🔈 УРАЛ представил акустику АК-3 «Шаляпин» для замены штатных динамиков

Российский бренд автомобильного аудио «Урал» представил новую коаксиальную акустическую систему АК-3 «Шаляпин», предназначенную для замены штатных динамиков без серьёзной доработки легковых, коммерческих и грузовых автомобилей.

АК-3 «Шаляпин» выполнена по коаксиальной схеме: высокочастотный динамик интегрирован в основную конструкцию. Диаметр акустики составляет 16,5 см — это один из наиболее распространённых форматов автомобильных динамиков. В зависимости от конструкции двери для монтажа могут потребоваться проставочные кольца.

В компании отмечают, что широкая диаграмма направленности позволяет добиться более равномерного звучания в салоне даже при установке без сложной аудиоподготовки. Акустическая система может работать как от штатной магнитолы, так и в составе системы с внешним усилителем.

Заявленные характеристики модели включают сопротивление 4 Ом, максимальную мощность 210 Вт, RMS-мощность 100 Вт и чувствительность до 91 дБ.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔧🔧🔧 Дайджест главных новостей недели на 25 мая 2026 г. по версии «Грейдер»:

🔋 «Априорные решения машин» показали платформенный подход к созданию электрической спецтехники.

📌 NtechLab представила мобильный комплекс видеоаналитики на базе «Газели NN Комби».

🚛 «Урал» полностью перешёл на отечественное цифровое проектирование.

🚜 UMG покажет трактор T2204 с баком на 500 литров и мощным гидронасосом.

🚍 Холдинг КРЭТ совместно с КАМАЗом разработал новую электрозарядную станцию ФОРА ЭЗС-DC-4M мощностью 160 кВт, предназначенную для ночной зарядки электробусов.

🛣️ ЛУКОЙЛ и Минтранс Приморья договорились о расширении применения битумных материалов в дорожном строительстве
____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #главное_за_неделю
@igrader

🚍 В Нижнем Новгороде запустили производство обновлённого «Валдая»

НГА начала выпуск обновлённого магистрального тягача «Валдай 45 Pro». Модель получила адаптацию к российским условиям эксплуатации, доработанную конструкцию и расширенное оснащение.

Мощность 11,8-литрового турбодизеля увеличили до 490 л.с., а новое передаточное отношение главной передачи должно снизить расход топлива на трассе. Коробка передач — 12-ступенчатый робот.

Тягач стал устойчивее и получил больший запас хода: увеличены колёсная база и колея, объём топливного бака вырос до 1040 литров.

В кабине появились обновлённые приборы, новая медиасистема и камеры кругового обзора. В список электронных помощников вошли автоматическое экстренное торможение, система помощи при трогании на подъёме и контроль состояния водителя.

Также усилены утепление, шумоизоляция и антикоррозионная обработка кабины и рамы. Производство «Валдая 45 Pro» ведётся в Нижнем Новгороде по полному циклу — со сваркой и окраской.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚌 В Москве готовят масштабное расширение беспилотного транспорта

В столице продолжаются испытания беспилотных трамваев. С сентября 2025 года они уже перевозят пассажиров, за это время техника прошла около 20 тыс. км без ДТП и нарушений ПДД. Сейчас на маршрутах работает трамвай «Львенок», позднее к проекту подключат двухсекционный «Витязь». К 2030 году власти Москвы рассчитывают перевести на автоматическое управление около двух третей трамвайного парка.

Также развивается проект беспилотного метро. По данным департамента транспорта Москвы, инфраструктура уже позволяет автоматически разгонять и тормозить составы. Первый поезд с пассажирами в автоматическом режиме планируют вывести на линию в 2027 году, а к 2030-му полностью автоматизированной может стать Большая кольцевая линия.

Растёт и парк роботов-доставщиков. Роверы «Яндекса» уже преодолели около 2 млн км и выполнили более 1 млн доставок. До конца 2026 года их количество в Москве могут увеличить до 3 тыс. единиц, если будет утверждён экспериментальный правовой режим для такой техники.

📷 Автономный трамвай «Львёнок-Москва». Фото: Правительство Москвы.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

◀️ В России начали развивать шеринг автомобильных прицепов

Сервис запустил Краснокамский ремонтно-механический завод из Пермского края — производитель прицепов «Экспедиция».

Пользователи могут арендовать прицеп через мобильное приложение по схеме, похожей на каршеринг: регистрация, бронирование, дистанционное открытие замка и возврат без бумажных договоров.

На старте доступны прицепы модели «Партнёр» грузоподъёмностью около 500 кг. Предусмотрены почасовые и посуточные тарифы.

После тестирования в Краснокамске сервис заработал в Перми. В планах компании — расширение сети в Пермском крае, Уфе и Кирове.

Фото: Ассоциация «Росспецмаш».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔧 «Росагролизинг» сообщил о двукратном росте поставок комбайнов в январе—мае 2026 года

Увеличение объёмов связано с расширением программ льготного лизинга и высоким спросом со стороны аграриев накануне уборочной кампании.

По данным компании, в 2025 году через программы «Росагролизинга» аграрии получили более 18 тыс. единиц сельхозтехники, включая около 2,3 тыс. комбайнов. Инвестиции в поставки техники превысили 115 млрд рублей.

Весной 2025 года организация также фиксировала рост поставок техники для полевых работ на 5% — до 6,5 тыс. единиц. Наиболее востребованной техникой тогда стали тракторы «Ростсельмаша», Минского и Петербургского тракторных заводов.

В правительстве ранее отмечали, что «Росагролизинг» остаётся одним из основных инструментов обновления парка сельхозтехники в стране. В ходе встречи с генеральным директором компании Павлом Косовым премьер-министр Михаил Мишустин обсудил дальнейшее развитие программ поставок техники и цифровых сервисов для аграриев.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 Спрос на грузовики с пробегом поддержал рынок автолизинга в 2026 году

За четыре месяца 2026 года рынок автолизинга в России сократился на 1,9% год к году. За этот период компании приобрели в лизинг 84 тыс. единиц техники, подсчитали в маркетинговом агентстве НАПИ. По сравнению с январём — апрелем 2024-го падение достигло 38,1%.

В 2026-м в плюсе оказался только сегмент грузовых автомобилей. Рост на 3,7% обеспечил подержанный транспорт: количество сделок с ним увеличилось на 20,8%.

В остальных категориях наблюдается спад. Объём лизинговых сделок с автобусами упал на 19%. Рынок LCV просел на 7%, лизинг прицепов — на 3%, а сделок с легковыми автомобилями стало меньше на 1,5%.

Средний срок действия договора лизинга с начала 2026 года сохранился на прежнем уровне — 36 месяцев. Количество лизингополучателей увеличилось на 10,6%, до 38,6 тыс. компаний.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔧 В Смоленской области появится крупный центр обслуживания белорусской техники

Машиностроительный холдинг БЕЛАВТОМАЗ запустил строительство масштабного комплекса в Кардымовском муниципальном округе. Он объединит производство низкопольных перронных автобусов и инфраструктуру для обслуживания белорусской техники. Об этом сообщил губернатор Смоленской области Василий Анохин в соцсети «Макс».

Инвестпроект рассчитан на два года. Уже выделен земельный участок, утверждён бизнес-план, ведётся проектирование комплекса. Его строительство обойдётся в сумму более 880 млн рублей.

Помимо продажи перронных автобусов в центре будет организовано их техническое обслуживание и ремонт, поставки запчастей холдинга БЕЛАВТОМАЗ и других белорусских комплектующих. Здесь же разместится мультибрендовый центр запчастей, где можно будет приобрести шины и комплектующие для автобусов, тракторов, грузовиков и другой техники из Беларуси.

Как рассказал в комментарии порталу sb. by посол Беларуси в России Юрий Селивёрстов, будущий комплекс может стать одним из самых крупных на территории РФ. Первую очередь объекта собираются запустить уже к концу нынешнего года, а выход на полную мощность ожидается примерно через четыре года.

Фото: МАЗ
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 Рост интереса к дорожно-строительной технике предвещает увеличение продаж

Платформа «Авито Спецтехника» фиксирует признаки грядущего оживления спроса на рынке дорожно‑строительной техники (ДСТ). С января по апрель объявления о продаже новой и подержанной ДСТ собрали на 6% больше просмотров, чем за тот же период 2025 года, передаёт ТАСС.

Эту тенденцию расценивают как ранний признак восстановления покупательского спроса. Обычно через несколько месяцев после всплеска интереса пользователей наблюдается рост реальных сделок, сообщили представители платформы на онлайн‑сессии с Минпромторгом РФ.

Позитивным сигналом для рынка стало снижение ключевой ставки Центробанка до 14,5%. По информации аналитиков онлайн-площадки, участники отрасли стали активнее интересоваться лизингом и смелее формировать инвестиционные планы. Ещё один фактор роста — реализация нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Коммерческий директор «Авито Спецтехники» Андрей Горн отмечает особую модель поведения участников рынка. Сейчас бизнес действует в условиях отложенного спроса: компании не спешат с покупками, но активно изучают предложения и внимательно следят за условиями финансирования. Они взвешивают все риски, оценивают доступность кредитных и лизинговых программ, прежде чем принять решение о приобретении техники.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 «Новтрак» вывел на рынок полуприцеп с телескопической рамой

Компания «Meusburger Новтрак» выпустила раздвижной полуприцеп. Модель MSP 345AZ имеет телескопическую конструкцию, чтобы подгонять платформу под грузы разной длины.

Базовая длина полуприцепа — 13,7 м, его можно удлинить до 20,7 м. Центральная рама выдвигается с шагом в 500 мм и фиксируется с помощью пневмосистемы.

Полуприцеп массой 9 тонн имеет грузоподъёмность до 36 тонн. Конструкцией предусмотрены три усиленные оси с пневмоподвеской BPW. Каждая рассчитана на нагрузку в 9 тонн.

Передняя ось полуприцепа — подъёмная, водитель управляет ею из кабины тягача. Давление и температуру в шинах контролирует система датчиков.

Восемь пар поворотных крепёжных мульд помогают фиксировать тяжёлые и негабаритные грузы. Каждая рассчитана на силу натяжения до 13 тонн.

Фото: Meusburger Новтрак
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

ГАЗ готовит линейку безрамных автомобилей

На выставке Comvex-2026 Горьковский автозавод продемонстрировал универсальную модульную платформу. На её базе планируется разработать целую линейку транспортных средств с безрамными кузовами, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-службу предприятия.

Новая разработка позволит производителю выпускать разнообразную лёгкую коммерческую технику. В частности, это могут быть фургоны и микроавтобусы с цельнометаллическим кузовом. Широкая гамма модификаций с разной длиной кузова, высотой крыши и колёсной базой будет разрабатываться под конкретные задачи бизнеса. Также на этой платформе могут быть созданы маршрутные такси.

Модели этого семейства завод готов оснащать целым спектром силовых установок: от традиционных двигателей на бензине и дизельном топливе до газовых, водородных, электрических и гибридных агрегатов.

Разработчики смогут предложить потребителям разные варианты трансмиссии и компоновки. Автомобили могут получить передний, задний либо полный привод, механическую или автоматическую коробку передач, а также праворульную конфигурацию.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Второй день CTT Expo 2026 нашими глазами.

Не воспроизводится видео? Заходите в наш Мах!
__

🔺 #выставка
@igrader

🚍 Sollers запустит в серию туристический автобус SA9 с АКПП

На петербургском фестивале «ТранспортФест» компания «Соллерс» продемонстрировала предсерийный экземпляр туристического автобуса Sollers SA9 (СА9) с «автоматом», сообщили в пресс-службе автомобилестроительной группы.

Новая модификация флагманской модели готовится к выходу на рынок — сейчас она проходит финальную фазу сертификационных испытаний. Продажи новой версии стартуют в четвёртом квартале нынешнего года после запуска серийного производства.

Sollers SA9 ориентирован на междугородние рейсы и экскурсионные туры по городу. Производитель оснастил его 370-сильным дизельным двигателем экостандарта Евро-5 и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с блоком кнопок на левом подлокотнике.

Салон рассчитан на 53 пассажира, для них установлены кресла с регулировкой спинки и раскладные столики. Пассажирские места оборудованы полками для багажа, индивидуальными дефлекторами вентиляции и USB-портами.

Комфортный климат в салоне поддерживают кондиционеры, при необходимости производитель готов укомплектовать автобус холодильниками и санузлом. Багажные отсеки имеют объём 9,1 куб. м.

Фото: группа «Соллерс»
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🛣️ За мусорные баки на дорогах могут начать штрафовать

На рассмотрение в Госдуму внесён законопроект против размещения мусорных контейнеров на проезжей части. Как сообщают «Известия», документ появился на официальном сайте ГД 26 мая.

Законодатели предлагают внести поправки в статью 12.33 КоАП РФ. Она предусматривает штрафы за повреждение дорожных сооружений, загрязнение покрытия, умышленное создание препятствий на пути автомобилей. За эти правонарушения гражданам грозит денежное наказание в размере 5–10 тыс. рублей, должностным лицам — 25 тыс. рублей, компаниям — 300 тыс. рублей.

Депутаты считают логичным штрафовать и за брошенные на проезжей части контейнеры для мусора, указано в пояснительной записке к законопроекту.

Проблема становится всё более распространённой: на проезжей части нередко появляются ёмкости для бытовых и строительных отходов без каких-либо опознавательных знаков. Мусорные контейнеры слишком громоздкие, убрать их самостоятельно практически невозможно. Между тем они затрудняют движение транспорта и создают риски для водителей, подчёркивают авторы инициативы.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

На выставке «COMvex 2026» — стенд «МАНАК» 🟥 с новым 3-осным тралом

Всего на стенде два трала: 4-осный и новинка с тремя осями.

Основные характеристики новой модели:

— Собственный вес в базовой комплектации: 9,5 т.
— Длина: 13,9 м, с возможностью раздвижения до 20,9 м.
— Грузоподъемность 39,5 т.

Найти «МАНАК» 🟥 можно в павильоне №3, зал №15, стенд № 15–360.

Подробнее обо всех моделях — на сайте «МАНАК»: manac-tsr.ru

Реклама. АО «МАНАК-АВТО», ИНН 3123448077
erid: 2W5zFFzSEky

❗️ Доля китайской дорожно-строительной техники на рынке РФ снижается

Доля китайской дорожно-строительной техники на российском рынке начала снижаться с конца 2024 года. Такое мнение высказал исполнительный директор компании «ЧЕТРА» Владимир Антонов со ссылкой на данные лизинговых компаний.

По его словам, тенденция связана с ростом отечественного производства и увеличением интереса потребителей к российской технике. Он считает, что этот тренд будет усиливаться и к 2030 году доля российских машин может вырасти более чем в два раза по сравнению с текущими показателями.

В сегменте бульдозеров российские производители уже занимают заметную часть рынка, тогда как в экскаваторах позиции отечественных компаний долгое время оставались ограниченными. Как отметил Владимир Антонов, в 2024 году доля российских экскаваторов составляла около 1,5%, однако с ростом производства отечественных экскаваторов ситуация начала меняться: в первом квартале 2026 года техника «Четра» заняла около 6% российского рынка экскаваторов.

Одной из причин изменения структуры рынка Владимир Антонов назвал сервисную поддержку. По его мнению, российские производители выигрывают за счёт доступности запасных частей и сопровождения техники на протяжении всего жизненного цикла машины.

Также он сообщил о расширении модельного ряда компании. Помимо экскаваторов, «ЧЕТРА» представила гибридный бульдозер Б11. В компании считают, что расширение линейки позволит увеличить присутствие отечественной техники в новых сегментах рынка. О машине подробнее расскажем в итоговом репортаже.

Напомним, ранее Ассоциация «Росспецмаш» сообщала о тяжёлой ситуации на рынке: спрос на тяжёлую дорожно-строительную технику упал в два раза по сравнению с прошлым годом.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader