🪓 БРИКС не предложил отшельнику сначала выплавить топор
Часть 2.
Что предложила Россия и что решили министры

На встрече Алексей Шило представил партнёрам российские инициативы по нескольким направлениям.

✈️ Сертификация устойчивого авиационного топлива
Россия предложила развивать техническое сотрудничество стран БРИКС в области сертификации SAF – устойчивого авиационного топлива.
Задача – снизить зависимость от ограниченного доступа к существующим международным процедурам сертификации.
🏙 Цифровая городская мобильность
Алексей Шило пригласил ведущие города стран БРИКС присоединиться к проекту UrbanTransportData, использующему открытые транспортные данные для повышения эффективности городских транспортных систем.
🚂 Железнодорожное сотрудничество
Россия поддержала создание Железнодорожной исследовательской сети БРИКС – BRRN.
Предполагается, что она станет площадкой для:
– совместных научных исследований;
– обмена технологиями и знаниями;
– подготовки специалистов;
– укрепления железнодорожной связанности стран БРИКС.
Кроме того, Алексей Шило представил перспективные направления развития железнодорожных маршрутов и отдельно подчеркнул значение транспортной связанности Евразии.

В итоговой декларации страны БРИКС также поддержали:
🚢 развитие международных морских и логистических цепочек;
♻️ использование вторичных материалов в транспортной инфраструктуре;
🏭 локализованную сборку и промышленное сотрудничество;
🏙 создание Центра городской мобильности БРИКС;
🚂 развитие Железнодорожной исследовательской сети БРИКС.

При этом важно не приписывать документу того, чего в нём пока нет!

Это ещё не перечень конкретных строек, не инвестиционные контракты и не утверждённые транспортные коридоры.
В декларации отсутствуют:
– бюджеты;
– сроки реализации;
– грузовая база;
– назначенные операторы.
Сотрудничество обозначено как добровольное и не создающее автоматических юридических или финансовых обязательств.
Но значение документа от этого не исчезает.
Создаётся институциональная рамка для совместных исследований, транспортных технологий, промышленного взаимодействия и устойчивых международных цепочек поставок.
Алексей Шило также провёл двусторонние переговоры с представителями Индии, ОАЭ и ЮАР, а также встречи с индийским бизнесом и государственными структурами по вопросам цифровых транспортно-логистических решений.

То есть российская делегация не просто поддержала общую декларацию, а предложила собственный пакет практических инициатив.
И особенно показательно, что формула документа практически совпадает с моим выводом:
Технологический суверенитет не равен автаркии.
Это собственные критические компетенции плюс диверсифицированное международное сотрудничество.
Похоже, даже министры транспорта стран БРИКС не предложили отшельнику сначала добыть руду, выплавить металл, выковать топор – и только после этого приступать к строительству дома.

И это, пожалуй, хорошая новость.

📄 Официальная итоговая декларация третьей встречи министров транспорта стран БРИКС, состоявшейся в Нагпуре 11–12 июля 2026 года, будет приложена в комментариях к посту.

📎 Источник – сообщение Минтранса России:
https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12827/

#Пятничное 🤪
Как быстро гужевой транспорт уничтожит бизнес по продаже бензина? 🤔
Курьерская доставка 📦 пересаживается на .. лошадей 🐎.

Владельцы частных автозаправок в России начали активно распродавать свои объекты.

За последний месяц на маркетплейсах и сайтах компаний появилось более 150 объявлений о продаже АЗС.
Об этом в пятницу, 17 июля, сообщают «Известия».
Стоимость объектов варьируется от 1 до 150 миллионов рублей в зависимости от расположения, оборудования и срока эксплуатации. Например, в Уфе выставлена на продажу сеть из 13 заправок за 350 миллионов рублей.

Причинами продаж стали ухудшение финансового состояния и долги, полученные деньги собственники планируют направить на их погашение, многие не намерены продолжать бизнес.

На продажу выставлены не только независимые АЗС, но и объекты крупных нефтяных компаний. Газпром предлагает заправки в Астраханской, Ростовской, Тамбовской и Нижегородской областях,
Лукойл - в Тверской, Тюменской, Челябинской, Калужской областях и Пермском крае. В России на начало 2026 года работало около 27,7 тысячи АЗС.

#пятничное

Кстати, про скорость:
- по итогам 6 месяцев 2026 средняя скорость грузовых вагонов по сети РЖД составила 38,2 км/час.

Подробнее - на канале Фарида Хусаинова (кандидат экономических наук, эксперт Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ) по ссылке ⤵️

https://t.me/rzdfiles/3262