🚜⚡️ МТЗ-82.1 стал гибридным

Инженеры РГАУ-МСХА имени К. А. Тимирязева представили опытный образец трактора МТЗ-82.1 с параллельной гибридной силовой установкой.

🔧 Машина может работать:
— только на дизельном двигателе
— только на электротяге
— в комбинированном режиме ДВС + электромотор

⚙️ Ключевые параметры:
— электродвигатель: 30 кВт
— суммарная мощность установки: до 100 кВт
— уровень мощности сопоставим с МТЗ-1221 с 6-цилиндровым дизелем

📌 В университете подчёркивают: в конструкции применены серийные заводские компоненты, без уникальных узлов. Это упрощает обслуживание и потенциально позволяет рассматривать проект как основу для переоборудования серийных тракторов.

🌱 Гибридная схема рассчитана на работы с переменной нагрузкой — культивацию, боронование, предпосевную обработку, коммунальные задачи. Электропривод обеспечивает высокий крутящий момент на малых скоростях и снижает нагрузку на ДВС.

🧪 Лабораторные испытания — конец марта 2026 года
🚜 Полевые испытания — конец мая 2026 года

На фото: Опытный образец трактора МТЗ-82.1 с параллельной гибридной силовой установкой. Фото пресс-службы Тимирязевской академии.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📢 Минпромторг: выпуск дорожно-строительной техники в России вырос на 13,6% в IV квартале 2025 г.

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации опубликовало официальные данные о динамике производства дорожно-строительной техники за четвёртый квартал 2025 года. Согласно сообщению ведомства, объёмы выпуска отечественных машин увеличились по большинству ключевых сегментов, тогда как импорт снизился.

По итогам IV квартала 2025 года российские заводы произвели 2,9 тыс. единиц дорожно-строительной техники, что на 13,6 % больше, чем в том же периоде 2024 года.

ℹ️ Лидеры роста по видам техники:
Гусеничные бульдозеры — рост на 44%;
Дорожные катки — рост на 78%;
Экскаваторы — рост на 116%;
Трубоукладчики — рост на 154%;
Экскаваторы-погрузчики — рост на 59%.

Объёмы ввоза дорожно-строительной техники в Россию снизились на 24% по сравнению с IV кварталом 2024 года — с 20,3 тыс. до 15,4 тыс. единиц.

В 2025 году бюджетное финансирование программы субсидирования скидок на отечественную специализированную технику было увеличено в 2,5 раза — до 12 млрд рублей. В рамках механизма реализовано порядка 1,6 тыс. самоходных машин, что более чем в 2,4 раза превышает показатель 2024 года.

Кроме того, за прошлый год заключены льготные лизинговые договоры на 4,9 млрд руб.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🌉 В 2025 году в регионах России ввели и обновили сотни мостов

В 2025 году на региональных и местных дорогах России введено 509 мостов, путепроводов и эстакад общей протяжённостью около 34 тыс. м. С учётом других программ с федеральным финансированием объём достиг 575 объектов (38,4 тыс. м), сообщили в Правительство Российской Федерации.

🚧 Ключевым проектом года стал мостовой переход через Обь в районе Сургута (Ханты-Мансийский автономный округ — Югра). Основной пролёт — около 1,8 км, плюс путепроводы, малые мосты и 43 км автодорог. Новый переход вывел транзит федеральных коридоров в обход города и снизил нагрузку на существующий мост.

❄️ В Магаданская область построен мост через реку Аган (59,2 м) на трассе Палатка – Кулу – Нексикан — конструкции рассчитаны на работу в условиях мерзлоты.

🛠 В Республика Северная Осетия — Алания реконструирован мост через Терек, а в Республика Бурятия фактически заново построен мост через Джиду.

📆 В 2026 году планируется завершение ряда объектов, включая мост через Катунь в Республика Алтай.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 Изменения в транспортно-экспедиционной деятельности могут вытеснить малый бизнес — оценка WEVED

С 1 марта 2026 года вступают в силу изменения в закон о транспортно-экспедиционной деятельности (ФЗ № 140). Формально реформа направлена на цифровизацию и безопасность, но, по оценке логистической компании WEVED, для тысяч малых логистических компаний она может стать критичной.

📌 Ключевые изменения в транспортно-экспедиционной деятельности:
— обязательная регистрация экспедиторов в едином госреестре через платформу «ГосЛог»;
— полный переход на электронный документооборот с передачей данных в госинформсистемы, включая ФСБ.

💻 На практике это означает рост затрат: ПО, интеграция с госсистемами, IT-сопровождение. Для бизнеса с минимальной маржой такие расходы могут оказаться неподъёмными.

⚠️ Отдельный риск — новая ответственность экспедиторов. Им фактически вменяется контроль содержимого грузов, при том что нет ни полномочий, ни оборудования. Стоимость средств досмотра — от 2 млн рублей, а водитель часто не присутствует при погрузке.

💸 Штрафы за нарушения начинаются от 500 тыс. рублей. Повторное нарушение грозит исключением из реестра и фактическим закрытием бизнеса.

🌍 При этом иностранные экспедиторы под действие российских требований не подпадают, что создаёт неравные конкурентные условия.

По мнению логистов WEVED, вместо прозрачной логистики рынок может получить отток малых отечественных игроков и перераспределение грузопотоков в пользу иностранных компаний.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 Ростсельмаш усиливает локализацию комбайнов в Казахстане

Компания Ростсельмаш приняла в Ростове-на-Дону делегацию Казахстанской агроинновационной корпорации. Основная цель визита — углубление локализации зерноуборочного комбайна ACROS 595 Plus, который с 2019 года собирается в Кокшетау.

🔧 Казахстанские инженеры изучили полный производственный цикл машины — от сварки и окраски узлов до финальной сборки и заводских испытаний. Отдельный акцент сделан на технологической экономике и себестоимости при локальной сборке.

⚙️ ACROS 595 Plus — высокопроизводительный комбайн для средних и крупных хозяйств:
— дизельный двигатель мощностью около 325 л. с.
— гидростатическая трансмиссия
— однобарабанная система обмолота (Ø 800 мм)
— зерновой бункер 9 000 л
— скорость выгрузки до 90 л/с
— производительность — до 25 т/ч

🧠 Машина оснащается кабиной Comfort Cab II с цифровым контролем рабочих параметров и рассчитана на работу в разных агроклиматических условиях.

🏭 По итогам визита стороны договорились развивать производственную кооперацию в Казахстане и распределять инвестиции в специализированное оборудование для дальнейшего роста уровня локализации.

Фото "Ростсельмаш"
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔧🔧 Китайский Новый год для логистики ­– это не неделя выходных, а целый период турбулентности, который длится от 6 до 8 недель.

◀️ Он начинает влиять на цепочки поставок задолго до самих праздников в Поднебесной, которые в этом году выпадают на 17 февраля – 3 марта. О вызовах этого периода для перевозчиков и бизнеса рассказывает Михаил Дьяконов, учредитель и СЕО логистической компании «Фрэйт Логистик Групп».

Читать ➡️ здесь ⬅️
_

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #тренды
@igrader

🫥 Жадный до мусора: КОММАШ запустил в серию мусоровоз на шасси МАЗ

Арзамасцы отказались от китайского шасси JAC в пользу белорусской техники. Основные технические параметры модели КО-440M17:

🕑 Время цикла прессования — до 20 секунд;
📦 Усилие прессования — 35 500 кгс;
🗑 Вместимость контейнеров — до 110 контейнеров по 1,1 м³;
📊 Масса загружаемых отходов — до 9 000 кг;
📏 Объём кузова — 16 м³;
🔻 Ёмкость загрузочного ковша — 2 м³;
💪 Грузоподъёмность манипулятора — 800 кг;

Мусоровоз также получил инновационную систему управления, которая регулирует усилие и скорость прессования в зависимости от типа отходов, автоматизирует операции подъёма и опрокидывания контейнеров, а также обеспечивает контроль давления в гидравлике для снижения нагрузки на узлы техники. Система интегрирована с камерами кругового обзора, что улучшает контроль над ситуацией на маршруте.

Конструкция КО-440M17 сохранила ключевые технические решения, присущие линейке #ЖадныйДоМусора: гидроцилиндры подающей плиты вынесены вне корпуса, днище ковша усилено ребрами жесткости толщиной 8 мм, предусмотрен фартук против просыпания мусора при выгрузке, увеличена герметичность между кузовом и задним бортом, а высокий клиренс улучшает проходимость на полигонах и участках с неровным покрытием.

Новая модель предназначена для коммунальных служб, которым требуется высокопроизводительная, надёжная и адаптированная к российским условиям техника для сбора и транспортировки отходов с маршрутов различной плотности.

Фото пресс-службы «КОММАШ».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜🛢 Агросектору — заправка прямо в поле

Компания «Кибус Трейд» запустила совместный проект с автономными АЗС Terrion Oil, ориентированный на сельхозпредприятия. Речь идёт о поставке и установке автоматизированных мини-АЗС непосредственно на территории хозяйств.

🔧 Ключевая идея — заправка тракторов, комбайнов и другой техники без выезда на стационарные АЗС. Это снижает простои в разгар посевной и уборочной, упрощает топливную логистику и делает контроль расхода топлива более прозрачным.

⏱️ По данным компании, срок поставки и ввода в эксплуатацию АЗС-робота составляет до 70 дней. Объёмы топлива и график поставок формируются под реальные потребности конкретного хозяйства.

🛠 Проект делает акцент на сервисную модель: топливо + масла + инфраструктура «под ключ».

📍 Инициатива была представлена на дилерской конференции в Санкт-Петербурге и рассматривается как практичный инструмент повышения эксплуатационной готовности машинно-тракторного парка в агросекторе.

Источник: Ассоциация «Росспецмаш»
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🤖🧹 В Москве покажут автономный робот-уборщик «Пиксель»

На Московском форуме коммунальной техники и технологий представят автономный уборочный робот «Пиксель», предназначенный для работы в парках и пешеходных зонах без постоянного оператора.

В 2024–2025 годах машина проходила пилотную эксплуатацию в Москве и была задействована на площади свыше 600 га, выполняя до 50% операций по содержанию отдельных общественных территорий.

⚙️ ТТХ и автономность: электрическая модульная платформа, лидары кругового обзора, камеры машинного зрения с ИИ-распознаванием пешеходов и препятствий, ультразвуковые датчики ближней зоны, инерциальный модуль и спутниковая навигация. Используются SLAM-алгоритмы для построения карты и планирования маршрута. Сменное оборудование позволяет выполнять подметание, влажную мойку и отдельные виды снегоуборочных работ.

🏭 Разработчик и производитель — российская компания Автономика (резидент фонда «Сколково»).
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚙 В России стартовали продажи пикапа Foton Tunland G9

На российский рынок официально вышел новый рамный пикап Foton Tunland G9. Модель занимает позицию флагмана в линейке бренда и ориентирована как на частных владельцев, так и на корпоративный сектор.

🔧 Техника:
▪️ 2,0-литровый турбодизель — 162 л.с.
▪️ 8-ступенчатый «автомат»
▪️ Подключаемый полный привод с понижающей передачей
▪️ Рамная конструкция, задний мост на рессорах
▪️ Грузоподъёмность — около 900 кг
▪️ Прицеп с тормозами — до 3 000 кг

📏 Длина — ~5,3 м
📐 Колёсная база — 3110 мм

В оснащении — два экрана по 12,3 дюйма (приборная панель и мультимедиа), климат-контроль, подогрев сидений, бесключевой доступ, камеры кругового обзора и набор электронных ассистентов.

💰 Цена — от 3,6 млн рублей.
🛡 Гарантия — 3 года или 150 тыс. км.

Tunland G9 усиливает позиции китайских рамных пикапов в России и выходит в сегмент дизельных моделей с автоматической трансмиссией и расширенным уровнем комфорта.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 В Татарстане разработали модель для снижения расхода топлива тракторов

Учёные из Казанского государственного аграрного университета совместно со специалистами из Казанского национального исследовательского технического университета имени А. Н. Туполева — КАИ и Института механики и машиностроения Казанского научного центра Российской академии наук создали математическую модель, оптимизирующую работу сельхозтракторов в поле.

🔬 В основе — расчёт зависимости между:
— плотностью и влажностью почвы
— сопротивлением сдвигу
— скоростью движения
— тяговой нагрузкой
— коэффициентом пробуксовки

Алгоритм позволяет подобрать режим движения, при котором:
✔️ снижается сопротивление почвы
✔️ уменьшается пробуксовка
✔️ сокращается удельный расход топлива

Разработка может использоваться в автоматизированных системах управления техникой и в интеллектуальных алгоритмах адаптации трактора к условиям поля в реальном времени.

Дополнительный эффект — снижение нагрузки на трансмиссию и двигатель, а также уменьшение уплотнения почвы.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🛣 На обходе Адлера госкомпания ГК «Автодор» построит крупнейший в России автодорожный тоннельный комплекс

Две параллельные «трубы» почти по 6 км с четырьмя полосами движения (по две в каждом направлении) соединят 11 сбоек (в том числе три транспортно-эвакуационные). Тоннели оснастят вертикальной вентиляционной шахтой глубиной 98 м, системой принудительной ливневой канализации, пожаротушением, контролем атмосферы и интеллектуальным управлением движением.

Проект должен снизить нагрузку на дорожную сеть Сочи и улучшить связь с аэропортом и Красной Поляной. Оценочная стоимость всего обхода — около 128 млрд рублей.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

♻️ Росприроднадзор усилит контроль за переработкой токсичных шин

В России могут ужесточить требования к переработке автомобильных шин с повышенным содержанием канцерогенов. Об этом заявила глава Росприроднадзора Светлана Радионова.

Речь идёт о покрышках, в составе которых выявляются опасные химические соединения. После переработки такая резиновая крошка используется в покрытиях для детских площадок, беговых и велодорожек. По мнению регулятора, если шины небезопасны при эксплуатации, их не следует допускать и к вторичной переработке.

🔬 Сейчас в стране фактически одна лаборатория проводит анализ шин на содержание канцерогенов. Планируется расширить сеть испытательных центров и усилить проверки переработчиков.

💰 Дополнительным фактором давления уже стал повышенный экологический сбор на шины с высоким содержанием вредных веществ.

Если инициатива получит развитие, рынок утилизации покрышек может существенно измениться: часть сырья окажется вне оборота, а требования к переработчикам станут жёстче.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 «Соболь NN 4х4» получил европлатформу на 11,3 м³

Горьковский автомобильный завод представил новое исполнение «Соболя NN 4х4» с европлатформой объёмом 11,3 кубометра. Производство в 2026 году освоило подразделение «Производство спецтехники» (ПСТ).

🫥 Техника ориентирована на перевозки в сложных дорожных условиях — постоянный полный привод сочетается с увеличенным полезным объёмом кузова. Формат европлатформы упрощает работу с тентами и паллетированными грузами.

🅱️ ТТХ:
— турбодизель G51C 2,5 л
— 149 л.с.
— 420 Нм
— Евро-5
— 6-ступенчатая МКП

Конфигурация рассчитана на работу «под нагрузкой» — от стройплощадок до региональной логистики и сервисных служб.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 Беспилотные грузоперевозки по М-11 выросли в разы

Количество автономных рейсов по трассе М-11 «Нева» Москва — Санкт-Петербург за два года увеличилось кратно. Об этом сообщают в Ведомости Северо-Запад со ссылкой на участников проекта.

▶️ В 2023 году — около 200 рейсов
▶️ В 2025 году — уже более 9 500 перевозок у отдельных операторов

Natcar (структура КАМАЗ) в 2025 году выполнила 5 400 рейсов на беспилотных тягачах КАМАЗ-54901. С начала эксперимента — 9 300 поездок, 6,5 млн км пробега и 790 тыс. куб. м перевезённых грузов.

Разработчик Navio сообщает: с 2023 года автономные грузовики выполнили более 10 900 коммерческих рейсов и доставили свыше 340 тыс. тонн грузов.

По данным Минтранса, на М-11 и ЦКАД сейчас задействовано около 90 ВАТС.

📌 Проект остаётся в режиме экспериментального правового режима, но по масштабам уже выходит на уровень регулярной коммерческой эксплуатации.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 В Миассе на площадке НТЦ «Таганай-Авто» запускают новую производственную линию для выпуска автоцистерн, прицепов и полуприцепов

В проект вложат 151 млн ₽, из них 42,6 млн ₽ — льготный заём в Фонде развития промышленности Челябинской области по программе «Модернизация».

📌Что меняется по технике:

▶️ гидравлические четырёхвалковые вальцы для формования обечаек
▶️ автоматический сварочный комплекс для продольных и кольцевых швов
▶️ сварочные вращатели
▶️ кантователи листового металла
▶️ оборудование для изготовления волнорезов

🫥 Фактически предприятие формирует замкнутый цикл изготовления ёмкостей: от подготовки листа до сварки корпуса резервуара. Это должно повысить точность геометрии цистерн, стабильность качества швов и сократить производственный цикл.

Строительство цеха и монтаж оборудования планируют завершить к концу I квартала 2026 года, запуск — во II квартале 2026-го. На проектную мощность линия должна выйти к 2028 году.

🅰️ Дополнительно будет создано около 25 рабочих мест.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 НАМИ направит 2,5 млрд рублей на модернизацию Рославльского завода тормозных систем

ФГУП «НАМИ» получит 2,5 млрд рублей федеральной субсидии на продолжение модернизации Рославльского завода тормозных систем.

Средства направят на замену изношенного оборудования, обновление производственных площадей, модернизацию инженерной инфраструктуры, а также расширение номенклатуры продукции.

Ранее предприятие уже привлекало льготный займ от Фонда развития промышленности — средства пошли на обновление линий и капремонт корпуса площадью около 20 тыс. кв. м.

📌 В новом этапе планируется освоение производства интеллектуальной тормозной аппаратуры.

Завод — один из ключевых российских производителей пневматических тормозных систем для грузовиков, автобусов, тракторов и прицепной техники. Продукция поставляется, в том числе, на конвейеры КАМАЗ, УРАЛ и ГАЗ.

Решение о выделении средств принято на федеральном уровне по линии Минпромторга России.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 В 11 регионах вырос транспортный налог на грузовики

НАПИ проанализировало изменения ставок транспортного налога на грузовые автомобили для юрлиц в 2026 году (по данным Федеральная налоговая служба РФ).

📌 Что важно:

▪️ Корректировки — в 11 субъектах
▪️ Почти везде — повышение
▪️ Снижение — только в Вологодской области (до 150 л.с.)
▪️ Самый заметный рост — в Ростовской и Томской областях

📊 Максимальные ставки в сегменте свыше 250 л.с.:

— Томская область — 85 руб./л.с. (+15)
— Москва — 85 руб./л.с. (+8)
— Ростовская область — 75 руб./л.с. (+20)
— Севастополь — 55 руб./л.с. (+15)

📈 В категории 200–250 л.с.:

— Ростовская область — 50 руб./л.с. (+15)
— Москва — 65 руб./л.с. (+4)
— Томская область — 65 руб./л.с. (+10)

Таким образом, в 2026 году налоговая нагрузка на тяжёлые грузовики в ряде регионов существенно выросла. Для перевозчиков с парком мощных HCV это прямое увеличение эксплуатационных издержек.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader