📉 Падение рынка тяжёлых грузовиков в 2025 году связано с перепроизводством — «Синотрак Рус»

Рынок тяжелых грузовиков в РФ в 2025 году сократился на 51%, однако причины падения носят циклический характер и связаны прежде всего с кризисом перепроизводства. Такой оценкой поделились в компании Синотрак Рус.

По данным «Автостата», резкое снижение продаж стало следствием ажиотажных закупок в предыдущие годы. После дефицита техники в 2020–2022 годах перевозчики активно обновляли парки, приобретая объемы, превышающие реальную потребность. В результате рынок столкнулся с избыточными складскими запасами, особенно у брендов «второго эшелона».

📦 Дополнительное давление оказали инерционность производственных циклов, логистика из Китая и приостановка действия ОТТС на отдельные модели. В то же время крупные поставщики отмечают постепенное сокращение стоков и ослабление демпинга.

⏳ По оценке компании, 2025–2026 годы являются периодом минимального спроса на HCV. Первые признаки восстановления ожидаются со второй половины 2026 года.
🚚 Объем рынка тяжелых грузовиков свыше 16 тонн в 2027 году прогнозируется на уровне 45–50 тыс. единиц, с ростом до 80 тыс. машин к 2030 году.

🏛 Для устойчивого восстановления рынка эксперты также указывают на необходимость совершенствования регулирования грузоперевозок и обновления автопарка, средний возраст которого превышает 20 лет.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚚 ПЭК ускорил доставку в мегаполисах до 17%

Логистический оператор ПЭК внедрил автоматическую маршрутизацию доставок в крупнейших городах России. Цифровое решение на базе платформы Veeroute уже используется в семи городах-миллионниках и позволило заметно сократить время выполнения рейсов.

📉 По данным компании, переход 95% заказов на автоматическое планирование снизил среднее время рейса в Москве на 12%, а в Санкт-Петербурге — на 17%. Система учитывает пробки, весогабаритные параметры грузов, загрузку транспорта по массе и объёму, а также временные окна доставки.

⚙️ Дополнительно автоматизация сократила долю ручных операций и количество ошибок при планировании, что позволило уменьшить затраты на один рейс на 10–15% в зависимости от направления. Заказы со специальными требованиями продолжают обрабатываться индивидуально.

🌍 В 2026 году ПЭК планирует масштабировать автоматическую маршрутизацию ещё на 65 городов с населением более 300 тыс. человек.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔌 Электрический мини-погрузчик АНТ-1000Е показали в Москве

Холдинг Высокоточные комплексы Госкорпорации Ростех представил электрический мини-погрузчик АНТ-1000Е. Премьера машины состоялась на выставке Дорожное строительство в России.

Разработка создана в кооперации предприятий холдинга — КЭМЗ, СКБ ПА и ВНИИ «Сигнал». Первый опытный образец уже проходит натурные испытания в Центральном районе Санкт-Петербурга, а в феврале вторая машина будет передана для тестовой эксплуатации Правительству Москвы.

По характеристикам АНТ-1000Е сопоставим с дизельными аналогами: грузоподъёмность — 1 т, максимальная скорость — до 13 км/ч. При этом электропогрузчик выигрывает по уровню шума, экономичности и удобству обслуживания.

⚙️ В конструкции применены отечественные автономные источники питания и системы управления. Тихая работа электропривода позволяет использовать машину в городской среде, в том числе в ночное время — при коммунальной уборке и зимнем содержании территорий.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 Смоленск обновит парк электротранспорта троллейбусами МАЗ

В Смоленске на муниципальные маршруты начнут выходить новые троллейбусы белорусского производства. Городская администрация заключила контракт с официальным дилером Минский автомобильный завод на поставку 10 низкопольных машин общей стоимостью свыше 316 млн рублей.

Поставка будет поэтапной и завершится к концу 2027 года: в течение двух лет город планирует получать по пять троллейбусов ежегодно. Речь идёт о модели МАЗ-203, адаптированной для перевозки маломобильных пассажиров.

⚡️ Ключевая особенность техники — автономный ход до 20 км без контактной сети. Это позволит гибко использовать троллейбусы на участках без проводов и при изменении маршрутов.

🧊 В салонах предусмотрены климат-контроль, электронные табло, медиаэкраны и терминалы бесконтактной оплаты. Срок службы техники заявлен не менее 10 лет.

🫥 Ранее Смоленск уже закупил 57 автобусов МАЗ, что упрощает обслуживание и снижает эксплуатационные расходы.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔺 Дайджест главных новостей недели на 2 февраля 2026 г. по версии «Грейдер»:

🫥 На фоне обвала рынка грузовых автомобилей в России более чем на 50% сегмент коммунальной техники завершил год в плюсе.

🫥 С начала 2026 года Казахстан вводит новые условия уплаты утилизационного сбора для сельскохозяйственной и самоходной техники, поставляемой из России и Белоруссии.

🫥 Комбинат группы «Свеза» в Санкт-Петербурге запустил производство композитных полов для транспортного сегмента.

🫥 На предприятии «Челябинские строительно-дорожные машины», входящем в состав UMG, изготовлен опытный образец гусеничного бульдозера D25H эксплуатационной массой 24 т.

🫥 Чебоксарский завод силовых агрегатов (ЧЗСА) изготовил новый ведущий мост для малогабаритной техники грузоподъёмностью 3,5 т.

🫥 УЗСТ УМП-400 отогревает дома на Урале. Универсальный моторный подогреватель УЗСТ УМП-400 на шасси Урал NEXT 6×6 участвует в ликвидации последствий коммунальной аварии.

🫥 Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации «Ростех» представил электрический0 мини-погрузчик АНТ-1000Е.
____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #главное_за_неделю
@igrader

🫥 Доступный семиместный минивэн — теперь в продаже

🚗 Sollers начал продажи пассажирской версии SF1 — формата, который сегодня практически исчез с российского рынка. Цена модели составляет 2,25 млн рублей, что сопоставимо со стоимостью топовых комплектаций Lada Vesta.

🏭 SF1 представляет собой локализованную версию китайского JAC Refine M3, известного с 2015 года. Сборка автомобиля организована в Татарстане на площадке бывшего завода Ford.

⚙️ Минивэн оснащается бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра мощностью 136 л. с., работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Конструкция предусматривает задние дисковые тормоза, салон на семь мест и грузоподъёмность до 800 кг. По габаритам автомобиль близок к крупным легковым моделям и подходит для эксплуатации в городе, включая подземные паркинги.

📊 Интерес к SF1 могут проявить большие семьи и корпоративные автопарки. На фоне дефицита доступных минивэнов, высокой стоимости современных «Соболей» и ужесточения условий импорта подержанных микроавтобусов у новой модели появляются заметные рыночные перспективы.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚌 В Челябинске тестируют сверхвместительный Volgabus-6270G4 «Гипербас»

На маршрут № 4 в Челябинск вышел сверхвместительный трёхосный автобус Volgabus-6270G4 «Гипербас». Машина проходит тестовую эксплуатацию в течение трёх недель — по её итогам город примет решение о возможной закупке.

🔧 Ключевые характеристики:
▪️ длина — около 14,5 м
▪️ пассажировместимость — до 130 человек
▪️ посадочных мест — до 51
▪️ компоновка — трёхосная, без «гармошки»

⚙️ Силовая установка:
Автобус оснащён газомоторным двигателем Weichai мощностью около 279 л. с., работающим на CNG. В паре — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (бренд производителем не раскрывается), адаптированная под городской цикл с частыми остановками.

🏭 Производство:
Сборка ведётся в России — на заводе Volgabus в Волжском (Волгоградская область).

Испытания проходят в рамках транспортной реформы города: автобусы повышенной вместимости рассматриваются как инструмент увеличения пропускной способности магистральных маршрутов без роста числа рейсов.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🏗«Палфингер» представил КМУ ИМ 150N

Крано-манипуляторная установка ИМ 150N предназначена для погрузки и разгрузки малогабаритной техники, крупноузловых агрегатов и строительных материалов. Модель ориентирована на работу в тяжёлых условиях и сочетает высокую грузоподъёмность с удобством эксплуатации.

🔧 Ключевая особенность конструкции — размещение рукавов высокого давления внутри стрелы. Это снижает риск повреждений гидросистемы и повышает надёжность КМУ. Для безопасности оператора предусмотрена система защиты от перегруза, исключающая превышение допустимых нагрузок.

📌 Установка может оснащаться навесным оборудованием, включая грейферы для сыпучих грузов. Две телескопические секции стрелы обеспечивают манёвренность при переездах и формируют широкую рабочую зону на площадке.

📊 Основные характеристики:
▪️ максимальная грузоподъёмность — до 5 000 кг
▪️ вылет стрелы — до 10,3 м
▪️ грузоподъёмность на максимальном вылете — 1 230 кг
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚍⚡️ В Москве продолжаются испытания нового электробуса КАМАЗ-6282

Машина рассчитана на работу с ночной зарядкой. За три месяца электробус проехал более 17 тыс. км и выполнил свыше 660 рейсов. По словам заммэра столицы Максим Ликсутов, испытания продлятся до апреля, после чего будет принято решение о возможной закупке таких машин для городских маршрутов.

🧍‍♂️🧍‍♀️ Электробус вмещает до 85 пассажиров, оснащён USB-портами, информационными экранами и адаптирован для маломобильных граждан. Эксплуатация модели позволяет сократить выбросы CO₂ более чем на 60 тонн в год по сравнению с дизельными автобусами.

🌱 Москва последовательно развивает экологичный общественный транспорт. С 2022 года в столице поставляются электробусы улучшенных поколений, работают три специализированных электробусных парка, а в 2025 году на линии вышли электробусы КАМАЗ-52222 нового поколения. Развитие зарядной инфраструктуры позволит расширять сеть электробусных маршрутов и дальше.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🔥🚒 Новый «Урал-80» — в пожарном исполнении

На базе нового двухосного полноприводного шасси «Урал-80» (4×4) в России начали выпускать пожарные автомобили. Платформа приходит на смену Урал-43206 и изначально проектировалась под спецнадстройки — от автоцистерн до аварийно-спасательных машин.

🚛 Шасси 4×4 с рамной конструкцией и укороченными свесами рассчитано на работу вне асфальта: во дворах, на промплощадках, в сельской местности и на удалённых объектах. Повышенная полезная нагрузка позволяет размещать насосное оборудование и запас воды без потери проходимости.

⚙️ В основе — современный дизель ЯМЗ, механическая КПП и раздатка с подключаемым передним мостом. Высокий клиренс и выверенная развесовка делают машину манёвренной на стеснённых площадках.

🧯 Помимо пожарных версий, «Урал-80» рассматривается как универсальная база для коммунальной и ведомственной спецтехники.

Фото пресс-службы Автомобильного завода «Урал»
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 Как продлить ресурс гидравлики и не довести технику до капитального ремонта?

Эксперт объясняет, на чём чаще всего «убивают» гидросистемы, зачем нужна регулярная профилактика и в какой момент ремонт ещё имеет смысл. Вместе с начальником конструкторского бюро управления главного конструктора ООО «САЛЕО» — управляющая компания холдинга» Максимом Мельниченко разбираемся, как минимизировать простои и предотвратить поломки. 💧⚙️

👉 Читать тут 👈
_

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #тренды
@igrader

⚡️❄️ В России запущено серийное производство морозоустойчивых зарядных станций для электромобилей

Госкорпорация «Ростех» начала серийный выпуск зарядных станций для электромобилей, рассчитанных на эксплуатацию в условиях экстремального холода. Оборудование предназначено для регионов с продолжительной зимой — Сибири, Урала и Дальнего Востока.

🏭 Производство развернуто в Красноярске на базе НПП «Радиосвязь» (холдинг Росэл»). Зарядные станции сохраняют работоспособность в диапазоне от −40 до +50 °C, что делает их универсальными для разных климатических зон.

🛠 Конструкция адаптирована под морозы: корпус с усиленной теплоизоляцией, встроенные системы подогрева силовых и управляющих модулей, защита от влаги, пыли и снега. Это позволяет обеспечивать стабильную зарядку без деградации характеристик зимой.

🔌 Станции поддерживают быструю зарядку и оснащаются разъёмами Type 2, CHAdeMO и GB/T, что обеспечивает совместимость с большинством электромобилей на российском рынке.

📍 Первый серийный экземпляр уже установлен в Красноярске при участии Россети Сибирь. Проект рассматривается как база для масштабирования отечественной зарядной инфраструктуры в холодных регионах.

Электрозарядная станция. Фото: Госкорпорация «Ростех».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🧹 Новая «Машуня» для городов

Ряжский авторемонтный завод (Ассоциация «Росспецмаш») представил вакуумно-подметальную коммунальную машину МК-Е533-01 «Машуня». Название расшифровывается просто — МАШина УНиверсальнаЯ.

⚡️ Машина оснащается электрической силовой установкой, что делает её практически бесшумной и экологичной. Такой формат особенно актуален для пешеходных зон, дворов, тротуаров и исторических центров городов.

🛞 Компактное колёсное шасси с шарнирно-сочленённой рамой позволяет уверенно работать там, где крупная техника просто не развернётся.

🧩 Ключевые характеристики
• ширина уборки — до 2,1 м
• объём бункера — 1 м³ (самосвальный)
• производительность вентилятора — 6–9 тыс. м³/ч
• габариты — 4650×1542×2000 мм
• бесступенчатая гидравлическая трансмиссия

📹 Конструкцией предусмотрена установка камер и датчиков контроля обстановки при работе рядом с пешеходами.

🏙 «Машуня» рассматривается как серийное решение для муниципальных служб и подрядчиков по благоустройству городских территорий.

Фото: ГАУ РО «Издательство «Пресса».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📊🚜 Российская сельхозтехника заняла более 60% рынка

Доля отечественной сельскохозяйственной техники на внутреннем рынке РФ превысила 60%. Об этом заявил председатель комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенёв.

📈 По его словам, ещё 7–8 лет назад российские машины занимали около 19% рынка, однако за это время показатель вырос более чем втрое. Ключевую роль в этом сыграли меры господдержки, направленные на стимулирование спроса на технику отечественного производства.

💰 В числе таких инструментов — субсидии и льготные программы, позволяющие аграриям приобретать российские тракторы, комбайны и прицепное оборудование на более выгодных условиях. Это помогло производителям нарастить выпуск и укрепить позиции на фоне снижения инвестиционной активности в АПК.

⚙️ При этом рынок в целом остаётся под давлением: продажи сельхозтехники колеблются, а импорт по-прежнему сохраняет заметную долю. Тем не менее рост присутствия российских машин снижает зависимость отрасли от зарубежных поставок и поддерживает обновление парка техники.

🤖 Отдельно отмечается и развитие автоматизации: внедрение цифровых и роботизированных решений в сельском хозяйстве может пойти быстрее ранее запланированных сроков.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📢 Минпромторг предлагает расширить список субсидируемой сельхозтехники

🚜 Минпромторг России подготовил изменения к механизму господдержки по постановлению №1432 — программе компенсации скидок при покупке отечественной сельхозтехники.

💸 Сейчас производителям возмещают часть стоимости техники за счёт скидок для аграриев — в зависимости от типа машин они составляют от 10% до 50%.

🔧 Новый проект предполагает расширение номенклатуры техники, которая сможет участвовать в программе уже с 2026 года. В частности, предлагается:
➡️ увеличить уровень субсидирования высокоавтоматизированных сельхозмашин без кабины управления;
➡️ включить в перечень технику на газомоторном топливе.

🌱 В министерстве считают, что такие меры помогут ускорить внедрение современных решений в АПК, поддержат российских производителей и простимулируют обновление машинно-тракторного парка.

📌 Инициатива обсуждается при участии Ассоциации «Росспецмаш» и отраслевых предприятий сельхозмашиностроения.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🛰 Навигационные пломбы станут обязательными в ЕАЭС

С 11 февраля 2026 года на территории Евразийского экономического союза вводится обязательное применение навигационных пломб при автомобильных и железнодорожных перевозках, если маршрут проходит через две и более страны Союза.

🚚 Новые требования затронут транзитные операции, экспорт и взаимную торговлю между государствами ЕАЭС. Как поясняют в Минтрансе России, цель изменений — создать единый цифровой контур контроля за перемещением грузов и снизить риски вмешательства в перевозку на всём пути следования.

🔒 Пломба устанавливается один раз — в пункте контроля или на площадке отправителя — и используется на всём маршруте. При пересечении внутренних границ стран ЕАЭС её замена не требуется: национальные системы мониторинга интегрированы между собой.

📡 В России оператором системы выступает ЦРЦП. Информация о движении транспорта и состоянии пломбы автоматически передаётся контролирующим органам всех стран, через которые проходит маршрут.

📊 В Минтрансе отмечают, что навигационные пломбы повышают прозрачность международных перевозок и позволяют оперативно фиксировать отклонения от заявленного маршрута или попытки вскрытия груза. В России такая технология применяется с 2020 года — за это время с её использованием было проконтролировано более 180 тыс. перевозок.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚌⚙️ В Муроме наладили выпуск импортозамещённых портальных мостов для электробусов

Во Владимирской области на площадке Муроммашзавод запущено серийное производство электрических портальных мостов для городского электротранспорта. Ранее такие узлы поставлялись из Германии и Китая.

🔧 Портальные мосты — ключевой элемент конструкции электробуса. В них объединены элементы трансмиссии и электрического привода, что напрямую влияет на энергоэффективность, уровень шума, плавность хода и ресурс ходовой части.

🏙 Производство ориентировано на российских производителей электробусов — КАМАЗ, Волгабас, ЛиАЗ, Синара — Городские машины. Текущий объём выпуска превышает 200 мостов в год с возможностью наращивания до 3 тыс. единиц ежегодно.

⬇️ Смещение главной передачи и применение колесных редукторов позволяют опустить уровень пола в салоне, реализуя полностью низкопольную компоновку без увеличения габаритной высоты машины. Это снижает количество ступеней, ускоряет пассажирообмен и повышает доступность транспорта для маломобильных пассажиров.

⚡️ Интеграция электропривода в мост уменьшает число механических узлов трансмиссии, снижает потери энергии и упрощает компоновку тяговых батарей и силовой электроники.

🏭 Производство организовано в новом специализированном цехе с автоматизированными линиями сборки. Уровень локализации по ряду компонентов превышает 80%. Проект реализован при поддержке Фонд развития промышленности.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚧🇷🇺 В России появилась первая отечественная дорожная фреза для снятия асфальта

В стране разработали первую российскую дорожную фрезу — машину для снятия асфальтобетонного покрытия, которая ранее была представлена на рынке только импортными брендами. Новинка получила название «Десна Ф» и разработана компанией НПО «ГКМП».

⚙️ Машина рассчитана на капитальный ремонт и реконструкцию дорог: ширина фрезерования — 1 300 мм; глубина снятия покрытия — до 225 мм.

🔩 Фреза оснащается дизельным двигателем ЯМЗ, отечественной гидравликой, включая гидромоторы "Пневмостроймашина". Такой набор компонентов снижает зависимость от импорта и упрощает обслуживание техники.

🛣 Разработка выполнена при поддержке Минпромторга России. В 2026 году «Десна Ф» пройдёт испытания под эгидой Минтранса России и Росавтодора, а летом выйдет на опытную эксплуатацию на трассе Москва — Бобруйск.

🚜 Появление «Десны Ф» — важный шаг к формированию собственной линейки дорожно-фрезерной техники и замещению импортных машин в дорожном строительстве.

Фото: Минтранс России.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📑 Минсельхоз обновляет правила регистрации спецтехники

В России готовят новый порядок госрегистрации самоходных машин и другой спецтехники. Минсельхоз РФ опубликовал проект правил взамен действующего постановления №1507, которое утратит силу с 1 сентября 2026 года. Об этом сообщает Коммерсантъ.

🚜 Речь идет о технике, учитываемой в органах гостехнадзора: сельхоз- и лесных машинах, дорожно-строительной и коммунальной технике, а также снегоходах, квадроциклах, вездеходах и болотоходах.

⚙️ Одно из ключевых изменений — возможность признания регистрации недействительной при выявлении подложных документов, фальсификации данных или уничтожения идентификационных обозначений. Владельца при этом обязаны официально уведомить о причинах аннулирования.

🔢 Еще одно новшество — отказ от жесткой региональной привязки номерных серий. Минсельхоз предлагает разрешить использовать любые серии в любом субъекте РФ, по аналогии с регистрацией автотранспорта. Это может упростить межрегиональную эксплуатацию и перепродажу дорожно-строительной и коммунальной техники.

🗓 Общественное обсуждение проекта продлится до 18 февраля 2026 года.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📉 Рынок грузовиков ушёл в минус уже в январе

Январь 2026 года стал одним из самых слабых стартов года для коммерческого транспорта за последнее десятилетие, следует из данных «Автостата» и комментариев генерального директора Сергея Целикова.

🚛 HCV (свыше 16 т)
Продажи тяжёлых грузовиков обвалились на –46%, до 2,4 тыс. единиц. Это один из минимальных месячных показателей за последние 10 лет — сопоставимые объёмы рынок показывал лишь в кризисные 2015–2016 годы. При этом падение идёт уже не от высокой базы: по итогам 2025 года рынок HCV сократился до 46,9 тыс. машин.

🚚 MCV (среднетоннажные грузовики)
В январе зарегистрировано всего 706 машин (–34% г/г). Это антирекорд за всё время наблюдений Автостата — более 20 лет. Для сравнения, в 2012–2013 годах месячные продажи MCV были в 4–5 раз выше текущего уровня.

📦 LCV также ушли в минус: –26%, до 4,4 тыс. единиц, что ниже почти всех значений за последние два десятилетия.

🔍 Эксперты отмечают: именно сегмент тяжёлых и среднетоннажных грузовиков требует отдельного анализа — падение здесь носит системный характер.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🫥 Седельные тягачи УРАМАН тестируют на стройке ВСМ Москва — Санкт-Петербург

Два седельных тягача УРАМАН проходят опытную эксплуатацию у подрядчика ГК «Автобан» на строительстве высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Техника работает на участках с болотистой местностью и низкой несущей способностью грунта — там, где стандартные тягачи не обеспечивают нужную проходимость и устойчивость.

🫥 УРАМАН-41
Дизель WEICHAI WP12 (430 л.с.), 12-ступенчатая МКП FAST GEAR. Полная масса автопоезда — до 80 т. Предназначен для перевозки тяжелых грузов и работы в сложных дорожных условиях.

🫥 УРАМАН-19
Двигатель WEICHAI WP7 (300 л.с.), 9-ступенчатая МКП FAST GEAR. Полная масса автопоезда — 37,9 т. Относится к среднему тяговому классу.

❄️ Обе модели оснащены предпусковыми подогревателями и автономными отопителями и рассчитаны на круглогодичную работу на инфраструктурных объектах.

ℹ️ Справка: бренд УРАМАН сформирован на основе опыта компаний «АртВенд» и «АСС» и развивается на базе завода «ВЕЛЕС». Производство — Ульяновск, штаб-квартира проекта — Миасс.

Фото: iGrader.ru
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader