Довольно необычное решение представил на выставке СТТ Expo 2025 новый игрок рынка - завод Велес из Ульяновска.
Это грузовое шасси 6х2 на пневмоподвеске и с подъемной осью. Машина еще не получила ОТТС, как и другие представленные на стенде модели. Формально, это сборная солянка из китайских компонентов. Но есть нюанс.
Подробнее расскажем в репортаже в свежем номере журнала.
Это грузовое шасси 6х2 на пневмоподвеске и с подъемной осью. Машина еще не получила ОТТС, как и другие представленные на стенде модели. Формально, это сборная солянка из китайских компонентов. Но есть нюанс.
Подробнее расскажем в репортаже в свежем номере журнала.
Шоу-стоппер на стенде Чайка-сервис - эвакуатор грузоподъёмностью 16 тонн
Выставки под эгидой СТТ Expo 2025: день второй
Стройными рядами к 10 утра каждый день от туристических автобусов стекаются к металлодетекторам на входе к территории «Крокус Экспо» сотни гостей из Поднебесной. К ним добавляются не менее численные группы из метро. В этом столпотворении на входе народ переговаривается друг с другом: «Сделок нет, мало реальных покупателей, рынок стагнирует»…
И правда, почти все игроки сегментов коммерческого и дорожно-строительного транспорта признают: покупательская способность на нуле, стоки затоварены, пускать новые модели в продажу смысла нет, так как прежние девать некуда. Особенно пострадали те дилеры иностранных вендоров, которые закупились на пике спроса в прошлом году, когда юань и доллары были…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/obzor-rynka/vystavki-pod-egidoj-stt-expo-2025-den-vtoroj/
Стройными рядами к 10 утра каждый день от туристических автобусов стекаются к металлодетекторам на входе к территории «Крокус Экспо» сотни гостей из Поднебесной. К ним добавляются не менее численные группы из метро. В этом столпотворении на входе народ переговаривается друг с другом: «Сделок нет, мало реальных покупателей, рынок стагнирует»…
И правда, почти все игроки сегментов коммерческого и дорожно-строительного транспорта признают: покупательская способность на нуле, стоки затоварены, пускать новые модели в продажу смысла нет, так как прежние девать некуда. Особенно пострадали те дилеры иностранных вендоров, которые закупились на пике спроса в прошлом году, когда юань и доллары были…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/obzor-rynka/vystavki-pod-egidoj-stt-expo-2025-den-vtoroj/
👍1
В Новосибирске выбран участок для нового производства грузового транспорта
В Новосибирской области определена площадка, где построят масштабное производство грузовой техники. ООО «Тренд» реализует свой инвестпроект возле промышленно-логистического парка «Восточный» под Новосибирском.
Компания заключила соответствующее соглашение о намерениях с властями региона на ПМЭФ-2024. Вложения в проект оцениваются в 19,9 млрд рублей.
Сейчас для завода разрабатывают проектную документацию, рассказал ТАСС глава областного минэкономразвития Лев Решетников. Учитывая высокую стоимость заёмных средств на текущий момент, строительство объекта может затянуться, добавил он.
По планам инвестора, автозавод будет производить грузовую технику от 2 до 15 т. Его построят в два этапа. На первом наладят сборку из российских и импортных узлов и агрегатов.…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/v-novosibirske-vibran-uchastok-dlya-novogo-zavoda/
В Новосибирской области определена площадка, где построят масштабное производство грузовой техники. ООО «Тренд» реализует свой инвестпроект возле промышленно-логистического парка «Восточный» под Новосибирском.
Компания заключила соответствующее соглашение о намерениях с властями региона на ПМЭФ-2024. Вложения в проект оцениваются в 19,9 млрд рублей.
Сейчас для завода разрабатывают проектную документацию, рассказал ТАСС глава областного минэкономразвития Лев Решетников. Учитывая высокую стоимость заёмных средств на текущий момент, строительство объекта может затянуться, добавил он.
По планам инвестора, автозавод будет производить грузовую технику от 2 до 15 т. Его построят в два этапа. На первом наладят сборку из российских и импортных узлов и агрегатов.…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/v-novosibirske-vibran-uchastok-dlya-novogo-zavoda/
В свежем выпуске журнала «Грейдер №3-2025» читайте:
— Обсуждаем, как машиностроители повышают комфорт для водителей и сервисных специалистов.
— Анализируем, как автоматизация и роботизация помогают справиться с кадровым дефицитом.
— Следим за ситуацией на рынке грузовых автомобилей: спрос, падение и новые лидеры.
— Разбираем, как устроена безопасная перевозка тяжёлой техники на большие расстояния.
— Выясняем, почему цементобетонные дороги до сих пор не вытеснили асфальт.
— Уточняем, какие стандарты применяются к асфальтобетонной смеси сегодня.
— Сравниваем плюсы и минусы восстановления деталей методом сварки.
❗️Все материалы выпуска
✅ Действует бесплатная подписка на журнал. Оформите доставку печатной или электронной версии.
Архив выпусков и информация о журнале доступны на портале.
— Обсуждаем, как машиностроители повышают комфорт для водителей и сервисных специалистов.
— Анализируем, как автоматизация и роботизация помогают справиться с кадровым дефицитом.
— Следим за ситуацией на рынке грузовых автомобилей: спрос, падение и новые лидеры.
— Разбираем, как устроена безопасная перевозка тяжёлой техники на большие расстояния.
— Выясняем, почему цементобетонные дороги до сих пор не вытеснили асфальт.
— Уточняем, какие стандарты применяются к асфальтобетонной смеси сегодня.
— Сравниваем плюсы и минусы восстановления деталей методом сварки.
❗️Все материалы выпуска
✅ Действует бесплатная подписка на журнал. Оформите доставку печатной или электронной версии.
Архив выпусков и информация о журнале доступны на портале.
Пикапы в России: спрос, модели, перспективы
Пикапы на российском автомобильном рынке традиционно занимают нишевое, но устойчивое положение. До недавнего времени они воспринимались как утилитарный инструмент для сельского хозяйства, охоты, служб эксплуатации. О некоторых преимуществах и недостатках этого вида коммерческого транспорта мы писали в статье «Нужен ли пикап?».
Однако в последние годы пикапы всё чаще рассматриваются как универсальное решение. В обзоре разберём итоги продаж прошлого года, динамику в начале 2025-го, а также распределение рынка между производителями, популярные модели и перспективы развития сегмента.
Итоги 2024 года: рекордный рост и изменение структуры рынка
В 2024 году рынок пикапов в России показал рекордный рост, впервые за десятилетие…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/pikapy-v-rossii-spros-modeli-perspektivy/
Пикапы на российском автомобильном рынке традиционно занимают нишевое, но устойчивое положение. До недавнего времени они воспринимались как утилитарный инструмент для сельского хозяйства, охоты, служб эксплуатации. О некоторых преимуществах и недостатках этого вида коммерческого транспорта мы писали в статье «Нужен ли пикап?».
Однако в последние годы пикапы всё чаще рассматриваются как универсальное решение. В обзоре разберём итоги продаж прошлого года, динамику в начале 2025-го, а также распределение рынка между производителями, популярные модели и перспективы развития сегмента.
Итоги 2024 года: рекордный рост и изменение структуры рынка
В 2024 году рынок пикапов в России показал рекордный рост, впервые за десятилетие…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/pikapy-v-rossii-spros-modeli-perspektivy/
Беспилотный общественный транспорт развивают в «умном» районе СберСити в Москве
Компания Navio запускает проект интеграции беспилотной техники в инфраструктуру инновационного района СберСити. Разработчик планирует создать сеть маршрутов для общественного транспорта с автономным управлением. Её в дальнейшем могут распространить на другие городские районы, сообщается в пресс-релизе компании.
О технологии беспилотного движения по району рассказывают в шоуруме СберСити. Здесь же гостям предлагают лично протестировать поездку в таком транспортном средстве.
Согласно концепции общественного транспорта, которую развивает Navio, в СберСити автономная техника будет двигаться по определённым маршрутам. Пассажиры будут вызывать беспилотную машину к нужной остановке.
Такая организация движения городского транспорта эффективна на больших территориях, где помимо жилья…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/bespilotniy-obshestvenniy-transport-v-sbersiti/
Компания Navio запускает проект интеграции беспилотной техники в инфраструктуру инновационного района СберСити. Разработчик планирует создать сеть маршрутов для общественного транспорта с автономным управлением. Её в дальнейшем могут распространить на другие городские районы, сообщается в пресс-релизе компании.
О технологии беспилотного движения по району рассказывают в шоуруме СберСити. Здесь же гостям предлагают лично протестировать поездку в таком транспортном средстве.
Согласно концепции общественного транспорта, которую развивает Navio, в СберСити автономная техника будет двигаться по определённым маршрутам. Пассажиры будут вызывать беспилотную машину к нужной остановке.
Такая организация движения городского транспорта эффективна на больших территориях, где помимо жилья…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/bespilotniy-obshestvenniy-transport-v-sbersiti/
Брянский производитель ДСТ приступил к серийному выпуску асфальтоукладчиков
В «серию» запущены две модели колёсных машин для укладки асфальтобетонной смеси «Десна» и три модели гусеничных асфальтоукладчиков этой же марки, сообщили в федеральном Фонде развития промышленности.
Предприятие НПО «ГКМП» в Брянске, где изготавливается техника «Десна», организовало серийное производство на новых мощностях. Компания вложила 281 млн рублей в создание нового цеха, 200 млн из этой суммы предоставили ФРП и региональный фонд развития МСП.
Асфальтоукладчики «Десна» локализованы на 90% и почти полностью состоят из российских компонентов и сырья. Эти машины рассчитаны на все виды асфальтобетонных смесей. Модель «Десна 2100» разработана с участием Минпромторга РФ и способна укладывать дорожное полотно…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/v-bryanske-preestupili-k-seriynomu-vipusku-asfaltoukladchikov/
В «серию» запущены две модели колёсных машин для укладки асфальтобетонной смеси «Десна» и три модели гусеничных асфальтоукладчиков этой же марки, сообщили в федеральном Фонде развития промышленности.
Предприятие НПО «ГКМП» в Брянске, где изготавливается техника «Десна», организовало серийное производство на новых мощностях. Компания вложила 281 млн рублей в создание нового цеха, 200 млн из этой суммы предоставили ФРП и региональный фонд развития МСП.
Асфальтоукладчики «Десна» локализованы на 90% и почти полностью состоят из российских компонентов и сырья. Эти машины рассчитаны на все виды асфальтобетонных смесей. Модель «Десна 2100» разработана с участием Минпромторга РФ и способна укладывать дорожное полотно…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/v-bryanske-preestupili-k-seriynomu-vipusku-asfaltoukladchikov/
👍3❤1
В Санкт-Петербурге наладят производство интегральных тракторов
Петербургский тракторный завод намерен первым в стране приступить к серийному выпуску интегральных тракторов. Вложения в новый участок производства оцениваются более чем в 10 млрд рублей, сообщил в интервью изданию «Ведомости Северо-Запад» гендиректор ГК «Кировский завод» Сергей Серебряков.
По его словам, в Советском Союзе подобные тракторы изготавливали на заводах в Липецке и Харькове, сейчас в России их не выпускают. Разработка и организация серийного производства трактора К-6 в Санкт-Петербурге займёт несколько лет, ещё некоторое время потребуется на испытания и доработку новой модели. В этот период на заводе будут сформированы производственные мощности.
Интегральный трактор К-6 ориентирован на широкий круг задач…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/proeezvodstvo-eentyegralnih-traktorov/
Петербургский тракторный завод намерен первым в стране приступить к серийному выпуску интегральных тракторов. Вложения в новый участок производства оцениваются более чем в 10 млрд рублей, сообщил в интервью изданию «Ведомости Северо-Запад» гендиректор ГК «Кировский завод» Сергей Серебряков.
По его словам, в Советском Союзе подобные тракторы изготавливали на заводах в Липецке и Харькове, сейчас в России их не выпускают. Разработка и организация серийного производства трактора К-6 в Санкт-Петербурге займёт несколько лет, ещё некоторое время потребуется на испытания и доработку новой модели. В этот период на заводе будут сформированы производственные мощности.
Интегральный трактор К-6 ориентирован на широкий круг задач…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/proeezvodstvo-eentyegralnih-traktorov/
👍1
Мини-экскаваторы — компактная сила: эволюция, особенности и рынок России
Компактные, манёвренные и технически зрелые — мини-экскаваторы стали незаменимым инструментом в строительстве, благоустройстве и коммунальном хозяйстве. Они работают в узких дворах, вдоль фасадов, внутри зданий, на склонах и газонах. За универсальностью стоит полувековая эволюция, инженерные компромиссы и глобальная конкуренция.
Рождение класса: как появились мини-экскаваторы
Появление мини-экскаваторов — это результат не просто инженерного поиска, а реакции на потребность строителей работать в стеснённых условиях.
В 1968 году японская компания Yanmar представилапервый в мире мини-экскаватор, а к 1971 году они уже выпускались серийно. Спустя 11 лет, в 1979 году, внедрили ещё одно ключевое новшество — резиновые гусеницы, которые снизили нагрузку…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/spetstehnika/mini-ekskavatory-kompaktnaya-sila-evolyucziya-osobennosti-i-rynok-rossii/
Компактные, манёвренные и технически зрелые — мини-экскаваторы стали незаменимым инструментом в строительстве, благоустройстве и коммунальном хозяйстве. Они работают в узких дворах, вдоль фасадов, внутри зданий, на склонах и газонах. За универсальностью стоит полувековая эволюция, инженерные компромиссы и глобальная конкуренция.
Рождение класса: как появились мини-экскаваторы
Появление мини-экскаваторов — это результат не просто инженерного поиска, а реакции на потребность строителей работать в стеснённых условиях.
В 1968 году японская компания Yanmar представилапервый в мире мини-экскаватор, а к 1971 году они уже выпускались серийно. Спустя 11 лет, в 1979 году, внедрили ещё одно ключевое новшество — резиновые гусеницы, которые снизили нагрузку…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/spetstehnika/mini-ekskavatory-kompaktnaya-sila-evolyucziya-osobennosti-i-rynok-rossii/
ПТЗ сократит выпуск тракторов в 2025 году
В текущем году Петербургский тракторный завод (входит в ГК «Кировский завод») снизит производство сельхозтракторов на 20-25%. Снижение окажется не таким значительным, как в среднем по рынку, отметил гендиректор ГК «Кировский завод» Сергей Серебряков изданию «Ведомости Северо-Запад».
Среди причин, по которым упал спрос на сельхозтехнику, г-н Серебряков выделяет основные — это снижение доходов сельхозпроизводителей в последние четыре года на фоне роста затрат на семена, удобрения и топливо, а также высокая ключевая ставка, которая ограничила доступность заёмных средств.
В 2025 году ПТЗ завершает возведение цеха тяжёлых трансмиссий стоимостью 15 млрд рублей. Оборудование уже смонтировано, ведётся его пуско-наладка.
В нынешнем…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/ptz-sokrateet-vipusk-traktorov-v-2025-godu/
В текущем году Петербургский тракторный завод (входит в ГК «Кировский завод») снизит производство сельхозтракторов на 20-25%. Снижение окажется не таким значительным, как в среднем по рынку, отметил гендиректор ГК «Кировский завод» Сергей Серебряков изданию «Ведомости Северо-Запад».
Среди причин, по которым упал спрос на сельхозтехнику, г-н Серебряков выделяет основные — это снижение доходов сельхозпроизводителей в последние четыре года на фоне роста затрат на семена, удобрения и топливо, а также высокая ключевая ставка, которая ограничила доступность заёмных средств.
В 2025 году ПТЗ завершает возведение цеха тяжёлых трансмиссий стоимостью 15 млрд рублей. Оборудование уже смонтировано, ведётся его пуско-наладка.
В нынешнем…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/ptz-sokrateet-vipusk-traktorov-v-2025-godu/
😢2
Мини-тракторы: компактная универсальность для больших и малых задач
Когда большая техника не помещается на участке или попросту не нужна, в дело вступает мини-трактор. Это машина с мощностью двигателя до 50 л. с., ориентированная на решение узких задач в ограниченном пространстве.
Мини-тракторы ценят за экономичность, манёвренность и способность выполнять десятки задач с помощью навесного оборудования. Интерес к ним стабильно растёт в условиях расширения рынка малой техники и актуальности импортозамещения.
В этом материале расскажем о том, какими бывают мини-тракторы, где они незаменимы и кто сегодня формирует предложение на российском рынке.
История мини-тракторов: от фермерских помощников к универсальной технике
Первые прототипы компактных тракторов появились в США в 1920–1930…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/mini-traktory-kompaktnaya-universalnost-dlya-bolshih-i-malyh-zadach/
Когда большая техника не помещается на участке или попросту не нужна, в дело вступает мини-трактор. Это машина с мощностью двигателя до 50 л. с., ориентированная на решение узких задач в ограниченном пространстве.
Мини-тракторы ценят за экономичность, манёвренность и способность выполнять десятки задач с помощью навесного оборудования. Интерес к ним стабильно растёт в условиях расширения рынка малой техники и актуальности импортозамещения.
В этом материале расскажем о том, какими бывают мини-тракторы, где они незаменимы и кто сегодня формирует предложение на российском рынке.
История мини-тракторов: от фермерских помощников к универсальной технике
Первые прототипы компактных тракторов появились в США в 1920–1930…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/mini-traktory-kompaktnaya-universalnost-dlya-bolshih-i-malyh-zadach/
ГАКЗ запустит в «серию» два новых автокрана
Галичский автокрановый завод представил на выставке СТТ EXPO 2025 сразу две новинки: вездеходные автокраны КС-55721-5В-1 «Комсомолец» и КС-55729-5В-4 «Графит». Предприятие готовится к старту их серийного производства в ближайшие месяцы, сообщили в пресс-службе компании.
Автокран «Комсомолец» грузоподъёмностью 35 т на шасси КАМАЗ-6560 (8х8) приспособлен к работе в тяжёлых условиях: на рыхлых грунтах, в снегу, на сложном рельефе, в том числе в труднодоступной местности. Среди преимуществ этой модели производитель отмечает премиальную кабину крановщика и высокотехнологичное управление.
Модель «Графит» на шасси КАМАЗ-43118 (6х6) создана для строительства и монтажа объектов в городе и пригороде. Автокран отличается компактными размерами, хорошей проходимостью, при…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/gakz-zapusteet-v-syereeyu-dva-avtokrana/
Галичский автокрановый завод представил на выставке СТТ EXPO 2025 сразу две новинки: вездеходные автокраны КС-55721-5В-1 «Комсомолец» и КС-55729-5В-4 «Графит». Предприятие готовится к старту их серийного производства в ближайшие месяцы, сообщили в пресс-службе компании.
Автокран «Комсомолец» грузоподъёмностью 35 т на шасси КАМАЗ-6560 (8х8) приспособлен к работе в тяжёлых условиях: на рыхлых грунтах, в снегу, на сложном рельефе, в том числе в труднодоступной местности. Среди преимуществ этой модели производитель отмечает премиальную кабину крановщика и высокотехнологичное управление.
Модель «Графит» на шасси КАМАЗ-43118 (6х6) создана для строительства и монтажа объектов в городе и пригороде. Автокран отличается компактными размерами, хорошей проходимостью, при…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/gakz-zapusteet-v-syereeyu-dva-avtokrana/
👍3❤2
В мае продажи тяжёлых грузовиков упали на 65% год к году
За последний весенний месяц нынешнего года в РФ реализовано 2715 единиц новой тяжёлой грузовой техники — на 65% меньше, чем годом ранее. По сравнению с апрелем 2025-го продажи снизились на 26%, сообщил в своём телеграм-канале директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Если оценивать динамику продаж HCV по типам кузова, то заметнее всего просел сегмент магистральных тягачей (-79%). На 65% к прошлому маю сократился спрос на самосвалы.
Падение рынка бортовых грузовиков и фургонов составило 47%. Наименьшее снижение (-39%) продемонстрировала спецтехника. На этот сегмент приходится почти треть всех продаж HCV.
Тяжёлые грузовики производства КНР впервые за долгое время заняли меньше…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/v-maye-prodazhee-tyazhyolih-gruzoveekov-upalee/
За последний весенний месяц нынешнего года в РФ реализовано 2715 единиц новой тяжёлой грузовой техники — на 65% меньше, чем годом ранее. По сравнению с апрелем 2025-го продажи снизились на 26%, сообщил в своём телеграм-канале директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Если оценивать динамику продаж HCV по типам кузова, то заметнее всего просел сегмент магистральных тягачей (-79%). На 65% к прошлому маю сократился спрос на самосвалы.
Падение рынка бортовых грузовиков и фургонов составило 47%. Наименьшее снижение (-39%) продемонстрировала спецтехника. На этот сегмент приходится почти треть всех продаж HCV.
Тяжёлые грузовики производства КНР впервые за долгое время заняли меньше…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/v-maye-prodazhee-tyazhyolih-gruzoveekov-upalee/
Техника против огня: новые машины для пожарных
Пожары не терпят промедления — ни в городских кварталах, ни на взлётных полосах, ни в тайге. И, хотя в российской пожарной охране по-прежнему служат машины с многолетним стажем, ситуация постепенно меняется. На рынок выходят новые модели — мощнее, умнее, универсальнее. Новинки российской спецтехники для пожарных — в нашем обзоре.
Параметры для современной спецтехники
Чтобы пожарная машина могла выехать по тревоге и быть действительно эффективной, она должна соответствовать строгим нормативам. Причём речь не только о базовых характеристиках: объёме цистерны или мощности насоса. От пожарной техники требуют чёткой специализации, высокой надёжности и способности работать в разных сценариях: от лесного…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/specialtech/tehnika-protiv-ognya-novye-mashiny-dlya-pozharnyh/
Пожары не терпят промедления — ни в городских кварталах, ни на взлётных полосах, ни в тайге. И, хотя в российской пожарной охране по-прежнему служат машины с многолетним стажем, ситуация постепенно меняется. На рынок выходят новые модели — мощнее, умнее, универсальнее. Новинки российской спецтехники для пожарных — в нашем обзоре.
Параметры для современной спецтехники
Чтобы пожарная машина могла выехать по тревоге и быть действительно эффективной, она должна соответствовать строгим нормативам. Причём речь не только о базовых характеристиках: объёме цистерны или мощности насоса. От пожарной техники требуют чёткой специализации, высокой надёжности и способности работать в разных сценариях: от лесного…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/specialtech/tehnika-protiv-ognya-novye-mashiny-dlya-pozharnyh/
Вологодская «Транс-Альфа» увеличит выпуск пассажирского электротранспорта
Вологодская компания «Транс-Альфа» в текущем году нарастит производство пассажирского транспорта на электротяге до 400 единиц, рассказал в интервью изданию «Ведомости Северо-Запад» гендиректор ТД «Транс-Альфа» Павел Видякин.
По его словам, объём выпуска троллейбусов и электробусов увеличится в 2,8 раза по сравнению с 2024 годом и на 40% к 2023 году. Компания форсирует производственные планы в связи с трендом на развитие электротранспорта и стартом новых федпрограмм.
В конце 2023 года «Транс-Альфа» запустила в Вологде второй производственный комплекс стоимостью 115,6 млн рублей на площади в 6 тыс. кв. м. Здесь будут выпускать электробусы, а на основной площадке продолжат производить троллейбусы.…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/trans-alfa-uvelichit-vypusk-elektrotransporta/
Вологодская компания «Транс-Альфа» в текущем году нарастит производство пассажирского транспорта на электротяге до 400 единиц, рассказал в интервью изданию «Ведомости Северо-Запад» гендиректор ТД «Транс-Альфа» Павел Видякин.
По его словам, объём выпуска троллейбусов и электробусов увеличится в 2,8 раза по сравнению с 2024 годом и на 40% к 2023 году. Компания форсирует производственные планы в связи с трендом на развитие электротранспорта и стартом новых федпрограмм.
В конце 2023 года «Транс-Альфа» запустила в Вологде второй производственный комплекс стоимостью 115,6 млн рублей на площади в 6 тыс. кв. м. Здесь будут выпускать электробусы, а на основной площадке продолжат производить троллейбусы.…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/trans-alfa-uvelichit-vypusk-elektrotransporta/
Продажи LCV в мае сократились на 17%
В мае 2025 года продажи новых лёгких коммерческих автомобилей в РФ составили 6,3 тыс. единиц. Снижение к предыдущему месяцу составило 22%, по сравнению с маем 2024 года показатель сократился на 17%, сообщает «Автостат».
По объёму реализации LCV в последнем весеннем месяце по-прежнему лидирует ГАЗ. За этот период продано 2 912 машин, бренд занял 46% рынка.
На лёгкую коммерческую технику «Лада» приходится 1 169 проданных в мае LCV. Третьим среди лидеров рынка остаётся УАЗ. В мае производителю удалось реализовать 814 автомобилей. Также спросом пользуются Sollers (объём продаж — 567 единиц) и Mercedes-Benz (165 единиц).
Самая популярная модель на…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/prodazhee-lcv-v-maye-sokrateelees-na-17/
В мае 2025 года продажи новых лёгких коммерческих автомобилей в РФ составили 6,3 тыс. единиц. Снижение к предыдущему месяцу составило 22%, по сравнению с маем 2024 года показатель сократился на 17%, сообщает «Автостат».
По объёму реализации LCV в последнем весеннем месяце по-прежнему лидирует ГАЗ. За этот период продано 2 912 машин, бренд занял 46% рынка.
На лёгкую коммерческую технику «Лада» приходится 1 169 проданных в мае LCV. Третьим среди лидеров рынка остаётся УАЗ. В мае производителю удалось реализовать 814 автомобилей. Также спросом пользуются Sollers (объём продаж — 567 единиц) и Mercedes-Benz (165 единиц).
Самая популярная модель на…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/prodazhee-lcv-v-maye-sokrateelees-na-17/
Принят закон об ужесточении контроля за транспортными компаниями
В России будут более строго контролировать перевозки грузов. Новый закон, вносящий корректировки в ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», подписал президент РФ Владимир Путин.
С 1 марта по 29 апреля 2026 года экспедиционным компаниям необходимо подать уведомление на включение в специальный реестр перевозчиков. Он будет размещён на цифровой платформе «ГосЛог». Индивидуальные предприниматели и юрлица, не внесённые в реестр, не смогут заниматься экспедиционной деятельностью.
Кроме того, с 1 сентября 2026 года для перевозчиков вводится обязанность оформлять экспедиторские документы, заявки и транспортные накладные электронным способом. Бумажную документацию Минтранс разрешит использовать только в некоторых случаях.
Закон ограничил экспедиционным компаниям возможность передавать…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/gruzoperevozki/zakon-ob-uzhestochenii-kontrolya-za-gruzoperevozkami/
В России будут более строго контролировать перевозки грузов. Новый закон, вносящий корректировки в ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», подписал президент РФ Владимир Путин.
С 1 марта по 29 апреля 2026 года экспедиционным компаниям необходимо подать уведомление на включение в специальный реестр перевозчиков. Он будет размещён на цифровой платформе «ГосЛог». Индивидуальные предприниматели и юрлица, не внесённые в реестр, не смогут заниматься экспедиционной деятельностью.
Кроме того, с 1 сентября 2026 года для перевозчиков вводится обязанность оформлять экспедиторские документы, заявки и транспортные накладные электронным способом. Бумажную документацию Минтранс разрешит использовать только в некоторых случаях.
Закон ограничил экспедиционным компаниям возможность передавать…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/gruzoperevozki/zakon-ob-uzhestochenii-kontrolya-za-gruzoperevozkami/
На челябинском заводе автоприцепов импортозаместили европейские компоненты
Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов смог импортозаместить европейские узлы и комплектующие для выпуска прицепной техники грузоподъёмностью до 2 тыс. тонн, пишет ТАСС со ссылкой на руководителя проектов по организации продаж ПАО «Уралавтоприцеп» Александра Клячина.
Предприятие наладило производство опорных устройств собственной разработки для поддержания не присоединённых к тягачу полуприцепов. На высокоточном оборудовании выпускаются поворотные оси. Чтобы уйти от импортозависимости, завод нашёл аналоги европейских компонентов у российских и белорусских производителей.
Шины для прицепов стали поставлять Нижнекамский и Ярославский заводы, шкворни для продукции «Уралавтоприцеп» изготавливает «Роскар». С импортозамещением тормозных систем и литья помог…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/na-chelyabinskom-zavode-zamestili-importnie-komponenti/
Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов смог импортозаместить европейские узлы и комплектующие для выпуска прицепной техники грузоподъёмностью до 2 тыс. тонн, пишет ТАСС со ссылкой на руководителя проектов по организации продаж ПАО «Уралавтоприцеп» Александра Клячина.
Предприятие наладило производство опорных устройств собственной разработки для поддержания не присоединённых к тягачу полуприцепов. На высокоточном оборудовании выпускаются поворотные оси. Чтобы уйти от импортозависимости, завод нашёл аналоги европейских компонентов у российских и белорусских производителей.
Шины для прицепов стали поставлять Нижнекамский и Ярославский заводы, шкворни для продукции «Уралавтоприцеп» изготавливает «Роскар». С импортозамещением тормозных систем и литья помог…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/na-chelyabinskom-zavode-zamestili-importnie-komponenti/