Производства, которые должны запустить в 2023–2024 годах
В 2023–2024 годах в России должны запустить различные машиностроительные предприятия, чтобы снизить зависимость отечественного автопрома от импортной техники и комплектующих. Назовём некоторые из них.
К примеру, ООО «КЗ «Ростсельмаш» планирует открыть в Таганроге новый завод по производству прицепной, навесной сельскохозяйственной и коммунальной техники во второй половине наступившего года. Для этого компания в 2022 году модернизировала корпус старого завода. На полную мощность будущее предприятие должно выйти к 2025 году. На заводе будут выпускать более 80 наименований сельхозтехники.
Компания «Грюнвальд» тоже держит курс на импортозамещение. В 2023 году производитель собирается открыть новый цех для изготовления около 200 типов деталей…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/proeezvodstva-kotoriye-zapustyat-v-2023/
В 2023–2024 годах в России должны запустить различные машиностроительные предприятия, чтобы снизить зависимость отечественного автопрома от импортной техники и комплектующих. Назовём некоторые из них.
К примеру, ООО «КЗ «Ростсельмаш» планирует открыть в Таганроге новый завод по производству прицепной, навесной сельскохозяйственной и коммунальной техники во второй половине наступившего года. Для этого компания в 2022 году модернизировала корпус старого завода. На полную мощность будущее предприятие должно выйти к 2025 году. На заводе будут выпускать более 80 наименований сельхозтехники.
Компания «Грюнвальд» тоже держит курс на импортозамещение. В 2023 году производитель собирается открыть новый цех для изготовления около 200 типов деталей…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/proeezvodstva-kotoriye-zapustyat-v-2023/
НАПИ показало своё видение рынка грузовиков на 2023 год
Маркетинговое агентство НАПИ создало три сценария, как будет развиваться российский рынок грузовых авто в 2023 году. Базовый, оптимистичный и пессимистичный сценарии объединяет следующее положение: на рынке будет представлена техника отечественных, китайских и белорусских производителей, в то время как бренды «большой семёрки» продолжат поставлять лишь в малом количестве при помощи параллельного импорта.
«КамАЗ» закроет план продаж полностью, на 90 или 80% согласно оптимистичному, базовому и пессимистичному прогнозам соответственно. Что касается других российских производителей, НАПИ считает, что «Урал» и «ГАЗ» увеличат продажи грузовиков по сравнению с прошлым годом (за исключением пессимистичного сценария).
Кроме того, агентство считает, что продолжится тенденция…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/napee-pokazalo-veedyeneeye-rinka-gruzoveekov/
Маркетинговое агентство НАПИ создало три сценария, как будет развиваться российский рынок грузовых авто в 2023 году. Базовый, оптимистичный и пессимистичный сценарии объединяет следующее положение: на рынке будет представлена техника отечественных, китайских и белорусских производителей, в то время как бренды «большой семёрки» продолжат поставлять лишь в малом количестве при помощи параллельного импорта.
«КамАЗ» закроет план продаж полностью, на 90 или 80% согласно оптимистичному, базовому и пессимистичному прогнозам соответственно. Что касается других российских производителей, НАПИ считает, что «Урал» и «ГАЗ» увеличат продажи грузовиков по сравнению с прошлым годом (за исключением пессимистичного сценария).
Кроме того, агентство считает, что продолжится тенденция…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/napee-pokazalo-veedyeneeye-rinka-gruzoveekov/
Китайские самосвалы обогнали российские по продажам в 2022 году
Маркетинговое агентство НАПИ представило статистику по продажам новых самосвалов с января по ноябрь 2022 года. Лидирующую позицию на рынке РФ уверенно заняли китайские производители, доля которых перевалила за половину.
За год объём китайской техники на рынке вырос на 30,2%: с 27,3 до 57,5%. Отечественные производители уступили свою долю на рынке. По итогам 11 месяцев прошлого года российские самосвалы составляли 32,8% от общего числа продаж. Годом ранее этот показатель был выше на 11,5%.
«КамАЗ» пока возглавляет рейтинг продаж. За отчётный период в РФ купили 7,1 тыс. единиц техники этого бренда (+6,6%). Однако динамика китайских производителей существенно превосходит рост…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/keetayiskeeye-samosvali-obognalee-rosseeyiskeeye/
Маркетинговое агентство НАПИ представило статистику по продажам новых самосвалов с января по ноябрь 2022 года. Лидирующую позицию на рынке РФ уверенно заняли китайские производители, доля которых перевалила за половину.
За год объём китайской техники на рынке вырос на 30,2%: с 27,3 до 57,5%. Отечественные производители уступили свою долю на рынке. По итогам 11 месяцев прошлого года российские самосвалы составляли 32,8% от общего числа продаж. Годом ранее этот показатель был выше на 11,5%.
«КамАЗ» пока возглавляет рейтинг продаж. За отчётный период в РФ купили 7,1 тыс. единиц техники этого бренда (+6,6%). Однако динамика китайских производителей существенно превосходит рост…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/keetayiskeeye-samosvali-obognalee-rosseeyiskeeye/
Инженеры Wielton модернизировали самосвальные модели
Производитель полуприцепной техники Wielton S. A. внесли изменения в конструкцию самосвальных моделей Bulk Master и Weight Master. Речь идёт об усилении кузова за счёт увеличения плотности поперечин в полу и утолщении стенок. Помимо этого, конструкторы увеличили проём заднего борта для ускорения разгрузки и добавили выдвижную лестницу.
Изменения коснулись и серии HP. Версии с алюминиевыми кузовами получили усиленную конструкцию пола и опционально гидравлический замок для запирания борта. Модели со стальными кузовами оснастили более мощным ободом и убрали соединяющие борта цепи и балки.
Для всех моделей самосвальных полуприцепов Wielton также в качестве опции предлагает…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/inzhenery-wielton-modernizirovali-samosvalnye-modeli/
Производитель полуприцепной техники Wielton S. A. внесли изменения в конструкцию самосвальных моделей Bulk Master и Weight Master. Речь идёт об усилении кузова за счёт увеличения плотности поперечин в полу и утолщении стенок. Помимо этого, конструкторы увеличили проём заднего борта для ускорения разгрузки и добавили выдвижную лестницу.
Изменения коснулись и серии HP. Версии с алюминиевыми кузовами получили усиленную конструкцию пола и опционально гидравлический замок для запирания борта. Модели со стальными кузовами оснастили более мощным ободом и убрали соединяющие борта цепи и балки.
Для всех моделей самосвальных полуприцепов Wielton также в качестве опции предлагает…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/inzhenery-wielton-modernizirovali-samosvalnye-modeli/
Кратко не о технике: начало января 2023 года
В нашем традиционном дайджесте расскажем о новостях в области импортозамещения, о кадровых перестановках, о новой отечественной ассоциации, применении искусственного интеллекта на автозаводе и других событиях.
Про разработки
В ПАО «КАМАЗ» намерены освоить производство электромеханических трансмиссий, новых шасси для автокрановых установок, мостов и вездеходных осей для тяжёлой техники и ряд других направлений, по которым Россия отстаёт от производителей из других стран. Для этого вместе с МГТУ им. Н. Э. Баумана инженеры автогиганта запланировали научно-исследовательские работы до 2030 года. Сотрудничество «КАМАЗа» и вуза началось ещё в 2020 году, в результате чего появились новые системы, применяемые в грузовиках. А перед…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/difference/kratko-ne-o-tehnike-nachalo-yanvarya-2023-goda/
В нашем традиционном дайджесте расскажем о новостях в области импортозамещения, о кадровых перестановках, о новой отечественной ассоциации, применении искусственного интеллекта на автозаводе и других событиях.
Про разработки
В ПАО «КАМАЗ» намерены освоить производство электромеханических трансмиссий, новых шасси для автокрановых установок, мостов и вездеходных осей для тяжёлой техники и ряд других направлений, по которым Россия отстаёт от производителей из других стран. Для этого вместе с МГТУ им. Н. Э. Баумана инженеры автогиганта запланировали научно-исследовательские работы до 2030 года. Сотрудничество «КАМАЗа» и вуза началось ещё в 2020 году, в результате чего появились новые системы, применяемые в грузовиках. А перед…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/difference/kratko-ne-o-tehnike-nachalo-yanvarya-2023-goda/
МГ «Кранэкс» выпустила экскаваторы серии 10
Машиностроительная группа «Кранэкс» из Иваново презентовала экскаваторы 10 серии. В модельный ряд вошли машины эксплуатационной массой 21,8 до 50,5 т. Младшие модели ЕК 240-10 и ЕК 270-10 оснащены дизельными силовыми агрегатами Cummins QSB7 мощностью 169 л. с. экологического класса «Евро-3» и QSB6.7 мощностью 197 л. с. соответственно. В базовой комплектации идут ковши объёмом 1,1 кубометр для 240-10 и 1,3 кубометра для 270-10.
Более мощные землеройки получили японские моторы. ЕК 330-10 и ЕК 400-10 работают от установок Isuzu GH-6HK1 мощностью 288 л. с., а самый тяжёлый экскаватор в линейке ЕК 500-10 – на 408 л. с. Что касается…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/mg-kraneks-vypustila-ekskavatory-serii-10/
Машиностроительная группа «Кранэкс» из Иваново презентовала экскаваторы 10 серии. В модельный ряд вошли машины эксплуатационной массой 21,8 до 50,5 т. Младшие модели ЕК 240-10 и ЕК 270-10 оснащены дизельными силовыми агрегатами Cummins QSB7 мощностью 169 л. с. экологического класса «Евро-3» и QSB6.7 мощностью 197 л. с. соответственно. В базовой комплектации идут ковши объёмом 1,1 кубометр для 240-10 и 1,3 кубометра для 270-10.
Более мощные землеройки получили японские моторы. ЕК 330-10 и ЕК 400-10 работают от установок Isuzu GH-6HK1 мощностью 288 л. с., а самый тяжёлый экскаватор в линейке ЕК 500-10 – на 408 л. с. Что касается…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/mg-kraneks-vypustila-ekskavatory-serii-10/
Клиенты John Deere отстояли право ремонтировать машины не у дилеров
Владельцы техники John Deere больше не связаны обязательством ремонтировать машины только в авторизованных сервисных центрах производителя. Теперь они сами могут выбирать ремонтную компанию или менять детали самостоятельно. Правда, речь идёт только об американских аграриях.
После многолетних переговоров между национальной ассоциацией фермерских хозяйств и Deere & Company у пользователей появилось право на ремонт своего сельскохозяйственного оборудования. При этом производитель техники обязуется продавать диагностические инструменты и программное обеспечение как самим пользователям, так и небольшим ремонтным компаниям. При этом право интеллектуальной собственности остаётся за John Deere.
В ассоциации фермеров говорят, что техника стоит дорого и для уменьшения расходов потребители должны…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/klienty-john-deere-otstoyali-pravo-remontirovat-mashiny-ne-u-dilerov/
Владельцы техники John Deere больше не связаны обязательством ремонтировать машины только в авторизованных сервисных центрах производителя. Теперь они сами могут выбирать ремонтную компанию или менять детали самостоятельно. Правда, речь идёт только об американских аграриях.
После многолетних переговоров между национальной ассоциацией фермерских хозяйств и Deere & Company у пользователей появилось право на ремонт своего сельскохозяйственного оборудования. При этом производитель техники обязуется продавать диагностические инструменты и программное обеспечение как самим пользователям, так и небольшим ремонтным компаниям. При этом право интеллектуальной собственности остаётся за John Deere.
В ассоциации фермеров говорят, что техника стоит дорого и для уменьшения расходов потребители должны…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/klienty-john-deere-otstoyali-pravo-remontirovat-mashiny-ne-u-dilerov/
Рынок грузовиков в России за 2022 год составил 84196 единиц
Прошедший 2022 год оказался для производителей грузовой техники неоднозначным. Отечественным заводам спешно пришлось искать новых поставщиков комплектующих, европейские бренды практически ушли с рынка, уступив место конкурентам из Поднебесной. Естественно, это и другие потрясения, сказались на объёме продаж грузовиков, снизившись со 100 196 единиц в 2021 году до 84 196 машин в 2022 году.
Собственно, падение было ожидаемым, об этом ещё летом говорил глава ПАО «КАМАЗ». К слову, российский автогигант хоть и сохранил лидерство на рынке, реализовав 31 496 грузовых шасси, но доля бренда заметно упала с 44% до 37,41%.
Самыми популярными моделями остались: КамАЗ-43118 с проданными 8 456…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/rynok-gruzovikov-v-rossii-za-2022-god-sostavil-84196-edinicz/
Прошедший 2022 год оказался для производителей грузовой техники неоднозначным. Отечественным заводам спешно пришлось искать новых поставщиков комплектующих, европейские бренды практически ушли с рынка, уступив место конкурентам из Поднебесной. Естественно, это и другие потрясения, сказались на объёме продаж грузовиков, снизившись со 100 196 единиц в 2021 году до 84 196 машин в 2022 году.
Собственно, падение было ожидаемым, об этом ещё летом говорил глава ПАО «КАМАЗ». К слову, российский автогигант хоть и сохранил лидерство на рынке, реализовав 31 496 грузовых шасси, но доля бренда заметно упала с 44% до 37,41%.
Самыми популярными моделями остались: КамАЗ-43118 с проданными 8 456…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/rynok-gruzovikov-v-rossii-za-2022-god-sostavil-84196-edinicz/
Рынок LCV в 2022 году сократился почти на 50 процентов
Больнее всех ударили события 2022 года по рынку лёгкого коммерческого транспорта. Судите сами, если в 2021 году уровень продаж достиг 141 876 единиц, то в 2022 году этот показатель составил всего 75 220 машин. Почти в половину меньше. Даже в пандемийный 2020 год в стране купили более 104 тысяч LCV.
Причина тому проста – за исключением Горьковского и Ульяновского автозаводов в России отсутствовали производители фургонов и лёгких грузовичков. «ПСМА Рус» остановил работу, Mercedes-Benz и другие перестали поставлять технику. Мощности «Луидора» и завода «Промышленные технологии» ограничены сократившимся выпуском продукции «АвтоВАЗа». А «Соллерсу» потребовалось время для поиска партнёра в…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/rynok-lcv-v-2022-godu-sokratilsya-pochti-na-50-proczentov/
Больнее всех ударили события 2022 года по рынку лёгкого коммерческого транспорта. Судите сами, если в 2021 году уровень продаж достиг 141 876 единиц, то в 2022 году этот показатель составил всего 75 220 машин. Почти в половину меньше. Даже в пандемийный 2020 год в стране купили более 104 тысяч LCV.
Причина тому проста – за исключением Горьковского и Ульяновского автозаводов в России отсутствовали производители фургонов и лёгких грузовичков. «ПСМА Рус» остановил работу, Mercedes-Benz и другие перестали поставлять технику. Мощности «Луидора» и завода «Промышленные технологии» ограничены сократившимся выпуском продукции «АвтоВАЗа». А «Соллерсу» потребовалось время для поиска партнёра в…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/rynok-lcv-v-2022-godu-sokratilsya-pochti-na-50-proczentov/
В 2022 году экспорт техники «Амкодора» вырос в 1,8 раз
Белорусский холдинг «Амкодор» в 2022 году существенно нарастил экспорт техники. Пресс-служба компании отмечает, что темп роста экспорта продукции по итогам года превысил 182%.
Порядка 90% от общего количества реализованной продукции «Амкодор» составляет строительная техника. Так, в прошлом году предприятие увеличило свои доли на российском рынке в сегментах фронтальных погрузчиков грузоподъёмностью 4–4,9 т и погрузчиков грузоподъёмностью 3–3,9 т. Сейчас «Амкодор» занимает доли в 58 и 8 % (+17 и +2%) в этих нишах соответственно.
Кроме того, компания в 10 раз увеличила свою долю на рынке мини-погрузчиков с бортовым поворотом. Данных по экспорту коммунальной техники «Амкодор» не предоставил, лишь…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/v-2022-godu-eksport-tyehneekee-amkodora-viros/
Белорусский холдинг «Амкодор» в 2022 году существенно нарастил экспорт техники. Пресс-служба компании отмечает, что темп роста экспорта продукции по итогам года превысил 182%.
Порядка 90% от общего количества реализованной продукции «Амкодор» составляет строительная техника. Так, в прошлом году предприятие увеличило свои доли на российском рынке в сегментах фронтальных погрузчиков грузоподъёмностью 4–4,9 т и погрузчиков грузоподъёмностью 3–3,9 т. Сейчас «Амкодор» занимает доли в 58 и 8 % (+17 и +2%) в этих нишах соответственно.
Кроме того, компания в 10 раз увеличила свою долю на рынке мини-погрузчиков с бортовым поворотом. Данных по экспорту коммунальной техники «Амкодор» не предоставил, лишь…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/v-2022-godu-eksport-tyehneekee-amkodora-viros/
Литейный цех «КамАЗа» сэкономил около 2 млн рублей
Литейный цех ПАО «КамАЗ» сэкономил 1,99 млн рублей за год благодаря реализации технологического проекта, разработанного одним из сотрудников предприятия. Об этом сообщил пресс-центр завода.
Проект выполнили с целью снизить аварийные простои лимитирующего оборудования на механизме автоматизированной формовочной линии при выпуске стального литья. Суть предложения заключалась в том, что специалистам необходимо заменить систему управления сверла, а именно установить взамен пневматического привода гидравлический привод с гидромотором.
При помощи этого оборудования проделывают отверстие в чаше для заливки металла в формы. Соответственно, от работы сверла зависит и качество получившейся чаши: есть ли зарезы в местах сверления или нет. Сотрудники «КамАЗа» посчитали,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/leetyeyiniyi-tsyeh-kamaza-sekonomeel/
Литейный цех ПАО «КамАЗ» сэкономил 1,99 млн рублей за год благодаря реализации технологического проекта, разработанного одним из сотрудников предприятия. Об этом сообщил пресс-центр завода.
Проект выполнили с целью снизить аварийные простои лимитирующего оборудования на механизме автоматизированной формовочной линии при выпуске стального литья. Суть предложения заключалась в том, что специалистам необходимо заменить систему управления сверла, а именно установить взамен пневматического привода гидравлический привод с гидромотором.
При помощи этого оборудования проделывают отверстие в чаше для заливки металла в формы. Соответственно, от работы сверла зависит и качество получившейся чаши: есть ли зарезы в местах сверления или нет. Сотрудники «КамАЗа» посчитали,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/leetyeyiniyi-tsyeh-kamaza-sekonomeel/
Tensar продолжает работу под новым брендом
Компания Tensar, специализирующаяся на геосинтетических материалах и инженерных решениях для дорожного строительства, продолжает работу под новой торговой маркой «Сотерра Инжиниринг». Предприниматель из России приобрёл долю иностранных партнёров, став единственным собственником предприятия, передаёт пресс-центр компании.
«Сотерра Инжиниринг» заявляет, что оставит прежними технологии Tensar, линейку продукции и проектные решения. Промышленное предприятие, открытое в 2014 году в Санкт-Петербурге, продолжит выпускать геосинтетические материалы и представлять их на отечественном рынке.
В частности, производство в Санкт-Петебурге занимается изготовлением георешёток для армирования и стабилизации грунтов и усиления асфальтобетонного покрытия.
Продукция Tensar, произведённая за пределами России, будет реализовывается в РФ и странах СНГ только…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/tensar-prodolzhayet-rabotu-pod-novim-bryendom/
Компания Tensar, специализирующаяся на геосинтетических материалах и инженерных решениях для дорожного строительства, продолжает работу под новой торговой маркой «Сотерра Инжиниринг». Предприниматель из России приобрёл долю иностранных партнёров, став единственным собственником предприятия, передаёт пресс-центр компании.
«Сотерра Инжиниринг» заявляет, что оставит прежними технологии Tensar, линейку продукции и проектные решения. Промышленное предприятие, открытое в 2014 году в Санкт-Петербурге, продолжит выпускать геосинтетические материалы и представлять их на отечественном рынке.
В частности, производство в Санкт-Петебурге занимается изготовлением георешёток для армирования и стабилизации грунтов и усиления асфальтобетонного покрытия.
Продукция Tensar, произведённая за пределами России, будет реализовывается в РФ и странах СНГ только…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/tensar-prodolzhayet-rabotu-pod-novim-bryendom/
Компания «Технологии металлообработки» начала производить новое навесное оборудование
ООО «Технологии металлообработки» расширило линейку выпускаемого навесного оборудования. Компания приступила к производству фронтальных погрузчиков на тракторы мощностью 80–160 л. с., заявляет ассоциация «Росспецмаш», в состав которой входит предприятие.
«Технологии металлообработки» выпускает навесное оборудование под брендом «Алтын». Грузоподъёмность навесных фронтальных погрузчиков из новой линейки составляет 1200–1600 кг.
Компания предлагает использовать навесы для погрузки различных типов сельскохозяйственных грузов.
Напомним, недавно Краснокамский РМЗ, ещё одно предприятие в составе «Росспецмаша», также пополнил серию навесных фронтальных погрузчиков для тракторов мощностью 130 л. с. и более.
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/tyehnologeeee-myetalloobrabotkee-navyesnoye-oborudovaneeye/
ООО «Технологии металлообработки» расширило линейку выпускаемого навесного оборудования. Компания приступила к производству фронтальных погрузчиков на тракторы мощностью 80–160 л. с., заявляет ассоциация «Росспецмаш», в состав которой входит предприятие.
«Технологии металлообработки» выпускает навесное оборудование под брендом «Алтын». Грузоподъёмность навесных фронтальных погрузчиков из новой линейки составляет 1200–1600 кг.
Компания предлагает использовать навесы для погрузки различных типов сельскохозяйственных грузов.
Напомним, недавно Краснокамский РМЗ, ещё одно предприятие в составе «Росспецмаша», также пополнил серию навесных фронтальных погрузчиков для тракторов мощностью 130 л. с. и более.
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/tyehnologeeee-myetalloobrabotkee-navyesnoye-oborudovaneeye/
За 11 месяцев в РФ продали 31 тыс. единиц прицепной техники
За 11 месяцев 2022 года в России продали 31,1 тыс. единиц прицепной техники. Данные предоставило национальное агентство промышленной информации (НАПИ).
Приведённые цифры касаются продаж новых полуприцепов и прицепов. А вот подержанной прицепной техники за отчётный период на рынке реализовали порядка 61,7 тыс. штук.
Ощутимее всего рынок новой техники упал в мае (-30,8%). Но, начиная с летних месяцев, продажи постепенно росли. В ноябре 2022 года в стране продали 3,1 тыс. единиц техники, это на 0,6 тыс. единиц меньше февральского и мартовского показателей.
Подержанных прицепов и полуприцепов в ноябре купили в 2,1 раз больше, чем новых, а именно 6,5…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/za-11-myesyatsyev-prodalee-31-tis-preetsyepnoyi-tyehneekee/
За 11 месяцев 2022 года в России продали 31,1 тыс. единиц прицепной техники. Данные предоставило национальное агентство промышленной информации (НАПИ).
Приведённые цифры касаются продаж новых полуприцепов и прицепов. А вот подержанной прицепной техники за отчётный период на рынке реализовали порядка 61,7 тыс. штук.
Ощутимее всего рынок новой техники упал в мае (-30,8%). Но, начиная с летних месяцев, продажи постепенно росли. В ноябре 2022 года в стране продали 3,1 тыс. единиц техники, это на 0,6 тыс. единиц меньше февральского и мартовского показателей.
Подержанных прицепов и полуприцепов в ноябре купили в 2,1 раз больше, чем новых, а именно 6,5…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/za-11-myesyatsyev-prodalee-31-tis-preetsyepnoyi-tyehneekee/
«КамАЗ» стал единственным владельцем «Даймлер КамАЗ Рус»
ПАО «КамАЗ» выкупило долю своего немецкого партнёра концерна Daimler в совместном предприятии ООО «Даймлер КамАЗ Рус». Камский автозавод, став единственный собственником, переименовал производство в «Тракс Восток Рус», сообщил «Интерфакс» со ссылкой на данные ЕГРЮЛ.
Хотя Daimler и приостановил свою деятельность на территории РФ, концерн продолжал владеть 15% долей в СП. Ранее предприятие выполняло функции генерального импортёра грузовых машин и спецтехники Mercedes-Benz и среднетоннажников Fuso, которые собирали на заводе в городе Набережные Челны.
Летом 2022 года «Даймлер КамАЗ Рус» стал официальным дистрибьютором грузовиков «КамАЗ Компас», в основу сборки которых лёг грузовик JAC от производителя из Поднебесной.
Напомним, ранее…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-stal-yedeenstvyennim-vladyeltsyem-dk-rus/
ПАО «КамАЗ» выкупило долю своего немецкого партнёра концерна Daimler в совместном предприятии ООО «Даймлер КамАЗ Рус». Камский автозавод, став единственный собственником, переименовал производство в «Тракс Восток Рус», сообщил «Интерфакс» со ссылкой на данные ЕГРЮЛ.
Хотя Daimler и приостановил свою деятельность на территории РФ, концерн продолжал владеть 15% долей в СП. Ранее предприятие выполняло функции генерального импортёра грузовых машин и спецтехники Mercedes-Benz и среднетоннажников Fuso, которые собирали на заводе в городе Набережные Челны.
Летом 2022 года «Даймлер КамАЗ Рус» стал официальным дистрибьютором грузовиков «КамАЗ Компас», в основу сборки которых лёг грузовик JAC от производителя из Поднебесной.
Напомним, ранее…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-stal-yedeenstvyennim-vladyeltsyem-dk-rus/
Опубликован рейтинг узнаваемости брендов колёсных погрузчиков в Китае за 2022 год
Конкуренция среди почти 130 производителей фронтальных погрузчиков в Китае, сами понимаете, большая. И попасть в топ-10 узнаваемых марок для производителей не пустой звук. А уж возглавить такой список – большая честь.
Онлайн-площадка по реализации строительной техники lmjx. net опубликовала ежегодный рейтинг узнаваемости брендов. На первом месте – погрузчики Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd. (SDLG), на втором — Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd. (бренд LiuGong), на третьем – LonKing.
На четвёртую строчку потребители поставили фронтальные погрузчики XCMG, на пятую – SEM (принадлежит Caterpillar). Шестое место занял бренд XGMA, седьмое – Lovol, восьмое – Shantui, девятое – JinGong и…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/opublikovan-rejting-uznavaemosti-brendov-kolyosnyh-pogruzchikov-v-kitae-za-2022-god/
Конкуренция среди почти 130 производителей фронтальных погрузчиков в Китае, сами понимаете, большая. И попасть в топ-10 узнаваемых марок для производителей не пустой звук. А уж возглавить такой список – большая честь.
Онлайн-площадка по реализации строительной техники lmjx. net опубликовала ежегодный рейтинг узнаваемости брендов. На первом месте – погрузчики Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd. (SDLG), на втором — Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd. (бренд LiuGong), на третьем – LonKing.
На четвёртую строчку потребители поставили фронтальные погрузчики XCMG, на пятую – SEM (принадлежит Caterpillar). Шестое место занял бренд XGMA, седьмое – Lovol, восьмое – Shantui, девятое – JinGong и…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/opublikovan-rejting-uznavaemosti-brendov-kolyosnyh-pogruzchikov-v-kitae-za-2022-god/
На базе ЛТЗ откроют научно-технологический комплекс
Заместитель главы Липецкой области Сергей Курбатов анонсировал проект научно-технологического комплекса на базе бывшего Липецкого тракторного завода (ЛТЗ). Об этом пишет «Коммерсантъ».
Российское АО «Трансмашхолдинг» и белорусское ОАО «Амкодор» станут главными инвесторами комплекса. К сегодняшнему дню оператора проекта (юридическое лицо) уже зарегистрировали. До конца января 2022 года местное правительство собирается представить комплексный план развития предприятия.
По словам губернатора Липецкой области Игоря Артамонова, открытие научно-технологического комплекса — это новый этап становления российского машиностроения.
Ранее правительство области уже заявляло, что на основе завода создадут кластер сельскохозяйственного машиностроения, где откроют около 1 тыс. рабочих мест.
Читайте также: «Кадровый вопрос в…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/ltz-nauchno-tyehnologeechyeskeeyi/
Заместитель главы Липецкой области Сергей Курбатов анонсировал проект научно-технологического комплекса на базе бывшего Липецкого тракторного завода (ЛТЗ). Об этом пишет «Коммерсантъ».
Российское АО «Трансмашхолдинг» и белорусское ОАО «Амкодор» станут главными инвесторами комплекса. К сегодняшнему дню оператора проекта (юридическое лицо) уже зарегистрировали. До конца января 2022 года местное правительство собирается представить комплексный план развития предприятия.
По словам губернатора Липецкой области Игоря Артамонова, открытие научно-технологического комплекса — это новый этап становления российского машиностроения.
Ранее правительство области уже заявляло, что на основе завода создадут кластер сельскохозяйственного машиностроения, где откроют около 1 тыс. рабочих мест.
Читайте также: «Кадровый вопрос в…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/ltz-nauchno-tyehnologeechyeskeeyi/
На Тутаевском моторном заводе разработали новые двигатели
50-тонные бульдозеры производства «ДСТ-Урал» получат новые силовые агрегаты мощностью 450 л. с. Их разработали на Тутаевском моторном заводе. В ближайшее время два опытных образца начнут тестировать в реальных условиях эксплуатации.
Ещё одной новинкой стал 650-сильный мотор, предназначенный для установки на белорусский кормоуборочный комплекс «ПАЛЕССЕ FS8060». Ранее там применяли двигатель Mercedes-Benz OM502LA, но с учётом сложившейся ситуации потребовался импортозамещающий продукт.
На Тутаевском предприятии также модернизировали систему охлаждения и электропитание для двигателей, которые устанавливают на тракторы «Кировец». Конструкция получила новый генератор большей мощности и сейчас ожидает испытаний на Петербургском тракторном заводе.
Помимо силовых агрегатов конструкторы также разработали аналоги импортных…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/na-tutaevskom-motornom-zavode-razrabotali-novye-dvigateli/
50-тонные бульдозеры производства «ДСТ-Урал» получат новые силовые агрегаты мощностью 450 л. с. Их разработали на Тутаевском моторном заводе. В ближайшее время два опытных образца начнут тестировать в реальных условиях эксплуатации.
Ещё одной новинкой стал 650-сильный мотор, предназначенный для установки на белорусский кормоуборочный комплекс «ПАЛЕССЕ FS8060». Ранее там применяли двигатель Mercedes-Benz OM502LA, но с учётом сложившейся ситуации потребовался импортозамещающий продукт.
На Тутаевском предприятии также модернизировали систему охлаждения и электропитание для двигателей, которые устанавливают на тракторы «Кировец». Конструкция получила новый генератор большей мощности и сейчас ожидает испытаний на Петербургском тракторном заводе.
Помимо силовых агрегатов конструкторы также разработали аналоги импортных…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/na-tutaevskom-motornom-zavode-razrabotali-novye-dvigateli/
«МАЗу» предложили открыть производство спецтехники в Подмосковье
Губернатор Московской области Андрей Воробьёв предложил белорусским партнёрам открыть производство специальной техники на шасси «МАЗ». Новую площадку могут запустить в Подмосковье, передаёт ТАСС.
По словам посла Беларуси в РФ Дмитрия Крутого, компания заинтересована в предложении, специалисты уже начали изучать возможные промплощадки. Если стороны достигнут соглашения, то в Подмосковье начнут выпускать пожарную, коммунальную и медицинскую технику на основе шасси от минского производителя.
Кроме того, партнёры обсудили сотрудничество по вопросу импортозамещения. Г-н Крутой назвал примеры кооперации с российскими производителями: Минского моторного завода и Ногинского завода топливной аппаратуры, а также возможное сотрудничество с холдингом «Автокомпоненты».
Напомним, новая площадка «МАЗа» должна…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/spetstehnika/mazu-pryedlozheelee-otkrit-proeezvodstvo-spyetstyehneekee/
Губернатор Московской области Андрей Воробьёв предложил белорусским партнёрам открыть производство специальной техники на шасси «МАЗ». Новую площадку могут запустить в Подмосковье, передаёт ТАСС.
По словам посла Беларуси в РФ Дмитрия Крутого, компания заинтересована в предложении, специалисты уже начали изучать возможные промплощадки. Если стороны достигнут соглашения, то в Подмосковье начнут выпускать пожарную, коммунальную и медицинскую технику на основе шасси от минского производителя.
Кроме того, партнёры обсудили сотрудничество по вопросу импортозамещения. Г-н Крутой назвал примеры кооперации с российскими производителями: Минского моторного завода и Ногинского завода топливной аппаратуры, а также возможное сотрудничество с холдингом «Автокомпоненты».
Напомним, новая площадка «МАЗа» должна…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/spetstehnika/mazu-pryedlozheelee-otkrit-proeezvodstvo-spyetstyehneekee/
Российско-китайское производство электробусов запустят к 2025 году
Россия и Китай будут выпускать электробусы вместе. О новом производстве, которое собираются запустить предположительно к 2025 году, изданию «Известия» рассказал федеральный чиновник.
Совместный проект намерены реализовать на территории Иркутской области. Региональная корпорация развития будет координировать этот инвестпроект. Впервые о замыслах по СП стало известно летом 2022 года на Петербургском международном экономическом форуме, правда, данных об инвесторах из КНР тогда не появилось.
Сейчас выяснилось, что в производстве в РФ заинтересовалась CRRC Corporation Limited. Ещё одним координатором проекта выступит представительство корпорации из Чунцина.
Министерство экономического развития России рассказало, что крупноузловая сборка электрических автобусов с применением технологий китайских партнёров должна…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/rosseeyisko-keetayiskeeye-elyektrobusi/
Россия и Китай будут выпускать электробусы вместе. О новом производстве, которое собираются запустить предположительно к 2025 году, изданию «Известия» рассказал федеральный чиновник.
Совместный проект намерены реализовать на территории Иркутской области. Региональная корпорация развития будет координировать этот инвестпроект. Впервые о замыслах по СП стало известно летом 2022 года на Петербургском международном экономическом форуме, правда, данных об инвесторах из КНР тогда не появилось.
Сейчас выяснилось, что в производстве в РФ заинтересовалась CRRC Corporation Limited. Ещё одним координатором проекта выступит представительство корпорации из Чунцина.
Министерство экономического развития России рассказало, что крупноузловая сборка электрических автобусов с применением технологий китайских партнёров должна…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/rosseeyisko-keetayiskeeye-elyektrobusi/
Кратко не о технике: середина января 2023 года
В нашем традиционном дайджесте событий, связанных с машиностроением, расскажем о противодействии коррупции, о новом китайском бренде на рынке грузовиков, о грузовых дронах, возможных штрафах, электронной очереди на прохождение границ и другом.
Про коррупцию
Любят наши чиновники и бизнесмены использовать англицизмы. Вот хлебом не корми, дай сказать какое-нибудь красивое слово. Например, на «КАМАЗе» уже лет тринадцать существует целая служба с красивым названием «комплаенс». В переводе с английского это означает «повиновение». То есть этакая служба повиновения. Конечно же, речь идёт не о рабстве, а о следовании внутренним регламентам предприятия, пресечении злоупотреблений служебным положением руководящих сотрудников и т. д. Противодействие коррупции — отдельный предмет гордости для Камского автозавода, он несколько лет подряд…
@igraderru
Читайте подробнее: https://igrader.ru/difference/kratko-ne-o-tehnike-seredina-yanvarya-2023-goda/
В нашем традиционном дайджесте событий, связанных с машиностроением, расскажем о противодействии коррупции, о новом китайском бренде на рынке грузовиков, о грузовых дронах, возможных штрафах, электронной очереди на прохождение границ и другом.
Про коррупцию
Любят наши чиновники и бизнесмены использовать англицизмы. Вот хлебом не корми, дай сказать какое-нибудь красивое слово. Например, на «КАМАЗе» уже лет тринадцать существует целая служба с красивым названием «комплаенс». В переводе с английского это означает «повиновение». То есть этакая служба повиновения. Конечно же, речь идёт не о рабстве, а о следовании внутренним регламентам предприятия, пресечении злоупотреблений служебным положением руководящих сотрудников и т. д. Противодействие коррупции — отдельный предмет гордости для Камского автозавода, он несколько лет подряд…
@igraderru
Читайте подробнее: https://igrader.ru/difference/kratko-ne-o-tehnike-seredina-yanvarya-2023-goda/