На ВДНХ презентуют новый российский вездеход

Российская фирма Global Terranica представила вседорожник Terranica Expedition. Машина может преодолевать любые препятствия и даже плавать. Этот проект стал результатом двухлетней интенсивной разработки.

Вездеход снащён гибридной системой привода, включающей два электродвигателя общей пиковой мощностью 80 кВт. Машина обладает запасом хода свыше 1000 километров. Максимальная скорость составляет 40 км/ч вне дорог и до 60 км/ч на асфальтированных участках.

Кабину автомобиля можно легко трансформировать в комфортабельное спальное пространство на троих пассажиров. Просторный салон располагает множеством удобных мест для хранения вещей, обеспечивая практичность и комфорт путешественников.

Официальная премьера Terranica Expedition запланирована на начало августа в рамках автомобильного фестиваля «ПроДвижение», проходящего на территории Всероссийского выставочного центра (ВДНХ) в столице нашей страны.

igrader.ru регулярно пишет о внедорожной технике: ранее мы рассказывали о презентации вездехода «Ямал» и о ситуации на рынке болотных экскаваторов.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

На Дальнем Востоке возобновили производство автокранов

Хабаровский Инженерно-технический центр «Подъёмно-транспортные механизмы» (ИТЦ ПТМ) и московская «Палфингер Сани Крэйнз» приняли решение вновь начать производство автокранов марки «Хабар». Ранее этот процесс был временно остановлен из-за нехватки шасси от КАМАЗа, необходимых для изготовления автокранов.

Согласно официальному заявлению ИТЦ ПТМ, стороны планируют продолжить сотрудничество и восстановить производство автокранов. В сообщении подчёркивается, что первую модель автокрана «Хабар» представили публике ещё в 2017 году.

Кран на полноприводном шасси КАМАЗ-43118 с колёсной формулой 6х6 обладает грузоподъёмностью 30 тонн, оснащается 4-секционной 32-метровой телескопической стрелой.

Кроме того, ИТЦ ПТМ успешно завершил большую часть работ по сертификации нового варианта автокрана грузоподъёмностью 35 тонн. Теперь ожидается завершение документального оформления, после чего компания сможет приступить к серийному производству.

Ожидается, что продукция, выпускаемая в рамках совместного проекта, станет востребованной среди потребителей благодаря своим техническим характеристикам и надёжности конструкции.

Стоит отметить, что группа компаний ИТЦ ПТМ является официальным представителем китайского завода тяжёлой строительной техники Sany на российском рынке. Что касается фирмы «Палфингер Сани Крэйнз», то она создана австрийской компанией Palfinger и китайским производителем Sany и занимается распространением автомобильной подъёмной техники на территории России и стран СНГ.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

До 2029 года на федеральных трассах появятся 417 пунктов весогабаритного контроля

Российские федеральные автодороги вскоре пополнятся новыми пунктами автоматического контроля веса и габаритов автомобилей. Согласно последним данным, число установленных устройств достигнет отметки в 417 единиц к концу 2029 года.

В настоящее время на российских дорогах функционирует всего лишь около 68 пунктов подобного типа. Проект реализуется в рамках национального плана модернизации инфраструктуры транспорта и повышения уровня комфорта передвижения на российских автомагистралях. Эти меры призваны минимизировать риски аварий и повреждения дорожного покрытия крупными транспортными средствами, снизить уровень износа дорог и повысить общую безопасность на транспорте.

Каждый новый пункт автоматически фиксирует габариты транспортного средства и его массу, позволяя оперативно выявлять нарушения и применять санкции против нарушителей. Автоматизация процесса значительно повысит эффективность контроля и снизит вероятность человеческого фактора.

Важно подчеркнуть, что внедрение новых технологий способствует повышению прозрачности и справедливости в сфере грузоперевозок, защищая интересы всех участников дорожного движения.

Накануне мы сообщали о первом отечественном дорожном комплексе от госкорпорации «Росатом».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

В России выпустили новый спецавтомобиль для перевозки взрывчатых веществ

ООО АК «ЛУКАЗ», российский производитель специализированных транспортных средств, передал покупателю новый автомобиль EX/III, предназначенный для перевозки и временного хранения взрывчатых веществ и изделий всех классов и групп совместимости. Модель получила обозначение 577402 и разработана специально для соблюдения требований международной конвенции о перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Машина построена на шасси КАМАЗ 65115-48 с колёсной формулой 6x4, двигателем мощностью 300 л. с. и экологическим классом Евро-5. Для обеспечения максимального уровня безопасности автомобиль оборудован целым набором специальных приспособлений и конструкций:
• ограничителем скорости,
• взрывозащищённым тахографом,
• защитным покрытием топливного бака,
• специальным съёмным глушителем,
• цепью и барабаном заземления,
• системой тушения пожара в моторном отсеке,
• ящиком с песком,
• сертифицированной видеосистемой,
• набором аварийных знаков,
• специальной звуковой сигнализацией заднего хода.

Цельнометаллический кузов автомобиля размерами 7000 × 2500 × 2200 мм отличается устойчивостью к воздействию огня и особыми условиями внутренней отделки, выполненной из дерева, пропитанного специальным антипиреном. Кабина водителя снабжена дополнительной защитой и устройством быстрой остановки электроцепей.

Автомобиль подготовлен для перевозки опасных грузов 1-го класса опасности, наиболее требовательных к условиям хранения и транспортировки.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

«Интео» работает над созданием мобильной буровой установки

Компания-резидент территории опережающего развития «Озёрск» активно ведёт разработку нового продукта — буровой установки D517. По данным представителей предприятия, работа по проекту достигла середины своего цикла, что позволяет рассчитывать на появление первого прототипа в ближайшие месяцы.

Установка обладает рядом инновационных решений, которые выделяют её среди существующих аналогов. Во-первых, мощный компрессор, обеспечивающий давление до 17 бар с производительностью порядка 16,6 кубометров сжатого воздуха в минуту.

Кроме того, в установке предусмотрено решение по автоматической подаче буровых штанг, что снизит физические нагрузки на сотрудников. Важным аспектом стало применение специальной системы пылеулавливания, минимизирующей выброс загрязняющих веществ в атмосферу. Машина агрегатируется с колёсным шасси отечественных производителей, таких как «КАМАЗ» и «Урал».

Несмотря на то, что полный спектр возможностей установки будет узнать только после выпуска первой партии изделий, эксперты положительно оценивают перспективы новой разработки и видят большой потенциал для масштабирования.

Проект реализован при содействии государства в рамках программы поддержки территорий опережающего развития, что создаёт дополнительные стимулы для успешного продвижения изделия на внутреннем и внешнем рынках.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Дайджест главных новостей недели на 4 августа 2025 г. по версии «iГрейдер»:

• Росстандарт аннулировал ОТТС на китайские грузовики.

• Российский автомобильный парк стареет: средний возраст автомобиля превысил 14 лет.

• Во Владимирской области запустили производство тракторов

• В Галиче презентовали бурильно-крановую машину

• «Росатом» представил первую отечественную систему дорожного мониторинга.

•На федеральных трассах заработают новые пункты весогабаритного контроля

Будьте в курсе последних событий из мира спецтехники и коммерческого транспорта на портале igrader.ru.
________________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #главное_за_неделю
@igrader

Чувашские машиностроители представили новые образцы техники

Концерн «Тракторные заводы» представил гусеничный бульдозер «Четра Т-40», который поступит на Лебединский ГОК в рамках программы обновления парка техники. Трактор является одним из самых мощных в своём классе: агрегат обладает двигателем мощностью 660 лошадиных сил и отвалом объёмом 21 кубометр, обеспечивая высокую эффективность в работе на карьерах и строительных площадках.

Бульдозер оснащён специальным рыхлителем, необходимым для обработки твёрдых грунтов, а габариты отвала (4,7 метра на 2,5 метра) позволяют транспортировать большие объёмы горных пород за один проход.

Для безопасности водителя предусмотрена система пожаротушения и специальное защитное устройство ROPS — усиленная П-образная рама над кабиной, способная выдержать серьёзные нагрузки при возможных авариях. Модульная конструкция позволяет быстро обслуживать и ремонтировать ключевые узлы и системы.

Кроме того, компания «Четра» готовит к выпуску новую линейку колёсных фронтальных погрузчиков серии ПК3. Эти машины оснащены современными системами управления и удобством оператора, имеют грузоподъёмность 3 тонны и ёмкость ковша 1,8 кубометра. Презентация новинки состоится на международном чемпионате операторов техники «Кубок CHETRA PRO».

Помимо внутреннего рынка, российские заводы расширяют своё присутствие на международных торговых платформах. Республика Чувашия стала ярким примером успешной интеграции отечественной техники на мировой рынок. Уже в первом полугодии 2025 года доля экспорта составила значительную долю общей выручки местных заводов. Наиболее популярными направлениями стали Казахстан и Беларусь. Растут объёмы продаж тракторов и сельскохозяйственных машин в Африку. По сравнению с предыдущим годом рост составил 5%.

Важную роль в развитии экспортирующих производств играет государственная поддержка. Так, программа «Международная кооперация и экспорт» способствует продвижению товаров на внешние рынки, предоставляя компаниям льготные условия кредитования и грантовую поддержку.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Импорт грузовиков и траты на покупку коммерческих авто снизились вдвое

Российский автомобильный рынок продолжает лихорадить. За первые шесть месяцев 2025 года объём импорта новых грузовых автомобилей упал на 90%. Вместо привычных десятков тысяч единиц Россия получила лишь 3,56 тысячи грузовиков. Лидеры среди зарубежных брендов — китайцы: Sitrak, FAW, Sany и HOWO. Российским потребителям пришлось искать альтернативы, особенно учитывая уход многих западных производителей.

Проблемы на рынке не ограничиваются падением объёмов импорта. Вторая неприятная тенденция — значительное снижение затрат на приобретение новых коммерческих автомобилей. Как показывают данные совместного исследования «Газпромбанк автолизинга» и аналитического агентства «Автостат», расходы на покупку новых LCV и грузовиков в апреле — июне 2025 года уменьшились на 53% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Итоговая цифра оказалась существенно скромнее — всего 180,8 миллиарда рублей против 385,3 миллиарда годом ранее.

Среди лидеров сегмента оказались отечественные бренды. КАМАЗ занимает лидирующую позицию, потратив на покупку своей техники треть всей суммы — 35,1 миллиарда рублей. Китайские марки тоже сохраняют позиции: Sitrak, FAW и Shacman входят в пятёрку крупнейших продавцов.

Специалисты отмечают, что сложившаяся ситуация связана с изменением логистических цепей и адаптацией российского автопрома к новым условиям. После периода массового ввоза грузовиков, вызванного дефицитом, наступило закономерное затишье, которое продолжается второй год подряд.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Цифровые права и СТС станут законными в России

Российская Госавтоинспекция планирует ввести изменения в законодательство, позволяющие официально использовать цифровые версии документов, необходимых каждому водителю: водительского удостоверения и свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС). Глава ведомства Михаил Черников сообщил, что сейчас ведутся активные работы по подготовке соответствующих нормативных актов.

Уже давно существует возможность оформления цифровых копий указанных документов через портал «Госуслуги. Авто», однако формально юридически они пока не признаны равноценными бумажным аналогам. Новые поправки устранят этот пробел, признав электронные документы полноценными заменителями традиционных бумаг.

Черников уточнил, что введение электронных версий упростит жизнь автовладельцам, позволив оформлять большинство важных процедур онлайн, непосредственно через портал государственных услуг. Таким образом, отпадёт необходимость лично посещать отделения ГИБДД для решения различных вопросов, связанных с регистрацией автомобиля или оформлением прав.

Также глава Госавтоинспекции упомянул, что сервис «Госуслуги. Авто» пользуется популярностью у россиян: число пользователей сервиса превышает 14 млн человек. Платформа даёт возможность дистанционного заключения договоров купли-продажи, что снижает риск мошеннических действий и делает процесс покупки автомобиля прозрачным и безопасным.

Стоит отметить, что наряду с введением цифровой формы документов, уже с осени увеличится пошлина за выдачу водительских удостоверений: стандартное удостоверение подорожает с 4 тысяч до 6 тысяч рублей, международные права вырастут в цене с 1,6 до 3,2 тысячи рублей.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Рост цен на бензин соответствует уровню инфляции, заявили в Минэнерго

Министерство энергетики подтвердило, что стоимость топлива на автозаправочных станциях увеличивается, однако подчеркнуло, что этот рост укладывается в рамки общих инфляционных процессов. Официальные данные Росстата указывают на увеличение стоимости бензина с начала года до конца июля на 4,61%, тогда как общий показатель инфляции за тот же период составил 4,51%.

В ведомстве подчеркнули, что государственные механизмы прямого контроля над ценами на нефть отсутствуют. Однако налогово-таможенное регулирование направлено на сдерживание роста розничной стоимости нефтепродуктов.

Отметим, в июне средняя биржевая стоимость тонны бензина АИ-92 составляла 57 000 рублей, а к началу августа достигла отметки в 65 876 рублей.

Чтобы обеспечить стабильность внутреннего рынка топлива, правительство приняло решение ограничить экспорт бензина с 1 по 31 августа. Это обусловлено повышенным спросом в летний период и необходимостью поддержания доступности топлива для аграриев в разгар посевных кампаний.

Весной 2024 года власти уже вводили ограничения на вывоз бензина, пояснив, что такая мера направлена на стабилизацию российского рынка ГСМ. Затем ограничения неоднократно продлевались.

В Министерстве подчеркнули, что держат ситуацию под контролем, и опасения резкого скачка стоимости топлива необоснованны.

Ранее мы сообщали, что с возможными ограничениями на экспорт, регулятор рассматривал и увеличение уровня отклонения средней рыночной цены бензина и дизеля от установленной налоговой ставки, с целью стимулирования производства и стабилизации внутреннего рынка. Это позволит сохранить рентабельность нефтеперерабатывающих предприятий даже при резком росте внутренних цен.

__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Новый тяжеловес КАМАЗ-65956 представлен публике

В Москве на площадке ВДНХ состоялась презентация нового тяжёлого тягача КАМАЗ-65956, разработанного специально для перевозки особо крупных грузов весом до 108 тонн. Эта машина представляет собой трёхосный автомобиль с колёсной формулой 6×4, оснащённый двигателем мощностью 560 лошадиных сил и механизированной коробкой передач с 16 ступенями.

Новинка относится к семейству автомобилей серии К5 и предназначена исключительно для специальных условий эксплуатации — передвижение по обычным дорогам общего назначения ей запрещено. Начало серийного производства запланировано на следующий год, а сертификация модели завершится осенью текущего года. Параллельно ведётся разработка аналогичной машины с повышенной проходимостью и колёсной формулой 6×6, запуск которой запланирован на этот летний сезон.

Однако финансовое положение производителя остаётся непростым. По данным «Интерфакса», чистая прибыль компании резко сократилась, сменившись чистым убытком размером 20,8 миллиарда рублей в первом полугодии 2025 года. Значительная доля убытков связана с падением спроса на тяжёлые автомобили внутри страны, а также возросшими кредитными расходами, направленными на модернизацию производственных мощностей и развитие линейки новых моделей.

Ранее мы сообщали о новинках челнинского автогиганта, особенностью которых являются рамы, изготовленные с применением ферритных сталей. Инновации внедрены на серии тяжёлых самосвалов К5, магистральных тягачах с колёсной формулой 6х2, а также самосвальных полуприцепах НЕФАЗ грузоподъёмностью 30 тонн.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

В Ульяновске начнётся производство среднетоннажников AUSMAH SV

Автопроизводство в Ульяновской области получит новый импульс развития благодаря реализации проекта АО «АУСМАХ СВ», которое планирует начать массовое изготовление собственных моделей средних грузовичков. Согласно планам предприятия, первые экземпляры новой техники появятся уже в первом квартале будущего года.

Первоначально компания выпустит порядка 875 единиц автомобилей категорий N1 и N2 с грузоподъёмностью от 3,5 до 12 тонн. Конечная цель — увеличение ежегодного объёма производства до пяти тысяч машин.

Проект реализуется при поддержке правительства региона и Министерства промышленности и торговли России. Одной из ключевых особенностей является высокий уровень локализации производства: к концу 2026 года локализация должна достигнуть показателя в 790 баллов, а ещё через два года этот показатель вырастет более чем вдвое.

Для достижения цели предусмотрена организация изготовления ряда важнейших узлов и агрегатов, включая систему отопления и кондиционирования, топливную и охлаждающую системы, компоненты трансмиссии, выхлопную систему, оси, тормоза, рулевое управление, кузовные элементы и прочее. Основными поставщиками станут отечественные гиганты автопрома, среди которых АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ и другие производители.

При этом новая техника имеет сходства по конструкции с автомобилями марки Isuzu. Производственная площадка расположена там же, где раньше выпускались японские грузовики. По состоянию на конец 2026 года проект обеспечит создание примерно сотни новых рабочих мест в регионе.

Стоит отметить, что ранее завод занимался производством техники под брендом Isuzu с 2012 года. Японский бренд официально присутствовал на российском рынке с 2006 года, однако впоследствии покинул страну, передав своё российское подразделение ПАО «Соллерс».
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Сельскохозяйственный сектор оживляется: рынок техники показывает признаки восстановления

Продажи отечественного оборудования за первый квартал текущего года сократились на 32,1%, что заметно лучше результатов первых четырех-пяти месяцев года, когда наблюдалось падение на уровне 32,8%–32,9%.

Согласно Ассоциации производителей специализированной техники («Росспецмаш»), основными причинами замедления негативной тенденции стали государственная поддержка и введение льготных лизинговых схем. В условиях нестабильной экономической обстановки именно инициатива правительства позволила предотвратить катастрофическое уменьшение числа заказов на новую технику.

Статистика показала, что наибольший удар принял сегмент зерноуборочных комбайнов, чьи продажи рухнули на 59,3%. Однако и другие виды техники пострадали: кормоуборочные комбайны (-39%), тракторы (-36,4%), уборочная техника и агрегаты для подготовки почвы продемонстрировали существенное снижение продаж.

Вместе с тем отдельные сегменты показали положительный тренд. Например, машины для внесения удобрений выросли в поставках на 54,2%, а продажи плугов увеличились на 9,5%. Специалисты указывают, что эта динамика связана с необходимостью замены устаревшего оборудования и попытками компенсировать потери урожая прошлого года.

Некоторые специалисты подчёркивают, что ключевую роль играет общая экономическая обстановка в стране. Особенно важным фактором становится снижение кредитной нагрузки, поскольку многие фермеры столкнулись с проблемой доступности заёмных средств. Даже незначительное снижение ключевой ставки Центробанка позволило аграриям пересмотреть планы закупок спецтехники.

Производители сельхозтехники призывают правительство усилить поддержку отрасли, предлагая увеличить размер субсидий и расширить перечень льготируемых товаров. Без этого процесс восстановления окажется длительным и болезненным, предупреждают представители бизнеса.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

SDAC выпустила усовершенствованную бортовую штору

Китайский производитель автомобильной техники SDAC представил новую версию бортовой шторы на шасси K7.5. Спецтехника позиционируется как решение транспортных задач малого и среднего бизнеса.

Новинка выделяется улучшенной платформой с внутренними размерами 6200 × 2550 × 2500 мм, а также наличием двух вариантов колёсной базы длиной 3300 и 3800 мм, удобных для эксплуатации в городской среде и пригодных для перевозки тяжёлых грузов.

Конструктивные особенности новинки заключаются в применении П-образных поперечных балок, придающих платформе дополнительную жёсткость и способность выдерживать значительные механические нагрузки. Использование лазерной обработки металлов обеспечило идеальную стыковку деталей и минимизацию производственных дефектов, увеличив срок службы автомобиля.

Одной из главных особенностей стал водонепроницаемый тент (700 г/м²), защищающий груз от дождя, солнечного света и механических повреждений. Борта из алюминия снабжены специальными механизмами фиксации, позволяющими быстро производить загрузку и разгрузку товара, облегчая работу водителей и экспедиторов.

Новый продукт выпущен известным производителем Weichai, поставщиком автомобильных запчастей и двигателей, активно работающим на международном рынке с 1946 года.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Аграрии Южного Урала съехались в Чебаркульский район на крупнейшее сельскохозяйственное событие региона — «День поля». Традиционно обширной оказалась экспозиция сельскохозяйственной и специальной техники.

В этом году производители вновь подтвердили тренд на импортозамещение. Обзор наиболее интересных образцов — в нашем материале.

__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #тренды
@igrader

Представлена новая модификация внедорожника «Тайфун»

Вездеход разработан специально для эксплуатации в труднодоступных районах с тяжёлыми погодными условиями и сложной поверхностью местности.

Новый «Тайфун» обладает проходимостью, позволяющей машине перемещаться по лесам, тайге, болотистым участкам, глубокому снегу и льду. Кроме того, герметичность корпуса и специальные шины объёмом 1000 литров каждая дают вездеходу возможность держаться на поверхности воды при переправах через водоёмы.

Подвеска обеспечивает передвижение по неровностям и уклонам до 35 градусов, а максимальная глубина преодолённого ручья достигает одного метра. Возможности автомобиля дополняют 1780-миллиметровые колёса с низким давлением. В движение машина приводится двигателем объёмом 3,2 литра.

Расход горючего при движении вне дорог составляет около 5 литров в час. 300-литровые бензобаки позволяют технике находиться в пути непрерывно до 60 часов подряд.

Такая автономия делает новый «Тайфун» оптимальным решением для передвижения в сложных природно-географических зонах. Машиной уже заинтересовались геологические и спасательные службы.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Завод «КДМ» презентует новые дорожные машины на выставке «А8 МАШИНЫ РОССИИ»

ООО «Завод КДМ» примет участие в международной выставке специальной и коммерческой техники «А8 Машины России», которая пройдёт 9-11 сентября.

В павильоне №1 МВЦ «Екатеринбург–Экспо» на стенде №1-С30 представят новые и уже зарекомендовавшие себя модели комбинированных дорожных машин.

В частности, завод покажет новинку 2025 года — ЭД445В1 на базе самосвала КАМАЗ 6595 6х4 нового поколения К5 в зимней комплектации. Технику оснащают быстросъёмным оборудованием для распределения увлажнённой соли (бункер 12 куб. м) и щёткой средней подметальной ОМП253.

Выставочная спецмашина будет укомплектована новой версией плужного навесного оборудования. Модель предназначена для всесезонной работы по содержанию федеральных и региональных дорог.

Кроме того, на экспозиции представят малогабаритную ЭД270 на базе шасси «Валдай 12». В комплектации идёт оборудование для распределения увлажнённой соли, щёточное оборудование ОМП253 и передний полноповоротный отвал городского типа. Машина предназначена для круглогодичного обслуживания городских территорий.

Ещё одна модель — комбинированная дорожная машина ЭД405А на базе самосвала КАМАЗ в комплектации с универсальной установкой для ямочного ремонта, которая в тёплое время года служит для ремонта дорожных покрытий, а в холодное — для распространения противогололёдных материалов.

ООО «Завод КДМ» занимается производством и продажей 50 модификаций комбинированных дорожных машин на базовых шасси и самосвалах КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, JAC, FAW, SITRAK, Howo, а также 20 модификаций мусоровозов с задней загрузкой на шасси КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, JAC, КАМАЗ «Компас».

Кроме того, на предприятии изготавливается 25 модификаций навесного оборудования: распределяющего, плужного, щёточного, поливомоечного, а также предназначенного для ямочного ремонта.

🔺 #новости
@igrader

11 регионов получат 16,5 миллиардов на строительство и реконструкцию дорог

Правительство Российской Федерации выделило значительную сумму — около 16,5 миллиардов рублей — на модернизацию дорожных сетей в различных регионах страны. Об этом проинформировал глава правительства Михаил Мишустин на прошедшем совещании с членами кабинета министров.

Эта сумма дополнит существующую смету: ранее мы сообщали о запланированных тратах на дороги до 2030 года в размере более 10 трлн рублей.

Указанные средства будут направлены на реализацию проектов строительства новых дорог, реконструкции существующих автомагистралей, обеспечение соответствия действующих дорог установленным стандартам качества, а также ремонт и восстановление важных инфраструктурных элементов, включая мостовые сооружения. Всего помощь предусмотрена для одиннадцати регионов, среди которых такие субъекты федерации, как Брянская, Курская и Белгородская области.

Отдельно отмечается важность обновления подъездных путей к населённым пунктам небольших размеров, таким как села и небольшие города. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» запланировано обновление более трёх тысяч километров подъездных дорог. По словам вице-премьера Марата Хуснуллина, этот проект предполагает улучшение состояния примерно 520 подъездов к небольшим поселениям, общим объёмом свыше трёх тысяч километров местных дорог.

Кроме того, акцентируется внимание на состоянии дорожного покрытия сельских территорий: на сегодняшний день общая длина таких дорог превышает 776 тысяч километров, из которых чуть больше половины имеют твёрдое покрытие.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

МЗКТ представит туристический автобус

На предстоящем Международном автобусном салоне AutoBus Expo 2025, который состоится в Москве, белорусский производитель транспортных решений — Минский завод колёсных тягачей продемонстрирует туристический автобус среднего класса марки «Неман-420435».

В туристической итерации машина имеет удлинённый задний свес, в сравнении с пригородным транспортом той же модели с индексом «420423-501». Длина кузова достигла 9,12 метра.

Автобус оснащён 185-сильным 4-цилиндровым турбодизелем стандарта Евро-5. Мотор объёмом 4,1 литра агрегатируется с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Силовая установка и коробка передач представляют собой локализованные в Беларуси Weichai и Fast Gear. Пассажирский транспорт МЗКТ строится на шасси Iveco Daily.

Салон оборудован 29 сиденьями с журнальными сетками, столиками, багажными полками с подсветкой и кондиционером на 16 кВт. В кузове предусмотрены ниши для хранения багажа объёмом 3 куб. м.

Производитель предлагает опции в виде установки камеры заднего вида с парктроником, дополнительного места для гида, потолочного монитора, WI-FI. Также автобус может быть оборудован информационной системой, включающей автоматический речевой информатор, маршрутные указатели спереди, сбоку и в задней части салона автобуса.

Минский завод колёсных тягачей ведёт историю с 1954 года. Сегодня в арсенале компании полноприводные грузовики и шасси Volat для нефтегазовой, строительной и других отраслей, а также 3 модели автобусов «Неман». Помимо туристической, завод предлагает пригородную и междугороднюю модификации.

__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Новый российский бульдозер D40 проходит испытания в Челябинске

Компания «ДСТ-Урал» представила новое поколение мощных тракторных машин — бульдозер D40, предназначенный для работы в суровых природных условиях Севера и Арктики. Аппарат успешно прошёл первый этап испытаний в присутствии представителей заказчика — компании АО «Алмазы Анабара», подтвердивших хорошие показатели надёжности и производительности.

Основной особенностью новинки стало применение гидростатической трансмиссии, обеспечивающей плавную регулировку скорости и точное позиционирование. Силовой агрегат представлен дизелем Weichai, развивающим мощность 769 л. с. (566 кВт). Модель оборудована полусферическим отвалом объёмом 18,5 кубических метра, который позволяет эффективно обрабатывать любые типы почвы и передвигать значительные объёмы груза.

Машина показала высокую манёвренность и устойчивость на пересечённой местности, благодаря трёхточечной схеме подвески и особой форме конструкции рам. Просторная кабина водителя оборудована всеми необходимыми системами контроля и управления, а специальные датчики позволяют следить за состоянием важнейших узлов и предотвращать возможные поломки.

Вес устройства составляет порядка 72–73 тонн, что обеспечит стабильность и надёжность даже при серьёзных нагрузках.

Представители компании-исполнителя отмечают, что, несмотря на положительные отзывы пользователей, имеются отдельные аспекты, нуждающиеся в усовершенствовании для полноценной адаптации к суровым условиям Крайнего Севера. Тем не менее разработчики уверены, что новый аппарат займёт достойное место среди аналогичных моделей и сможет составить конкуренцию иностранным аналогам.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

«ГИРД» показал КМУ и гостиницу на шасси «Урал»

Специалисты миасской компании представили бортовой автомобиль с крано-манипуляторной установкой на шасси «Урал-80». Данное транспортное средство имеет колёсную формулу 4×4, оснащено четырёхцилиндровым двигателем ЯМЗ-53503 и пятиступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость автомобиля достигает 90 км/ч, ёмкость бензобака — 210 литров. Бортовая платформа длиной 5 метров, шириной 2,5 метра и высотой 0,5 метра оборудована манипулятором с грузоподъёмностью до 990 килограммов и вылетом стрелы до 3,57 метра.

Также компания объявила об изготовлении первого в своём роде передвижного гостиничного комплекса, установленного на шасси автомобиля «Урал-63701K». Этот комплекс предназначен для оперативного развёртывания временных жилых помещений в труднодоступных и удалённых территориях, востребован в нефтяной и газовой отраслях, геологии и аварийно-спасательных операциях.

Шасси приводится в движение рядной 6-цилиндровой силовой установкой ЯМЗ-653. Турбодизель обладает мощностью 420 л. с. и передаёт крутящий момент на все колёса через 16-ступенчатую трансмиссию Fast Gear. Машина оборудована топливным баком на 500 литров.

Автомобильный гостиничный комплекс состоит из жилых блоков, кухни, санитарных удобств и зоны отдыха для проживания персонала в суровых природно-климатических условиях. Платформа построена на шасси высокой проходимости, что позволяет преодолевать бездорожье и обеспечить доставку жилья непосредственно на объект.

Компания «ГИРД» специализируется на производстве специальных транспортных средств для энергетики, нефтегазовой отрасли, коммунальных служб и авиации. Предприятие активно осваивает создание инновационных продуктов, помогающих бизнесу решать проблемы нехватки временной инфраструктуры и улучшения условий труда на удалённых участках.
__

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader