Компания покажет три комбинированные дорожные машины с новым и модернизированным навесным оборудованием, которое в последние месяцы проходило испытания в дорожных и коммунальных организациях.
Одной из главных новинок станет ЭД244Б на шасси МАЗ 6312. Машина получила обновлённую систему мойки шумозащитных барьеров с высотой обработки до 9 м. В конструкции применён новый насос с давлением воды до 50 бар, а количество форсунок увеличено до 18. Управление оборудованием осуществляется из кабины, а следить за положением рабочей рейки помогают камера и датчики приближения к ограждениям. Объём пластиковых ёмкостей для жидких материалов составляет 16,8 куб. м.
Ещё один экспонат — ЭД405А на базе КАМАЗ 65115 с новым оборудованием ЯР7 для ямочного ремонта методом пневмонабрызга. Машина может выполнять восстановление покрытия без полного перекрытия движения. Комплекс оснащён кузовом для инертных материалов объёмом до 7 куб. м и баком для битумной эмульсии на 1,1 куб. м. Радиус действия рабочей стрелы достигает 4 м.
Также на стенде покажут компактную ЭД270 на базе «Валдай 12». Машина оснащена пескоразбрасывателем объёмом 4 куб. м из нержавеющей стали и плужным поворотным отвалом. В компании отмечают, что такое исполнение должно повысить устойчивость оборудования к коррозии и воздействию реагентов.
Фото: Смоленский «Завод КДМ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Модель уже появилась у дилеров, а часть автомобилей, по данным дистрибьютора, забронирована на несколько месяцев вперёд.
Фургон ориентирован на городскую логистику и доставку. В России модель предлагается с 2-литровым турбодизелем мощностью 159 л.с. и крутящим моментом 377 Н·м. Покупателям доступны версии с 6-ступенчатой механической либо 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В линейке предусмотрены модификации полной массой 2,49 и 3,1 т. Объём грузового отсека достигает 7,9 куб. м, а погрузочная высота составляет 700 мм.
В оснащение вошли кондиционер, круиз-контроль, бесключевой доступ, светодиодная оптика, системы ABS и ESC. Для эксплуатации зимой предусмотрены подогревы стекла, зеркал и водительского сиденья.
Стоимость FOTON VIEW в России начинается от 3,225 млн рублей.
Фото: АО «МБ Рус».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Обновлённый документ обсудили на стратегической сессии под руководством главы ведомства Андрея Никитина.
В стратегии делают ставку на транспортный суверенитет, цифровизацию и внедрение искусственного интеллекта. Среди целей — развитие внутренних транспортных коридоров, рост контейнерных перевозок и переход логистики на платформу «ГосЛог».
Для пассажиров заявлены ориентиры по повышению транспортной доступности: к 2050 году время пути от опорного населённого пункта до центра региона должно сократиться до 2 часов, а до ближайшего аэропорта или вокзала — до 4 часов.
Также планируется увеличить долю отечественного программного обеспечения в транспортной отрасли до 90–95% к 2036 году. Финальное утверждение стратегии ожидается в ноябре 2026 года в рамках Транспортной недели.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
MAX
Грейдер - рынок спецтехники и коммерческого транспорта
Это официальный канал в MAX 😎
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.
Подписывайтесь на телегра…
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.
Подписывайтесь на телегра…
«Автомеханический завод» представил европлатформу для перевозки грузов, не требующих специальных температурных условий. Надстройка разработана в соответствии со стандартами ЕЭК ООН и предназначена для эксплуатации на различных грузовых шасси.
Конструкция предусматривает независимое открытие боковых штор и крыши, что позволяет выполнять погрузку с одной, двух или трёх сторон, а также сверху по всей длине платформы. Для ускорения погрузочно-разгрузочных операций применяются ломающиеся, съёмные и сдвижные стойки.
Европлатформа комплектуется алюминиевыми бортами высотой до 600 мм, стальным основанием с антикоррозионной обработкой и тентовым полотном из ПВХ. Пол выполнен из транспортной фанеры толщиной до 27 мм с противоскользящим покрытием. В зависимости от конфигурации используются задние двустворчатые ворота с углом открывания до 270 градусов.
Одним из вариантов исполнения стала надстройка на шасси HOWO T5G 4×2 полной массой 18 тонн. Автомобиль оснащается двигателем MC07.28-50 мощностью 280 л. с., роботизированной 10-ступенчатой коробкой передач HW15710ACL и пневматической задней подвеской. Грузоподъёмность машины достигает 11,5 т.
Фото: Автомеханичекий завод.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российский производитель прицепной техники вывел на рынок серию «Фронт» (Front) с низкой погрузочной высотой. В линейку вошли модели FE40, FE50 и FE70 грузоподъёмностью 40, 50 и 70 тонн соответственно.
Новые тяжеловозы получили отстёгивающийся гусёк, позволяющий технике заезжать на платформу непосредственно с уровня земли. Конструкция рассчитана на перевозку строительной, дорожной и другой тяжёлой спецтехники, а также промышленного оборудования.
Одной из особенностей серии стала пониженная высота платформы — от 325 мм. По данным производителя, это даёт возможность перевозить машины высотой до 3,5 м без оформления специальных разрешений. Также разработчики заявляют об улучшенной манёвренности и уменьшенных радиусах поворота, что важно при работе в ограниченном пространстве.
В компании отмечают, что модели FE40, FE50 и FE70 предназначены для транспортировки как колёсной, так и гусеничной техники, а также оборудования с высоким центром тяжести. Некоторые версии получили раздвижную платформу для адаптации под разные габариты груза.
Ранее «Тверьстроймаш» также представил раздвижной полуприцеп ARL35 со сниженной собственной массой 10,5 т, ориентированный на перевозчиков, использующих тягачи колёсной формулы 4×2.
📷 Полуприцеп «Тверьстроймаш» с отстёгивающимся гуськом 993941-FE70. Фото: «Тверьстроймаш».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России могут появиться федеральные субсидии на капитальный ремонт сельскохозяйственной техники. С такой инициативой выступил лидер фракции ЛДПР Леонид Слуцкий, направив обращение главе Минпромторга Антону Алиханову.
Предлагается компенсировать аграриям до 50% расходов на капитальный ремонт тракторов и комбайнов. Помимо этого, депутаты считают необходимым создать специализированный фонд для краткосрочного кредитования или предоставления беспроцентной рассрочки на ремонт техники.
Поводом для инициативы авторы называют высокий уровень износа сельхозмашин и дефицит техники в хозяйствах. По оценке Слуцкого, аграрному сектору не хватает около 50 тыс. тракторов и 37 тыс. зерноуборочных комбайнов. Из-за старения парка увеличивается число поломок и простоев, а стоимость восстановления техники становится серьёзной нагрузкой для фермеров.
В качестве примера приводится опыт Красноярского края, где уже применяются механизмы поддержки ремонта сельхозтехники. Теперь подобную практику предлагают распространить на федеральный уровень. Сначала механизм могут протестировать в нескольких пилотных регионах с наиболее изношенным парком машин.
Авторы инициативы считают, что программа позволит снизить риск банкротств фермерских хозяйств, поддержать рынок ремонтных услуг и сократить простои техники в период полевых работ.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
MAX
Грейдер - рынок спецтехники и коммерческого транспорта
Это официальный канал в MAX 😎
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.
Подписывайтесь на телегра…
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.
Подписывайтесь на телегра…
По итогам первого квартала 2026 года объём отгрузок отечественной ДСТ на внутренний рынок сократился более чем вдвое — до 5,8 млрд рублей. Такие данные приводит ассоциация «Росспецмаш».
Наиболее заметное падение зафиксировано в сегменте гусеничных экскаваторов и бульдозеров. Отгрузки экскаваторов снизились более чем в пять раз — до 9 единиц, бульдозеров — до 29 машин. Продажи мини-погрузчиков сократились в 3,3 раза, до 55 единиц. Также снизились поставки катков и автогрейдеров. Реализация кранов-трубоукладчиков в первом квартале практически остановилась.
Рост показали только отдельные сегменты. Так, отгрузки фронтальных погрузчиков выросли на 65%, до 99 единиц, а экскаваторов-погрузчиков — на 19%, до 95 машин.
В отраслевых объединениях ситуацию называют одной из самых тяжёлых за последние годы. По данным «Росспецмаша», текущий квартальный показатель оказался ниже даже уровня первого квартала 2020 года, когда рынок столкнулся с ограничениями периода пандемии COVID-19.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
MAX
Грейдер - рынок спецтехники и коммерческого транспорта
Это официальный канал в MAX 😎
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.
Подписывайтесь на телегра…
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.
Подписывайтесь на телегра…
____________
📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По данным Минсельхоза республики, выпуск должен достичь 9,9 тыс. машин, что примерно на 6% выше прошлогоднего результата.
Одновременно власти планируют ускорить обновление машинно-тракторного парка. Если в 2025 году показатель оценивался в 6,5%, то в 2026 году его хотят увеличить до 8%.
Сегодня в аграрном секторе Казахстана работают около 133,9 тыс. тракторов, 71,4 тыс. сеялок и почти 188,5 тыс. почвообрабатывающих орудий. Для обслуживания техники в стране действует сеть из 70 сервисных центров.
Казахстан также продолжает развивать локализацию сельхозмашин. В республике уже реализуются проекты с участием CLAAS, John Deere, Amazone и других производителей. Часть техники выпускается на площадках в Костанае.
Дополнительной мерой поддержки посевной кампании стало выделение 402 тыс. тонн льготного дизельного топлива для аграриев. К середине мая сельхозпроизводителям уже отгрузили более 204 тыс. тонн топлива.
Напомним, Казахстан с начала 2026 года вводит новые условия уплаты утилизационного сбора для сельскохозяйственной и самоходной техники, поставляемой из России и Белоруссии. На этом фоне «Ростсельмаш» углубляет локализацию сборки комбайна в Казахстане.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания «Априорные решения машин» (АРМ) показала на Дне инноваций РЖД платформенный подход к созданию электрической спецтехники. Концепция предполагает использование унифицированных компонентов — электродвигателей, силовых преобразователей и бортовых редукторов — для разных типов машин.
Одинаковые узлы уже применяются в электрических вилочных погрузчиках, тракторах и бульдозерах с гибридной электромеханической трансмиссией. По данным разработчика, это позволит снизить затраты на производство и обслуживание техники, а также ускорить выпуск новых моделей.
Индустриальным партнером проекта выступает Чебоксарский завод силовых агрегатов, выпускающий технику под маркой «Силант».
Параллельно АРМ развивает беспилотные технологии. Для спецтехники создан комплекс «Горизонт» с функциями телеуправления и автономной работы. Испытания машин с дистанционным управлением компания планирует провести в IV квартале 2026 года.
📷 На фото: электротрактор «Силант». Фото: пресс-служба ЧЗСА.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
SINOTRUK представит на COMvex-2026 шесть машин для перевозок, коммунального хозяйства и карьеров.
На стенде компании покажут:
— тягач SITRAK C7H Max 4×2 с мотором 480 л. с. и обновлённой кабиной;
— крюковой погрузчик SITRAK C7H 8×4 для перевозки крупногабаритных отходов;
— комбинированную дорожную машину с функциями самосвала, пескоразбрасывателя и снегоуборщика;
— скальный самосвал SITRAK C7H 8×4 с 23-кубовым кузовом из стали K450;
— тягач SITRAK C9H с голосовым управлением;
— самосвал SITRAK C7H 6×6 с обновлённым интерьером.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
На стенде компании покажут:
— тягач SITRAK C7H Max 4×2 с мотором 480 л. с. и обновлённой кабиной;
— крюковой погрузчик SITRAK C7H 8×4 для перевозки крупногабаритных отходов;
— комбинированную дорожную машину с функциями самосвала, пескоразбрасывателя и снегоуборщика;
— скальный самосвал SITRAK C7H 8×4 с 23-кубовым кузовом из стали K450;
— тягач SITRAK C9H с голосовым управлением;
— самосвал SITRAK C7H 6×6 с обновлённым интерьером.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
MAX
Грейдер - рынок спецтехники и коммерческого транспорта
Это официальный канал в MAX 😎
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.
Подписывайтесь на телегра…
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.
Подписывайтесь на телегра…
NtechLab представила мобильный комплекс видеоаналитики на базе «Газели NN Комби»
Новинку показали на ЦИПР-2026 председателю правительства РФ Михаилу Мишустину.
Машина предназначена для работы систем «Безопасный город» там, где нет стационарных камер и электроснабжения. Комплекс способен контролировать территорию площадью до 10 кв. км.
В состав входят 28 камер: часть установлена на автомобиле, остальные подключаются по защищённому радиоканалу. Система в режиме реального времени анализирует видеопоток и может фиксировать драки, падения людей и оставленные предметы.
Оборудование размещено в кузове «Газели NN Комби», где также оборудовано рабочее место оператора и серверный отсек.
Первым регионом, который получит такие комплексы, станет Нижегородская область.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Новинку показали на ЦИПР-2026 председателю правительства РФ Михаилу Мишустину.
Машина предназначена для работы систем «Безопасный город» там, где нет стационарных камер и электроснабжения. Комплекс способен контролировать территорию площадью до 10 кв. км.
В состав входят 28 камер: часть установлена на автомобиле, остальные подключаются по защищённому радиоканалу. Система в режиме реального времени анализирует видеопоток и может фиксировать драки, падения людей и оставленные предметы.
Оборудование размещено в кузове «Газели NN Комби», где также оборудовано рабочее место оператора и серверный отсек.
Первым регионом, который получит такие комплексы, станет Нижегородская область.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
MAX
Грейдер - рынок спецтехники и коммерческого транспорта
Это официальный канал в MAX 😎
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.
Подписывайтесь на телегра…
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.
Подписывайтесь на телегра…
Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации «Ростех» принимает участие в XXI Всероссийском форуме-выставке «ГОСЗАКАЗ», который состоялся с 13 по 15 мая в инновационном центре «Сколково».
На стенде холдинга представлены снегоболотоход ТМ-140 производства Курганмашзавода, а также мини-погрузчики АНТ 1200 на колесном и гусеничном шасси, выпускаемые Ковровским электромеханическим заводом.
ТМ-140 предназначен для работы в труднодоступной местности и северных регионах. Вездеход способен перевозить до 4 тонн груза, развивает скорость до 45 км/ч на суше и до 5 км/ч на воде. Запас хода машины превышает 500 км. Конструкция предусматривает установку различных модулей и специального оборудования, включая пассажирские, грузовые и ремонтные надстройки.
Мини-погрузчики АНТ 1200 предназначены для коммунальных, строительных, дорожных и складских работ. Машины оснащаются дизельным двигателем и могут работать более чем с 50 видами навесного оборудования, включая ковши, щётки, гидромолоты, снегометатели и вилочные захваты. Колёсная версия отличается высокой манёвренностью, а гусеничная — повышенной проходимостью и сниженным давлением на грунт.
📷 Гусеничный погрузчик АНТ 1200. Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На форуме «ГОСЗАКАЗ» «Митракс» продемонстрировал вакуумную уборочную машину ВПУМ-1090, предназначенную для уборки улиц, тротуаров, дворовых территорий и парковых зон. Машина выпускается в Санкт-Петербурге и доступна для закупок по 44-ФЗ и 223-ФЗ.
Модель построена на шасси с шарнирно-сочленённой рамой и постоянным полным приводом 4×4. ВПУМ-1090 оснащается дизельным двигателем мощностью 79 л. с., гидростатической трансмиссией и бункером для смёта объёмом 1,4 куб. м. Ширина подметания достигает 2,3 м, а максимальная скорость машины составляет 34 км/ч.
Производитель отмечает, что машина рассчитана на круглогодичную эксплуатацию. В зависимости от навесного оборудования техника может использоваться не только для вакуумной уборки, но и для уборки снега, мойки дорог, распределения противогололёдных материалов и обслуживания общественных пространств.
В базовую комплектацию входят закрытая кабина с отопителем и кондиционером, гидравлический стояночный тормоз, многофункциональный джойстик управления и система быстросъёмного подключения оборудования.
📷 Вакуумная уборочная машина «Митракс» ВПУМ 1090. Фото: ООО «МИТРАКС».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Генеральный директор автомобильного завода «Урал», председатель Челябинского отделения Союза машиностроителей России Павел Яковлев принял участие в конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2026), которая проходит в Нижнем Новгороде. Одной из центральных тем форума стала цифровизация промышленности и внедрение российских ИТ-решений в производственные процессы.
В ходе мероприятия Павел Яковлев представил председателю правительства РФ Михаилу Мишустину результаты проекта по внедрению отечественной системы управления жизненным циклом изделия T-FLEX PLM (система автоматизированного проектирования). Проект реализован АЗ «Урал» совместно с госкорпорацией «Росатом».
По словам Павла Яковлева, грузовик «Урал-80», спроектированный в системе T-FLEX, ранее демонстрировался на выставке «Иннопром». В 2025 году предприятие выпустило 200 таких автомобилей, из которых 95 единиц переданы подразделениям МЧС России для работы в качестве пожарной техники.
Проект цифровой трансформации «Цифровой УРАЛ» стартовал несколько лет назад. Ещё в 2022 году на предприятии сообщали о завершении очередного этапа перехода на отечественное программное обеспечение и настройке механизмов перевода конструкторско-технологической документации в систему T-FLEX PLM.
Фото: ООО «Мега драйв».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В конструкцию встроены электродвигатели и трансмиссионные элементы — по схеме e-axle, которая считается одним из перспективных направлений для электрического коммерческого транспорта.
Судя по патентным изображениям, мост выполнен по портальной схеме с увеличенным клиренсом. Подобные решения применяют на внедорожной и специальной технике, где важны высокая проходимость и защита агрегатов.
Интеграция электропривода непосредственно в мост позволяет освободить место на раме под аккумуляторы и сократить количество механических узлов трансмиссии. При этом технология требует высокой прочности конструкции и защиты электромоторов от ударных нагрузок и вибраций.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экспертами материала выступили представители «ЛОНМАДИ» и компании «АСТ Плюс», которые рассказали о практике обслуживания смешанных парков техники и сложностях работы с разными OEM-производителями.
_
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Большинство представленных машин — новые модели, серийное производство которых стартовало в январе 2026 года. Исключение составляет гусеничный экскаватор PB225N, уже поставляемый на российский рынок. В компании отмечают, что техника разработана с учётом требований отечественных заказчиков и рассчитана на эксплуатацию при высоких нагрузках, перепадах температур и запылённости.
Вся линейка включена в Реестр российской промышленной продукции. Машины могут поставляться по программам закупок в рамках ФЗ-44 и ФЗ-223, а также доступны по льготному лизингу ДОМ.РФ.
Фото: завод «Профессионал».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОАО «РИАТ» совместно с компанией Zoomlion представят проект автобетоносмесителя АБС 9, построенного на шасси КАМАЗ-6520-3072-53.
Как сообщили в компании, разработка проекта связана с ростом утилизационного сбора на импортную автотехнику. Производители рассчитывают предложить российскому рынку более доступное решение в сегменте автобетоносмесителей за счёт использования российского шасси и локальной интеграции оборудования.
Новинка получила смесительную установку Zoomlion с объёмом барабана 9 куб. м. Автобетоносмеситель предназначен для перевозки готовой бетонной смеси к строительным объектам. Для работы системы предусмотрен водяной бак объёмом до 1000 л. Полная масса машины достигает 33,1 т, а максимальная масса перевозимой бетонной смеси — около 17,5 т.
В качестве базы используется трёхосное шасси КАМАЗ-6520-3072-53 с колёсной формулой 6×4. Машина оснащена дизельным двигателем КАМАЗ 740.735-400 экологического класса Евро-5 мощностью 400 л. с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач ZF 16S1820. Грузоподъёмность шасси составляет 23,1 т.
📷 Фото: ОАО «РИАТ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
С 26 по 29 мая 2026 года на агропромышленной выставке «Золотая Нива» представят универсально-пропашной трактор UMG T2204. Машину покажет дилер ООО «Полетех» на стенде в блоке 4, секторе 6.
Трактор оснащён 220-сильным двигателем с высоким крутящим моментом, рассчитанным на работу под значительными нагрузками. В паре с ним работает механическая синхронизированная трансмиссия 16F+16R с подключаемым передним мостом и механической блокировкой заднего дифференциала. Такая схема должна обеспечить устойчивую работу техники в сложных почвенно-климатических условиях.
Одной из особенностей UMG T2204 стал топливный бак объёмом 500 литров. В компании заявляют, что это один из самых вместительных баков в данном классе тракторов. Бак получил дополнительную внешнюю защиту от механических повреждений при работе на поле.
Гидравлическая система трактора оснащена четырьмя гидровыходами, три из которых поддерживают плавающий режим. Ещё один контур имеет возможность регулировки и фиксации потока. Производительность гидронасоса достигает 100 л/мин, что позволяет эффективно работать с различными видами сельхозорудий.
Фото: группа UMG.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1👏1🤔1