Флагманский завод SINOTRUK в китайском Лайву вышел на производственную мощность 150 тыс. тяжелых грузовиков в год.
По данным компании, предприятие выпускает до 400 автомобилей в сутки, а уровень автоматизации производства достигает 96%. В технологических операциях задействованы 289 промышленных роботов.
В SINOTRUK также сообщили, что развитие производственных мощностей связано с планами по увеличению экспортных поставок тяжелых грузовиков к 2030 году.
__
Читайте нас в VK | MAX
🔺 #новости
@igrader
Фото: ООО «Синотрак Рус»
По данным компании, предприятие выпускает до 400 автомобилей в сутки, а уровень автоматизации производства достигает 96%. В технологических операциях задействованы 289 промышленных роботов.
В SINOTRUK также сообщили, что развитие производственных мощностей связано с планами по увеличению экспортных поставок тяжелых грузовиков к 2030 году.
__
Читайте нас в VK | MAX
🔺 #новости
@igrader
Фото: ООО «Синотрак Рус»
⚡️ Решение о возможном запрете экспорта дизельного топлива пока откладывается.
Вице-премьер Александр Новак сообщил, что вопрос остается на рассмотрении, а правительство продолжает принимать меры для обеспечения внутреннего рынка нефтепродуктами.
Сейчас экспорт дизельного топлива разрешен только производителям. Для непроизводителей ограничения сохраняются, а запрет на экспорт автомобильного бензина действует до конца июля.
Для отраслей, где дизель остается основным видом топлива, дальнейшие решения правительства будут иметь значение с точки зрения ситуации на внутреннем рынке.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
Источник: «Коммерсантъ».
Вице-премьер Александр Новак сообщил, что вопрос остается на рассмотрении, а правительство продолжает принимать меры для обеспечения внутреннего рынка нефтепродуктами.
Сейчас экспорт дизельного топлива разрешен только производителям. Для непроизводителей ограничения сохраняются, а запрет на экспорт автомобильного бензина действует до конца июля.
Для отраслей, где дизель остается основным видом топлива, дальнейшие решения правительства будут иметь значение с точки зрения ситуации на внутреннем рынке.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
Источник: «Коммерсантъ».
🚚 Запросы рынка продолжают влиять на развитие серийных грузовых шасси.
Дистрибьютор JAC в России и завод «АВМАтех» представили новую модификацию JAC N200 6×2 с подъемно-поворотной осью. Машина разработана для установки коммунальных и специальных надстроек.
По данным разработчиков, появление новой версии связано с необходимостью соблюдать требования по осевым нагрузкам при полной загрузке автомобиля. Дополнительная ось перераспределяет нагрузку между задними мостами, а поворотный механизм позволяет уменьшить радиус разворота техники.
Производители грузовых шасси все чаще адаптируют базовые модели под задачи отдельных отраслей, где требования к компоновке автомобиля определяются особенностями эксплуатации.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
Источник: avtmotors.ru
Фото пресс-службы ООО «Джак Автомобиль»
Дистрибьютор JAC в России и завод «АВМАтех» представили новую модификацию JAC N200 6×2 с подъемно-поворотной осью. Машина разработана для установки коммунальных и специальных надстроек.
По данным разработчиков, появление новой версии связано с необходимостью соблюдать требования по осевым нагрузкам при полной загрузке автомобиля. Дополнительная ось перераспределяет нагрузку между задними мостами, а поворотный механизм позволяет уменьшить радиус разворота техники.
Производители грузовых шасси все чаще адаптируют базовые модели под задачи отдельных отраслей, где требования к компоновке автомобиля определяются особенностями эксплуатации.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
Источник: avtmotors.ru
Фото пресс-службы ООО «Джак Автомобиль»
⚡️ Забайкальский край с 3 июля вводит ограничения для грузового транспорта.
Согласно постановлению губернатора, ограничения распространяются на въезд и выезд через МАПП Забайкальск, а также на движение грузовых автомобилей по территории региона. Исключение сделано только для перевозок моторного топлива.
Документ принят в связи с введением режима повышенной готовности. Срок действия ограничений в опубликованном постановлении не указан.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
Согласно постановлению губернатора, ограничения распространяются на въезд и выезд через МАПП Забайкальск, а также на движение грузовых автомобилей по территории региона. Исключение сделано только для перевозок моторного топлива.
Документ принят в связи с введением режима повышенной готовности. Срок действия ограничений в опубликованном постановлении не указан.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
КМЗ расширил производство автокомпонентов для грузовиков КАМАЗ К5.
Предприятие в Набережных Челнах внедрило полный цикл зубообработки деталей, используемых в коробках передач, раздаточных коробках и редукторах ведущих мостов грузовых автомобилей.
На модернизацию производства направили более 390 млн рублей, включая льготный заём федерального Фонда развития промышленности. После установки нового оборудования завод самостоятельно выполняет весь цикл изготовления деталей, включая зубошлифование.
Кроме того, предприятие освоило выпуск цилиндрических шестерён главной передачи. После выхода на проектную мощность общий объём производства новых компонентов должен составить 158,5 тыс. деталей в год.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
Фото: Фонд Развития промышленности
Предприятие в Набережных Челнах внедрило полный цикл зубообработки деталей, используемых в коробках передач, раздаточных коробках и редукторах ведущих мостов грузовых автомобилей.
На модернизацию производства направили более 390 млн рублей, включая льготный заём федерального Фонда развития промышленности. После установки нового оборудования завод самостоятельно выполняет весь цикл изготовления деталей, включая зубошлифование.
Кроме того, предприятие освоило выпуск цилиндрических шестерён главной передачи. После выхода на проектную мощность общий объём производства новых компонентов должен составить 158,5 тыс. деталей в год.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
Фото: Фонд Развития промышленности
Ростех покажет на ИННОПРОМ более 40 новых разработок.
На международной промышленной выставке в Екатеринбурге корпорация представит решения для промышленности, транспорта, энергетики и медицины.
Среди главных премьер — автономная логистическая платформа «Элли», способная перевозить грузы массой до трех тонн, и серийный газотурбинный двигатель ГТД-6РМ для энергетических объектов.
Кроме того, КРЭТ впервые продемонстрирует систему сухого хранения электронных компонентов, а в объединенную экспозицию войдут разработки предприятий ОДК, «Уралвагонзавода», «Росэл», «Швабе» и других холдингов Ростеха.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
На международной промышленной выставке в Екатеринбурге корпорация представит решения для промышленности, транспорта, энергетики и медицины.
Среди главных премьер — автономная логистическая платформа «Элли», способная перевозить грузы массой до трех тонн, и серийный газотурбинный двигатель ГТД-6РМ для энергетических объектов.
Кроме того, КРЭТ впервые продемонстрирует систему сухого хранения электронных компонентов, а в объединенную экспозицию войдут разработки предприятий ОДК, «Уралвагонзавода», «Росэл», «Швабе» и других холдингов Ростеха.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
«ТМС групп» испытала термобункер для перевозки горячего асфальта.
Дивизион холдинга «ТАГРАС» разработал термобункер для хранения и транспортировки горячих асфальтобетонных смесей. Оборудование уже прошло опытную эксплуатацию в подразделении «Татнефтедор», где применялось при выполнении дорожных работ.
По данным разработчика, конструкция позволяет сохранять рабочую температуру смеси до 12 часов. Это может быть востребовано при ямочном ремонте, восстановлении инженерных коммуникаций и проведении работ в условиях низких температур.
Термобункер оснащён системой регулируемой подачи материала через специальные люки и может устанавливаться на различные типы грузовых автомобилей соответствующей грузоподъёмности. Предполагается, что оборудование будет использоваться при строительстве и ремонте дорог, мостов, путепроводов и других объектов транспортной инфраструктуры.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
Дивизион холдинга «ТАГРАС» разработал термобункер для хранения и транспортировки горячих асфальтобетонных смесей. Оборудование уже прошло опытную эксплуатацию в подразделении «Татнефтедор», где применялось при выполнении дорожных работ.
По данным разработчика, конструкция позволяет сохранять рабочую температуру смеси до 12 часов. Это может быть востребовано при ямочном ремонте, восстановлении инженерных коммуникаций и проведении работ в условиях низких температур.
Термобункер оснащён системой регулируемой подачи материала через специальные люки и может устанавливаться на различные типы грузовых автомобилей соответствующей грузоподъёмности. Предполагается, что оборудование будет использоваться при строительстве и ремонте дорог, мостов, путепроводов и других объектов транспортной инфраструктуры.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
🔥1
Liebherr представила новую систему для выполнения свайных работ.
Компания вывела на рынок подвесную направляющую с гидромолотом H10, которая позволяет забивать сваи без специализированной сваебойной установки. В качестве базовой машины могут использоваться различные краны, включая гусеничные.
По данным производителя, оборудование рассчитано на сваи массой до 30 тонн и диаметром до 1220 мм, а также поддерживает работу с наклонными сваями. Решение может применяться на объектах, где использование классической сваебойной техники затруднено, например при строительстве портовой инфраструктуры.
Новинка была впервые представлена в июне 2026 года.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
Компания вывела на рынок подвесную направляющую с гидромолотом H10, которая позволяет забивать сваи без специализированной сваебойной установки. В качестве базовой машины могут использоваться различные краны, включая гусеничные.
По данным производителя, оборудование рассчитано на сваи массой до 30 тонн и диаметром до 1220 мм, а также поддерживает работу с наклонными сваями. Решение может применяться на объектах, где использование классической сваебойной техники затруднено, например при строительстве портовой инфраструктуры.
Новинка была впервые представлена в июне 2026 года.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
Без выхлопов и шума: ЧЗМ создал гибридный автокран
Челябинский механический завод (участник Ассоциации «Росспецмаш») расширил линейку экологичной техники и выпустил 16-тонный автокран «Челябинец» серии «ЭКО». Главная особенность машины — дополнительный электродвигатель. Пресс-служба предприятия сообщает, что этот узел позволяет крановой установке работать от внешней электросети. При этом основной двигатель грузовика полностью глушится, что экономит топливо и убирает выхлопы.
Новинка работает от электрической сети 380 В и уже задействована на погрузке удобрений и агрогрузов. Переход на электропривод исключает вредные выбросы и обеспечивает более низкий уровень шума. Это позволяет безопасно использовать машину внутри закрытых складов и терминалов. Кроме того, электрическая версия обеспечивает плавность операций и существенно сокращает расходы на эксплуатацию.
В компании отмечают, что создание этой модели — логичный ответ на запрос рынка. Современный бизнес стремится снизить стоимость владения техникой, сохраняя её надёжность. Ранее ЧМЗ уже поставлял аналогичные электрокраны грузоподъёмностью 25 тонн, а сегодня предлагает опцию электрического привода для тяжёлых машин от 32 до 60 тонн.
Фото: Челябинский механический завод.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
Челябинский механический завод (участник Ассоциации «Росспецмаш») расширил линейку экологичной техники и выпустил 16-тонный автокран «Челябинец» серии «ЭКО». Главная особенность машины — дополнительный электродвигатель. Пресс-служба предприятия сообщает, что этот узел позволяет крановой установке работать от внешней электросети. При этом основной двигатель грузовика полностью глушится, что экономит топливо и убирает выхлопы.
Новинка работает от электрической сети 380 В и уже задействована на погрузке удобрений и агрогрузов. Переход на электропривод исключает вредные выбросы и обеспечивает более низкий уровень шума. Это позволяет безопасно использовать машину внутри закрытых складов и терминалов. Кроме того, электрическая версия обеспечивает плавность операций и существенно сокращает расходы на эксплуатацию.
В компании отмечают, что создание этой модели — логичный ответ на запрос рынка. Современный бизнес стремится снизить стоимость владения техникой, сохраняя её надёжность. Ранее ЧМЗ уже поставлял аналогичные электрокраны грузоподъёмностью 25 тонн, а сегодня предлагает опцию электрического привода для тяжёлых машин от 32 до 60 тонн.
Фото: Челябинский механический завод.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
Учли поломки 16 тысяч грузовиков в РФ: в продажу выходит новый Dongfeng GX Pro
В России начинаются продажи магистрального седельного тягача Dongfeng GX Pro. На первом этапе дилеры предложат модификацию с колёсной формулой 4х2, позднее линейку расширят версиями 6х4 и 6х2. По заявлению дистрибьютора, обновление разработано на основе опыта эксплуатации 16 тысяч грузовиков предыдущего поколения GX российскими перевозчиками.
Автомобиль укомплектован 13,5-литровым дизельным двигателем Cummins Z14 (Евро-5) мощностью 520 л. с. с крутящим моментом 2500 Н·м и 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач Eaton. Заявленная модернизация силовой линии направлена на снижение расхода топлива и улучшение динамики.
Пакет адаптации к российским зимним условиям включает предпусковой подогреватель, аккумуляторную батарею AGM, а также применение морозостойких материалов в электропроводке и пневматической системе. Коррозионная стойкость кабины усилена за счёт оцинковки кузовных элементов и дополнительной обработки скрытых полостей.
В базовое оснащение грузовика включены цифровая приборная панель, мультимедийная система с экраном 12,8 дюйма, климат-контроль, 30-литровый холодильник и система бесключевого доступа. Управление коробкой передач перенесено на подрулевой селектор. В список дополнительных опций, доступных для заказа российскими перевозчиками, вошли камеры кругового обзора с углом охвата 360 градусов и датчик мониторинга усталости водителя.
Для расширения функционала грузовика предусмотрена возможность установки коробки отбора мощности (КОМ). Элементы шасси в опциональном перечне представлены седельно-сцепным устройством Jost и легкосплавными алюминиевыми колёсными дисками. Тягачи колёсной формулы 4х2 остаются наиболее востребованным типом техники в сегменте магистральной логистики, где ключевые роли играют стоимость владения и готовность машины к работе при низких температурах.
Фото: ООО «Дунфэн Мотор Рус».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
В России начинаются продажи магистрального седельного тягача Dongfeng GX Pro. На первом этапе дилеры предложат модификацию с колёсной формулой 4х2, позднее линейку расширят версиями 6х4 и 6х2. По заявлению дистрибьютора, обновление разработано на основе опыта эксплуатации 16 тысяч грузовиков предыдущего поколения GX российскими перевозчиками.
Автомобиль укомплектован 13,5-литровым дизельным двигателем Cummins Z14 (Евро-5) мощностью 520 л. с. с крутящим моментом 2500 Н·м и 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач Eaton. Заявленная модернизация силовой линии направлена на снижение расхода топлива и улучшение динамики.
Пакет адаптации к российским зимним условиям включает предпусковой подогреватель, аккумуляторную батарею AGM, а также применение морозостойких материалов в электропроводке и пневматической системе. Коррозионная стойкость кабины усилена за счёт оцинковки кузовных элементов и дополнительной обработки скрытых полостей.
В базовое оснащение грузовика включены цифровая приборная панель, мультимедийная система с экраном 12,8 дюйма, климат-контроль, 30-литровый холодильник и система бесключевого доступа. Управление коробкой передач перенесено на подрулевой селектор. В список дополнительных опций, доступных для заказа российскими перевозчиками, вошли камеры кругового обзора с углом охвата 360 градусов и датчик мониторинга усталости водителя.
Для расширения функционала грузовика предусмотрена возможность установки коробки отбора мощности (КОМ). Элементы шасси в опциональном перечне представлены седельно-сцепным устройством Jost и легкосплавными алюминиевыми колёсными дисками. Тягачи колёсной формулы 4х2 остаются наиболее востребованным типом техники в сегменте магистральной логистики, где ключевые роли играют стоимость владения и готовность машины к работе при низких температурах.
Фото: ООО «Дунфэн Мотор Рус».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🔺 #новости
@igrader
🏗 CTT Expo 2026 подвела итоги: главная встреча строительной отрасли прошла в «Крокус Экспо»
С 26 по 29 мая в Москве состоялась CTT Expo 2026 — ключевая выставка строительной техники и технологий в России.
📊 В этом году экспозиция заняла 102 037 м². Свои решения представили 716 компаний из 7 стран. За четыре дня выставку посетил 51 491 профессиональный посетитель из 39 стран и 89 регионов России.
🚜 На площадке показали строительную, дорожную и карьерную технику, подъемно-транспортное оборудование, запчасти, сервисные и цифровые решения. Среди участников — российские и зарубежные производители, поставщики, дилеры и сервисные компании.
⚙️ CTT Expo вновь стала площадкой для демонстрации отраслевых новинок. Участники представили фронтальные и мини-погрузчики, экскаваторы, дорожную технику, электрические машины, беспилотный асфальтовый каток, зарядную инфраструктуру и цифровые решения для управления техникой.
💼 Деловая программа собрала более 1000 слушателей. Эксперты обсудили рынок самоходных машин, аренду строительной техники, роботизацию дорожного строительства, цифровую трансформацию, технологическую независимость и развитие горнодобывающей отрасли.
🏆 В рамках выставки также прошел конкурс «Инновации в строительной технике в России». В 9 номинациях участвовали 67 единиц техники от 30 брендов и 26 компаний.
🤝 Организаторы поблагодарили экспонентов, партнеров и посетителей CTT Expo 2026 и пригласили участников отрасли на следующую выставку, которая пройдет 25–28 мая 2027 года в МВЦ «Крокус Экспо».
Реклама. ООО «Сигма Экспо Груп», ИНН 7743378236
erid: 2W5zFGLsH2h
С 26 по 29 мая в Москве состоялась CTT Expo 2026 — ключевая выставка строительной техники и технологий в России.
📊 В этом году экспозиция заняла 102 037 м². Свои решения представили 716 компаний из 7 стран. За четыре дня выставку посетил 51 491 профессиональный посетитель из 39 стран и 89 регионов России.
🚜 На площадке показали строительную, дорожную и карьерную технику, подъемно-транспортное оборудование, запчасти, сервисные и цифровые решения. Среди участников — российские и зарубежные производители, поставщики, дилеры и сервисные компании.
⚙️ CTT Expo вновь стала площадкой для демонстрации отраслевых новинок. Участники представили фронтальные и мини-погрузчики, экскаваторы, дорожную технику, электрические машины, беспилотный асфальтовый каток, зарядную инфраструктуру и цифровые решения для управления техникой.
💼 Деловая программа собрала более 1000 слушателей. Эксперты обсудили рынок самоходных машин, аренду строительной техники, роботизацию дорожного строительства, цифровую трансформацию, технологическую независимость и развитие горнодобывающей отрасли.
🏆 В рамках выставки также прошел конкурс «Инновации в строительной технике в России». В 9 номинациях участвовали 67 единиц техники от 30 брендов и 26 компаний.
🤝 Организаторы поблагодарили экспонентов, партнеров и посетителей CTT Expo 2026 и пригласили участников отрасли на следующую выставку, которая пройдет 25–28 мая 2027 года в МВЦ «Крокус Экспо».
Реклама. ООО «Сигма Экспо Груп», ИНН 7743378236
erid: 2W5zFGLsH2h