📦 Цена выбирает перевозчика.
Но не она удерживает клиента, не она

По данным совместного опроса «Авито Услуг» и «Деловых Линий»:
🤑 67% представителей МСП прежде всего смотрят на цену;
📦 56% учитывают сохранность груза;
❌ 51% готовы отказаться от перевозчика без гарантий сохранности;
🔍 49% – при непрозрачных условиях сотрудничества.

При этом 46% клиентов не готовы переплачивать вообще, а ещё
47% допускают наценку, но не более 20%.

Цена – входной билет.✈️
Сохранность и прозрачность – условия продолжения работы. 💎
Скорость – преимущество среди уже надёжных перевозчиков. 🏎️

Источник: совместный опрос «Авито Услуг» и ГК «Деловые Линии».

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#фура #грузы #газель #FTL #LTL #PTL

📉 WCI down: июльское
снижение продолжается
Несмотря на обострение ситуации в Ормузском проливе,
контейнерный рынок пока отрабатывает
традиционную июльскую коррекцию.

📦 23 июля – $4 374 за FEU
🔵 к 2025 году: +68,1%
🟢 к 2024 году: –25,9%
Пока геополитика давит на ожидания сильнее, чем на сам индекс.

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#ЦЦИ #WCI #TEU #Ормуз

Снизили🤷‍♂️.

🤖Skynet проиграл.
Это победа человечества:
Ford снова наймет сотни инженеров, которых сократили ради ИИ.

В компании признали, что искусственный интеллект не оправдал ожиданий руководства.🤷‍♂️

Журнал «Fortune» сообщает:

With all the discussion about the AI bubble, AI hype, and mass automation displacement, Ford Motor Company has a message for the U.S. economy: Human experience matters. 

Компания объявила, что вернула на работу часть ранее уволенных специалистов, осознав: способности Ai несравнимы с их опытом и навыками.💎

В Ford начали активно внедрять нейросети в различные процессы, чтобы снизить затраты и повысить производительность.

Так, например, на откуп Ai отдали задачи по контролю качества продукции компании.
Ford оказался лишь одной из многих крупных компаний, которые воспользовались ажиотажем вокруг имитационного интеллекта и попытались с его помощью автоматизировать рабочие процессы.

Глава компании Джим Фарли в одном из интервью в 2025 году отмечал, что

«Ai оставит многих офисных работников позади».

В итоге на производствах Ford были установлены порядка 900 камер с поддержкой Ai, призванных
«выявлять проблемы с качеством и пресекать их на корню», как отмечал операционный директор корпорации Кумар Галхотра.

Доверившись имитационному интеллекту, американская компания снизила качество выпускаемой продукции и столкнулась с увеличением числа отзывов автомобилей ! 😱

Проблемы с качеством автомобилей Ford наблюдаются не первый год:

В 2025 году американский производитель провёл 152, что вдвое больше прежнего рекордного показателя General Motors в 2014 году. В нынешнем году таких отзывов пока было 51. Для сравнения, у ближайшего конкурента Chrysler отзывов всего 19.

Теперь же Пун фактически признал провал этой затеи:

Мы ошибочно полагали, что, просто внедрив искусственный интеллект и учтя наши собственные проектные требования, сможем создавать высококачественный продукт. Но автоматизированные инструменты не обладают той же подготовкой, что и опытные технические специалисты, - констатировал он.

#хайп #пузырь #Ai #имитация

🚨 - тарифы РЖД с 01 октября 2026 года вырастут
на 8,5 %.

Давненько тарифы на грузоперевозки не поднимали осенью 🤨. .

#РЖД #тарифы #ставки.

🔝 +40% – хлебные новости
🌾 Российский агроэкспорт в Африку вырос на 40%.

За первое полугодие 2026 года Россия отправила в страны Африки
более 11 млн тонн продукции АПК - почти на 2,9 млрд US$.

Африка покупает всё больше российского продовольствия.

Годом ранее, за тот же период, было поставлено 7,9 млн тонн на 2,1 млрд US$.

📈За год физический объём поставок вырос сразу на 40%, а их стоимость – на 35%.

Основной груз – пшеница: около 10,2 млн тонн.

Но одной пшеницей дело не ограничивается – в Африку также идут ячмень, соевое масло, подсолнечный шрот и свекловичный жом.

🚢 Для логистов эти проценты выглядят вполне материально:
больше зерна нужно принять, накопить, довезти до порта и погрузить на суда.

Значит, растёт нагрузка на элеваторы, зерновозы, железнодорожные подходы к портам, терминалы и балкерный флот.
Африка постепенно становится не дополнительным, а одним из ключевых направлений роста российского агроэкспорта.

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#хлеб #зерно #агро #БРИКС #Африка

🍦 Китай не вывозит
🇨🇳 Китай резко сократил импорт российского мороженого.

За январь–май 2026 года поставки из России составили $604,8 тыс.

Годом ранее, за тот же период, Китай закупил российского мороженого на 1,6 млн US$.

То есть экспортная выручка сократилась почти в 2,7 раза.

При этом май оказался заметно лучше предыдущих месяцев. 👍
За месяц Россия поставила в Китай мороженого на $291,3 тыс. – на 19% больше, чем в мае прошлого года.

🌎 Для сравнения:
за январь–май 2026 года Китай импортировал мороженого:
🇫🇷 из Франции – на 28 млн US$;
🇳🇿 из Новой Зеландии – на 5,6 млн US$;
🇰🇷 из Южной Кореи – на 4,5 млн US$.

На этом фоне российские поставки пока выглядят скромно.🤷‍♂️

🚢 Для логистики Китай – безусловно непростое, но перспективное направление.
Большое транспортное плечо,
рефрижераторные контейнеры,
перегрузки и прохождение границы требуют безупречной холодовой цепи. 😠

Мороженое не прощает задержек и температурных скачков:
продукт должен добраться до покупателя в том же состоянии, в котором покинул склад производителя. ❄️

Майские цифры показывают, что спрос на российское мороженое в Китае сохраняется. 👍

Теперь главное – превратить отдельный удачный месяц в устойчивый экспортный поток. 👍

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#мороженое #Китай #экспорт #агро #icecream

📘 ГОСТ Р 72552–2026 с 30 апреля 2026 года
действует - о транспортно-технологической схеме мультимодальной перевозки.

За длинным названием – вполне практичная идея.

Контейнерную перевозку нужно рассматривать не как набор отдельных автомобильных,
железнодорожных и морских участков, а
как единый процесс – от выдачи порожнего контейнера до его возврата в депо.

Стандарт определяет, что необходимо описать в такой схеме:
📍 Маршрут – откуда, куда и через какие участки идёт груз.
🏗 Инфраструктуру – депо, терминалы, сухие порты, морские порты и таможенные объекты.
🚚 Операции – выдачу контейнера, затарку, перевозку, перевалку, хранение, погрузку и выгрузку.
⏰ События – прибытие, приёмку, выпуск таможней, отправление и передачу следующему участнику.
💾 Данные – договоры, стоимость, страхование, сроки, контроль и фактическое движение груза.


Проще говоря:
разрозненные перевозки превращаются в систему,
которую можно рассчитать, оцифровать и управлять ею как единым процессом.
Листайте первые карточки ! 😎
👇

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#фура #TEU #WMS #фрахт

⛽️ Лимиты на топливо
начали снимать: где и когда

С 20 по 28 июля ограничения на продажу бензина и дизеля начали постепенно отменять, но важно различать решения властей по всему региону и снятие лимитов только отдельными сетями АЗС.

🗓 21 июля – Псковская область
Отменили схему заправки по чётным и нечётным дням.

🗓 24 июля – Волгоградская область
На АЗС «Газпрома» сняли ограничения на продажу АИ-92. Лимиты на АИ-95 и дизель на тот момент ещё сохранялись.

🗓 К 28 июля – Ленинградская область
«Лукойл» отменил количественные ограничения на своих АЗС.

🗓 К 28 июля – Астраханская область
Лимиты сняты на заправках сети «Газпром».

🗓 К 28 июля – Ростовская область
«Газпром» также отменил ограничения на своих АЗС.

🗓 К 28 июля – Волгоградская область
Появились сообщения о полной отмене лимитов на АЗС «Газпрома» и части других сетей.

🗓 28 июля – Омская область
Лимиты отменены по всему региону.

28 июля губернатор Омской области Виталий Хоценко сообщил о снятии лимитов на отпуск топлива на АЗС.

Это единственный подтверждённый случай полной отмены ограничений

на уровне субъекта РФ за рассматриваемый период.

📌 Итог: топливная ситуация начала стабилизироваться, но
в большинстве регионов ограничения снимали не власти области, а отдельные сети АЗС.

Поэтому водителям и перевозчикам по-прежнему стоит проверять условия конкретной заправки.

#топливо #дизель #бензин #АЗС #FTL #truck #фура

🍦 Америка лижет российский
пломбир

Пока политики обмениваются заявлениями, в жару американцы продолжают пробовать российское мороженое. 🍨

За январь–май 2026 года США ввезли российского мороженого на $191,4 тыс. 👍

📈 Особенно заметно закупки выросли в мае – до $62,4 тыс.
Месяцем ранее, в апреле, американские импортёры закупили мороженого всего на $4,1 тыс. 🤷‍♂️

Получается, всего за один месяц объём поставок в денежном выражении вырос более чем в 15 раз. 🚀

🍨 Для сравнения: за весь 2025 год США импортировали российского мороженого примерно на $704,5 тыс.

🥄 Америка пока не ест российский пломбир вагонами.
Но ложечку уже облизала. 🦌

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#мороженое #США #экспорт #icecream

🚢 +19 Волго-Дон прибавил 19%
С начала навигации по Волго-Донскому судоходному каналу перевезено уже более 4 млн тонн грузов.

Хорошие новости!
Это на 19% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Тогда объём составлял около 3,36 млн тонн.

За это время в 2026-м:
🔹 через канал прошло уже более 3 тыс. судов;
🔹 выполнено свыше 17,8 тыс. шлюзований.

📦 ВАЖНО:
внутренние водные пути остаются востребованными при перевозке
крупных партий массовых грузов, где стоимость доставки часто важнее максимальной скорости.
Волго-Донской канал продолжает усиливать свою роль в грузовой логистике страны.

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#ВолгоДон #ВВП #вода #река #хн

⚓️ +90% – Астрахань и Оля
почти удвоили грузооборот

Пресс-служба губернатора Астраханской области сообщает:

За январь–июнь 2026 года морские порты

Астрахань и Оля обработали более 3,5 млн тонн грузов.

Это на 90% больше, чем за первое полугодие прошлого года.

🔝 По портам:
🔹 Астрахань – 3 млн тонн, рост на 79%;
🔹 Оля – 0,5 млн тонн, рост в три раза. 💪

Почти половину грузопотока составило зерно – 48% общего объёма. Его перевалка выросла в три раза.

Также увеличилась перевалка:
🔹 цемента – в 2,7 раза;
🔹 продуктов, преимущественно растительного масла, – на 8%;
🔹 экспортных грузов – на 86%;
🔹 импортных грузов – на 17%.
📦 ВАЖНО:
Каспийское направление и МТК «Север–Юг» получают не только новые инфраструктурные проекты, но и реальный прирост грузовой базы.

Рост экспорта почти вдвое означает дополнительную нагрузку на портовые мощности, железнодорожные и автомобильные подходы, склады и флот.

👍 Астрахань и Оля постепенно превращаются
в один из ключевых южных узлов внешней торговли России.

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#Астрахань #Оля #СеверЮг #Каспий #порты #МТК