📉 Самосвальные прицепы: кто меньше теряет в цене

🫥 По данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ), в IV квартале 2025 года самым дорогим на вторичном рынке среди исследованных марок остался MEGA. Пятилетний прицеп продавался в среднем за 2,7 млн руб., десятилетний — за 1,9 млн руб.

Лучший результат по сохранности стоимости через 5 лет показала «ПЛАНЕТА»: остаточная цена составила 48,6% от стоимости нового прицепа. То есть, продав пятилетнюю технику, владельцу нужно было доплатить около трети цены, чтобы купить новую.

Через 10 лет эксплуатации лидером по ликвидности стал «НЕФАЗ». Его остаточная стоимость составила 21,6% от цены нового изделия — для обновления парка требовалось доплатить порядка 60%.

Вывод простой: при расчёте экономики владения прицепом важно учитывать не только стартовую цену, но и то, сколько техника сохранит на вторичном рынке через 5–10 лет.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 УЗСТ представил агрегат кислотной обработки скважин АКОС

Компания «Уральский завод специальной техники» вывела на рынок новый агрегат кислотной обработки скважин АКОС на базе КАМАЗ-63501 (8×8).

Машина предназначена для транспортировки и нагнетания в скважины соляной и плавиковой кислот при проведении работ по интенсификации добычи.

В составе комплекса:
🅱️ плунжерный насос НПМ-32К производства УЗПМ АНТ
🅱️ стеклопластиковая цистерна объёмом 12 м³
🅱️ шасси повышенной проходимости для работы на удалённых месторождениях

Стеклопластиковая ёмкость устойчива к агрессивным средам, а насос НПМ-32К рассчитан на работу с кислотными составами при требуемых параметрах подачи.

Решение ориентировано на сервисные компании и предприятия, выполняющие текущий и капитальный ремонт скважин.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 ГК «Интерлизинг» начал приём заявок на приобретение автомобилей в рамках программы льготного лизинга

Минпромторг России запустил программу льготного лизинга. В России открыт приём заявок на легковые, грузовые и пассажирские автомобили в рамках программы господдержки. Субсидия распространяется на технику, произведённую не ранее 1 октября 2025 года

📉 Размер скидки зависит от категории транспорта:

🅰️ 10% (до 500 тыс. руб.) — LADA (кроме Xcite X-Cross 8), Sollers, ВИС, УАЗ, а также прицепы и полуприцепы.
🅰️ 20% (до 1,7 млн руб.) — седельные тягачи массой свыше 12 т (БАЗ, КАМАЗ, «Урал»).
🅰️ 20% (до 2 млн руб.) — туристические автобусы (ВОЛГАБАС, КАВЗ, КАМАЗ, ЛИАЗ, НЕФАЗ, ПАЗ, СИМАЗ, «Урал»).
🅰️ 35% (до 925 тыс. руб.) — электромобили (Evolute, UMO 5, Амберавто А5, Москвич 3е), а также последовательные гибриды Deepal, Voyah, Enyox.
🅰️ 35% (до 2 млн руб.) — электрические грузовики и микроавтобусы ГАЗ и КАМАЗ.

Программа направлена на стимулирование спроса на отечественную технику и обновление автопарка в сегменте коммерческого транспорта.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

КДМ 660: тяжёлый класс для экстремальной зимы ❄️🫥

«Меркатор Холдинг» позиционирует КДМ 660 как решение для экстремального зимнего содержания автомагистралей и северных трасс. По данным производителя, машина работает в разных климатических зонах — от Таймыра до Казахстана.

В основе — шасси КАМАЗ-6522-3110-RT (6×6).

🔧 ТТХ:
▶️ Колёсная формула — 6×6
▶️ Полная масса — до 33 т
▶️ Грузоподъёмность — до 19 т
▶️ Дизель 400 л.с.
▶️ Гидростатический привод

Главная «фишка» — фрезерно-роторный снегоочиститель. За счёт гидростатического хода машина может работать на сверхмалых скоростях — от 200 м/ч, что важно при интенсивной очистке снежных валов и погрузке снега в самосвалы шнеко-роторным оборудованием.

Рабочая скорость — до 6,3 км/ч, транспортная — до 60 км/ч.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 «Газель Логистик» — первый российский низкопольный грузовой фургон

Горьковский автозавод представил новую модель для служб доставки — «Газель Логистик». Это первый в России серийный низкопольный фургон с многофункциональным грузовым отсеком, ориентированный на сегмент «последней мили».

Главная особенность — заниженный уровень пола и выдвижная аппарель. Погрузку крупной бытовой техники и других габаритных товаров можно выполнять силами одного сотрудника без дополнительного оборудования. Сквозной проход между кабиной и кузовом ускоряет работу курьера и повышает безопасность в городском трафике.

📦 Грузовой отсек трансформируемый:
— складные стеллажи для коробок и посылок;
— горизонтальные и вертикальные такелажные рейки;
— переставные кольца для фиксации крупногабаритного груза.

Доступ обеспечивают боковая прислонно-сдвижная дверь и задняя роллетная створка — удобно при работе у рамп и в тесных дворах.

🫥 ТТХ:
• дизель G51A, 149 л.с., «Евро-5»
• грузоподъёмность — до 1200 кг
• задняя пневмоподвеска с поддержанием уровня пола

Новинка уже проходит эксплуатацию в корпоративных автопарках. Производитель рассчитывает, что модель усилит позиции в быстрорастущем сегменте городской доставки, где важны скорость операций и снижение издержек.

Фото Михаила Сорокина для портала «Автозаводец».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 Льготный лизинг автобусов — 2026: на программу выделено 7 млрд рублей

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации совместно с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК, входит в группу ВЭБ.РФ) запускают программу льготного лизинга автобусов на 2026 год.

ГТЛК определена единственным исполнителем по поставке техники в субъекты РФ. Объём федеральной субсидии — 7 млрд рублей.

💰 Средства направят на компенсацию части лизинговых платежей, что позволит регионам закупать новые автобусы на более выгодных условиях. Программа ориентирована на технику отечественного производства и призвана поддержать загрузку российских заводов.

📊 В 2025 году по аналогичному механизму ГТЛК передала в лизинг 1 985 автобусов в 35 регионов. В новой программе предусмотрено увеличение скидки по лизинговым платежам — до 40%, что должно ускорить обновление подвижного состава.

📌 Цель — снижение среднего возраста автобусного парка, повышение безопасности и комфорта перевозок, а также поддержка региональных транспортных систем.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

♻️ В Якутск отправлена новая коммунальная техника с крюковым оборудованием ВЕЛМАШ Т20

В столицу Республики Саха поставлен крюковой погрузчик на базе КАМАЗ-6520, предназначенный для перевозки твёрдых коммунальных отходов. Машина оснащена контейнерами ТОРГ-КОМС объёмом 30 м³ и рассчитана на интенсивную эксплуатацию в северных условиях.

Производителем выступила компания ТК-ЛИФТ — официальный дилер ПАЛФИНГЕР. В составе надстройки используется установка ВЕЛМАШ Т20.

🔧 Что известно о комплектации:
— шасси 6×4
— контейнеры объёмом 30 м³
— оборудование для работы с крупнотоннажными ТКО-контейнерами
— расчёт на круглогодичную эксплуатацию

Крюковые установки линейки ВЕЛМАШ представлены в диапазоне грузоподъёмности 15–30 тонн и позволяют работать с контейнерами разных габаритов.

Поставка усилит коммунальный парк региона и расширит возможности по вывозу отходов контейнерным способом.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📦 ПЭК: Рынок складской техники может прибавить до 29% в 2026 году

Спрос на погрузчики, штабелеры и другую складскую технику в России способен вырасти на 24–29% при снижении ключевой ставки на 2–3 п.п. и уменьшении лизинговых платежей до 20–21%. Такой прогноз озвучили в ПЭК: TECH.

Если же стоимость финансирования останется высокой, бизнес продолжит откладывать покупку новой техники и сосредоточится на аренде, ремонте и продлении срока службы уже работающего парка.

📉 В 2025 году рынок просел: продажи спецтехники за январь–сентябрь сократились на 50% в денежном выражении и на 35% в штуках. Лизинг снизился почти на 49,9%.

📈 На этом фоне аренда впервые за три года стала популярнее покупки — спрос вырос на 14%. Лидеры — электротележки, штабелеры, паллетоперевозчики и ричтраки для складов до 2 000 м².

🔧 Параллельно растёт рынок сервиса: спрос на запчасти увеличился на 22%, а средний срок эксплуатации техники в России за три года вырос с 8 до 11 лет.

Даже без снижения ставки в компании ожидают дальнейший рост аренды и сервисного сегмента в 2026 году.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 Первый серийный КамАЗ-65956 уехал в Красноярский край

На Камском автозаводе стартовали серийные поставки нового тяжелого тягача КамАЗ-65956. Один из первых выпущенных автомобилей приобрела строительная компания из Красноярского края — это первый экземпляр модели в регионе.

Машину задействуют для перевозки тяжелых стройматериалов и работы в составе автопоездов на междугородних маршрутах. С учетом специфики сибирских трасс ставка сделана на высокую мощность и тяговые характеристики.

🫥 Основные параметры:
⭕️ Колесная формула — 6×4
⭕️ Двигатель — рядный 6-цилиндровый, 560 л.с.
⭕️ КПП — 16-ступенчатая механическая
⭕️ Два задних ведущих моста
⭕️ Топливный бак — 600 л

Конфигурация рассчитана на работу с тяжелыми полуприцепами и стабильную передачу высокого крутящего момента при полной загрузке. Запас топлива позволяет выполнять протяженные рейсы без частых остановок.

Выход КамАЗ-65956 в серию расширяет линейку тяжелых магистральных тягачей предприятия и усиливает позиции завода в сегменте техники повышенной мощности для строительной и промышленной логистики.

Фото ПАО «КАМАЗ».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 В Воронежской области запущен новый производственный корпус предприятия Воронежсельмаш

Проект реализован Koblik Group при поддержке Фонд развития промышленности, объём инвестиций — более 2 млрд руб.

На площадке площадью 22 тыс. кв. м налажен серийный выпуск:
▪️ бункеров-перегрузчиков зерна
▪️ полуприцепов с толкающей стенкой грузоподъёмностью 20–30 т

После выхода на проектную мощность завод сможет производить до 1000 единиц техники в год (по 500 каждого типа). Производство оснащено роботизированными сварочными постами и современными окрасочными линиями.

📈 Запуск происходит на фоне перераспределения рынка: после ухода зарубежных брендов российские компании активно занимают освободившиеся ниши. По оценке предприятия, новая линейка позволит занять до 50% сегмента бункеров-перегрузчиков и до 38% рынка полуприцепов с толкающей стенкой.

👷‍♂️ Проект предусматривает создание 180 рабочих мест.
Отдельное направление — выпуск ирригационных установок для растениеводства.

Импортозамещение в прицепной технике постепенно переходит из стадии планов в реальные производственные объёмы.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 UMG покажет на СТТ обновлённый экскаватор-погрузчик

UMG готовит к выставке СТТ глубоко модернизированный экскаватор-погрузчик TLB 945 на равновеликих колёсах. Индекс модели сохранится, но получит дополнительное буквенное обозначение.

🔧 Машина получила переработанную силовую установку с новым отечественным двигателем, модернизированную систему охлаждения и увеличенный топливный бак.

⚙️ В составе — две современные гидросистемы. На стенде будет представлена версия с джойстиковым управлением.

🏗 Существенно обновлено переднее погрузочное оборудование: улучшены геометрия, силовые параметры и производительность. Машина базируется на обновлённом шасси с новой трансмиссией — заявлено повышение скорости, тягового усилия и проходимости.

Премьера — на СТТ. Подробности и «живые» фото покажем с площадки выставки.

Фото UMG.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 В Татарстане запустили серийное производство семиместного минивэна Sollers SF1

На заводе «Соллерс Алабуга» стартовал выпуск пассажирской версии Sollers SF1. Производство организовано по полному циклу — со сваркой, окраской и финальной сборкой кузова.

🫥 Под капотом — бензиновый турбомотор 1,5 л (136 л.с.) стандарта «Евро-5», адаптированный под АИ-92. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика». Высота кузова — 1,9 м, что позволяет заезжать в подземные паркинги.

◀️ Модель уже включена в перечень автомобилей, допущенных к работе в такси.

🫥 Старт продаж — весна 2026 года. Ориентировочная цена — от 2,25 млн руб.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 «Высокоточные комплексы» автоматизируют карьерные самосвалы

Холдинг «Высокоточные комплексы» (в составе госкорпорации «Ростех») займётся автоматизацией карьерных самосвалов в ДНР. Соглашение подписано на конгрессе «Дороги Донбасса».

Ключевой разработчик — ВНИИ «Сигнал». На самосвалы Каранского карьера установят программно-аппаратный комплекс «Прометей» и систему позиционирования «Филин». Машины смогут автономно вывозить горную породу без участия водителя.

🫥 К проекту также подключены «Мостовик», РОСДОРНИИ, Ассоциация «Р.О.С.АСФАЛЬТ» и Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта». Партнёры подготовят методику и программу испытаний.

💬 Ожидается, что внедрение беспилотных решений повысит производительность работ в карьере, сократит влияние человеческого фактора и усилит безопасность.

Кроме того, на площадке представили мини-погрузчики АНТ, машину разминирования МГР-4 «Шмель» и роботизированный пожарный комплекс АНТ-1000ПМ. Ранее гусеничный АНТ 1200 уже поставлен в Донецк и работает в регионе.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 «Спецприцеп» показал тяжёлый трал 9942L8 на 105 тонн

Российский производитель «Спецприцеп» представил низкорамный полуприцеп 9942L8 для перевозки негабаритных и сверхтяжёлых грузов.

🅰️ Грузоподъёмность — 105 т
🅰️ Раздвижная платформа — до 27 400 мм
🅰️ Погрузочная высота — 900–1000 мм

Модель предназначена для перевозки строительной техники, трансформаторов, генераторов, труб, комбайнов и тракторов. Телескопическая платформа позволяет адаптировать длину под конкретный груз, а низкая высота облегчает заезд самоходных машин и снижает общий габарит автопоезда.

Новинка ориентирована на сегмент инфраструктурных и энергетических проектов, где требуется перевозка тяжёлого негабарита.

Фото ООО «Компания СПЕЦПРИЦЕП».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔧🔧🔧 Дайджест главных новостей недели на 24 февраля 2026 г. по версии «Грейдер»:

🫥 Автозавод «Чайка-Сервис» представил сертифицированный комплект модернизации для автогидроподъёмников итальянской марки Socage, поставлявшихся в Россию с 2008 по 2022 год.

🫥 КАМАЗ запустил модернизированное производство ведущих мостов. Новое производство позволит повысить стабильность геометрии деталей для машин актуального и перспективного модельного ряда.

🫥 «Меркатор Холдинг» представил новую КДМ. Модель с индексом 660 позиционируется как решение для экстремального зимнего содержания автомагистралей и северных трасс.

🫥 В Якутию поставлен крюковой погрузчик ВЕЛМАШ Т20 на базе КАМАЗ-6520, предназначенный для перевозки твёрдых коммунальных отходов. Машина оснащена контейнерами ТОРГ-КОМС объёмом 30 м³ и рассчитана на интенсивную эксплуатацию в северных условиях.

🫥 После запуска серийного производства в декабре дилеры АО «Романов» начали формировать складские запасы и открывать продажи грузовиков БАЗ.

🫥 UMG готовит к выставке СТТ глубоко модернизированный экскаватор-погрузчик.

🫥 На заводе «Соллерс Алабуга» стартовал выпуск пассажирской версии Sollers SF1. Производство организовано по полному циклу — со сваркой, окраской и финальной сборкой кузова.

🫥 Холдинг «Высокоточные комплексы» займётся автоматизацией карьерных самосвалов
____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #главное_за_неделю
@igrader

🫥 БЕЛАЗ вывел на испытания новый фронтальный погрузчик

БЕЛАЗ начал испытания нового фронтального погрузчика модели 78242.

Машина предназначена для работы в карьерах и на крупных промышленных площадках.
🫥 ТТХ и конструкция:
🅱️ Объём ковша — 6,5 м³
🅱️ Грузоподъёмность — 11,5 т
🅱️ Загрузка самосвалов грузоподъёмностью до 60 т
🅱️ Шарнирно-сочленённая рама с увеличенным углом поворота
🅱️ Усиленные мосты и полурама
🅱️ Гидромеханическая трансмиссия

Ставка сделана на производительность цикла и снижение времени загрузки карьерных самосвалов и полувагонов.

Кабина — с панорамным остеклением и современной системой управления. Производитель подчёркивает улучшенную эргономику и контроль рабочих параметров.

После завершения программы испытаний модель планируют поставить на серийное производство.

Фото ОАО «БЕЛАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 Компания «Манак-Авто» представила 7-осный трал

Старооскольский производитель прицепной техники опубликовал обзор 7-осного низкорамного трала Manac 7S0U4N ULTRA, предназначенного для перевозки тяжёлых и негабаритных грузов.

🫥 Ключевая конструктивная особенность модели — телескопируемая рама. Длина платформы изменяется с 16,5 до 24,5 м с шагом 0,5 м, что позволяет адаптировать полуприцеп под различные типы грузов: от строительных и дорожных машин до длинномерного промышленного оборудования.

Ширина платформы увеличивается до 3 м за счёт выдвижных уширителей. На уширителях предусмотрены стальные оцинкованные коники и настилы, что расширяет возможности по перевозке техники с широкой колеёй и гусеничных машин.

В состав комплектации входят:

◀️ алюминиевые аппарели грузоподъёмностью 50 т;
◀️ осевые агрегаты BPW;
◀️ пневматическая система WABCO;
◀️ крепёжный комплект (цепи, талрепы, стяжные ремни).

🫥 Семь осей обеспечивают распределение нагрузки при транспортировке тяжёлых грузов, а комбинация раздвижной платформы и расширяемой рабочей зоны делает 7S0U4N ULTRA универсальным решением для компаний, работающих в сегменте тяжёлых перевозок.

Фото: «Манак-Авто».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 В России насчитывается 3,7 млн грузовиков (свыше 6 т) — данные НАПИ

Наибольшую долю в структуре парка занимают:

◀️Самосвалы — 886,9 тыс. ед. (24,1% парка);
◀️Седельные тягачи — 839,0 тыс. ед. (22,8%).

Таким образом, почти половина всего парка (46,9%) приходится на технику, задействованную в строительстве, добыче и магистральной логистике.

Существенную долю занимают также:

◀️Бортовые и тентованные автомобили — 506,1 тыс. ед. (13,7%);
◀️Фургоны — 477,0 тыс. ед. (13%).

Эти сегменты формируют основу региональных и межрегиональных перевозок, включая дистрибуцию и строительные поставки.

По 5% парка приходится на:

◀️Наливную технику — 189,9 тыс. ед.;
◀️Подъёмную технику — 188,6 тыс. ед.

ТОП-10 наиболее массовых типов грузовых автомобилей формируют 88,5% всего парка, что свидетельствует о высокой концентрации структуры и доминировании универсальных сегментов.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📡 К 2030 году российский АПК получит не менее 25 образцов роботизированной техники

Об этом сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

🫥 По его словам, развитие технологической базы агропромышленного комплекса уже подкреплено созданием производственных мощностей, позволяющих ежегодно обновлять парк сельхозтехники на уровне 10%. Речь идёт как о модернизации существующих машин, так и о выводе принципиально новых решений, ориентированных на автоматизацию процессов.

🫥 Фокус на роботизацию и точное земледелие предполагает внедрение систем автономного управления, спутниковой навигации, дифференцированного внесения удобрений и средств защиты растений, а также цифровых платформ для мониторинга состояния почвы и посевов. Такие технологии позволяют снижать издержки, повышать урожайность и минимизировать влияние человеческого фактора.

На фото: беспилотный гибридный трактор «Донтех». Фото ДГТУ.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader