«Смолмаш» представил КДМ с композитным отвалом и отбором мощности от ДВС

Комбинированная дорожная машина КДМ 7887180 представлена на стенде ООО «Смолмаш» на выставке А8 МАШИНЫ РОССИИ в Екатеринбурге. КДМ построена на базе самосвала КАМАЗ К5 с колёсной формулой 6х4.

Интересна машина тем, что впервые на отечественной коммунально-дорожной технике установлен отвал с применением композитных материалов. Помимо облегчения массы, это позволит эксплуатанту техники сэкономить на навесном оборудовании за счёт исключения коррозии металла.

Также грузовик оборудован быстросъёмным разбрасывателем из нержавеющей стали с объёмом бункера 12 кубометров. Система обладает возможностью ассиметричной посыпки, что позволяет, к примеру, обходить остановочные пункты. Система дозирования автоматическая, управление навесным оборудованием дублируется джойстиком.

Боковой отвал также изготовлен из композитного материала. Он значительно расширяет рабочую зону, а его пружинные узлы делают его гибким, позволяя огибать препятствия на пути. Стоимость машины в зависимости от комплектации стартует от 15 млн рублей.

Также «Смолмаш» представил в Екатеринбурге комбинированную дорожную машину КДМ-7881220 на базе шасси МАЗ 65012J с отбором мощности от ДВС. Техника участвовала в Национальном конкурсе механизаторов, проводимом в рамках выставки.

Благодаря этой функции водитель может выполнять работу на различных передачах до 60 км/ч. Машина сконструирована таким образом, что допускает как раздельное, так и совместное использование оборудования, включая возможность эксплуатации сменного оснащения как в движении, так и на месте остановки. Установка и снятие любого типа навесного оборудования осуществляются вручную без привлечения подъёмных устройств.

Фото igrader.ru
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

На выставке А8 МАШИНЫ РОССИИ представили русский «Бобкэт»

Такое прозвище получил универсальный мини-погрузчик ПМ-1000, представленный заводом «Профессионал». На машину возможна быстрая установка более 30 видов летнего и зимнего оборудования, взаимозаменяемого с самым популярным в мире американским погрузчиком Bobcat.

Погрузчик обладает грузоподъёмностью 1050 кг, с возможностью увеличения до 1350 кг, а высота погрузки составляет 3510 мм, что позволяет работать с крупнотоннажной техникой. Машина оборудована плавающим ковшом и камерами в зоне выгрузки, а также заднего вида. Давление в рабочем контуре составляет 21 Мпа, а мощность гидравлического потока — 80 литров в минуту. На первой передаче погрузчик способен двигаться со скоростью 14, а на второй — до 18 км/ч.

В движение погрузчик приводится двигателем ММЗ Д-243 мощностью 60 кВт. Объём топливного бака составляет 100 литров. Управление агрегатом осуществляется джойстиками. Опрокидывающая нагрузка 2300 кг, эксплуатационная масса 3780 кг.

Техника входит в программу льготного лизинга коммунальной и строительно-дорожной техники ДОМ.РФ.

Завод «Профессионал» занимает до 80% российского рынка навесного и рабочего оборудования. В настоящее время предприятие возводит производство дорожно-строительной техники в Особой экономической зоне «Иваново». В следующем году компания планирует выпуск собственного мини-экскаватора, а также новых фронтальных погрузчиков.

Фото igrader.ru
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

В Тюмени появится завод спецтехники

В Тюмени планируют создать новое производство малогабаритной спецтехники. В настоящее время ООО «Тюменский завод узконаправленной техники» регистрирует товарный знак, под которым предполагается выпуск мини-экскаваторов и мини-погрузчиков, сообщает Mashnews.

Заявка в Роспатент поступила 5 сентября 2025 года. Техника будет относиться к классу 07, который включает машины и оборудование с машинным приводом, двигатели, а также сельскохозяйственные орудия. По словам одного из учредителей предприятия Сергея Сухинина, EXCAVA станет ответом на растущий спрос на «доступную по цене» малогабаритную спецтехнику.

Компания рассматривает два сценария: строительство собственного завода с нуля в пригороде Тюмени или организация поставок готовых машин из-за рубежа с последующей локализацией под брендом EXCAVA. Промышленная площадка уже предварительно выбрана, но конкретные сроки начала работ не объявлены.

Сегмент дорожно-строительной техники в России сейчас переживает непростой период. По данным отраслевых аналитиков, продажи машин за первое полугодие 2025 года сократились на 45,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Причинами называют рост ставок по кредитам и насыщение рынка недорогой китайской техникой. Прогнозы указывают, что кризис может продлиться до 2028 года.

Если проект реализуют, бренд EXCAVA может занять нишу доступной спецтехники для малого и среднего бизнеса, коммунального хозяйства и сельского сектора. Однако предприятию предстоит выдержать конкуренцию с иностранными производителями, наладить поставки комплектующих и обеспечить соответствие российским стандартам.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

ELAZ показал трактор с «крабовым» ходом

Елабужский автомобильный завод на выставке А8 МАШИНЫ РОССИИ в Екатеринбурге представил две модели полноприводных экскаваторов-погрузчиков ELAZ-BL: 888 и 880.

Младшая машина 880 оснащена 20-дюймовыми передними колёсами и 28-дюймовыми задними. Шасси приводится в движение двигателем ЯМЗ-534 мощностью 100 л. с., либо ММЗ Д-245 мощностью 107 л. с. Трактор оборудуется механической либо автоматической трансмиссией и мостами Carraro. Гидравлическая система турецкая.

Управление моделью 880 осуществляется рычагами, в ближайшей перспективе завод планирует перейти на джойстики, как на 888. Стоимость машины составляет около 9 млн рублей, с субсидией Минпромторга технику можно купить за 5,5 млн.

Особенность старшей модели заключается в поворотных задних колёсах. Машина способна идти «след в след», когда передняя ось повёрнута налево, а задние направо. Это существенно сокращает радиус поворота. Также машина умеет двигаться «крабовым ходом» — передние и задние колёса в этом случае повёрнуты в одну сторону. Это удобно, когда нужно копать вдоль стен или убирать снег — машина способна заменить грейдер с поворотным отвалом.

Стоимость старшей модели составляет около 12 млн руб. Обе машины включены в реестр Минпромторга. Дилеры могут поставлять технику как по 44 ФЗ, так и по 223 ФЗ. Также на ELAZ распространяется программа лизинга от «ДОМ РФ» с удорожанием не более 10%.

Обе машины универсальные, с завода оборудованы челюстными ковшами, которые могут использоваться как кран, грейфер или быстро заменены на вилы. Также под установку дополнительного навесного оборудования выведена гидравлическая линия, позволяющая подключить гидромолот, гидробур, шнек и т. д.

Фото igrader.ru
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Смоленская область встала на путь полного замещения импорта тормозных систем для автомобилей

На территории Смоленской области началось масштабное расширение производства отечественных тормозных систем, ставящее целью заменить зарубежные аналоги на отечественном рынке, сообщил губернатор региона Василий Анохин в ходе встречи с президентом России Владимиром Путиным.

Ранее единственными производителями тормозных систем были иностранные предприятия, однако благодаря инвестициям и привлечению займа из Фонда развития промышленности (ФРП) предприятие «Рославльские тормозные системы» теперь сможет выпускать продукцию не только для грузовиков, но и для легкового автотранспорта отечественного производства.

Дополнительно регион развивает другие перспективные направления. Завод «Авангард» успешно завершил сертификацию собственного гидроцикла и готовится к выпуску продукции в промышленных объёмах.

По словам главы региона, Смоленская область активно внедряет новые технологии и инновационные решения, способствующие развитию экономики и укреплению позиций российского автопрома.

Помимо прочего, власти региона отмечают значительный прогресс в инвестиционной привлекательности региона. По итогам прошлого года Смоленская область вошла в топ-5 регионов России по условиям инвестиционного климата, заняв лидирующую позицию среди субъектов федерации по производству сельскохозяйственной продукции, включая развитие отрасли животноводства и возделывание льна.

Всего на сегодняшний день в регионе реализуется около 50 инвестиционных проектов общей стоимостью порядка 60 млрд рублей, что говорит об уверенном росте и перспективах дальнейшего увеличения промышленного потенциала региона.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Газодизельный гигант: премьера от БЕЛАЗа

Белорусская компания представила опытный образец газодизельного карьерного самосвала грузоподъёмностью 130 тонн. Основное преимущество модели 7513W заключается в двигателе, способном функционировать в газодизельном режиме, заменяя до половины потребляемого дизельного топлива сжиженным природным газом (СПГ).

Автомобиль оборудован специальной системой подачи топлива, обеспечивающей оптимальное сочетание дизеля и СПГ для повышения производительности. Благодаря баковому объёму 1400 литров для СПГ и 1900 литров для дизельного топлива машина способна непрерывно работать в течение 12 часов без дозаправки. Двигатель обладает мощностью 1194 кВт (1600 л. с.) и обеспечивает значительное снижение затрат на эксплуатацию за счёт доступной цены на природный газ. Использование СПГ способствует снижению выбросов загрязняющих веществ, создавая благоприятные условия труда в карьерах.

Этот самосвал будет демонстрироваться на Петербургском международном газовом форуме-2025. Событие подчёркивает важность развития газомоторной техники в рамках стратегии снижения издержек и улучшения экологической обстановки.

Компания БЕЛАЗ активно работает над развитием газодизельных технологий с 2017 года, представив машины различной грузоподъёмности, работающие на природном газе. Среди успешных моделей можно отметить автосамосвалы грузоподъёмностью 30, 45 и 90 тонн, а также первые образцы крупнотоннажной техники.

Разработка автомобилей на газомоторном топливе является важным направлением для БЕЛАЗа, направленным на сокращение расходов пользователей и улучшение экологии карьеров.

Фото belaz.by
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Volgabus-4298 получил модификацию на тяжёлом топливе

Оформлено Одобрение типа транспортного средства на дизельную модификацию Volgabus-4298-429804. Автобус оснащён мотором Weichai WP4.6 на 220 сил и гидромеханической трансмиссией FastGear, сообщает телеграм-канал «Автобусы и вообще».

Машина предназначена для эксплуатации в крупных городах России. Автобус отличается повышенной комфортностью пассажиров благодаря удобному расположению сидений и широкому проходу.

Основные характеристики включают пассажировместимость от 53 до 65 человек; до 29 сидячих мест, 2 двери и полунизкий пол.

Автобус оснащён системой климат-контроля. Особое внимание уделено доступности транспорта для маломобильных групп населения: предусмотрена система автоматической регулировки уровня посадки и наличие пандусов.

Газомоторная модификация Volgabus встала на конвейер в 2022 году. Производитель позиционирует машину как альтернативу маршрутным такси. 9-метровый автобус лишь немного уступает в показателях вместимости 12-метровым аналогам.

Холдинг «БМГ» (бренд Volgabus) входит в топ-3 производителей автобусной техники в России. Компания выпускает дизельные и газомоторные автобусы различного класса и назначения, а также электробусы, машины для перевозки детей, автобусы специального назначения. Предприятие активно развивает производство автобусов нового поколения, ориентированных на экологичность и экономичность.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Замедляются темпы падения рынка сельхозтехники: слабый сигнал к восстановлению

Несмотря на продолжающееся сокращение объёмов продаж сельскохозяйственной техники, темпы снижения начали стабилизироваться. Согласно последним данным Ассоциации производителей спецмашин («Росспецмаш»), продажи на российском рынке снизились всего на 30,2% в период с января по июль текущего года, тогда как ранее этот показатель составлял около 33%. Эксперты связывают такое положение дел с рядом факторов, включая изменение ставок по кредитам и активацию государственных мер поддержки, сообщает «Коммерсант».

Замедление негативных тенденций сопровождается появлением некоторых положительных сигналов. Например, отмечается небольшой рост продаж машин для внесения удобрений (+45,3%) и плугов (+9,6%). Вместе с тем значительная доля сегментов продолжает демонстрировать спад: наибольший удар пришёлся на сегмент зерноуборочных комбайнов (-50,1%), сельскохозяйственных тракторов (-37,5%) и зерноочистительных машин (-36,6%). Китайская техника сохраняет высокий уровень присутствия на рынке, однако динамика её продаж остаётся слабой.

Эксперты отмечают, что восстановление рынка возможно лишь при условии стабилизации макроэкономической среды и значительного роста доходов аграриев. До тех пор фермерские хозяйства ограничиваются покупкой исключительно необходимого оборудования, заменяя вышедшие из строя единицы техники, что позволяет поддерживать минимальный объём спроса. Участники рынка выражают надежду на стабилизацию обстановки и дальнейшую поддержку государства, способствующую развитию отечественного машиностроения и повышению конкурентоспособности отечественной продукции.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

«Урал» автоматизирует литейное производство

Автозавод «Урал» внедряет передовые технологии в своём литейном цехе №3. Сейчас там устанавливают систему автоматической заливки и модификации металла, способную существенно повысить эффективность производственного процесса.

Раньше жидкий металл вручную переносили два работника, используя специальные ковши. Работа была тяжёлой физически и сопровождалась высокими рисками: воздействием высоких температур и тепловым излучением металла. Поэтому сотрудники менялись каждые полчаса.

Теперь же весь цикл станет управляемым удалённо одним оператором, полностью устраняя непосредственный контакт рабочих с горячим металлом. Важнее всего то, что новая установка интегрирует сразу две операции: заливку и модификацию сплава путём подачи специальной магниевой проволоки прямо в расплав. Благодаря этому получается высококачественный прочный чугун, значительно превосходящий стандартный серый аналог по своим механическим характеристикам и качеству готовой продукции.

Ранее мы сообщали о совместном проекте Автомобильного завода «Урал» и Фонда развития промышленности — стороны приступили к строительству современного литейного цеха.

Новый цех общей площадью около 46 тысяч квадратных метров предназначен для выпуска свыше 45 тысяч тонн чугунных отливок ежегодно. Эти заготовки необходимы для изготовления ведущих мостов и других компонентов грузовых автомобилей и специальной техники.

Проект получил финансовую поддержку ФРП в виде льготного займа размером 5 миллиардов рублей, а также кредит от ВЭБ.РФ на сумму 2,6 миллиарда рублей. Всего в создание производства планируется вложить порядка 9,5 миллиарда рублей.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

В Сочи состоится IX Международный форум арендных и строительных компаний

Мероприятие для арендаторов строительной техники пройдёт с 24 по 26 сентября на Красной Поляне.

Впервые за 9 лет проведения форума рынок аренды столкнулся с таким количеством вызовов:
● резко уменьшилось количество заявок;
● временная и финансовая утилизация снизились;
● возможности расширения парка и необходимость в этом сократились;
● кадровый голод;
● рост расходов на маркетинг и персонал.

Руководители арендных компаний, собственники бизнеса, дилеры и поставщики со всей страны обсудят, как вести арендный бизнес в новых условиях.

Участники форума рассмотрят следующие острые вопросы:
● какие правильные стратегии выбрать в кризис и возможные решения;
● как взаимодействовать с коллегами, которые демпингуют, и не потерять себя и бизнес;
● надо ли расширять парк техники и что делать с инвестициями;
● как взаимодействовать с клиентами, которые также столкнулись с вызовами рынка.

Подробный отчёт о самых ярких событиях этого мероприятия будет опубликован на нашем портале и в журнале «Грейдер». Следите за обновлениями!

🔺 #новости
@igrader

В Минводах презентуют автоматическую систему укладки асфальта

В рамках октябрьской выставки-форума «Дорога 2025», проходящей в городе Минеральные Воды, состоится презентация отечественного проекта по автоматизации процесса укладки асфальтобетонной смеси. Эту новость озвучил Сергей Алехин, представитель Ассоциации «Р.О.С. Асфальт», выступая перед участниками мероприятия Eurasian Construction Machinery.

Проект предусматривает использование инновационных технологий, включая телематику и системы машинного зрения, обеспечивающих автономную работу дорожных катков и асфальтоукладчика. Несмотря на полную автоматизацию, требования безопасности подразумевают присутствие оператора в кабинах катков, хотя непосредственного участия в процессе он не принимает.

Одним из центральных моментов форума «Дорога 2025» станет представление новейших достижений отрасли, включая внедрение беспилотных транспортных решений, цифровых технологий в сфере строительства дорог и разработку интеллектуальной дорожной инфраструктуры. Особое внимание планируется уделить демонстрации возможностей отечественной техники в области автоматизированной укладки дорожного покрытия, подчёркивая высокий уровень технологического развития российских компаний.

Выставка поделится на три ключевые зоны: строительство и модернизация автодорог, современные строительные материалы и инженерные технологии, безопасность дорожного движения. Участники смогут ознакомиться с широким спектром продуктов и услуг — начиная от планирования трасс и заканчивая эксплуатационным обслуживанием автомагистралей.

Редакция нашего издания также будет работать на «Дороге 2025» и сообщит все подробности.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

На трассе А-181 «Скандинавия» открыт шестиполосный участок

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) сообщило о завершении реконструкции очередного участка федеральной трассы А-181 «Скандинавия» в Ленинградской области. С 124-го по 130-й километр дорога расширена до шести полос движения и переведена в техническую категорию IВ. Это позволит повысить пропускную способность и безопасность одного из ключевых транспортных коридоров Северо-Запада России.

В рамках проекта построен новый мост через реку Перовку, возведены две надземные пешеходные переправы, путепровод, транспортные развязки и съезды. Дорога получила современное освещение, шумозащитные экраны, барьерные ограждения и разделительную полосу. По данным подрядной организации «ВАД», новая инфраструктура рассчитана на интенсивный поток грузового и легкового транспорта и соответствует международным стандартам.

Реконструкция А-181 «Скандинавия» ведётся поэтапно. Следующий участок со 130-го по 134-й километр планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году. После завершения всех работ трасса от Санкт-Петербурга до Выборга станет полностью шестиполосной с современной дорожной одеждой, инженерными системами и улучшенной логистикой.

Проект реализуется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и развития международного транспортного коридора, соединяющего Санкт-Петербург с Финляндией. По оценкам экспертов, модернизация снизит время в пути, уменьшит аварийность и улучшит экологическую обстановку за счёт снижения заторов и уровня шума вдоль трассы.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Новый пакет японских санкций ударил по «Уралу» и ЧКПЗ

Министерство экономики Японии расширило список предприятий и физических лиц, попавших под санкции, включив в него автозавод «Урал» и ещё порядка 50 российских предприятий и 14 частных лиц.

Согласно заявлению японского правительства, санкции предполагают введение запретов на экспорт продукции и технологий в адрес указанных компаний. Эта мера стала продолжением линии давления на российские промышленные предприятия, начатой весной 2022 года.

Стоит отметить, что это уже второй случай введения санкций против автозавода «Урал»: предыдущий раунд ограничений датируется декабрём 2023 года. Теперь же вместе с ним в списке оказались такие крупные игроки рынка, как Арзамасский машиностроительный завод, Военно-промышленная компания, Брянский автомобильный завод, «Ремдизель», НПО «Электромашина» (входит в АО «Концерн «Уралвагонзавод»), Челябинский кузнечно-прессовый завод.

Теперь предприятия столкнутся с новыми правилами относительно платежей и операций с капиталом, которые возможны лишь при наличии специального разрешения от зарубежных властей.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader