Рост цен на бензин соответствует уровню инфляции, заявили в Минэнерго
Министерство энергетики подтвердило, что стоимость топлива на автозаправочных станциях увеличивается, однако подчеркнуло, что этот рост укладывается в рамки общих инфляционных процессов. Официальные данные Росстата указывают на увеличение стоимости бензина с начала года до конца июля на 4,61%, тогда как общий показатель инфляции за тот же период составил 4,51%.
В ведомстве подчеркнули, что государственные механизмы прямого контроля над ценами на нефть отсутствуют. Однако налогово-таможенное регулирование направлено на сдерживание роста розничной стоимости нефтепродуктов.
Отметим, в июне средняя биржевая стоимость тонны бензина АИ-92 составляла 57 000 рублей, а к началу августа достигла отметки в 65 876 рублей.
Чтобы обеспечить стабильность внутреннего рынка топлива, правительство приняло решение ограничить экспорт бензина с 1 по 31 августа. Это обусловлено повышенным спросом в летний период и необходимостью поддержания доступности топлива для аграриев в разгар посевных кампаний.
Весной 2024 года власти уже вводили ограничения на вывоз бензина, пояснив, что такая мера направлена на стабилизацию российского рынка ГСМ. Затем ограничения неоднократно продлевались.
В Министерстве подчеркнули, что держат ситуацию под контролем, и опасения резкого скачка стоимости топлива необоснованны.
Ранее мы сообщали, что с возможными ограничениями на экспорт, регулятор рассматривал и увеличение уровня отклонения средней рыночной цены бензина и дизеля от установленной налоговой ставки, с целью стимулирования производства и стабилизации внутреннего рынка. Это позволит сохранить рентабельность нефтеперерабатывающих предприятий даже при резком росте внутренних цен.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Министерство энергетики подтвердило, что стоимость топлива на автозаправочных станциях увеличивается, однако подчеркнуло, что этот рост укладывается в рамки общих инфляционных процессов. Официальные данные Росстата указывают на увеличение стоимости бензина с начала года до конца июля на 4,61%, тогда как общий показатель инфляции за тот же период составил 4,51%.
В ведомстве подчеркнули, что государственные механизмы прямого контроля над ценами на нефть отсутствуют. Однако налогово-таможенное регулирование направлено на сдерживание роста розничной стоимости нефтепродуктов.
Отметим, в июне средняя биржевая стоимость тонны бензина АИ-92 составляла 57 000 рублей, а к началу августа достигла отметки в 65 876 рублей.
Чтобы обеспечить стабильность внутреннего рынка топлива, правительство приняло решение ограничить экспорт бензина с 1 по 31 августа. Это обусловлено повышенным спросом в летний период и необходимостью поддержания доступности топлива для аграриев в разгар посевных кампаний.
Весной 2024 года власти уже вводили ограничения на вывоз бензина, пояснив, что такая мера направлена на стабилизацию российского рынка ГСМ. Затем ограничения неоднократно продлевались.
В Министерстве подчеркнули, что держат ситуацию под контролем, и опасения резкого скачка стоимости топлива необоснованны.
Ранее мы сообщали, что с возможными ограничениями на экспорт, регулятор рассматривал и увеличение уровня отклонения средней рыночной цены бензина и дизеля от установленной налоговой ставки, с целью стимулирования производства и стабилизации внутреннего рынка. Это позволит сохранить рентабельность нефтеперерабатывающих предприятий даже при резком росте внутренних цен.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый тяжеловес КАМАЗ-65956 представлен публике
В Москве на площадке ВДНХ состоялась презентация нового тяжёлого тягача КАМАЗ-65956, разработанного специально для перевозки особо крупных грузов весом до 108 тонн. Эта машина представляет собой трёхосный автомобиль с колёсной формулой 6×4, оснащённый двигателем мощностью 560 лошадиных сил и механизированной коробкой передач с 16 ступенями.
Новинка относится к семейству автомобилей серии К5 и предназначена исключительно для специальных условий эксплуатации — передвижение по обычным дорогам общего назначения ей запрещено. Начало серийного производства запланировано на следующий год, а сертификация модели завершится осенью текущего года. Параллельно ведётся разработка аналогичной машины с повышенной проходимостью и колёсной формулой 6×6, запуск которой запланирован на этот летний сезон.
Однако финансовое положение производителя остаётся непростым. По данным «Интерфакса», чистая прибыль компании резко сократилась, сменившись чистым убытком размером 20,8 миллиарда рублей в первом полугодии 2025 года. Значительная доля убытков связана с падением спроса на тяжёлые автомобили внутри страны, а также возросшими кредитными расходами, направленными на модернизацию производственных мощностей и развитие линейки новых моделей.
Ранее мы сообщали о новинках челнинского автогиганта, особенностью которых являются рамы, изготовленные с применением ферритных сталей. Инновации внедрены на серии тяжёлых самосвалов К5, магистральных тягачах с колёсной формулой 6х2, а также самосвальных полуприцепах НЕФАЗ грузоподъёмностью 30 тонн.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
В Москве на площадке ВДНХ состоялась презентация нового тяжёлого тягача КАМАЗ-65956, разработанного специально для перевозки особо крупных грузов весом до 108 тонн. Эта машина представляет собой трёхосный автомобиль с колёсной формулой 6×4, оснащённый двигателем мощностью 560 лошадиных сил и механизированной коробкой передач с 16 ступенями.
Новинка относится к семейству автомобилей серии К5 и предназначена исключительно для специальных условий эксплуатации — передвижение по обычным дорогам общего назначения ей запрещено. Начало серийного производства запланировано на следующий год, а сертификация модели завершится осенью текущего года. Параллельно ведётся разработка аналогичной машины с повышенной проходимостью и колёсной формулой 6×6, запуск которой запланирован на этот летний сезон.
Однако финансовое положение производителя остаётся непростым. По данным «Интерфакса», чистая прибыль компании резко сократилась, сменившись чистым убытком размером 20,8 миллиарда рублей в первом полугодии 2025 года. Значительная доля убытков связана с падением спроса на тяжёлые автомобили внутри страны, а также возросшими кредитными расходами, направленными на модернизацию производственных мощностей и развитие линейки новых моделей.
Ранее мы сообщали о новинках челнинского автогиганта, особенностью которых являются рамы, изготовленные с применением ферритных сталей. Инновации внедрены на серии тяжёлых самосвалов К5, магистральных тягачах с колёсной формулой 6х2, а также самосвальных полуприцепах НЕФАЗ грузоподъёмностью 30 тонн.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Ульяновске начнётся производство среднетоннажников AUSMAH SV
Автопроизводство в Ульяновской области получит новый импульс развития благодаря реализации проекта АО «АУСМАХ СВ», которое планирует начать массовое изготовление собственных моделей средних грузовичков. Согласно планам предприятия, первые экземпляры новой техники появятся уже в первом квартале будущего года.
Первоначально компания выпустит порядка 875 единиц автомобилей категорий N1 и N2 с грузоподъёмностью от 3,5 до 12 тонн. Конечная цель — увеличение ежегодного объёма производства до пяти тысяч машин.
Проект реализуется при поддержке правительства региона и Министерства промышленности и торговли России. Одной из ключевых особенностей является высокий уровень локализации производства: к концу 2026 года локализация должна достигнуть показателя в 790 баллов, а ещё через два года этот показатель вырастет более чем вдвое.
Для достижения цели предусмотрена организация изготовления ряда важнейших узлов и агрегатов, включая систему отопления и кондиционирования, топливную и охлаждающую системы, компоненты трансмиссии, выхлопную систему, оси, тормоза, рулевое управление, кузовные элементы и прочее. Основными поставщиками станут отечественные гиганты автопрома, среди которых АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ и другие производители.
При этом новая техника имеет сходства по конструкции с автомобилями марки Isuzu. Производственная площадка расположена там же, где раньше выпускались японские грузовики. По состоянию на конец 2026 года проект обеспечит создание примерно сотни новых рабочих мест в регионе.
Стоит отметить, что ранее завод занимался производством техники под брендом Isuzu с 2012 года. Японский бренд официально присутствовал на российском рынке с 2006 года, однако впоследствии покинул страну, передав своё российское подразделение ПАО «Соллерс».
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Автопроизводство в Ульяновской области получит новый импульс развития благодаря реализации проекта АО «АУСМАХ СВ», которое планирует начать массовое изготовление собственных моделей средних грузовичков. Согласно планам предприятия, первые экземпляры новой техники появятся уже в первом квартале будущего года.
Первоначально компания выпустит порядка 875 единиц автомобилей категорий N1 и N2 с грузоподъёмностью от 3,5 до 12 тонн. Конечная цель — увеличение ежегодного объёма производства до пяти тысяч машин.
Проект реализуется при поддержке правительства региона и Министерства промышленности и торговли России. Одной из ключевых особенностей является высокий уровень локализации производства: к концу 2026 года локализация должна достигнуть показателя в 790 баллов, а ещё через два года этот показатель вырастет более чем вдвое.
Для достижения цели предусмотрена организация изготовления ряда важнейших узлов и агрегатов, включая систему отопления и кондиционирования, топливную и охлаждающую системы, компоненты трансмиссии, выхлопную систему, оси, тормоза, рулевое управление, кузовные элементы и прочее. Основными поставщиками станут отечественные гиганты автопрома, среди которых АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ и другие производители.
При этом новая техника имеет сходства по конструкции с автомобилями марки Isuzu. Производственная площадка расположена там же, где раньше выпускались японские грузовики. По состоянию на конец 2026 года проект обеспечит создание примерно сотни новых рабочих мест в регионе.
Стоит отметить, что ранее завод занимался производством техники под брендом Isuzu с 2012 года. Японский бренд официально присутствовал на российском рынке с 2006 года, однако впоследствии покинул страну, передав своё российское подразделение ПАО «Соллерс».
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎1
Сельскохозяйственный сектор оживляется: рынок техники показывает признаки восстановления
Продажи отечественного оборудования за первый квартал текущего года сократились на 32,1%, что заметно лучше результатов первых четырех-пяти месяцев года, когда наблюдалось падение на уровне 32,8%–32,9%.
Согласно Ассоциации производителей специализированной техники («Росспецмаш»), основными причинами замедления негативной тенденции стали государственная поддержка и введение льготных лизинговых схем. В условиях нестабильной экономической обстановки именно инициатива правительства позволила предотвратить катастрофическое уменьшение числа заказов на новую технику.
Статистика показала, что наибольший удар принял сегмент зерноуборочных комбайнов, чьи продажи рухнули на 59,3%. Однако и другие виды техники пострадали: кормоуборочные комбайны (-39%), тракторы (-36,4%), уборочная техника и агрегаты для подготовки почвы продемонстрировали существенное снижение продаж.
Вместе с тем отдельные сегменты показали положительный тренд. Например, машины для внесения удобрений выросли в поставках на 54,2%, а продажи плугов увеличились на 9,5%. Специалисты указывают, что эта динамика связана с необходимостью замены устаревшего оборудования и попытками компенсировать потери урожая прошлого года.
Некоторые специалисты подчёркивают, что ключевую роль играет общая экономическая обстановка в стране. Особенно важным фактором становится снижение кредитной нагрузки, поскольку многие фермеры столкнулись с проблемой доступности заёмных средств. Даже незначительное снижение ключевой ставки Центробанка позволило аграриям пересмотреть планы закупок спецтехники.
Производители сельхозтехники призывают правительство усилить поддержку отрасли, предлагая увеличить размер субсидий и расширить перечень льготируемых товаров. Без этого процесс восстановления окажется длительным и болезненным, предупреждают представители бизнеса.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Продажи отечественного оборудования за первый квартал текущего года сократились на 32,1%, что заметно лучше результатов первых четырех-пяти месяцев года, когда наблюдалось падение на уровне 32,8%–32,9%.
Согласно Ассоциации производителей специализированной техники («Росспецмаш»), основными причинами замедления негативной тенденции стали государственная поддержка и введение льготных лизинговых схем. В условиях нестабильной экономической обстановки именно инициатива правительства позволила предотвратить катастрофическое уменьшение числа заказов на новую технику.
Статистика показала, что наибольший удар принял сегмент зерноуборочных комбайнов, чьи продажи рухнули на 59,3%. Однако и другие виды техники пострадали: кормоуборочные комбайны (-39%), тракторы (-36,4%), уборочная техника и агрегаты для подготовки почвы продемонстрировали существенное снижение продаж.
Вместе с тем отдельные сегменты показали положительный тренд. Например, машины для внесения удобрений выросли в поставках на 54,2%, а продажи плугов увеличились на 9,5%. Специалисты указывают, что эта динамика связана с необходимостью замены устаревшего оборудования и попытками компенсировать потери урожая прошлого года.
Некоторые специалисты подчёркивают, что ключевую роль играет общая экономическая обстановка в стране. Особенно важным фактором становится снижение кредитной нагрузки, поскольку многие фермеры столкнулись с проблемой доступности заёмных средств. Даже незначительное снижение ключевой ставки Центробанка позволило аграриям пересмотреть планы закупок спецтехники.
Производители сельхозтехники призывают правительство усилить поддержку отрасли, предлагая увеличить размер субсидий и расширить перечень льготируемых товаров. Без этого процесс восстановления окажется длительным и болезненным, предупреждают представители бизнеса.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
SDAC выпустила усовершенствованную бортовую штору
Китайский производитель автомобильной техники SDAC представил новую версию бортовой шторы на шасси K7.5. Спецтехника позиционируется как решение транспортных задач малого и среднего бизнеса.
Новинка выделяется улучшенной платформой с внутренними размерами 6200 × 2550 × 2500 мм, а также наличием двух вариантов колёсной базы длиной 3300 и 3800 мм, удобных для эксплуатации в городской среде и пригодных для перевозки тяжёлых грузов.
Конструктивные особенности новинки заключаются в применении П-образных поперечных балок, придающих платформе дополнительную жёсткость и способность выдерживать значительные механические нагрузки. Использование лазерной обработки металлов обеспечило идеальную стыковку деталей и минимизацию производственных дефектов, увеличив срок службы автомобиля.
Одной из главных особенностей стал водонепроницаемый тент (700 г/м²), защищающий груз от дождя, солнечного света и механических повреждений. Борта из алюминия снабжены специальными механизмами фиксации, позволяющими быстро производить загрузку и разгрузку товара, облегчая работу водителей и экспедиторов.
Новый продукт выпущен известным производителем Weichai, поставщиком автомобильных запчастей и двигателей, активно работающим на международном рынке с 1946 года.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Китайский производитель автомобильной техники SDAC представил новую версию бортовой шторы на шасси K7.5. Спецтехника позиционируется как решение транспортных задач малого и среднего бизнеса.
Новинка выделяется улучшенной платформой с внутренними размерами 6200 × 2550 × 2500 мм, а также наличием двух вариантов колёсной базы длиной 3300 и 3800 мм, удобных для эксплуатации в городской среде и пригодных для перевозки тяжёлых грузов.
Конструктивные особенности новинки заключаются в применении П-образных поперечных балок, придающих платформе дополнительную жёсткость и способность выдерживать значительные механические нагрузки. Использование лазерной обработки металлов обеспечило идеальную стыковку деталей и минимизацию производственных дефектов, увеличив срок службы автомобиля.
Одной из главных особенностей стал водонепроницаемый тент (700 г/м²), защищающий груз от дождя, солнечного света и механических повреждений. Борта из алюминия снабжены специальными механизмами фиксации, позволяющими быстро производить загрузку и разгрузку товара, облегчая работу водителей и экспедиторов.
Новый продукт выпущен известным производителем Weichai, поставщиком автомобильных запчастей и двигателей, активно работающим на международном рынке с 1946 года.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
Аграрии Южного Урала съехались в Чебаркульский район на крупнейшее сельскохозяйственное событие региона — «День поля». Традиционно обширной оказалась экспозиция сельскохозяйственной и специальной техники.
В этом году производители вновь подтвердили тренд на импортозамещение. Обзор наиболее интересных образцов — в нашем материале.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #тренды
@igrader
В этом году производители вновь подтвердили тренд на импортозамещение. Обзор наиболее интересных образцов — в нашем материале.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1😁1
Представлена новая модификация внедорожника «Тайфун»
Вездеход разработан специально для эксплуатации в труднодоступных районах с тяжёлыми погодными условиями и сложной поверхностью местности.
Новый «Тайфун» обладает проходимостью, позволяющей машине перемещаться по лесам, тайге, болотистым участкам, глубокому снегу и льду. Кроме того, герметичность корпуса и специальные шины объёмом 1000 литров каждая дают вездеходу возможность держаться на поверхности воды при переправах через водоёмы.
Подвеска обеспечивает передвижение по неровностям и уклонам до 35 градусов, а максимальная глубина преодолённого ручья достигает одного метра. Возможности автомобиля дополняют 1780-миллиметровые колёса с низким давлением. В движение машина приводится двигателем объёмом 3,2 литра.
Расход горючего при движении вне дорог составляет около 5 литров в час. 300-литровые бензобаки позволяют технике находиться в пути непрерывно до 60 часов подряд.
Такая автономия делает новый «Тайфун» оптимальным решением для передвижения в сложных природно-географических зонах. Машиной уже заинтересовались геологические и спасательные службы.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Вездеход разработан специально для эксплуатации в труднодоступных районах с тяжёлыми погодными условиями и сложной поверхностью местности.
Новый «Тайфун» обладает проходимостью, позволяющей машине перемещаться по лесам, тайге, болотистым участкам, глубокому снегу и льду. Кроме того, герметичность корпуса и специальные шины объёмом 1000 литров каждая дают вездеходу возможность держаться на поверхности воды при переправах через водоёмы.
Подвеска обеспечивает передвижение по неровностям и уклонам до 35 градусов, а максимальная глубина преодолённого ручья достигает одного метра. Возможности автомобиля дополняют 1780-миллиметровые колёса с низким давлением. В движение машина приводится двигателем объёмом 3,2 литра.
Расход горючего при движении вне дорог составляет около 5 литров в час. 300-литровые бензобаки позволяют технике находиться в пути непрерывно до 60 часов подряд.
Такая автономия делает новый «Тайфун» оптимальным решением для передвижения в сложных природно-географических зонах. Машиной уже заинтересовались геологические и спасательные службы.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Завод «КДМ» презентует новые дорожные машины на выставке «А8 МАШИНЫ РОССИИ»
ООО «Завод КДМ» примет участие в международной выставке специальной и коммерческой техники «А8 Машины России», которая пройдёт 9-11 сентября.
В павильоне №1 МВЦ «Екатеринбург–Экспо» на стенде №1-С30 представят новые и уже зарекомендовавшие себя модели комбинированных дорожных машин.
В частности, завод покажет новинку 2025 года — ЭД445В1 на базе самосвала КАМАЗ 6595 6х4 нового поколения К5 в зимней комплектации. Технику оснащают быстросъёмным оборудованием для распределения увлажнённой соли (бункер 12 куб. м) и щёткой средней подметальной ОМП253.
Выставочная спецмашина будет укомплектована новой версией плужного навесного оборудования. Модель предназначена для всесезонной работы по содержанию федеральных и региональных дорог.
Кроме того, на экспозиции представят малогабаритную ЭД270 на базе шасси «Валдай 12». В комплектации идёт оборудование для распределения увлажнённой соли, щёточное оборудование ОМП253 и передний полноповоротный отвал городского типа. Машина предназначена для круглогодичного обслуживания городских территорий.
Ещё одна модель — комбинированная дорожная машина ЭД405А на базе самосвала КАМАЗ в комплектации с универсальной установкой для ямочного ремонта, которая в тёплое время года служит для ремонта дорожных покрытий, а в холодное — для распространения противогололёдных материалов.
ООО «Завод КДМ» занимается производством и продажей 50 модификаций комбинированных дорожных машин на базовых шасси и самосвалах КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, JAC, FAW, SITRAK, Howo, а также 20 модификаций мусоровозов с задней загрузкой на шасси КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, JAC, КАМАЗ «Компас».
Кроме того, на предприятии изготавливается 25 модификаций навесного оборудования: распределяющего, плужного, щёточного, поливомоечного, а также предназначенного для ямочного ремонта.
🔺 #новости
@igrader
ООО «Завод КДМ» примет участие в международной выставке специальной и коммерческой техники «А8 Машины России», которая пройдёт 9-11 сентября.
В павильоне №1 МВЦ «Екатеринбург–Экспо» на стенде №1-С30 представят новые и уже зарекомендовавшие себя модели комбинированных дорожных машин.
В частности, завод покажет новинку 2025 года — ЭД445В1 на базе самосвала КАМАЗ 6595 6х4 нового поколения К5 в зимней комплектации. Технику оснащают быстросъёмным оборудованием для распределения увлажнённой соли (бункер 12 куб. м) и щёткой средней подметальной ОМП253.
Выставочная спецмашина будет укомплектована новой версией плужного навесного оборудования. Модель предназначена для всесезонной работы по содержанию федеральных и региональных дорог.
Кроме того, на экспозиции представят малогабаритную ЭД270 на базе шасси «Валдай 12». В комплектации идёт оборудование для распределения увлажнённой соли, щёточное оборудование ОМП253 и передний полноповоротный отвал городского типа. Машина предназначена для круглогодичного обслуживания городских территорий.
Ещё одна модель — комбинированная дорожная машина ЭД405А на базе самосвала КАМАЗ в комплектации с универсальной установкой для ямочного ремонта, которая в тёплое время года служит для ремонта дорожных покрытий, а в холодное — для распространения противогололёдных материалов.
ООО «Завод КДМ» занимается производством и продажей 50 модификаций комбинированных дорожных машин на базовых шасси и самосвалах КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, JAC, FAW, SITRAK, Howo, а также 20 модификаций мусоровозов с задней загрузкой на шасси КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, JAC, КАМАЗ «Компас».
Кроме того, на предприятии изготавливается 25 модификаций навесного оборудования: распределяющего, плужного, щёточного, поливомоечного, а также предназначенного для ямочного ремонта.
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3
11 регионов получат 16,5 миллиардов на строительство и реконструкцию дорог
Правительство Российской Федерации выделило значительную сумму — около 16,5 миллиардов рублей — на модернизацию дорожных сетей в различных регионах страны. Об этом проинформировал глава правительства Михаил Мишустин на прошедшем совещании с членами кабинета министров.
Эта сумма дополнит существующую смету: ранее мы сообщали о запланированных тратах на дороги до 2030 года в размере более 10 трлн рублей.
Указанные средства будут направлены на реализацию проектов строительства новых дорог, реконструкции существующих автомагистралей, обеспечение соответствия действующих дорог установленным стандартам качества, а также ремонт и восстановление важных инфраструктурных элементов, включая мостовые сооружения. Всего помощь предусмотрена для одиннадцати регионов, среди которых такие субъекты федерации, как Брянская, Курская и Белгородская области.
Отдельно отмечается важность обновления подъездных путей к населённым пунктам небольших размеров, таким как села и небольшие города. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» запланировано обновление более трёх тысяч километров подъездных дорог. По словам вице-премьера Марата Хуснуллина, этот проект предполагает улучшение состояния примерно 520 подъездов к небольшим поселениям, общим объёмом свыше трёх тысяч километров местных дорог.
Кроме того, акцентируется внимание на состоянии дорожного покрытия сельских территорий: на сегодняшний день общая длина таких дорог превышает 776 тысяч километров, из которых чуть больше половины имеют твёрдое покрытие.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Правительство Российской Федерации выделило значительную сумму — около 16,5 миллиардов рублей — на модернизацию дорожных сетей в различных регионах страны. Об этом проинформировал глава правительства Михаил Мишустин на прошедшем совещании с членами кабинета министров.
Эта сумма дополнит существующую смету: ранее мы сообщали о запланированных тратах на дороги до 2030 года в размере более 10 трлн рублей.
Указанные средства будут направлены на реализацию проектов строительства новых дорог, реконструкции существующих автомагистралей, обеспечение соответствия действующих дорог установленным стандартам качества, а также ремонт и восстановление важных инфраструктурных элементов, включая мостовые сооружения. Всего помощь предусмотрена для одиннадцати регионов, среди которых такие субъекты федерации, как Брянская, Курская и Белгородская области.
Отдельно отмечается важность обновления подъездных путей к населённым пунктам небольших размеров, таким как села и небольшие города. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» запланировано обновление более трёх тысяч километров подъездных дорог. По словам вице-премьера Марата Хуснуллина, этот проект предполагает улучшение состояния примерно 520 подъездов к небольшим поселениям, общим объёмом свыше трёх тысяч километров местных дорог.
Кроме того, акцентируется внимание на состоянии дорожного покрытия сельских территорий: на сегодняшний день общая длина таких дорог превышает 776 тысяч километров, из которых чуть больше половины имеют твёрдое покрытие.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МЗКТ представит туристический автобус
На предстоящем Международном автобусном салоне AutoBus Expo 2025, который состоится в Москве, белорусский производитель транспортных решений — Минский завод колёсных тягачей продемонстрирует туристический автобус среднего класса марки «Неман-420435».
В туристической итерации машина имеет удлинённый задний свес, в сравнении с пригородным транспортом той же модели с индексом «420423-501». Длина кузова достигла 9,12 метра.
Автобус оснащён 185-сильным 4-цилиндровым турбодизелем стандарта Евро-5. Мотор объёмом 4,1 литра агрегатируется с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Силовая установка и коробка передач представляют собой локализованные в Беларуси Weichai и Fast Gear. Пассажирский транспорт МЗКТ строится на шасси Iveco Daily.
Салон оборудован 29 сиденьями с журнальными сетками, столиками, багажными полками с подсветкой и кондиционером на 16 кВт. В кузове предусмотрены ниши для хранения багажа объёмом 3 куб. м.
Производитель предлагает опции в виде установки камеры заднего вида с парктроником, дополнительного места для гида, потолочного монитора, WI-FI. Также автобус может быть оборудован информационной системой, включающей автоматический речевой информатор, маршрутные указатели спереди, сбоку и в задней части салона автобуса.
Минский завод колёсных тягачей ведёт историю с 1954 года. Сегодня в арсенале компании полноприводные грузовики и шасси Volat для нефтегазовой, строительной и других отраслей, а также 3 модели автобусов «Неман». Помимо туристической, завод предлагает пригородную и междугороднюю модификации.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
На предстоящем Международном автобусном салоне AutoBus Expo 2025, который состоится в Москве, белорусский производитель транспортных решений — Минский завод колёсных тягачей продемонстрирует туристический автобус среднего класса марки «Неман-420435».
В туристической итерации машина имеет удлинённый задний свес, в сравнении с пригородным транспортом той же модели с индексом «420423-501». Длина кузова достигла 9,12 метра.
Автобус оснащён 185-сильным 4-цилиндровым турбодизелем стандарта Евро-5. Мотор объёмом 4,1 литра агрегатируется с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Силовая установка и коробка передач представляют собой локализованные в Беларуси Weichai и Fast Gear. Пассажирский транспорт МЗКТ строится на шасси Iveco Daily.
Салон оборудован 29 сиденьями с журнальными сетками, столиками, багажными полками с подсветкой и кондиционером на 16 кВт. В кузове предусмотрены ниши для хранения багажа объёмом 3 куб. м.
Производитель предлагает опции в виде установки камеры заднего вида с парктроником, дополнительного места для гида, потолочного монитора, WI-FI. Также автобус может быть оборудован информационной системой, включающей автоматический речевой информатор, маршрутные указатели спереди, сбоку и в задней части салона автобуса.
Минский завод колёсных тягачей ведёт историю с 1954 года. Сегодня в арсенале компании полноприводные грузовики и шасси Volat для нефтегазовой, строительной и других отраслей, а также 3 модели автобусов «Неман». Помимо туристической, завод предлагает пригородную и междугороднюю модификации.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый российский бульдозер D40 проходит испытания в Челябинске
Компания «ДСТ-Урал» представила новое поколение мощных тракторных машин — бульдозер D40, предназначенный для работы в суровых природных условиях Севера и Арктики. Аппарат успешно прошёл первый этап испытаний в присутствии представителей заказчика — компании АО «Алмазы Анабара», подтвердивших хорошие показатели надёжности и производительности.
Основной особенностью новинки стало применение гидростатической трансмиссии, обеспечивающей плавную регулировку скорости и точное позиционирование. Силовой агрегат представлен дизелем Weichai, развивающим мощность 769 л. с. (566 кВт). Модель оборудована полусферическим отвалом объёмом 18,5 кубических метра, который позволяет эффективно обрабатывать любые типы почвы и передвигать значительные объёмы груза.
Машина показала высокую манёвренность и устойчивость на пересечённой местности, благодаря трёхточечной схеме подвески и особой форме конструкции рам. Просторная кабина водителя оборудована всеми необходимыми системами контроля и управления, а специальные датчики позволяют следить за состоянием важнейших узлов и предотвращать возможные поломки.
Вес устройства составляет порядка 72–73 тонн, что обеспечит стабильность и надёжность даже при серьёзных нагрузках.
Представители компании-исполнителя отмечают, что, несмотря на положительные отзывы пользователей, имеются отдельные аспекты, нуждающиеся в усовершенствовании для полноценной адаптации к суровым условиям Крайнего Севера. Тем не менее разработчики уверены, что новый аппарат займёт достойное место среди аналогичных моделей и сможет составить конкуренцию иностранным аналогам.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Компания «ДСТ-Урал» представила новое поколение мощных тракторных машин — бульдозер D40, предназначенный для работы в суровых природных условиях Севера и Арктики. Аппарат успешно прошёл первый этап испытаний в присутствии представителей заказчика — компании АО «Алмазы Анабара», подтвердивших хорошие показатели надёжности и производительности.
Основной особенностью новинки стало применение гидростатической трансмиссии, обеспечивающей плавную регулировку скорости и точное позиционирование. Силовой агрегат представлен дизелем Weichai, развивающим мощность 769 л. с. (566 кВт). Модель оборудована полусферическим отвалом объёмом 18,5 кубических метра, который позволяет эффективно обрабатывать любые типы почвы и передвигать значительные объёмы груза.
Машина показала высокую манёвренность и устойчивость на пересечённой местности, благодаря трёхточечной схеме подвески и особой форме конструкции рам. Просторная кабина водителя оборудована всеми необходимыми системами контроля и управления, а специальные датчики позволяют следить за состоянием важнейших узлов и предотвращать возможные поломки.
Вес устройства составляет порядка 72–73 тонн, что обеспечит стабильность и надёжность даже при серьёзных нагрузках.
Представители компании-исполнителя отмечают, что, несмотря на положительные отзывы пользователей, имеются отдельные аспекты, нуждающиеся в усовершенствовании для полноценной адаптации к суровым условиям Крайнего Севера. Тем не менее разработчики уверены, что новый аппарат займёт достойное место среди аналогичных моделей и сможет составить конкуренцию иностранным аналогам.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«ГИРД» показал КМУ и гостиницу на шасси «Урал»
Специалисты миасской компании представили бортовой автомобиль с крано-манипуляторной установкой на шасси «Урал-80». Данное транспортное средство имеет колёсную формулу 4×4, оснащено четырёхцилиндровым двигателем ЯМЗ-53503 и пятиступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость автомобиля достигает 90 км/ч, ёмкость бензобака — 210 литров. Бортовая платформа длиной 5 метров, шириной 2,5 метра и высотой 0,5 метра оборудована манипулятором с грузоподъёмностью до 990 килограммов и вылетом стрелы до 3,57 метра.
Также компания объявила об изготовлении первого в своём роде передвижного гостиничного комплекса, установленного на шасси автомобиля «Урал-63701K». Этот комплекс предназначен для оперативного развёртывания временных жилых помещений в труднодоступных и удалённых территориях, востребован в нефтяной и газовой отраслях, геологии и аварийно-спасательных операциях.
Шасси приводится в движение рядной 6-цилиндровой силовой установкой ЯМЗ-653. Турбодизель обладает мощностью 420 л. с. и передаёт крутящий момент на все колёса через 16-ступенчатую трансмиссию Fast Gear. Машина оборудована топливным баком на 500 литров.
Автомобильный гостиничный комплекс состоит из жилых блоков, кухни, санитарных удобств и зоны отдыха для проживания персонала в суровых природно-климатических условиях. Платформа построена на шасси высокой проходимости, что позволяет преодолевать бездорожье и обеспечить доставку жилья непосредственно на объект.
Компания «ГИРД» специализируется на производстве специальных транспортных средств для энергетики, нефтегазовой отрасли, коммунальных служб и авиации. Предприятие активно осваивает создание инновационных продуктов, помогающих бизнесу решать проблемы нехватки временной инфраструктуры и улучшения условий труда на удалённых участках.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Специалисты миасской компании представили бортовой автомобиль с крано-манипуляторной установкой на шасси «Урал-80». Данное транспортное средство имеет колёсную формулу 4×4, оснащено четырёхцилиндровым двигателем ЯМЗ-53503 и пятиступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость автомобиля достигает 90 км/ч, ёмкость бензобака — 210 литров. Бортовая платформа длиной 5 метров, шириной 2,5 метра и высотой 0,5 метра оборудована манипулятором с грузоподъёмностью до 990 килограммов и вылетом стрелы до 3,57 метра.
Также компания объявила об изготовлении первого в своём роде передвижного гостиничного комплекса, установленного на шасси автомобиля «Урал-63701K». Этот комплекс предназначен для оперативного развёртывания временных жилых помещений в труднодоступных и удалённых территориях, востребован в нефтяной и газовой отраслях, геологии и аварийно-спасательных операциях.
Шасси приводится в движение рядной 6-цилиндровой силовой установкой ЯМЗ-653. Турбодизель обладает мощностью 420 л. с. и передаёт крутящий момент на все колёса через 16-ступенчатую трансмиссию Fast Gear. Машина оборудована топливным баком на 500 литров.
Автомобильный гостиничный комплекс состоит из жилых блоков, кухни, санитарных удобств и зоны отдыха для проживания персонала в суровых природно-климатических условиях. Платформа построена на шасси высокой проходимости, что позволяет преодолевать бездорожье и обеспечить доставку жилья непосредственно на объект.
Компания «ГИРД» специализируется на производстве специальных транспортных средств для энергетики, нефтегазовой отрасли, коммунальных служб и авиации. Предприятие активно осваивает создание инновационных продуктов, помогающих бизнесу решать проблемы нехватки временной инфраструктуры и улучшения условий труда на удалённых участках.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российский рынок LCV продолжает падение
Российский рынок лёгких коммерческих автомобилей (LCV) снизился в июле 2025 года на 12,6% по сравнению с июлем 2024-го. Согласно агентству «Автостат», за месяц было зарегистрировано 7642 новых LCV.
Первая позиция осталась за Горьковским автозаводом, который сохранил лидирующую роль с долей рынка 45,2% и количеством проданных автомобилей 3458 штук. Следующим идёт LADA с результатом 1627 автомобилей, замыкающим тройку лучших оказался УАЗ с продажами 838 единиц. Далее идут автомобили Sollers (635 ед.) и китайская марка Foton (190 ед.). Самой востребованной моделью остаётся «Газель NEXT», составляющая четверть всех продаж сегмента.
Анализ возрастной структуры парка LCV выявляет значительную долю старых автомобилей: почти три четверти зарегистрированных машин эксплуатируются дольше девяти лет, большинство из них выпущены до 2016 года включительно. Машины, произведённые в 2023–2025 годах, составляют лишь незначительную часть парка — менее 3%, несмотря на некоторый рост продаж в предыдущие годы. Такая ситуация говорит о высоком проценте автомобилей с большими пробегами и вызывает повышенный интерес к услугам автосервисов и рынку запчастей.
Общий итог за первое полугодие 2025 года также негативен: спрос упал на 17,8%, и продано лишь 46 935 автомобилей. Это свидетельствует о сокращении активности покупателей, которое вызвано общей нестабильной ситуацией в экономике и сменой приоритетов потребителей.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Российский рынок лёгких коммерческих автомобилей (LCV) снизился в июле 2025 года на 12,6% по сравнению с июлем 2024-го. Согласно агентству «Автостат», за месяц было зарегистрировано 7642 новых LCV.
Первая позиция осталась за Горьковским автозаводом, который сохранил лидирующую роль с долей рынка 45,2% и количеством проданных автомобилей 3458 штук. Следующим идёт LADA с результатом 1627 автомобилей, замыкающим тройку лучших оказался УАЗ с продажами 838 единиц. Далее идут автомобили Sollers (635 ед.) и китайская марка Foton (190 ед.). Самой востребованной моделью остаётся «Газель NEXT», составляющая четверть всех продаж сегмента.
Анализ возрастной структуры парка LCV выявляет значительную долю старых автомобилей: почти три четверти зарегистрированных машин эксплуатируются дольше девяти лет, большинство из них выпущены до 2016 года включительно. Машины, произведённые в 2023–2025 годах, составляют лишь незначительную часть парка — менее 3%, несмотря на некоторый рост продаж в предыдущие годы. Такая ситуация говорит о высоком проценте автомобилей с большими пробегами и вызывает повышенный интерес к услугам автосервисов и рынку запчастей.
Общий итог за первое полугодие 2025 года также негативен: спрос упал на 17,8%, и продано лишь 46 935 автомобилей. Это свидетельствует о сокращении активности покупателей, которое вызвано общей нестабильной ситуацией в экономике и сменой приоритетов потребителей.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Россию привезут новый дизельный пикап
Китайский производитель автомобилей JAC объявил о выходе на рынок дизельной версии полноразмерного пикапа T9. Продажи новинки стартуют уже в этом месяце.
JAC T9 получил турбодизельный двигатель объёмом 2 литра, развивающий максимальную мощность в 170 лошадиных сил и обеспечивающий максимальный крутящий момент в 410 Нм. Силовая установка работает совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В стандартное оснащение включены передние подушки безопасности и боковые шторки, водительское кресло с электроприводом.
Особое внимание уделено грузовым возможностям. Кузов снабжён встроенными металлическими дугами безопасности и четырьмя крепёжными проушинами для фиксации тяжёлых грузов. Платформа покрыта защитой от механических повреждений и коррозии.
Передняя подвеска — независимая, на двойных поперечных рычагах и спиральных пружинах.
Ранее мы сообщали о подготовке к производству пикапов под маркой Sollers ST9 на Ульяновском автомобильном заводе, который является локализованной версией JAC T9 c с бензиновым мотором.
Отметим, китайский автомобиль стабильно возглавляет рейтинг продаж новых пикапов в России. Исключением стал июль 2025 года, когда первую строчку таблицы занял УАЗ «Пикап». Тогда дилеры продали 44 экземпляра отечественной и 43 китайской машины. Чуть менее популярными оказались Changan Hunter Plus и Great Wall Poer, чьи продажи составили по 41 единице соответственно.
Рекомендованная цена JAC T9 на тяжёлом топливе составляет около 3,7 млн рублей.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Китайский производитель автомобилей JAC объявил о выходе на рынок дизельной версии полноразмерного пикапа T9. Продажи новинки стартуют уже в этом месяце.
JAC T9 получил турбодизельный двигатель объёмом 2 литра, развивающий максимальную мощность в 170 лошадиных сил и обеспечивающий максимальный крутящий момент в 410 Нм. Силовая установка работает совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В стандартное оснащение включены передние подушки безопасности и боковые шторки, водительское кресло с электроприводом.
Особое внимание уделено грузовым возможностям. Кузов снабжён встроенными металлическими дугами безопасности и четырьмя крепёжными проушинами для фиксации тяжёлых грузов. Платформа покрыта защитой от механических повреждений и коррозии.
Передняя подвеска — независимая, на двойных поперечных рычагах и спиральных пружинах.
Ранее мы сообщали о подготовке к производству пикапов под маркой Sollers ST9 на Ульяновском автомобильном заводе, который является локализованной версией JAC T9 c с бензиновым мотором.
Отметим, китайский автомобиль стабильно возглавляет рейтинг продаж новых пикапов в России. Исключением стал июль 2025 года, когда первую строчку таблицы занял УАЗ «Пикап». Тогда дилеры продали 44 экземпляра отечественной и 43 китайской машины. Чуть менее популярными оказались Changan Hunter Plus и Great Wall Poer, чьи продажи составили по 41 единице соответственно.
Рекомендованная цена JAC T9 на тяжёлом топливе составляет около 3,7 млн рублей.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дилер китайского производителя спецтехники расширяет площади
Официальный представитель китайского производителя спецтехники XCMG в России, компания «Сюйгун Ру», сообщила о значительном увеличении объёма складских помещений для хранения оборудования. В рамках расширения производственной инфраструктуры китайская сторона заключила договор аренды на площадь около 8 тыс. квадратных метров в логистическом комплексе «Борисовский» в городе Подольске Московской области.
Решение о дополнительной аренде складских мощностей связано с существенным ростом объёма непроданной продукции, сообщает «Коммерсант». Согласно оценке специалистов рынка, аренда такого количества складских площадей обойдётся примерно в сумму от 85 до 122 миллионов рублей ежегодно.
Причина увеличения складских территорий кроется в сложной ситуации на российском рынке строительной…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/spetstehnika/diler-kitajskogo-proizvoditelya-specztehniki-rasshiryaet-ploshhadi/
Официальный представитель китайского производителя спецтехники XCMG в России, компания «Сюйгун Ру», сообщила о значительном увеличении объёма складских помещений для хранения оборудования. В рамках расширения производственной инфраструктуры китайская сторона заключила договор аренды на площадь около 8 тыс. квадратных метров в логистическом комплексе «Борисовский» в городе Подольске Московской области.
Решение о дополнительной аренде складских мощностей связано с существенным ростом объёма непроданной продукции, сообщает «Коммерсант». Согласно оценке специалистов рынка, аренда такого количества складских площадей обойдётся примерно в сумму от 85 до 122 миллионов рублей ежегодно.
Причина увеличения складских территорий кроется в сложной ситуации на российском рынке строительной…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/spetstehnika/diler-kitajskogo-proizvoditelya-specztehniki-rasshiryaet-ploshhadi/
👎2
Объём рынка тяжёлых грузовиков в России рухнул почти вдвое
Российские аналитики зафиксировали резкое падение объёма продаж тяжёлых грузовиков массой свыше 16 тонн за первые семь месяцев 2025 года. По данным «Автостата», общий объём реализации новых машин составил всего 26 652 единицы, что на 57% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Основной причиной падения стало общее замедление экономической активности и уменьшение спроса на коммерческие транспортные средства. Однако аналитические материалы показывают различия между категориями грузовиков.
Самосвалов продано на 63% меньше, а объёмы реализации седельных тягачей упали на 71%. Бортовые варианты грузовиков пострадали менее значительно — спрос уменьшился на треть. Среди наиболее устойчивых категорий оказались фургоны, чьи продажи снизились на 12%.
Крупнейшие бренды, представленные на российском рынке, столкнулись с резким падением объёмов продаж. Так, китайский бренд Shacman потерял 74% сбыта, FAW — 68%, а отечественный КамАЗ снизил продажи на 20%. Белорусский производитель МАЗ показал чуть лучший результат, сократив реализацию на 36%.
Эксперты отмечают, что, несмотря на глубокую просадку показателей, уже наблюдаются признаки стабилизации ситуации. Наиболее низкий показатель снижения пришелся на май-июнь 2025 года, что позволяет предположить начало восстановления рынка. Ожидается, что ситуация стабилизируется ближе к концу текущего года, однако возвращение к докризисным уровням пока остаётся под вопросом.
Ранее мы сообщали о введении запрета на продажу четырёх марок китайских грузовиков из-за угроз безопасности.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Российские аналитики зафиксировали резкое падение объёма продаж тяжёлых грузовиков массой свыше 16 тонн за первые семь месяцев 2025 года. По данным «Автостата», общий объём реализации новых машин составил всего 26 652 единицы, что на 57% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Основной причиной падения стало общее замедление экономической активности и уменьшение спроса на коммерческие транспортные средства. Однако аналитические материалы показывают различия между категориями грузовиков.
Самосвалов продано на 63% меньше, а объёмы реализации седельных тягачей упали на 71%. Бортовые варианты грузовиков пострадали менее значительно — спрос уменьшился на треть. Среди наиболее устойчивых категорий оказались фургоны, чьи продажи снизились на 12%.
Крупнейшие бренды, представленные на российском рынке, столкнулись с резким падением объёмов продаж. Так, китайский бренд Shacman потерял 74% сбыта, FAW — 68%, а отечественный КамАЗ снизил продажи на 20%. Белорусский производитель МАЗ показал чуть лучший результат, сократив реализацию на 36%.
Эксперты отмечают, что, несмотря на глубокую просадку показателей, уже наблюдаются признаки стабилизации ситуации. Наиболее низкий показатель снижения пришелся на май-июнь 2025 года, что позволяет предположить начало восстановления рынка. Ожидается, что ситуация стабилизируется ближе к концу текущего года, однако возвращение к докризисным уровням пока остаётся под вопросом.
Ранее мы сообщали о введении запрета на продажу четырёх марок китайских грузовиков из-за угроз безопасности.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Представлен первый МФЦ для регистрации самоходной техники
В Москве открыт первый в стране специализированный многофункциональный центр, предназначенный исключительно для обслуживания владельцев самоходной техники. Этот уникальный проект запущен на территории Объединённой технической инспекции города Москвы.
Главная особенность комплекса заключается в предоставлении широкого спектра государственных услуг в едином окне. Здесь владельцы смогут пройти полный цикл операций, связанных с регистрацией, техническим осмотром, сдачей экзаменационных испытаний и оформлением документов на право управления самоходной техникой. Благодаря внедрению цифровых технологий сроки предоставления таких услуг будут сокращены как минимум вдвое.
По состоянию на сегодняшний день в Москве официально зарегистрированы порядка 130 тысяч единиц различных видов самоходной техники, из которых большая часть принадлежит предприятиям и организациям, а остальные находятся в собственности частных лиц. Самоходная техника включает различные виды транспорта: от специализированных строительных и коммунальных машин до сельскохозяйственных агрегатов и даже мотоблоков и квадроциклов.
Открытие центра в Москве является первым этапом масштабного проекта, направленного на создание единой национальной системы цифрового учёта и контроля эксплуатации самоходной техники. Как подчеркнула глава Минсельхоза Оксана Лут, успешный опыт Москвы планируется тиражировать в регионах страны, создавая подобные центры в крупнейших городах России.
Глава города Сергей Собянин выразил уверенность, что инновационная платформа существенно упростит жизнь владельцам самоходной техники и обеспечит прозрачность процесса взаимодействия с государственными органами власти.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
В Москве открыт первый в стране специализированный многофункциональный центр, предназначенный исключительно для обслуживания владельцев самоходной техники. Этот уникальный проект запущен на территории Объединённой технической инспекции города Москвы.
Главная особенность комплекса заключается в предоставлении широкого спектра государственных услуг в едином окне. Здесь владельцы смогут пройти полный цикл операций, связанных с регистрацией, техническим осмотром, сдачей экзаменационных испытаний и оформлением документов на право управления самоходной техникой. Благодаря внедрению цифровых технологий сроки предоставления таких услуг будут сокращены как минимум вдвое.
По состоянию на сегодняшний день в Москве официально зарегистрированы порядка 130 тысяч единиц различных видов самоходной техники, из которых большая часть принадлежит предприятиям и организациям, а остальные находятся в собственности частных лиц. Самоходная техника включает различные виды транспорта: от специализированных строительных и коммунальных машин до сельскохозяйственных агрегатов и даже мотоблоков и квадроциклов.
Открытие центра в Москве является первым этапом масштабного проекта, направленного на создание единой национальной системы цифрового учёта и контроля эксплуатации самоходной техники. Как подчеркнула глава Минсельхоза Оксана Лут, успешный опыт Москвы планируется тиражировать в регионах страны, создавая подобные центры в крупнейших городах России.
Глава города Сергей Собянин выразил уверенность, что инновационная платформа существенно упростит жизнь владельцам самоходной техники и обеспечит прозрачность процесса взаимодействия с государственными органами власти.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дилер китайского производителя спецтехники расширяет площади
Официальный представитель китайского производителя спецтехники XCMG в России, компания «Сюйгун Ру», сообщила о значительном увеличении объёма складских помещений для хранения оборудования. В рамках расширения производственной инфраструктуры китайская сторона заключила договор аренды на площадь около 8 тыс. квадратных метров в логистическом комплексе «Борисовский» в городе Подольске Московской области.
Решение о дополнительной аренде складских мощностей связано с существенным ростом объёма непроданной продукции, сообщает «Коммерсант». Согласно оценке специалистов рынка, аренда такого количества складских площадей обойдётся примерно в сумму от 85 до 122 миллионов рублей ежегодно.
Причина увеличения складских территорий кроется в сложной ситуации на российском рынке строительной техники. После прекращения государственной программы льготной ипотеки в середине 2024 года строительство жилья резко сократилось, что вызвало серьёзное снижение спроса на специальную технику, используемую в строительстве. Эксперт Дмитрий Бабанский из агентства SBS Consulting пояснил, что китайские производители испытывают большие трудности из-за переизбытка продукции на складе, запасы которой покрывают потребности рынка на год вперёд.
Подобная ситуация наблюдается и в автомобильной промышленности, где на складах дистрибьюторов накоплено около 700 тысяч автомобилей, что почти в два раза превышает показатели предыдущего года. Примером стал случай бренда Haval, который недавно заключил соглашение об аренде дополнительного помещения площадью 42 тыс. квадратных метров в промышленном парке «Клин» Подмосковья.
Финансовые показатели официального представителя XCMG в России подтверждают негативную ситуацию на рынке. Чистая прибыль компании упала на 52% в сравнении с предыдущим периодом, составив 1,2 миллиарда рублей, а общая выручка сократилась на 19%, достигнув отметки в 43,6 миллиарда рублей.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Официальный представитель китайского производителя спецтехники XCMG в России, компания «Сюйгун Ру», сообщила о значительном увеличении объёма складских помещений для хранения оборудования. В рамках расширения производственной инфраструктуры китайская сторона заключила договор аренды на площадь около 8 тыс. квадратных метров в логистическом комплексе «Борисовский» в городе Подольске Московской области.
Решение о дополнительной аренде складских мощностей связано с существенным ростом объёма непроданной продукции, сообщает «Коммерсант». Согласно оценке специалистов рынка, аренда такого количества складских площадей обойдётся примерно в сумму от 85 до 122 миллионов рублей ежегодно.
Причина увеличения складских территорий кроется в сложной ситуации на российском рынке строительной техники. После прекращения государственной программы льготной ипотеки в середине 2024 года строительство жилья резко сократилось, что вызвало серьёзное снижение спроса на специальную технику, используемую в строительстве. Эксперт Дмитрий Бабанский из агентства SBS Consulting пояснил, что китайские производители испытывают большие трудности из-за переизбытка продукции на складе, запасы которой покрывают потребности рынка на год вперёд.
Подобная ситуация наблюдается и в автомобильной промышленности, где на складах дистрибьюторов накоплено около 700 тысяч автомобилей, что почти в два раза превышает показатели предыдущего года. Примером стал случай бренда Haval, который недавно заключил соглашение об аренде дополнительного помещения площадью 42 тыс. квадратных метров в промышленном парке «Клин» Подмосковья.
Финансовые показатели официального представителя XCMG в России подтверждают негативную ситуацию на рынке. Чистая прибыль компании упала на 52% в сравнении с предыдущим периодом, составив 1,2 миллиарда рублей, а общая выручка сократилась на 19%, достигнув отметки в 43,6 миллиарда рублей.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎2
Высокие ставки усложняют жизнь лизинговым компаниям
Лизинговые компании сталкиваются с серьёзными проблемами из-за высокой ключевой ставки Центробанка, сообщает «Эксперт РА». Рост процентных платежей негативно влияет на качество кредитного портфеля, снижает рентабельность бизнеса и осложняет обслуживание долговых обязательств. Банки ужесточили условия выдачи кредитов, сократив доступные суммы и срок предоставления займов. Компании вынуждены адаптироваться к новым условиям путём сокращения объёмов новых сделок и выбора альтернативных направлений развития своего бизнеса.
Наиболее крупные игроки отрасли, такие как «ВТБ Лизинг», «Европлан» и «Интерлизинг», подтверждают негативные последствия высоких ставок для своих финансовых показателей. Несмотря на попытки Банка России снизить ключевую ставку, ситуация остаётся сложной, поскольку многие договоры заключены на условиях плавающих процентов, что ограничивает немедленный эффект снижения затрат на обслуживание долга.
Некоторые лизинговые компании начали искать поддержку государства, ориентируясь на льготные программы поддержки ключевых отраслей экономики, включая сельское хозяйство, промышленность и информационную инфраструктуру. Тем не менее общая экономическая нестабильность создаёт дополнительные сложности для небольших участников рынка, вынужденных сократить свою деятельность и отказаться от прибыльных проектов.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Лизинговые компании сталкиваются с серьёзными проблемами из-за высокой ключевой ставки Центробанка, сообщает «Эксперт РА». Рост процентных платежей негативно влияет на качество кредитного портфеля, снижает рентабельность бизнеса и осложняет обслуживание долговых обязательств. Банки ужесточили условия выдачи кредитов, сократив доступные суммы и срок предоставления займов. Компании вынуждены адаптироваться к новым условиям путём сокращения объёмов новых сделок и выбора альтернативных направлений развития своего бизнеса.
Наиболее крупные игроки отрасли, такие как «ВТБ Лизинг», «Европлан» и «Интерлизинг», подтверждают негативные последствия высоких ставок для своих финансовых показателей. Несмотря на попытки Банка России снизить ключевую ставку, ситуация остаётся сложной, поскольку многие договоры заключены на условиях плавающих процентов, что ограничивает немедленный эффект снижения затрат на обслуживание долга.
Некоторые лизинговые компании начали искать поддержку государства, ориентируясь на льготные программы поддержки ключевых отраслей экономики, включая сельское хозяйство, промышленность и информационную инфраструктуру. Тем не менее общая экономическая нестабильность создаёт дополнительные сложности для небольших участников рынка, вынужденных сократить свою деятельность и отказаться от прибыльных проектов.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
«Тверской экскаватор» запустил производство обновлённых экскаваторов-погрузчиков
Группа UMG объявила о возобновлении серийного производства модернизированных экскаваторов-погрузчиков TLB 945 и TLB 845. Оба агрегата претерпели существенное обновление, направленное на повышение производительности и комфорта эксплуатации.
Инженеры увеличили глубину и радиус копания, внедрили изменения в погрузочную систему и ходовую часть машин. Одним из отличий обновлённых моделей является меньший диаметр разворота путём активации тормоза на одно колесо. Также предусмотрена быстрая смена навесного оборудования, облегчающая адаптацию машин к разным видам работ.
Экскаваторы оснащены системой, стабилизирующей положение стрелы при подъёме груза, предотвращая потерю материала из ковша, а также осуществляющей плавное перемещение рабочей платформы и стабильное положение ковша независимо от угла наклона почвы.
Технические характеристики моделей включают дизельный двигатель ЯМЗ-53491 мощностью 100 л. с. и максимальный крутящий момент 431 Н·м при 1200 оборотах в минуту. Обе модели оборудованы четырёхступенчатой гидромеханической трансмиссией с четырьмя скоростями вперёд и тремя назад, достигая скорости до 35 километров в час.
Максимальная грузоподъёмность обновлённых экскаваторов-погрузчиков составляет свыше 3,5 тонны, конструкция предусматривает быструю смену разнообразного дополнительного оборудования. Глубина копания у TLB 845 достигает 5820 миллиметров, а радиус — 7030 миллиметров.
Марка UMG входит в структуру группы компаний «Промышленные инвестиции» и объединяет такие крупные промышленные площадки, как «Эксмаш», «Тверской экскаватор», «Брянский арсенал» и «Челябинские строительно-дорожные машины». На территории заводов, расположенных в городах Тверь, Челябинск и Брянск, действуют инженерные подразделения, осуществляющие проектирование и разработку новой техники.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Группа UMG объявила о возобновлении серийного производства модернизированных экскаваторов-погрузчиков TLB 945 и TLB 845. Оба агрегата претерпели существенное обновление, направленное на повышение производительности и комфорта эксплуатации.
Инженеры увеличили глубину и радиус копания, внедрили изменения в погрузочную систему и ходовую часть машин. Одним из отличий обновлённых моделей является меньший диаметр разворота путём активации тормоза на одно колесо. Также предусмотрена быстрая смена навесного оборудования, облегчающая адаптацию машин к разным видам работ.
Экскаваторы оснащены системой, стабилизирующей положение стрелы при подъёме груза, предотвращая потерю материала из ковша, а также осуществляющей плавное перемещение рабочей платформы и стабильное положение ковша независимо от угла наклона почвы.
Технические характеристики моделей включают дизельный двигатель ЯМЗ-53491 мощностью 100 л. с. и максимальный крутящий момент 431 Н·м при 1200 оборотах в минуту. Обе модели оборудованы четырёхступенчатой гидромеханической трансмиссией с четырьмя скоростями вперёд и тремя назад, достигая скорости до 35 километров в час.
Максимальная грузоподъёмность обновлённых экскаваторов-погрузчиков составляет свыше 3,5 тонны, конструкция предусматривает быструю смену разнообразного дополнительного оборудования. Глубина копания у TLB 845 достигает 5820 миллиметров, а радиус — 7030 миллиметров.
Марка UMG входит в структуру группы компаний «Промышленные инвестиции» и объединяет такие крупные промышленные площадки, как «Эксмаш», «Тверской экскаватор», «Брянский арсенал» и «Челябинские строительно-дорожные машины». На территории заводов, расположенных в городах Тверь, Челябинск и Брянск, действуют инженерные подразделения, осуществляющие проектирование и разработку новой техники.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Рекордные цены на бензин: ситуация на бирже
Последняя информация с петербургской сырьевой биржи показывает беспрецедентный рост стоимости автомобильного топлива. В частности, бензин марки «Премиум-95» установил новую историческую вершину, достигнув показателя в 79,567 тыс. рублей за тонну. Данный вид топлива бьёт рекорды стоимости четвертый день кряду.
Сегодня эксперты отмечают ряд интересных моментов относительно динамики цен. Помимо бензина «Премиум-95», растёт и стоимость остальных ГСМ. Например, 92-й подорожал на 1,04%, достигнув отметки в 68,321 тыс. рублей за тонну. Стоимость летнего дизеля повысилась на 0,38%, установив цену в размере 58,676 тыс. рублей за тонну. Значительно подскочили и цены на сжиженные углеводородные газы, которые подорожали сразу на 12,64%, остановившись на отметке в 22,302 тыс. рублей за тонну.
Тем не менее есть и исключения из общей восходящей тенденции. Топочный мазут незначительно упал в цене, потеряв 0,13% и удерживаясь на уровне 23,11 тыс. рублей за тонну. Аналогично себя ведёт и авиатопливо, которое потеряло 0,55% и сохранилось на отметке в 70,593 тыс. рублей за тонну.
Минэнерго совместно с крупными участниками рынка проводит постоянный мониторинг сложившейся ситуации. В настоящее время рассматривается предложение Федерального агентства по антимонопольной политике о постепенном увеличении нормы обязательной продажи бензина на бирже с действующих 15 до 17%. Данная инициатива призвана повысить прозрачность рыночного механизма и защитить потребителей от чрезмерного роста цен.
Кроме того, правительство России пошло на важные защитные меры, введя эмбарго на экспорт отечественного бензина до конца августа. Эта политика была принята специально для стабилизации внутренних рынков и предотвращения возможных перебоев с доступностью топлива. Окончательное решение о возможности продления моратория на экспорт в сентябре примут исходя из рыночной конъюнктуры.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Последняя информация с петербургской сырьевой биржи показывает беспрецедентный рост стоимости автомобильного топлива. В частности, бензин марки «Премиум-95» установил новую историческую вершину, достигнув показателя в 79,567 тыс. рублей за тонну. Данный вид топлива бьёт рекорды стоимости четвертый день кряду.
Сегодня эксперты отмечают ряд интересных моментов относительно динамики цен. Помимо бензина «Премиум-95», растёт и стоимость остальных ГСМ. Например, 92-й подорожал на 1,04%, достигнув отметки в 68,321 тыс. рублей за тонну. Стоимость летнего дизеля повысилась на 0,38%, установив цену в размере 58,676 тыс. рублей за тонну. Значительно подскочили и цены на сжиженные углеводородные газы, которые подорожали сразу на 12,64%, остановившись на отметке в 22,302 тыс. рублей за тонну.
Тем не менее есть и исключения из общей восходящей тенденции. Топочный мазут незначительно упал в цене, потеряв 0,13% и удерживаясь на уровне 23,11 тыс. рублей за тонну. Аналогично себя ведёт и авиатопливо, которое потеряло 0,55% и сохранилось на отметке в 70,593 тыс. рублей за тонну.
Минэнерго совместно с крупными участниками рынка проводит постоянный мониторинг сложившейся ситуации. В настоящее время рассматривается предложение Федерального агентства по антимонопольной политике о постепенном увеличении нормы обязательной продажи бензина на бирже с действующих 15 до 17%. Данная инициатива призвана повысить прозрачность рыночного механизма и защитить потребителей от чрезмерного роста цен.
Кроме того, правительство России пошло на важные защитные меры, введя эмбарго на экспорт отечественного бензина до конца августа. Эта политика была принята специально для стабилизации внутренних рынков и предотвращения возможных перебоев с доступностью топлива. Окончательное решение о возможности продления моратория на экспорт в сентябре примут исходя из рыночной конъюнктуры.
__
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM