🚜 Рост интереса к дорожно-строительной технике предвещает увеличение продаж

Платформа «Авито Спецтехника» фиксирует признаки грядущего оживления спроса на рынке дорожно‑строительной техники (ДСТ). С января по апрель объявления о продаже новой и подержанной ДСТ собрали на 6% больше просмотров, чем за тот же период 2025 года, передаёт ТАСС.

Эту тенденцию расценивают как ранний признак восстановления покупательского спроса. Обычно через несколько месяцев после всплеска интереса пользователей наблюдается рост реальных сделок, сообщили представители платформы на онлайн‑сессии с Минпромторгом РФ.

Позитивным сигналом для рынка стало снижение ключевой ставки Центробанка до 14,5%. По информации аналитиков онлайн-площадки, участники отрасли стали активнее интересоваться лизингом и смелее формировать инвестиционные планы. Ещё один фактор роста — реализация нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Коммерческий директор «Авито Спецтехники» Андрей Горн отмечает особую модель поведения участников рынка. Сейчас бизнес действует в условиях отложенного спроса: компании не спешат с покупками, но активно изучают предложения и внимательно следят за условиями финансирования. Они взвешивают все риски, оценивают доступность кредитных и лизинговых программ, прежде чем принять решение о приобретении техники.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 «Новтрак» вывел на рынок полуприцеп с телескопической рамой

Компания «Meusburger Новтрак» выпустила раздвижной полуприцеп. Модель MSP 345AZ имеет телескопическую конструкцию, чтобы подгонять платформу под грузы разной длины.

Базовая длина полуприцепа — 13,7 м, его можно удлинить до 20,7 м. Центральная рама выдвигается с шагом в 500 мм и фиксируется с помощью пневмосистемы.

Полуприцеп массой 9 тонн имеет грузоподъёмность до 36 тонн. Конструкцией предусмотрены три усиленные оси с пневмоподвеской BPW. Каждая рассчитана на нагрузку в 9 тонн.

Передняя ось полуприцепа — подъёмная, водитель управляет ею из кабины тягача. Давление и температуру в шинах контролирует система датчиков.

Восемь пар поворотных крепёжных мульд помогают фиксировать тяжёлые и негабаритные грузы. Каждая рассчитана на силу натяжения до 13 тонн.

Фото: Meusburger Новтрак
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

ГАЗ готовит линейку безрамных автомобилей

На выставке Comvex-2026 Горьковский автозавод продемонстрировал универсальную модульную платформу. На её базе планируется разработать целую линейку транспортных средств с безрамными кузовами, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-службу предприятия.

Новая разработка позволит производителю выпускать разнообразную лёгкую коммерческую технику. В частности, это могут быть фургоны и микроавтобусы с цельнометаллическим кузовом. Широкая гамма модификаций с разной длиной кузова, высотой крыши и колёсной базой будет разрабатываться под конкретные задачи бизнеса. Также на этой платформе могут быть созданы маршрутные такси.

Модели этого семейства завод готов оснащать целым спектром силовых установок: от традиционных двигателей на бензине и дизельном топливе до газовых, водородных, электрических и гибридных агрегатов.

Разработчики смогут предложить потребителям разные варианты трансмиссии и компоновки. Автомобили могут получить передний, задний либо полный привод, механическую или автоматическую коробку передач, а также праворульную конфигурацию.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Второй день CTT Expo 2026 нашими глазами.

Не воспроизводится видео? Заходите в наш Мах!
__

🔺 #выставка
@igrader

🚍 Sollers запустит в серию туристический автобус SA9 с АКПП

На петербургском фестивале «ТранспортФест» компания «Соллерс» продемонстрировала предсерийный экземпляр туристического автобуса Sollers SA9 (СА9) с «автоматом», сообщили в пресс-службе автомобилестроительной группы.

Новая модификация флагманской модели готовится к выходу на рынок — сейчас она проходит финальную фазу сертификационных испытаний. Продажи новой версии стартуют в четвёртом квартале нынешнего года после запуска серийного производства.

Sollers SA9 ориентирован на междугородние рейсы и экскурсионные туры по городу. Производитель оснастил его 370-сильным дизельным двигателем экостандарта Евро-5 и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с блоком кнопок на левом подлокотнике.

Салон рассчитан на 53 пассажира, для них установлены кресла с регулировкой спинки и раскладные столики. Пассажирские места оборудованы полками для багажа, индивидуальными дефлекторами вентиляции и USB-портами.

Комфортный климат в салоне поддерживают кондиционеры, при необходимости производитель готов укомплектовать автобус холодильниками и санузлом. Багажные отсеки имеют объём 9,1 куб. м.

Фото: группа «Соллерс»
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🛣️ За мусорные баки на дорогах могут начать штрафовать

На рассмотрение в Госдуму внесён законопроект против размещения мусорных контейнеров на проезжей части. Как сообщают «Известия», документ появился на официальном сайте ГД 26 мая.

Законодатели предлагают внести поправки в статью 12.33 КоАП РФ. Она предусматривает штрафы за повреждение дорожных сооружений, загрязнение покрытия, умышленное создание препятствий на пути автомобилей. За эти правонарушения гражданам грозит денежное наказание в размере 5–10 тыс. рублей, должностным лицам — 25 тыс. рублей, компаниям — 300 тыс. рублей.

Депутаты считают логичным штрафовать и за брошенные на проезжей части контейнеры для мусора, указано в пояснительной записке к законопроекту.

Проблема становится всё более распространённой: на проезжей части нередко появляются ёмкости для бытовых и строительных отходов без каких-либо опознавательных знаков. Мусорные контейнеры слишком громоздкие, убрать их самостоятельно практически невозможно. Между тем они затрудняют движение транспорта и создают риски для водителей, подчёркивают авторы инициативы.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

На выставке «COMvex 2026» — стенд «МАНАК» 🟥 с новым 3-осным тралом

Всего на стенде два трала: 4-осный и новинка с тремя осями.

Основные характеристики новой модели:

— Собственный вес в базовой комплектации: 9,5 т.
— Длина: 13,9 м, с возможностью раздвижения до 20,9 м.
— Грузоподъемность 39,5 т.

Найти «МАНАК» 🟥 можно в павильоне №3, зал №15, стенд № 15–360.

Подробнее обо всех моделях — на сайте «МАНАК»: manac-tsr.ru

Реклама. АО «МАНАК-АВТО», ИНН 3123448077
erid: 2W5zFFzSEky

❗️ Доля китайской дорожно-строительной техники на рынке РФ снижается

Доля китайской дорожно-строительной техники на российском рынке начала снижаться с конца 2024 года. Такое мнение высказал исполнительный директор компании «ЧЕТРА» Владимир Антонов со ссылкой на данные лизинговых компаний.

По его словам, тенденция связана с ростом отечественного производства и увеличением интереса потребителей к российской технике. Он считает, что этот тренд будет усиливаться и к 2030 году доля российских машин может вырасти более чем в два раза по сравнению с текущими показателями.

В сегменте бульдозеров российские производители уже занимают заметную часть рынка, тогда как в экскаваторах позиции отечественных компаний долгое время оставались ограниченными. Как отметил Владимир Антонов, в 2024 году доля российских экскаваторов составляла около 1,5%, однако с ростом производства отечественных экскаваторов ситуация начала меняться: в первом квартале 2026 года техника «Четра» заняла около 6% российского рынка экскаваторов.

Одной из причин изменения структуры рынка Владимир Антонов назвал сервисную поддержку. По его мнению, российские производители выигрывают за счёт доступности запасных частей и сопровождения техники на протяжении всего жизненного цикла машины.

Также он сообщил о расширении модельного ряда компании. Помимо экскаваторов, «ЧЕТРА» представила гибридный бульдозер Б11. В компании считают, что расширение линейки позволит увеличить присутствие отечественной техники в новых сегментах рынка. О машине подробнее расскажем в итоговом репортаже.

Напомним, ранее Ассоциация «Росспецмаш» сообщала о тяжёлой ситуации на рынке: спрос на тяжёлую дорожно-строительную технику упал в два раза по сравнению с прошлым годом.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔈 В РФ определили лучшие коммерческие автомобили 2026 года

На выставке COMvex состоялось торжественное награждение победителей юбилейного, 25-го конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России».

Авторитетное жюри из журналистов профильных СМИ отметило модели, заметно повлиявшие на эффективность коммерческих перевозок в стране. Были представлены и результаты онлайн-голосования на сайте конкурса среди специалистов отрасли — в этом году в нём приняли участие свыше 3 тыс. человек.

Критерии отбора охватывали целый ряд параметров: от новизны технических решений и уровня эксплуатационных расходов до объёма продаж, цены и наличия сервисного обслуживания.

🚛 В категории «Грузовик года» жюри отдало предпочтение модели FAW Trucks Tiger 6G, а по результатам народного голосования лидером стал КАМАЗ-65658.

🚌 В сегменте фургонов и малотоннажных автомобилей эксперты выделили Газель NN 4×4, участники опроса в интернете поддержали Avior V90.

🚍 В номинации «Автобус/электробус года» выбор жюри пал на Higer V12. Онлайн-голосование принесло победу МАЗ 303Е23.

🚛 В сегменте прицепов и полуприцепов эксперты отметили Helfimmer Container SMCU4, а по итогам голосования на сайте конкурса лидировал Mayer Cargoline.

📍 Особого признания удостоились и производители. Специальный приз за весомый вклад в развитие российского рынка от жюри получило ПАО «КАМАЗ». Посетители сайта конкурса проголосовали за Смоленский «Завод КДМ».

🔧 Перспективной разработкой жюри назвало модель SKM 2243. Специалисты отрасли выделили в номинации «Перспектива года» КАМАЗ-52229.

Фото: телеграм-канал COMvex
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

▶️ Китайская буровая техника не готова к российским условиям? Как рынок замещает европейское оборудование

За последние годы рынок бурового оборудования в России существенно изменился. Сегодня ключевыми поставщиками новых станков стали производители из Китая – они занимают те ниши, которые прежде были заполнены европейскими решениями. Но купить установку – это только половина дела: принципиально обеспечить его бесперебойную работу.

➡️ О работе китайских бурстанков в России мы поговорили с руководителем обособленного подразделения ООО «АлтайБурМаш» в Хабаровске Иваном Нестеровым. Он объяснил, почему оборудование из Китая важно адаптировать к нашим условиям, рассказал о реалиях обслуживания машин в северных регионах, перспективах удалённого сервиса, тренде автоматизации бурения и современных разработках.

Выпуск уже доступен на платформах:
VK Видео
RUTUBE
YouTube

🟤 Все выпуски на портале dprom.online

🔔 Следите за обновлениями и анонсами выпусков. Подписывайтесь на телеграм-канал проекта.

⚡️ Новости и обзор рынка читайте в TG | VK | MAX

#подкаст_добывающей
@DPROMpodcast

🚛 Shacman приведёт российскую дилерскую сеть к единым стандартам

К 2027 году китайский производитель грузовых автомобилей Shacman из импортёра может превратиться в полноценного локального участника рынка.

Компания сформирует централизованно управляемую дилерскую сеть с собственным финансированием и глубоким производственным циклом на российских площадках. Такое заявление прозвучало от гендиректора ООО «Шакман Моторс» Вадима Зейферта в ходе пресс-конференции на выставке COMvex-2026, следует из пресс-релиза компании.

С продукцией Shacman в России будет работать единый дистрибьютор марки — ООО «Шакман Моторс». С его появлением завершается эпоха разрозненного импорта по доверенностям. Компания выкупит складские запасы российских поставщиков и в ближайшие полгода выстроит работу дилерской сети по единому операционному стандарту.

Станции техобслуживания должны будут пройти авторизацию, подтвердив соответствие требованиям к внешнему оформлению, ремонтной зоне и оборудованию. Дилерские центры будут поддерживать необходимый запас оригинальных запчастей, а их персонал направят на профессиональную подготовку в учебный центр Shacman.

Совместно с партнёрами производитель создаст лизинговую компанию Shacman Finance и сформирует подразделение для реализации подержанной техники. Будут утверждены рекомендованные розничные и минимальные цены на продукцию.

Россия — один из приоритетов глобальной стратегии бренда, отметил заместитель генерального директора Shacman Хуа Синь. По его словам, компания будет последовательно наращивать инвестиции, углублять локализацию производства и совершенствовать работу торговых и сервисных предприятий.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader