Завод ДСТ-Урал уже который год на выставке СТТ Expo делает ставку на беспилотное управление. На этот раз привезли модульную платформу для перемещения грузов
Рынок ДСТ в 2024 году сократился на 22%, сообщил представитель Минпромторга Сергей Черторыжский. Доля российских производителей составила 9%. За к месяца этого года число отгрузок иностранных машин упало на 35%, у отечественных заводов рост продаж составил 8%.
Падение рынка вызвано удорожанием техники, снижением спроса, удорожание сырья и дефицит технических специалистов.
Падение рынка вызвано удорожанием техники, снижением спроса, удорожание сырья и дефицит технических специалистов.
👍1
Самая большая проблема, с которой столкнулись дистрибьюторы, - выстраивание сервисной поддержки, заявил представитель LiuGong в России Александр Нетид. Игроки рынка понимают, что им необходимо следовать европейской модели развития бизнеса.
К слову, он отметил, что данные статистики по ввозу не отражают действительность по регистрациям.
К слову, он отметил, что данные статистики по ввозу не отражают действительность по регистрациям.
🔥3
Стартовали продажи полноприводных «Соболь NN» и «Газель NN» в новой модификации
Полноприводные «Соболь NN» и «Газель NN» с бортовой платформой теперь доступны покупателям, сообщили в пресс-службе компании СТТ.
Автомобили представлены в грузовой и грузопассажирской версиях, с тентованным либо открытым кузовом. Они предназначаются для фермеров, компаний, которые оказывают услуги по перевозкам, строительству и ремонту, могут быть полезны для коммунальных и муниципальных служб.
Производитель комплектует новинки дизельным двигателем G 2.5 и 6-ступенчатой КПП. «Соболь NN 4×4» выпускаются с однорядной трёхместной кабиной, «Газель NN 4×4» могут быть грузовыми (с такой же кабиной) или грузопассажирскими (с двухрядной кабиной, рассчитанной на семь человек).
Борта платформы в обеих моделях выполнены из оцинкованной стали. На…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/polnoprivodnie-sobol-nn-i-gazyel-nn-v-novoy-modifikatsii/
Полноприводные «Соболь NN» и «Газель NN» с бортовой платформой теперь доступны покупателям, сообщили в пресс-службе компании СТТ.
Автомобили представлены в грузовой и грузопассажирской версиях, с тентованным либо открытым кузовом. Они предназначаются для фермеров, компаний, которые оказывают услуги по перевозкам, строительству и ремонту, могут быть полезны для коммунальных и муниципальных служб.
Производитель комплектует новинки дизельным двигателем G 2.5 и 6-ступенчатой КПП. «Соболь NN 4×4» выпускаются с однорядной трёхместной кабиной, «Газель NN 4×4» могут быть грузовыми (с такой же кабиной) или грузопассажирскими (с двухрядной кабиной, рассчитанной на семь человек).
Борта платформы в обеих моделях выполнены из оцинкованной стали. На…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/polnoprivodnie-sobol-nn-i-gazyel-nn-v-novoy-modifikatsii/
❤1👍1
Старый транспорт с новым смыслом: что происходит с троллейбусом в России?
Несмотря на репутацию экологичного и тихого вида пассажирской техники, троллейбус в России остаётся на периферии транспортной политики. В одних городах обновляется парк, в других демонтируются последние линии контактной сети. Почему одни муниципалитеты делают ставку на наземный электротранспорт, а другие от него отказываются? Разбираемся в цифрах, динамике и причинах происходящего.
Экологичный, надёжный, но устаревший?
На конец 2022 года в городах России значилось 7 978 троллейбусов. Ежегодно из эксплуатации выводится порядка 200–250 устаревших машин. При этом, по данным Росстата, за пять лет производство троллейбусов в России выросло в три раза: со 196 единиц по итогам января-октября 2020 года до…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/staryj-transport-s-novym-smyslom-chto-proishodit-s-trollejbusom-v-rossii/
Несмотря на репутацию экологичного и тихого вида пассажирской техники, троллейбус в России остаётся на периферии транспортной политики. В одних городах обновляется парк, в других демонтируются последние линии контактной сети. Почему одни муниципалитеты делают ставку на наземный электротранспорт, а другие от него отказываются? Разбираемся в цифрах, динамике и причинах происходящего.
Экологичный, надёжный, но устаревший?
На конец 2022 года в городах России значилось 7 978 троллейбусов. Ежегодно из эксплуатации выводится порядка 200–250 устаревших машин. При этом, по данным Росстата, за пять лет производство троллейбусов в России выросло в три раза: со 196 единиц по итогам января-октября 2020 года до…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/staryj-transport-s-novym-smyslom-chto-proishodit-s-trollejbusom-v-rossii/
Выставки под эгидой СТТ 2025: день первый 🔎
Масштаб крепчал… Ещё в день заезда перед официальным стартом выставок СТТ Expo, ComVex, СТО Expo и Logistica Expo, глядя на снующих аки муравьи подрядчиков, строящих стенды во всех павильонах «Крокус Экспо», и заезжающую туда технику, уже было понятно, что обойти всех участников попросту нереально. Даже если поставить такую задачу, то на обход более 1000 стендов нужно потратить менее двух минут. И это без учёта времени на переход от одной компании к другой.
Читайте подробнее об открытиях первого дня СТТ 2025 в нашем обзоре!
@igrader
Масштаб крепчал… Ещё в день заезда перед официальным стартом выставок СТТ Expo, ComVex, СТО Expo и Logistica Expo, глядя на снующих аки муравьи подрядчиков, строящих стенды во всех павильонах «Крокус Экспо», и заезжающую туда технику, уже было понятно, что обойти всех участников попросту нереально. Даже если поставить такую задачу, то на обход более 1000 стендов нужно потратить менее двух минут. И это без учёта времени на переход от одной компании к другой.
Читайте подробнее об открытиях первого дня СТТ 2025 в нашем обзоре!
@igrader
🔥4
Мини-погрузчик на электротяге появился в линейке коммунальной техники ЧЕТРА
Компания ЧЕТРА представила свой первый электрический мини-погрузчик ЧЕТРА МКСМ 1200Е на московской выставке СТТ Expo, следует из пресс-релиза производителя.
Одним из главных преимуществ новой машины в компании называют её экологичность. Благодаря отсутствию выхлопов и низкому уровню шума городские коммунальные службы могут эксплуатировать электрический мини-погрузчик в жилых зонах, не доставляя неудобств жителям.
МКСМ 1200Е способен поднимать грузы массой до 1200 кг. Батарея ёмкостью 98 кВт·ч обеспечивает как минимум 16 часов непрерывной работы без подзарядки и рассчитана на ежедневную эксплуатацию в течение 10 лет.
Применив электромеханическую трансмиссию, производитель сократил на 60% количество движущихся механических узлов. Это сделало мини-погрузчик более…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/mini-pogruzchik-na-elektrotyage-chetra/
Компания ЧЕТРА представила свой первый электрический мини-погрузчик ЧЕТРА МКСМ 1200Е на московской выставке СТТ Expo, следует из пресс-релиза производителя.
Одним из главных преимуществ новой машины в компании называют её экологичность. Благодаря отсутствию выхлопов и низкому уровню шума городские коммунальные службы могут эксплуатировать электрический мини-погрузчик в жилых зонах, не доставляя неудобств жителям.
МКСМ 1200Е способен поднимать грузы массой до 1200 кг. Батарея ёмкостью 98 кВт·ч обеспечивает как минимум 16 часов непрерывной работы без подзарядки и рассчитана на ежедневную эксплуатацию в течение 10 лет.
Применив электромеханическую трансмиссию, производитель сократил на 60% количество движущихся механических узлов. Это сделало мини-погрузчик более…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/mini-pogruzchik-na-elektrotyage-chetra/
👍1
Довольно необычное решение представил на выставке СТТ Expo 2025 новый игрок рынка - завод Велес из Ульяновска.
Это грузовое шасси 6х2 на пневмоподвеске и с подъемной осью. Машина еще не получила ОТТС, как и другие представленные на стенде модели. Формально, это сборная солянка из китайских компонентов. Но есть нюанс.
Подробнее расскажем в репортаже в свежем номере журнала.
Это грузовое шасси 6х2 на пневмоподвеске и с подъемной осью. Машина еще не получила ОТТС, как и другие представленные на стенде модели. Формально, это сборная солянка из китайских компонентов. Но есть нюанс.
Подробнее расскажем в репортаже в свежем номере журнала.
Шоу-стоппер на стенде Чайка-сервис - эвакуатор грузоподъёмностью 16 тонн
Выставки под эгидой СТТ Expo 2025: день второй
Стройными рядами к 10 утра каждый день от туристических автобусов стекаются к металлодетекторам на входе к территории «Крокус Экспо» сотни гостей из Поднебесной. К ним добавляются не менее численные группы из метро. В этом столпотворении на входе народ переговаривается друг с другом: «Сделок нет, мало реальных покупателей, рынок стагнирует»…
И правда, почти все игроки сегментов коммерческого и дорожно-строительного транспорта признают: покупательская способность на нуле, стоки затоварены, пускать новые модели в продажу смысла нет, так как прежние девать некуда. Особенно пострадали те дилеры иностранных вендоров, которые закупились на пике спроса в прошлом году, когда юань и доллары были…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/obzor-rynka/vystavki-pod-egidoj-stt-expo-2025-den-vtoroj/
Стройными рядами к 10 утра каждый день от туристических автобусов стекаются к металлодетекторам на входе к территории «Крокус Экспо» сотни гостей из Поднебесной. К ним добавляются не менее численные группы из метро. В этом столпотворении на входе народ переговаривается друг с другом: «Сделок нет, мало реальных покупателей, рынок стагнирует»…
И правда, почти все игроки сегментов коммерческого и дорожно-строительного транспорта признают: покупательская способность на нуле, стоки затоварены, пускать новые модели в продажу смысла нет, так как прежние девать некуда. Особенно пострадали те дилеры иностранных вендоров, которые закупились на пике спроса в прошлом году, когда юань и доллары были…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/obzor-rynka/vystavki-pod-egidoj-stt-expo-2025-den-vtoroj/
👍1
В Новосибирске выбран участок для нового производства грузового транспорта
В Новосибирской области определена площадка, где построят масштабное производство грузовой техники. ООО «Тренд» реализует свой инвестпроект возле промышленно-логистического парка «Восточный» под Новосибирском.
Компания заключила соответствующее соглашение о намерениях с властями региона на ПМЭФ-2024. Вложения в проект оцениваются в 19,9 млрд рублей.
Сейчас для завода разрабатывают проектную документацию, рассказал ТАСС глава областного минэкономразвития Лев Решетников. Учитывая высокую стоимость заёмных средств на текущий момент, строительство объекта может затянуться, добавил он.
По планам инвестора, автозавод будет производить грузовую технику от 2 до 15 т. Его построят в два этапа. На первом наладят сборку из российских и импортных узлов и агрегатов.…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/v-novosibirske-vibran-uchastok-dlya-novogo-zavoda/
В Новосибирской области определена площадка, где построят масштабное производство грузовой техники. ООО «Тренд» реализует свой инвестпроект возле промышленно-логистического парка «Восточный» под Новосибирском.
Компания заключила соответствующее соглашение о намерениях с властями региона на ПМЭФ-2024. Вложения в проект оцениваются в 19,9 млрд рублей.
Сейчас для завода разрабатывают проектную документацию, рассказал ТАСС глава областного минэкономразвития Лев Решетников. Учитывая высокую стоимость заёмных средств на текущий момент, строительство объекта может затянуться, добавил он.
По планам инвестора, автозавод будет производить грузовую технику от 2 до 15 т. Его построят в два этапа. На первом наладят сборку из российских и импортных узлов и агрегатов.…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/v-novosibirske-vibran-uchastok-dlya-novogo-zavoda/
В свежем выпуске журнала «Грейдер №3-2025» читайте:
— Обсуждаем, как машиностроители повышают комфорт для водителей и сервисных специалистов.
— Анализируем, как автоматизация и роботизация помогают справиться с кадровым дефицитом.
— Следим за ситуацией на рынке грузовых автомобилей: спрос, падение и новые лидеры.
— Разбираем, как устроена безопасная перевозка тяжёлой техники на большие расстояния.
— Выясняем, почему цементобетонные дороги до сих пор не вытеснили асфальт.
— Уточняем, какие стандарты применяются к асфальтобетонной смеси сегодня.
— Сравниваем плюсы и минусы восстановления деталей методом сварки.
❗️Все материалы выпуска
✅ Действует бесплатная подписка на журнал. Оформите доставку печатной или электронной версии.
Архив выпусков и информация о журнале доступны на портале.
— Обсуждаем, как машиностроители повышают комфорт для водителей и сервисных специалистов.
— Анализируем, как автоматизация и роботизация помогают справиться с кадровым дефицитом.
— Следим за ситуацией на рынке грузовых автомобилей: спрос, падение и новые лидеры.
— Разбираем, как устроена безопасная перевозка тяжёлой техники на большие расстояния.
— Выясняем, почему цементобетонные дороги до сих пор не вытеснили асфальт.
— Уточняем, какие стандарты применяются к асфальтобетонной смеси сегодня.
— Сравниваем плюсы и минусы восстановления деталей методом сварки.
❗️Все материалы выпуска
✅ Действует бесплатная подписка на журнал. Оформите доставку печатной или электронной версии.
Архив выпусков и информация о журнале доступны на портале.
Пикапы в России: спрос, модели, перспективы
Пикапы на российском автомобильном рынке традиционно занимают нишевое, но устойчивое положение. До недавнего времени они воспринимались как утилитарный инструмент для сельского хозяйства, охоты, служб эксплуатации. О некоторых преимуществах и недостатках этого вида коммерческого транспорта мы писали в статье «Нужен ли пикап?».
Однако в последние годы пикапы всё чаще рассматриваются как универсальное решение. В обзоре разберём итоги продаж прошлого года, динамику в начале 2025-го, а также распределение рынка между производителями, популярные модели и перспективы развития сегмента.
Итоги 2024 года: рекордный рост и изменение структуры рынка
В 2024 году рынок пикапов в России показал рекордный рост, впервые за десятилетие…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/pikapy-v-rossii-spros-modeli-perspektivy/
Пикапы на российском автомобильном рынке традиционно занимают нишевое, но устойчивое положение. До недавнего времени они воспринимались как утилитарный инструмент для сельского хозяйства, охоты, служб эксплуатации. О некоторых преимуществах и недостатках этого вида коммерческого транспорта мы писали в статье «Нужен ли пикап?».
Однако в последние годы пикапы всё чаще рассматриваются как универсальное решение. В обзоре разберём итоги продаж прошлого года, динамику в начале 2025-го, а также распределение рынка между производителями, популярные модели и перспективы развития сегмента.
Итоги 2024 года: рекордный рост и изменение структуры рынка
В 2024 году рынок пикапов в России показал рекордный рост, впервые за десятилетие…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/pikapy-v-rossii-spros-modeli-perspektivy/
Беспилотный общественный транспорт развивают в «умном» районе СберСити в Москве
Компания Navio запускает проект интеграции беспилотной техники в инфраструктуру инновационного района СберСити. Разработчик планирует создать сеть маршрутов для общественного транспорта с автономным управлением. Её в дальнейшем могут распространить на другие городские районы, сообщается в пресс-релизе компании.
О технологии беспилотного движения по району рассказывают в шоуруме СберСити. Здесь же гостям предлагают лично протестировать поездку в таком транспортном средстве.
Согласно концепции общественного транспорта, которую развивает Navio, в СберСити автономная техника будет двигаться по определённым маршрутам. Пассажиры будут вызывать беспилотную машину к нужной остановке.
Такая организация движения городского транспорта эффективна на больших территориях, где помимо жилья…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/bespilotniy-obshestvenniy-transport-v-sbersiti/
Компания Navio запускает проект интеграции беспилотной техники в инфраструктуру инновационного района СберСити. Разработчик планирует создать сеть маршрутов для общественного транспорта с автономным управлением. Её в дальнейшем могут распространить на другие городские районы, сообщается в пресс-релизе компании.
О технологии беспилотного движения по району рассказывают в шоуруме СберСити. Здесь же гостям предлагают лично протестировать поездку в таком транспортном средстве.
Согласно концепции общественного транспорта, которую развивает Navio, в СберСити автономная техника будет двигаться по определённым маршрутам. Пассажиры будут вызывать беспилотную машину к нужной остановке.
Такая организация движения городского транспорта эффективна на больших территориях, где помимо жилья…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/bespilotniy-obshestvenniy-transport-v-sbersiti/
Брянский производитель ДСТ приступил к серийному выпуску асфальтоукладчиков
В «серию» запущены две модели колёсных машин для укладки асфальтобетонной смеси «Десна» и три модели гусеничных асфальтоукладчиков этой же марки, сообщили в федеральном Фонде развития промышленности.
Предприятие НПО «ГКМП» в Брянске, где изготавливается техника «Десна», организовало серийное производство на новых мощностях. Компания вложила 281 млн рублей в создание нового цеха, 200 млн из этой суммы предоставили ФРП и региональный фонд развития МСП.
Асфальтоукладчики «Десна» локализованы на 90% и почти полностью состоят из российских компонентов и сырья. Эти машины рассчитаны на все виды асфальтобетонных смесей. Модель «Десна 2100» разработана с участием Минпромторга РФ и способна укладывать дорожное полотно…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/v-bryanske-preestupili-k-seriynomu-vipusku-asfaltoukladchikov/
В «серию» запущены две модели колёсных машин для укладки асфальтобетонной смеси «Десна» и три модели гусеничных асфальтоукладчиков этой же марки, сообщили в федеральном Фонде развития промышленности.
Предприятие НПО «ГКМП» в Брянске, где изготавливается техника «Десна», организовало серийное производство на новых мощностях. Компания вложила 281 млн рублей в создание нового цеха, 200 млн из этой суммы предоставили ФРП и региональный фонд развития МСП.
Асфальтоукладчики «Десна» локализованы на 90% и почти полностью состоят из российских компонентов и сырья. Эти машины рассчитаны на все виды асфальтобетонных смесей. Модель «Десна 2100» разработана с участием Минпромторга РФ и способна укладывать дорожное полотно…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/v-bryanske-preestupili-k-seriynomu-vipusku-asfaltoukladchikov/
👍3❤1
В Санкт-Петербурге наладят производство интегральных тракторов
Петербургский тракторный завод намерен первым в стране приступить к серийному выпуску интегральных тракторов. Вложения в новый участок производства оцениваются более чем в 10 млрд рублей, сообщил в интервью изданию «Ведомости Северо-Запад» гендиректор ГК «Кировский завод» Сергей Серебряков.
По его словам, в Советском Союзе подобные тракторы изготавливали на заводах в Липецке и Харькове, сейчас в России их не выпускают. Разработка и организация серийного производства трактора К-6 в Санкт-Петербурге займёт несколько лет, ещё некоторое время потребуется на испытания и доработку новой модели. В этот период на заводе будут сформированы производственные мощности.
Интегральный трактор К-6 ориентирован на широкий круг задач…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/proeezvodstvo-eentyegralnih-traktorov/
Петербургский тракторный завод намерен первым в стране приступить к серийному выпуску интегральных тракторов. Вложения в новый участок производства оцениваются более чем в 10 млрд рублей, сообщил в интервью изданию «Ведомости Северо-Запад» гендиректор ГК «Кировский завод» Сергей Серебряков.
По его словам, в Советском Союзе подобные тракторы изготавливали на заводах в Липецке и Харькове, сейчас в России их не выпускают. Разработка и организация серийного производства трактора К-6 в Санкт-Петербурге займёт несколько лет, ещё некоторое время потребуется на испытания и доработку новой модели. В этот период на заводе будут сформированы производственные мощности.
Интегральный трактор К-6 ориентирован на широкий круг задач…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/proeezvodstvo-eentyegralnih-traktorov/
👍1
Мини-экскаваторы — компактная сила: эволюция, особенности и рынок России
Компактные, манёвренные и технически зрелые — мини-экскаваторы стали незаменимым инструментом в строительстве, благоустройстве и коммунальном хозяйстве. Они работают в узких дворах, вдоль фасадов, внутри зданий, на склонах и газонах. За универсальностью стоит полувековая эволюция, инженерные компромиссы и глобальная конкуренция.
Рождение класса: как появились мини-экскаваторы
Появление мини-экскаваторов — это результат не просто инженерного поиска, а реакции на потребность строителей работать в стеснённых условиях.
В 1968 году японская компания Yanmar представилапервый в мире мини-экскаватор, а к 1971 году они уже выпускались серийно. Спустя 11 лет, в 1979 году, внедрили ещё одно ключевое новшество — резиновые гусеницы, которые снизили нагрузку…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/spetstehnika/mini-ekskavatory-kompaktnaya-sila-evolyucziya-osobennosti-i-rynok-rossii/
Компактные, манёвренные и технически зрелые — мини-экскаваторы стали незаменимым инструментом в строительстве, благоустройстве и коммунальном хозяйстве. Они работают в узких дворах, вдоль фасадов, внутри зданий, на склонах и газонах. За универсальностью стоит полувековая эволюция, инженерные компромиссы и глобальная конкуренция.
Рождение класса: как появились мини-экскаваторы
Появление мини-экскаваторов — это результат не просто инженерного поиска, а реакции на потребность строителей работать в стеснённых условиях.
В 1968 году японская компания Yanmar представилапервый в мире мини-экскаватор, а к 1971 году они уже выпускались серийно. Спустя 11 лет, в 1979 году, внедрили ещё одно ключевое новшество — резиновые гусеницы, которые снизили нагрузку…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/spetstehnika/mini-ekskavatory-kompaktnaya-sila-evolyucziya-osobennosti-i-rynok-rossii/