Кратко не о технике: середина декабря 2022 года
В нашем традиционном дайджесте событий расскажем о судебных спорах между поставщиком фильтров и российскими производителями техники, об умеющей распознавать грязные госномера нейросети, о модернизации на некоторых заводах.
Про финансы
С 1 января 2023 года многие производители техники изменят цены на свою продукцию. Это связано с повышением утилизационного сбора. Согласно постановлению правительства России, коэффициент на грузовые шасси (за исключением седельных тягачей) и прочую технику массой от 20 до 50 тонн вырастет до 19, прицепы и полуприцепы – до 13,5. Стоимость бульдозеров с моторами свыше 100 л. с. поднимется на 74%. Также вырастут цены на дорожные катки, автогрейдеры, фронтальные…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/difference/kratko-ne-o-tehnike-seredina-dekabrya-2022-goda/
В нашем традиционном дайджесте событий расскажем о судебных спорах между поставщиком фильтров и российскими производителями техники, об умеющей распознавать грязные госномера нейросети, о модернизации на некоторых заводах.
Про финансы
С 1 января 2023 года многие производители техники изменят цены на свою продукцию. Это связано с повышением утилизационного сбора. Согласно постановлению правительства России, коэффициент на грузовые шасси (за исключением седельных тягачей) и прочую технику массой от 20 до 50 тонн вырастет до 19, прицепы и полуприцепы – до 13,5. Стоимость бульдозеров с моторами свыше 100 л. с. поднимется на 74%. Также вырастут цены на дорожные катки, автогрейдеры, фронтальные…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/difference/kratko-ne-o-tehnike-seredina-dekabrya-2022-goda/
«Ростсельмаш» начнёт выпускать гусеничные экскаваторы в 2027 году
Совладелец ООО «КЗ «Ростсельмаш» Константин Бабкин поделился, что предприятие начнёт производить гусеничные экскаваторы в 2027 году. Это сообщило ТАСС.
Как отметил г-н Бабкин, завод надеется потеснить зарубежных производителей дорожно-строительной техники, которые занимают порядка 90% российского рынка. В основном потягаться придётся, конечно, с конкурентами из Поднебесной, чья техника стоит дешевле отечественной.
Производство гусеничных экскаваторов разместят на будущем тракторном заводе в Ростове, строительство которого началось в 2021 году. Г-н Бабкин пока не раскрыл, как дорого обойдётся «Ростсельмашу» запуск нового для себя направления машиностроения. Он лишь отметил, что в год на предприятии планируют собирать около 3 тыс. экскаваторов.
Напомним,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/rostsyelmash-vipuskat-gusyeneechniye-ekskavatori/
Совладелец ООО «КЗ «Ростсельмаш» Константин Бабкин поделился, что предприятие начнёт производить гусеничные экскаваторы в 2027 году. Это сообщило ТАСС.
Как отметил г-н Бабкин, завод надеется потеснить зарубежных производителей дорожно-строительной техники, которые занимают порядка 90% российского рынка. В основном потягаться придётся, конечно, с конкурентами из Поднебесной, чья техника стоит дешевле отечественной.
Производство гусеничных экскаваторов разместят на будущем тракторном заводе в Ростове, строительство которого началось в 2021 году. Г-н Бабкин пока не раскрыл, как дорого обойдётся «Ростсельмашу» запуск нового для себя направления машиностроения. Он лишь отметил, что в год на предприятии планируют собирать около 3 тыс. экскаваторов.
Напомним,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/rostsyelmash-vipuskat-gusyeneechniye-ekskavatori/
«КамАЗ» продаст меньше тяжёлых грузовиков в 2023 году
Гендиректор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин заявил, что завод прогнозирует снижение продаж тяжёлых грузовиков в 2023 году. Согласно базовому сценарию развития, предприятие реализует на рынке 40 тыс. единиц техники, на 4 тыс. меньше, чем в 2022 году, передаёт «Коммерсантъ».
«КамАЗ» отмечает, что в 2023 году общие продажи тяжёлых грузовиков в РФ снизятся на 6–9 тыс. машин. По итогам текущего года статистика выглядит следующим образом: общий объём рынка грузовиков грузоподъёмностью от 14 до 40 т составляет 74 тыс. штук, объём грузовиков «КамАЗ» — 44 тыс. штук.
При этом завод рассчитывает нарастить продажи грузовиков из линейки К5: с 1,6 тыс. единиц…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-prodast-myenshye-tyazhyolih-gruzoveekov/
Гендиректор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин заявил, что завод прогнозирует снижение продаж тяжёлых грузовиков в 2023 году. Согласно базовому сценарию развития, предприятие реализует на рынке 40 тыс. единиц техники, на 4 тыс. меньше, чем в 2022 году, передаёт «Коммерсантъ».
«КамАЗ» отмечает, что в 2023 году общие продажи тяжёлых грузовиков в РФ снизятся на 6–9 тыс. машин. По итогам текущего года статистика выглядит следующим образом: общий объём рынка грузовиков грузоподъёмностью от 14 до 40 т составляет 74 тыс. штук, объём грузовиков «КамАЗ» — 44 тыс. штук.
При этом завод рассчитывает нарастить продажи грузовиков из линейки К5: с 1,6 тыс. единиц…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-prodast-myenshye-tyazhyolih-gruzoveekov/
Саратовский завод локализует производство автомобильных магнитол
Коллектив саратовского электромеханического завода РЭМО начал изготавливать автомобильные магнитолы Prology. Предприятие решило перенести производство магнитол из Китая в Россию, пишут на официальном портале правительства Саратовской области.
Это не первый общий проект Prology и РЭМО. Ранее на российском заводе стали изготавливать антенны для автомобильных магнитол.
Пока речь идёт не о полной локализации производства, автомагнитолы собирают из китайских деталей. Кроме того, РЭМО освоил выпуск не всего модельного ряда Prology, а трёх моделей техники.
На данном этапе завод вышел на ежемесячный объём производства 2 тыс. единиц техники. В будущем темп сборки планируют нарастить. Помимо этого, в планах партнёров —…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/v-saratovye-lokaleezuyut-proeezvodstvo-magneetol/
Коллектив саратовского электромеханического завода РЭМО начал изготавливать автомобильные магнитолы Prology. Предприятие решило перенести производство магнитол из Китая в Россию, пишут на официальном портале правительства Саратовской области.
Это не первый общий проект Prology и РЭМО. Ранее на российском заводе стали изготавливать антенны для автомобильных магнитол.
Пока речь идёт не о полной локализации производства, автомагнитолы собирают из китайских деталей. Кроме того, РЭМО освоил выпуск не всего модельного ряда Prology, а трёх моделей техники.
На данном этапе завод вышел на ежемесячный объём производства 2 тыс. единиц техники. В будущем темп сборки планируют нарастить. Помимо этого, в планах партнёров —…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/v-saratovye-lokaleezuyut-proeezvodstvo-magneetol/
Объём дорожного строительства в РФ превысил прошлогодний показатель
По итогам 2022 года объём дорожного строительства в РФ превысил прошлогодний показатель. Если в 2021 году дорожники уложили 162 млн м2 асфальта, то в текущем году — уже 170 млн м2, пишет ТАСС.
По словам заместителя председателя российского правительства Марата Хуснуллина, за отчётный период в стране построили и реконструировали свыше 1,2 тыс. км автодорог. Всего в этом году из государственного бюджета на дорожное строительство выделили 1,7 трлн рублей.
На сегодняшний день в стране привели в нормативное состояние около 30 тыс. км федеральных и региональных автодорог. Г-н Хуснуллин отметил, что за последние три года порядка 3 тыс.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/obyom-dorozhnogo-stroeetyelstva-v-rf/
По итогам 2022 года объём дорожного строительства в РФ превысил прошлогодний показатель. Если в 2021 году дорожники уложили 162 млн м2 асфальта, то в текущем году — уже 170 млн м2, пишет ТАСС.
По словам заместителя председателя российского правительства Марата Хуснуллина, за отчётный период в стране построили и реконструировали свыше 1,2 тыс. км автодорог. Всего в этом году из государственного бюджета на дорожное строительство выделили 1,7 трлн рублей.
На сегодняшний день в стране привели в нормативное состояние около 30 тыс. км федеральных и региональных автодорог. Г-н Хуснуллин отметил, что за последние три года порядка 3 тыс.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/dorozhnoe-stroitelsto/obyom-dorozhnogo-stroeetyelstva-v-rf/
Forwarded from Добывающая промышленность онлайн dprom.online
В свежем выпуске журнала «Добывающая промышленность»:
☗ Выясняем, какие меры предпринимают в России, чтобы удержать технологический суверенитет, ведь, по данным «Росгеологии», по 17 критическим ПИ возникла импортозависимость.
☗ Отправляемся в Кемерово на коксохимический завод, который позиционирует себя как одно из самых экологичных предприятий в отрасли.
☗ Анализируем современный рынок шахтных вагонеток.
☗ Фиксируем наступление нового этапа в российской золотодобывающей отрасли.
☗ Разбираемся, с какими трудностями сталкиваются современные небольшие золотодобывающие предприятия на примере «Гурбей Золото».
☗ Возвращаемся в павильоны Mining and Metals Central Asia и обсуждаем с участниками перспективы продолжения российско-казахстанского партнёрства.
☗ Расспрашиваем генерального директора «Росгеологии» Сергея Горькова о текущих проектах и планах холдинга.
✅ Действует бесплатная подписка на печатную версию для руководителей и технических специалистов отраслевых предприятий. Оформить можно по ссылке.
#журнал_Добывающая_промышленность
@dprom
☗ Выясняем, какие меры предпринимают в России, чтобы удержать технологический суверенитет, ведь, по данным «Росгеологии», по 17 критическим ПИ возникла импортозависимость.
☗ Отправляемся в Кемерово на коксохимический завод, который позиционирует себя как одно из самых экологичных предприятий в отрасли.
☗ Анализируем современный рынок шахтных вагонеток.
☗ Фиксируем наступление нового этапа в российской золотодобывающей отрасли.
☗ Разбираемся, с какими трудностями сталкиваются современные небольшие золотодобывающие предприятия на примере «Гурбей Золото».
☗ Возвращаемся в павильоны Mining and Metals Central Asia и обсуждаем с участниками перспективы продолжения российско-казахстанского партнёрства.
☗ Расспрашиваем генерального директора «Росгеологии» Сергея Горькова о текущих проектах и планах холдинга.
✅ Действует бесплатная подписка на печатную версию для руководителей и технических специалистов отраслевых предприятий. Оформить можно по ссылке.
#журнал_Добывающая_промышленность
@dprom
«КАМАЗ» прогнозирует выпуск 1706 газомоторных грузовиков и автобусов за 2022 год
ПАО «КАМАЗ» продолжает реализацию стратегического проекта по насыщению рынка газомоторным транспортом. Как сообщили в пресс-службе компании, по планам на этот год в конвейеров в общем итоге должны быть выпущены 906 грузовиков, включая тягачи, и 800 автобусов, использующих в качестве топлива метан.
Большая часть грузовых шасси уходит в автопарки структур ПАО «Газпром». С 2014 по прошлый годы Камский автозавод поставил свыше 3 600 единиц техники с газовыми силовыми установками. В ближайшие три года по контракту производитель выпустит ещё 80 мастерских на колёсах и 420 «вахтовок».
Также к концу следующего года «КАМАЗ» планирует запустить в серийное производство седельные тягачи модели…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-prognoziruet-vypusk-1706-gazomotornyh-gruzovikov-i-avtobusov-za-2022-god/
ПАО «КАМАЗ» продолжает реализацию стратегического проекта по насыщению рынка газомоторным транспортом. Как сообщили в пресс-службе компании, по планам на этот год в конвейеров в общем итоге должны быть выпущены 906 грузовиков, включая тягачи, и 800 автобусов, использующих в качестве топлива метан.
Большая часть грузовых шасси уходит в автопарки структур ПАО «Газпром». С 2014 по прошлый годы Камский автозавод поставил свыше 3 600 единиц техники с газовыми силовыми установками. В ближайшие три года по контракту производитель выпустит ещё 80 мастерских на колёсах и 420 «вахтовок».
Также к концу следующего года «КАМАЗ» планирует запустить в серийное производство седельные тягачи модели…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-prognoziruet-vypusk-1706-gazomotornyh-gruzovikov-i-avtobusov-za-2022-god/
«Тверьстроймаш» обновил полуприцеп AL48
ООО «Тверьстроймаш» обновило четырёхосный полуприцеп AL48, который входит в серию Original PRO, сообщила пресс-служба производителя.
Грузоподъёмность полуприцепа не изменилась и по-прежнему составляет 48 т. Грузовая платформа осталась прежней в длину — 11 000 мм (при необходимости увеличивается до 19 000 мм).
Производители поработали над конструкцией полуприцепа, чтобы изменить распределение нагрузок на оси и создать возможность дополнительной нагрузки на первую ось. Кроме того, добавилась функция аварийного отключения пневматической рессоры четвёртой оси.
Также конструкторы изменили высоту погрузки, увеличив её с 880 до 920 мм. Это сделали для того, чтобы дорожные препятствия можно было удобнее проходить с приподнятой первой осью.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/tvyerstroyimash-obnoveel-polupreetsyep-al48/
ООО «Тверьстроймаш» обновило четырёхосный полуприцеп AL48, который входит в серию Original PRO, сообщила пресс-служба производителя.
Грузоподъёмность полуприцепа не изменилась и по-прежнему составляет 48 т. Грузовая платформа осталась прежней в длину — 11 000 мм (при необходимости увеличивается до 19 000 мм).
Производители поработали над конструкцией полуприцепа, чтобы изменить распределение нагрузок на оси и создать возможность дополнительной нагрузки на первую ось. Кроме того, добавилась функция аварийного отключения пневматической рессоры четвёртой оси.
Также конструкторы изменили высоту погрузки, увеличив её с 880 до 920 мм. Это сделали для того, чтобы дорожные препятствия можно было удобнее проходить с приподнятой первой осью.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/tvyerstroyimash-obnoveel-polupreetsyep-al48/
Уровень локализации экскаваторов-погрузчиков ЕлАЗ достиг 75%
Оказывается, с импортозамещением в России не всё так плохо. По крайней мере, у некоторых производителей. В нашем материале про рынок экскаваторов-погрузчиков мы упомянули продукцию АО «Производственное объединение Елабужский автомобильный завод», построенную в сотрудничестве с турецкой Çukurova Makina Imalat VE Ticaret AS (Tarsus). И указали, что в моделях применяют импортные двигатели и трансмиссию.
Эту информацию мы, конечно же, не придумали, а выдали на основе увиденного на профильных выставках. Однако, отрадно, что производитель ведёт работу по изменению конструкции. Мы получили письмо от генерального директора АО «ПО ЕлАЗ» Камиля Салмановича Галимова, в котором он указывает, что мы дали не полные…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/uroven-lokalizaczii-ekskavatorov-pogruzchikov-elaz-dostig-75/
Оказывается, с импортозамещением в России не всё так плохо. По крайней мере, у некоторых производителей. В нашем материале про рынок экскаваторов-погрузчиков мы упомянули продукцию АО «Производственное объединение Елабужский автомобильный завод», построенную в сотрудничестве с турецкой Çukurova Makina Imalat VE Ticaret AS (Tarsus). И указали, что в моделях применяют импортные двигатели и трансмиссию.
Эту информацию мы, конечно же, не придумали, а выдали на основе увиденного на профильных выставках. Однако, отрадно, что производитель ведёт работу по изменению конструкции. Мы получили письмо от генерального директора АО «ПО ЕлАЗ» Камиля Салмановича Галимова, в котором он указывает, что мы дали не полные…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/uroven-lokalizaczii-ekskavatorov-pogruzchikov-elaz-dostig-75/
Свежий выпуск журнала «Грейдре» уже в сети.
В этом номере с экспертами разбираемся как победить кадровый голод в машиностроении, почему может выйти из строя система охлаждения ДВС и как дотянуть до сервиса, какие претензии у перевозчиков к автоматическим системам взвешивания на трассах, чем полезен экскаватор-планировщик и обсуждаем другие актуальные темы.
В этом номере с экспертами разбираемся как победить кадровый голод в машиностроении, почему может выйти из строя система охлаждения ДВС и как дотянуть до сервиса, какие претензии у перевозчиков к автоматическим системам взвешивания на трассах, чем полезен экскаватор-планировщик и обсуждаем другие актуальные темы.
«Урал» инвестировал в производство 3,3 млрд рублей
Автомобильный завод «Урал» в 2022 году инвестировал в производство около 3,3 млрд рублей. Объём инвестиций вырос на 42% по сравнению с прошлым годом, сообщает пресс-служба компании.
В декабре 2022 года предприятие открыло новый логистический центр автозапчастей площадью около 10 тыс. м2 в Челябинской области. Также «Урал» запустил новый цех для производства самосвальных установок и кузовов-фургонов для вахтовых автобусов.
Ещё один проект компании, реализованный в 2022 году, — открытие испытательного полигона для обкатки грузовой техники. Общая стоимость трёх названных инвестпроектов составляет 1,5 млрд рублей.
Завод нарастил объём производства, выпустив в 2022 году 9,9 тыс. автомобилей. Компания отмечает, что…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/ural-eenvyesteeroval-v-proeezvodstvo-3-mlrd/
Автомобильный завод «Урал» в 2022 году инвестировал в производство около 3,3 млрд рублей. Объём инвестиций вырос на 42% по сравнению с прошлым годом, сообщает пресс-служба компании.
В декабре 2022 года предприятие открыло новый логистический центр автозапчастей площадью около 10 тыс. м2 в Челябинской области. Также «Урал» запустил новый цех для производства самосвальных установок и кузовов-фургонов для вахтовых автобусов.
Ещё один проект компании, реализованный в 2022 году, — открытие испытательного полигона для обкатки грузовой техники. Общая стоимость трёх названных инвестпроектов составляет 1,5 млрд рублей.
Завод нарастил объём производства, выпустив в 2022 году 9,9 тыс. автомобилей. Компания отмечает, что…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/ural-eenvyesteeroval-v-proeezvodstvo-3-mlrd/
Hino изменит свою структуру управления и бизнес-процессы
Японский производитель Hino Motors, дочерняя компания Toyota, с 1 февраля 2023 года вводит новую систему, где все сотрудники «думают, работают и производят автомобили вместе». Она включает в себя развитие корпоративной культуры и реорганизацию структуры.
Речь идёт об устранении чрезмерной иерархии. Компания изменит каждое бизнес-подразделение, ответственные за продукцию сотрудники будут участвовать в разработке, производстве, продажах и поддержке клиентов. За счёт включения персонала бизнес-подразделения во весь процесс разработки продукта некоторые отделы объединят, а существующие подразделения удалят, что приведёт к уменьшению организационной иерархии.
В каждом новом отделе будет свой функциональный директор для делегирования полномочий по решению задач и принятию решений.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/difference/hino-izmenit-svoyu-strukturu-upravleniya-i-biznes-proczessy/
Японский производитель Hino Motors, дочерняя компания Toyota, с 1 февраля 2023 года вводит новую систему, где все сотрудники «думают, работают и производят автомобили вместе». Она включает в себя развитие корпоративной культуры и реорганизацию структуры.
Речь идёт об устранении чрезмерной иерархии. Компания изменит каждое бизнес-подразделение, ответственные за продукцию сотрудники будут участвовать в разработке, производстве, продажах и поддержке клиентов. За счёт включения персонала бизнес-подразделения во весь процесс разработки продукта некоторые отделы объединят, а существующие подразделения удалят, что приведёт к уменьшению организационной иерархии.
В каждом новом отделе будет свой функциональный директор для делегирования полномочий по решению задач и принятию решений.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/difference/hino-izmenit-svoyu-strukturu-upravleniya-i-biznes-proczessy/
«КАМАЗ» планирует выйти на объёмы производства грузовиков серии К5 уровня 2021 года
На Камском автозаводе планируют в марте 2023 года запустить в серийное производство модернизированную версию грузовиков серии К5 NEO. Машины получат 13-литровые моторы, снижение расхода топлива, новую шумоизоляцию и увеличенный на 30 000 км межсервисный интервал.
В первом полугодии основной упор сделают на выпуске уже привычных рынку шасси серии К5, для них на предприятии локализовали почти 80% компонентной базы. 2 300 деталей заменили отечественными и китайскими аналогами. Также из складских остатков «КАМАЗ» будет собирать машины серии К4.
В планах производителя выйти на объёмы 2021 года, когда с конвейера сошли 10 957 единиц серий К4 и К5. В 2023 году ожидается примерно…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-planiruet-vyjti-na-obyomy-proizvodstva-gruzovikov-serii-k5-urovnya-2021-goda/
На Камском автозаводе планируют в марте 2023 года запустить в серийное производство модернизированную версию грузовиков серии К5 NEO. Машины получат 13-литровые моторы, снижение расхода топлива, новую шумоизоляцию и увеличенный на 30 000 км межсервисный интервал.
В первом полугодии основной упор сделают на выпуске уже привычных рынку шасси серии К5, для них на предприятии локализовали почти 80% компонентной базы. 2 300 деталей заменили отечественными и китайскими аналогами. Также из складских остатков «КАМАЗ» будет собирать машины серии К4.
В планах производителя выйти на объёмы 2021 года, когда с конвейера сошли 10 957 единиц серий К4 и К5. В 2023 году ожидается примерно…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/kamaz-planiruet-vyjti-na-obyomy-proizvodstva-gruzovikov-serii-k5-urovnya-2021-goda/
За 11 месяцев продажи LCV упали на 35,5%
С января по ноябрь 2022 года в России продали 70,5 тыс. новых LCV. Это на 35,5% меньше, чем в аналогичный период прошлого года. Статистику рынка лёгких коммерческих автомобилей представило маркетинговое агентство НАПИ.
Картина продаж новых LCV по типу кузова выглядит следующим образом: фургон — на первом месте, рефрижератор — на последнем. За 11 месяцев их продали 30,6 тыс. штук и 1,9 тыс. штук соответственно.
Хотя фургоны и возглавили рейтинг, продажи техники сократились почти на 46%, если сравнивать с прошлогодним показателем. Ещё больше упали продажи минивэнов: с 5 тыс. единиц до 2,3 тыс. единиц (- 53,8%). На…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/za-11-myesyatsyev-prodazhee-lcv-upalee/
С января по ноябрь 2022 года в России продали 70,5 тыс. новых LCV. Это на 35,5% меньше, чем в аналогичный период прошлого года. Статистику рынка лёгких коммерческих автомобилей представило маркетинговое агентство НАПИ.
Картина продаж новых LCV по типу кузова выглядит следующим образом: фургон — на первом месте, рефрижератор — на последнем. За 11 месяцев их продали 30,6 тыс. штук и 1,9 тыс. штук соответственно.
Хотя фургоны и возглавили рейтинг, продажи техники сократились почти на 46%, если сравнивать с прошлогодним показателем. Ещё больше упали продажи минивэнов: с 5 тыс. единиц до 2,3 тыс. единиц (- 53,8%). На…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/za-11-myesyatsyev-prodazhee-lcv-upalee/
Ferronordic AB не окончательно ушла из России
Шведская группа компаний Ferronodic официально больше не представляет в России продукцию и сервисное обслуживание для техники Volvo Construction Equipment, Volvo Trucks, Renault Trucks и Sandvik. Стороны договорились о прекращении дилерства, а сами шведы продали четыре свои дочерние компании — ООО «Ферронордик Машины», ООО «Ферронордик Торговый Дом», ООО «Ферронордик Торговая Компания» и ООО «Ферронордик Архангельск».
В Ferronordic объяснили это решение ухудшением условий ведения бизнеса в России в 2022 году из-за запрета для европейских компаний продавать товары и услуги. Российская сторона тоже ввела ограничения для компаний с иностранным капиталом. Поэтому шведская компания провела переговоры с потенциальными покупателями и подписала…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/finans/ferronordic-ab-ne-okonchatelno-ushla-iz-rossii/
Шведская группа компаний Ferronodic официально больше не представляет в России продукцию и сервисное обслуживание для техники Volvo Construction Equipment, Volvo Trucks, Renault Trucks и Sandvik. Стороны договорились о прекращении дилерства, а сами шведы продали четыре свои дочерние компании — ООО «Ферронордик Машины», ООО «Ферронордик Торговый Дом», ООО «Ферронордик Торговая Компания» и ООО «Ферронордик Архангельск».
В Ferronordic объяснили это решение ухудшением условий ведения бизнеса в России в 2022 году из-за запрета для европейских компаний продавать товары и услуги. Российская сторона тоже ввела ограничения для компаний с иностранным капиталом. Поэтому шведская компания провела переговоры с потенциальными покупателями и подписала…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/finans/ferronordic-ab-ne-okonchatelno-ushla-iz-rossii/
Уважаемые читатели, партнёры, друзья, мы поздравляем вас с наступающим Новым годом и Рождеством!
Уходящий год однозначно был непростым для отрасли, но не стоит забывать, что, когда закрываются одни двери, всегда появляются другие. Хочется пожелать, чтобы в 2023 году перед вами открывались новые горизонты, росло число партнёров и воплощалось в жизнь как можно больше прибыльных идей.
Пусть опыт 2022 года станет катализатором для реализации новых успешных проектов, которые получат поддержку со стороны как близких людей, так специалистов в вашей сфере деятельности.
Желаем крепкого здоровья вам и вашим родным, больше поводов для улыбок в новом году, а также простого спокойствия на работе и в кругу семьи.
С благодарностью за интерес к нашему проекту и уважением, команда проекта «Грейдер».
До встречи в 2023 году!
@igraderru
Уходящий год однозначно был непростым для отрасли, но не стоит забывать, что, когда закрываются одни двери, всегда появляются другие. Хочется пожелать, чтобы в 2023 году перед вами открывались новые горизонты, росло число партнёров и воплощалось в жизнь как можно больше прибыльных идей.
Пусть опыт 2022 года станет катализатором для реализации новых успешных проектов, которые получат поддержку со стороны как близких людей, так специалистов в вашей сфере деятельности.
Желаем крепкого здоровья вам и вашим родным, больше поводов для улыбок в новом году, а также простого спокойствия на работе и в кругу семьи.
С благодарностью за интерес к нашему проекту и уважением, команда проекта «Грейдер».
До встречи в 2023 году!
@igraderru
👍1
«Дакар-2023» проходит без российских экипажей
В 2022 году экипажи «КАМАЗ-Мастера» заняли 4 первых места ралли-марафона «Дакар», забрав все медали, включая «деревянную». При этом российские экипажи лидировали в ходе всех 12 этапов гонки!
Неудивительно, что в 2023 году от команды «КАМАЗ-Мастер» болельщики ожидали больших результатов и, конечно же, повторения прошлогоднего успеха. Однако в сентябре камазовцы объявили, что участвовать в гонке не будут. И дело отнюдь не в нежелании показать себя, а в документе, который ФИА обязывала подписать всех участников «Дакара» из России. Некоторые пункты этой бумаги команда посчитала неприемлемыми и от участия в гонке отказалась, поставив точку в переговорах с организаторами.
Например, согласно…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/dakar-2023-byez-rosseeyiskeeh-ekeepazhyeyi/
В 2022 году экипажи «КАМАЗ-Мастера» заняли 4 первых места ралли-марафона «Дакар», забрав все медали, включая «деревянную». При этом российские экипажи лидировали в ходе всех 12 этапов гонки!
Неудивительно, что в 2023 году от команды «КАМАЗ-Мастер» болельщики ожидали больших результатов и, конечно же, повторения прошлогоднего успеха. Однако в сентябре камазовцы объявили, что участвовать в гонке не будут. И дело отнюдь не в нежелании показать себя, а в документе, который ФИА обязывала подписать всех участников «Дакара» из России. Некоторые пункты этой бумаги команда посчитала неприемлемыми и от участия в гонке отказалась, поставив точку в переговорах с организаторами.
Например, согласно…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/dakar-2023-byez-rosseeyiskeeh-ekeepazhyeyi/
В MAN Truck & Bus и Volkswagen прошла кадровая рокировка
С 1 января этого года за закупки в MAN Truck & Bus отвечает 50-летний Мурат Аксель. До этого он отвечал за цепочки поставок комплектующих в Volkswagen Group, а его общий стаж в автомобильной промышленности по этому направлению составляет 25 лет. Г-н Аксель начал в 1998 году с завода Opel, затем работал в General Motors, Fiat и BMW.
Прежний руководитель отдела закупок MAN Truck & Bus Штефан Грамс переходит в Volkswagen. При этом он в течение трёх месяцев будет оставаться консультантом Мурата Акселя. В заслугу Грамса ставят организацию работы в MAN штабов по Covid-19 и украинскому отделению компании.
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/v-man-truck-bus-i-volkswagen-proshla-kadrovaya-rokirovka/
С 1 января этого года за закупки в MAN Truck & Bus отвечает 50-летний Мурат Аксель. До этого он отвечал за цепочки поставок комплектующих в Volkswagen Group, а его общий стаж в автомобильной промышленности по этому направлению составляет 25 лет. Г-н Аксель начал в 1998 году с завода Opel, затем работал в General Motors, Fiat и BMW.
Прежний руководитель отдела закупок MAN Truck & Bus Штефан Грамс переходит в Volkswagen. При этом он в течение трёх месяцев будет оставаться консультантом Мурата Акселя. В заслугу Грамса ставят организацию работы в MAN штабов по Covid-19 и украинскому отделению компании.
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/v-man-truck-bus-i-volkswagen-proshla-kadrovaya-rokirovka/
John Deere рассчитывает получить в 2023 году 8 млрд долларов прибыли
Чистая прибыль Deere & Company в 2022 финансовом году составила 7 131 000 долларов. Для сравнения, в 2021 году компания получила 5 963 000 долларов. Продажи и выручка за год поднялись на 19% и достигли 52 577 000 долларов. Из них только продажи принесли производителю 47 917 000 долларов.
John Deere прогнозирует, что в следующем году выручка вырастет до 8-8,5 млрд долларов. Пока же акционеры компании 8 февраля получат дивиденды в размере 1,20 доллара за акцию. Это на 7 центов больше, чем в прошлом периоде.
Кроме того, в этом году John Deere выделила 55,5 млн долларов в различные некоммерческие организации. 22,1 млн долларов из этой…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/finans/john-deere-rasschityvaet-poluchit-v-2023-godu-8-mlrd-dollarov-pribyli/
Чистая прибыль Deere & Company в 2022 финансовом году составила 7 131 000 долларов. Для сравнения, в 2021 году компания получила 5 963 000 долларов. Продажи и выручка за год поднялись на 19% и достигли 52 577 000 долларов. Из них только продажи принесли производителю 47 917 000 долларов.
John Deere прогнозирует, что в следующем году выручка вырастет до 8-8,5 млрд долларов. Пока же акционеры компании 8 февраля получат дивиденды в размере 1,20 доллара за акцию. Это на 7 центов больше, чем в прошлом периоде.
Кроме того, в этом году John Deere выделила 55,5 млн долларов в различные некоммерческие организации. 22,1 млн долларов из этой…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/finans/john-deere-rasschityvaet-poluchit-v-2023-godu-8-mlrd-dollarov-pribyli/