«КАМАЗ» прогнозирует выпуск 1706 газомоторных грузовиков и автобусов за 2022 год
ПАО «КАМАЗ» продолжает реализацию стратегического проекта по насыщению рынка газомоторным транспортом. Как сообщили в пресс-службе компании, по планам на этот год в конвейеров в общем итоге должны быть выпущены 906 грузовиков, включая тягачи, и 800 автобусов, использующих в качестве топлива метан.
Большая часть грузовых шасси уходит в автопарки структур ПАО «Газпром». С 2014 по прошлый годы Камский автозавод поставил свыше 3 600 единиц техники с газовыми силовыми установками. В ближайшие три года по контракту производитель выпустит ещё 80 мастерских на колёсах и 420 «вахтовок».
Также к концу следующего года «КАМАЗ» планирует запустить в серийное производство седельные тягачи модели…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-prognoziruet-vypusk-1706-gazomotornyh-gruzovikov-i-avtobusov-za-2022-god/
ПАО «КАМАЗ» продолжает реализацию стратегического проекта по насыщению рынка газомоторным транспортом. Как сообщили в пресс-службе компании, по планам на этот год в конвейеров в общем итоге должны быть выпущены 906 грузовиков, включая тягачи, и 800 автобусов, использующих в качестве топлива метан.
Большая часть грузовых шасси уходит в автопарки структур ПАО «Газпром». С 2014 по прошлый годы Камский автозавод поставил свыше 3 600 единиц техники с газовыми силовыми установками. В ближайшие три года по контракту производитель выпустит ещё 80 мастерских на колёсах и 420 «вахтовок».
Также к концу следующего года «КАМАЗ» планирует запустить в серийное производство седельные тягачи модели…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-prognoziruet-vypusk-1706-gazomotornyh-gruzovikov-i-avtobusov-za-2022-god/
«Тверьстроймаш» обновил полуприцеп AL48
ООО «Тверьстроймаш» обновило четырёхосный полуприцеп AL48, который входит в серию Original PRO, сообщила пресс-служба производителя.
Грузоподъёмность полуприцепа не изменилась и по-прежнему составляет 48 т. Грузовая платформа осталась прежней в длину — 11 000 мм (при необходимости увеличивается до 19 000 мм).
Производители поработали над конструкцией полуприцепа, чтобы изменить распределение нагрузок на оси и создать возможность дополнительной нагрузки на первую ось. Кроме того, добавилась функция аварийного отключения пневматической рессоры четвёртой оси.
Также конструкторы изменили высоту погрузки, увеличив её с 880 до 920 мм. Это сделали для того, чтобы дорожные препятствия можно было удобнее проходить с приподнятой первой осью.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/tvyerstroyimash-obnoveel-polupreetsyep-al48/
ООО «Тверьстроймаш» обновило четырёхосный полуприцеп AL48, который входит в серию Original PRO, сообщила пресс-служба производителя.
Грузоподъёмность полуприцепа не изменилась и по-прежнему составляет 48 т. Грузовая платформа осталась прежней в длину — 11 000 мм (при необходимости увеличивается до 19 000 мм).
Производители поработали над конструкцией полуприцепа, чтобы изменить распределение нагрузок на оси и создать возможность дополнительной нагрузки на первую ось. Кроме того, добавилась функция аварийного отключения пневматической рессоры четвёртой оси.
Также конструкторы изменили высоту погрузки, увеличив её с 880 до 920 мм. Это сделали для того, чтобы дорожные препятствия можно было удобнее проходить с приподнятой первой осью.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/tvyerstroyimash-obnoveel-polupreetsyep-al48/
Уровень локализации экскаваторов-погрузчиков ЕлАЗ достиг 75%
Оказывается, с импортозамещением в России не всё так плохо. По крайней мере, у некоторых производителей. В нашем материале про рынок экскаваторов-погрузчиков мы упомянули продукцию АО «Производственное объединение Елабужский автомобильный завод», построенную в сотрудничестве с турецкой Çukurova Makina Imalat VE Ticaret AS (Tarsus). И указали, что в моделях применяют импортные двигатели и трансмиссию.
Эту информацию мы, конечно же, не придумали, а выдали на основе увиденного на профильных выставках. Однако, отрадно, что производитель ведёт работу по изменению конструкции. Мы получили письмо от генерального директора АО «ПО ЕлАЗ» Камиля Салмановича Галимова, в котором он указывает, что мы дали не полные…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/uroven-lokalizaczii-ekskavatorov-pogruzchikov-elaz-dostig-75/
Оказывается, с импортозамещением в России не всё так плохо. По крайней мере, у некоторых производителей. В нашем материале про рынок экскаваторов-погрузчиков мы упомянули продукцию АО «Производственное объединение Елабужский автомобильный завод», построенную в сотрудничестве с турецкой Çukurova Makina Imalat VE Ticaret AS (Tarsus). И указали, что в моделях применяют импортные двигатели и трансмиссию.
Эту информацию мы, конечно же, не придумали, а выдали на основе увиденного на профильных выставках. Однако, отрадно, что производитель ведёт работу по изменению конструкции. Мы получили письмо от генерального директора АО «ПО ЕлАЗ» Камиля Салмановича Галимова, в котором он указывает, что мы дали не полные…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/uroven-lokalizaczii-ekskavatorov-pogruzchikov-elaz-dostig-75/
Свежий выпуск журнала «Грейдре» уже в сети.
В этом номере с экспертами разбираемся как победить кадровый голод в машиностроении, почему может выйти из строя система охлаждения ДВС и как дотянуть до сервиса, какие претензии у перевозчиков к автоматическим системам взвешивания на трассах, чем полезен экскаватор-планировщик и обсуждаем другие актуальные темы.
В этом номере с экспертами разбираемся как победить кадровый голод в машиностроении, почему может выйти из строя система охлаждения ДВС и как дотянуть до сервиса, какие претензии у перевозчиков к автоматическим системам взвешивания на трассах, чем полезен экскаватор-планировщик и обсуждаем другие актуальные темы.
«Урал» инвестировал в производство 3,3 млрд рублей
Автомобильный завод «Урал» в 2022 году инвестировал в производство около 3,3 млрд рублей. Объём инвестиций вырос на 42% по сравнению с прошлым годом, сообщает пресс-служба компании.
В декабре 2022 года предприятие открыло новый логистический центр автозапчастей площадью около 10 тыс. м2 в Челябинской области. Также «Урал» запустил новый цех для производства самосвальных установок и кузовов-фургонов для вахтовых автобусов.
Ещё один проект компании, реализованный в 2022 году, — открытие испытательного полигона для обкатки грузовой техники. Общая стоимость трёх названных инвестпроектов составляет 1,5 млрд рублей.
Завод нарастил объём производства, выпустив в 2022 году 9,9 тыс. автомобилей. Компания отмечает, что…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/ural-eenvyesteeroval-v-proeezvodstvo-3-mlrd/
Автомобильный завод «Урал» в 2022 году инвестировал в производство около 3,3 млрд рублей. Объём инвестиций вырос на 42% по сравнению с прошлым годом, сообщает пресс-служба компании.
В декабре 2022 года предприятие открыло новый логистический центр автозапчастей площадью около 10 тыс. м2 в Челябинской области. Также «Урал» запустил новый цех для производства самосвальных установок и кузовов-фургонов для вахтовых автобусов.
Ещё один проект компании, реализованный в 2022 году, — открытие испытательного полигона для обкатки грузовой техники. Общая стоимость трёх названных инвестпроектов составляет 1,5 млрд рублей.
Завод нарастил объём производства, выпустив в 2022 году 9,9 тыс. автомобилей. Компания отмечает, что…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/ural-eenvyesteeroval-v-proeezvodstvo-3-mlrd/
Hino изменит свою структуру управления и бизнес-процессы
Японский производитель Hino Motors, дочерняя компания Toyota, с 1 февраля 2023 года вводит новую систему, где все сотрудники «думают, работают и производят автомобили вместе». Она включает в себя развитие корпоративной культуры и реорганизацию структуры.
Речь идёт об устранении чрезмерной иерархии. Компания изменит каждое бизнес-подразделение, ответственные за продукцию сотрудники будут участвовать в разработке, производстве, продажах и поддержке клиентов. За счёт включения персонала бизнес-подразделения во весь процесс разработки продукта некоторые отделы объединят, а существующие подразделения удалят, что приведёт к уменьшению организационной иерархии.
В каждом новом отделе будет свой функциональный директор для делегирования полномочий по решению задач и принятию решений.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/difference/hino-izmenit-svoyu-strukturu-upravleniya-i-biznes-proczessy/
Японский производитель Hino Motors, дочерняя компания Toyota, с 1 февраля 2023 года вводит новую систему, где все сотрудники «думают, работают и производят автомобили вместе». Она включает в себя развитие корпоративной культуры и реорганизацию структуры.
Речь идёт об устранении чрезмерной иерархии. Компания изменит каждое бизнес-подразделение, ответственные за продукцию сотрудники будут участвовать в разработке, производстве, продажах и поддержке клиентов. За счёт включения персонала бизнес-подразделения во весь процесс разработки продукта некоторые отделы объединят, а существующие подразделения удалят, что приведёт к уменьшению организационной иерархии.
В каждом новом отделе будет свой функциональный директор для делегирования полномочий по решению задач и принятию решений.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/difference/hino-izmenit-svoyu-strukturu-upravleniya-i-biznes-proczessy/
«КАМАЗ» планирует выйти на объёмы производства грузовиков серии К5 уровня 2021 года
На Камском автозаводе планируют в марте 2023 года запустить в серийное производство модернизированную версию грузовиков серии К5 NEO. Машины получат 13-литровые моторы, снижение расхода топлива, новую шумоизоляцию и увеличенный на 30 000 км межсервисный интервал.
В первом полугодии основной упор сделают на выпуске уже привычных рынку шасси серии К5, для них на предприятии локализовали почти 80% компонентной базы. 2 300 деталей заменили отечественными и китайскими аналогами. Также из складских остатков «КАМАЗ» будет собирать машины серии К4.
В планах производителя выйти на объёмы 2021 года, когда с конвейера сошли 10 957 единиц серий К4 и К5. В 2023 году ожидается примерно…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-planiruet-vyjti-na-obyomy-proizvodstva-gruzovikov-serii-k5-urovnya-2021-goda/
На Камском автозаводе планируют в марте 2023 года запустить в серийное производство модернизированную версию грузовиков серии К5 NEO. Машины получат 13-литровые моторы, снижение расхода топлива, новую шумоизоляцию и увеличенный на 30 000 км межсервисный интервал.
В первом полугодии основной упор сделают на выпуске уже привычных рынку шасси серии К5, для них на предприятии локализовали почти 80% компонентной базы. 2 300 деталей заменили отечественными и китайскими аналогами. Также из складских остатков «КАМАЗ» будет собирать машины серии К4.
В планах производителя выйти на объёмы 2021 года, когда с конвейера сошли 10 957 единиц серий К4 и К5. В 2023 году ожидается примерно…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-planiruet-vyjti-na-obyomy-proizvodstva-gruzovikov-serii-k5-urovnya-2021-goda/
За 11 месяцев продажи LCV упали на 35,5%
С января по ноябрь 2022 года в России продали 70,5 тыс. новых LCV. Это на 35,5% меньше, чем в аналогичный период прошлого года. Статистику рынка лёгких коммерческих автомобилей представило маркетинговое агентство НАПИ.
Картина продаж новых LCV по типу кузова выглядит следующим образом: фургон — на первом месте, рефрижератор — на последнем. За 11 месяцев их продали 30,6 тыс. штук и 1,9 тыс. штук соответственно.
Хотя фургоны и возглавили рейтинг, продажи техники сократились почти на 46%, если сравнивать с прошлогодним показателем. Ещё больше упали продажи минивэнов: с 5 тыс. единиц до 2,3 тыс. единиц (- 53,8%). На…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/za-11-myesyatsyev-prodazhee-lcv-upalee/
С января по ноябрь 2022 года в России продали 70,5 тыс. новых LCV. Это на 35,5% меньше, чем в аналогичный период прошлого года. Статистику рынка лёгких коммерческих автомобилей представило маркетинговое агентство НАПИ.
Картина продаж новых LCV по типу кузова выглядит следующим образом: фургон — на первом месте, рефрижератор — на последнем. За 11 месяцев их продали 30,6 тыс. штук и 1,9 тыс. штук соответственно.
Хотя фургоны и возглавили рейтинг, продажи техники сократились почти на 46%, если сравнивать с прошлогодним показателем. Ещё больше упали продажи минивэнов: с 5 тыс. единиц до 2,3 тыс. единиц (- 53,8%). На…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/za-11-myesyatsyev-prodazhee-lcv-upalee/
Ferronordic AB не окончательно ушла из России
Шведская группа компаний Ferronodic официально больше не представляет в России продукцию и сервисное обслуживание для техники Volvo Construction Equipment, Volvo Trucks, Renault Trucks и Sandvik. Стороны договорились о прекращении дилерства, а сами шведы продали четыре свои дочерние компании — ООО «Ферронордик Машины», ООО «Ферронордик Торговый Дом», ООО «Ферронордик Торговая Компания» и ООО «Ферронордик Архангельск».
В Ferronordic объяснили это решение ухудшением условий ведения бизнеса в России в 2022 году из-за запрета для европейских компаний продавать товары и услуги. Российская сторона тоже ввела ограничения для компаний с иностранным капиталом. Поэтому шведская компания провела переговоры с потенциальными покупателями и подписала…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/finans/ferronordic-ab-ne-okonchatelno-ushla-iz-rossii/
Шведская группа компаний Ferronodic официально больше не представляет в России продукцию и сервисное обслуживание для техники Volvo Construction Equipment, Volvo Trucks, Renault Trucks и Sandvik. Стороны договорились о прекращении дилерства, а сами шведы продали четыре свои дочерние компании — ООО «Ферронордик Машины», ООО «Ферронордик Торговый Дом», ООО «Ферронордик Торговая Компания» и ООО «Ферронордик Архангельск».
В Ferronordic объяснили это решение ухудшением условий ведения бизнеса в России в 2022 году из-за запрета для европейских компаний продавать товары и услуги. Российская сторона тоже ввела ограничения для компаний с иностранным капиталом. Поэтому шведская компания провела переговоры с потенциальными покупателями и подписала…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/finans/ferronordic-ab-ne-okonchatelno-ushla-iz-rossii/
Уважаемые читатели, партнёры, друзья, мы поздравляем вас с наступающим Новым годом и Рождеством!
Уходящий год однозначно был непростым для отрасли, но не стоит забывать, что, когда закрываются одни двери, всегда появляются другие. Хочется пожелать, чтобы в 2023 году перед вами открывались новые горизонты, росло число партнёров и воплощалось в жизнь как можно больше прибыльных идей.
Пусть опыт 2022 года станет катализатором для реализации новых успешных проектов, которые получат поддержку со стороны как близких людей, так специалистов в вашей сфере деятельности.
Желаем крепкого здоровья вам и вашим родным, больше поводов для улыбок в новом году, а также простого спокойствия на работе и в кругу семьи.
С благодарностью за интерес к нашему проекту и уважением, команда проекта «Грейдер».
До встречи в 2023 году!
@igraderru
Уходящий год однозначно был непростым для отрасли, но не стоит забывать, что, когда закрываются одни двери, всегда появляются другие. Хочется пожелать, чтобы в 2023 году перед вами открывались новые горизонты, росло число партнёров и воплощалось в жизнь как можно больше прибыльных идей.
Пусть опыт 2022 года станет катализатором для реализации новых успешных проектов, которые получат поддержку со стороны как близких людей, так специалистов в вашей сфере деятельности.
Желаем крепкого здоровья вам и вашим родным, больше поводов для улыбок в новом году, а также простого спокойствия на работе и в кругу семьи.
С благодарностью за интерес к нашему проекту и уважением, команда проекта «Грейдер».
До встречи в 2023 году!
@igraderru
👍1
«Дакар-2023» проходит без российских экипажей
В 2022 году экипажи «КАМАЗ-Мастера» заняли 4 первых места ралли-марафона «Дакар», забрав все медали, включая «деревянную». При этом российские экипажи лидировали в ходе всех 12 этапов гонки!
Неудивительно, что в 2023 году от команды «КАМАЗ-Мастер» болельщики ожидали больших результатов и, конечно же, повторения прошлогоднего успеха. Однако в сентябре камазовцы объявили, что участвовать в гонке не будут. И дело отнюдь не в нежелании показать себя, а в документе, который ФИА обязывала подписать всех участников «Дакара» из России. Некоторые пункты этой бумаги команда посчитала неприемлемыми и от участия в гонке отказалась, поставив точку в переговорах с организаторами.
Например, согласно…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/dakar-2023-byez-rosseeyiskeeh-ekeepazhyeyi/
В 2022 году экипажи «КАМАЗ-Мастера» заняли 4 первых места ралли-марафона «Дакар», забрав все медали, включая «деревянную». При этом российские экипажи лидировали в ходе всех 12 этапов гонки!
Неудивительно, что в 2023 году от команды «КАМАЗ-Мастер» болельщики ожидали больших результатов и, конечно же, повторения прошлогоднего успеха. Однако в сентябре камазовцы объявили, что участвовать в гонке не будут. И дело отнюдь не в нежелании показать себя, а в документе, который ФИА обязывала подписать всех участников «Дакара» из России. Некоторые пункты этой бумаги команда посчитала неприемлемыми и от участия в гонке отказалась, поставив точку в переговорах с организаторами.
Например, согласно…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/dakar-2023-byez-rosseeyiskeeh-ekeepazhyeyi/
В MAN Truck & Bus и Volkswagen прошла кадровая рокировка
С 1 января этого года за закупки в MAN Truck & Bus отвечает 50-летний Мурат Аксель. До этого он отвечал за цепочки поставок комплектующих в Volkswagen Group, а его общий стаж в автомобильной промышленности по этому направлению составляет 25 лет. Г-н Аксель начал в 1998 году с завода Opel, затем работал в General Motors, Fiat и BMW.
Прежний руководитель отдела закупок MAN Truck & Bus Штефан Грамс переходит в Volkswagen. При этом он в течение трёх месяцев будет оставаться консультантом Мурата Акселя. В заслугу Грамса ставят организацию работы в MAN штабов по Covid-19 и украинскому отделению компании.
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/v-man-truck-bus-i-volkswagen-proshla-kadrovaya-rokirovka/
С 1 января этого года за закупки в MAN Truck & Bus отвечает 50-летний Мурат Аксель. До этого он отвечал за цепочки поставок комплектующих в Volkswagen Group, а его общий стаж в автомобильной промышленности по этому направлению составляет 25 лет. Г-н Аксель начал в 1998 году с завода Opel, затем работал в General Motors, Fiat и BMW.
Прежний руководитель отдела закупок MAN Truck & Bus Штефан Грамс переходит в Volkswagen. При этом он в течение трёх месяцев будет оставаться консультантом Мурата Акселя. В заслугу Грамса ставят организацию работы в MAN штабов по Covid-19 и украинскому отделению компании.
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/v-man-truck-bus-i-volkswagen-proshla-kadrovaya-rokirovka/
John Deere рассчитывает получить в 2023 году 8 млрд долларов прибыли
Чистая прибыль Deere & Company в 2022 финансовом году составила 7 131 000 долларов. Для сравнения, в 2021 году компания получила 5 963 000 долларов. Продажи и выручка за год поднялись на 19% и достигли 52 577 000 долларов. Из них только продажи принесли производителю 47 917 000 долларов.
John Deere прогнозирует, что в следующем году выручка вырастет до 8-8,5 млрд долларов. Пока же акционеры компании 8 февраля получат дивиденды в размере 1,20 доллара за акцию. Это на 7 центов больше, чем в прошлом периоде.
Кроме того, в этом году John Deere выделила 55,5 млн долларов в различные некоммерческие организации. 22,1 млн долларов из этой…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/finans/john-deere-rasschityvaet-poluchit-v-2023-godu-8-mlrd-dollarov-pribyli/
Чистая прибыль Deere & Company в 2022 финансовом году составила 7 131 000 долларов. Для сравнения, в 2021 году компания получила 5 963 000 долларов. Продажи и выручка за год поднялись на 19% и достигли 52 577 000 долларов. Из них только продажи принесли производителю 47 917 000 долларов.
John Deere прогнозирует, что в следующем году выручка вырастет до 8-8,5 млрд долларов. Пока же акционеры компании 8 февраля получат дивиденды в размере 1,20 доллара за акцию. Это на 7 центов больше, чем в прошлом периоде.
Кроме того, в этом году John Deere выделила 55,5 млн долларов в различные некоммерческие организации. 22,1 млн долларов из этой…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/finans/john-deere-rasschityvaet-poluchit-v-2023-godu-8-mlrd-dollarov-pribyli/
В Cummins подвели итоги 2022 года
Американский производитель силовых агрегатов и комплектующих Cummins Inc. завершил 2022 год оптимистичным отчётом о реализации своей стратегии движения к производству продуктов с нулевым выбросом диоксида углерода, а также успешными сделками по приобретению компаний.
В частности, в состав корпорации влились разработчик электромоторов и трансмиссий Meritor, а также поставщик ретардеров и контроля температуры Jacobs Vehicle Systems. Ещё одной вехой для Cummins Inc стало изготовление 1 500 000 двигателя на английском заводе в Дарлингтоне. Юбилейный агрегат поставили для экскаватора Hyundai.
Другим поводом для гордости стало участие в установлении нового рекорда Гиннесса при строительстве 75-километровой дороги в Индии за 105 часов и 33…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/difference/v-cummins-podveli-itogi-2022-goda/
Американский производитель силовых агрегатов и комплектующих Cummins Inc. завершил 2022 год оптимистичным отчётом о реализации своей стратегии движения к производству продуктов с нулевым выбросом диоксида углерода, а также успешными сделками по приобретению компаний.
В частности, в состав корпорации влились разработчик электромоторов и трансмиссий Meritor, а также поставщик ретардеров и контроля температуры Jacobs Vehicle Systems. Ещё одной вехой для Cummins Inc стало изготовление 1 500 000 двигателя на английском заводе в Дарлингтоне. Юбилейный агрегат поставили для экскаватора Hyundai.
Другим поводом для гордости стало участие в установлении нового рекорда Гиннесса при строительстве 75-километровой дороги в Индии за 105 часов и 33…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/difference/v-cummins-podveli-itogi-2022-goda/
Выставка CTT Expo в 2022 году продемонстрировала подъём рынка строительной техники
В 2022 году в МВЦ «Крокус Экспо» с 23 по 26 мая прошла главная выставка строительной техники и технологий в России CTT Expo 2022, участие в которой приняли как российские производители, так и зарубежные компании: на мероприятии было представлено два национальных павильона Китая и Турции. Также посетители выставки могли ознакомиться с продукцией итальянского, финского, немецкого и белорусского производства.
Предлагаем вспомнить несколько особенно интересных стендов CTT Expo 2022. Начать можно с китайских производителей, которые в 2022 году начали активно занимать те ниши рынка, которые освободились в связи с уходом европейских конкурентов. Например, компания LiuGong на выставке представила сразу…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/vistavka-ctt-expo-v-2022-godu/
В 2022 году в МВЦ «Крокус Экспо» с 23 по 26 мая прошла главная выставка строительной техники и технологий в России CTT Expo 2022, участие в которой приняли как российские производители, так и зарубежные компании: на мероприятии было представлено два национальных павильона Китая и Турции. Также посетители выставки могли ознакомиться с продукцией итальянского, финского, немецкого и белорусского производства.
Предлагаем вспомнить несколько особенно интересных стендов CTT Expo 2022. Начать можно с китайских производителей, которые в 2022 году начали активно занимать те ниши рынка, которые освободились в связи с уходом европейских конкурентов. Например, компания LiuGong на выставке представила сразу…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/vistavka-ctt-expo-v-2022-godu/
Проекты, выполненные в рамках импортозамещения
Одна из самых насущных проблем, с которой столкнулась дорожная отрасль в 2022 году, — нехватка зарубежной техники и комплектующих. Поэтому многим предприятиям пришлось ускорить темп импортозамещения. Вспомним некоторые из проектов, выполненные в прошлом году.
«КамАЗу» в 2022 году нужно было решить задачу замены комплектующих для грузовых автомобилей поколения К5. В октябре гендиректор Сергей Когогин рассказал, что завод вернулся к выпуску грузовиков, правда, долю локализованных комплектующих не раскрыл. Кстати, в 2023 году «КамАЗ» рассчитывает продать на 8,2 тыс. грузовиков серии К5 больше.
«Риат» перешёл на российскую сталь для производства самосвальных полуприцепов из семейства 924900, «ЛиАЗ» обновил компонентную базу низкопольного…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/proyekti-v-ramkah-eemportozamyeshyeneeya/
Одна из самых насущных проблем, с которой столкнулась дорожная отрасль в 2022 году, — нехватка зарубежной техники и комплектующих. Поэтому многим предприятиям пришлось ускорить темп импортозамещения. Вспомним некоторые из проектов, выполненные в прошлом году.
«КамАЗу» в 2022 году нужно было решить задачу замены комплектующих для грузовых автомобилей поколения К5. В октябре гендиректор Сергей Когогин рассказал, что завод вернулся к выпуску грузовиков, правда, долю локализованных комплектующих не раскрыл. Кстати, в 2023 году «КамАЗ» рассчитывает продать на 8,2 тыс. грузовиков серии К5 больше.
«Риат» перешёл на российскую сталь для производства самосвальных полуприцепов из семейства 924900, «ЛиАЗ» обновил компонентную базу низкопольного…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/proyekti-v-ramkah-eemportozamyeshyeneeya/
Производства, которые должны запустить в 2023–2024 годах
В 2023–2024 годах в России должны запустить различные машиностроительные предприятия, чтобы снизить зависимость отечественного автопрома от импортной техники и комплектующих. Назовём некоторые из них.
К примеру, ООО «КЗ «Ростсельмаш» планирует открыть в Таганроге новый завод по производству прицепной, навесной сельскохозяйственной и коммунальной техники во второй половине наступившего года. Для этого компания в 2022 году модернизировала корпус старого завода. На полную мощность будущее предприятие должно выйти к 2025 году. На заводе будут выпускать более 80 наименований сельхозтехники.
Компания «Грюнвальд» тоже держит курс на импортозамещение. В 2023 году производитель собирается открыть новый цех для изготовления около 200 типов деталей…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/proeezvodstva-kotoriye-zapustyat-v-2023/
В 2023–2024 годах в России должны запустить различные машиностроительные предприятия, чтобы снизить зависимость отечественного автопрома от импортной техники и комплектующих. Назовём некоторые из них.
К примеру, ООО «КЗ «Ростсельмаш» планирует открыть в Таганроге новый завод по производству прицепной, навесной сельскохозяйственной и коммунальной техники во второй половине наступившего года. Для этого компания в 2022 году модернизировала корпус старого завода. На полную мощность будущее предприятие должно выйти к 2025 году. На заводе будут выпускать более 80 наименований сельхозтехники.
Компания «Грюнвальд» тоже держит курс на импортозамещение. В 2023 году производитель собирается открыть новый цех для изготовления около 200 типов деталей…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/proeezvodstva-kotoriye-zapustyat-v-2023/
НАПИ показало своё видение рынка грузовиков на 2023 год
Маркетинговое агентство НАПИ создало три сценария, как будет развиваться российский рынок грузовых авто в 2023 году. Базовый, оптимистичный и пессимистичный сценарии объединяет следующее положение: на рынке будет представлена техника отечественных, китайских и белорусских производителей, в то время как бренды «большой семёрки» продолжат поставлять лишь в малом количестве при помощи параллельного импорта.
«КамАЗ» закроет план продаж полностью, на 90 или 80% согласно оптимистичному, базовому и пессимистичному прогнозам соответственно. Что касается других российских производителей, НАПИ считает, что «Урал» и «ГАЗ» увеличат продажи грузовиков по сравнению с прошлым годом (за исключением пессимистичного сценария).
Кроме того, агентство считает, что продолжится тенденция…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/napee-pokazalo-veedyeneeye-rinka-gruzoveekov/
Маркетинговое агентство НАПИ создало три сценария, как будет развиваться российский рынок грузовых авто в 2023 году. Базовый, оптимистичный и пессимистичный сценарии объединяет следующее положение: на рынке будет представлена техника отечественных, китайских и белорусских производителей, в то время как бренды «большой семёрки» продолжат поставлять лишь в малом количестве при помощи параллельного импорта.
«КамАЗ» закроет план продаж полностью, на 90 или 80% согласно оптимистичному, базовому и пессимистичному прогнозам соответственно. Что касается других российских производителей, НАПИ считает, что «Урал» и «ГАЗ» увеличат продажи грузовиков по сравнению с прошлым годом (за исключением пессимистичного сценария).
Кроме того, агентство считает, что продолжится тенденция…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/napee-pokazalo-veedyeneeye-rinka-gruzoveekov/
Китайские самосвалы обогнали российские по продажам в 2022 году
Маркетинговое агентство НАПИ представило статистику по продажам новых самосвалов с января по ноябрь 2022 года. Лидирующую позицию на рынке РФ уверенно заняли китайские производители, доля которых перевалила за половину.
За год объём китайской техники на рынке вырос на 30,2%: с 27,3 до 57,5%. Отечественные производители уступили свою долю на рынке. По итогам 11 месяцев прошлого года российские самосвалы составляли 32,8% от общего числа продаж. Годом ранее этот показатель был выше на 11,5%.
«КамАЗ» пока возглавляет рейтинг продаж. За отчётный период в РФ купили 7,1 тыс. единиц техники этого бренда (+6,6%). Однако динамика китайских производителей существенно превосходит рост…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/keetayiskeeye-samosvali-obognalee-rosseeyiskeeye/
Маркетинговое агентство НАПИ представило статистику по продажам новых самосвалов с января по ноябрь 2022 года. Лидирующую позицию на рынке РФ уверенно заняли китайские производители, доля которых перевалила за половину.
За год объём китайской техники на рынке вырос на 30,2%: с 27,3 до 57,5%. Отечественные производители уступили свою долю на рынке. По итогам 11 месяцев прошлого года российские самосвалы составляли 32,8% от общего числа продаж. Годом ранее этот показатель был выше на 11,5%.
«КамАЗ» пока возглавляет рейтинг продаж. За отчётный период в РФ купили 7,1 тыс. единиц техники этого бренда (+6,6%). Однако динамика китайских производителей существенно превосходит рост…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/keetayiskeeye-samosvali-obognalee-rosseeyiskeeye/