«Ростсельмаш» отказался от длительных инвестиций в 2025 году
В нынешнем году «Ростсельмаш» полностью отменил долгосрочную инвестиционную программу, передаёт ТАСС, ссылаясь на совладельца компании Константина Бабкина. Это решение объясняется резким ухудшением рыночной ситуации и низкими продажами сельхозтехники.
Среди других мер для оптимизации издержек предприятие перенесло ежегодный отпуск работников в нынешнем году с августа — сентября на июнь из-за того, что сельхозпроизводители не проявляют интереса к продукции компании. Сокращена и программа выпуска техники.
Как пояснил г-н Бабкин, компания откладывает строительство новых заводов и обновление действующих мощностей, которое может быть проведено позже, на неопределённое время. Производитель полностью отказался от длительных вложений, хотя прежде предполагалось потратить 17 млрд рублей…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/rostselmash-otkaz-ot-dleetelnih-eenvesteetseey/
В нынешнем году «Ростсельмаш» полностью отменил долгосрочную инвестиционную программу, передаёт ТАСС, ссылаясь на совладельца компании Константина Бабкина. Это решение объясняется резким ухудшением рыночной ситуации и низкими продажами сельхозтехники.
Среди других мер для оптимизации издержек предприятие перенесло ежегодный отпуск работников в нынешнем году с августа — сентября на июнь из-за того, что сельхозпроизводители не проявляют интереса к продукции компании. Сокращена и программа выпуска техники.
Как пояснил г-н Бабкин, компания откладывает строительство новых заводов и обновление действующих мощностей, которое может быть проведено позже, на неопределённое время. Производитель полностью отказался от длительных вложений, хотя прежде предполагалось потратить 17 млрд рублей…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/rostselmash-otkaz-ot-dleetelnih-eenvesteetseey/
👍1
Фронтальные погрузчики на колёсах: классификация, особенности, рынок
Фронтальные погрузчики с колёсным шасси — это один из самых распространённых типов спецтехники, используемый в строительстве, сельском хозяйстве, коммунальной и горнодобывающей сферах. Их универсальность, высокая манёвренность и широкая номенклатура навесного оборудования делают такие машины по-настоящему многофункциональными.
Именно колёсный фронтальный погрузчик чаще всего становится первым выбором при необходимости механизации погрузочно-разгрузочных и планировочных работ. Он обеспечивает быструю подачу и перемещение сыпучих материалов, справляется с расчисткой площадок и может эффективно заменять сразу несколько видов техники.
Сегодня на российском рынке представлены как тяжёлые фронтальные погрузчики грузоподъёмностью свыше 20 тонн, предназначенные для работы в…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/obzor-rynka/frontalnye-pogruzchiki-na-kolyosah-klassifikacziya-osobennosti-rynok/
Фронтальные погрузчики с колёсным шасси — это один из самых распространённых типов спецтехники, используемый в строительстве, сельском хозяйстве, коммунальной и горнодобывающей сферах. Их универсальность, высокая манёвренность и широкая номенклатура навесного оборудования делают такие машины по-настоящему многофункциональными.
Именно колёсный фронтальный погрузчик чаще всего становится первым выбором при необходимости механизации погрузочно-разгрузочных и планировочных работ. Он обеспечивает быструю подачу и перемещение сыпучих материалов, справляется с расчисткой площадок и может эффективно заменять сразу несколько видов техники.
Сегодня на российском рынке представлены как тяжёлые фронтальные погрузчики грузоподъёмностью свыше 20 тонн, предназначенные для работы в…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/obzor-rynka/frontalnye-pogruzchiki-na-kolyosah-klassifikacziya-osobennosti-rynok/
Новые среднетоннажные грузовики MUL появятся на рынке в мае
На выставке COMvex’25 будут презентованы первые новинки нового бренда коммерческого транспорта — бортовой тентованный автомобиль и рефрижератор на шасси MUL M815.
Технику под российским брендом MUL разрабатывает, адаптирует к российским условиям и поставляет на отечественный рынок московское НПО «Магистральные машины». С апреля 2025 года шасси собирают и застраивают в КНР. За ближайшие два года планируется организовать их выпуск в России, отмечается в пресс-релизе компании.
Техника MUL прошла сертификацию, получила ОТТС и ОТШ. Транспорт этой марки начнут продавать в конце мая. В 2025 году НПО «Магистральные машины» намерено продать до 200 единиц техники MUL и к 2027-му довести…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/noviye-sryednyetonnazhniye-gruzoveekee-mul/
На выставке COMvex’25 будут презентованы первые новинки нового бренда коммерческого транспорта — бортовой тентованный автомобиль и рефрижератор на шасси MUL M815.
Технику под российским брендом MUL разрабатывает, адаптирует к российским условиям и поставляет на отечественный рынок московское НПО «Магистральные машины». С апреля 2025 года шасси собирают и застраивают в КНР. За ближайшие два года планируется организовать их выпуск в России, отмечается в пресс-релизе компании.
Техника MUL прошла сертификацию, получила ОТТС и ОТШ. Транспорт этой марки начнут продавать в конце мая. В 2025 году НПО «Магистральные машины» намерено продать до 200 единиц техники MUL и к 2027-му довести…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/noviye-sryednyetonnazhniye-gruzoveekee-mul/
👎1
АСМП на шасси Avior представлена на фестивале в Санкт-Петербурге
На фестивале «ТранспортФест», который проводится в Санкт-Петербурге 23–24 мая, Avior впервые представляет автомобиль скорой помощи на базе полноразмерного фургона V90.
Модель V90 Med имеет 2-литровый 150-сильный дизельный двигатель и 6-ступенчатую МКП. В её комплектации предусмотрено оборудование, необходимое врачам «скорой» для оказания экстренной медпомощи, а также системы ESP и ABS, шесть подушек безопасности и камера заднего вида.
На своём стенде компания разместила и модель AviorCare для транспортировки маломобильных граждан. Её салон оборудован тремя местами для инвалидных колясок и 16 пассажирскими местами для сопровождающих, установлены подъёмник, поручни и USB-розетки.
Помимо спецмашин Avior развивает линейку коммерческих автомобилей. Сейчас в неё…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/specialtech/asmp-na-shassee-avior-na-transportfyest/
На фестивале «ТранспортФест», который проводится в Санкт-Петербурге 23–24 мая, Avior впервые представляет автомобиль скорой помощи на базе полноразмерного фургона V90.
Модель V90 Med имеет 2-литровый 150-сильный дизельный двигатель и 6-ступенчатую МКП. В её комплектации предусмотрено оборудование, необходимое врачам «скорой» для оказания экстренной медпомощи, а также системы ESP и ABS, шесть подушек безопасности и камера заднего вида.
На своём стенде компания разместила и модель AviorCare для транспортировки маломобильных граждан. Её салон оборудован тремя местами для инвалидных колясок и 16 пассажирскими местами для сопровождающих, установлены подъёмник, поручни и USB-розетки.
Помимо спецмашин Avior развивает линейку коммерческих автомобилей. Сейчас в неё…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/specialtech/asmp-na-shassee-avior-na-transportfyest/
👎1
Новый сборочный корпус открыт на автозаводе «Урал»
Автозавод «Урал» запустил новый сборочный конвейер для грузовой техники, производство которой требует длительных технологических операций. Он включает сборочный, окрасочный и сварочный цеха общей площадью больше 40 тыс. кв. м, сообщили в пресс-службе предприятия.
Строительство комплекса заняло менее двух лет. Сейчас оборудование работает в тестовом режиме. В августе новый производственный участок достигнет плановых объёмов сборки — 6 тыс. автомобилей повышенной трудоёмкости в год.
Новый комплекс, в частности все его технологические цепочки, проектировали отечественные специалисты. Он оснащён передовым технологическим оборудованием, главным образом российским: роботизированными комплексами, AGV-тележками, интеллектуальным инструментом. Также здесь есть роботизированный склад-мезонин, отметили в корпоративной…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/noviy-sborochniy-korpus-otkrit-na-avtozavode-ural/
Автозавод «Урал» запустил новый сборочный конвейер для грузовой техники, производство которой требует длительных технологических операций. Он включает сборочный, окрасочный и сварочный цеха общей площадью больше 40 тыс. кв. м, сообщили в пресс-службе предприятия.
Строительство комплекса заняло менее двух лет. Сейчас оборудование работает в тестовом режиме. В августе новый производственный участок достигнет плановых объёмов сборки — 6 тыс. автомобилей повышенной трудоёмкости в год.
Новый комплекс, в частности все его технологические цепочки, проектировали отечественные специалисты. Он оснащён передовым технологическим оборудованием, главным образом российским: роботизированными комплексами, AGV-тележками, интеллектуальным инструментом. Также здесь есть роботизированный склад-мезонин, отметили в корпоративной…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/noviy-sborochniy-korpus-otkrit-na-avtozavode-ural/
👍2❤1
Падение спроса на сельхозтехнику: цифры, причины, последствия
Российский рынок сельхозтехники завершил 2024 год с падением на 20% — впервые с 2017 года объём продаж в денежном выражении сократился до уровня ниже 400 млрд рублей. В первом квартале 2025 года ситуация ухудшилась: спрос на технику продолжил снижаться, внутренние поставки российских машин упали почти на треть.
Несмотря на обострившийся дефицит тракторов и комбайнов, аграрии всё чаще отказываются от обновления парка из-за высокой стоимости техники, роста утильсбора и снижения доступности льготного финансирования. На фоне общего спада усиливается роль китайских и белорусских брендов, а также б/у техники.
Сжатие рынка: главные цифры
- Производство и отгрузки
По данным ассоциации…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/padenie-sprosa-na-selhoztehniku-czifry-prichiny-posledstviya/
Российский рынок сельхозтехники завершил 2024 год с падением на 20% — впервые с 2017 года объём продаж в денежном выражении сократился до уровня ниже 400 млрд рублей. В первом квартале 2025 года ситуация ухудшилась: спрос на технику продолжил снижаться, внутренние поставки российских машин упали почти на треть.
Несмотря на обострившийся дефицит тракторов и комбайнов, аграрии всё чаще отказываются от обновления парка из-за высокой стоимости техники, роста утильсбора и снижения доступности льготного финансирования. На фоне общего спада усиливается роль китайских и белорусских брендов, а также б/у техники.
Сжатие рынка: главные цифры
- Производство и отгрузки
По данным ассоциации…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/padenie-sprosa-na-selhoztehniku-czifry-prichiny-posledstviya/
Подмосковный завод по изготовлению осей для прицепов начнут возводить в июне
В следующем месяце китайский производитель автокомпонентов Huajing приступит к созданию производства комплектующих для грузовой прицепной техники в Солнечногорском индустриальном парке «Есипово», сообщает «Интерфакс», ссылаясь на презентацию главы мининвеста МО Екатерины Зиновьевой. Компания оформила разрешительные документы в нынешнем январе.
Как сообщалось ранее, в проект будет вложено около 5 млрд рублей. По планам инвестора, новое производство будет изготавливать до 100 тыс. осей, 100 тыс. подвесок и 400 тыс. колодок ежегодно. В первую очередь компания намерена построить и ввести в эксплуатацию цеха, производящие оси и подвески.
Huajing выпускает компоненты для прицепов и полуприцепов с 2002 года. Группе компаний принадлежат два…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/podmoskovniyi-zavod-osyeyi-dlya-preetsyepov-nachnut-vozvodeet-v-eeyunye/
В следующем месяце китайский производитель автокомпонентов Huajing приступит к созданию производства комплектующих для грузовой прицепной техники в Солнечногорском индустриальном парке «Есипово», сообщает «Интерфакс», ссылаясь на презентацию главы мининвеста МО Екатерины Зиновьевой. Компания оформила разрешительные документы в нынешнем январе.
Как сообщалось ранее, в проект будет вложено около 5 млрд рублей. По планам инвестора, новое производство будет изготавливать до 100 тыс. осей, 100 тыс. подвесок и 400 тыс. колодок ежегодно. В первую очередь компания намерена построить и ввести в эксплуатацию цеха, производящие оси и подвески.
Huajing выпускает компоненты для прицепов и полуприцепов с 2002 года. Группе компаний принадлежат два…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/podmoskovniyi-zavod-osyeyi-dlya-preetsyepov-nachnut-vozvodeet-v-eeyunye/
Завод ДСТ-Урал уже который год на выставке СТТ Expo делает ставку на беспилотное управление. На этот раз привезли модульную платформу для перемещения грузов
Рынок ДСТ в 2024 году сократился на 22%, сообщил представитель Минпромторга Сергей Черторыжский. Доля российских производителей составила 9%. За к месяца этого года число отгрузок иностранных машин упало на 35%, у отечественных заводов рост продаж составил 8%.
Падение рынка вызвано удорожанием техники, снижением спроса, удорожание сырья и дефицит технических специалистов.
Падение рынка вызвано удорожанием техники, снижением спроса, удорожание сырья и дефицит технических специалистов.
👍1
Самая большая проблема, с которой столкнулись дистрибьюторы, - выстраивание сервисной поддержки, заявил представитель LiuGong в России Александр Нетид. Игроки рынка понимают, что им необходимо следовать европейской модели развития бизнеса.
К слову, он отметил, что данные статистики по ввозу не отражают действительность по регистрациям.
К слову, он отметил, что данные статистики по ввозу не отражают действительность по регистрациям.
🔥3
Стартовали продажи полноприводных «Соболь NN» и «Газель NN» в новой модификации
Полноприводные «Соболь NN» и «Газель NN» с бортовой платформой теперь доступны покупателям, сообщили в пресс-службе компании СТТ.
Автомобили представлены в грузовой и грузопассажирской версиях, с тентованным либо открытым кузовом. Они предназначаются для фермеров, компаний, которые оказывают услуги по перевозкам, строительству и ремонту, могут быть полезны для коммунальных и муниципальных служб.
Производитель комплектует новинки дизельным двигателем G 2.5 и 6-ступенчатой КПП. «Соболь NN 4×4» выпускаются с однорядной трёхместной кабиной, «Газель NN 4×4» могут быть грузовыми (с такой же кабиной) или грузопассажирскими (с двухрядной кабиной, рассчитанной на семь человек).
Борта платформы в обеих моделях выполнены из оцинкованной стали. На…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/polnoprivodnie-sobol-nn-i-gazyel-nn-v-novoy-modifikatsii/
Полноприводные «Соболь NN» и «Газель NN» с бортовой платформой теперь доступны покупателям, сообщили в пресс-службе компании СТТ.
Автомобили представлены в грузовой и грузопассажирской версиях, с тентованным либо открытым кузовом. Они предназначаются для фермеров, компаний, которые оказывают услуги по перевозкам, строительству и ремонту, могут быть полезны для коммунальных и муниципальных служб.
Производитель комплектует новинки дизельным двигателем G 2.5 и 6-ступенчатой КПП. «Соболь NN 4×4» выпускаются с однорядной трёхместной кабиной, «Газель NN 4×4» могут быть грузовыми (с такой же кабиной) или грузопассажирскими (с двухрядной кабиной, рассчитанной на семь человек).
Борта платформы в обеих моделях выполнены из оцинкованной стали. На…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/polnoprivodnie-sobol-nn-i-gazyel-nn-v-novoy-modifikatsii/
❤1👍1
Старый транспорт с новым смыслом: что происходит с троллейбусом в России?
Несмотря на репутацию экологичного и тихого вида пассажирской техники, троллейбус в России остаётся на периферии транспортной политики. В одних городах обновляется парк, в других демонтируются последние линии контактной сети. Почему одни муниципалитеты делают ставку на наземный электротранспорт, а другие от него отказываются? Разбираемся в цифрах, динамике и причинах происходящего.
Экологичный, надёжный, но устаревший?
На конец 2022 года в городах России значилось 7 978 троллейбусов. Ежегодно из эксплуатации выводится порядка 200–250 устаревших машин. При этом, по данным Росстата, за пять лет производство троллейбусов в России выросло в три раза: со 196 единиц по итогам января-октября 2020 года до…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/staryj-transport-s-novym-smyslom-chto-proishodit-s-trollejbusom-v-rossii/
Несмотря на репутацию экологичного и тихого вида пассажирской техники, троллейбус в России остаётся на периферии транспортной политики. В одних городах обновляется парк, в других демонтируются последние линии контактной сети. Почему одни муниципалитеты делают ставку на наземный электротранспорт, а другие от него отказываются? Разбираемся в цифрах, динамике и причинах происходящего.
Экологичный, надёжный, но устаревший?
На конец 2022 года в городах России значилось 7 978 троллейбусов. Ежегодно из эксплуатации выводится порядка 200–250 устаревших машин. При этом, по данным Росстата, за пять лет производство троллейбусов в России выросло в три раза: со 196 единиц по итогам января-октября 2020 года до…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/staryj-transport-s-novym-smyslom-chto-proishodit-s-trollejbusom-v-rossii/
Выставки под эгидой СТТ 2025: день первый 🔎
Масштаб крепчал… Ещё в день заезда перед официальным стартом выставок СТТ Expo, ComVex, СТО Expo и Logistica Expo, глядя на снующих аки муравьи подрядчиков, строящих стенды во всех павильонах «Крокус Экспо», и заезжающую туда технику, уже было понятно, что обойти всех участников попросту нереально. Даже если поставить такую задачу, то на обход более 1000 стендов нужно потратить менее двух минут. И это без учёта времени на переход от одной компании к другой.
Читайте подробнее об открытиях первого дня СТТ 2025 в нашем обзоре!
@igrader
Масштаб крепчал… Ещё в день заезда перед официальным стартом выставок СТТ Expo, ComVex, СТО Expo и Logistica Expo, глядя на снующих аки муравьи подрядчиков, строящих стенды во всех павильонах «Крокус Экспо», и заезжающую туда технику, уже было понятно, что обойти всех участников попросту нереально. Даже если поставить такую задачу, то на обход более 1000 стендов нужно потратить менее двух минут. И это без учёта времени на переход от одной компании к другой.
Читайте подробнее об открытиях первого дня СТТ 2025 в нашем обзоре!
@igrader
🔥4
Мини-погрузчик на электротяге появился в линейке коммунальной техники ЧЕТРА
Компания ЧЕТРА представила свой первый электрический мини-погрузчик ЧЕТРА МКСМ 1200Е на московской выставке СТТ Expo, следует из пресс-релиза производителя.
Одним из главных преимуществ новой машины в компании называют её экологичность. Благодаря отсутствию выхлопов и низкому уровню шума городские коммунальные службы могут эксплуатировать электрический мини-погрузчик в жилых зонах, не доставляя неудобств жителям.
МКСМ 1200Е способен поднимать грузы массой до 1200 кг. Батарея ёмкостью 98 кВт·ч обеспечивает как минимум 16 часов непрерывной работы без подзарядки и рассчитана на ежедневную эксплуатацию в течение 10 лет.
Применив электромеханическую трансмиссию, производитель сократил на 60% количество движущихся механических узлов. Это сделало мини-погрузчик более…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/mini-pogruzchik-na-elektrotyage-chetra/
Компания ЧЕТРА представила свой первый электрический мини-погрузчик ЧЕТРА МКСМ 1200Е на московской выставке СТТ Expo, следует из пресс-релиза производителя.
Одним из главных преимуществ новой машины в компании называют её экологичность. Благодаря отсутствию выхлопов и низкому уровню шума городские коммунальные службы могут эксплуатировать электрический мини-погрузчик в жилых зонах, не доставляя неудобств жителям.
МКСМ 1200Е способен поднимать грузы массой до 1200 кг. Батарея ёмкостью 98 кВт·ч обеспечивает как минимум 16 часов непрерывной работы без подзарядки и рассчитана на ежедневную эксплуатацию в течение 10 лет.
Применив электромеханическую трансмиссию, производитель сократил на 60% количество движущихся механических узлов. Это сделало мини-погрузчик более…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/mini-pogruzchik-na-elektrotyage-chetra/
👍1
Довольно необычное решение представил на выставке СТТ Expo 2025 новый игрок рынка - завод Велес из Ульяновска.
Это грузовое шасси 6х2 на пневмоподвеске и с подъемной осью. Машина еще не получила ОТТС, как и другие представленные на стенде модели. Формально, это сборная солянка из китайских компонентов. Но есть нюанс.
Подробнее расскажем в репортаже в свежем номере журнала.
Это грузовое шасси 6х2 на пневмоподвеске и с подъемной осью. Машина еще не получила ОТТС, как и другие представленные на стенде модели. Формально, это сборная солянка из китайских компонентов. Но есть нюанс.
Подробнее расскажем в репортаже в свежем номере журнала.
Шоу-стоппер на стенде Чайка-сервис - эвакуатор грузоподъёмностью 16 тонн