В феврале «КамАЗ» соберёт более 270 грузовых машин поколения К5
В феврале 2023 года Камский автозавод рассчитывает выпустить 272 машины КАМАЗ-54901. Для сборки практически четверти грузовиков предприятие планирует использовать комплектующие, локализованные в России или Китае, передаёт пресс-центр «КамАЗа».
Ранее производитель отмечал, что для возвращения грузовой техники поколения К5 в серийное производство на заводе локализовали около 80% компонентной базы, 2,3 тыс. деталей пришлось заменить российскими и китайскими аналогами.
В планах «КамАЗа» — выйти на темп сборки в 500 единиц техники в месяц к концу 1-го квартала текущего года. По словам исполнительного директора компании Юрия Герасимова, сейчас завод отлаживает процессы для выпуска обновлённой модели: перенастраивает конвейер и внутреннюю логистику.
Г-н…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-sobyeryot-272-gruzovika-pokolyeneeya-k5/
В феврале 2023 года Камский автозавод рассчитывает выпустить 272 машины КАМАЗ-54901. Для сборки практически четверти грузовиков предприятие планирует использовать комплектующие, локализованные в России или Китае, передаёт пресс-центр «КамАЗа».
Ранее производитель отмечал, что для возвращения грузовой техники поколения К5 в серийное производство на заводе локализовали около 80% компонентной базы, 2,3 тыс. деталей пришлось заменить российскими и китайскими аналогами.
В планах «КамАЗа» — выйти на темп сборки в 500 единиц техники в месяц к концу 1-го квартала текущего года. По словам исполнительного директора компании Юрия Герасимова, сейчас завод отлаживает процессы для выпуска обновлённой модели: перенастраивает конвейер и внутреннюю логистику.
Г-н…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-sobyeryot-272-gruzovika-pokolyeneeya-k5/
«Автостат» подсчитал, сколько грузовиков ездит по России
Согласно исследованию «Автостат Инфо», в России насчитывается порядка 2,48 млн грузовиков (данные на начало 2023 года). Из них 62% приходится на технику российских брендов, а именно 1,54 млн штук.
При этом за полгода доля зарегистрированной отечественной техники в автопарке сократилась на 3%, а число импортных грузовиков выросло до 946 тыс. единиц.
Первое место по числу регистраций занимают грузовики «КамАЗ». К началу года в стране числилось порядка 684,7 тыс. машин этого производителя. На втором месте также расположился российский бренд «ГАЗ» — 393,4 тыс. грузовиков. А замыкает тройку лидеров «МАЗ» — в РФ зарегистрировано около 178,7 тыс. единиц техники белорусского производителя.
Следом в топ-10 идут ещё два отечественных бренда: «ЗиЛ» (137,7 тыс. штук) и «Урал» (110 тыс. штук). Замыкает рейтинг пятёрка зарубежных…
@igraderru
Читайте подробнее: https://igrader.ru/cargo/skolko-gruzoveekov-yezdeet-po-rosseeee/
Согласно исследованию «Автостат Инфо», в России насчитывается порядка 2,48 млн грузовиков (данные на начало 2023 года). Из них 62% приходится на технику российских брендов, а именно 1,54 млн штук.
При этом за полгода доля зарегистрированной отечественной техники в автопарке сократилась на 3%, а число импортных грузовиков выросло до 946 тыс. единиц.
Первое место по числу регистраций занимают грузовики «КамАЗ». К началу года в стране числилось порядка 684,7 тыс. машин этого производителя. На втором месте также расположился российский бренд «ГАЗ» — 393,4 тыс. грузовиков. А замыкает тройку лидеров «МАЗ» — в РФ зарегистрировано около 178,7 тыс. единиц техники белорусского производителя.
Следом в топ-10 идут ещё два отечественных бренда: «ЗиЛ» (137,7 тыс. штук) и «Урал» (110 тыс. штук). Замыкает рейтинг пятёрка зарубежных…
@igraderru
Читайте подробнее: https://igrader.ru/cargo/skolko-gruzoveekov-yezdeet-po-rosseeee/
МТЗ нарастит экспорт тракторов в Нижегородскую область
Минский тракторный завод подписал соглашение с министерством с/х Нижегородской области. Белорусский производитель нарастит экспорт сельхозтехники в область как минимум в два раза, передаёт пресс-центр регионального правительства.
По итогам 2022 года парк техники нижегородских аграриев пополнился сотней новых «Беларусов». Соответственно, в планах МТЗ отправить в регион уже 200 тракторов в этом году.
Кроме того, в рамках договора о сотрудничестве белорусское предприятие будет гарантированно поставлять запасные части для тракторов и оказывать услуги техсервиса.
Ещё один пункт соглашения, которым поделился представитель МТЗ Михаил Кадников, — взаимодействие в вопросе подготовки кадров. На площадке Лукояновского губернского колледжа уже год действует торгово-сервисный центр МТЗ,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/mtz-narasteet-eksport-traktorov/
Минский тракторный завод подписал соглашение с министерством с/х Нижегородской области. Белорусский производитель нарастит экспорт сельхозтехники в область как минимум в два раза, передаёт пресс-центр регионального правительства.
По итогам 2022 года парк техники нижегородских аграриев пополнился сотней новых «Беларусов». Соответственно, в планах МТЗ отправить в регион уже 200 тракторов в этом году.
Кроме того, в рамках договора о сотрудничестве белорусское предприятие будет гарантированно поставлять запасные части для тракторов и оказывать услуги техсервиса.
Ещё один пункт соглашения, которым поделился представитель МТЗ Михаил Кадников, — взаимодействие в вопросе подготовки кадров. На площадке Лукояновского губернского колледжа уже год действует торгово-сервисный центр МТЗ,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/mtz-narasteet-eksport-traktorov/
МАЗ откроет в России СП по производству прицепной техники
Минский автомобильный завод заключил инвестпроект с правительством Ульяновской области. В регионе планируют запустить новое производство прицепов и полуприцепов для техники МАЗ, пишет ТАСС.
Инвестором проекта стало ООО «ТД «Акро», которое уже занимается выпуском прицепной техники на базе «КамАЗ», «УАЗ» и «ГАЗ». Сейчас «Акро» намерено увеличить ассортимент выпускаемой продукции. Компания инвестирует в запуск производства около 600 млн рублей.
Выполнить проект рассчитывают к 2028 году. Стороны выбирают площадку для будущего предприятия. Его разместят в индустриальном парке «Заволжье» или на территории портовой ОЭЗ «Ульяновск».
Первый образец прицепа на шасси минского производителя уже изготовили и отправили на сертификацию.
Напомним, МАЗ может…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/maz-sp-po-proezvodstvu-pretsyepnoyi-tyehneeke/
Минский автомобильный завод заключил инвестпроект с правительством Ульяновской области. В регионе планируют запустить новое производство прицепов и полуприцепов для техники МАЗ, пишет ТАСС.
Инвестором проекта стало ООО «ТД «Акро», которое уже занимается выпуском прицепной техники на базе «КамАЗ», «УАЗ» и «ГАЗ». Сейчас «Акро» намерено увеличить ассортимент выпускаемой продукции. Компания инвестирует в запуск производства около 600 млн рублей.
Выполнить проект рассчитывают к 2028 году. Стороны выбирают площадку для будущего предприятия. Его разместят в индустриальном парке «Заволжье» или на территории портовой ОЭЗ «Ульяновск».
Первый образец прицепа на шасси минского производителя уже изготовили и отправили на сертификацию.
Напомним, МАЗ может…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/maz-sp-po-proezvodstvu-pretsyepnoyi-tyehneeke/
Forwarded from Добывающая промышленность онлайн dprom.online
На «Разрезе Кийзасском» запустили в работу гибридный самосвал Sany
На «Разрезе Кийзасском» (контролирует «ЭЛСИ») ввели в эксплуатацию гибридный самосвал Sany грузоподъёмностью 150 т.
Движение техники происходит в смешанном режиме. Два электродвигателя общей мощностью 2600 кВт/ч одновременно работают от высоковольтных аккумуляторных батарей и двух дизельных двигателей.
На этапе торможения электродвигатель работает как генератор, восполняя энергию в аккумуляторной батарее. Таким образом, на спуске самосвал способен заряжать сам себя.
При необходимости батареи можно оперативно зарядить на территории «Разреза Кийзасского». Специально для этого на предприятии установили новую электроподстанцию.
Как утверждают в «ЭЛСИ», подобный самосвал на сегодня является единственным в России.
Фото: elsi-group. ru
#новости
@dprom
На «Разрезе Кийзасском» (контролирует «ЭЛСИ») ввели в эксплуатацию гибридный самосвал Sany грузоподъёмностью 150 т.
Движение техники происходит в смешанном режиме. Два электродвигателя общей мощностью 2600 кВт/ч одновременно работают от высоковольтных аккумуляторных батарей и двух дизельных двигателей.
На этапе торможения электродвигатель работает как генератор, восполняя энергию в аккумуляторной батарее. Таким образом, на спуске самосвал способен заряжать сам себя.
При необходимости батареи можно оперативно зарядить на территории «Разреза Кийзасского». Специально для этого на предприятии установили новую электроподстанцию.
Как утверждают в «ЭЛСИ», подобный самосвал на сегодня является единственным в России.
Фото: elsi-group. ru
#новости
@dprom
«КамАЗ» начал выпуск 54901 без германских деталей
С конвейера Камского автомобильного завода сошёл первый КАМАЗ-54901, собранный без использования германских комплектующих. Как заявляет пресс-служба ПАО «КамАЗ», грузовики поколения К5 перестали зависеть от импортных деталей (за исключением тех, что произведены в дружественных государствах).
Производитель обновил магистральный тягач: доработал бортовую информационную систему, а также системы охлаждения, электрооборудования и нейтрализации. КАМАЗ-54901 отличается от грузовиков прежней сборки другими узлами, автоматической коробкой передач, ведущим мостом и пневматической системой.
Ещё одно обновление модели — дополнительный шумоизолирующий слой на дверях кабины. Прежде чем запустить тягач в серийное производство, КАМАЗ-54901 проверят в научно-техническом центре компании, чтобы получить сертификат на технику.
Стоит отметить, что,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-nachal-vipusk-54901-bez-germanskeh-detalei/
С конвейера Камского автомобильного завода сошёл первый КАМАЗ-54901, собранный без использования германских комплектующих. Как заявляет пресс-служба ПАО «КамАЗ», грузовики поколения К5 перестали зависеть от импортных деталей (за исключением тех, что произведены в дружественных государствах).
Производитель обновил магистральный тягач: доработал бортовую информационную систему, а также системы охлаждения, электрооборудования и нейтрализации. КАМАЗ-54901 отличается от грузовиков прежней сборки другими узлами, автоматической коробкой передач, ведущим мостом и пневматической системой.
Ещё одно обновление модели — дополнительный шумоизолирующий слой на дверях кабины. Прежде чем запустить тягач в серийное производство, КАМАЗ-54901 проверят в научно-техническом центре компании, чтобы получить сертификат на технику.
Стоит отметить, что,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-nachal-vipusk-54901-bez-germanskeh-detalei/
Bonum выпустил полуприцеп для транспортировки рулонного металла
Ростовский машиностроительный завод Bonum выпустил тентованный полуприцеп для транспортировки стали в рулонах. Главное отличие от стандартного полуприцепа заключается в специальном жёлобе в полу техники, сообщает пресс-служба компании.
Жёлоб длиной 9 м с трапециевидным сечением позволяет фиксировать рулоны. При перевозке других грузов его можно закрыть фанерными вставками, образовав ровный пол. Производители вварили по краям жёлоба стаканы под коники в дополнение к стандартным стаканам, расположенным вдоль периметра рамы.
Компания заявляет, что полуприцеп сконструировали таким образом, чтобы для устойчивости гружёная техника имела более низкий центр тяжести в сравнении со стандартными шторными полуприцепами производителя.
Как отмечают специалисты предприятия, внутри нового полуприцепа…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/bonum-polupretsep-dlya-perevozke-rulonov/
Ростовский машиностроительный завод Bonum выпустил тентованный полуприцеп для транспортировки стали в рулонах. Главное отличие от стандартного полуприцепа заключается в специальном жёлобе в полу техники, сообщает пресс-служба компании.
Жёлоб длиной 9 м с трапециевидным сечением позволяет фиксировать рулоны. При перевозке других грузов его можно закрыть фанерными вставками, образовав ровный пол. Производители вварили по краям жёлоба стаканы под коники в дополнение к стандартным стаканам, расположенным вдоль периметра рамы.
Компания заявляет, что полуприцеп сконструировали таким образом, чтобы для устойчивости гружёная техника имела более низкий центр тяжести в сравнении со стандартными шторными полуприцепами производителя.
Как отмечают специалисты предприятия, внутри нового полуприцепа…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/bonum-polupretsep-dlya-perevozke-rulonov/
ЧМЗ представил новую версию 25-тонника
Челябинский механический завод представил новую версию классического 25-тонника «Челябинец». Производитель выпустил «городскую» модель автомобильного крана с малыми габаритами, передаёт пресс-служба завода.
Крановую установку грузоподъёмностью 25 т установили на шасси КАМАЗ-53605 с колёсной формулой 4*2. Длина техники со сложенной стрелой составляет 10,3 м, а длина стрелы — 21 м. Грузоподъёмность автокрана при максимально выдвинутом положении трёхсекционной стрелы — 8 т, при этом груз можно поднять на высоту до 21,9 м.
Грузоподъёмность крана на дальних вылетах, если это необходимо, возможно увеличить на 41%, установив дополнительный противовес массой 1,5 т. Технику можно дополнительно укомплектовать гуськами длиной 7 или 9 м, а также…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/chmz-pryedstaveel-novuyu-vyerseeyu-25-tonneeka/
Челябинский механический завод представил новую версию классического 25-тонника «Челябинец». Производитель выпустил «городскую» модель автомобильного крана с малыми габаритами, передаёт пресс-служба завода.
Крановую установку грузоподъёмностью 25 т установили на шасси КАМАЗ-53605 с колёсной формулой 4*2. Длина техники со сложенной стрелой составляет 10,3 м, а длина стрелы — 21 м. Грузоподъёмность автокрана при максимально выдвинутом положении трёхсекционной стрелы — 8 т, при этом груз можно поднять на высоту до 21,9 м.
Грузоподъёмность крана на дальних вылетах, если это необходимо, возможно увеличить на 41%, установив дополнительный противовес массой 1,5 т. Технику можно дополнительно укомплектовать гуськами длиной 7 или 9 м, а также…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/chmz-pryedstaveel-novuyu-vyerseeyu-25-tonneeka/
Forwarded from Добывающая промышленность онлайн dprom.online
БелАЗ создал пилотную модель нового самосвала-землевоза
На Могилёвском автозаводе (филиал БелАЗа) сконструировали опытный образец самосвала-землевоза, рассказали в официальном телеграм-канале компании.
Модель МоАЗ-75053 представляет собой модифицированную версию МоАЗ-75050 — машины, созданной для перевозки насыпных грузов на месторождениях и различных строительных объектах.
Самосвал работает на дизельном двигателе мощностью 380 л. с., управление гидромеханической передачей осуществляется посредством автоматизированной системы. Как утверждает завод-изготовитель, почти все узлы и комплектующие землевоза изготовлены либо в Белоруссии, либо в России.
В данный момент машина проходит адаптацию силовой установки, также идёт доработка различных элементов модели, параллельно вносятся корректировки в документацию.
Затем самосвал-землевоз отправится на типовые заводские испытания, по итогам которых его планируется отправить на эксплуатационные испытания одному из потенциальных заказчиков.
#новости
@dprom
На Могилёвском автозаводе (филиал БелАЗа) сконструировали опытный образец самосвала-землевоза, рассказали в официальном телеграм-канале компании.
Модель МоАЗ-75053 представляет собой модифицированную версию МоАЗ-75050 — машины, созданной для перевозки насыпных грузов на месторождениях и различных строительных объектах.
Самосвал работает на дизельном двигателе мощностью 380 л. с., управление гидромеханической передачей осуществляется посредством автоматизированной системы. Как утверждает завод-изготовитель, почти все узлы и комплектующие землевоза изготовлены либо в Белоруссии, либо в России.
В данный момент машина проходит адаптацию силовой установки, также идёт доработка различных элементов модели, параллельно вносятся корректировки в документацию.
Затем самосвал-землевоз отправится на типовые заводские испытания, по итогам которых его планируется отправить на эксплуатационные испытания одному из потенциальных заказчиков.
#новости
@dprom
В Смоленске на шасси «ГАЗон Next» начали производство КДМ
Техники для уборки дорог на базе больших КамАЗов предостаточно, пожалуй, в каждом городе. Но с учётом заставленных машинами улиц, содержание дорожной сети либо требует от операторов недюжинного мастерства. Приходится маневрировать, показывая чудеса миллиметража, либо пропускать участки, где КДМ попросту не проедет, не задев припаркованный транспорт.
Конструкторы смоленского ООО «Завод КДМ» попытались предложить рынку менее габаритное решение. Вначале использовали шасси МАЗ-5340С2 длиной 6540 мм и шириной 2550 мм. Колёсная база в 4 м позволяла более комфортно работать на узких пространствах, но с грузоподъёмностью в 13,6 т монтировать небольшие кузовы и баки на белорусскую технику было не рационально.
Спустя…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/v-smolenske-na-shassi-gazon-next-nachali-proizvodstvo-kdm/
Техники для уборки дорог на базе больших КамАЗов предостаточно, пожалуй, в каждом городе. Но с учётом заставленных машинами улиц, содержание дорожной сети либо требует от операторов недюжинного мастерства. Приходится маневрировать, показывая чудеса миллиметража, либо пропускать участки, где КДМ попросту не проедет, не задев припаркованный транспорт.
Конструкторы смоленского ООО «Завод КДМ» попытались предложить рынку менее габаритное решение. Вначале использовали шасси МАЗ-5340С2 длиной 6540 мм и шириной 2550 мм. Колёсная база в 4 м позволяла более комфортно работать на узких пространствах, но с грузоподъёмностью в 13,6 т монтировать небольшие кузовы и баки на белорусскую технику было не рационально.
Спустя…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/v-smolenske-na-shassi-gazon-next-nachali-proizvodstvo-kdm/
В январе рынок новых LCV сократился почти вдвое
Рынок лёгкого коммерческого транспорта в январе 2023 года сократился на 48% по сравнению с прошлым годом. За месяц в РФ продали 4 103 новые машины, следует из отчёта «Автостат Инфо».
В январе из общего количества проданных LCV 3,5 тыс. единиц техники пришлось на отечественные бренды. За год доля российских машин на рынке увеличилась до 86%. При этом в количественном выражении продажи сократились на 1,6 тыс. единиц техники в сравнении с прошлогодним январём.
На первом месте в рейтинге продаж расположился Горьковский автозавод — около 2,4 тыс. машин. При этом год к году продажи техники «ГАЗ» упали на 32,5%. Чаще всего…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/v-yanvarye-rinok-novih-lcv-sokrateelsya-pochtee-vdvoye/
Рынок лёгкого коммерческого транспорта в январе 2023 года сократился на 48% по сравнению с прошлым годом. За месяц в РФ продали 4 103 новые машины, следует из отчёта «Автостат Инфо».
В январе из общего количества проданных LCV 3,5 тыс. единиц техники пришлось на отечественные бренды. За год доля российских машин на рынке увеличилась до 86%. При этом в количественном выражении продажи сократились на 1,6 тыс. единиц техники в сравнении с прошлогодним январём.
На первом месте в рейтинге продаж расположился Горьковский автозавод — около 2,4 тыс. машин. При этом год к году продажи техники «ГАЗ» упали на 32,5%. Чаще всего…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/v-yanvarye-rinok-novih-lcv-sokrateelsya-pochtee-vdvoye/
«Урал» разработает новый модельный ряд раздаточных коробок
Автомобильный завод «Урал» разработает новый модельный ряд раздаточных коробок для грузовых автомобилей. Проект планируют реализовать в ближайшие три года, сообщила пресс-служба предприятия.
Выпуск этого элемента трансмиссии связан с другим проектом «Урала» — импортозамещением ведущих мостов и передних осей. Раньше предприятие закупало комплектующие в Китае, но в 2021 году заявило, что откроет собственное производство.
Те раздаточные коробки «Урала», которые изготавливают сейчас, используют в линейке полноприводных авто полной массой до 27 т. В дальнейшем автозавод станет производить коробки также и для более тяжёлой техники полной массой 34 т.
Компания планирует выпускать три вида раздаточных коробок в зависимости от входного…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/ural-noviyi-modyelniyi-ryad-razdatochnih-korobok/
Автомобильный завод «Урал» разработает новый модельный ряд раздаточных коробок для грузовых автомобилей. Проект планируют реализовать в ближайшие три года, сообщила пресс-служба предприятия.
Выпуск этого элемента трансмиссии связан с другим проектом «Урала» — импортозамещением ведущих мостов и передних осей. Раньше предприятие закупало комплектующие в Китае, но в 2021 году заявило, что откроет собственное производство.
Те раздаточные коробки «Урала», которые изготавливают сейчас, используют в линейке полноприводных авто полной массой до 27 т. В дальнейшем автозавод станет производить коробки также и для более тяжёлой техники полной массой 34 т.
Компания планирует выпускать три вида раздаточных коробок в зависимости от входного…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/ural-noviyi-modyelniyi-ryad-razdatochnih-korobok/
Рынок б/у грузовиков в январе составил около 19 тыс. авто
В январе 2023 года число перерегистраций грузовиков увеличилось на 12% по сравнению с прошлым годом. За год рынок б/у грузовых авто вырос до 18 976 штук, сообщает «Автостат Инфо».
Продажи российской подержанной техники приросли на 14,5%. Среди общего числа перерегистрированных машин около 8,8 тыс. единиц техники пришлось на отечественные бренды. Лидерство как всегда удерживает «КамАЗ»: за год покупатели приобрели 4 938 б/у грузовиков этого бренда (+13%).
А вот в рейтинге популярных моделей «КамАЗы» потеснили другие грузовики. Чаще всего в прошлом месяце покупали подержанные Volvo FH. Перерегистрации этой модели выросли на 34% (951 штука). При этом в топе-10 марок Volvo…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/rinok-b-u-gruzoveekov-v-yanvarye-19-tis-avto/
В январе 2023 года число перерегистраций грузовиков увеличилось на 12% по сравнению с прошлым годом. За год рынок б/у грузовых авто вырос до 18 976 штук, сообщает «Автостат Инфо».
Продажи российской подержанной техники приросли на 14,5%. Среди общего числа перерегистрированных машин около 8,8 тыс. единиц техники пришлось на отечественные бренды. Лидерство как всегда удерживает «КамАЗ»: за год покупатели приобрели 4 938 б/у грузовиков этого бренда (+13%).
А вот в рейтинге популярных моделей «КамАЗы» потеснили другие грузовики. Чаще всего в прошлом месяце покупали подержанные Volvo FH. Перерегистрации этой модели выросли на 34% (951 штука). При этом в топе-10 марок Volvo…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/rinok-b-u-gruzoveekov-v-yanvarye-19-tis-avto/
В январе в России купили 1,3 тыс. новых автобусов
В январе 2023 года рынок новых автобусов вырос на 28,5% в сравнении с прошлым годом. За месяц в стране приобрели 1 365 единиц техники, сообщает агентство «Автостат инфо».
Число автобусов иностранных брендов на рынке увеличилось на 305% год к году — 296 штук. Прирост продаж отечественной техники был значительно скромнее, а именно 8%.
На первом месте в рейтинге популярных на рынке марок, как и прошлом году, расположился Павловский автозавод. За месяц в стране зарегистрировали 717 новых автобусов «ПАЗ» (+31,6% год к году). Чаще других в январе покупали модель ПАЗ-3205 — 282 штуки.
Вторую и третью строчки топа-10 моделей занимают «ПАЗ…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/v-yanvarye-kupeelee-13-tis-novih-avtobusov/
В январе 2023 года рынок новых автобусов вырос на 28,5% в сравнении с прошлым годом. За месяц в стране приобрели 1 365 единиц техники, сообщает агентство «Автостат инфо».
Число автобусов иностранных брендов на рынке увеличилось на 305% год к году — 296 штук. Прирост продаж отечественной техники был значительно скромнее, а именно 8%.
На первом месте в рейтинге популярных на рынке марок, как и прошлом году, расположился Павловский автозавод. За месяц в стране зарегистрировали 717 новых автобусов «ПАЗ» (+31,6% год к году). Чаще других в январе покупали модель ПАЗ-3205 — 282 штуки.
Вторую и третью строчки топа-10 моделей занимают «ПАЗ…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/v-yanvarye-kupeelee-13-tis-novih-avtobusov/
Автокран КС-65713-5 «Галичанин» теперь изготавливают из российской стали
Галичский автокрановый завод представил автокран КС-65713-5 грузоподъёмностью 50 т, при изготовлении которого использовали только российские сталь и сварочные материалы. О реализации планов по импортозамещению сообщила пресс-служба завода.
Это первый «тяжёлый» кран из линейки производителя, для выпуска которого больше не используют импортную сталь. После типовых испытаний КС-65713-5 запустили в массовое производство.
В остальном техника не претерпела изменений: установка смонтирована на шасси КАМАЗ-6560, высота подъёма четырёхсекционной телескопической стрелы овоидного профиля — 34,5 м.
К слову, на российскую сталь недавно перешёл ещё один отечественный производитель. Компания «Риат» перестала импортировать шведскую сталь для изготовления самосвальных полуприцепов.
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/kran-ks-65713-5-ez-rosseyiskoyi-stalee/
Галичский автокрановый завод представил автокран КС-65713-5 грузоподъёмностью 50 т, при изготовлении которого использовали только российские сталь и сварочные материалы. О реализации планов по импортозамещению сообщила пресс-служба завода.
Это первый «тяжёлый» кран из линейки производителя, для выпуска которого больше не используют импортную сталь. После типовых испытаний КС-65713-5 запустили в массовое производство.
В остальном техника не претерпела изменений: установка смонтирована на шасси КАМАЗ-6560, высота подъёма четырёхсекционной телескопической стрелы овоидного профиля — 34,5 м.
К слову, на российскую сталь недавно перешёл ещё один отечественный производитель. Компания «Риат» перестала импортировать шведскую сталь для изготовления самосвальных полуприцепов.
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/kran-ks-65713-5-ez-rosseyiskoyi-stalee/
Площадку «Амкодора» в Уфе запустят летом 2023 года
Белорусский холдинг «Амкодор» начнёт производство техники, с помощью которой обрабатывают зерно после его уборки, на площадке в Уфе летом 2023 года. Об этом сообщила пресс-служба компании.
ФРП Башкирии выделит предприятию льготный заём на развитие производства зерноочистительно-сушильных комплексов для различных сельскохозяйственных культур. Комплексы, которые собирается выпускать «Амкодор», предусматривают комплексную механизацию сушки, очистки, а также погрузочно-разгрузочных работ.
Новое предприятие получило статус приоритетного инвестпроекта для региона в 2022 году. Это значит, что «Амкодор» может воспользоваться льготами, положенными резидентам индустриальных парков.
Это не единственный проект, который белорусский холдинг реализует в Уфе. «Амкодор» также откроет в регионе сервисный центр для обслуживания спецтехники…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/ploshadku-amkodora-v-ufye-zapustyat-lyetom/
Белорусский холдинг «Амкодор» начнёт производство техники, с помощью которой обрабатывают зерно после его уборки, на площадке в Уфе летом 2023 года. Об этом сообщила пресс-служба компании.
ФРП Башкирии выделит предприятию льготный заём на развитие производства зерноочистительно-сушильных комплексов для различных сельскохозяйственных культур. Комплексы, которые собирается выпускать «Амкодор», предусматривают комплексную механизацию сушки, очистки, а также погрузочно-разгрузочных работ.
Новое предприятие получило статус приоритетного инвестпроекта для региона в 2022 году. Это значит, что «Амкодор» может воспользоваться льготами, положенными резидентам индустриальных парков.
Это не единственный проект, который белорусский холдинг реализует в Уфе. «Амкодор» также откроет в регионе сервисный центр для обслуживания спецтехники…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/ploshadku-amkodora-v-ufye-zapustyat-lyetom/
Optitech Agro презентовала линейку сельскохозяйственных тракторов Hanwo
Компания Optitech Agro презентовала линейку сельскохозяйственных тракторов китайского производителя Hanwo. Дилеры представят на российском рынке 4 серии, получивших звучные названия от наименований небесных тел: Antares, Atlas, Altair и Alcor.
В серии Antares представлены агрегаты мощностью 220, 240 и 260 л. с. Первый из них оснащён механической трансмиссией 16F+16R, два других — вариацией 32F+32R. К слову, КПП производит сама компания Hanwo.
Переключатель режимов двигателя: экономичного, среднего и производительного — расположен под рулём. На машину можно опционально установить передние вал отбора мощности и навесное устройство с электронным управлением. Передние балласт и крылья, кондиционер и камера заднего вида входят в базовую комплектацию.
Объём топливного бака тракторов мощностью 220 л. с. составляет…
@igraderru
Читайте подробнее: https://igrader.ru/agriculturalmachinery/optitech-agro-traktori-hanwo/
Компания Optitech Agro презентовала линейку сельскохозяйственных тракторов китайского производителя Hanwo. Дилеры представят на российском рынке 4 серии, получивших звучные названия от наименований небесных тел: Antares, Atlas, Altair и Alcor.
В серии Antares представлены агрегаты мощностью 220, 240 и 260 л. с. Первый из них оснащён механической трансмиссией 16F+16R, два других — вариацией 32F+32R. К слову, КПП производит сама компания Hanwo.
Переключатель режимов двигателя: экономичного, среднего и производительного — расположен под рулём. На машину можно опционально установить передние вал отбора мощности и навесное устройство с электронным управлением. Передние балласт и крылья, кондиционер и камера заднего вида входят в базовую комплектацию.
Объём топливного бака тракторов мощностью 220 л. с. составляет…
@igraderru
Читайте подробнее: https://igrader.ru/agriculturalmachinery/optitech-agro-traktori-hanwo/
За год рынок ДСТ и специальной техники упал втрое
Аналитики Ассоциации европейского бизнеса посчитали, как часто в 2022 году покупали дорожно-строительную и специальную технику. Вердикт — в 33% раза реже относительно прошлого года. Больше всего рынок просел в 4-м квартале, а именно на 51,8%.
По итогам года в РФ приобрели 13 677 машин. Единственный сегмент рынка, отметившийся положительной динамикой, — колёсные экскаваторы. В 2022 году купили на 9% экскаваторов больше, чем в 2021 году (1 039 штук).
Не так сильно, если сравнивать с остальными видами техники, уменьшился объём продаж самоходных грейдеров (954 машины) и колёсных бульдозеров (125 машин): на 4 и 10 % соответственно. А с худшим результатом год…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/rinok-dst-ee-spyetseealnoyi-tyehneekee-upal-vtroye/
Аналитики Ассоциации европейского бизнеса посчитали, как часто в 2022 году покупали дорожно-строительную и специальную технику. Вердикт — в 33% раза реже относительно прошлого года. Больше всего рынок просел в 4-м квартале, а именно на 51,8%.
По итогам года в РФ приобрели 13 677 машин. Единственный сегмент рынка, отметившийся положительной динамикой, — колёсные экскаваторы. В 2022 году купили на 9% экскаваторов больше, чем в 2021 году (1 039 штук).
Не так сильно, если сравнивать с остальными видами техники, уменьшился объём продаж самоходных грейдеров (954 машины) и колёсных бульдозеров (125 машин): на 4 и 10 % соответственно. А с худшим результатом год…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/rinok-dst-ee-spyetseealnoyi-tyehneekee-upal-vtroye/
«Ростсельмаш»: производство локализовано на 90–95%
По словам первого заместителя гендиректора компании «Ростсельмаш» Алексея Швейцова, локализация производства выросла до 90–95% к концу 2022 года. Показатель зависит от типа сельскохозяйственной техники, передаёт ТАСС.
Как рассказал г-н Швейцов, в 2022 году компания на 1,5–2 месяца останавливала сборку некоторых машин из-за нехватки комплектующих. В частности, для возобновления производства комбайнов и тракторов потребовалось найти замену порядка 20% деталей, которые раньше закупали за рубежом.
По словам представителя завода, «Ростсельмашу» удалось найти новых производителей из России или стран АТР для поставок около 3,5 тыс. наименований комплектующих. Помимо этого, предприятие начало самостоятельно замещать некоторые позиции. Благодаря этому к концу прошлого…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/rostselmash-lokalezovano-na-90/
По словам первого заместителя гендиректора компании «Ростсельмаш» Алексея Швейцова, локализация производства выросла до 90–95% к концу 2022 года. Показатель зависит от типа сельскохозяйственной техники, передаёт ТАСС.
Как рассказал г-н Швейцов, в 2022 году компания на 1,5–2 месяца останавливала сборку некоторых машин из-за нехватки комплектующих. В частности, для возобновления производства комбайнов и тракторов потребовалось найти замену порядка 20% деталей, которые раньше закупали за рубежом.
По словам представителя завода, «Ростсельмашу» удалось найти новых производителей из России или стран АТР для поставок около 3,5 тыс. наименований комплектующих. Помимо этого, предприятие начало самостоятельно замещать некоторые позиции. Благодаря этому к концу прошлого…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/rostselmash-lokalezovano-na-90/
На российском рынке представлено 1 037 дилеров грузовых авто
Согласно подсчётам экспертов аналитического агентства «Автостат», на российском рынке представлено 1 037 официальных дилерских центров по продаже и обслуживанию грузовых автомобилей.
Аналитики отметили, что большую долю среди автомобильных дилеров занимают дилеры китайских брендов. Закономерная тенденция с учётом того, что в 2022 году производители из Поднебесной начали теснить другие марки на российском рынке грузовой техники. К середине февраля текущего года в РФ насчитывается 431 центр, где продают и обслуживают китайские грузовики.
Официальных дилеров отечественных брендов в стране на порядок меньше — 270. Дилеры европейских производителей ещё сохраняют 10-ю часть рынка — 111 центров. Интересы японских производителей грузовых машин представляет 96 дилеров,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/na-rinkye-predstavleno-1037-delerov-gruzovih-avto/
Согласно подсчётам экспертов аналитического агентства «Автостат», на российском рынке представлено 1 037 официальных дилерских центров по продаже и обслуживанию грузовых автомобилей.
Аналитики отметили, что большую долю среди автомобильных дилеров занимают дилеры китайских брендов. Закономерная тенденция с учётом того, что в 2022 году производители из Поднебесной начали теснить другие марки на российском рынке грузовой техники. К середине февраля текущего года в РФ насчитывается 431 центр, где продают и обслуживают китайские грузовики.
Официальных дилеров отечественных брендов в стране на порядок меньше — 270. Дилеры европейских производителей ещё сохраняют 10-ю часть рынка — 111 центров. Интересы японских производителей грузовых машин представляет 96 дилеров,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/na-rinkye-predstavleno-1037-delerov-gruzovih-avto/
Предприятие «Амкодора» начало выпускать фары для автотракторной техники
Компания «Амкодор-Белвар» начала выпускать фары для автотракторной техники. Предприятие уже представило первый образец светодиодных фар дальнего и ближнего света, диаметр которых составляет 90 мм, пишет пресс-центр белорусского холдинга «Амкодор».
В составе головной светодиодной фары находятся две основные части: корпус и светодиодный оптический элемент. Как заявляют разработчики «дочки» «Амкодора», оптическая часть была модернизирована. Новизна состоит в том, что лампы накаливания заменили на светодиодные модули.
«Амкодор-Белвар» планирует поставлять фары не только на белорусский, но и на российский рынок. Компания рассчитывает заключить контракты с различными производителями автотракторной и пассажирской техники. К примеру, среди возможных клиентов «Амкодор» называет УАЗ, МАЗ, МТЗ,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/pryedpreeyateeye-amkodora-nachalo-vipuskat-fari/
Компания «Амкодор-Белвар» начала выпускать фары для автотракторной техники. Предприятие уже представило первый образец светодиодных фар дальнего и ближнего света, диаметр которых составляет 90 мм, пишет пресс-центр белорусского холдинга «Амкодор».
В составе головной светодиодной фары находятся две основные части: корпус и светодиодный оптический элемент. Как заявляют разработчики «дочки» «Амкодора», оптическая часть была модернизирована. Новизна состоит в том, что лампы накаливания заменили на светодиодные модули.
«Амкодор-Белвар» планирует поставлять фары не только на белорусский, но и на российский рынок. Компания рассчитывает заключить контракты с различными производителями автотракторной и пассажирской техники. К примеру, среди возможных клиентов «Амкодор» называет УАЗ, МАЗ, МТЗ,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/pryedpreeyateeye-amkodora-nachalo-vipuskat-fari/