На выставке «COMvex 2026» — стенд «МАНАК» 🟥 с новым 3-осным тралом

Всего на стенде два трала: 4-осный и новинка с тремя осями.

Основные характеристики новой модели:

— Собственный вес в базовой комплектации: 9,5 т.
— Длина: 13,9 м, с возможностью раздвижения до 20,9 м.
— Грузоподъемность 39,5 т.

Найти «МАНАК» 🟥 можно в павильоне №3, зал №15, стенд № 15–360.

Подробнее обо всех моделях — на сайте «МАНАК»: manac-tsr.ru

Реклама. АО «МАНАК-АВТО», ИНН 3123448077
erid: 2W5zFFzSEky

❗️ Доля китайской дорожно-строительной техники на рынке РФ снижается

Доля китайской дорожно-строительной техники на российском рынке начала снижаться с конца 2024 года. Такое мнение высказал исполнительный директор компании «ЧЕТРА» Владимир Антонов со ссылкой на данные лизинговых компаний.

По его словам, тенденция связана с ростом отечественного производства и увеличением интереса потребителей к российской технике. Он считает, что этот тренд будет усиливаться и к 2030 году доля российских машин может вырасти более чем в два раза по сравнению с текущими показателями.

В сегменте бульдозеров российские производители уже занимают заметную часть рынка, тогда как в экскаваторах позиции отечественных компаний долгое время оставались ограниченными. Как отметил Владимир Антонов, в 2024 году доля российских экскаваторов составляла около 1,5%, однако с ростом производства отечественных экскаваторов ситуация начала меняться: в первом квартале 2026 года техника «Четра» заняла около 6% российского рынка экскаваторов.

Одной из причин изменения структуры рынка Владимир Антонов назвал сервисную поддержку. По его мнению, российские производители выигрывают за счёт доступности запасных частей и сопровождения техники на протяжении всего жизненного цикла машины.

Также он сообщил о расширении модельного ряда компании. Помимо экскаваторов, «ЧЕТРА» представила гибридный бульдозер Б11. В компании считают, что расширение линейки позволит увеличить присутствие отечественной техники в новых сегментах рынка. О машине подробнее расскажем в итоговом репортаже.

Напомним, ранее Ассоциация «Росспецмаш» сообщала о тяжёлой ситуации на рынке: спрос на тяжёлую дорожно-строительную технику упал в два раза по сравнению с прошлым годом.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔈 В РФ определили лучшие коммерческие автомобили 2026 года

На выставке COMvex состоялось торжественное награждение победителей юбилейного, 25-го конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России».

Авторитетное жюри из журналистов профильных СМИ отметило модели, заметно повлиявшие на эффективность коммерческих перевозок в стране. Были представлены и результаты онлайн-голосования на сайте конкурса среди специалистов отрасли — в этом году в нём приняли участие свыше 3 тыс. человек.

Критерии отбора охватывали целый ряд параметров: от новизны технических решений и уровня эксплуатационных расходов до объёма продаж, цены и наличия сервисного обслуживания.

🚛 В категории «Грузовик года» жюри отдало предпочтение модели FAW Trucks Tiger 6G, а по результатам народного голосования лидером стал КАМАЗ-65658.

🚌 В сегменте фургонов и малотоннажных автомобилей эксперты выделили Газель NN 4×4, участники опроса в интернете поддержали Avior V90.

🚍 В номинации «Автобус/электробус года» выбор жюри пал на Higer V12. Онлайн-голосование принесло победу МАЗ 303Е23.

🚛 В сегменте прицепов и полуприцепов эксперты отметили Helfimmer Container SMCU4, а по итогам голосования на сайте конкурса лидировал Mayer Cargoline.

📍 Особого признания удостоились и производители. Специальный приз за весомый вклад в развитие российского рынка от жюри получило ПАО «КАМАЗ». Посетители сайта конкурса проголосовали за Смоленский «Завод КДМ».

🔧 Перспективной разработкой жюри назвало модель SKM 2243. Специалисты отрасли выделили в номинации «Перспектива года» КАМАЗ-52229.

Фото: телеграм-канал COMvex
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

▶️ Китайская буровая техника не готова к российским условиям? Как рынок замещает европейское оборудование

За последние годы рынок бурового оборудования в России существенно изменился. Сегодня ключевыми поставщиками новых станков стали производители из Китая – они занимают те ниши, которые прежде были заполнены европейскими решениями. Но купить установку – это только половина дела: принципиально обеспечить его бесперебойную работу.

➡️ О работе китайских бурстанков в России мы поговорили с руководителем обособленного подразделения ООО «АлтайБурМаш» в Хабаровске Иваном Нестеровым. Он объяснил, почему оборудование из Китая важно адаптировать к нашим условиям, рассказал о реалиях обслуживания машин в северных регионах, перспективах удалённого сервиса, тренде автоматизации бурения и современных разработках.

Выпуск уже доступен на платформах:
VK Видео
RUTUBE
YouTube

🟤 Все выпуски на портале dprom.online

🔔 Следите за обновлениями и анонсами выпусков. Подписывайтесь на телеграм-канал проекта.

⚡️ Новости и обзор рынка читайте в TG | VK | MAX

#подкаст_добывающей
@DPROMpodcast

🚛 Shacman приведёт российскую дилерскую сеть к единым стандартам

К 2027 году китайский производитель грузовых автомобилей Shacman из импортёра может превратиться в полноценного локального участника рынка.

Компания сформирует централизованно управляемую дилерскую сеть с собственным финансированием и глубоким производственным циклом на российских площадках. Такое заявление прозвучало от гендиректора ООО «Шакман Моторс» Вадима Зейферта в ходе пресс-конференции на выставке COMvex-2026, следует из пресс-релиза компании.

С продукцией Shacman в России будет работать единый дистрибьютор марки — ООО «Шакман Моторс». С его появлением завершается эпоха разрозненного импорта по доверенностям. Компания выкупит складские запасы российских поставщиков и в ближайшие полгода выстроит работу дилерской сети по единому операционному стандарту.

Станции техобслуживания должны будут пройти авторизацию, подтвердив соответствие требованиям к внешнему оформлению, ремонтной зоне и оборудованию. Дилерские центры будут поддерживать необходимый запас оригинальных запчастей, а их персонал направят на профессиональную подготовку в учебный центр Shacman.

Совместно с партнёрами производитель создаст лизинговую компанию Shacman Finance и сформирует подразделение для реализации подержанной техники. Будут утверждены рекомендованные розничные и минимальные цены на продукцию.

Россия — один из приоритетов глобальной стратегии бренда, отметил заместитель генерального директора Shacman Хуа Синь. По его словам, компания будет последовательно наращивать инвестиции, углублять локализацию производства и совершенствовать работу торговых и сервисных предприятий.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚍 Беспилотные грузовики успешно доставили коммерческий груз из России в Казахстан

Два автономных грузовика КАМАЗ с водителями в кабинах прошли путь в 3 тыс. км и встретились 25 мая на погранпереходе Петухово. Первая фура выехала из Москвы 23 мая, вторая стартовала из Астаны днём позже. Обе машины везли настоящие коммерческие грузы, сообщает ТАСС.

Онлайн-мониторинг перевозки организовала «ЭРА-ГЛОНАСС». Данные о местонахождении робофур передавались в роуминге с территории Казахстана. В компании назвали этот эксперимент первой в мире трансграничной перевозкой коммерческого груза автономными грузовиками.

Платформа готова к тому, чтобы её данные были доступны ведомствам Казахстана и в перспективе другим странам. Это обеспечит прозрачное использование роботизированного транспорта для трансграничных грузоперевозок, отметил глава «ГЛОНАСС».

Минтрансу РФ предстоит подвести итоги тестового запуска, чтобы понять перспективы и возможности автономных грузовиков на этом направлении. Далее между Россией и Казахстаном могут быть запущены регулярные беспилотные транзитные перевозки, следует из сообщения ведомства. Этот опыт станет практическим шагом к формированию единых стандартов высокоавтоматизированных перевозок на территории ЕАЭС.

Успешная реализация пилотного проекта показала, что стороны готовы инфраструктурно к переходу на автономные грузоперевозки, пояснил вице-министр транспорта Казахстана Дамир Кожахметов в кулуарах Евразийского экономического форума.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Новый двигатель ЯМЗ для сельхозтехники и дорожно-строительных машин показали на CTT Expo

На выставке CTT Expo, проходящей в Москве с 26 по 29 мая, Ярославский моторный завод в первый раз продемонстрировал свою новую разработку — компактный дизельный двигатель ЯМЗ‑336.

Этот рядный 4‑цилиндровый агрегат мощностью до 100 кВт (136 л. с.) обеспечивает высокий крутящий момент — до 530 Н·м, что даёт быстрый динамический отклик. Конструкция предусматривает систему турбонаддува и современную топливную аппаратуру аккумуляторного типа (давление впрыска — 1600 бар). Двигатель отличается пониженным уровнем шума и вибрации, указывает производитель.

Лёгкое и компактное силовое устройство предназначено для разнообразной техники, задействованной в дорожном строительстве и сельском хозяйстве. Это могут быть погрузчики, экскаваторы-погрузчики, асфальтовые катки, сельскохозяйственные тракторы и техника для уборки улиц, отмечается в сообщении Ярославского моторного завода.

Источник изображения: Ярославский моторный завод «Автодизель»
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader