«Волгабас» обновил газомоторный автобус 5270G
Российский производитель «Волгабас Групп» обновил газомоторный автобус 5270G большого класса пассажировместимости. Модель представили на выставке SpbTransportFest, передаёт пресс-служба предприятия.
Пассажирский транспорт может работать на сжиженном или компримированном природном газе. Для этого на крышу машины устанавливают баллоны, а в её заднюю часть — криогенный топливный бак.
Новая модель отличается от предыдущей версии в числе прочего системой охлаждения двигателя. Теперь взамен гидровентиляторов разработчики используют консоль с несколькими электрическими вентиляторами, которыми управляет интеллектуальная программная оболочка.
Производители отмечают, что в основе сборки машины лежит технология болтовых соединений, что даёт возможность сделать конструкцию прочной и ремонтопригодной. Если сегменты…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/volgabas-obnoveel-gazomotorniyi-avtobus-5270g/
Российский производитель «Волгабас Групп» обновил газомоторный автобус 5270G большого класса пассажировместимости. Модель представили на выставке SpbTransportFest, передаёт пресс-служба предприятия.
Пассажирский транспорт может работать на сжиженном или компримированном природном газе. Для этого на крышу машины устанавливают баллоны, а в её заднюю часть — криогенный топливный бак.
Новая модель отличается от предыдущей версии в числе прочего системой охлаждения двигателя. Теперь взамен гидровентиляторов разработчики используют консоль с несколькими электрическими вентиляторами, которыми управляет интеллектуальная программная оболочка.
Производители отмечают, что в основе сборки машины лежит технология болтовых соединений, что даёт возможность сделать конструкцию прочной и ремонтопригодной. Если сегменты…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/volgabas-obnoveel-gazomotorniyi-avtobus-5270g/
Сушильные барабаны для АБЗ: выбираем качественные аналоги
По данным опроса РСПП, проведённого среди компаний различных отраслей, 20% российских промышленников столкнулись с невозможностью замены устаревшего или вышедшего из строя импортного оборудования, что негативно отразилось на их работе. Причина тому — трудоёмкая и дорогостоящая транспортировка необходимых запчастей для ремонта из-за рубежа. Трудности возникли и у компаний, выпускающих асфальтобетонные заводы.
Решение проблемы с нехваткой комплектующих для АБЗ озаботило российских производителей оборудования, в том числе ООО «БИОИНВЕСТ» (торговая марка «Сушильный-барабан.рф»). В перечень проектов, выполненных компанией в рамках импортозамещения, входят произведённые из отечественных материалов аналоги сушильных барабанов для АБЗ таких марок, как Wibau (Германия), Ammann (Швейцария), Amomatic (Финляндия),…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/susheelniye-barabani-dlya-abz/
По данным опроса РСПП, проведённого среди компаний различных отраслей, 20% российских промышленников столкнулись с невозможностью замены устаревшего или вышедшего из строя импортного оборудования, что негативно отразилось на их работе. Причина тому — трудоёмкая и дорогостоящая транспортировка необходимых запчастей для ремонта из-за рубежа. Трудности возникли и у компаний, выпускающих асфальтобетонные заводы.
Решение проблемы с нехваткой комплектующих для АБЗ озаботило российских производителей оборудования, в том числе ООО «БИОИНВЕСТ» (торговая марка «Сушильный-барабан.рф»). В перечень проектов, выполненных компанией в рамках импортозамещения, входят произведённые из отечественных материалов аналоги сушильных барабанов для АБЗ таких марок, как Wibau (Германия), Ammann (Швейцария), Amomatic (Финляндия),…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/susheelniye-barabani-dlya-abz/
Рынок подъёмной техники вырос более чем на четверть
В январе — апреле 2023 года на российском рынке реализовали порядка 1,71 тыс. новых грузовых автомобилей, оснащённых автокранами либо подъёмниками. Продажи выросли на 28% в годовом выражении, передаёт «Автостат» со ссылкой на статистику компании «Паспорт промышленный консалтинг».
Свыше 40% рынка подъёмной техники занимают машины Камского автозавода. За 4 месяца в стране продали 698 автомобильных кранов КАМАЗ. Второе место в рейтинге марок занимает китайский производитель XCMG. За отчётный период потребители приобрели 331 автокран этого бренда.
Следом в топе продаж расположилась другая компания из Поднебесной — Zoomlion. В январе — апреле парки техники РФ пополнили 288 единиц подъёмной техники…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/rinok-podyomnoyi-tyehneekee-viros/
В январе — апреле 2023 года на российском рынке реализовали порядка 1,71 тыс. новых грузовых автомобилей, оснащённых автокранами либо подъёмниками. Продажи выросли на 28% в годовом выражении, передаёт «Автостат» со ссылкой на статистику компании «Паспорт промышленный консалтинг».
Свыше 40% рынка подъёмной техники занимают машины Камского автозавода. За 4 месяца в стране продали 698 автомобильных кранов КАМАЗ. Второе место в рейтинге марок занимает китайский производитель XCMG. За отчётный период потребители приобрели 331 автокран этого бренда.
Следом в топе продаж расположилась другая компания из Поднебесной — Zoomlion. В январе — апреле парки техники РФ пополнили 288 единиц подъёмной техники…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/rinok-podyomnoyi-tyehneekee-viros/
СТТ Expo 2023 стартовала МВЦ «Крокус Экспо»
В этому году крупнейшие игроки представят свои лучшие разработки техники, оборудования и технологий для дорожно-строительной, горнодобывающей отраслей, а также для гражданского и специального строительства.
Важным акцентом этого года стала реализация крупнейшей синергии: представление рынку трех пересекающихся по интересам направлений – строительной техники, коммерческого транспорта и послепродажного обслуживания. Каждое из этих трех направлений представлено полноценным проектом: СТТ Expo, COMvex и CTO Expo.
Среди участников: ACE, BULL, ELKON, LIUGONG, LGCE, LGMG, MEKA, MST, SANY, SITRAK, SHACMAN, SHANTUI, XCMG, ZOOMLION, Амкодор, Зиптех, Кранэкс, Кудесник, НЛМК, НФЛГ, Техстройконтракт, Трансмехсервис, ОМГ СДМ, ПСТ, Путцмайстер-Рус, Русбизнесавто, Четра, ШВИНГ-ШТЕТТЕР и многие другие.
Команда проекта «Грейдер» уже на месте событий и готовит большой репортаж о новинках рынка 2023 года.
Познакомиться с анонсами участников выставки можно в нашем проекте по ссылке.
Свежий выпуск журнала «Грейдер» доступен для посетителей на стенде очного участия и стойках специализированной прессы в выставочных павильонах.
@igraderru
В этому году крупнейшие игроки представят свои лучшие разработки техники, оборудования и технологий для дорожно-строительной, горнодобывающей отраслей, а также для гражданского и специального строительства.
Важным акцентом этого года стала реализация крупнейшей синергии: представление рынку трех пересекающихся по интересам направлений – строительной техники, коммерческого транспорта и послепродажного обслуживания. Каждое из этих трех направлений представлено полноценным проектом: СТТ Expo, COMvex и CTO Expo.
Среди участников: ACE, BULL, ELKON, LIUGONG, LGCE, LGMG, MEKA, MST, SANY, SITRAK, SHACMAN, SHANTUI, XCMG, ZOOMLION, Амкодор, Зиптех, Кранэкс, Кудесник, НЛМК, НФЛГ, Техстройконтракт, Трансмехсервис, ОМГ СДМ, ПСТ, Путцмайстер-Рус, Русбизнесавто, Четра, ШВИНГ-ШТЕТТЕР и многие другие.
Команда проекта «Грейдер» уже на месте событий и готовит большой репортаж о новинках рынка 2023 года.
Познакомиться с анонсами участников выставки можно в нашем проекте по ссылке.
Свежий выпуск журнала «Грейдер» доступен для посетителей на стенде очного участия и стойках специализированной прессы в выставочных павильонах.
@igraderru
👍2
Кубинские машиностроители приступят к сборке УАЗов
На кубинских предприятиях планируют запустить крупноузловую (SKD) сборку техники УАЗ. Иностранные предприниматели и представители Ульяновского автомобильного завода уже обсудили перспективы запуска производства и открытия сервисных центров на территории Латинской Америки, пишут «Известия».
Кубинских машиностроителей интересуют прежде всего модели «УАЗ Профи» и автомобили скорой медицинской помощи, которые собираются на базе «буханки». Вероятнее всего, российский производитель отправит первую партию машинокомплектов новым партнёрам в июле или августе 2023 года.
Напомним, УАЗ расширяет сотрудничество и с другими иностранными государствами. В марте текущего года предприятие заявило, что покупатели из Боливии первыми из южноамериканских потребителей начнут рассчитываться за технику УАЗ в рублёвом эквиваленте.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/kubeenskeeye-masheenostroeetyelee-sborka-uazov/
На кубинских предприятиях планируют запустить крупноузловую (SKD) сборку техники УАЗ. Иностранные предприниматели и представители Ульяновского автомобильного завода уже обсудили перспективы запуска производства и открытия сервисных центров на территории Латинской Америки, пишут «Известия».
Кубинских машиностроителей интересуют прежде всего модели «УАЗ Профи» и автомобили скорой медицинской помощи, которые собираются на базе «буханки». Вероятнее всего, российский производитель отправит первую партию машинокомплектов новым партнёрам в июле или августе 2023 года.
Напомним, УАЗ расширяет сотрудничество и с другими иностранными государствами. В марте текущего года предприятие заявило, что покупатели из Боливии первыми из южноамериканских потребителей начнут рассчитываться за технику УАЗ в рублёвом эквиваленте.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/kubeenskeeye-masheenostroeetyelee-sborka-uazov/
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ЧЗСА #силант установил рекорд, подняв флаг с одним погрузчиком другим на 12 метров.
СТТ, СТО и ComVex: первые впечатления
«Вай, мама, кто это? Вай, мама, что это?». Ещё за день до начала выставочных мероприятий «СТТ Expo», ComVex и «СТО Expo», когда экспоненты собирали стенды, завозили и расставляли технику и комплектующие, стало понятно, что предстоит открывать новые имена. Уличная экспозиция растянулась в три ряда перед «Крокус Экспо», причём практически от торгового центра «Вегас», чего не было аж с 2016 года. Очередь на регистрацию участников уже в обед простиралась едва ли не от входа, участники в ожидании грустно шутили про изменчивый мир и неизменность бюрократии в «Крокусе».
Пройдя через 4 круга ада, простите, регистрации, проходим внутрь. Здесь монтажные…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/obzor-rynka/stt-sto-i-comvex-pervye-vpechatleniya/
«Вай, мама, кто это? Вай, мама, что это?». Ещё за день до начала выставочных мероприятий «СТТ Expo», ComVex и «СТО Expo», когда экспоненты собирали стенды, завозили и расставляли технику и комплектующие, стало понятно, что предстоит открывать новые имена. Уличная экспозиция растянулась в три ряда перед «Крокус Экспо», причём практически от торгового центра «Вегас», чего не было аж с 2016 года. Очередь на регистрацию участников уже в обед простиралась едва ли не от входа, участники в ожидании грустно шутили про изменчивый мир и неизменность бюрократии в «Крокусе».
Пройдя через 4 круга ада, простите, регистрации, проходим внутрь. Здесь монтажные…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/obzor-rynka/stt-sto-i-comvex-pervye-vpechatleniya/
Китай нам друг, но то ли ещё будет?
Размах выставки СТТ Expo в 2023 году превзошёл все ожидания: на площади более 100 тыс. квадратных метров расположилось свыше 1100 экспонентов и свыше 1000 единиц техники. Разумеется, отраслевое мероприятие подобного масштаба потребовало отдельной церемонии. Перерезать красную ленту, знаменующую начало главной выставки строительной техники и технологии в России, вызвались не только представители российской стороны в лице генерального директора «СИГМА ЭКСПО ГРУП» Сергея Александрова и Рустама Шамсутдинова, заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ», но также и китайские партнёры, представившие на выставке собственные обширные экспозиции.
Разрезанная алая лента также положила начало деловой программе первого дня, традиционно посвящённого теме дорожного строительства и…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/kitaj-nam-drug-no-to-li-eshhyo-budet/
Размах выставки СТТ Expo в 2023 году превзошёл все ожидания: на площади более 100 тыс. квадратных метров расположилось свыше 1100 экспонентов и свыше 1000 единиц техники. Разумеется, отраслевое мероприятие подобного масштаба потребовало отдельной церемонии. Перерезать красную ленту, знаменующую начало главной выставки строительной техники и технологии в России, вызвались не только представители российской стороны в лице генерального директора «СИГМА ЭКСПО ГРУП» Сергея Александрова и Рустама Шамсутдинова, заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ», но также и китайские партнёры, представившие на выставке собственные обширные экспозиции.
Разрезанная алая лента также положила начало деловой программе первого дня, традиционно посвящённого теме дорожного строительства и…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/kitaj-nam-drug-no-to-li-eshhyo-budet/
«Бонум» планирует ускорить процесс импортозамещения комплектующих
Машиностроительный завод «Бонум» планирует переместить одну из своих производственных площадок из Аксая (Ростовская область) в Подмосковье. Это должно помочь ускорить процесс создания аналогов импортных комплектующих, которые производитель прицепной техники использовал ранее, пишет РБК.
По словам главы компании «Бонум» Александра Михайленко, темпы локализации, набранные заводом, привели к сбоям с электроэнергией на аксайском подразделении. Чтобы не допускать простоев, машиностроители решили перенести ключевое производство автокомпонентов и сборку магистральных полуприцепов в Московскую область. Г-н Михайленко убеждён, что после этого реализация программы по импортозамещению пойдёт существенно быстрее.
Сейчас производители уже локализовали боковую защиту полуприцепов и корзину для запасного…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/bonum-eemportozamyeshyeneeye-komplyektuyusheeh/
Машиностроительный завод «Бонум» планирует переместить одну из своих производственных площадок из Аксая (Ростовская область) в Подмосковье. Это должно помочь ускорить процесс создания аналогов импортных комплектующих, которые производитель прицепной техники использовал ранее, пишет РБК.
По словам главы компании «Бонум» Александра Михайленко, темпы локализации, набранные заводом, привели к сбоям с электроэнергией на аксайском подразделении. Чтобы не допускать простоев, машиностроители решили перенести ключевое производство автокомпонентов и сборку магистральных полуприцепов в Московскую область. Г-н Михайленко убеждён, что после этого реализация программы по импортозамещению пойдёт существенно быстрее.
Сейчас производители уже локализовали боковую защиту полуприцепов и корзину для запасного…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/bonum-eemportozamyeshyeneeye-komplyektuyusheeh/
👍1
СТТ Expo, ComVex, СТО Expo: удивительное рядом
Мы продолжаем работать на одном из самых масштабных по площади за последние годы выставочном мероприятии в России, собравшем три выставки в одном месте. И удивляться тут есть чему. Собственно, обилие техники из Поднебесной было предсказуемым, но вот то, что одни и те же модели выставят разные компании, оказалось несколько неожиданным.
Виной тому политика китайских производителей, раздающих дилерство направо и налево. Например, тягачи Sitrak стояли и в разных местах уличной экспозиции, и внутри павильонов «Крокус Экспо». Мы со счёту сбились, сколько российских компаний продают эту технику. Причём самое удивительное, что каждый мнит себя дистрибьютором. Да ещё и официальным.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/obzor-rynka/stt-expo-comvex-sto-expo-udivitelnoe-ryadom/
Мы продолжаем работать на одном из самых масштабных по площади за последние годы выставочном мероприятии в России, собравшем три выставки в одном месте. И удивляться тут есть чему. Собственно, обилие техники из Поднебесной было предсказуемым, но вот то, что одни и те же модели выставят разные компании, оказалось несколько неожиданным.
Виной тому политика китайских производителей, раздающих дилерство направо и налево. Например, тягачи Sitrak стояли и в разных местах уличной экспозиции, и внутри павильонов «Крокус Экспо». Мы со счёту сбились, сколько российских компаний продают эту технику. Причём самое удивительное, что каждый мнит себя дистрибьютором. Да ещё и официальным.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/obzor-rynka/stt-expo-comvex-sto-expo-udivitelnoe-ryadom/
Автобус-гармошку «КАМАЗА» протестируют в Санкт-Петербурге
Газомоторный автобус-гармошку КАМАЗ-6299-40-5Т протестируют на дорогах Северной столицы. Оператором проекта выступит СПб ГУП «Пассажиравтотранс», передаёт пресс-служба Камского автомобильного завода.
Стороны подписали соглашение в рамках международного транспортного фестиваля SPbTransportFest, где производитель и представлял сочленённый автобус. Впервые его презентовали широкой публике ещё в декабре прошлого года.
Транспорт особо большого класса пассажировместимости оснащён двигателем мощностью 320 л. с. В салоне автобуса расположены 44 места для сидения, всего же в транспорт помещается до 155 человек. КАМАЗ-6299-40-5Т оборудован системой «книлинг» для облегчения посадки пассажиров.
Эксплуатация машины на маршрутах Санкт-Петербурга начнётся в третьем квартале текущего года. Продолжительность…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/avtobus-garmoshku-kamaza-protesteeruyut-v-spb/
Газомоторный автобус-гармошку КАМАЗ-6299-40-5Т протестируют на дорогах Северной столицы. Оператором проекта выступит СПб ГУП «Пассажиравтотранс», передаёт пресс-служба Камского автомобильного завода.
Стороны подписали соглашение в рамках международного транспортного фестиваля SPbTransportFest, где производитель и представлял сочленённый автобус. Впервые его презентовали широкой публике ещё в декабре прошлого года.
Транспорт особо большого класса пассажировместимости оснащён двигателем мощностью 320 л. с. В салоне автобуса расположены 44 места для сидения, всего же в транспорт помещается до 155 человек. КАМАЗ-6299-40-5Т оборудован системой «книлинг» для облегчения посадки пассажиров.
Эксплуатация машины на маршрутах Санкт-Петербурга начнётся в третьем квартале текущего года. Продолжительность…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/avtobus-garmoshku-kamaza-protesteeruyut-v-spb/
👍1
«Арзамас КОММАШ» представил новый мусоровоз КО-440М
Производитель «Арзамас КОММАШ» (АО «КОММАШ») пополнил линейку выпускаемой коммунальной техники новым мусоровозом с задней разгрузкой на шасси МАЗ-4371. Модель получила название КО-440М, передаёт пресс-центр компании.
С выпуском КО-440М «Арзамас КОММАШ» продолжает свою серию малотоннажной техники на базе МАЗ. Новая машина предназначена для ручной загрузки твёрдых коммунальных отходов. Коэффициент уплотнения мусора варьируется от 2,5 до 7 в зависимости от типа ТКО. Ёмкость загрузочного ковша составляет 0,6 м3, а объём кузова — 7,5 м3.
Также известно, что техника оснащена дизельным двигателем и манипулятором грузоподъёмностью до 500 кг. Габаритные размеры модели — 6 200 × 2 550 × 3 350…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/kommash-predstaveel-musorovoz-ko-440m/
Производитель «Арзамас КОММАШ» (АО «КОММАШ») пополнил линейку выпускаемой коммунальной техники новым мусоровозом с задней разгрузкой на шасси МАЗ-4371. Модель получила название КО-440М, передаёт пресс-центр компании.
С выпуском КО-440М «Арзамас КОММАШ» продолжает свою серию малотоннажной техники на базе МАЗ. Новая машина предназначена для ручной загрузки твёрдых коммунальных отходов. Коэффициент уплотнения мусора варьируется от 2,5 до 7 в зависимости от типа ТКО. Ёмкость загрузочного ковша составляет 0,6 м3, а объём кузова — 7,5 м3.
Также известно, что техника оснащена дизельным двигателем и манипулятором грузоподъёмностью до 500 кг. Габаритные размеры модели — 6 200 × 2 550 × 3 350…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/kommash-predstaveel-musorovoz-ko-440m/
«Соллерс» запускает новый центр по производству рамных авто
ПАО «Соллерс» объявило, что создаст мультибрендовый индустриальный центр по производству рамных авто на площадке Ульяновского автомобильного завода. В приоритет компания поставила сборку малотоннажных грузовиков «Соллерс Арго», отмечает пресс-служба предприятия.
Производством этой модели LCV уже занимается отдельное юридическое лицо «Соллерс Карго». Сборку начали в новом корпусе на промплощадке УАЗа. На данный момент на территории индустриального парка Ульяновского автозавода заканчиваются строительно-монтажные работы. В ближайшем будущем там запустят производство полного цикла, включающее сварку, окраску кабины и сборку «Соллерс Арго».
В долгосрочной перспективе компания будет собирать более десяти тысяч малотоннажных грузовиков этой модели в год. «Соллерс» инвестирует в проект более миллиарда…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/sollyers-noviy-tsentr-proezvodstva-ramnih-avto/
ПАО «Соллерс» объявило, что создаст мультибрендовый индустриальный центр по производству рамных авто на площадке Ульяновского автомобильного завода. В приоритет компания поставила сборку малотоннажных грузовиков «Соллерс Арго», отмечает пресс-служба предприятия.
Производством этой модели LCV уже занимается отдельное юридическое лицо «Соллерс Карго». Сборку начали в новом корпусе на промплощадке УАЗа. На данный момент на территории индустриального парка Ульяновского автозавода заканчиваются строительно-монтажные работы. В ближайшем будущем там запустят производство полного цикла, включающее сварку, окраску кабины и сборку «Соллерс Арго».
В долгосрочной перспективе компания будет собирать более десяти тысяч малотоннажных грузовиков этой модели в год. «Соллерс» инвестирует в проект более миллиарда…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/sollyers-noviy-tsentr-proezvodstva-ramnih-avto/
Эксперты дали прогноз по рынкам грузовиков и LCV в 2023 году
Аналитики агентства «Автостат» представили возможные варианты развития на рынках грузового транспорта и лёгких коммерческих автомобилей. Эксперты учитывали положительные тренды, такие как рост спроса на грузоперевозки внутри России, устаревание автопарков и необходимость перехода на новые модели в силу ухода из страны европейских производителей, а также субсидии на приобретение новой техники, появление новых транспортных потоков к портам и т. д.
При позитивном раскладе уровень продаж LCV к концу года может составить 80 000 единиц, среднетоннажных грузовиков — 16 500 штук, а тяжёлых —103 000 машин.
Естественно, нельзя сбрасывать со счетов и факторы, которые могут замедлить рост рынков. Например, повышение…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/eksperty-dali-prognoz-po-rynkam-gruzovikov-i-lcv-v-2023-godu/
Аналитики агентства «Автостат» представили возможные варианты развития на рынках грузового транспорта и лёгких коммерческих автомобилей. Эксперты учитывали положительные тренды, такие как рост спроса на грузоперевозки внутри России, устаревание автопарков и необходимость перехода на новые модели в силу ухода из страны европейских производителей, а также субсидии на приобретение новой техники, появление новых транспортных потоков к портам и т. д.
При позитивном раскладе уровень продаж LCV к концу года может составить 80 000 единиц, среднетоннажных грузовиков — 16 500 штук, а тяжёлых —103 000 машин.
Естественно, нельзя сбрасывать со счетов и факторы, которые могут замедлить рост рынков. Например, повышение…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/eksperty-dali-prognoz-po-rynkam-gruzovikov-i-lcv-v-2023-godu/
Конструкторы АО «Минский завод колёсных тягачей» спроектировали новое творение — тяжёлое шасси Volat 750007-010. База с колёсной формулой 10х4 обладает пятой самоустанавливающейся осью с независимой пневматической подвеской.
В кабине разместили спальное место, сиденья производства ОАО «Осиповичский завод автомобильных агрегатов» с пневмоподушками и подлокотниками, кондиционер, автономный отопитель, мультимедийную систему с сенсорным экраном, на который также выводится изображение с камеры заднего вида.
В движение машину приводит двигатель Weichai WP12-460Е50. Собственно, оттуда же и механическая 12-ступенчатая трансмиссия Fast Gear с делителем.
Шасси уже получило первую надстройку — автобетононасос Zoomlion K63X-7RZ. Его производительность — 180 м³/ч с давлением 11,3 МПа. На 63-метровой семисекционной стреле применена система снижения вибрации для обеспечения безопасности. Ёмкость для бетонного раствора вмещает 600 литров. Заявленный срок службы конструкции стрелы составляет 8 лет.
@igraderru
В кабине разместили спальное место, сиденья производства ОАО «Осиповичский завод автомобильных агрегатов» с пневмоподушками и подлокотниками, кондиционер, автономный отопитель, мультимедийную систему с сенсорным экраном, на который также выводится изображение с камеры заднего вида.
В движение машину приводит двигатель Weichai WP12-460Е50. Собственно, оттуда же и механическая 12-ступенчатая трансмиссия Fast Gear с делителем.
Шасси уже получило первую надстройку — автобетононасос Zoomlion K63X-7RZ. Его производительность — 180 м³/ч с давлением 11,3 МПа. На 63-метровой семисекционной стреле применена система снижения вибрации для обеспечения безопасности. Ёмкость для бетонного раствора вмещает 600 литров. Заявленный срок службы конструкции стрелы составляет 8 лет.
@igraderru
На шасси Jac N 200 сделали изотермический фургон
Нижегородское ООО «Автомеханический завод» смонтировало изотермический фургон на шасси Jac N 200. Надстройка собрана из сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии путём вакуумной склейки, сообщил пресс-центр производителя.
Внутренний объём кузова, в котором можно транспортировать продовольственные, в том числе скоропортящиеся товары, составляет 44 м3. Габаритные размеры техники — 7700 х 2570 х 2500 мм.
Кузов теплоизолирован экструдированным пенополистиролом, а пол выполнен из транспортировочной фанеры. Для внутренней обшивки «Автомеханический завод» выбрал оцинкованный металл, а для облицовки машины — белый плакированный металл.
«Автомеханический завод» заверяет, что двухстворчатые двери фургона с трёхлепестковыми резиновыми уплотнителями позволяют сохранить герметичность для перевозки…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/na-shassee-jac-n-200-eezotyermeechyeskeeyi-furgon/
Нижегородское ООО «Автомеханический завод» смонтировало изотермический фургон на шасси Jac N 200. Надстройка собрана из сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии путём вакуумной склейки, сообщил пресс-центр производителя.
Внутренний объём кузова, в котором можно транспортировать продовольственные, в том числе скоропортящиеся товары, составляет 44 м3. Габаритные размеры техники — 7700 х 2570 х 2500 мм.
Кузов теплоизолирован экструдированным пенополистиролом, а пол выполнен из транспортировочной фанеры. Для внутренней обшивки «Автомеханический завод» выбрал оцинкованный металл, а для облицовки машины — белый плакированный металл.
«Автомеханический завод» заверяет, что двухстворчатые двери фургона с трёхлепестковыми резиновыми уплотнителями позволяют сохранить герметичность для перевозки…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/na-shassee-jac-n-200-eezotyermeechyeskeeyi-furgon/