🚆 Спустя 30+ лет
железнодорожный транзит через Азербайджан вернулся

Главное в этой истории – не только сегодняшние объёмы.
В ноябре 2025 года железнодорожные перевозки грузов из России в Армению транзитом
через Азербайджан возобновились после перерыва более чем в три десятилетия. 👍

🗓 4 ноября 2025 года из России отправился первый состав с пшеницей – 15 вагонов, 1 048,8 тонны.
Маршрут:
🇷🇺 Россия → 🇦🇿 Азербайджан → 🇬🇪 Грузия → 🇦🇲 Армения

Уже к 11 февраля 2026 года по этому направлению было перевезено
20,66 тыс. тонн зерна, а РЖД сообщала, что поставки стали регулярными.

К 8 августа маршрут заметно расширился и по объёмам, и по номенклатуре грузов:
🌾 более 37 тыс. тонн зерна
🪵 около 67 тыс. тонн пиломатериалов
🧪 около 9 тыс. тонн удобрений.

Также перевозились пропан, алюминий, антрацит, а теперь и каменный уголь.

📍 После более чем 30-летнего перерыва железнодорожный транзит Россия – Армения
через Азербайджан не просто восстановился – менее чем за год он превратился в регулярный
многономенклатурный грузовой маршрут.

🔗 Источники: Правительство Армении, РЖД, Азербайджанские железные дороги.

#ЕАЭС #жд #зерно #уголь #грузы #МТК

🛳️ Северный завоз-2026:
открывается навигация на арктических реках

В Ленском бассейне для Северного завоза задействовано 3 649 км внутренних водных путей.

Навигация на арктических участках открывается поэтапно: на баре Индигирки – с 1 августа, на Оленёке – с 7 августа.

На Яне и Колыме продолжается дноуглубление – с июля извлечено почти 23 тыс. м³ грунта.

📌 Здесь от продолжительности короткой навигации и состояния фарватеров зависят сроки доставки топлива, угля,
продовольствия и других грузов в арктические районы.

В навигацию-2026 ЛОРП* планирует перевезти в рамках Северного завоза около 380 тыс. тонн,
задействовав 88 единиц флота.

* ЛОРП – Ленское объединённое речное пароходство.

С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#СеверныйЗавоз #Арктика #ЛОРП #ВВП #река

📦 Рейн мелеет – грузовики возвращаются
Низкая вода на Рейне уже меняет логистику Германии.

Как сообщает Tagesschau, из-за низкого уровня воды суда вынуждены сокращать загрузку.
Чтобы обеспечить снабжение предприятий,
в ряде федеральных земель временно смягчают воскресный запрет на движение грузовиков.

🚚 Послабления затрагивают перевозки грузов, которые в обычной ситуации в значительной степени идут по Рейну.

Для логистики это показательный
modal shift: река → автомобиль,
причём на одном из важнейших промышленных транспортных коридоров Европы.

📦 Логика логистики: когда пропускная способность одного вида транспорта падает,
груз практически мгновенно начинает искать резервную инфраструктуру.
И сегодня таким резервом для Рейна снова становится автотранспорт.

Подписаться.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#вода #Рейн #truck #река #фура #modalshift

📦 📦 План по объёму
это ещё не план по времени

В логистике планирование объёмов необходимо – и оно работает!

🚇 Для железной дороги горизонт – месяц или декада.

📦 Для автотранспорта – сутки.
Можно запланировать, сколько тонн вывезти, сколько вагонов подать, сколько машин привлечь.

Но дальше появляется время. ⌛
И здесь план зачастую остаётся планом на бумаге. 🤷‍♂️

Почему?
🏭 груз оказался готов позже;
📦 машина задержалась на предыдущей точке;
🚆вагон или поезд не был обеспечен локомотивом вовремя;
⏳ изменилась очередь на погрузку или выгрузку;
🛣 появились ограничения на маршруте;
📄 задержались документы;
🌧 вмешались погода и инфраструктура.
...
При этом объём никуда не исчезает – перевезти его всё равно нужно!

Меняется главное:
когда именно груз и транспорт окажутся в нужной точке. 💭

📌 Поэтому хороший логистический план должен меняться вместе с фактом:
прогноз уточняется → план корректируется.

p.s. А как это работает через Rolling Forecast и ETA – в следующем сообщение.

Подписаться.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#логистика #база #прогноз #планирование #фура #жд #ETA #RollingForecast