🚫 Россия закрывает экспорт топлива до конца июля

Правительство распространило запрет на экспорт бензина на производителей нефтепродуктов — ограничения будут действовать до 31 июля 2026 года. Ранее они касались только непроизводителей, теперь фактически охватывают весь рынок.

Решение объясняют необходимостью удержать стабильность на внутреннем рынке в период сезонного роста спроса — прежде всего на фоне посевной кампании и увеличения потребления топлива. Дополнительный фактор — рост мировых цен на нефть и нефтепродукты.

📊 Что это значит:
— приоритет отдан внутреннему рынку и снабжению АЗС
— экспорт ограничен почти полностью (кроме межправсоглашений)
— власти пытаются сдержать рост цен на топливо

На фоне нервозности глобального рынка и приближающегося пика спроса это решение может стать ключевым инструментом стабилизации цен внутри страны.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🛣️ «Автодор» нарастил сборы с платных дорог до 145 млрд рублей

По итогам 2025 года госкомпания «Автодор» получила 145 млрд рублей от проезда по платным трассам — рост почти на 20% за год.

Сеть платных дорог достигла 3,6 тыс. км, при этом средний тариф составляет около 6 руб./км для легковых и до 16 руб./км для грузовиков.

Темпы роста трафика снижаются, но платные магистрали остаются ключевым инструментом финансирования дорожной инфраструктуры: до 2030 года они могут сэкономить бюджету более 300 млрд рублей.

📷 Трасса М-12 «Восток». Фото: Википедия по лицензии CC BY-SA 4.0.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚌 Российский рынок коммерческого транспорта просел в I квартале

Доклад Минпромторга (янв–март 2026): рынок новых авто (кат. M и N) вырос на 4% до 299,7 тыс. ед. 📈

🚗 Легковые авто (+9%, 267 тыс.) и локальное производство (+18%, 181,1 тыс.) обеспечивают рост. 🇷🇺
🚛 Коммерческий транспорт упал:
• LCV: 18,7 тыс. (-23%)
• Грузовики: 11,8 тыс. (-23%)
• Автобусы: 2,2 тыс. (-12%)

В марте рынок отскочил: +26% к прошлому году, +29% к февралю. Восстановление возможно во 2-м квартале? 🤔

Лидеры продаж: Москва, МО, СПб, Татарстан, Краснодарский край. 🏙

Итог: рынок расслоен. Легковые и локальные авто растут, коммерческие падают, но мартовские данные намекают на оживление.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

В Челябинске вывели на линии новые трёхсекционные трамваи для будущего метротрама 🚋

Речь идёт о вагонах «Альтаир», разработанных Усть-Катавским вагоностроительным заводом. Машины изначально создавались под проект метротрамвая и способны работать как на наземных линиях, так и в подземных тоннелях.

Новые трамваи представляют собой трёхсекционные «двухголовые» составы длиной около 27,5 м. Их вместимость превышает 280 пассажиров, при этом предусмотрено порядка 65–66 сидячих мест.

Главное — техника изначально рассчитана под метротрам:
— скорость до 75–90 км/ч
— автономный ход до 30 км
— работа как на улице, так и в тоннелях

Фактически Челябинск продолжает переход к гибридной системе «трамвай + метро», где новый подвижной состав станет базой для скоростного сообщения.

📷 Трамвай «Альтаир» Усть-Катавского вагоностроительного завода. Фото пресс-службы губернатора Челябинской области.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 Спрос на сельхозтехнику в России остаётся слабым третий год подряд

Ситуация со сбытом сельскохозяйственной техники в России остаётся напряжённой: один из крупнейших производителей — «Ростсельмаш» — фиксирует слабый спрос уже третий год подряд. Об этом сообщил совладелец компании Константин Бабкин.

По его словам, заметных улучшений на рынке пока не наблюдается. Негативная динамика начала формироваться ещё в 2024 году, когда спрос на технику резко снизился. В результате в 2025 году компания была вынуждена пересмотреть инвестиционную программу и сократить часть персонала. Среди ключевых факторов — высокая ключевая ставка, уменьшение объёмов господдержки и рост экспортных пошлин на зерно.

В рамках оптимизации затрат предприятие также меняло производственный график. Так, единый корпоративный отпуск был перенесён с конца лета на июнь. Кроме того, в 2024 году «Ростсельмаш» приостановил реализацию двух крупных инвестпроектов на фоне трансформации инвестиционной стратегии.

Финансовые показатели компании также отражают сложную конъюнктуру. По итогам 2025 года чистая прибыль составила 101,6 млн рублей, снизившись на 7% год к году, тогда как выручка выросла до 68,5 млрд рублей.

Сохраняющаяся слабость спроса указывает на системные проблемы рынка сельхозтехники, где ключевую роль продолжают играть макроэкономические условия и доступность финансирования для аграриев.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

ЭРА-ГЛОНАСС включили в «белый список»: мониторинг транспорта станет устойчивым к сбоям связи

Сервисы мониторинга на базе системы «ЭРА-ГЛОНАСС» получили приоритетный статус в сетях операторов связи — они внесены в так называемые «белые списки». Это означает, что передача данных будет продолжаться даже при ограничениях или отключениях мобильного интернета.

Речь идёт о ключевой инфраструктуре транспортного контроля: к платформе подключено более 500 тыс. транспортных средств. В их числе — общественный транспорт, лесная техника, перевозчики опасных грузов, малая авиация, а также операторы беспилотников.

Фактически решение гарантирует непрерывность передачи телематических данных. Даже при перебоях связи информация о перемещении транспорта будет поступать в государственные системы и контрольные органы, включая Ространснадзор, Рослесхоз, а также региональные и муниципальные платформы.

Оператор системы подчёркивает, что включение в «белый список» повышает управляемость транспортной инфраструктуры в условиях ограниченного доступа к мобильному интернету. Это особенно критично для сегментов, где безопасность напрямую зависит от стабильной связи — например, при перевозке опасных грузов или контроле беспилотной техники.

С учётом растущей роли цифрового мониторинга в транспортной отрасли, решение фактически закрепляет статус «ЭРА-ГЛОНАСС» как базовой платформы для передачи телематических данных и оперативного контроля на уровне государства.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

В Омске создадут производство сверхкрупных шин для карьерной техники

В Омской области готовят к реализации масштабный промышленный проект — строительство завода по выпуску крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин для карьерных самосвалов. Запуск предприятия намечен на конец 2028 года, объём инвестиций оценивается примерно в 60 млрд рублей.

Речь идёт о формировании в России фактически нового сегмента производства: предприятие будет специализироваться на шинах для тяжёлой карьерной техники, включая самосвалы БелАЗ, КАМАЗ и Caterpillar. Проектная мощность будущего завода заявлена на уровне порядка 10,5 тыс. шин ежегодно.

По данным региональных властей, проект находится в стадии проработки. В частности, пока не раскрываются ни конкретный инвестор, ни окончательная площадка размещения предприятия. При этом подчёркивается, что речь идёт о стратегической инициативе, способной закрыть существенную часть потребностей горнодобывающего сектора.

Отдельный акцент делается на технологической составляющей. В России ранее отсутствовали подобные производства: в советский период выпуск сверхкрупных шин был сосредоточен на мощностях «Белшины» в Беларуси. Новый завод должен заложить основу для развития собственных компетенций в этой нише.

Проект обсуждался в контексте развития химической промышленности и наращивания технологического суверенитета. В отрасли ключевую роль отводят инжиниринговым центрам, которые должны обеспечивать быструю трансформацию научных разработок в промышленное производство.

Инициатива также вписывается в задачи нацпроекта «Новые материалы и химия». В рамках этой программы к 2030 году планируется сократить зависимость от импорта химической продукции до 30% и увеличить вклад отрасли в экономику до 11 трлн рублей.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔧🔧🔧 Дайджест главных новостей недели на 6 апреля 2026 г. по версии «Грейдер»:

🚛 «Тонар» вывел на рынок шарнирно-сочленённые самосвалы. Это первые машины такого класса, разработанные и произведённые в стране для работы в тяжёлых горно-геологических условиях.

🚛 Завод «Манак-Авто» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») представил новый специализированный полуприцеп-балковоз, предназначенный для перевозки длинномерных и тяжёлых строительных конструкций.

🛣️ На трассе М-12 «Восток» стартовало движение беспилотных грузовиков.

🚜 Компания PALFINGER объявила о запуске новой КМУ, рассчитанной на сегмент грузоподъёмности до 3 тонн.

🛣️ Правительство утвердило обновлённый план дорожной деятельности до 2031 года. На строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог направят около 9,1 трлн рублей федерального финансирования.

🚜 Госкорпорация «Ростех» вывела на испытания беспилотный дорожный каток, созданный на базе серийной 11-тонной машины завода «Раскат».

❗️ Правительство распространило запрет на экспорт бензина на производителей нефтепродуктов — ограничения будут действовать до 31 июля 2026 года.
____________

Читайте нас в TG | VK | MAX

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🛣 #главное_за_неделю
@igrader

🚛 ТОНАР представил прицепную технику для тяжёлых танк-контейнеров

Компания «Тонар» представила специализированный полуприцеп-контейнеровоз, рассчитанный на перевозку тяжёлых 20-футовых танк-контейнеров.

Ключевая особенность новинки — четырёхосная компоновка, обеспечивающая равномерное распределение нагрузки при транспортировке жидких грузов высокой плотности. Такие контейнеры широко применяются для перевозки химии, пищевых жидкостей и сжиженных газов.

Конструкция полуприцепа адаптирована под работу с опасными грузами: используются усиленная рама, специализированные крепления контейнера и решения, повышающие безопасность перевозки. В линейке «Тонара» подобные контейнеровозы традиционно комплектуются пневматической подвеской и рассчитаны на высокую полную массу автопоезда.

Отдельный акцент сделан на устойчивости автопоезда и снижении нагрузки на оси при полной загрузке, что критично при работе с танк-контейнерами объёмом до 20–26 тыс. литров.

Новая модель ориентирована на логистику наливных грузов и может использоваться в мультимодальных перевозках — с перегрузкой между автотранспортом, железной дорогой и морскими линиями.

Фото предоставлено машиностроительным заводом ТОНАР.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 ЗЭМЗ представил автовышку для высотных работ до 36 метров

Завод ЗЭМЗ вывел на рынок новую модель автогидроподъёмника, рассчитанную на выполнение высотных работ на уровне до 36 метров. Машина ориентирована на обслуживание линий электропередачи, объектов городской инфраструктуры и строительные задачи.

Конструктивно установка выполнена по коленчато-телескопической схеме, что позволяет сочетать значительную рабочую высоту с манёвренностью стрелы и точным позиционированием люльки. Максимальная высота подъёма достигает 36 м, а вылет стрелы обеспечивает доступ к труднодоступным зонам.

Грузоподъёмность рабочей платформы составляет порядка 250 кг, что позволяет одновременно работать двум специалистам с инструментом. Управление подъёмником реализовано по электрогидравлической схеме, с дублированием органов управления как в люльке, так и на поворотной раме.

Поворотная часть обеспечивает полный круг вращения, расширяя рабочую зону без необходимости перестановки шасси. В конструкции также предусмотрены аутригеры для повышения устойчивости при работе на высоте.

Новая автовышка ЗЭМЗ рассчитана на эксплуатацию в коммунальном хозяйстве, энергетике и строительстве, где востребованы машины с рабочей высотой свыше 30 метров и возможностью точного позиционирования оборудования.

📷 Фото ОАО «РИАТ».
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 Группа компаний «Деловые Линии» с начала второго квартала 2026 года повысила заработную плату водителям категории Е на 5%

Как отмечают в компании, повышение связано с ключевой ролью водителей в логистической цепочке — они отвечают за сохранность грузов и соблюдение сроков доставки. При этом перевозчик сохраняет действующие меры поддержки и продолжает развивать условия труда.

Система мотивации включает оплату каждого дня работы на линии, компенсацию простоев в нештатных ситуациях, а также премии за качество работы, пробег и экономичный стиль вождения. Дополнительно действует рейтинг водителей и бригад, по итогам которого лучшие сотрудники получают материальные бонусы.

В компании также предусмотрены стажевые выплаты, сопровождение новичков со стороны бригадиров и обеспечение спецодеждой. В случае внештатных ситуаций на дорогах задействуется служба безопасности перевозчика.

📷 Фото «Деловые линии».
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 Рынок тяжёлых грузовиков в России просел на 30% в I квартале 2026 года

По итогам января–марта 2026 года рынок тяжёлых грузовиков полной массой свыше 16 тонн в России сократился на 30% в годовом выражении. На учёт было поставлено 8,9 тыс. автомобилей против показателей аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщил глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Лидером сегмента остаётся «КАМАЗ», на который пришлось почти 35% рынка. За три месяца реализовано около 3,1 тыс. машин, что на 10% меньше, чем годом ранее. В пятёрку крупнейших производителей также вошли Sitrak (799 единиц), FAW (773 единицы), МАЗ (686 единиц) и «Урал» (662 единицы).

В структуре продаж крупнейшую долю заняли седельные тягачи — 34,2% или порядка 3 тыс. единиц. Существенную часть рынка также формируют самосвалы: их продажи составили 1,5 тыс. машин (-26% к прошлому году), а доля — 16,8%. Бортовые грузовики заняли 9,2%, фургоны — 6,9%.

Значительный сегмент — спецтехника, на которую пришлось 32,9% рынка. Внутри него лидируют коммунальные машины — около 980 единиц (11%).

Отечественные производители продолжают удерживать доминирующие позиции: на российскую технику приходится 64,7% всех продаж в сегменте тяжёлых грузовиков.

Ранее «Камаз» прогнозировал отсутствие восстановления спроса в 2026 году. По оценке компании, объём рынка грузовиков полной массой 14–40 тонн может составить 45–50 тыс. единиц по итогам года.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 В Чувашии запускают производство тяжёлых вилочных погрузчиков

Чебоксарский завод силовых агрегатов готовит проект по выпуску погрузчиков тяжёлого класса в рамках СПИК. Уже построен новый сборочный корпус, идёт подготовка к запуску.

Что известно:
◽️ мощность — до 4 000 машин в год
◽️ дизельные модели: 5–10 т
◽️ электрические: 3–4 т
◽️ локализация — до 80%

Сегмент тяжёлых погрузчиков в России сейчас практически не закрыт внутренним производством — проект рассчитан на импортозамещение и быстрый выход в лидеры ниши.

📷 Цех сборки погрузчиков «СИЛАНТ». Фото ЧЗСА.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🛣️ С 1 сентября 2026 года в России вводят обязательные электронные перевозочные документы

Бумажные накладные и заявки утратят юридическую силу — весь документооборот в логистике переведут в цифровой формат.

Изменения затронут не только перевозчиков, но и грузоотправителей и получателей. По оценкам, под новые требования может попасть до 95% бизнеса.

На практике уже сейчас с грузоперевозками работает около трети компаний — именно они первыми столкнутся с перестройкой процессов и дополнительными затратами.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🛣️ Росстандарт обновил ГОСТ на асфальт — впервые за 20 лет

Новый стандарт вступает в силу в апреле 2026 года и распространяется на материалы для дорог, мостов и аэродромов.

Главное изменение — усиление требований к полимерно-битумным вяжущим (ПБВ), которые сегодня активно применяются в дорожном строительстве.

Ключевые параметры:
▪️ температура размягчения — 45–62 °C
▪️ динамическая вязкость при 135 °C — до 3 Па·с
▪️ эластичность при 25 °C — 80–85%

Новые нормы направлены на повышение устойчивости покрытия к нагрузкам и перепадам температур. В отрасли рассчитывают, что это позволит увеличить срок службы дорог и сократить частоту ремонтов.
__

Читайте нас в TG | VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader