Падение спроса на сельхозтехнику: цифры, причины, последствия
Российский рынок сельхозтехники завершил 2024 год с падением на 20% — впервые с 2017 года объём продаж в денежном выражении сократился до уровня ниже 400 млрд рублей. В первом квартале 2025 года ситуация ухудшилась: спрос на технику продолжил снижаться, внутренние поставки российских машин упали почти на треть.
Несмотря на обострившийся дефицит тракторов и комбайнов, аграрии всё чаще отказываются от обновления парка из-за высокой стоимости техники, роста утильсбора и снижения доступности льготного финансирования. На фоне общего спада усиливается роль китайских и белорусских брендов, а также б/у техники.
Сжатие рынка: главные цифры
- Производство и отгрузки
По данным ассоциации…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/padenie-sprosa-na-selhoztehniku-czifry-prichiny-posledstviya/
Российский рынок сельхозтехники завершил 2024 год с падением на 20% — впервые с 2017 года объём продаж в денежном выражении сократился до уровня ниже 400 млрд рублей. В первом квартале 2025 года ситуация ухудшилась: спрос на технику продолжил снижаться, внутренние поставки российских машин упали почти на треть.
Несмотря на обострившийся дефицит тракторов и комбайнов, аграрии всё чаще отказываются от обновления парка из-за высокой стоимости техники, роста утильсбора и снижения доступности льготного финансирования. На фоне общего спада усиливается роль китайских и белорусских брендов, а также б/у техники.
Сжатие рынка: главные цифры
- Производство и отгрузки
По данным ассоциации…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/padenie-sprosa-na-selhoztehniku-czifry-prichiny-posledstviya/
Подмосковный завод по изготовлению осей для прицепов начнут возводить в июне
В следующем месяце китайский производитель автокомпонентов Huajing приступит к созданию производства комплектующих для грузовой прицепной техники в Солнечногорском индустриальном парке «Есипово», сообщает «Интерфакс», ссылаясь на презентацию главы мининвеста МО Екатерины Зиновьевой. Компания оформила разрешительные документы в нынешнем январе.
Как сообщалось ранее, в проект будет вложено около 5 млрд рублей. По планам инвестора, новое производство будет изготавливать до 100 тыс. осей, 100 тыс. подвесок и 400 тыс. колодок ежегодно. В первую очередь компания намерена построить и ввести в эксплуатацию цеха, производящие оси и подвески.
Huajing выпускает компоненты для прицепов и полуприцепов с 2002 года. Группе компаний принадлежат два…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/podmoskovniyi-zavod-osyeyi-dlya-preetsyepov-nachnut-vozvodeet-v-eeyunye/
В следующем месяце китайский производитель автокомпонентов Huajing приступит к созданию производства комплектующих для грузовой прицепной техники в Солнечногорском индустриальном парке «Есипово», сообщает «Интерфакс», ссылаясь на презентацию главы мининвеста МО Екатерины Зиновьевой. Компания оформила разрешительные документы в нынешнем январе.
Как сообщалось ранее, в проект будет вложено около 5 млрд рублей. По планам инвестора, новое производство будет изготавливать до 100 тыс. осей, 100 тыс. подвесок и 400 тыс. колодок ежегодно. В первую очередь компания намерена построить и ввести в эксплуатацию цеха, производящие оси и подвески.
Huajing выпускает компоненты для прицепов и полуприцепов с 2002 года. Группе компаний принадлежат два…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/podmoskovniyi-zavod-osyeyi-dlya-preetsyepov-nachnut-vozvodeet-v-eeyunye/
Завод ДСТ-Урал уже который год на выставке СТТ Expo делает ставку на беспилотное управление. На этот раз привезли модульную платформу для перемещения грузов
Рынок ДСТ в 2024 году сократился на 22%, сообщил представитель Минпромторга Сергей Черторыжский. Доля российских производителей составила 9%. За к месяца этого года число отгрузок иностранных машин упало на 35%, у отечественных заводов рост продаж составил 8%.
Падение рынка вызвано удорожанием техники, снижением спроса, удорожание сырья и дефицит технических специалистов.
Падение рынка вызвано удорожанием техники, снижением спроса, удорожание сырья и дефицит технических специалистов.
👍1
Самая большая проблема, с которой столкнулись дистрибьюторы, - выстраивание сервисной поддержки, заявил представитель LiuGong в России Александр Нетид. Игроки рынка понимают, что им необходимо следовать европейской модели развития бизнеса.
К слову, он отметил, что данные статистики по ввозу не отражают действительность по регистрациям.
К слову, он отметил, что данные статистики по ввозу не отражают действительность по регистрациям.
🔥3
Стартовали продажи полноприводных «Соболь NN» и «Газель NN» в новой модификации
Полноприводные «Соболь NN» и «Газель NN» с бортовой платформой теперь доступны покупателям, сообщили в пресс-службе компании СТТ.
Автомобили представлены в грузовой и грузопассажирской версиях, с тентованным либо открытым кузовом. Они предназначаются для фермеров, компаний, которые оказывают услуги по перевозкам, строительству и ремонту, могут быть полезны для коммунальных и муниципальных служб.
Производитель комплектует новинки дизельным двигателем G 2.5 и 6-ступенчатой КПП. «Соболь NN 4×4» выпускаются с однорядной трёхместной кабиной, «Газель NN 4×4» могут быть грузовыми (с такой же кабиной) или грузопассажирскими (с двухрядной кабиной, рассчитанной на семь человек).
Борта платформы в обеих моделях выполнены из оцинкованной стали. На…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/polnoprivodnie-sobol-nn-i-gazyel-nn-v-novoy-modifikatsii/
Полноприводные «Соболь NN» и «Газель NN» с бортовой платформой теперь доступны покупателям, сообщили в пресс-службе компании СТТ.
Автомобили представлены в грузовой и грузопассажирской версиях, с тентованным либо открытым кузовом. Они предназначаются для фермеров, компаний, которые оказывают услуги по перевозкам, строительству и ремонту, могут быть полезны для коммунальных и муниципальных служб.
Производитель комплектует новинки дизельным двигателем G 2.5 и 6-ступенчатой КПП. «Соболь NN 4×4» выпускаются с однорядной трёхместной кабиной, «Газель NN 4×4» могут быть грузовыми (с такой же кабиной) или грузопассажирскими (с двухрядной кабиной, рассчитанной на семь человек).
Борта платформы в обеих моделях выполнены из оцинкованной стали. На…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/polnoprivodnie-sobol-nn-i-gazyel-nn-v-novoy-modifikatsii/
❤1👍1
Старый транспорт с новым смыслом: что происходит с троллейбусом в России?
Несмотря на репутацию экологичного и тихого вида пассажирской техники, троллейбус в России остаётся на периферии транспортной политики. В одних городах обновляется парк, в других демонтируются последние линии контактной сети. Почему одни муниципалитеты делают ставку на наземный электротранспорт, а другие от него отказываются? Разбираемся в цифрах, динамике и причинах происходящего.
Экологичный, надёжный, но устаревший?
На конец 2022 года в городах России значилось 7 978 троллейбусов. Ежегодно из эксплуатации выводится порядка 200–250 устаревших машин. При этом, по данным Росстата, за пять лет производство троллейбусов в России выросло в три раза: со 196 единиц по итогам января-октября 2020 года до…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/staryj-transport-s-novym-smyslom-chto-proishodit-s-trollejbusom-v-rossii/
Несмотря на репутацию экологичного и тихого вида пассажирской техники, троллейбус в России остаётся на периферии транспортной политики. В одних городах обновляется парк, в других демонтируются последние линии контактной сети. Почему одни муниципалитеты делают ставку на наземный электротранспорт, а другие от него отказываются? Разбираемся в цифрах, динамике и причинах происходящего.
Экологичный, надёжный, но устаревший?
На конец 2022 года в городах России значилось 7 978 троллейбусов. Ежегодно из эксплуатации выводится порядка 200–250 устаревших машин. При этом, по данным Росстата, за пять лет производство троллейбусов в России выросло в три раза: со 196 единиц по итогам января-октября 2020 года до…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/staryj-transport-s-novym-smyslom-chto-proishodit-s-trollejbusom-v-rossii/
Выставки под эгидой СТТ 2025: день первый 🔎
Масштаб крепчал… Ещё в день заезда перед официальным стартом выставок СТТ Expo, ComVex, СТО Expo и Logistica Expo, глядя на снующих аки муравьи подрядчиков, строящих стенды во всех павильонах «Крокус Экспо», и заезжающую туда технику, уже было понятно, что обойти всех участников попросту нереально. Даже если поставить такую задачу, то на обход более 1000 стендов нужно потратить менее двух минут. И это без учёта времени на переход от одной компании к другой.
Читайте подробнее об открытиях первого дня СТТ 2025 в нашем обзоре!
@igrader
Масштаб крепчал… Ещё в день заезда перед официальным стартом выставок СТТ Expo, ComVex, СТО Expo и Logistica Expo, глядя на снующих аки муравьи подрядчиков, строящих стенды во всех павильонах «Крокус Экспо», и заезжающую туда технику, уже было понятно, что обойти всех участников попросту нереально. Даже если поставить такую задачу, то на обход более 1000 стендов нужно потратить менее двух минут. И это без учёта времени на переход от одной компании к другой.
Читайте подробнее об открытиях первого дня СТТ 2025 в нашем обзоре!
@igrader
🔥4
Мини-погрузчик на электротяге появился в линейке коммунальной техники ЧЕТРА
Компания ЧЕТРА представила свой первый электрический мини-погрузчик ЧЕТРА МКСМ 1200Е на московской выставке СТТ Expo, следует из пресс-релиза производителя.
Одним из главных преимуществ новой машины в компании называют её экологичность. Благодаря отсутствию выхлопов и низкому уровню шума городские коммунальные службы могут эксплуатировать электрический мини-погрузчик в жилых зонах, не доставляя неудобств жителям.
МКСМ 1200Е способен поднимать грузы массой до 1200 кг. Батарея ёмкостью 98 кВт·ч обеспечивает как минимум 16 часов непрерывной работы без подзарядки и рассчитана на ежедневную эксплуатацию в течение 10 лет.
Применив электромеханическую трансмиссию, производитель сократил на 60% количество движущихся механических узлов. Это сделало мини-погрузчик более…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/mini-pogruzchik-na-elektrotyage-chetra/
Компания ЧЕТРА представила свой первый электрический мини-погрузчик ЧЕТРА МКСМ 1200Е на московской выставке СТТ Expo, следует из пресс-релиза производителя.
Одним из главных преимуществ новой машины в компании называют её экологичность. Благодаря отсутствию выхлопов и низкому уровню шума городские коммунальные службы могут эксплуатировать электрический мини-погрузчик в жилых зонах, не доставляя неудобств жителям.
МКСМ 1200Е способен поднимать грузы массой до 1200 кг. Батарея ёмкостью 98 кВт·ч обеспечивает как минимум 16 часов непрерывной работы без подзарядки и рассчитана на ежедневную эксплуатацию в течение 10 лет.
Применив электромеханическую трансмиссию, производитель сократил на 60% количество движущихся механических узлов. Это сделало мини-погрузчик более…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/mini-pogruzchik-na-elektrotyage-chetra/
👍1
Довольно необычное решение представил на выставке СТТ Expo 2025 новый игрок рынка - завод Велес из Ульяновска.
Это грузовое шасси 6х2 на пневмоподвеске и с подъемной осью. Машина еще не получила ОТТС, как и другие представленные на стенде модели. Формально, это сборная солянка из китайских компонентов. Но есть нюанс.
Подробнее расскажем в репортаже в свежем номере журнала.
Это грузовое шасси 6х2 на пневмоподвеске и с подъемной осью. Машина еще не получила ОТТС, как и другие представленные на стенде модели. Формально, это сборная солянка из китайских компонентов. Но есть нюанс.
Подробнее расскажем в репортаже в свежем номере журнала.
Шоу-стоппер на стенде Чайка-сервис - эвакуатор грузоподъёмностью 16 тонн
Выставки под эгидой СТТ Expo 2025: день второй
Стройными рядами к 10 утра каждый день от туристических автобусов стекаются к металлодетекторам на входе к территории «Крокус Экспо» сотни гостей из Поднебесной. К ним добавляются не менее численные группы из метро. В этом столпотворении на входе народ переговаривается друг с другом: «Сделок нет, мало реальных покупателей, рынок стагнирует»…
И правда, почти все игроки сегментов коммерческого и дорожно-строительного транспорта признают: покупательская способность на нуле, стоки затоварены, пускать новые модели в продажу смысла нет, так как прежние девать некуда. Особенно пострадали те дилеры иностранных вендоров, которые закупились на пике спроса в прошлом году, когда юань и доллары были…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/obzor-rynka/vystavki-pod-egidoj-stt-expo-2025-den-vtoroj/
Стройными рядами к 10 утра каждый день от туристических автобусов стекаются к металлодетекторам на входе к территории «Крокус Экспо» сотни гостей из Поднебесной. К ним добавляются не менее численные группы из метро. В этом столпотворении на входе народ переговаривается друг с другом: «Сделок нет, мало реальных покупателей, рынок стагнирует»…
И правда, почти все игроки сегментов коммерческого и дорожно-строительного транспорта признают: покупательская способность на нуле, стоки затоварены, пускать новые модели в продажу смысла нет, так как прежние девать некуда. Особенно пострадали те дилеры иностранных вендоров, которые закупились на пике спроса в прошлом году, когда юань и доллары были…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/obzor-rynka/vystavki-pod-egidoj-stt-expo-2025-den-vtoroj/
👍1
В Новосибирске выбран участок для нового производства грузового транспорта
В Новосибирской области определена площадка, где построят масштабное производство грузовой техники. ООО «Тренд» реализует свой инвестпроект возле промышленно-логистического парка «Восточный» под Новосибирском.
Компания заключила соответствующее соглашение о намерениях с властями региона на ПМЭФ-2024. Вложения в проект оцениваются в 19,9 млрд рублей.
Сейчас для завода разрабатывают проектную документацию, рассказал ТАСС глава областного минэкономразвития Лев Решетников. Учитывая высокую стоимость заёмных средств на текущий момент, строительство объекта может затянуться, добавил он.
По планам инвестора, автозавод будет производить грузовую технику от 2 до 15 т. Его построят в два этапа. На первом наладят сборку из российских и импортных узлов и агрегатов.…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/v-novosibirske-vibran-uchastok-dlya-novogo-zavoda/
В Новосибирской области определена площадка, где построят масштабное производство грузовой техники. ООО «Тренд» реализует свой инвестпроект возле промышленно-логистического парка «Восточный» под Новосибирском.
Компания заключила соответствующее соглашение о намерениях с властями региона на ПМЭФ-2024. Вложения в проект оцениваются в 19,9 млрд рублей.
Сейчас для завода разрабатывают проектную документацию, рассказал ТАСС глава областного минэкономразвития Лев Решетников. Учитывая высокую стоимость заёмных средств на текущий момент, строительство объекта может затянуться, добавил он.
По планам инвестора, автозавод будет производить грузовую технику от 2 до 15 т. Его построят в два этапа. На первом наладят сборку из российских и импортных узлов и агрегатов.…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/v-novosibirske-vibran-uchastok-dlya-novogo-zavoda/
В свежем выпуске журнала «Грейдер №3-2025» читайте:
— Обсуждаем, как машиностроители повышают комфорт для водителей и сервисных специалистов.
— Анализируем, как автоматизация и роботизация помогают справиться с кадровым дефицитом.
— Следим за ситуацией на рынке грузовых автомобилей: спрос, падение и новые лидеры.
— Разбираем, как устроена безопасная перевозка тяжёлой техники на большие расстояния.
— Выясняем, почему цементобетонные дороги до сих пор не вытеснили асфальт.
— Уточняем, какие стандарты применяются к асфальтобетонной смеси сегодня.
— Сравниваем плюсы и минусы восстановления деталей методом сварки.
❗️Все материалы выпуска
✅ Действует бесплатная подписка на журнал. Оформите доставку печатной или электронной версии.
Архив выпусков и информация о журнале доступны на портале.
— Обсуждаем, как машиностроители повышают комфорт для водителей и сервисных специалистов.
— Анализируем, как автоматизация и роботизация помогают справиться с кадровым дефицитом.
— Следим за ситуацией на рынке грузовых автомобилей: спрос, падение и новые лидеры.
— Разбираем, как устроена безопасная перевозка тяжёлой техники на большие расстояния.
— Выясняем, почему цементобетонные дороги до сих пор не вытеснили асфальт.
— Уточняем, какие стандарты применяются к асфальтобетонной смеси сегодня.
— Сравниваем плюсы и минусы восстановления деталей методом сварки.
❗️Все материалы выпуска
✅ Действует бесплатная подписка на журнал. Оформите доставку печатной или электронной версии.
Архив выпусков и информация о журнале доступны на портале.
Пикапы в России: спрос, модели, перспективы
Пикапы на российском автомобильном рынке традиционно занимают нишевое, но устойчивое положение. До недавнего времени они воспринимались как утилитарный инструмент для сельского хозяйства, охоты, служб эксплуатации. О некоторых преимуществах и недостатках этого вида коммерческого транспорта мы писали в статье «Нужен ли пикап?».
Однако в последние годы пикапы всё чаще рассматриваются как универсальное решение. В обзоре разберём итоги продаж прошлого года, динамику в начале 2025-го, а также распределение рынка между производителями, популярные модели и перспективы развития сегмента.
Итоги 2024 года: рекордный рост и изменение структуры рынка
В 2024 году рынок пикапов в России показал рекордный рост, впервые за десятилетие…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/pikapy-v-rossii-spros-modeli-perspektivy/
Пикапы на российском автомобильном рынке традиционно занимают нишевое, но устойчивое положение. До недавнего времени они воспринимались как утилитарный инструмент для сельского хозяйства, охоты, служб эксплуатации. О некоторых преимуществах и недостатках этого вида коммерческого транспорта мы писали в статье «Нужен ли пикап?».
Однако в последние годы пикапы всё чаще рассматриваются как универсальное решение. В обзоре разберём итоги продаж прошлого года, динамику в начале 2025-го, а также распределение рынка между производителями, популярные модели и перспективы развития сегмента.
Итоги 2024 года: рекордный рост и изменение структуры рынка
В 2024 году рынок пикапов в России показал рекордный рост, впервые за десятилетие…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/pikapy-v-rossii-spros-modeli-perspektivy/