🔧🔧🔧 Дайджест главных новостей недели на 16 февраля 2026 г. по версии «Грейдер»:

🫥 «Кургандормаш» показал телескопический мини-погрузчик Scarab-2500 с шарнирно-сочленённой рамой. Рассказываем, что в новой машине из отечественного.

🫥 Арзамаский КОММАШ отказался от китайского шасси в пользу белорусской техники. Раскрываем детали нового мусоровоза на шасси МАЗ.

🫥 Адлер обойдём через тоннели. Здесь построят две параллельные «трубы» с четырьмя полосами движения. Подземные расстояния и глубины – на нашем канале.

🫥 Миасский «СпецАгрегат» показал аэродромную технику на НАИС-2026. Показываем фото и характеристики новых машин.

🫥 АЛТАЙЛЕСМАШ представил энергетическую самоходную машину на гусеничном ходу. Автономный энергосварочный пост способен работать на заболоченных участках и прочих местах, где нет связи с внешним миром.
____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #главное_за_неделю
@igrader

🫥 «Чайка-Сервис» продлевает жизнь АГП Socage

Автозавод «Чайка-Сервис» представил сертифицированный комплект модернизации для автогидроподъёмников итальянской марки Socage, поставлявшихся в Россию с 2008 по 2022 год.

Главная проблема старых машин — отказ или недоступность штатной импортной электроники. При исправной металлоконструкции и гидравлике техника простаивает из-за блоков управления и систем безопасности.

🔧 Решение — комплекс «Контур-01».
Он включает три функциональных модуля (опорная рама, колонна, люлька), контролирует положение опор, сигналы датчиков, параметры работы и блокирует опасные операции при нарушении алгоритмов.

Комплект подходит для моделей T318, T320, T322, T328 (28T) и DA324. После установки АГП приводится в соответствие с актуальными требованиями безопасности и может продолжать работу без замены всей надстройки.

📌 По сути, это альтернатива покупке нового подъёмника — с меньшими затратами и в сжатые сроки. Для владельцев парка высотной техники — практичный инструмент продления ресурса.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📉 Рынок коммерческой техники в 2025 году обвалился более чем на 50%

В «Русбизнесавто» подвели итоги года — рынок пережил жёсткую коррекцию после ажиотажа 2023–2024 гг.

🚛 Грузовики HCV (>16 т)
Падение спроса — –54,1%
Лидеры: КАМАЗ (31,1%), SITRAK (16,4%), SHACMAN (10,3%)
Доля китайских брендов — 52,2%

🚚 Грузовики >3,5 т
Снижение — –51,9%
КАМАЗ — 29,8%
Китайские марки занимают 45,5%

🛻 Прицепы и полуприцепы — минус 54,9%

🏗 Дорожно-строительная техника:
гусеничные экскаваторы –51,7%
экскаваторы-погрузчики –62,6%
фронтальные погрузчики –54,5%
мини-погрузчики –52%
катки –57,6%
автогрейдеры –44,3%

Причины — высокая стоимость финансирования, снижение инвестиций и переполненные склады.

⚙️ При этом рынок начинает перестраиваться: растёт роль сервиса, вторички, лизинга и локализации. В 2026 году конкуренция сместится в плоскость сроков поставки, запчастей и качества обслуживания.

По оценке компании, рынок постепенно войдёт в фазу стабилизации.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📉 Росспецмаш: продажи дорожно-строительной техники в России в 2025 году упали на 27,5 %, до ~54,7 млрд руб

Объём поставок снижается второй год подряд: после роста в 2023 году и падения ~15 % в 2024 году в 2025 году спад усилился.

📊 Динамика по сегментам:
• Катки −47,9%
• Мини-погрузчики −28,8%
• Автогрейдеры −25,5%
• Гусеничные бульдозеры −26,8%
📈 Рост только у экскаваторов-погрузчиков (+34,9%).

📍 В Ассоциации «Росспецмаш» назвали причины — стагнация строительства, высокая ставка ЦБ и укрепление рубля, что перераспределяет спрос на рынке спецтехники.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔧🔧 Российская логистика входит в 2026 год в режиме жёсткой оптимизации

🫥 Вместе с учредителем и CEO логистической компании «Фрэйт Логистик Групп» Михаилом Дьяконовым разбираемся, почему спрос упёрся в потолок и причём здесь цифровизация.

Читать ➡️ здесь ⬅️
_

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #тренды
@igrader

🫥 MARSHALL расширил линейку турбокомпрессоров для российских грузовиков

✉️ В ассортименте появились 17 новых моделей для коммерческой техники с двигателями Cummins, ЯМЗ и КМЗ.

🫥 Турбокомпрессоры проходят высокоскоростную балансировку CHRA (VSR) на оборотах, близких к рабочим, что снижает вибрации и обеспечивает стабильный наддув под нагрузкой.

🫥 В конструкции применены износостойкие подшипники скольжения с оптимизированной системой масляных каналов, крыльчатки из жаропрочных сплавов и корпуса из высоколегированного чугуна.

Каждая турбина проверяется на герметичность масляной системы, уровень шума и вибрации.

🛢 В комплекте — масло для первичного пуска.
📄 Гарантия — 1 год без ограничения пробега.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 В день 50-летия со времени выпуска первого грузовика КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов

На площадке реконструированы линии, внедрено современное металлообрабатывающее и измерительное оборудование, автоматизированы ключевые операции механической обработки и сборки.

🫥 Ведущие мосты — один из базовых узлов грузовика. От их точности и качества напрямую зависят надёжность, грузоподъёмность и ресурс автомобиля. Новое производство позволит повысить стабильность геометрии деталей, расширить номенклатуру и обеспечить выпуск агрегатов для машин актуального и перспективного модельного ряда.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📉 Самосвальные прицепы: кто меньше теряет в цене

🫥 По данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ), в IV квартале 2025 года самым дорогим на вторичном рынке среди исследованных марок остался MEGA. Пятилетний прицеп продавался в среднем за 2,7 млн руб., десятилетний — за 1,9 млн руб.

Лучший результат по сохранности стоимости через 5 лет показала «ПЛАНЕТА»: остаточная цена составила 48,6% от стоимости нового прицепа. То есть, продав пятилетнюю технику, владельцу нужно было доплатить около трети цены, чтобы купить новую.

Через 10 лет эксплуатации лидером по ликвидности стал «НЕФАЗ». Его остаточная стоимость составила 21,6% от цены нового изделия — для обновления парка требовалось доплатить порядка 60%.

Вывод простой: при расчёте экономики владения прицепом важно учитывать не только стартовую цену, но и то, сколько техника сохранит на вторичном рынке через 5–10 лет.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 УЗСТ представил агрегат кислотной обработки скважин АКОС

Компания «Уральский завод специальной техники» вывела на рынок новый агрегат кислотной обработки скважин АКОС на базе КАМАЗ-63501 (8×8).

Машина предназначена для транспортировки и нагнетания в скважины соляной и плавиковой кислот при проведении работ по интенсификации добычи.

В составе комплекса:
🅱️ плунжерный насос НПМ-32К производства УЗПМ АНТ
🅱️ стеклопластиковая цистерна объёмом 12 м³
🅱️ шасси повышенной проходимости для работы на удалённых месторождениях

Стеклопластиковая ёмкость устойчива к агрессивным средам, а насос НПМ-32К рассчитан на работу с кислотными составами при требуемых параметрах подачи.

Решение ориентировано на сервисные компании и предприятия, выполняющие текущий и капитальный ремонт скважин.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 ГК «Интерлизинг» начал приём заявок на приобретение автомобилей в рамках программы льготного лизинга

Минпромторг России запустил программу льготного лизинга. В России открыт приём заявок на легковые, грузовые и пассажирские автомобили в рамках программы господдержки. Субсидия распространяется на технику, произведённую не ранее 1 октября 2025 года

📉 Размер скидки зависит от категории транспорта:

🅰️ 10% (до 500 тыс. руб.) — LADA (кроме Xcite X-Cross 8), Sollers, ВИС, УАЗ, а также прицепы и полуприцепы.
🅰️ 20% (до 1,7 млн руб.) — седельные тягачи массой свыше 12 т (БАЗ, КАМАЗ, «Урал»).
🅰️ 20% (до 2 млн руб.) — туристические автобусы (ВОЛГАБАС, КАВЗ, КАМАЗ, ЛИАЗ, НЕФАЗ, ПАЗ, СИМАЗ, «Урал»).
🅰️ 35% (до 925 тыс. руб.) — электромобили (Evolute, UMO 5, Амберавто А5, Москвич 3е), а также последовательные гибриды Deepal, Voyah, Enyox.
🅰️ 35% (до 2 млн руб.) — электрические грузовики и микроавтобусы ГАЗ и КАМАЗ.

Программа направлена на стимулирование спроса на отечественную технику и обновление автопарка в сегменте коммерческого транспорта.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

КДМ 660: тяжёлый класс для экстремальной зимы ❄️🫥

«Меркатор Холдинг» позиционирует КДМ 660 как решение для экстремального зимнего содержания автомагистралей и северных трасс. По данным производителя, машина работает в разных климатических зонах — от Таймыра до Казахстана.

В основе — шасси КАМАЗ-6522-3110-RT (6×6).

🔧 ТТХ:
▶️ Колёсная формула — 6×6
▶️ Полная масса — до 33 т
▶️ Грузоподъёмность — до 19 т
▶️ Дизель 400 л.с.
▶️ Гидростатический привод

Главная «фишка» — фрезерно-роторный снегоочиститель. За счёт гидростатического хода машина может работать на сверхмалых скоростях — от 200 м/ч, что важно при интенсивной очистке снежных валов и погрузке снега в самосвалы шнеко-роторным оборудованием.

Рабочая скорость — до 6,3 км/ч, транспортная — до 60 км/ч.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 «Газель Логистик» — первый российский низкопольный грузовой фургон

Горьковский автозавод представил новую модель для служб доставки — «Газель Логистик». Это первый в России серийный низкопольный фургон с многофункциональным грузовым отсеком, ориентированный на сегмент «последней мили».

Главная особенность — заниженный уровень пола и выдвижная аппарель. Погрузку крупной бытовой техники и других габаритных товаров можно выполнять силами одного сотрудника без дополнительного оборудования. Сквозной проход между кабиной и кузовом ускоряет работу курьера и повышает безопасность в городском трафике.

📦 Грузовой отсек трансформируемый:
— складные стеллажи для коробок и посылок;
— горизонтальные и вертикальные такелажные рейки;
— переставные кольца для фиксации крупногабаритного груза.

Доступ обеспечивают боковая прислонно-сдвижная дверь и задняя роллетная створка — удобно при работе у рамп и в тесных дворах.

🫥 ТТХ:
• дизель G51A, 149 л.с., «Евро-5»
• грузоподъёмность — до 1200 кг
• задняя пневмоподвеска с поддержанием уровня пола

Новинка уже проходит эксплуатацию в корпоративных автопарках. Производитель рассчитывает, что модель усилит позиции в быстрорастущем сегменте городской доставки, где важны скорость операций и снижение издержек.

Фото Михаила Сорокина для портала «Автозаводец».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 Льготный лизинг автобусов — 2026: на программу выделено 7 млрд рублей

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации совместно с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК, входит в группу ВЭБ.РФ) запускают программу льготного лизинга автобусов на 2026 год.

ГТЛК определена единственным исполнителем по поставке техники в субъекты РФ. Объём федеральной субсидии — 7 млрд рублей.

💰 Средства направят на компенсацию части лизинговых платежей, что позволит регионам закупать новые автобусы на более выгодных условиях. Программа ориентирована на технику отечественного производства и призвана поддержать загрузку российских заводов.

📊 В 2025 году по аналогичному механизму ГТЛК передала в лизинг 1 985 автобусов в 35 регионов. В новой программе предусмотрено увеличение скидки по лизинговым платежам — до 40%, что должно ускорить обновление подвижного состава.

📌 Цель — снижение среднего возраста автобусного парка, повышение безопасности и комфорта перевозок, а также поддержка региональных транспортных систем.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

♻️ В Якутск отправлена новая коммунальная техника с крюковым оборудованием ВЕЛМАШ Т20

В столицу Республики Саха поставлен крюковой погрузчик на базе КАМАЗ-6520, предназначенный для перевозки твёрдых коммунальных отходов. Машина оснащена контейнерами ТОРГ-КОМС объёмом 30 м³ и рассчитана на интенсивную эксплуатацию в северных условиях.

Производителем выступила компания ТК-ЛИФТ — официальный дилер ПАЛФИНГЕР. В составе надстройки используется установка ВЕЛМАШ Т20.

🔧 Что известно о комплектации:
— шасси 6×4
— контейнеры объёмом 30 м³
— оборудование для работы с крупнотоннажными ТКО-контейнерами
— расчёт на круглогодичную эксплуатацию

Крюковые установки линейки ВЕЛМАШ представлены в диапазоне грузоподъёмности 15–30 тонн и позволяют работать с контейнерами разных габаритов.

Поставка усилит коммунальный парк региона и расширит возможности по вывозу отходов контейнерным способом.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📦 ПЭК: Рынок складской техники может прибавить до 29% в 2026 году

Спрос на погрузчики, штабелеры и другую складскую технику в России способен вырасти на 24–29% при снижении ключевой ставки на 2–3 п.п. и уменьшении лизинговых платежей до 20–21%. Такой прогноз озвучили в ПЭК: TECH.

Если же стоимость финансирования останется высокой, бизнес продолжит откладывать покупку новой техники и сосредоточится на аренде, ремонте и продлении срока службы уже работающего парка.

📉 В 2025 году рынок просел: продажи спецтехники за январь–сентябрь сократились на 50% в денежном выражении и на 35% в штуках. Лизинг снизился почти на 49,9%.

📈 На этом фоне аренда впервые за три года стала популярнее покупки — спрос вырос на 14%. Лидеры — электротележки, штабелеры, паллетоперевозчики и ричтраки для складов до 2 000 м².

🔧 Параллельно растёт рынок сервиса: спрос на запчасти увеличился на 22%, а средний срок эксплуатации техники в России за три года вырос с 8 до 11 лет.

Даже без снижения ставки в компании ожидают дальнейший рост аренды и сервисного сегмента в 2026 году.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 Первый серийный КамАЗ-65956 уехал в Красноярский край

На Камском автозаводе стартовали серийные поставки нового тяжелого тягача КамАЗ-65956. Один из первых выпущенных автомобилей приобрела строительная компания из Красноярского края — это первый экземпляр модели в регионе.

Машину задействуют для перевозки тяжелых стройматериалов и работы в составе автопоездов на междугородних маршрутах. С учетом специфики сибирских трасс ставка сделана на высокую мощность и тяговые характеристики.

🫥 Основные параметры:
⭕️ Колесная формула — 6×4
⭕️ Двигатель — рядный 6-цилиндровый, 560 л.с.
⭕️ КПП — 16-ступенчатая механическая
⭕️ Два задних ведущих моста
⭕️ Топливный бак — 600 л

Конфигурация рассчитана на работу с тяжелыми полуприцепами и стабильную передачу высокого крутящего момента при полной загрузке. Запас топлива позволяет выполнять протяженные рейсы без частых остановок.

Выход КамАЗ-65956 в серию расширяет линейку тяжелых магистральных тягачей предприятия и усиливает позиции завода в сегменте техники повышенной мощности для строительной и промышленной логистики.

Фото ПАО «КАМАЗ».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 В Воронежской области запущен новый производственный корпус предприятия Воронежсельмаш

Проект реализован Koblik Group при поддержке Фонд развития промышленности, объём инвестиций — более 2 млрд руб.

На площадке площадью 22 тыс. кв. м налажен серийный выпуск:
▪️ бункеров-перегрузчиков зерна
▪️ полуприцепов с толкающей стенкой грузоподъёмностью 20–30 т

После выхода на проектную мощность завод сможет производить до 1000 единиц техники в год (по 500 каждого типа). Производство оснащено роботизированными сварочными постами и современными окрасочными линиями.

📈 Запуск происходит на фоне перераспределения рынка: после ухода зарубежных брендов российские компании активно занимают освободившиеся ниши. По оценке предприятия, новая линейка позволит занять до 50% сегмента бункеров-перегрузчиков и до 38% рынка полуприцепов с толкающей стенкой.

👷‍♂️ Проект предусматривает создание 180 рабочих мест.
Отдельное направление — выпуск ирригационных установок для растениеводства.

Импортозамещение в прицепной технике постепенно переходит из стадии планов в реальные производственные объёмы.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 UMG покажет на СТТ обновлённый экскаватор-погрузчик

UMG готовит к выставке СТТ глубоко модернизированный экскаватор-погрузчик TLB 945 на равновеликих колёсах. Индекс модели сохранится, но получит дополнительное буквенное обозначение.

🔧 Машина получила переработанную силовую установку с новым отечественным двигателем, модернизированную систему охлаждения и увеличенный топливный бак.

⚙️ В составе — две современные гидросистемы. На стенде будет представлена версия с джойстиковым управлением.

🏗 Существенно обновлено переднее погрузочное оборудование: улучшены геометрия, силовые параметры и производительность. Машина базируется на обновлённом шасси с новой трансмиссией — заявлено повышение скорости, тягового усилия и проходимости.

Премьера — на СТТ. Подробности и «живые» фото покажем с площадки выставки.

Фото UMG.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 В Татарстане запустили серийное производство семиместного минивэна Sollers SF1

На заводе «Соллерс Алабуга» стартовал выпуск пассажирской версии Sollers SF1. Производство организовано по полному циклу — со сваркой, окраской и финальной сборкой кузова.

🫥 Под капотом — бензиновый турбомотор 1,5 л (136 л.с.) стандарта «Евро-5», адаптированный под АИ-92. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика». Высота кузова — 1,9 м, что позволяет заезжать в подземные паркинги.

◀️ Модель уже включена в перечень автомобилей, допущенных к работе в такси.

🫥 Старт продаж — весна 2026 года. Ориентировочная цена — от 2,25 млн руб.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader