КРУПНЕЙШАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ УГЛЕГРАФИТОВОЙ ОТРАСЛИ ПРОЙДЕТ 28-29 МАЯ В МОСКВЕ

Завершающая май декада будет весьма насыщенной - еще одно мероприятие, на котором предстоит подсветить актуальные вопросы логистики и цепей поставок.

Пятая конференция “Роль углеграфитовой продукции в промышленности” пройдет 28-29 мая в Москве. Это единственное мероприятие углеграфитовой отрасли на территории СНГ. В этом году участниками конференции станут более 200 участников из 100 предприятий России, Китая, Казахстана, Грузии и Белоруссии.
Конференция спроектирована как производственно-техническое мероприятие, объединяющее экспертизу исследователей и производителей углеграфитовых продуктов и материалов. Среди спикеров — ведущие эксперты НИТУ МИСиС, Санкт-Петербургского Политехнического университета Петра Великого, РТУ «МИРЭА, Санкт-Петербургского горного университета.

Попробую вспомнить - как это было в предыдущие годы ♨️.
Всё главное и интересное - впереди 👉.

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#электроды #грузы #МТК #СМП #ТрансСиб #Север_Юг

📦 70 тысяч. 📦

В предверии профессиональной выставки, которая пройдет 26 мая 2026 года, напомним себе, что

среднегодовой объем продаж грузовиков HCV (>16 тонн) за прошедшие 15 лет не превысил 70 тыс. единиц в год

(Автостат не даст соврать).

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#фура #грузы #truck

💎В поисках клада
или - про учебник.📕
Часть 1 из 2-х.

📚 …продолжаю поиски современных учебников по логистике и вот, в ряду других, «второй раз» нашел кое-что в англоязычной литературе - давно прочитанное, и уже оставшееся в архивах:
Nigel Slack, Alistair Brandon-Jones, Nicola Burgess, “Operations Management”.
Но сейчас читал с другим фокусом. 👀

Это не учебник по логистике, а фундаментальный университетский курс по операционному менеджменту.
Первое издание вышло в далёком 1995 году, а актуальное издание - уже 11-е, Pearson, 2026.

📦 Почему учебник интересен логистам? 🤔

Потому что он помогает взглянуть на логистику не как на “транспорт + склад”, а как на часть общей операционной системы компании.

🚨В центре внимания:
- процессы,
- ресурсы,
- мощности,
- цепи поставок,
- запасы,
- планирование,
- контроль,
- риски,
- цифровизация и постоянное улучшение.

💻 Отдельно важно, что авторы идут от классического operations management к современной повестке:
- ERP,
- системы планирования и контроля,
- big data,
- algorithmic decision-making,
- artificial intelligence,
- digital twins в цепях поставок,
- кибербезопасность,
- управление рисками и восстановление операций после сбоев.

Для практиков это полезная «оптика»

🔭

: логистика - не только про “довезти”, а про способность компании устойчиво создавать и доставлять ценность клиенту при ограничениях по срокам, мощностям, запасам, поставщикам и стоимости.

📌 В сухом остатке:
найден хороший источник для тех, кто хочет перейти от логистики в режиме “тушим пожар” 🧑‍🚒
к логистике в режиме “проектируем управляемую операционную систему”.💎

p.s. ровно через 4 часа - что полезного нашел в “Operations Management”

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#база #4D #PDCA

Про 4D,
но не кино 🎥 )).
Статья 2 из 2-х.

📚В учебнике “Operations Management” одну ассоциацию мне напомнила следующая управленческая рамка 4D: Direct — Design — Deliver — Develop.

На первый взгляд может показаться, что это что-то похожее на PDCA Деминга–Шухарта.
Но это не совсем так.
🔄 PDCA — это цикл улучшения:
Plan → Do → Check → Act.

А 4D - это скорее архитектура операционного менеджмента, то есть ответ на вопрос: чем именно должен управлять менеджер операций.

Логика простая:
🎯 Direct — стратегически направлять операции: цели, приоритеты, клиентская ценность, операционная стратегия.
🛠 Design — проектировать процессы: мощности, технологии, маршруты, производственные и логистические контуры.
🚛 Deliver — исполнять и контролировать: планирование, поставки, запасы, графики, контроль отклонений.
↗️ Develop — развивать систему: улучшения, инновации, обучение, устойчивость, адаптация к изменениям.

Для логистики эта «рамка» особенно полезна.
Она не позволяет свести работу логиста к ежедневному “разруливанию” поставок.
Наоборот, она показывает, что логистика должна быть встроена в полный управленческий контур: от стратегии и проектирования цепи поставок до исполнения, контроля и постоянного развития.
📌 Хорошая формула:
4D - это не цикл PDCA, а карта ключевых областей управления операциями.

PDCA можно использовать внутри каждого блока 4D как механизм улучшения.

Для цепей поставок это звучит так:
мало один раз выбрать маршрут, склад, перевозчика или поставщика логистических услуг.

Нужно понимать:
- зачем выбрана такая конфигурация,
- как она спроектирована,
- как исполняется,
- как будет развиваться при сезонности, сбоях и изменениях рынка.

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#4D #PDCA #база

📦 📉45
или уже и 40 под вопросом? 🤔

Продажа 40 тыс. HCV в 2026 году — под большим вопросом.

Январь–апрель 2026: всего 12,4 тыс. продаж новых HCV.
Это:
🔻 −24% к январю–апрелю 2025
🔻 −62% к январю–апрелю 2023.

Особенно показательно:
▪️ Январь 2026: −46% к 2025
▪️ Февраль: −33%
▪️ Даже апрель: −4% к слабому 2025 году

📌 Рынок тяжёлых грузовиков с трудом прощупывает "дно".
Теперь главный вопрос - кто виноват? :
📦 где брать стабильные объёмы грузов;
💰 как обслуживать лизинг?

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#фура #грузы #truck

📦 Ровно в 14:30 сегодня - 26 мая - в павильоне 2, конференц-зал L «Крокус»
рассмотрим состояние дел в сфере российских грузоперевозок автотранспортом.
Ответ на первый извечный вопрос «Кто виноват 🤔» уже найден (спойлер: дармовозы).
А вот по второму - «Что делать? 🧐» - есть разные мнения.
Будет жарко 🥵 !

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#фура #грузы #Гослог #Платон #FTL #LTL #truck

Рубрика «Есть же хорошие новости» 😂😂😂

🥃 Виски полезнее протеинового молока — у алкоголя оказался чище состав и больше полезных компонентов.

Сервис проверки продуктов оценил спортивный молочный напиток всего в 14 баллов из 100, тогда как алкоголь получил 85 из 100.💯

‼️ Сегодня
26 мая 2026 в 14:30 в павильоне 2, конференц-зал L.

«Экспертный анализ ситуации в коммерческом автотранспорте. Влияние на другие отрасли.Мифы и реальность»

🚨Бесплатная регистрация на все 4 выставки:
https://logistika-expo.ru/registration?payed_promocode=ATES

Промокод: ATES.

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#фура #грузы #Гослог #Платон #truck #FTL

Через 5 минут начнется интересная дискуссия 🔥.

Новый взгляд на старую «биржу». 🧐

Продолжается конференция «Экспертный анализ ситуации в коммерческом автотранспорте».
Становится жарко 🥵.

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#фура #грузы #Гослог
#АТИ #FTL #LTL

Капитан Анатолий Шмелев на прошедшей конференции
«Экспертный анализ ситуации в коммерческом автотранспорте. Влияние на другие отрасли. Мифы и реальность»
напомнил,
что
Водитель грузового автомобиля должен знать:

⭕️- правила размещения и крепления грузов в соответствии с
ГОСТ Р 70472-2023 «Безопасность перевозки грузов. Расчет сил крепления грузов»;
⭕️- правила перевозок грузов, утвержденные в соответствии с частью 1 статьи 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. Nº259-Ф3 «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

А водители вашего транспортного предприятия об этих обязательных знаниях - в курсе 🧐?

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#фура #грузы #Гослог #Платон #FTL #LTL

📐При необходимости уточнений схемы крепления груза в кузове,
водитель быстро может сделать небольшие расчеты.
Тем более, что формулы не сложные - на уровне 9-го класса общеобразовательной школы. 🎓

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#фура #грузы #truck

📦Прошел 2-й день выставки СТТ.
🏗️ 📦 📦

Подписаться. Игорь Латышев.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).

#фура #грузы #truck