🫥 В Миассе на площадке НТЦ «Таганай-Авто» запускают новую производственную линию для выпуска автоцистерн, прицепов и полуприцепов

В проект вложат 151 млн ₽, из них 42,6 млн ₽ — льготный заём в Фонде развития промышленности Челябинской области по программе «Модернизация».

📌Что меняется по технике:

▶️ гидравлические четырёхвалковые вальцы для формования обечаек
▶️ автоматический сварочный комплекс для продольных и кольцевых швов
▶️ сварочные вращатели
▶️ кантователи листового металла
▶️ оборудование для изготовления волнорезов

🫥 Фактически предприятие формирует замкнутый цикл изготовления ёмкостей: от подготовки листа до сварки корпуса резервуара. Это должно повысить точность геометрии цистерн, стабильность качества швов и сократить производственный цикл.

Строительство цеха и монтаж оборудования планируют завершить к концу I квартала 2026 года, запуск — во II квартале 2026-го. На проектную мощность линия должна выйти к 2028 году.

🅰️ Дополнительно будет создано около 25 рабочих мест.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 НАМИ направит 2,5 млрд рублей на модернизацию Рославльского завода тормозных систем

ФГУП «НАМИ» получит 2,5 млрд рублей федеральной субсидии на продолжение модернизации Рославльского завода тормозных систем.

Средства направят на замену изношенного оборудования, обновление производственных площадей, модернизацию инженерной инфраструктуры, а также расширение номенклатуры продукции.

Ранее предприятие уже привлекало льготный займ от Фонда развития промышленности — средства пошли на обновление линий и капремонт корпуса площадью около 20 тыс. кв. м.

📌 В новом этапе планируется освоение производства интеллектуальной тормозной аппаратуры.

Завод — один из ключевых российских производителей пневматических тормозных систем для грузовиков, автобусов, тракторов и прицепной техники. Продукция поставляется, в том числе, на конвейеры КАМАЗ, УРАЛ и ГАЗ.

Решение о выделении средств принято на федеральном уровне по линии Минпромторга России.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 В 11 регионах вырос транспортный налог на грузовики

НАПИ проанализировало изменения ставок транспортного налога на грузовые автомобили для юрлиц в 2026 году (по данным Федеральная налоговая служба РФ).

📌 Что важно:

▪️ Корректировки — в 11 субъектах
▪️ Почти везде — повышение
▪️ Снижение — только в Вологодской области (до 150 л.с.)
▪️ Самый заметный рост — в Ростовской и Томской областях

📊 Максимальные ставки в сегменте свыше 250 л.с.:

— Томская область — 85 руб./л.с. (+15)
— Москва — 85 руб./л.с. (+8)
— Ростовская область — 75 руб./л.с. (+20)
— Севастополь — 55 руб./л.с. (+15)

📈 В категории 200–250 л.с.:

— Ростовская область — 50 руб./л.с. (+15)
— Москва — 65 руб./л.с. (+4)
— Томская область — 65 руб./л.с. (+10)

Таким образом, в 2026 году налоговая нагрузка на тяжёлые грузовики в ряде регионов существенно выросла. Для перевозчиков с парком мощных HCV это прямое увеличение эксплуатационных издержек.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚒 «Варгашинский завод ППСО» представил новую пожарную автоцистерну АЦ 2,0-20 на базе «Компас 12».

Машина разработана при участии Академии ГПС МЧС России и ориентирована на подразделения федеральной противопожарной службы.

🔧 Ключевые ТТХ:
— шасси КОМПАС 12, 4×2
— двигатель 166 л.с.
— боевой расчёт — 6 человек
— вода — 2000 л
— пенообразователь — 120 л
— насос НПЦ-20/100
— лафетный ствол ЛС-П20У

Опытный образец прошёл испытания, включая проверки на полигоне НАМИ. Автоцистерна внесена в реестр Минпромторга России и допущена к участию в закупках по 44-ФЗ и 223-ФЗ.

Сейчас машина проходит опытную эксплуатацию в 14-й ПСЧ в Москве. По итогам тестовой службы будет принято решение о дальнейшем внедрении.

Фактически речь идёт о расширении линейки отечественных среднетоннажных пожарных автоцистерн для городских условий.

Фото «Росспецмаш»
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚚 «ПромТех» открыл предзаказ на новые Granta Prima и минивэн «КАПИТАН-С»

Завод спецавтомобилей «ПромТех» объявил о старте предзаказа сразу на две линейки коммерческой техники — фургоны Granta Prima объёмом 5,2 и 5,5 м³ и минивэн КАПИТАН-С.

Granta Prima 5,2 / 5,5 м³
▪️ База — LADA Granta
▪️ Двигатель 1,6 л (90 л.с.)
▪️ Передний привод 4×2
▪️ Полная масса — до 2 160 кг
▪️ Грузоподъёмность — до 850 кг
▪️ Объём кузова — 5,2 или 5,5 м³

Фургоны ориентированы на городскую доставку и малый бизнес: компактные габариты при увеличенном объёме отсека.

Минивэн «КАПИТАН-С»
▪️ Дизель 2,0 л (~150 л.с., 375 Н·м)
▪️ МКП или 9-АКП
▪️ Передний привод
▪️ Полная масса — до 3 500 кг (категория B)
▪️ Объём салона — до 9,4 м³ (в зависимости от версии)

Модель рассчитана на корпоративные и пассажирские перевозки, трансфер и коммерческое использование.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 Завод АЛТАЙЛЕСМАШ (в Ассоциации «Росспецмаш») представил энергетическую самоходную машину СЭМ-4 на гусеничном шасси ТЛ-5АЛМ

Машина рассчитана на строительство и ремонт трубопроводов вне дорожной сети. Комплекс выполняет контактную стыковую сварку труб диаметром 57–325 мм при толщине стенки 4–20 мм.

🫥 Что входит в состав:
— фронтально размещённый сварочный модуль;
— модернизированная КМУ ГМ-12 собственной разработки с гидролебёдкой;
— дизель-генератор номинальной мощностью 360 кВт;
— КУНГ-модуль с оборудованием сварочного комплекса и шкафом управления.

🫥 Фактически СЭМ-4 — это автономный энергосварочный пост на гусеничной базе, способный работать в тайге, на заболоченных участках и линейных объектах без внешнего энергоснабжения.

Фото «Росспецмаш»
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 MARSHALL расширил линейку тормозных компонентов для коммерческой техники

Компания MARSHALL представила три новые позиции тормозных барабанов для грузовиков УРАЛ и автобусов ПАЗ. Новинки ориентированы на эксплуатацию в сложных дорожных и климатических условиях.

🫥 Барабаны изготовлены из высокопрочного чугуна с оптимизированным составом, устойчивого к износу и перегреву. Рабочая поверхность проходит дополнительную обработку для стабильной приработки с колодками.

Производитель делает акцент на точной геометрии: это должно обеспечить равномерный контакт, снизить риск биений и вибраций при торможении и повысить общий ресурс тормозной системы.

Решение рассчитано как на городскую эксплуатацию, так и на работу на трассе — для грузового и пассажирского транспорта с высокой интенсивностью пробега.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📉 Лизинговый «сток» застрял на плато

На рынке автолизинга темпы сокращения изъятой техники остановились. Вопреки ожиданиям участников рынка, объем «стока» — машин, возвращённых лизинговым компаниям и выставленных на продажу, — в начале года практически не изменился.

Как сообщает Logirus, игроки рассчитывали на оживление спроса и постепенное сокращение складских остатков. Однако реализовать этот сценарий не удалось — продажи бывшей в эксплуатации техники идут слабее прогнозов.

📊 Эксперты отмечают: уровень изъятий и объем складских запасов остаются важным индикатором состояния рынка. Плато по «стоку» говорит о сохраняющихся финансовых рисках и ограниченном спросе со стороны бизнеса.

Рынок надеялся на восстановление — но пока получил новую волну изъятий.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚧 Росавтодор: 75% дорог опорной сети РФ — в нормативе

По итогам 2025 года доля автомобильных дорог опорной сети России, соответствующих нормативным требованиям, достигла 75 % при плане 70,5 %. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Как отметил вице-премьер Марат Хуснуллин, к 2030 году показатель должен вырасти до 85 %. Сегодня опорная сеть — это около 141 тыс. км магистралей: 66,6 тыс. км федеральных и 74,3 тыс. км региональных дорог. Именно они формируют транспортный каркас страны и обеспечивают доступ к крупнейшим городам и логистическим узлам.

📍 В 2025 году:
🅱️ обновлено 752 объекта региональной сети (3,5 тыс. км дорог и 94 моста);
🅱️ на федеральных трассах под управлением Федеральное дорожное агентство приведено в порядок более 4,8 тыс. км — на 400 км больше, чем годом ранее;
🅱️ в Оренбургской области продолжается модернизация трассы Бугульма – Бугуруслан – Бузулук – Уральск (почти 350 км);
🅱️ в Башкортостане обновлены участки с выходом на М-5 «Урал»;
🅱️ в Югре ведётся расширение трассы Нижневартовск – Радужный до четырёх полос.

Опорная сеть — ключ к связанности регионов, устойчивости логистики и росту пропускной способности магистралей.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔧🔧🔧 Дайджест главных новостей недели на 16 февраля 2026 г. по версии «Грейдер»:

🫥 «Кургандормаш» показал телескопический мини-погрузчик Scarab-2500 с шарнирно-сочленённой рамой. Рассказываем, что в новой машине из отечественного.

🫥 Арзамаский КОММАШ отказался от китайского шасси в пользу белорусской техники. Раскрываем детали нового мусоровоза на шасси МАЗ.

🫥 Адлер обойдём через тоннели. Здесь построят две параллельные «трубы» с четырьмя полосами движения. Подземные расстояния и глубины – на нашем канале.

🫥 Миасский «СпецАгрегат» показал аэродромную технику на НАИС-2026. Показываем фото и характеристики новых машин.

🫥 АЛТАЙЛЕСМАШ представил энергетическую самоходную машину на гусеничном ходу. Автономный энергосварочный пост способен работать на заболоченных участках и прочих местах, где нет связи с внешним миром.
____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔧 #главное_за_неделю
@igrader

🫥 «Чайка-Сервис» продлевает жизнь АГП Socage

Автозавод «Чайка-Сервис» представил сертифицированный комплект модернизации для автогидроподъёмников итальянской марки Socage, поставлявшихся в Россию с 2008 по 2022 год.

Главная проблема старых машин — отказ или недоступность штатной импортной электроники. При исправной металлоконструкции и гидравлике техника простаивает из-за блоков управления и систем безопасности.

🔧 Решение — комплекс «Контур-01».
Он включает три функциональных модуля (опорная рама, колонна, люлька), контролирует положение опор, сигналы датчиков, параметры работы и блокирует опасные операции при нарушении алгоритмов.

Комплект подходит для моделей T318, T320, T322, T328 (28T) и DA324. После установки АГП приводится в соответствие с актуальными требованиями безопасности и может продолжать работу без замены всей надстройки.

📌 По сути, это альтернатива покупке нового подъёмника — с меньшими затратами и в сжатые сроки. Для владельцев парка высотной техники — практичный инструмент продления ресурса.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📉 Рынок коммерческой техники в 2025 году обвалился более чем на 50%

В «Русбизнесавто» подвели итоги года — рынок пережил жёсткую коррекцию после ажиотажа 2023–2024 гг.

🚛 Грузовики HCV (>16 т)
Падение спроса — –54,1%
Лидеры: КАМАЗ (31,1%), SITRAK (16,4%), SHACMAN (10,3%)
Доля китайских брендов — 52,2%

🚚 Грузовики >3,5 т
Снижение — –51,9%
КАМАЗ — 29,8%
Китайские марки занимают 45,5%

🛻 Прицепы и полуприцепы — минус 54,9%

🏗 Дорожно-строительная техника:
гусеничные экскаваторы –51,7%
экскаваторы-погрузчики –62,6%
фронтальные погрузчики –54,5%
мини-погрузчики –52%
катки –57,6%
автогрейдеры –44,3%

Причины — высокая стоимость финансирования, снижение инвестиций и переполненные склады.

⚙️ При этом рынок начинает перестраиваться: растёт роль сервиса, вторички, лизинга и локализации. В 2026 году конкуренция сместится в плоскость сроков поставки, запчастей и качества обслуживания.

По оценке компании, рынок постепенно войдёт в фазу стабилизации.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📉 Росспецмаш: продажи дорожно-строительной техники в России в 2025 году упали на 27,5 %, до ~54,7 млрд руб

Объём поставок снижается второй год подряд: после роста в 2023 году и падения ~15 % в 2024 году в 2025 году спад усилился.

📊 Динамика по сегментам:
• Катки −47,9%
• Мини-погрузчики −28,8%
• Автогрейдеры −25,5%
• Гусеничные бульдозеры −26,8%
📈 Рост только у экскаваторов-погрузчиков (+34,9%).

📍 В Ассоциации «Росспецмаш» назвали причины — стагнация строительства, высокая ставка ЦБ и укрепление рубля, что перераспределяет спрос на рынке спецтехники.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔧🔧 Российская логистика входит в 2026 год в режиме жёсткой оптимизации

🫥 Вместе с учредителем и CEO логистической компании «Фрэйт Логистик Групп» Михаилом Дьяконовым разбираемся, почему спрос упёрся в потолок и причём здесь цифровизация.

Читать ➡️ здесь ⬅️
_

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #тренды
@igrader

🫥 MARSHALL расширил линейку турбокомпрессоров для российских грузовиков

✉️ В ассортименте появились 17 новых моделей для коммерческой техники с двигателями Cummins, ЯМЗ и КМЗ.

🫥 Турбокомпрессоры проходят высокоскоростную балансировку CHRA (VSR) на оборотах, близких к рабочим, что снижает вибрации и обеспечивает стабильный наддув под нагрузкой.

🫥 В конструкции применены износостойкие подшипники скольжения с оптимизированной системой масляных каналов, крыльчатки из жаропрочных сплавов и корпуса из высоколегированного чугуна.

Каждая турбина проверяется на герметичность масляной системы, уровень шума и вибрации.

🛢 В комплекте — масло для первичного пуска.
📄 Гарантия — 1 год без ограничения пробега.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 В день 50-летия со времени выпуска первого грузовика КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов

На площадке реконструированы линии, внедрено современное металлообрабатывающее и измерительное оборудование, автоматизированы ключевые операции механической обработки и сборки.

🫥 Ведущие мосты — один из базовых узлов грузовика. От их точности и качества напрямую зависят надёжность, грузоподъёмность и ресурс автомобиля. Новое производство позволит повысить стабильность геометрии деталей, расширить номенклатуру и обеспечить выпуск агрегатов для машин актуального и перспективного модельного ряда.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📉 Самосвальные прицепы: кто меньше теряет в цене

🫥 По данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ), в IV квартале 2025 года самым дорогим на вторичном рынке среди исследованных марок остался MEGA. Пятилетний прицеп продавался в среднем за 2,7 млн руб., десятилетний — за 1,9 млн руб.

Лучший результат по сохранности стоимости через 5 лет показала «ПЛАНЕТА»: остаточная цена составила 48,6% от стоимости нового прицепа. То есть, продав пятилетнюю технику, владельцу нужно было доплатить около трети цены, чтобы купить новую.

Через 10 лет эксплуатации лидером по ликвидности стал «НЕФАЗ». Его остаточная стоимость составила 21,6% от цены нового изделия — для обновления парка требовалось доплатить порядка 60%.

Вывод простой: при расчёте экономики владения прицепом важно учитывать не только стартовую цену, но и то, сколько техника сохранит на вторичном рынке через 5–10 лет.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 УЗСТ представил агрегат кислотной обработки скважин АКОС

Компания «Уральский завод специальной техники» вывела на рынок новый агрегат кислотной обработки скважин АКОС на базе КАМАЗ-63501 (8×8).

Машина предназначена для транспортировки и нагнетания в скважины соляной и плавиковой кислот при проведении работ по интенсификации добычи.

В составе комплекса:
🅱️ плунжерный насос НПМ-32К производства УЗПМ АНТ
🅱️ стеклопластиковая цистерна объёмом 12 м³
🅱️ шасси повышенной проходимости для работы на удалённых месторождениях

Стеклопластиковая ёмкость устойчива к агрессивным средам, а насос НПМ-32К рассчитан на работу с кислотными составами при требуемых параметрах подачи.

Решение ориентировано на сервисные компании и предприятия, выполняющие текущий и капитальный ремонт скважин.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader