Игорь Латышев NewLP-логистика
Северсталь информирует
О внедрении электронных перевозочных документов (ЭПД):
🛠 Отправители сталкиваются с необходимостью доработки своих внутренних систем для интеграции с операторами электронного документооборота (ЭДО) и обучают сотрудников работе с электронными документами.
⚙️ Перевозчикам нужно получать электронные подписи, регистрироваться в реестре экспедиторов на платформе «ГосЛогист» и учить водителей новому функционалу.
✉️ Операторы ЭДО пока не готовы к бесконтактной передаче данных между собой и в ГИС ЭПД.
📦 Получателям приходится осваивать новые формы электронных документов при нестабильном интернете.
О внедрении электронных перевозочных документов (ЭПД):
🛠 Отправители сталкиваются с необходимостью доработки своих внутренних систем для интеграции с операторами электронного документооборота (ЭДО) и обучают сотрудников работе с электронными документами.
⚙️ Перевозчикам нужно получать электронные подписи, регистрироваться в реестре экспедиторов на платформе «ГосЛогист» и учить водителей новому функционалу.
✉️ Операторы ЭДО пока не готовы к бесконтактной передаче данных между собой и в ГИС ЭПД.
📦 Получателям приходится осваивать новые формы электронных документов при нестабильном интернете.
👍2👌1
Игорь Латышев NewLP-логистика
Северсталь информирует О внедрении электронных перевозочных документов (ЭПД): 🛠 Отправители сталкиваются с необходимостью доработки своих внутренних систем для интеграции с операторами электронного документооборота (ЭДО) и обучают сотрудников работе с электронными…
ТРАСКО:
- .. некоторые контрагенты до 30% своих электронных документов «дублируют» бумажными документами🤦♂️ …
- .. некоторые контрагенты до 30% своих электронных документов «дублируют» бумажными документами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2👌1
Игорь Латышев NewLP-логистика
Северсталь информирует О внедрении электронных перевозочных документов (ЭПД): 🛠 Отправители сталкиваются с необходимостью доработки своих внутренних систем для интеграции с операторами электронного документооборота (ЭДО) и обучают сотрудников работе с электронными…
Схема взаимодействия участников перевозочного процесса при переходе на ЭТрн выглядит элементарной. Но есть нюанс…. Северсталь сформулировала
список причин задержки перехода на ЭПД до 1 сентября.
Причины:
1. Нет единых требований и единого понимания у всех участников процесса.
2. Операторы электронного документооборота (ЭДО) не предоставляют обратную связь по запросам или не обеспечивают оперативную связь.
3. Подписание электронных документов перекладывается на водителя, который часто является самым слабым звеном в цепочке из-за отсутствия стабильного интернета для подписания.
4. Не были утверждены новые формы электронных экспедиторских документов со стороны регуляторов. Это серьезно осложнило перевозки с 1 сентября.
список причин задержки перехода на ЭПД до 1 сентября.
Причины:
1. Нет единых требований и единого понимания у всех участников процесса.
2. Операторы электронного документооборота (ЭДО) не предоставляют обратную связь по запросам или не обеспечивают оперативную связь.
3. Подписание электронных документов перекладывается на водителя, который часто является самым слабым звеном в цепочке из-за отсутствия стабильного интернета для подписания.
4. Не были утверждены новые формы электронных экспедиторских документов со стороны регуляторов. Это серьезно осложнило перевозки с 1 сентября.
💯2🤔1
Игорь Латышев NewLP-логистика
🚛️ Прямо сейчас - начался 2-й день конференции ГМГ-2026. И первая сессия, на которой металлурги и перевозчики обсуждают, как «пересесть» на электронные документы ✍️ В Conference Hall начинается горячая дискуссия, посвящённая переводу металлургических грузов…
Продолжается ГМГ-2026
Сессия N2: «Взаимодействие металлургов с направлениями РЖД в регионах, контейнеризация грузов»
* Модератор: Артём Шепеляев (ЦМ РЖД).
* Доклады и спикеры:
* Игорь Пискун, Юрий Судак — доклад об оптимизации перевозок металлургических грузов.
* Никита Щербинин («Евросиб СПб – ТС») — выступление о рынке и трендах контейнерной логистики цветной металлургии.
* Максим Вяткин, Денис Жуков, Антон Шулев — дискуссия по совершенствованию работы металлургов с собственниками подвижного состава и железнодорожными станциями.
Поехали✈️
Сессия N2: «Взаимодействие металлургов с направлениями РЖД в регионах, контейнеризация грузов»
* Модератор: Артём Шепеляев (ЦМ РЖД).
* Доклады и спикеры:
* Игорь Пискун, Юрий Судак — доклад об оптимизации перевозок металлургических грузов.
* Никита Щербинин («Евросиб СПб – ТС») — выступление о рынке и трендах контейнерной логистики цветной металлургии.
* Максим Вяткин, Денис Жуков, Антон Шулев — дискуссия по совершенствованию работы металлургов с собственниками подвижного состава и железнодорожными станциями.
Поехали
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2👌1
Игорь Латышев NewLP-логистика
Продолжается ГМГ-2026 Сессия N2: «Взаимодействие металлургов с направлениями РЖД в регионах, контейнеризация грузов» * Модератор: Артём Шепеляев (ЦМ РЖД). * Доклады и спикеры: * Игорь Пискун, Юрий Судак — доклад об оптимизации перевозок металлургических…
Сроки доставки готовой продукции Северсталь по сети РЖД носят переменчивый характер - ухудшаются в этом году. В 2025 было получше.
✍2🤔1
Игорь Латышев NewLP-логистика
Продолжается ГМГ-2026 Сессия N2: «Взаимодействие металлургов с направлениями РЖД в регионах, контейнеризация грузов» * Модератор: Артём Шепеляев (ЦМ РЖД). * Доклады и спикеры: * Игорь Пискун, Юрий Судак — доклад об оптимизации перевозок металлургических…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2
Кстати про Контейнеры:
по данным ТРАСКО из Москвы в Новосибирск доставка по ЖД чуть ли не 3 и более раза дешевле, чем на авто.🤔
Надо уточнять/проверить. Надеюсь, коллеги пойдут на встречу и расскажут🤝
по данным ТРАСКО из Москвы в Новосибирск доставка по ЖД чуть ли не 3 и более раза дешевле, чем на авто.
Надо уточнять/проверить. Надеюсь, коллеги пойдут на встречу и расскажут
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Игорь Латышев NewLP-логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤝2
Игорь Латышев NewLP-логистика
Остается менее 5 минут до начала XVII-й конференции «Железнодорожные перевозки Горно- Металлургических Грузов». 💪
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Было много интересного. Были разные спикеры. Не было скуки 😎 .
Впереди - огромный пласт работы в сложнейших условиях.
Справимся и с этими сложностями💪 !!
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
Впереди - огромный пласт работы в сложнейших условиях.
Справимся и с этими сложностями
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3✍1👌1
Игорь Латышев NewLP-логистика
🚆 1520 ММ ЧЕРЕЗ ВЕСЬ ИРАН?
ПОЧТИ 2 000 КМ ДО ПЕРСИДСКОГО ЗАЛИВА
Иран рассматривает возможность продолжения железнодорожной колеи 1520 мм до Бендер-Аббаса.
Об этом сообщил посол Ирана в России Казем Джалали.
Сейчас прорабатывается недостающее звено МТК «Север – Юг» Решт – Астара, ≈162 км:
идут изыскания и подготовка к строительству.
Но следующий шаг может оказаться значительно масштабнее.
📍 Решт → Бендер-Аббас
Потенциальная протяжённость линии через Иран – порядка 1 800–2 000 км.
Точная трассировка пока не определена.
Если проект реализуют, колея 1520 мм получит выход к району Персидского залива.
Это потенциально означает меньше перегрузок (или их полное отсутствие!) и операций смены колеи на МТК «Север – Юг».
📌 Пока это рассматриваемая концепция, а не принятое решение о строительстве.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике)
#МТК #СеверЮг #Иран #РЖД #1520 #NewLP
ПОЧТИ 2 000 КМ ДО ПЕРСИДСКОГО ЗАЛИВА
Иран рассматривает возможность продолжения железнодорожной колеи 1520 мм до Бендер-Аббаса.
Об этом сообщил посол Ирана в России Казем Джалали.
Сейчас прорабатывается недостающее звено МТК «Север – Юг» Решт – Астара, ≈162 км:
идут изыскания и подготовка к строительству.
Но следующий шаг может оказаться значительно масштабнее.
📍 Решт → Бендер-Аббас
Потенциальная протяжённость линии через Иран – порядка 1 800–2 000 км.
Точная трассировка пока не определена.
Если проект реализуют, колея 1520 мм получит выход к району Персидского залива.
Это потенциально означает меньше перегрузок (или их полное отсутствие!) и операций смены колеи на МТК «Север – Юг».
📌 Пока это рассматриваемая концепция, а не принятое решение о строительстве.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике)
#МТК #СеверЮг #Иран #РЖД #1520 #NewLP
✍1👌1💯1
Игорь Латышев NewLP-логистика
ВЗГЛЯД В 2036 ГОД !!
Выставка в Ганновере завершилась, но отдельные премьеры явно заслуживают отдельного внимания.
Одна из них – FAW TRUCKS TL.X Visionary Concept Truck.
Это не серийный тягач, а концепт тяжёлого грузовика,
каким FAW видит коммерческий транспорт примерно через десять лет – к 2036 году:
🔹 полностью цифровая архитектура автомобиля
🔹 модульная компоновка кабины и пространства
🔹 возможность адаптации под разные типы силовых установок
🔹 интеллектуальные системы управления всем автомобилем
🔹 платформа для дальнейшей совместной разработки новых решений.
Самое интересное здесь даже не футуристичный дизайн.
FAW показывает изменение самой логики грузовика:
от отдельной машины – к интеллектуальной транспортной платформе.
мощности, батареи, запаса хода и грузоподъёмности.
Поэтому TL.X сегодня – прежде всего технологическое видение, а не готовая спецификация серийной модели.
После Scania 770 S для сверхтяжёлых перевозок – совсем другой взгляд на будущее грузового транспорта.
Другая – направление, куда отрасль собирается двигаться дальше.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#IAA2026 #FAW #truck #комтранс #CommercialVehicles #NEWLP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌1🤝1
Игорь Латышев NewLP-логистика
ВНЕДРЯЕТСЯ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ?
На конференции 22–23 сентября в кулуарах c логистами несколько раз осторожно обсуждали причины.
А что, если одна из них – вообще не в ИИ?
Что будет, если сначала человек подготовит бессмысленные
данные и красивый Excel, а потом попросит ИИ сделать из этого умный вывод?
Garbage in – garbage out. 🚮🗑️♻️
Завтра – один очень простой пример.
36,6 °C.
Лечение эффективно.
Пациенты, правда, закончились.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#Ai #ИИ #промышленность #ГМГ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1👌1🤝1
Игорь Латышев NewLP-логистика
сентябрь-2026 переписывает привычную сезонность
Первая сентябрьская точка ATI взлетела
до 2 410.
А дальше:
2 410 → 2 281 → 2 168 → 2 183
Это самое сильное и беспрецедентное сентябрьское снижение в выборке 2019–2026.
Причём к 23 сентября индекс оказался уже даже ниже начала августа:
2 226 → 2 183 = −1,93%
За восемь лет такое происходило только ОДНАЖДЫ:
🔻 2019: −1,16%
и
ВОТ ТЕПЕРЬ:
🔻 2026: −1,93%.
Обычно сентябрь после августовского роста начинался ещё одним шагом вверх, а затем
рынок корректировался.
В 2026 амплитуда оказалась совсем другой:
резкий сентябрьский взлёт сменился ещё более резким падением.
И всё это после 1 сентября 2026 года, когда обязательный ЭТрН, КАЗАЛОСЬ БЫ, изменил условия работы рынка.
Совпадение – или новая сезонность?
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#АТИ #ЭТрН #FTL #truck #фура #волны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Игорь Латышев NewLP-логистика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
логистической компанией UPS, - при отправке фонаря кабины и люка отсека вооружения из Австралии в Гонконг (вместо США) ,
но Китаю это , скорее всего, уже и не
интересно…
Вот заход на посадку китайского истребителя Цзянь-36 - 6-го поколения - с бортовым номером 36011.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM