«НефАЗ» представил автобус-гармошку на метане
В линейке сочленённых автобусов КамАЗ-6299 пополнение. К дизельной и электрической версиям добавили газомоторную модификацию. Машина с индексом 6299-40-5Т ездит на компримированном газе, который питает двигатель КАМАЗ-689.560-340 мощностью 340 л. с. Заявленная максимальная скорость 28-тонного автобуса составляет 80 км/ч. Для упрощения работы в городских условиях новинку снабдили 6-ступенчатой автоматической коробкой с интегрированным тормозом-замедлителем. Подвеску установили пневматическую.
Баллоны вмещают 246 кубометров метана, ёмкости разместили на крыше в средней и задней частях кузова.
Что касается салона, то он схож с остальными модификациями серии. Накопительная площадка в первой части сочленения напротив второй двери, USB-разъёмы на поручнях, кнопки требования остановки, 44 места…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/nefaz-predstavil-avtobus-garmoshku-na-metane/
В линейке сочленённых автобусов КамАЗ-6299 пополнение. К дизельной и электрической версиям добавили газомоторную модификацию. Машина с индексом 6299-40-5Т ездит на компримированном газе, который питает двигатель КАМАЗ-689.560-340 мощностью 340 л. с. Заявленная максимальная скорость 28-тонного автобуса составляет 80 км/ч. Для упрощения работы в городских условиях новинку снабдили 6-ступенчатой автоматической коробкой с интегрированным тормозом-замедлителем. Подвеску установили пневматическую.
Баллоны вмещают 246 кубометров метана, ёмкости разместили на крыше в средней и задней частях кузова.
Что касается салона, то он схож с остальными модификациями серии. Накопительная площадка в первой части сочленения напротив второй двери, USB-разъёмы на поручнях, кнопки требования остановки, 44 места…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/nefaz-predstavil-avtobus-garmoshku-na-metane/
Дороги в Казахстане будут строить с использованием российского модификатора
Производитель российского модификатора для асфальтобетона «Эладорм» — компания «Новые технологии строительства» — будет поставлять свою продукцию дорожным организациям республики Казахстан. Более того, в соседнем государстве планируют создать совместное предприятие и наладить выпуск добавки для дорожного покрытия.
«Эладорм» начали тестировать в Казахстане в октябре этого года. Правда, речь шла о лабораторных исследованиях, после которых подрядчик должен уложить асфальтобетон с применение модификатора на участке в 90 км дороги «Курты-Бурылбайтал». И неожиданно уже месяц спустя после объявления о начале тестирования в лаборатории президент Ассоциации автодорожников Казахстана Баглан Баймагамбетов на выставке «Казавтодор-Kaztraffic-2022» стал рекомендовать проектировщикам магистралей включать «Эладорм» в свои документы.…
@igraderru
Читайте подробнее:
Производитель российского модификатора для асфальтобетона «Эладорм» — компания «Новые технологии строительства» — будет поставлять свою продукцию дорожным организациям республики Казахстан. Более того, в соседнем государстве планируют создать совместное предприятие и наладить выпуск добавки для дорожного покрытия.
«Эладорм» начали тестировать в Казахстане в октябре этого года. Правда, речь шла о лабораторных исследованиях, после которых подрядчик должен уложить асфальтобетон с применение модификатора на участке в 90 км дороги «Курты-Бурылбайтал». И неожиданно уже месяц спустя после объявления о начале тестирования в лаборатории президент Ассоциации автодорожников Казахстана Баглан Баймагамбетов на выставке «Казавтодор-Kaztraffic-2022» стал рекомендовать проектировщикам магистралей включать «Эладорм» в свои документы.…
@igraderru
Читайте подробнее:
Российские машиностроители обрадовались повышению утильсбора
Члены Ассоциации «Росспецмаш» с горячим одобрением встретили решение Правительства России о внесении изменений в постановление №81 об индексации утилизационного сбора с 2023 года. И даже написали благодарственное письмо министру промышленности и торговли Денису Мантурову, в котором в лучших традициях обсуждений почти любого из съездов КПСС, выразили благодарность за «проведение эффективной промышленной политики» и с большим воодушевлением и подъёмом пообещали нарастить производство, дать новые места для рабочих, увеличить степень локализации и вкладываться в НИОКР.
Правда, из конкретики кроме громких лозунгов в письме привели в основном продолжение развития давно начатых инвестпрограмм. В частности, упоминают строительство нового завода «Ростсельмаш» по…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/finans/rossijskie-mashinostroiteli-obradovalis-povysheniyu-utilsbora/
Члены Ассоциации «Росспецмаш» с горячим одобрением встретили решение Правительства России о внесении изменений в постановление №81 об индексации утилизационного сбора с 2023 года. И даже написали благодарственное письмо министру промышленности и торговли Денису Мантурову, в котором в лучших традициях обсуждений почти любого из съездов КПСС, выразили благодарность за «проведение эффективной промышленной политики» и с большим воодушевлением и подъёмом пообещали нарастить производство, дать новые места для рабочих, увеличить степень локализации и вкладываться в НИОКР.
Правда, из конкретики кроме громких лозунгов в письме привели в основном продолжение развития давно начатых инвестпрограмм. В частности, упоминают строительство нового завода «Ростсельмаш» по…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/finans/rossijskie-mashinostroiteli-obradovalis-povysheniyu-utilsbora/
В белорусские трамваи начнут ставить российские двигатели
«Сарапульский электрогенераторный завод» отгрузит 44 тяговых электромотора для BKM Holding из республики Беларусь, ранее известного как «Белкоммунмаш». Российские инженеры по спецзаказу внесли изменения в конструкцию серийной модели ДАТ-72, которую ставят в трамваи производства «ПК Транспортные системы». Новая модификация вышла на рынок с приставкой Б и предназначена для низкопольного транспорта.
Первая партия электродвигателей пройдёт тестовую эксплуатацию, которая будет длиться примерно полгода. Представители белорусской стороны уверены, что если и проявятся какие-то недостатки, то их спешно устранит сервисная служба производителя.
К слову, ранее BKM Holding устанавливал в трамваи собственные тяговые моторы наряду с австрийскими и чешскими. В условиях напряжённых отношений…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/v-belorusskie-tramvai-nachnut-stavit-rossijskie-dvigateli/
«Сарапульский электрогенераторный завод» отгрузит 44 тяговых электромотора для BKM Holding из республики Беларусь, ранее известного как «Белкоммунмаш». Российские инженеры по спецзаказу внесли изменения в конструкцию серийной модели ДАТ-72, которую ставят в трамваи производства «ПК Транспортные системы». Новая модификация вышла на рынок с приставкой Б и предназначена для низкопольного транспорта.
Первая партия электродвигателей пройдёт тестовую эксплуатацию, которая будет длиться примерно полгода. Представители белорусской стороны уверены, что если и проявятся какие-то недостатки, то их спешно устранит сервисная служба производителя.
К слову, ранее BKM Holding устанавливал в трамваи собственные тяговые моторы наряду с австрийскими и чешскими. В условиях напряжённых отношений…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/v-belorusskie-tramvai-nachnut-stavit-rossijskie-dvigateli/
В ПК «Ярославич» презентовали тракторный полуприцеп-самосвал
Производственная компания «Ярославич» представила на выставке «ЮгАгро» новую модель самосвального полуприцепа, предназначенного для эксплуатации в связке с трактором четвёртого тягового класса. Новинка с индексом ПСП-3252 вмещает в себя 52 кубометра груза, а за счёт функции подпрессовки объём можно увеличить ещё на 11 кубов. Номинальная грузоподъёмность составляет 32 тонны.
Примечательно, что полуприцеп можно использовать для перевозки не только сельскохозяйственной продукции, но строительных материалов. Кузов сконструировали с дополнительной защитой от воздействия груза. Для разгрузки задействован гидроцилиндр, который толкает переднюю стенку, выталкивая груз без необходимости поднятия кузова. Опционально на задний борт можно установить шнековый перегружатель производительностью 360 тонн в час…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/v-pk-yaroslavich-prezentovali-traktornyj-polupriczep-samosval/
Производственная компания «Ярославич» представила на выставке «ЮгАгро» новую модель самосвального полуприцепа, предназначенного для эксплуатации в связке с трактором четвёртого тягового класса. Новинка с индексом ПСП-3252 вмещает в себя 52 кубометра груза, а за счёт функции подпрессовки объём можно увеличить ещё на 11 кубов. Номинальная грузоподъёмность составляет 32 тонны.
Примечательно, что полуприцеп можно использовать для перевозки не только сельскохозяйственной продукции, но строительных материалов. Кузов сконструировали с дополнительной защитой от воздействия груза. Для разгрузки задействован гидроцилиндр, который толкает переднюю стенку, выталкивая груз без необходимости поднятия кузова. Опционально на задний борт можно установить шнековый перегружатель производительностью 360 тонн в час…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/v-pk-yaroslavich-prezentovali-traktornyj-polupriczep-samosval/
На заводе Mitsubishi Fuso появился первый электрический беспилотный тягач TractEasy
На заводе Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation в Японии два месяца тестировали беспилотный электрический тягач TractEasy, разработанный в сотрудничестве с Panasonic Holdings Corporation, NAGASE и EasyMile. Машина оснащена датчиками и камерами, информация с которых поступает в компьютер, где обрабатывается в режиме реального времени.
«Умная» машина понимает, где она находится, какие препятствия её окружают с точностью до сантиметра, взаимодействует с инфраструктурой и оценивает вероятность происшествий на перекрёстках и пешеходных переходах. Максимальная скорость движения TractEasy составляет 15 км/ч, но для завода её ограничили 11 км/ч.
Кроме того, беспилотник оснастили системой удалённого управления «X-Area Remote» от компании Panasonic. Изображение…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/na-zavode-mitsubishi-fuso-poyavilsya-pervyj-elektricheskij-bespilotnyj-tyagach-tracteasy/
На заводе Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation в Японии два месяца тестировали беспилотный электрический тягач TractEasy, разработанный в сотрудничестве с Panasonic Holdings Corporation, NAGASE и EasyMile. Машина оснащена датчиками и камерами, информация с которых поступает в компьютер, где обрабатывается в режиме реального времени.
«Умная» машина понимает, где она находится, какие препятствия её окружают с точностью до сантиметра, взаимодействует с инфраструктурой и оценивает вероятность происшествий на перекрёстках и пешеходных переходах. Максимальная скорость движения TractEasy составляет 15 км/ч, но для завода её ограничили 11 км/ч.
Кроме того, беспилотник оснастили системой удалённого управления «X-Area Remote» от компании Panasonic. Изображение…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/na-zavode-mitsubishi-fuso-poyavilsya-pervyj-elektricheskij-bespilotnyj-tyagach-tracteasy/
Tesla начала поставку электрогрузовиков Semi
Компания Tesla отправила покупателю первый электрогрузовик Semi, проект которого презентовали ещё в 2017 году. Владельцем новой техники стала PepsiCo, пишет Reuters.
PepsiCo сделала предзаказ на 100 грузовиков сразу же после объявления о разработке Tesla Semi, но запуск производства несколько раз переносили.
Илон Маск пока не раскрыл данных о стоимости, грузоподъёмности и мощности электрогрузовика. Пообещал лишь, что Semi позволит уменьшить выхлопы на дорогах и обгонит представленные на рынке дизельные грузовики по своей мощности и безопасности.
В 2017 году глава Tesla отмечал, что стартовая цена модели составит порядка $150 тыс., но спустя 5 лет стоимость явно повысится, ведь весь…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/tesla-nachala-postavku-elyektrogruzoveekov-semi/
Компания Tesla отправила покупателю первый электрогрузовик Semi, проект которого презентовали ещё в 2017 году. Владельцем новой техники стала PepsiCo, пишет Reuters.
PepsiCo сделала предзаказ на 100 грузовиков сразу же после объявления о разработке Tesla Semi, но запуск производства несколько раз переносили.
Илон Маск пока не раскрыл данных о стоимости, грузоподъёмности и мощности электрогрузовика. Пообещал лишь, что Semi позволит уменьшить выхлопы на дорогах и обгонит представленные на рынке дизельные грузовики по своей мощности и безопасности.
В 2017 году глава Tesla отмечал, что стартовая цена модели составит порядка $150 тыс., но спустя 5 лет стоимость явно повысится, ведь весь…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/tesla-nachala-postavku-elyektrogruzoveekov-semi/
«КАМАЗ» выходит на экономию металлопроката в 7 млн рублей в месяц
Кузнечный завод ПАО «КАМАЗ» за счёт нового дискового отрезного станка по металлу планирует экономить до 7 миллионов рублей в месяц. В этом месяце предприятие выходит на уровень 150 тонн отходов твёрдых сталей, которые пойдут в повторную переработку. После модернизации участка в работе осталось три станка, на которых обрезки обрабатывают вручную.
Причём до приобретения нового оборудования на заводе с помощью пяти станков обрезки металла длиной до 600 мм отправляли на вторсырьё до 80% отходов. Затем режущие инструменты износились и объёмы сократились до 40%. Что сказывалось и на затратах «КАМАЗа» на сталь.
Кроме того, на этом же предприятии начали…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/kamaz-vyhodit-na-ekonomiyu-metalloprokata-v-7-mln-rublej-v-mesyacz/
Кузнечный завод ПАО «КАМАЗ» за счёт нового дискового отрезного станка по металлу планирует экономить до 7 миллионов рублей в месяц. В этом месяце предприятие выходит на уровень 150 тонн отходов твёрдых сталей, которые пойдут в повторную переработку. После модернизации участка в работе осталось три станка, на которых обрезки обрабатывают вручную.
Причём до приобретения нового оборудования на заводе с помощью пяти станков обрезки металла длиной до 600 мм отправляли на вторсырьё до 80% отходов. Затем режущие инструменты износились и объёмы сократились до 40%. Что сказывалось и на затратах «КАМАЗа» на сталь.
Кроме того, на этом же предприятии начали…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/kamaz-vyhodit-na-ekonomiyu-metalloprokata-v-7-mln-rublej-v-mesyacz/
«РИАТ» начал использовать российскую сталь для производства полуприцепов
ОАО «РИАТ» начало использовать российскую сталь для выпуска самосвальных полуприцепов из семейства 924900. О результатах импортозамещения сообщила пресс-служба завода.
Ранее «РИАТ» закупал шведскую сталь марок Strenx 700 MC (толщина 4 мм, ширина 1 500 мм) и Hardox 450 (толщина 5 мм, ширина 2 000 мм) у бельгийской компании. Теперь зарубежный материал заменили на отечественный листовой прокат с толщиной листа 5 и 6 мм и шириной листа 1 250 мм.
«РИАТ» отмечает, что как только НЛМК освоил производство листового проката с шириной листа 1 500 мм, конструкторы автозавода обновили надстройку самосвального полуприцепа 924900-33Н2. Теперь для изготовления кузова 33Н2…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/reeat-eespolzuyet-rosseeyiskuyu-stal/
ОАО «РИАТ» начало использовать российскую сталь для выпуска самосвальных полуприцепов из семейства 924900. О результатах импортозамещения сообщила пресс-служба завода.
Ранее «РИАТ» закупал шведскую сталь марок Strenx 700 MC (толщина 4 мм, ширина 1 500 мм) и Hardox 450 (толщина 5 мм, ширина 2 000 мм) у бельгийской компании. Теперь зарубежный материал заменили на отечественный листовой прокат с толщиной листа 5 и 6 мм и шириной листа 1 250 мм.
«РИАТ» отмечает, что как только НЛМК освоил производство листового проката с шириной листа 1 500 мм, конструкторы автозавода обновили надстройку самосвального полуприцепа 924900-33Н2. Теперь для изготовления кузова 33Н2…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/reeat-eespolzuyet-rosseeyiskuyu-stal/
Stellantis инвестирует 7,4 млн евро в разработку беспилотного электротранспорта
Группа Stellantis всерьёз намерена закрепиться на рынке коммерческого транспорта на электротяге. За последнюю неделю представители холдинга заключили соглашения о партнёрстве в области разработки с несколькими крупными компаниями и учёными. В частности, с французским разработчиком Qinomic специалисты автопроизводителя будут работать над переоборудованием лёгких коммерческих автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями в электромобили. Стороны уверены, что это позволит владельцам продлить срок эксплуатации фургонов и снизить стоимость владения.
В январе Stellantis представит в США свой новый концепт Peugeot Inception. Примечательно, что этот автобренд отсутствует на рынке Америки около 30 лет. Для поклонников родных марок корпорация презентует электрическую версию рамного пикапа…
@igraderru
Читайте подробнее:
Группа Stellantis всерьёз намерена закрепиться на рынке коммерческого транспорта на электротяге. За последнюю неделю представители холдинга заключили соглашения о партнёрстве в области разработки с несколькими крупными компаниями и учёными. В частности, с французским разработчиком Qinomic специалисты автопроизводителя будут работать над переоборудованием лёгких коммерческих автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями в электромобили. Стороны уверены, что это позволит владельцам продлить срок эксплуатации фургонов и снизить стоимость владения.
В январе Stellantis представит в США свой новый концепт Peugeot Inception. Примечательно, что этот автобренд отсутствует на рынке Америки около 30 лет. Для поклонников родных марок корпорация презентует электрическую версию рамного пикапа…
@igraderru
Читайте подробнее:
Производители из Курской области хотят стать поставщиками для «Бакулин Моторс Групп»
Несколько предприятий Курской области хотят стать поставщиками аккумуляторных батарей, электротехники и РТИ для заводов «Бакулин Моторс Групп». Об этом сообщил глава региона Роман Старовойт после посещения производственной площадки в соседней Владимирской области, где готовят к отправке в Курск 50 газомоторных автобусов Volgabus.
Новая техника оснащена системой слежения за усталостью водителей, кондиционерами, USB-портами, голосовыми автоинформаторами. Всего по нацпроекту БКАД в городе обновят 306 автобусов.
Напомним, для холдинга «Бакулин Моторс Групп» поставка продукции на газе является приоритетным направлением по условиям заключённого специнвестконтракта.
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/proizvoditeli-iz-kurskoj-oblasti-hotyat-stat-postavshhikami-dlya-bakulin-motors-grupp/
Несколько предприятий Курской области хотят стать поставщиками аккумуляторных батарей, электротехники и РТИ для заводов «Бакулин Моторс Групп». Об этом сообщил глава региона Роман Старовойт после посещения производственной площадки в соседней Владимирской области, где готовят к отправке в Курск 50 газомоторных автобусов Volgabus.
Новая техника оснащена системой слежения за усталостью водителей, кондиционерами, USB-портами, голосовыми автоинформаторами. Всего по нацпроекту БКАД в городе обновят 306 автобусов.
Напомним, для холдинга «Бакулин Моторс Групп» поставка продукции на газе является приоритетным направлением по условиям заключённого специнвестконтракта.
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/proizvoditeli-iz-kurskoj-oblasti-hotyat-stat-postavshhikami-dlya-bakulin-motors-grupp/
Cummins выкупила производителя электроприводов для грузовиков и автобусов
Cummins Inc завершила сделку по приобретению Siemens Commercial Vehicles — поставщика систем электроприводов для коммерческих автомобилей. Примечательно, что изначально о покупке договаривался американский производитель комплектующих Meritor, но в августе сам перешёл во владение к Cummins, чьё руководство поддержало планы по M&A.
Сделка позволит производителю силовых агрегатов создавать электрифицированные продукты для сегмента коммерческого транспорта без зависимости от сторонних поставщиков электромоторов, трансмиссий, инверторов, программного обеспечения и сопутствующих услуг. К тому же направление по снижению выбросов углерода к 2050 году является для Cummins приоритетным.
Для разработок в этой области компания на днях открыла в китайском Ухане новый центр исследований площадью…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/cummins-vykupila-proizvoditelya-elektroprivodov-dlya-gruzovikov-i-avtobusov/
Cummins Inc завершила сделку по приобретению Siemens Commercial Vehicles — поставщика систем электроприводов для коммерческих автомобилей. Примечательно, что изначально о покупке договаривался американский производитель комплектующих Meritor, но в августе сам перешёл во владение к Cummins, чьё руководство поддержало планы по M&A.
Сделка позволит производителю силовых агрегатов создавать электрифицированные продукты для сегмента коммерческого транспорта без зависимости от сторонних поставщиков электромоторов, трансмиссий, инверторов, программного обеспечения и сопутствующих услуг. К тому же направление по снижению выбросов углерода к 2050 году является для Cummins приоритетным.
Для разработок в этой области компания на днях открыла в китайском Ухане новый центр исследований площадью…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/accessories/cummins-vykupila-proizvoditelya-elektroprivodov-dlya-gruzovikov-i-avtobusov/
Mitsubishi Fuso представил модель NOMADPro Canter не для продажи
Конструкторы японской компании Dream Drive создали мобильный офис на базе популярного грузовика Canter от Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation. Модель с названием NOMADPro разработали для максимального использования пространства с использованием интеллектуальной конструкции швейцарского армейского ножа, которая позволяет городским профессионалам быстро и легко переключаться из режима работы в режим отдыха.
Интерьер NOMADPro выполнен в традиционном японском интерьере — бамбуковый деревянный пол с плиточными вставками, отделка из натурального дерева и сиденья в стиле татами. Четыре каменных плитки у входа намекают на традиционный сад, ведущий пользователя в природу за его пределами.
Фото: пресс-служба Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/mitsubishi-fuso-predstavil-model-nomadpro-canter-ne-dlya-prodazhi/
Конструкторы японской компании Dream Drive создали мобильный офис на базе популярного грузовика Canter от Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation. Модель с названием NOMADPro разработали для максимального использования пространства с использованием интеллектуальной конструкции швейцарского армейского ножа, которая позволяет городским профессионалам быстро и легко переключаться из режима работы в режим отдыха.
Интерьер NOMADPro выполнен в традиционном японском интерьере — бамбуковый деревянный пол с плиточными вставками, отделка из натурального дерева и сиденья в стиле татами. Четыре каменных плитки у входа намекают на традиционный сад, ведущий пользователя в природу за его пределами.
Фото: пресс-служба Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/mitsubishi-fuso-predstavil-model-nomadpro-canter-ne-dlya-prodazhi/
Doosan идёт в сторону водородной энергии
Южнокорейская Doosan Enerbility Co., Ltd. плотно занялась водородной энергетикой. Совместно с британской компанией Johnson Matthey производитель турбомашин будет разрабатывать инженерную технологию интеграции процесса крекинга аммиака и производства электроэнергии с комбинированным циклом на водородном топливе. Англичане выступят поставщиками катализаторами для превращения аммиака в водород, а Doosan – производителем оборудования для химической реакции.
Аммиак считается экономичным «носителем водорода», поскольку он способен хранить в 1,7 раза больше водорода на единицу объёма по сравнению с жидким водородом. Благодаря партнёрству в Doosan планируют к 2027 году завершить разработку газовой турбины мощностью 380 МВт, полностью работающей на водороде.
После исследований и отработки технологии…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/doosan-idyot-v-storonu-vodorodnoj-energii/
Южнокорейская Doosan Enerbility Co., Ltd. плотно занялась водородной энергетикой. Совместно с британской компанией Johnson Matthey производитель турбомашин будет разрабатывать инженерную технологию интеграции процесса крекинга аммиака и производства электроэнергии с комбинированным циклом на водородном топливе. Англичане выступят поставщиками катализаторами для превращения аммиака в водород, а Doosan – производителем оборудования для химической реакции.
Аммиак считается экономичным «носителем водорода», поскольку он способен хранить в 1,7 раза больше водорода на единицу объёма по сравнению с жидким водородом. Благодаря партнёрству в Doosan планируют к 2027 году завершить разработку газовой турбины мощностью 380 МВт, полностью работающей на водороде.
После исследований и отработки технологии…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/avtomatizacziya-i-tehnologii/doosan-idyot-v-storonu-vodorodnoj-energii/
В ноябре 2022 года рынок прирос 7996 грузовиками
Ноябрьские продажи грузовых автомобилей в России чуда не явили. Потребители продолжают делать выбор в пользу импортных моделей. Из 7 996 единиц на долю шасси из Поднебесной пришлось 3 646 штук. По данным агентства «Автостат» со ссылкой на исследование АО «Паспорт промышленный консалтинг», в лидерах среди иностранцев по реализации оказались Shacman с 1 248 машинами, Sitrak с 829 единицами и FAW с 771 авто.
Транспортные компании активно пополняют свои автопарки седельными тягачами Sitrak C7H, их за ноябрь приобрели в количестве 829 машин. Среди других брендов популярностью пользовались строительные самосвалы FAW CA3310 (6689 регистраций) и Shacman SX3258 (459 регистраций).
Из представителей российской…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/v-noyabre-2022-goda-rynok-priros-7996-gruzovikami/
Ноябрьские продажи грузовых автомобилей в России чуда не явили. Потребители продолжают делать выбор в пользу импортных моделей. Из 7 996 единиц на долю шасси из Поднебесной пришлось 3 646 штук. По данным агентства «Автостат» со ссылкой на исследование АО «Паспорт промышленный консалтинг», в лидерах среди иностранцев по реализации оказались Shacman с 1 248 машинами, Sitrak с 829 единицами и FAW с 771 авто.
Транспортные компании активно пополняют свои автопарки седельными тягачами Sitrak C7H, их за ноябрь приобрели в количестве 829 машин. Среди других брендов популярностью пользовались строительные самосвалы FAW CA3310 (6689 регистраций) и Shacman SX3258 (459 регистраций).
Из представителей российской…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/v-noyabre-2022-goda-rynok-priros-7996-gruzovikami/
«МТЗ-Татарстан» планирует увеличить объёмы выпуска газовых тракторов
Производственную площадку МТЗ в Татарстане готовят к росту производства газомоторных тракторов. Там установили собственную компрессорную станцию для заправки газа в баллоны. Она также будет обслуживать и 30 машин с газовыми двигателями, которые заняты на предприятии.
Напомним, сейчас завод в Елабуге выпускает две модели газомоторных тракторов. Первая — Беларус 820 ГД, оборудованный газодизельным двигателем с расходом 9,6 кубометров метана в час и 3,5 литра в час дизельного топлива. Вторая — МТЗ-1221.2, разработанная совместно с «РариТЭК». Машина укомплектована силовым агрегатом МТ.14-50 мощностью 140 л. с., работающем на сжиженном природном газе с расходом 16 кубометров метана в час.
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/spetstehnika/mtz-tatarstan-planiruet-uvelichit-obyomy-vypuska-gazovyh-traktorov/
Производственную площадку МТЗ в Татарстане готовят к росту производства газомоторных тракторов. Там установили собственную компрессорную станцию для заправки газа в баллоны. Она также будет обслуживать и 30 машин с газовыми двигателями, которые заняты на предприятии.
Напомним, сейчас завод в Елабуге выпускает две модели газомоторных тракторов. Первая — Беларус 820 ГД, оборудованный газодизельным двигателем с расходом 9,6 кубометров метана в час и 3,5 литра в час дизельного топлива. Вторая — МТЗ-1221.2, разработанная совместно с «РариТЭК». Машина укомплектована силовым агрегатом МТ.14-50 мощностью 140 л. с., работающем на сжиженном природном газе с расходом 16 кубометров метана в час.
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/spetstehnika/mtz-tatarstan-planiruet-uvelichit-obyomy-vypuska-gazovyh-traktorov/
Клинцовский автокрановый завод выпустил кран-манипулятор КМА-20-5К
Номенклатуру кран-манипуляторных установок Клинцовского автокранового завода на грузовых шасси пополнили новой моделью – КМА-20-5К. Надстройка способна удерживать 1,8 т груза на максимальном вылете в 12 м и 7,2 т на минимальном в 3 м. Четырёхсекционная стрела способна поднимать подвешенное на крюк на 15 м и опускать на 7,5 м ниже горизонта.
Максимальный грузовой момент заявлен на уровне 24,1 т·м, управлять работой оператор может с земли. Основные аутригеры раздвигаются на расстояние 5,6 м друг от друга, дополнительные – на 4,5 м.
Установка отличается компактными размерами: ширина в сложенном состоянии не превышает 1,2 м, а высота – 2,5 м.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/klinczovskij-avtokranovyj-zavod-vypustil-kran-manipulyator-kma-20-5k/
Номенклатуру кран-манипуляторных установок Клинцовского автокранового завода на грузовых шасси пополнили новой моделью – КМА-20-5К. Надстройка способна удерживать 1,8 т груза на максимальном вылете в 12 м и 7,2 т на минимальном в 3 м. Четырёхсекционная стрела способна поднимать подвешенное на крюк на 15 м и опускать на 7,5 м ниже горизонта.
Максимальный грузовой момент заявлен на уровне 24,1 т·м, управлять работой оператор может с земли. Основные аутригеры раздвигаются на расстояние 5,6 м друг от друга, дополнительные – на 4,5 м.
Установка отличается компактными размерами: ширина в сложенном состоянии не превышает 1,2 м, а высота – 2,5 м.…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/klinczovskij-avtokranovyj-zavod-vypustil-kran-manipulyator-kma-20-5k/
Грузовики DAF получили электрогидравлическое рулевое управление и новую подвеску
Конструкторы DAF Trucks внесли существенные изменения в конструкцию подвески на тягачах с колёсной формулой 6х2 и на шасси с жёсткой рамой серий XF, XG и XG и XD. Вместо двух рычагов и вспомогательной сошки в рулевом механизме на ведущей оси установили гидравлический насос с электронным управлением.
За счёт этого вес машин снизился на 30 кг, уменьшилось трение, что, по словам разработчиков DAF, снизило расход топлива на 0,3%. Кроме того, у тягачей увеличат ёмкость топливных баков на 40%. Это стало возможным за счёт высвобождения места в передней части рамы.
В пресс-службе DAF уверяют, что электрогидравлическая система рулевого управления…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/gruzoviki-daf-poluchili-elektrogidravlicheskoe-rulevoe-upravlenie-i-novuyu-podvesku/
Конструкторы DAF Trucks внесли существенные изменения в конструкцию подвески на тягачах с колёсной формулой 6х2 и на шасси с жёсткой рамой серий XF, XG и XG и XD. Вместо двух рычагов и вспомогательной сошки в рулевом механизме на ведущей оси установили гидравлический насос с электронным управлением.
За счёт этого вес машин снизился на 30 кг, уменьшилось трение, что, по словам разработчиков DAF, снизило расход топлива на 0,3%. Кроме того, у тягачей увеличат ёмкость топливных баков на 40%. Это стало возможным за счёт высвобождения места в передней части рамы.
В пресс-службе DAF уверяют, что электрогидравлическая система рулевого управления…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/gruzoviki-daf-poluchili-elektrogidravlicheskoe-rulevoe-upravlenie-i-novuyu-podvesku/
Кратко не о технике: начало декабря 2022 года
В нашем традиционном кратком дайджесте расскажем о планах по развитию агрегатора грузоперевозок, о соглашении машиностроителей и разработчиков ПО под руководством Минпромторга, а также о лизинговых предложениях.
Про логистику
Агрегатор «СитиМобил» инвестирует свыше 1 500 000 рублей в развитие сервиса «Сити Грузовой» для приобретения в лизинг 5 000 единиц сегмента LCV. Деньги направят партнёрам сервиса, чтобы те обновили свои автопарки в течение 2023 года. На транши могут рассчитывать перевозчики в 80 городах России, где агрегатор планирует предоставлять услуги под своим брендом.
Кроме того, часть финансирования пойдёт на модернизацию мобильного приложения, в котором для корпоративных заказчиков появится личный кабинет с возможностью получения…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/difference/kratko-ne-o-tehnike-nachalo-dekabrya-2022-goda/
В нашем традиционном кратком дайджесте расскажем о планах по развитию агрегатора грузоперевозок, о соглашении машиностроителей и разработчиков ПО под руководством Минпромторга, а также о лизинговых предложениях.
Про логистику
Агрегатор «СитиМобил» инвестирует свыше 1 500 000 рублей в развитие сервиса «Сити Грузовой» для приобретения в лизинг 5 000 единиц сегмента LCV. Деньги направят партнёрам сервиса, чтобы те обновили свои автопарки в течение 2023 года. На транши могут рассчитывать перевозчики в 80 городах России, где агрегатор планирует предоставлять услуги под своим брендом.
Кроме того, часть финансирования пойдёт на модернизацию мобильного приложения, в котором для корпоративных заказчиков появится личный кабинет с возможностью получения…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/difference/kratko-ne-o-tehnike-nachalo-dekabrya-2022-goda/
«Нефаз» представил обновлённый пригородный автобус НЕФАЗ-5299-31-52
«Нефаз» представил обновлённый пригородный автобус НЕФАЗ-5299-31-52. Главное отличие модели от предыдущих версий — накопительная площадка и аппарели для транспортировки маломобильных пассажиров, пишет пресс-служба «КамАЗа».
Вместимость транспорта составляет 86 человек. В модели «Нефаза» без накопительной площадки, которая также осталась доступна для заказов, в свою очередь, предусмотрено 40 сидений для пассажиров.
В рестайлинговом автобусе увеличились длина и ширина кузова. Кстати, для его изготовления используют стеклопластиковые панели. По сравнению с прошлой версией мощность двигателя увеличилась до 221,5 кВт. Ещё одно изменение модели — дополнительные обогреватели в салоне.
В обновлённом НЕФАЗе-5299-31-52 нет ступеней при входе в транспорт, поскольку разработчики предусмотрели систему «книлинга»,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/nyefaz-pryedstaveel-obnovlyonniyi-avtobus/
«Нефаз» представил обновлённый пригородный автобус НЕФАЗ-5299-31-52. Главное отличие модели от предыдущих версий — накопительная площадка и аппарели для транспортировки маломобильных пассажиров, пишет пресс-служба «КамАЗа».
Вместимость транспорта составляет 86 человек. В модели «Нефаза» без накопительной площадки, которая также осталась доступна для заказов, в свою очередь, предусмотрено 40 сидений для пассажиров.
В рестайлинговом автобусе увеличились длина и ширина кузова. Кстати, для его изготовления используют стеклопластиковые панели. По сравнению с прошлой версией мощность двигателя увеличилась до 221,5 кВт. Ещё одно изменение модели — дополнительные обогреватели в салоне.
В обновлённом НЕФАЗе-5299-31-52 нет ступеней при входе в транспорт, поскольку разработчики предусмотрели систему «книлинга»,…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/passenger/nyefaz-pryedstaveel-obnovlyonniyi-avtobus/
Электрические фургоны «Арго» пойдут в серийное производство в 2023 году
Параллельно с началом выпуска линейки «Арго» на базе китайских JAC N25/N35, на заводе «Соллерс» начали разработку их электрических версий. Опытный образец e-Argo уже проходит испытания с надстройкой в виде промтоварного фургона. В серийное производство модель обещают запустить во втором квартале следующего года.
К созданию машины привлекли специалистов «СпецАвтоИнжиниринг», набившей руку на производстве электрических «ГАЗелей NEXT electro» и вместе с заводом «СТ Нижегородец» выпустили электрогрузовик «ЭкоАвтоПроф» на основе «УАЗ Профи».
Подробностей про e-Agro пока немного. Машина получила электромотор на 130 кВт и батарею на 80 кВт·ч, обеспечивающих автономный ход в пределах 300 км. От родного шасси JAC оставили…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/elektricheskie-furgony-argo-pojdut-v-serijnoe-proizvodstvo-v-2023-godu/
Параллельно с началом выпуска линейки «Арго» на базе китайских JAC N25/N35, на заводе «Соллерс» начали разработку их электрических версий. Опытный образец e-Argo уже проходит испытания с надстройкой в виде промтоварного фургона. В серийное производство модель обещают запустить во втором квартале следующего года.
К созданию машины привлекли специалистов «СпецАвтоИнжиниринг», набившей руку на производстве электрических «ГАЗелей NEXT electro» и вместе с заводом «СТ Нижегородец» выпустили электрогрузовик «ЭкоАвтоПроф» на основе «УАЗ Профи».
Подробностей про e-Agro пока немного. Машина получила электромотор на 130 кВт и батарею на 80 кВт·ч, обеспечивающих автономный ход в пределах 300 км. От родного шасси JAC оставили…
@igraderru
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/elektricheskie-furgony-argo-pojdut-v-serijnoe-proizvodstvo-v-2023-godu/