#Jac К7 оценивает нас после 3700 км пробега из Нижнего Новгорода
Вот и закончилось наше путешествие и знакомство с #Jac К7. Подробный отчет, как обычно, в ближайшем номере журнала и на igrader.ru
Ещё один завод освоил монтаж мусоровозов на шасси JAC
В силу сложившейся нехватки отечественных грузовых шасси машиностроителям приходится обращать внимание на азиатских партнёров. Благо у них предложений по монтажным базам много. Вот и «дочка» известного АО «Кургандормаш» освоила установку своих мусоровозных надстроек на JAC N200.
На шасси монтируют модели серии Venom Z 16 объёмом от 14 до 29 куб. м, изготовленные из конструкционной стали S355J2G3. Заявленный коэффициент уплотнения достигает шести. Гордостью конструкторов стал двухкубометровый загрузочный бункер, внутри которого разместили гидроцилиндры выталкивающей плиты и закрытые направляющие во избежание попадания мусора. Для минимизации последствий возможных ударных нагрузок на концах гидроцилиндров присутствуют датчики давления.
Подъёмник контейнеров прошёл горячее цинкование,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/eshhyo-odin-zavod-osvoil-montazh-musorovozov-na-shassi-jac/
В силу сложившейся нехватки отечественных грузовых шасси машиностроителям приходится обращать внимание на азиатских партнёров. Благо у них предложений по монтажным базам много. Вот и «дочка» известного АО «Кургандормаш» освоила установку своих мусоровозных надстроек на JAC N200.
На шасси монтируют модели серии Venom Z 16 объёмом от 14 до 29 куб. м, изготовленные из конструкционной стали S355J2G3. Заявленный коэффициент уплотнения достигает шести. Гордостью конструкторов стал двухкубометровый загрузочный бункер, внутри которого разместили гидроцилиндры выталкивающей плиты и закрытые направляющие во избежание попадания мусора. Для минимизации последствий возможных ударных нагрузок на концах гидроцилиндров присутствуют датчики давления.
Подъёмник контейнеров прошёл горячее цинкование,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/eshhyo-odin-zavod-osvoil-montazh-musorovozov-na-shassi-jac/
На FAW СА3250 смонтировали новые модели КДМ
Список продукции комбинированных дорожных машин смоленского «Завода КДМ» пополнили две новые модели. В качестве базы конструкторы выбрали FAW СА3250 грузоподъёмностью 24,75 т с колёсной формулой 6 × 4. Технику для уборки и содержания дорог предлагают в виде надстроек на шасси и в самосвальном кузове.
Фото: пресс-служба ООО «Завод КДМ»
Модель КДМ ЭД495 представляет бункер для песка или реагентов с несколькими ёмкостями для воды, смонтированными на шасси, а КДМ ЭД490 — пластиковые баки для обеспыливания дорожного полотна или распределения жидких реагентов. Ёмкость можно варьировать от 12 до 17 куб. м. Примечательно, что инженеры оснастили конструкцию системой равномерной подачи…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/na-faw-sa3250-smontirovali-novye-modeli-kdm/
Список продукции комбинированных дорожных машин смоленского «Завода КДМ» пополнили две новые модели. В качестве базы конструкторы выбрали FAW СА3250 грузоподъёмностью 24,75 т с колёсной формулой 6 × 4. Технику для уборки и содержания дорог предлагают в виде надстроек на шасси и в самосвальном кузове.
Фото: пресс-служба ООО «Завод КДМ»
Модель КДМ ЭД495 представляет бункер для песка или реагентов с несколькими ёмкостями для воды, смонтированными на шасси, а КДМ ЭД490 — пластиковые баки для обеспыливания дорожного полотна или распределения жидких реагентов. Ёмкость можно варьировать от 12 до 17 куб. м. Примечательно, что инженеры оснастили конструкцию системой равномерной подачи…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/na-faw-sa3250-smontirovali-novye-modeli-kdm/
ООО «Автомеханический завод» получило разрешение удлинять шасси КамАЗ-4308
Нижегородский «Автомеханический завод» получил ОТТС на удлинённое шасси КамАЗ-4308. Конструкторы предприятия уже изготовили на новой колёсной базе изотермический фургон длиной 7,5 м и шириной 2,59 м. Объём надстройки составил 45 куб. м.
Кузов создали из сэндвич-панелей, утеплённых экструдированным пенополистиролом и обшитых с внешней стороны плакированным металлом. С материалом для пола тоже не стали мудрить и применили стандартную для подобных надстроек транспортную фанеру.
В противоподкатную защиту в задней части шасси встроили светодиодную оптику, а для улучшения аэродинамических свойств на крыше кабины разместили спойлер.
Напомним: КамАЗ-4308 оснащён рядной «шестёркой» мощностью 242 л. с. и шестиступенчатой механикой.
В ближайшем номере…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/avtomehanicheskij-zavod-poluchil-razreshenie-udlinyat-shassi-kamaz-4308/
Нижегородский «Автомеханический завод» получил ОТТС на удлинённое шасси КамАЗ-4308. Конструкторы предприятия уже изготовили на новой колёсной базе изотермический фургон длиной 7,5 м и шириной 2,59 м. Объём надстройки составил 45 куб. м.
Кузов создали из сэндвич-панелей, утеплённых экструдированным пенополистиролом и обшитых с внешней стороны плакированным металлом. С материалом для пола тоже не стали мудрить и применили стандартную для подобных надстроек транспортную фанеру.
В противоподкатную защиту в задней части шасси встроили светодиодную оптику, а для улучшения аэродинамических свойств на крыше кабины разместили спойлер.
Напомним: КамАЗ-4308 оснащён рядной «шестёркой» мощностью 242 л. с. и шестиступенчатой механикой.
В ближайшем номере…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/avtomehanicheskij-zavod-poluchil-razreshenie-udlinyat-shassi-kamaz-4308/
Учёные ЮУрГУ разрабатывают оригинальный поршень из отечественных материалов
Научные коллективы кафедр «Автомобильный транспорт» и «Двигатели внутреннего сгорания» Южно-Уральского государственного университета разрабатывают отечественный поршень из российских материалов. Работа ведётся по программе импортозамещения. Предполагается, что новый поршень станет аналогом зарубежной детали.
Пресс-служба ЮУрГУ сообщает, что разработка челябинских учёных может быть использована в двигателях многоцелевого назначения для кораблей, локомотивов и тяжёлой спецтехники. Пока проект находится на стадии разработки, однако первая партия изделий должна будет пройти материаловедческие и моторные испытания на заводе в Свердловской области уже к концу 2023 года.
За помощью в создании оригинального поршня из отечественных материалов к коллективу…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/uchyonye-yuurgu-razrabatyvayut-originalnyj-porshen-iz-otechestvennyh-materialov/
Научные коллективы кафедр «Автомобильный транспорт» и «Двигатели внутреннего сгорания» Южно-Уральского государственного университета разрабатывают отечественный поршень из российских материалов. Работа ведётся по программе импортозамещения. Предполагается, что новый поршень станет аналогом зарубежной детали.
Пресс-служба ЮУрГУ сообщает, что разработка челябинских учёных может быть использована в двигателях многоцелевого назначения для кораблей, локомотивов и тяжёлой спецтехники. Пока проект находится на стадии разработки, однако первая партия изделий должна будет пройти материаловедческие и моторные испытания на заводе в Свердловской области уже к концу 2023 года.
За помощью в создании оригинального поршня из отечественных материалов к коллективу…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/uchyonye-yuurgu-razrabatyvayut-originalnyj-porshen-iz-otechestvennyh-materialov/
Поставки самоходной техники из КНР по мосту через Амур растут
Китайская техника едет в Россию своим ходом через Амур. Как сообщает ИА «Amur. Life» со ссылкой на доклад «Региональная экономика: комментарии ГУ», поставки машин из КНР по соответствующему трансграничному мосту выросли. Так, в сентябре 2023 года в Приамурье было ввезено в 2,2 раза больше строительной, дорожной и прочей техники, чем в августе.
В целом, как отметил начальник экономического отдела отделения Банка России по Амурской области Алексей Боткин, в течение первого осеннего месяца по мосту через Амур в регион поступило порядка 1,5 тыс. самоходных китайских спецмашин. С начала года общее число импортированной из КНР техники достигло 17,9 тыс.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/postavki-samohodnoj-tehniki-iz-knr-po-mostu-cherez-amur-rastut/
Китайская техника едет в Россию своим ходом через Амур. Как сообщает ИА «Amur. Life» со ссылкой на доклад «Региональная экономика: комментарии ГУ», поставки машин из КНР по соответствующему трансграничному мосту выросли. Так, в сентябре 2023 года в Приамурье было ввезено в 2,2 раза больше строительной, дорожной и прочей техники, чем в августе.
В целом, как отметил начальник экономического отдела отделения Банка России по Амурской области Алексей Боткин, в течение первого осеннего месяца по мосту через Амур в регион поступило порядка 1,5 тыс. самоходных китайских спецмашин. С начала года общее число импортированной из КНР техники достигло 17,9 тыс.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/postavki-samohodnoj-tehniki-iz-knr-po-mostu-cherez-amur-rastut/
Читайте в свежем выпуске
➢ Бой подделкам: где найти оригинальные запчасти и как избежать контрафакта? Эксперты рынка делятся секретами.
➢ Comtrans жив и будет жить.
Веяния рынка коммерческого транспорта и новинки китайских машиностроителей на выставке. Читайте первую часть нашего репортажа.
➢ ComVex 2023: не только тягачи. Новые игроки и доработанные модели на выставке. Читайте продолжение обзора новинок с выставки.
➢ Борус: от Китая к России. Красноярский дилер техники рассказывает о своих достижениях и трудностях на пути к производству. Узнайте, как создать продукцию, не уступающую именитым брендам.
➢ Дорожные работы нацпроекта 2023 года выполнены на 65%.
В преддверии главного праздника дорожников, делимся результатами работы специалистов по нацпроекту и поздравлением от руководителя Росавтодора.
➢ Испытатели: Dayun CGC4250 CNG 6х4
Да, она вернулась. Наша (и надеемся, что и ваша) любимая рубрика. На этот раз - газомоторный тягач, актуальный на фоне высоких цен на дизельное топливо.
@igraderru
➢ Бой подделкам: где найти оригинальные запчасти и как избежать контрафакта? Эксперты рынка делятся секретами.
➢ Comtrans жив и будет жить.
Веяния рынка коммерческого транспорта и новинки китайских машиностроителей на выставке. Читайте первую часть нашего репортажа.
➢ ComVex 2023: не только тягачи. Новые игроки и доработанные модели на выставке. Читайте продолжение обзора новинок с выставки.
➢ Борус: от Китая к России. Красноярский дилер техники рассказывает о своих достижениях и трудностях на пути к производству. Узнайте, как создать продукцию, не уступающую именитым брендам.
➢ Дорожные работы нацпроекта 2023 года выполнены на 65%.
В преддверии главного праздника дорожников, делимся результатами работы специалистов по нацпроекту и поздравлением от руководителя Росавтодора.
➢ Испытатели: Dayun CGC4250 CNG 6х4
Да, она вернулась. Наша (и надеемся, что и ваша) любимая рубрика. На этот раз - газомоторный тягач, актуальный на фоне высоких цен на дизельное топливо.
@igraderru
👍1
«Тонар» рассчитывает увеличить производство до 25 тысяч прицепов в год
Завод «Тонар» строит новые производственные площади. Это должно способствовать увеличению объёмов производства. В прошлом году компания вывела из цехов 5,5 тыс. полуприцепов, в планах на этот год рост до 8 тыс. ед. Как мы сообщали ранее, в конце мая темпы выпуска составляли 34 полуприцепа в сутки, а на ещё не вышедшие продукты очередь растянулась на срок от трёх до девяти месяцев.
В следующем году руководство машиностроительного завода рассчитывает изготовить 12 тыс. шт., а через два года — все 20–25 тыс. ед. Для достижения таких показателей производитель намерен возвести новые цеха общей площадью около 100 тыс. м2. Как…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/tonar-rasschityvaet-uvelichit-proizvodstvo-do-25000-priczepov-v-god/
Завод «Тонар» строит новые производственные площади. Это должно способствовать увеличению объёмов производства. В прошлом году компания вывела из цехов 5,5 тыс. полуприцепов, в планах на этот год рост до 8 тыс. ед. Как мы сообщали ранее, в конце мая темпы выпуска составляли 34 полуприцепа в сутки, а на ещё не вышедшие продукты очередь растянулась на срок от трёх до девяти месяцев.
В следующем году руководство машиностроительного завода рассчитывает изготовить 12 тыс. шт., а через два года — все 20–25 тыс. ед. Для достижения таких показателей производитель намерен возвести новые цеха общей площадью около 100 тыс. м2. Как…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/tonar-rasschityvaet-uvelichit-proizvodstvo-do-25000-priczepov-v-god/
👍1
Российский дистрибьютор Chenglong рассчитывает продать в 2024 году не менее 1000 тягачей
В России официально начали продавать магистральные тягачи Chenglong H7. Это грузовики, созданные на предприятии Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. Границу уже пересекли первые машины, до конца года дистрибьютор обещает доставить ещё 400 ед., а в планах на следующий год — свыше 1000 шт.
Chenglong H7 с колёсной формулой 4 × 2 оснащены дизельным двигателем Yuchai YC6K1248-50 мощностью 480 л. с., 12-ступенчатым автоматом от ZF, тормозной системой Wabco, передней рессорной и задней пневматической подвесками, мостами собственного производства.
Фото: пресс-служба «Техника-СТ»
Кабина, как и положено современным «головам», с двумя полноценными спальниками, присутствуют мультируль, климат-контроль, мультимедиа с 10-дюймовым дисплеем,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/rossijskij-distribyutor-chenglong-rasschityvaet-prodat-v-2024-godu-ne-menee-1000-tyagachej/
В России официально начали продавать магистральные тягачи Chenglong H7. Это грузовики, созданные на предприятии Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. Границу уже пересекли первые машины, до конца года дистрибьютор обещает доставить ещё 400 ед., а в планах на следующий год — свыше 1000 шт.
Chenglong H7 с колёсной формулой 4 × 2 оснащены дизельным двигателем Yuchai YC6K1248-50 мощностью 480 л. с., 12-ступенчатым автоматом от ZF, тормозной системой Wabco, передней рессорной и задней пневматической подвесками, мостами собственного производства.
Фото: пресс-служба «Техника-СТ»
Кабина, как и положено современным «головам», с двумя полноценными спальниками, присутствуют мультируль, климат-контроль, мультимедиа с 10-дюймовым дисплеем,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/rossijskij-distribyutor-chenglong-rasschityvaet-prodat-v-2024-godu-ne-menee-1000-tyagachej/
Международная панорама: октябрь 2023 года
Уследить за всеми новостями на мировом рынке — нет, мы не ставим такой цели. Но самые интересные и значимые, на наш взгляд, достойны внимания. Тем более что многие иностранные вендоры применяют новые технологии, которые можно взять на вооружение и отечественным машиностроителям. Поэтому знакомим вас с дайджестом событий октября на мировых рынках.
Про инновации и новинки
Металлургическая компания SSAB к 2026 году планирует полностью отказаться от ископаемого топлива при производстве продукции. Вместо угля при обработке железной руды там применяют водород и электроэнергию. А к 2030 году на предприятиях намерены исключить выбросы CO2.
Liebherr отгрузила немецкому клиенту первый модульный…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/obzor-rynka/mezhdunarodnaya-panorama-oktyabr-2023-goda/
Уследить за всеми новостями на мировом рынке — нет, мы не ставим такой цели. Но самые интересные и значимые, на наш взгляд, достойны внимания. Тем более что многие иностранные вендоры применяют новые технологии, которые можно взять на вооружение и отечественным машиностроителям. Поэтому знакомим вас с дайджестом событий октября на мировых рынках.
Про инновации и новинки
Металлургическая компания SSAB к 2026 году планирует полностью отказаться от ископаемого топлива при производстве продукции. Вместо угля при обработке железной руды там применяют водород и электроэнергию. А к 2030 году на предприятиях намерены исключить выбросы CO2.
Liebherr отгрузила немецкому клиенту первый модульный…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/obzor-rynka/mezhdunarodnaya-panorama-oktyabr-2023-goda/
Российские дорожники и машиностроители получают опыт в Китае
Ещё пару лет назад отечественные производители техники и строительные компании активно применяли европейские комплектующие и технологии, строили совместные предприятия и проекты. С прошлого года ситуация изменилась — партнёрство сменило курс на Восток.
К сожалению, большинство заводов даже обратным инжинирингом не может добиться производства китайских деталей у себя: во-первых, на это нужно время; во-вторых, для выхода на приемлемую себестоимость требуются большие объёмы. Хотя некоторые даже и не пытаются, предпочитая идти по накатанной — закупая в других странах необходимое, то есть фактически вновь становясь зависимыми от импорта.
Но есть и хорошие новости: ряд российских компаний активно обмениваются опытом с…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/rossijskie-dorozhniki-i-mashinostroiteli-poluchayut-opyt-v-kitae/
Ещё пару лет назад отечественные производители техники и строительные компании активно применяли европейские комплектующие и технологии, строили совместные предприятия и проекты. С прошлого года ситуация изменилась — партнёрство сменило курс на Восток.
К сожалению, большинство заводов даже обратным инжинирингом не может добиться производства китайских деталей у себя: во-первых, на это нужно время; во-вторых, для выхода на приемлемую себестоимость требуются большие объёмы. Хотя некоторые даже и не пытаются, предпочитая идти по накатанной — закупая в других странах необходимое, то есть фактически вновь становясь зависимыми от импорта.
Но есть и хорошие новости: ряд российских компаний активно обмениваются опытом с…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/rossijskie-dorozhniki-i-mashinostroiteli-poluchayut-opyt-v-kitae/
👍1
На базе JAC N90 сделали крытый автоэвакуатор
Чего только не случается во время транспортировки машин автовозами! Дождь, снег, грязь — полбеды. А вот вылетающие из-под колёс камни вполне способны нанести повреждения и лакокрасочному покрытию, и оптике, и стёклам. Да и во время стоянки водитель вынужден переживать за сохранность перевозимого авто от действий воров или хулиганов.
Решение этой проблемы нашла и воплотила в жизнь новосибирская компания «ТК Комтранс». Конструкторы по заказу одного из новокузнецких клиентов спроектировали крытый автоэвакуатор на шасси JAC N90 с длинной колёсной базой.
Фото: пресс-служба ООО «Джак Автомобиль»
На раму водрузили фургон из трёхслойных сэндвич-панелей длиной 6,32 м и шириной 2,44 м.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/na-baze-jac-n90-sdelali-krytyj-avtoevakuator/
Чего только не случается во время транспортировки машин автовозами! Дождь, снег, грязь — полбеды. А вот вылетающие из-под колёс камни вполне способны нанести повреждения и лакокрасочному покрытию, и оптике, и стёклам. Да и во время стоянки водитель вынужден переживать за сохранность перевозимого авто от действий воров или хулиганов.
Решение этой проблемы нашла и воплотила в жизнь новосибирская компания «ТК Комтранс». Конструкторы по заказу одного из новокузнецких клиентов спроектировали крытый автоэвакуатор на шасси JAC N90 с длинной колёсной базой.
Фото: пресс-служба ООО «Джак Автомобиль»
На раму водрузили фургон из трёхслойных сэндвич-панелей длиной 6,32 м и шириной 2,44 м.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/na-baze-jac-n90-sdelali-krytyj-avtoevakuator/
ЧЗСА импортозаместил катки для бульдозеров Komatsu
Чебоксарский завод силовых агрегатов продолжает расширять номенклатуру OEM-компонентов. В списке изготавливаемых запчастей для ходовых систем тяжёлой техники появились опорные катки для бульдозеров Komatsu D375. По оценкам предприятия, российскому рынку требуется около 10 тыс. ед. этой продукции ежегодно.
Пока плановая мощность заявлена на уровне 300 шт. ежемесячно. При необходимости завод может увеличить выпуск, благо опыт получен большой. ЧЗСА изготавливает свыше 5 тыс. опорных катков в год. Более 2 тыс. позиций уходит на завод «Промтрактор», с чьего конвейера выходят бульдозеры «Четра».
По словам главы Чебоксарского завода силовых агрегатов Александра Дмитриева, в этом году гарантию на катки для гусеничной техники…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/chzsa-importozamestil-katki-dlya-buldozerov-komatsu/
Чебоксарский завод силовых агрегатов продолжает расширять номенклатуру OEM-компонентов. В списке изготавливаемых запчастей для ходовых систем тяжёлой техники появились опорные катки для бульдозеров Komatsu D375. По оценкам предприятия, российскому рынку требуется около 10 тыс. ед. этой продукции ежегодно.
Пока плановая мощность заявлена на уровне 300 шт. ежемесячно. При необходимости завод может увеличить выпуск, благо опыт получен большой. ЧЗСА изготавливает свыше 5 тыс. опорных катков в год. Более 2 тыс. позиций уходит на завод «Промтрактор», с чьего конвейера выходят бульдозеры «Четра».
По словам главы Чебоксарского завода силовых агрегатов Александра Дмитриева, в этом году гарантию на катки для гусеничной техники…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/chzsa-importozamestil-katki-dlya-buldozerov-komatsu/
22-23 мая 2024 года в Рязани состоится конференция «Геосинтетика 2024», участники которой обсудят текущее состояние и перспективы развития рынка геосинтетических материалов в России.
В мероприятии примут участие производители и поставщики геосинтетики, добывающие компании, региональные операторы полигонов ТБО, проектные организации, заказчики и исполнители дорожных и железнодорожных строительных работ, производители и поставщики оборудования, научно-исследовательские институты, профильные министерства и ассоциации.
В рамках мероприятия запланированы:
• 22 мая: технический визит на производственную площадку компании Технониколь;
• 23 мая: деловая программа.
Технический визит — это бизнес-экскурсия, во время которой делегаты узнают, как функционирует предприятие, пройдут по основным объектам на площадке и получат ответы на свои вопросы от представителя компании.
Подробности о конференции и регистрация доступны на сайте.
@igraderru
В мероприятии примут участие производители и поставщики геосинтетики, добывающие компании, региональные операторы полигонов ТБО, проектные организации, заказчики и исполнители дорожных и железнодорожных строительных работ, производители и поставщики оборудования, научно-исследовательские институты, профильные министерства и ассоциации.
В рамках мероприятия запланированы:
• 22 мая: технический визит на производственную площадку компании Технониколь;
• 23 мая: деловая программа.
Технический визит — это бизнес-экскурсия, во время которой делегаты узнают, как функционирует предприятие, пройдут по основным объектам на площадке и получат ответы на свои вопросы от представителя компании.
Подробности о конференции и регистрация доступны на сайте.
@igraderru
За три квартала 2023 года 420 дилеров расторгли контракты с производителями LCV
Дилерских центров в сегменте LCV становится меньше. Если в январе в России действовали 1503 компании, представляющие производителей лёгкого коммерческого транспорта, в сентябре их стало 1158.
Наибольшее число отечественных компаний отказались от статуса представителя Renault. По данным агентства «Автостат», их 120. Ещё 83 фирмы перестали быть дилерами Hyundai. 32 юридических лица более не продают фургоны и микроавтобусы Volkswagen. 23 компании прекратили представлять Peugeot, 20 — коммерческую технику Mercedes. У Citroen, Isuzu и Opel в России стало меньше на 19, 15 и 13 дилеров соответственно. Отметим, что большая часть из этих компаний сохранила статус сервисного партнёра.
Ситуация, впрочем, была…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/za-tri-kvartala-2023-goda-420-dilerov-rastorgli-kontrakty-s-proizvoditelyami-lcv/
Дилерских центров в сегменте LCV становится меньше. Если в январе в России действовали 1503 компании, представляющие производителей лёгкого коммерческого транспорта, в сентябре их стало 1158.
Наибольшее число отечественных компаний отказались от статуса представителя Renault. По данным агентства «Автостат», их 120. Ещё 83 фирмы перестали быть дилерами Hyundai. 32 юридических лица более не продают фургоны и микроавтобусы Volkswagen. 23 компании прекратили представлять Peugeot, 20 — коммерческую технику Mercedes. У Citroen, Isuzu и Opel в России стало меньше на 19, 15 и 13 дилеров соответственно. Отметим, что большая часть из этих компаний сохранила статус сервисного партнёра.
Ситуация, впрочем, была…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/za-tri-kvartala-2023-goda-420-dilerov-rastorgli-kontrakty-s-proizvoditelyami-lcv/
Ещё 400 больших автобусов «КамАЗ» закупит «Газпром»
«Газпром» продолжает поддерживать «КАМАЗ». В дополнение к прошлогоднему контракту, по которому автогигант из Набережных Челнов поставит возглавляемой Алексеем Миллером структуре 80 ПАРМ и 420 «вахтовок» до 2025 года, стороны подписали новое соглашение. По нему «дочки» газовой компании получат до 2029 года 400 автобусов в пригородном и междугородном исполнениях.
Как и раньше, по новому договору ПАО «КАМАЗ» произведёт пассажирский транспорт с метановыми двигателями для доставки сотрудников «Газпрома». Одной из моделей станет НефАЗ-5222, представленный на Петербургском международном газовом форуме. В задней части несущего кузова разместили 290-сильный мотор, работающий вместе со шестиступенчатым «автоматом». Восемь баллонов по 123 л каждый для…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/eshhyo-400-bolshih-avtobusov-kamaz-zakupit-gazprom/
«Газпром» продолжает поддерживать «КАМАЗ». В дополнение к прошлогоднему контракту, по которому автогигант из Набережных Челнов поставит возглавляемой Алексеем Миллером структуре 80 ПАРМ и 420 «вахтовок» до 2025 года, стороны подписали новое соглашение. По нему «дочки» газовой компании получат до 2029 года 400 автобусов в пригородном и междугородном исполнениях.
Как и раньше, по новому договору ПАО «КАМАЗ» произведёт пассажирский транспорт с метановыми двигателями для доставки сотрудников «Газпрома». Одной из моделей станет НефАЗ-5222, представленный на Петербургском международном газовом форуме. В задней части несущего кузова разместили 290-сильный мотор, работающий вместе со шестиступенчатым «автоматом». Восемь баллонов по 123 л каждый для…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/eshhyo-400-bolshih-avtobusov-kamaz-zakupit-gazprom/
На строящемся обходе Кемерова внедрят три автоматических весогабаритных пункта
К августу следующего года планируют ввести в эксплуатацию обход Кемерова с северо-западной стороны длиной 47 км. На четырёхполосной трассе внедрят три автоматизированных пункта измерения веса и габаритов транспортных средств.
Разработкой системы дистанционного замера занимается концерн «Телематика». В состав модуля, помимо камер и онлайн-табло с предупреждениями для водителей, интегрирован цифровой датчик, замеряющий нагрузку и определяющий количество осей грузовика.
Подобные системы уже реализованы на нескольких российских магистралях. По данным концерна, треть грузовиков передвигается по дорогам с превышением допустимых нагрузок на оси, что приводит к преждевременному разрушению не только дорожного полотна, но и основания. К тому…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/na-stroyashhemsya-obhode-kemerova-vnedryat-3-avtomaticheskih-vesogabaritnyh-punkta/
К августу следующего года планируют ввести в эксплуатацию обход Кемерова с северо-западной стороны длиной 47 км. На четырёхполосной трассе внедрят три автоматизированных пункта измерения веса и габаритов транспортных средств.
Разработкой системы дистанционного замера занимается концерн «Телематика». В состав модуля, помимо камер и онлайн-табло с предупреждениями для водителей, интегрирован цифровой датчик, замеряющий нагрузку и определяющий количество осей грузовика.
Подобные системы уже реализованы на нескольких российских магистралях. По данным концерна, треть грузовиков передвигается по дорогам с превышением допустимых нагрузок на оси, что приводит к преждевременному разрушению не только дорожного полотна, но и основания. К тому…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/na-stroyashhemsya-obhode-kemerova-vnedryat-3-avtomaticheskih-vesogabaritnyh-punkta/
Цены на ДСТ за 10 месяцев взлетели на 45%
Что бы там ни говорили официальные лица о темпах инфляции в пределах 6%, реальная картина на рынке дорожно-строительной техники куда хуже. За первые 10 месяцев 2023 года стоимость новых машин выросла в среднем на 44,7%. Такие данные привели аналитики «Авито. Спецтехника» на основе изучения размещённых объявлений дилеров.
Примечательно, что, несмотря на удорожание спецтехники, предложение и спрос растут ещё быстрее. Например, пользователи онлайн-площадки запрашивали контакты продавцов гусеничных кранов на 429% чаще, чем с января по октябрь 2022 года. Предложениями автобетононасосов интересовались на 45,4% больше, катков — на 15,3%, грейдеров — на 12,8%.
Количество объявлений от дилеров бетономешалок выросло…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/finans/czeny-na-dst-za-10-mesyaczev-vzleteli-na-45/
Что бы там ни говорили официальные лица о темпах инфляции в пределах 6%, реальная картина на рынке дорожно-строительной техники куда хуже. За первые 10 месяцев 2023 года стоимость новых машин выросла в среднем на 44,7%. Такие данные привели аналитики «Авито. Спецтехника» на основе изучения размещённых объявлений дилеров.
Примечательно, что, несмотря на удорожание спецтехники, предложение и спрос растут ещё быстрее. Например, пользователи онлайн-площадки запрашивали контакты продавцов гусеничных кранов на 429% чаще, чем с января по октябрь 2022 года. Предложениями автобетононасосов интересовались на 45,4% больше, катков — на 15,3%, грейдеров — на 12,8%.
Количество объявлений от дилеров бетономешалок выросло…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/finans/czeny-na-dst-za-10-mesyaczev-vzleteli-na-45/
Рынок LCV за 10 месяцев составил 70 355 единиц
Число проданных с января по октябрь 2023 года машин сегмента лёгкого коммерческого транспорта выросло на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 70 355 ед. Впрочем, если смотреть на данные за 2021 год и ранее, картина не столь радужная: тогда количество сделок было выше. Такие цифры озвучили аналитики агентства «Автостат».
Что касается продаж октября, 5420 машин клиентам отгрузили дилеры Горьковского автозавода, 1466 — Ульяновского, 1010 — «Соллерса». «Каблучки» на базе Lada пополнили автопарки покупателей в количестве 486 шт. На пятое место начал резко вырываться бренд DongFeng c показателем в 180 ед.
Всего же в…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/rynok-lcv-za-10-mesyaczev-sostavil-70355-edinicz/
Число проданных с января по октябрь 2023 года машин сегмента лёгкого коммерческого транспорта выросло на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 70 355 ед. Впрочем, если смотреть на данные за 2021 год и ранее, картина не столь радужная: тогда количество сделок было выше. Такие цифры озвучили аналитики агентства «Автостат».
Что касается продаж октября, 5420 машин клиентам отгрузили дилеры Горьковского автозавода, 1466 — Ульяновского, 1010 — «Соллерса». «Каблучки» на базе Lada пополнили автопарки покупателей в количестве 486 шт. На пятое место начал резко вырываться бренд DongFeng c показателем в 180 ед.
Всего же в…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/rynok-lcv-za-10-mesyaczev-sostavil-70355-edinicz/