Рубрика «Грустный юмор» 😕

Одна талантливая певица когда-то задавала простой, детский вопрос:
«Зачем мне солнце Монако?» 🤔

Теперь у логистов появился встречный вопрос:
Зачем нам солнце Монако, если у них АЗС – у подъезда жилого дома? ✔️

Пока наш водитель тратит самый дорогой ресурс – время – на бесконечный квест:

где есть топливо;
где нет очереди;
где не «только по талонам»;
где карта не врёт;
где ещё не закончился бензин…

В Монако проблему решили брутально – максимально по-монегасски:
АЗС разместили в подъезде жилого дома!

Не на трассе через три района.
Не «после развязки направо, потом ещё 8 км, затем – налево и молитесь».
Не «там утром было, но сейчас – не факт».

А буквально – вышел, заправился, поехал.

Вот это я понимаю – топливная логистика без нервного тика. 🫨

Покажешь нашим водителям такое – они молча уйдут плакать в путевой лист 😄.

Это почти курорт.

И, возможно, именно поэтому вопрос «зачем мне солнце Монако?» наконец получил практический ответ:

затем, чтобы увидеть, как выглядит заправка без ежедневного транспортного коллапса.

Всем полного бака - в довесок к хорошему настроению после успешной заправки ⛽️
✌️.

#логистика #юмор

😕😕 Погрузка на сети РЖД:
минус стал меньше, но эйфории пока нет

📊 На инфографике - помесячная динамика погрузки за январь–июнь:
2024 к 2023, 2025 к 2024 и 2026 к 2025.
🔴 2024 год — все месяцы ниже 2023-го.
🔴 2025 год — просадка стала заметно глубже.
🟢 2026 год — в апреле, мае и июне появились небольшие плюсы к слабой базе 2025 года.
Но это ещё не восстановление.‼️

+0,5–1,0% - слишком тонкая грань, почти движение около нулевой линии.

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#РЖД #2026 #погрузка #грузы

😕 Плюс или минус ? ЖД погрузка:
смотря с чем сравнивать! ☝️

Вторая инфограмма хорошо показывает главный нюанс 2026 года:
небольшой плюс есть только к слабому 2025-му.
📊 2026 к 2025:
🟢 апрель +1,9%
🟢 май +0,5%
🟢 июнь +1,0%
Но если поднять базу сравнения выше, картина сразу меняется.
📉 2026 к 2024: все месяцы в минусе.
📉 2026 к 2023: минус ещё глубже — примерно −10–13% по месяцам.
⚠️ То есть плюс к 2025 году — это не восстановление к прежним уровням, а скорее движение рядом с очень низкой базой.
📌 2026 год стал выглядеть лучше только на фоне 2025-го.
До 2023–2024 годов ещё далеко.😕
Такова новая реальность.🤷‍♂️

p.s. завтра - прогноз погрузки на 2026 год. Уже можно 🤧

ППЖТ - это сила 💪

С 8 июня каналы и паблики с иррациональным удовольствием перепечатывают новости о сложностях с топливом в регионах.
Тема важная: для логистики топливо – не бытовая мелочь, а основа нормальной работы перевозок.
Но июнь был не только про АЗС.

В транспортной отрасли произошло сразу несколько событий, которые напрямую касаются логистов, грузоотправителей и промышленного ж/д-транспорта.
Об этом напомнила Ассоциация «Промжелдортранс» в июньском выпуске инфобуклета «ТУПИК» №06 (27).

В номере коллеги-транспортники собрали:
▪️ обсуждение предложений по реализации Транспортной стратегии РФ;
▪️ новости железнодорожного транспорта необщего пользования;
▪️ изменения в нормативной базе;
▪️ статистику и аналитику рынка;
▪️ календарь отраслевых событий;
▪️ памятную дату – 135 лет со дня закладки Транссибирской магистрали.

Отдельно стоит отметить новый порядок подачи подвижного состава с путей необщего пользования на пути общего пользования. Он вступает в силу с 1 сентября 2026 года и должен упростить процедуры для участников рынка.

Именно такие дайджесты полезны логистам: без шума, без истерики, но по делу.

Пока "телега" обсуждает топливо, отрасль продолжает жить нормативкой, инфраструктурой, стратегиями и ежедневной работой с реальными грузами.
📌 «ТУПИК» №06 (27), июнь 2026


#жд #ппжт #Промжелдортранс #тупик #грузоперевозки

⛽️ Нижегородская область: новый порядок отпуска топлива

Правительство Нижегородской области сообщило по итогам проведения Оперштабов 06 и 08 июня:
- с 00:00 9 июля на нижегородских АЗС вводят временные правила отпуска топлива по решению регионального оперативного штаба.

Как это работает:

🔢 В чётные даты заправляются машины, у которых первая цифра госномера – 0, 2, 4, 6, 8.
🔢 В нечётные даты – машины с первой цифрой номера 1, 3, 5, 7, 9.
📍 Привязки к региону номера нет – учитывается только первая цифра.

Правила касаются бензина АИ-92, АИ-95, АИ-100 и дизельного топлива.

Лимиты по бензину:

⛽️ ЛУКОЙЛ – до 40 л
⛽️ Газпромнефть – до 30 л
⛽️ Татнефть – до 30 л

Дизель:

🚛 в городе – до 60 л
🛣 на трассе – до 200 л

Канистры:

🛢 Газпромнефть – до 30 л
🛢 Татнефть – до 20 л
🛢 ЛУКОЙЛ – запрещается, кроме служб жизнеобеспечения.

Правила действуют на сетевых АЗС региона, кроме заправок на федеральной трассе М-12.

Ограничения по госномеру не касаются транзитных автомобилей, служб жизнеобеспечения, скорой помощи, коммунальной техники, пожарных, предприятий ОПК, доставки продуктов и товаров первой необходимости, а также техники для вывоза ТКО.

Мера вынужденная и необходимая:
разгрузить очереди и сделать заправку хоть немного предсказуемее.

📌 Источник: официальный сайт Правительства Нижегородской области, публикация от 8 июля 2026 года.

#igorNewLP

😕😕😕 1 млрд 105 млн тонн - мой прогноз на 2026 год
Погрузка РЖД: пик остался позади
На графике — годовые объёмы погрузки на сети РЖД с 2019 по 2026 год.

📈 Максимум был в 2021 году — 1 283 млн тонн.

Дальше линия пошла вниз.
📉 2024: 1 181 млн тонн
📉 2025: 1 116 млн тонн
🔴 2026 прогноз: 1 105 млн тонн
То есть даже с учётом прогноза на 2026 год
рынок остаётся ниже уровней 2019–2023 годов.

📌 Прогнозная рамка по 2026 году - 1 105 млн тонн ±10 млн. (Δ~1%).

🚦Несмотря на осторожный позитив второго квартала - прирост вряд ли возможен. 🤷‍♂️
Маловато, конечно. Зато, возможно, по ЖД поедем чуть быстрее. 🚂 🚂

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#РЖД #грузы #погрузка #прогноз

🍫 Уже завтра - снова праздник
Сладкое российское “золото” 🦌

В календаре есть несколько Дней шоколада – 7 июля, 11 июля, 28 июля, 13 сентября, 28 октября.
А что у нас? 🤔
А у нас шоколад – это уже не только “к чаю”.☕️
Это экспортный товар, логистика, ВЭД, цепи поставок,
упаковка, сроки годности, маршруты, склады, границы и деньги. 🚛📦🌎

По итогам 2025 года Россия экспортировала кондитерских изделий всех видов примерно на $2,03 млрд.
Из них шоколадные изделия – около $985 млн и примерно 224 тыс. тонн. 🍫

То есть российский шоколад принёс стране кругленькую сумму – почти миллиард долларов.
Наш российский шоколад едет в десятки стран. 🌎

По моей оценке с использованием российских данных по экспорту,
Россия в 2025 году находится примерно на 13-м месте в мире среди экспортёров шоколада и продуктов с какао.

А кто же на первых местах?
Топ-5 мировых экспортёров шоколада в 2025 году выглядит так:
🇩🇪Германия – $8,58 млрд
🇧🇪Бельгия – $6,72 млрд
🇵🇱Польша – $4,00 млрд
🇮🇹Италия – $3,86 млрд
🇳🇱Нидерланды – $3,44 млрд
То есть шоколадная “лига чемпионов” пока европейская.🤷‍♂️

Не первое место у России, конечно.
Но уже и не “где-то в конце коробки конфет”. 🎁
Шоколад – это красивая витрина.🥰
Но за этой витриной стоит точная, хорошо настроенная логистика. 🚚

И, возможно, именно в таких “неочевидных” грузах
сегодня хорошо видно: экспорт – это не только нефть, металл и зерно.
Иногда экспорт – это плитка шоколада.
Только в масштабе сотен тысяч тонн. 🍫📊

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#грузы #шоколад #экспорт

⚖️ ЭПД - уже сегодня
прошло важное совещание с представителями бизнеса по ЭПД

Минтранс, ФНС и деловые объединения обсуждали сегодня - 10 июля - готовность
рынка к обязательным электронным перевозочным документам.

С 1 сентября 2026 года ЭПД становятся рабочей реальностью для перевозчиков, грузоотправителей, экспедиторов и грузополучателей.

🚚 Вопрос уже не в том, «нужна ли электронная накладная».

Вопрос в другом: кто оформляет, кто подписывает, как работает роуминг, что делать при замене машины, смене водителя, ошибке в документе или сбое связи.

❗️Главный риск – отложить подготовку до конца августа.

ЭПД – это не кнопка «включить».
Это договоры, роли, подписи, учётные системы, подрядчики, бухгалтерия и реальные маршруты.

✅Июль – последний спокойный месяц для проверки цепочки без аврала.

Кто сейчас настроит процесс, тот в сентябре будет возить грузы.
Кто оставит «на потом» – получит не цифровизацию, а звонки, простои и несостыкованные документы.

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#фура #грузы #Гослог #МинТранс #ФНС #ЭПД

🚚 2️⃣2️⃣0️⃣0️⃣После зимнего максимума
– почти до осени.
После декабрьско-январских максимумов
индекс ставок АТИ обычно снижается.
Даже когда восстановление начинается весной,
в среднем за 2018–2025 годы индекс
остаётся ниже зимнего пика - вплоть до начала сентября.

Средняя дата полного восстановления – 3 сентября (!!).
📈 2026 год выбился из обычной сезонной траектории:
индекс вернулся к уровню зимнего максимума уже 25 июня, а к 2 июля достиг 103,7%. ☢️

То есть в этом году восстановление произошло примерно на два месяца раньше среднего (причины все понимают). ✔️

* 100% – декабрьско-январский максимум индекса, принятый за точку отсчёта.
Ниже 100% – зимний уровень ещё не восстановлен, выше 100% – уже превышен.

С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#фура #грузы #АТИ #FTL #волны

🌊 $5'000 или $3'500?
Контейнерный фрахт снова пошёл вверх
Drewry WCI на 9 июля поднялся до 4 639 $ за 40-футовый контейнер.🔝

Это уже заметный летний подъём, а не просто лёгкое шевеление рынка.

📦 Что видно по графику:
🔹 2026 год резко ускорился после весенней паузы.
🔹 К уровню 2025 года рынок уже сильно выше: +61,1% к 1 июля.
🔹 Но до перегретого 2024 года пока не дотягивает: −14,8% к 1 июля. 🤔

🚢 Главная интрига теперь – не только рост, но и момент разворота.
В 2025 году после июньского пика август оказался ниже примерно на 30–40%. 💬
В 2024 году откат был мягче, но тоже был: август ушёл ниже июльского максимума примерно на 3–10%.

⚠️ Поэтому сейчас логистам важно не просто “закладывать рост”, а держать в голове два сценария:
1 - либо ставка ещё немного подтянется вверх,
2 - либо после летнего пика рынок быстро остынет.
Для контрактов, ставок, сроков и бюджетов это как раз тот случай,
когда запасной сценарий дешевле, чем догонять рынок задним числом.🧠

С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#TEU #WCI #ЦЦИ #волны