❗️ «Митракс» представил вакуумную уборочную машину ВПУМ-1090

На форуме «ГОСЗАКАЗ» «Митракс» продемонстрировал вакуумную уборочную машину ВПУМ-1090, предназначенную для уборки улиц, тротуаров, дворовых территорий и парковых зон. Машина выпускается в Санкт-Петербурге и доступна для закупок по 44-ФЗ и 223-ФЗ.

Модель построена на шасси с шарнирно-сочленённой рамой и постоянным полным приводом 4×4. ВПУМ-1090 оснащается дизельным двигателем мощностью 79 л. с., гидростатической трансмиссией и бункером для смёта объёмом 1,4 куб. м. Ширина подметания достигает 2,3 м, а максимальная скорость машины составляет 34 км/ч.

Производитель отмечает, что машина рассчитана на круглогодичную эксплуатацию. В зависимости от навесного оборудования техника может использоваться не только для вакуумной уборки, но и для уборки снега, мойки дорог, распределения противогололёдных материалов и обслуживания общественных пространств.

В базовую комплектацию входят закрытая кабина с отопителем и кондиционером, гидравлический стояночный тормоз, многофункциональный джойстик управления и система быстросъёмного подключения оборудования.

📷 Вакуумная уборочная машина «Митракс» ВПУМ 1090. Фото: ООО «МИТРАКС».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 «Урал» полностью перешёл на отечественное цифровое проектирование

Генеральный директор автомобильного завода «Урал», председатель Челябинского отделения Союза машиностроителей России Павел Яковлев принял участие в конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2026), которая проходит в Нижнем Новгороде. Одной из центральных тем форума стала цифровизация промышленности и внедрение российских ИТ-решений в производственные процессы.

В ходе мероприятия Павел Яковлев представил председателю правительства РФ Михаилу Мишустину результаты проекта по внедрению отечественной системы управления жизненным циклом изделия T-FLEX PLM (система автоматизированного проектирования). Проект реализован АЗ «Урал» совместно с госкорпорацией «Росатом».

По словам Павла Яковлева, грузовик «Урал-80», спроектированный в системе T-FLEX, ранее демонстрировался на выставке «Иннопром». В 2025 году предприятие выпустило 200 таких автомобилей, из которых 95 единиц переданы подразделениям МЧС России для работы в качестве пожарной техники.

Проект цифровой трансформации «Цифровой УРАЛ» стартовал несколько лет назад. Ещё в 2022 году на предприятии сообщали о завершении очередного этапа перехода на отечественное программное обеспечение и настройке механизмов перевода конструкторско-технологической документации в систему T-FLEX PLM.

Фото: ООО «Мега драйв».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔧 КАМАЗ запатентовал электрический портальный мост для тяжёлых грузовиков

В конструкцию встроены электродвигатели и трансмиссионные элементы — по схеме e-axle, которая считается одним из перспективных направлений для электрического коммерческого транспорта.

Судя по патентным изображениям, мост выполнен по портальной схеме с увеличенным клиренсом. Подобные решения применяют на внедорожной и специальной технике, где важны высокая проходимость и защита агрегатов.

Интеграция электропривода непосредственно в мост позволяет освободить место на раме под аккумуляторы и сократить количество механических узлов трансмиссии. При этом технология требует высокой прочности конструкции и защиты электромоторов от ударных нагрузок и вибраций.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔧🔧 Можно ли обслуживать Caterpillar, Komatsu и SANY в одном сервисном боксе? Рынок спецтехники всё активнее переходит к мультибрендовой модели, но вместе с удобством для клиентов появляются и новые риски.

🔈 В новой статье разбираемся:

⭕️ какие работы действительно можно выполнять в универсальном сервисе;
⭕️ существует ли оборудование, подходящее для всех брендов;
⭕️ почему электроника и диагностика остаются главной проблемой;
⭕️ как мультибрендовый подход влияет на подготовку механиков;
⭕️ и оправдана ли такая модель с точки зрения экономики.

Экспертами материала выступили представители «ЛОНМАДИ» и компании «АСТ Плюс», которые рассказали о практике обслуживания смешанных парков техники и сложностях работы с разными OEM-производителями.

◀️Читать здесь◀️
_

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #тренды
@igrader

🚜 «Профессионал» покажет на CTT Expo 2026 новую линейку спецтехники собственного производства

▶️Завод «Профессионал» представит на выставке CTT Expo 2026 линейку техники собственного производства для строительной, дорожной, коммунальной и промышленной отраслей. Экспозиция разместится на уличном стенде Е1.30. В неё войдут фронтальный и мини-погрузчики, экскаватор-погрузчик, колёсный и гусеничные экскаваторы, включая российский гусеничный мини-экскаватор PB060.

Большинство представленных машин — новые модели, серийное производство которых стартовало в январе 2026 года. Исключение составляет гусеничный экскаватор PB225N, уже поставляемый на российский рынок. В компании отмечают, что техника разработана с учётом требований отечественных заказчиков и рассчитана на эксплуатацию при высоких нагрузках, перепадах температур и запылённости.

Вся линейка включена в Реестр российской промышленной продукции. Машины могут поставляться по программам закупок в рамках ФЗ-44 и ФЗ-223, а также доступны по льготному лизингу ДОМ.РФ.

📌 Обо всех премьерах рассказали на «Грейдере».

Фото: завод «Профессионал».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 РИАТ и Zoomlion представят на CTT Expo 2026 автобетоносмеситель АБС 9 на шасси КАМАЗ

ОАО «РИАТ» совместно с компанией Zoomlion представят проект автобетоносмесителя АБС 9, построенного на шасси КАМАЗ-6520-3072-53.

Как сообщили в компании, разработка проекта связана с ростом утилизационного сбора на импортную автотехнику. Производители рассчитывают предложить российскому рынку более доступное решение в сегменте автобетоносмесителей за счёт использования российского шасси и локальной интеграции оборудования.

Новинка получила смесительную установку Zoomlion с объёмом барабана 9 куб. м. Автобетоносмеситель предназначен для перевозки готовой бетонной смеси к строительным объектам. Для работы системы предусмотрен водяной бак объёмом до 1000 л. Полная масса машины достигает 33,1 т, а максимальная масса перевозимой бетонной смеси — около 17,5 т.

В качестве базы используется трёхосное шасси КАМАЗ-6520-3072-53 с колёсной формулой 6×4. Машина оснащена дизельным двигателем КАМАЗ 740.735-400 экологического класса Евро-5 мощностью 400 л. с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач ZF 16S1820. Грузоподъёмность шасси составляет 23,1 т.

📷 Фото: ОАО «РИАТ».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 UMG покажет трактор T2204 на выставке «Золотая Нива»

С 26 по 29 мая 2026 года на агропромышленной выставке «Золотая Нива» представят универсально-пропашной трактор UMG T2204. Машину покажет дилер ООО «Полетех» на стенде в блоке 4, секторе 6.

Трактор оснащён 220-сильным двигателем с высоким крутящим моментом, рассчитанным на работу под значительными нагрузками. В паре с ним работает механическая синхронизированная трансмиссия 16F+16R с подключаемым передним мостом и механической блокировкой заднего дифференциала. Такая схема должна обеспечить устойчивую работу техники в сложных почвенно-климатических условиях.

Одной из особенностей UMG T2204 стал топливный бак объёмом 500 литров. В компании заявляют, что это один из самых вместительных баков в данном классе тракторов. Бак получил дополнительную внешнюю защиту от механических повреждений при работе на поле.

Гидравлическая система трактора оснащена четырьмя гидровыходами, три из которых поддерживают плавающий режим. Ещё один контур имеет возможность регулировки и фиксации потока. Производительность гидронасоса достигает 100 л/мин, что позволяет эффективно работать с различными видами сельхозорудий.

Фото: группа UMG.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚍 Рынок новых грузовиков в России: спад замедлился, но год пока остаётся в минусе

Рынок новых грузовиков в России начал выходить из резкого падения. По данным «Автостат Инфо», в апреле 2026 года зарегистрировано 4 944 новых грузовика — всего на 1% меньше, чем годом ранее.

После январского провала рынок растет уже третий месяц подряд:
• январь — 3 239 машин
• февраль — 3 911
• март — 4 652
• апрель — 4 944

Главным бенефициаром апреля стал КамАЗ: 1 920 зарегистрированных автомобилей и рост на 29% год к году. В плюсе также МАЗ, FAW и Foton.

При этом часть китайских брендов продолжает терять позиции: Sitrak снизился на 46%, Shacman — на 26%.

По итогам января–апреля рынок все еще остается в минусе на 22%, поэтому говорить о полноценном восстановлении пока рано.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚍 МАЗ представит сочленённый электробус 305Е на «ТранспортФесте» в Санкт-Петербурге

Минский автомобильный завод готовит премьеру нового сочленённого электробуса МАЗ-305Е. Модель особо большой вместимости должна дебютировать в 2026 году и станет развитием линейки городского электротранспорта МАЗ третьего поколения.

Судя по опубликованным тизерам, речь идёт о низкопольном электробусе-«гармошке», созданном на базе платформы МАЗ-305. Разработка ведётся совместно с российской группой компаний «Итэлма», которая уже участвовала в проекте электробуса МАЗ-303Е23 для Санкт-Петербурга.

По данным профильных изданий, новый МАЗ-305Е получил универсальную раму третьего поколения. Конструкция предусматривает возможность применения различных типов силовых установок, включая электрические и альтернативные варианты. Запас хода электробуса без подзарядки заявлен на уровне до 240 км.

Ожидается, что машина будет ориентирована на маршруты с высоким пассажиропотоком в крупных городах. Сегмент сочленённых электробусов в странах СНГ пока остаётся сравнительно небольшим, поэтому появление МАЗ-305Е может усилить конкуренцию на рынке городского электротранспорта.

Ранее МАЗ уже вывел на рынок семейство пассажирской техники третьего поколения, включая автобусы МАЗ-303, троллейбусы МАЗ-303Т и электробусы серии 303Е.

📷 Электробус большого класса МАЗ 303Е23. Фото: Минский автомобильный завод.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 Военные разработки легли в основу гражданских грузовиков БАЗ

В конструкции новых грузовых автомобилей БАЗ применили технические решения, ранее использовавшиеся в военных тягачах. Об этом в интервью ТАСС сообщил генеральный директор предприятия Роман Новиков.

По его словам, одной из таких разработок стала независимая подвеска. Также при создании машин использовали ряд других инженерных решений, изначально предназначенных для техники военного назначения.

Новые грузовики БАЗ выпускают на площадке в Санкт-Петербурге. Машины ориентированы на гражданский рынок и предназначены для работы в сложных дорожных условиях. В линейке предусмотрены модели повышенной проходимости для строительной, нефтегазовой и промышленной отраслей.

Ранее БАЗ специализировался на выпуске военных колесных шасси и тягачей. Теперь предприятие расширяет присутствие в сегменте гражданского коммерческого транспорта.

Также Роман Новиков рассказал о расширении линейки техники на базе шасси БАЗ с независимой подвеской. По его словам, предприятие готовит новый тягач с краново-манипуляторной установкой (КМУ).

«Это позволит автомобилю быть более автономным: самостоятельно загружать в полуприцеп различные грузы для транспортировки в условиях бездорожья. Такие машины особенно востребованы в Сибири и северных регионах, поскольку снижают зависимость от дополнительной грузоподъемной техники», — отметил глава АО «Романов».

Один из опытных образцов компания планирует представить на выставке COMvex 2026, которая пройдет в Москве. Новая модификация ориентирована на работу в труднодоступных районах, где использование отдельной погрузочной техники затруднено.

📷 Полноприводный самосвал БАЗ S32A50. Фото АО «Романов».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 «ЛОНМАДИ/КВИНТМАДИ» покажет на CTT Expo 2026 новые российские экскаваторы-погрузчики ТЛ-878

Группа компаний «ЛОНМАДИ/КВИНТМАДИ» представит на выставке CTT Expo 2026 новые экскаваторы-погрузчики ТЛ-878 российского производства. Машины выпускают на заводе «Тосно» в Ленинградской области по лицензии китайской компании LOVOL. На стенде покажут версии как с равновеликими, так и с разновеликими колёсами.

Серийное производство техники стартовало весной 2026 года. Сборка организована на площадке с более чем 25-летним опытом выпуска дорожно-строительной техники. В дальнейшем предприятие планирует расширить линейку за счёт карьерных самосвалов и тяжёлых экскаваторов.

Обе модификации ТЛ-878 оснащаются дизельным двигателем Weichai мощностью 74 кВт, гидромеханической коробкой передач и фронтальным ковшом «6-в-1». Экскаваторное оборудование с телескопической рукоятью обеспечивает глубину копания до 5590 мм.

Равноколёсная версия получила систему управления всеми четырьмя колёсами, что повышает маневренность при работе в ограниченном пространстве. Разноколёсная модификация ориентирована на универсальные строительные задачи и отличается повышенной устойчивостью и проходимостью.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔋 «Ростех» представил станцию ночной зарядки для электробусов

Холдинг КРЭТ совместно с КАМАЗом разработал новую электрозарядную станцию ФОРА ЭЗС-DC-4M мощностью 160 кВт, предназначенную для ночной зарядки электробусов. Премьерный показ оборудования состоялся на транспортном фестивале «Транспортфест» в Санкт-Петербурге.

Новая станция рассчитана на зарядку электробусов в ночное время по сниженным тарифам на электроэнергию. По данным разработчиков, это позволяет сократить эксплуатационные расходы и отказаться от дневных простоев техники на ультрабыстрых зарядных терминалах.

В рамках выставки впервые продемонстрировали зарядку электробуса КАМАЗ-52222 поколения А5 от станции ФОРА ЭЗС-DC-4M. Оборудование создано Государственным Рязанским приборным заводом, входящим в КРЭТ.

Станция работает в режиме Mode 4 и поддерживает стандарт CCS. Она обеспечивает напряжение от 0 до 750 В и ток до 250 А. По информации разработчиков, зарядка электробуса занимает около 2,5 часа.

Фото: «Ростех».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚍 КАМАЗ привёз на «ТранспортФест-2026» в Санкт-Петербург сразу несколько новинок пассажирского транспорта

ПАО «КАМАЗ» представило на международном транспортном фестивале «ТранспортФест-2026» в Санкт-Петербурге сразу несколько новинок пассажирской техники. Экспозиция компании размещена на Манежной площади и включает автобусы и электробусы нового поколения А5, а также решения для зарядной инфраструктуры.

Одной из премьер стал городской автобус среднего класса КАМАЗ-4290-5N, работающий на компримированном природном газе. Машина рассчитана на эксплуатацию на маршрутах с плотной городской застройкой и узкими улицами. Пассажировместимость автобуса составляет 60 человек, предусмотрено 25 сидячих мест. Газовый двигатель КАМАЗ развивает 136 кВт мощности. Производитель отмечает низкий уровень выбросов и улучшенную маневренность модели.

Также на выставке показан КАМАЗ-52229 — туристический автобус большого класса нового поколения А5. Машина рассчитана на перевозку от 47 до 51 пассажира. В оснащение входят мягкие кресла, индивидуальные сервисные панели, USB-разъёмы, откидные столики и багажные полки. Автобус получил газовый двигатель КАМАЗ мощностью 235 кВт и роботизированную коробку передач. Развитие линейки газомоторных автобусов на КАМАЗе называют одним из направлений расширения модельного ряда пассажирской техники в 2025–2026 годах.

Фото: пресс-служба ПАО «КАМАЗ».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🛣️ ЛУКОЙЛ и Минтранс Приморья договорились о расширении применения битумных материалов в дорожном строительстве

Компания «ЛУКОЙЛ» и Министерство транспорта и дорожного хозяйства Приморского края заключили соглашение о сотрудничестве в сфере дорожного строительства. Документ предусматривает расширение применения современных битумных материалов и асфальтобетонов при строительстве, ремонте и содержании дорог региона.

Договорённости были достигнуты в рамках технического совещания с представителями дорожной отрасли Дальнего Востока. В числе приоритетных направлений — использование высокотехнологичных нефтяных битумов, полимерно-битумных вяжущих, битумных эмульсий и специализированных асфальтобетонных смесей. Предполагается, что применение таких материалов позволит повысить срок службы дорожного покрытия и его устойчивость к климатическим и эксплуатационным нагрузкам Приморского края.

Соглашение также предусматривает совместную работу по совершенствованию качества дорожных материалов, проведению научно-исследовательских и лабораторных испытаний, а также обмену отраслевой экспертизой и подготовке специалистов. В компании отмечают, что современные технологии планируется внедрять на всех этапах — от строительства и реконструкции до ремонта и содержания автомобильных дорог.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔈 УРАЛ представил акустику АК-3 «Шаляпин» для замены штатных динамиков

Российский бренд автомобильного аудио «Урал» представил новую коаксиальную акустическую систему АК-3 «Шаляпин», предназначенную для замены штатных динамиков без серьёзной доработки легковых, коммерческих и грузовых автомобилей.

АК-3 «Шаляпин» выполнена по коаксиальной схеме: высокочастотный динамик интегрирован в основную конструкцию. Диаметр акустики составляет 16,5 см — это один из наиболее распространённых форматов автомобильных динамиков. В зависимости от конструкции двери для монтажа могут потребоваться проставочные кольца.

В компании отмечают, что широкая диаграмма направленности позволяет добиться более равномерного звучания в салоне даже при установке без сложной аудиоподготовки. Акустическая система может работать как от штатной магнитолы, так и в составе системы с внешним усилителем.

Заявленные характеристики модели включают сопротивление 4 Ом, максимальную мощность 210 Вт, RMS-мощность 100 Вт и чувствительность до 91 дБ.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔧🔧🔧 Дайджест главных новостей недели на 25 мая 2026 г. по версии «Грейдер»:

🔋 «Априорные решения машин» показали платформенный подход к созданию электрической спецтехники.

📌 NtechLab представила мобильный комплекс видеоаналитики на базе «Газели NN Комби».

🚛 «Урал» полностью перешёл на отечественное цифровое проектирование.

🚜 UMG покажет трактор T2204 с баком на 500 литров и мощным гидронасосом.

🚍 Холдинг КРЭТ совместно с КАМАЗом разработал новую электрозарядную станцию ФОРА ЭЗС-DC-4M мощностью 160 кВт, предназначенную для ночной зарядки электробусов.

🛣️ ЛУКОЙЛ и Минтранс Приморья договорились о расширении применения битумных материалов в дорожном строительстве
____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #главное_за_неделю
@igrader

🚍 В Нижнем Новгороде запустили производство обновлённого «Валдая»

НГА начала выпуск обновлённого магистрального тягача «Валдай 45 Pro». Модель получила адаптацию к российским условиям эксплуатации, доработанную конструкцию и расширенное оснащение.

Мощность 11,8-литрового турбодизеля увеличили до 490 л.с., а новое передаточное отношение главной передачи должно снизить расход топлива на трассе. Коробка передач — 12-ступенчатый робот.

Тягач стал устойчивее и получил больший запас хода: увеличены колёсная база и колея, объём топливного бака вырос до 1040 литров.

В кабине появились обновлённые приборы, новая медиасистема и камеры кругового обзора. В список электронных помощников вошли автоматическое экстренное торможение, система помощи при трогании на подъёме и контроль состояния водителя.

Также усилены утепление, шумоизоляция и антикоррозионная обработка кабины и рамы. Производство «Валдая 45 Pro» ведётся в Нижнем Новгороде по полному циклу — со сваркой и окраской.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚌 В Москве готовят масштабное расширение беспилотного транспорта

В столице продолжаются испытания беспилотных трамваев. С сентября 2025 года они уже перевозят пассажиров, за это время техника прошла около 20 тыс. км без ДТП и нарушений ПДД. Сейчас на маршрутах работает трамвай «Львенок», позднее к проекту подключат двухсекционный «Витязь». К 2030 году власти Москвы рассчитывают перевести на автоматическое управление около двух третей трамвайного парка.

Также развивается проект беспилотного метро. По данным департамента транспорта Москвы, инфраструктура уже позволяет автоматически разгонять и тормозить составы. Первый поезд с пассажирами в автоматическом режиме планируют вывести на линию в 2027 году, а к 2030-му полностью автоматизированной может стать Большая кольцевая линия.

Растёт и парк роботов-доставщиков. Роверы «Яндекса» уже преодолели около 2 млн км и выполнили более 1 млн доставок. До конца 2026 года их количество в Москве могут увеличить до 3 тыс. единиц, если будет утверждён экспериментальный правовой режим для такой техники.

📷 Автономный трамвай «Львёнок-Москва». Фото: Правительство Москвы.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

◀️ В России начали развивать шеринг автомобильных прицепов

Сервис запустил Краснокамский ремонтно-механический завод из Пермского края — производитель прицепов «Экспедиция».

Пользователи могут арендовать прицеп через мобильное приложение по схеме, похожей на каршеринг: регистрация, бронирование, дистанционное открытие замка и возврат без бумажных договоров.

На старте доступны прицепы модели «Партнёр» грузоподъёмностью около 500 кг. Предусмотрены почасовые и посуточные тарифы.

После тестирования в Краснокамске сервис заработал в Перми. В планах компании — расширение сети в Пермском крае, Уфе и Кирове.

Фото: Ассоциация «Росспецмаш».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔧 «Росагролизинг» сообщил о двукратном росте поставок комбайнов в январе—мае 2026 года

Увеличение объёмов связано с расширением программ льготного лизинга и высоким спросом со стороны аграриев накануне уборочной кампании.

По данным компании, в 2025 году через программы «Росагролизинга» аграрии получили более 18 тыс. единиц сельхозтехники, включая около 2,3 тыс. комбайнов. Инвестиции в поставки техники превысили 115 млрд рублей.

Весной 2025 года организация также фиксировала рост поставок техники для полевых работ на 5% — до 6,5 тыс. единиц. Наиболее востребованной техникой тогда стали тракторы «Ростсельмаша», Минского и Петербургского тракторных заводов.

В правительстве ранее отмечали, что «Росагролизинг» остаётся одним из основных инструментов обновления парка сельхозтехники в стране. В ходе встречи с генеральным директором компании Павлом Косовым премьер-министр Михаил Мишустин обсудил дальнейшее развитие программ поставок техники и цифровых сервисов для аграриев.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader