🚜 ЗЭМЗ представил автовышку для высотных работ до 36 метров

Завод ЗЭМЗ вывел на рынок новую модель автогидроподъёмника, рассчитанную на выполнение высотных работ на уровне до 36 метров. Машина ориентирована на обслуживание линий электропередачи, объектов городской инфраструктуры и строительные задачи.

Конструктивно установка выполнена по коленчато-телескопической схеме, что позволяет сочетать значительную рабочую высоту с манёвренностью стрелы и точным позиционированием люльки. Максимальная высота подъёма достигает 36 м, а вылет стрелы обеспечивает доступ к труднодоступным зонам.

Грузоподъёмность рабочей платформы составляет порядка 250 кг, что позволяет одновременно работать двум специалистам с инструментом. Управление подъёмником реализовано по электрогидравлической схеме, с дублированием органов управления как в люльке, так и на поворотной раме.

Поворотная часть обеспечивает полный круг вращения, расширяя рабочую зону без необходимости перестановки шасси. В конструкции также предусмотрены аутригеры для повышения устойчивости при работе на высоте.

Новая автовышка ЗЭМЗ рассчитана на эксплуатацию в коммунальном хозяйстве, энергетике и строительстве, где востребованы машины с рабочей высотой свыше 30 метров и возможностью точного позиционирования оборудования.

📷 Фото ОАО «РИАТ».
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 Группа компаний «Деловые Линии» с начала второго квартала 2026 года повысила заработную плату водителям категории Е на 5%

Как отмечают в компании, повышение связано с ключевой ролью водителей в логистической цепочке — они отвечают за сохранность грузов и соблюдение сроков доставки. При этом перевозчик сохраняет действующие меры поддержки и продолжает развивать условия труда.

Система мотивации включает оплату каждого дня работы на линии, компенсацию простоев в нештатных ситуациях, а также премии за качество работы, пробег и экономичный стиль вождения. Дополнительно действует рейтинг водителей и бригад, по итогам которого лучшие сотрудники получают материальные бонусы.

В компании также предусмотрены стажевые выплаты, сопровождение новичков со стороны бригадиров и обеспечение спецодеждой. В случае внештатных ситуаций на дорогах задействуется служба безопасности перевозчика.

📷 Фото «Деловые линии».
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 Рынок тяжёлых грузовиков в России просел на 30% в I квартале 2026 года

По итогам января–марта 2026 года рынок тяжёлых грузовиков полной массой свыше 16 тонн в России сократился на 30% в годовом выражении. На учёт было поставлено 8,9 тыс. автомобилей против показателей аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщил глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Лидером сегмента остаётся «КАМАЗ», на который пришлось почти 35% рынка. За три месяца реализовано около 3,1 тыс. машин, что на 10% меньше, чем годом ранее. В пятёрку крупнейших производителей также вошли Sitrak (799 единиц), FAW (773 единицы), МАЗ (686 единиц) и «Урал» (662 единицы).

В структуре продаж крупнейшую долю заняли седельные тягачи — 34,2% или порядка 3 тыс. единиц. Существенную часть рынка также формируют самосвалы: их продажи составили 1,5 тыс. машин (-26% к прошлому году), а доля — 16,8%. Бортовые грузовики заняли 9,2%, фургоны — 6,9%.

Значительный сегмент — спецтехника, на которую пришлось 32,9% рынка. Внутри него лидируют коммунальные машины — около 980 единиц (11%).

Отечественные производители продолжают удерживать доминирующие позиции: на российскую технику приходится 64,7% всех продаж в сегменте тяжёлых грузовиков.

Ранее «Камаз» прогнозировал отсутствие восстановления спроса в 2026 году. По оценке компании, объём рынка грузовиков полной массой 14–40 тонн может составить 45–50 тыс. единиц по итогам года.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 В Чувашии запускают производство тяжёлых вилочных погрузчиков

Чебоксарский завод силовых агрегатов готовит проект по выпуску погрузчиков тяжёлого класса в рамках СПИК. Уже построен новый сборочный корпус, идёт подготовка к запуску.

Что известно:
◽️ мощность — до 4 000 машин в год
◽️ дизельные модели: 5–10 т
◽️ электрические: 3–4 т
◽️ локализация — до 80%

Сегмент тяжёлых погрузчиков в России сейчас практически не закрыт внутренним производством — проект рассчитан на импортозамещение и быстрый выход в лидеры ниши.

📷 Цех сборки погрузчиков «СИЛАНТ». Фото ЧЗСА.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🛣️ С 1 сентября 2026 года в России вводят обязательные электронные перевозочные документы

Бумажные накладные и заявки утратят юридическую силу — весь документооборот в логистике переведут в цифровой формат.

Изменения затронут не только перевозчиков, но и грузоотправителей и получателей. По оценкам, под новые требования может попасть до 95% бизнеса.

На практике уже сейчас с грузоперевозками работает около трети компаний — именно они первыми столкнутся с перестройкой процессов и дополнительными затратами.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🛣️ Росстандарт обновил ГОСТ на асфальт — впервые за 20 лет

Новый стандарт вступает в силу в апреле 2026 года и распространяется на материалы для дорог, мостов и аэродромов.

Главное изменение — усиление требований к полимерно-битумным вяжущим (ПБВ), которые сегодня активно применяются в дорожном строительстве.

Ключевые параметры:
▪️ температура размягчения — 45–62 °C
▪️ динамическая вязкость при 135 °C — до 3 Па·с
▪️ эластичность при 25 °C — 80–85%

Новые нормы направлены на повышение устойчивости покрытия к нагрузкам и перепадам температур. В отрасли рассчитывают, что это позволит увеличить срок службы дорог и сократить частоту ремонтов.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚌 Автомобили SKM выйдут в продажу в ближайшие недели

Коммерческие и грузопассажирские автомобили нового бренда SKM поступят в продажу уже в ближайшие недели. Об этом сообщили в пресс-службе «АвтоВАЗа», пишет «Движок».

Первой моделью линейки станет SKM М7, которая будет предложена в двух исполнениях — цельнометаллический фургон и грузопассажирский минивэн. Автомобиль оснащается атмосферным бензиновым двигателем объемом 2,0 л мощностью 137 л.с. (194 Нм), работающим в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Производство машин организовано на площадке, где также выпускаются коммерческие версии Lada Granta и Niva. Сборкой занимается дочернее предприятие «Вис-Авто».

Ранее сообщалось, что SKM станет отдельным брендом легких коммерческих автомобилей «АвтоВАЗа», ориентированным на сегмент между Lada Largus и более крупными LCV вроде «ГАЗели».
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🛢️ Дизель снова дорожает: АЗС переписали ценники

В России зафиксирован новый виток роста цен на дизельное топливо — за короткий период стоимость увеличилась почти на 3 рубля за литр. Заправочные станции оперативно отреагировали на динамику рынка, синхронно обновив ценники.

Рост в рознице следует за подорожанием топлива в оптовом сегменте: биржевые котировки дизеля ранее уже обновляли локальные максимумы на фоне сезонного спроса и ограниченного предложения (). Давление на цены также оказывают ремонты НПЗ, экспортная альтернатива и налоговая нагрузка.

В результате дизель остаётся наиболее чувствительным сегментом топливного рынка: в отличие от бензина, его стоимость реагирует быстрее и заметнее — прежде всего из-за спроса со стороны грузового транспорта, агросектора и строительной техники.

По оценке динамики розничных цен, в середине 2000-х годов бензин АИ-92 и АИ-95 стоил в среднем 16–18 руб. за литр, тогда как к 2025–2026 годам цены достигли 60–70 руб. за литр. Таким образом, бензин подорожал примерно в 3,5–4 раза или на 300%.

Ещё более выраженный рост показал дизель. Если в 2005 году его стоимость находилась на уровне 15–17 руб. за литр, то сегодня она составляет 70–80 руб. за литр, что соответствует увеличению в 4–5 раз, или на 400%.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🛣️ «Витязь» превратили в арктические комплексы: вездеходы получили новое назначение

Решение позволяет использовать технику не только как транспорт, но и как платформу для размещения специализированного оборудования. Теперь на базе «Витязей» формируют функциональные модули — от жилых и медицинских до ремонтных и технологических.

Конструктивно «Витязь» представляет собой сочленённый двухзвенный транспортер с высокой проходимостью и низким удельным давлением на грунт, что позволяет работать на слабонесущих поверхностях и в экстремальных температурах до −50 °C.

Новая концепция предполагает создание мобильной инфраструктуры в труднодоступных регионах. Такие комплексы могут применяться для обеспечения геологоразведки, обслуживания инфраструктуры, спасательных операций и работы вахтовых бригад в удалённых районах Крайнего Севера.

Фактически речь идет о переходе от классических транспортёров к универсальным платформам, способным выполнять широкий спектр задач в Арктике без привлечения дополнительной техники.

📷 Снегоболотоход ДТ-30П на выставке Russian Expo Arms 2013. Фото Алексея Китаева/Википедия по лицензии CC BY-SA 4.0.

❗️ О российском рынке техники специального назначения рассказали
➡️ здесь.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚌 В России представили фургон AVIOR с двумя сдвижными дверями

На российский рынок коммерческого транспорта вышла новая модификация фургона AVIOR V90, получившая двухсторонний доступ в грузовой отсек за счёт второй сдвижной двери. Модель разработана на базе Maxus V90 и стала очередным расширением линейки бренда в России.

Ключевое конструктивное отличие — наличие второй сдвижной двери со стороны водителя. Такое решение позволяет организовать погрузку и разгрузку с двух сторон, что актуально при работе в стеснённых городских условиях. Ширина бокового проёма составляет 1,29 м, высота — 1,67 м.

Фургон оснащается 2,0-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с., работающим в паре с механической коробкой передач. Габариты автомобиля — 5940×2062×2535 мм. Максимальная грузоподъёмность заявлена на уровне 1140 кг, полная масса — 3,5 т, что позволяет управлять машиной с водительской категорией «B».

Новая версия уже представлена в дилерской сети. В отличие от неофициально поставляемых аналогов, модель предлагается с заводской гарантией и сервисной поддержкой.

По оценке компании, интерес к фургонам с двухсторонним доступом формировался в последние годы на фоне запросов перевозчиков, работающих в условиях плотной городской застройки.

📷 Фургон AVIOR V90. Фото представительства AVIOR.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚍 МАЗ вышел в лидеры автобусного рынка России, обогнав ПАЗ и ЛиАЗ

Белорусский МАЗ вторую неделю подряд удерживает лидерство на рынке новых автобусов в России, опередив традиционных игроков — ПАЗ и ЛиАЗ. Об этом свидетельствуют данные агентства «Автостат» по итогам 14-й недели 2026 года.

За период с 30 марта по 5 апреля в стране реализовано 321 новый автобус — это лучший недельный результат с начала года и первый случай, когда продажи превысили отметку в 300 единиц.

Лидером по брендам стал МАЗ с результатом 93 проданных автобуса. Далее следуют ПАЗ (82 единицы), ЛиАЗ (51) и НЕФАЗ (48).

Ключевую роль в успехе белорусского производителя сыграла городская модель МАЗ-303, которая заняла первое место в модельном рейтинге с тем же результатом — 93 реализованных машины за неделю.

Вторую позицию среди моделей занял ПАЗ-3204 (53 автобуса), а третью — НЕФАЗ-5299 (48 единиц), который неделей ранее возглавлял рынок.

📷 МАЗ-303.065. Фото Homoatrox по лицензии CC BY-SA 3.0.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🛞 Инвестиции в Ярославский шинный завод превысили 9 млрд рублей

Холдинг «Кордиант» продолжает модернизацию Ярославского шинного завода: суммарный объем инвестиций в проекты, реализуемые совместно с правительством Ярославской области, уже превысил 9 млрд рублей. Итоги и дальнейшие планы обсудили генеральный директор компании Дмитрий Горбачев и губернатор региона Михаил Евраев в ходе рабочей встречи 9 апреля.

Ярославская площадка остается одним из ключевых активов холдинга. Производственная мощность предприятия достигает 3,2 млн легковых и грузовых шин в год. Завод также стал первым в России, где было освоено серийное производство цельнометаллокордных (ЦМК) шин, а специализированный цех «ЦМК-650» рассчитан на выпуск до 650 тыс. шин ежегодно.

По данным компании, по итогам 2025 года «Кордиант» занял около 15% оптового рынка ЦМК-шин, а бренд Cordiant удерживает лидерство в среднем ценовом сегменте легковых шин с долей порядка 18%.

В рамках модернизации в 2025 году на предприятии были запущены новая линия резиносмешения, автоматизированная система инспекции качества, а также обновлены сборочные станки. В 2026 году работы по повышению уровня автоматизации и цифровизации производства планируется продолжить.

Помимо производственной повестки, стороны обсудили кадровое обеспечение отрасли и участие предприятия в жизни региона. Продукция завода поставляется крупнейшим предприятиям области, а на социальные и спортивные проекты в 2024–2025 годах направлено около 75 млн рублей.

📷 Цех Ярославского шинного завода. Фото «Кордиант».
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 UMG «оцифровала» безопасность перегружателей: E350WH получил встроенный контроль рабочей зоны

Группа UMG внедрила встроенную систему контроля рабочей зоны в перегружатель E350WH — теперь функции безопасности интегрированы прямо в штатный монитор машины.

Ранее для таких задач требовались отдельные импортные комплексы с собственными дисплеями, теперь же все управление реализовано через бортовую электронику. Это упростило работу оператора и снизило зависимость от внешних решений.

Система позволяет задать ограничения по высоте («виртуальный потолок»), рабочим границам («виртуальная стена») и габаритам груза. Дальше автоматика берет контроль на себя: при приближении к заданным пределам машина блокирует опасные движения стрелы и рукояти.

Дополнительно учитываются уклон площадки и положение кабины — это важно при работе в стесненных условиях, на перегрузочных терминалах и рядом с инфраструктурой. Фактически техника сама предотвращает риск столкновений с ЛЭП, сооружениями и другими объектами.

Решение уже масштабировано на другие тяжелые перегружатели линейки — E280WH и E420WH.Э

📷 Перегружатель UMG E350WH. Фото производителя.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 МТЗ готовит обновление тракторов BELARUS

Минский тракторный завод модернизирует сразу несколько моделей: для BELARUS 320, 422.1 и 622 разрабатывают новые кабины и оперение. Опытные образцы уже проходят испытания.

Обновления затронут не только внешний вид — речь идёт о повышении комфорта оператора и переработке конструкции.

Для более мощных серий (1200, 1500 и 2000) готовят серьёзные изменения по гидравлике:
— новая компоновка с аксиально-поршневыми насосами
— доработанный передний ВОМ
— возможность установки переднего груза до 3 тонн

Параллельно МТЗ испытывает BELARUS 3023 с электромеханической трансмиссией. В перспективе такие решения могут изменить подход к работе с навесным оборудованием.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🛞 Минпромторг предложил запретить шины с канцерогенными веществами

Минпромторг России рассматривает возможность запрета автомобильных шин с повышенным содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) — веществ, обладающих канцерогенными свойствами. Инициатива изложена в письме заместителя главы ведомства.

Речь идет о потенциальном ужесточении требований к составу резиновых смесей. В случае принятия ограничений часть продукции, представленной на рынке, может оказаться вне закона. Это, в свою очередь, способно привести к перераспределению спроса и изменению структуры предложения, включая рост доли более экологичных, но зачастую и более дорогих шин.

Отраслевые последствия могут затронуть как производителей, так и потребителей. Для первых — это необходимость адаптации рецептур и технологических процессов, для вторых — возможное увеличение стоимости продукции.

Инициатива укладывается в общий тренд на ужесточение экологических и санитарных требований к компонентам автотранспортной продукции, включая материалы, используемые в шинах.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader