ПОЧЕМУ ПРОКАТ АВТО В АБАКАНЕ ВЫГОДНЕЕ ВЛАДЕНИЯ СОБСТВЕННОЙ МАШИНОЙ?

Миллионы людей занимаются вредительством планете имея авто, которое им на самом деле не нужно. Зачем они это делают? Потому что финансово безграмотны и не потратили 10 минут на то, чтобы посчитать все расходы и не соотнесли их с тратами на прокатные автомобили, такси и общественный транспорт.

Но сначала - небольшое отступление на примере конкретного кейса с арендой машины. Тачка понадобилась для нашей поездки на “Гладенькую” в один из майских праздничных дней. Решили рвануть спонтанно - за сутки до поездки мы забронировали лакшери-номер в отеле, а уже после этого занялись решением транспортного вопроса. Можно было вызвать такси, можно было попросить родственников или друзей, можно было в очередной раз купить собственную тачку, но решили попробовать прокат.

У нас есть несколько фирм, предоставляющих услуги проката машин с неплохим автопарком. Сначала обратился к знакомому, работающему в одной из них, но, к сожалению, все машины были заняты (в Хакасии сезон наступает уже в конце весны, поэтому спонтанность поездки выступила некстати).

В итоге свободная Toyota Camry 2008 года на “автомате”, легендарная чёрная “три и пять”, нашлась в компании "Grandauto". С момента моего запроса к ребятам до ответа о свободной машине прошло около получаса. Тут же по удалёнке скинули договор, оформили залог (для новых клиентов, коим я и оказался, за эту модель надо было оставить 5 т.р.).

Итак, на следующий день за полчаса до времени начала аренды “Камрюхи” менеджер Алексей скинул фото стоящей у офиса чистенькой тачки. Встретились в условленное время. Пара минут на знакомство с машиной, осмотр имеющихся физических косяков, фиксация уровня бензина (авто надо вернуть с тем же количеством топлива). По факту начала аренды машины подписал акт приёма, заплатил 3,5 т.р. за сутки пользования, сгрузили вещи и поехали.

Небольшое лирическое отступление о чёрной “Камри три и пять”. До этого из японских авто у меня в начале нулевых была “Тойота корона”, знаменитая “бочка” 93 года, а также восьмилетняя “Калдина” 99 года. А после этого - новый “Форд Мондео” в максимальной комплектации свежего на тот момент 2010 года и новая же “Лада Веста” в максималке 2016 года. Сказать, что, прокатившись на “Камри”, я вновь влюбился в японский автопром - значит не сказать ничего. Крутая, агрессивная, удобная. Пробег за 300 тысяч км., конечно, сказался на состоянии авто в виде различных коцек, но ничего существенного не было. Отличная тачка, на секунду захотелось даже купить не глядя, но об этом, собственно, я и хотел с вами поговорить.

Короче, вернулись мы с “Гладенькой”, сдал авто, а через 10 дней получил обратно свои залоговые 5 т.р. (за это время проверяется, упадёт ли какой штраф). Штрафы - не мой случай, трое детей располагают к тому, чтобы жить долго, счастливо и не заниматься превышением скорости.

Теперь перейдём к традиционному: “Миша, а чё машину-то не купишь?”. Ребятки, осознанность и рациональность - это главные тренды, которым должен следовать современный человек, чтобы быть счастливым. Если вам необходимо авто для работы - это одно, в этом случае иметь личный автомобиль - норма. А вот если у вас ежемесячный доход средний или ниже среднего, а тачка вам особо не нужна, но вы зачем-то до сих пор её не продали, владеть авто - бред с финансовой точки зрения. Особенно в Абакане, где всё близко.

Давайте посчитаем (ведь вы же до сих пор даже не прикидывали, сколько у вас уходит на бесполезный кусок металла и пластика, поэтому сейчас будет бесплатный урок финансовой грамотности). Посчитаем на примере той же “Камри 3.5” 2008 года, которую я взял в аренду.

Итак, месячный расход в рублях:
Стоянка в нормальном гараже в центре города: 4000
Бензин: 4000
Транспортный налог: 1000
Мойка: 500
Техобслуживание и ремонт: 1500
Осаго: 500
Резина новая: 250
Мелочи в авто: 100
Техосмотр: 100
Штрафы: 300
Итого: 147 000 в год стоимость владения авто (или 25 суток на аналогичном прокатном авто с учётом аренды и бензина).

Плюс-минус расход получается именно такой. А ведь вам ещё необходимо потратить деньги на покупку авто. При этом многие владельцы авто в силу различных обстоятельств продолжают ездить на такси. Каждый случай автовладельца индивидуален чуть более, чем полностью, но я утверждаю, что, как минимум, половина автомобилей на руках у людей прямо в данный момент - невыгодна для них самих. В расчёте не представлены более-менее ощутимые аварии и прочие непредвиденные обстоятельства типа отогрева авто зимой, в которые попадают автовладельцы. А ведь нежданчиков немало. В результате у людей деньги вроде бы есть, но немалая их часть, которая могла бы уходить на обеспечение счастливой жизни, на хороший отдых, на рестораны и кафе, уходит на необязательные расходы. Плюс, вернее, минус - трата драгоценного времени на решение всех этих проблем.

Если мои жизненные обстоятельства изменятся, и авто мне вновь понадобится на каждый день, то я его приобрету тотчас. А пока же буду пользоваться услугами таких компаний, как “Grandauto”.

Кстати, в “Грандавто” уже после первой поездки вы получаете карту лояльности Silver:
1. Сниженный залог 50%
2. Скидка на весь автопарк 10%
3. Увеличенный суточный лимит 400 км
4. Подача авто в черте города бесплатно
5. Скидка на подачу Аэропорт, ЖД вокзал - 50%

После 5-ой поездки - карту лояльности Gold:
1. Без залога
2. Скидка на весь автопарк 15%
3. Увеличенный лимит 500 км
4. Подача авто в черте города бесплатно
5. Подача Аэропорт, ЖД вокзал - бесплатно

Мой случай сотрудничества был приятным, почему бы его не продолжить? Присмотрел там ещё автомобили для следующих поездок за город.

Друзья, у вас, наверное, есть свои аргументы? Вперёд, защищайте своё право владеть железным конём, транжирящим ваши бабки! ;)

#авто #Абакан #прокатавто #Хакасия

ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ: СЕРГЕЙ СОКОЛ И ВАЛЕНТИН КОНОВАЛОВ НА ПМЭФ

Разницу участников от Хакасии - победителя праймериз “Единой России” Сергея Сокола и губернатора-коммуниста Валентина Коновалова - в уровне деловой хватки, профессионализма и связей на высшем уровне наглядно показал Петербургский международный экономический форум.

Сергей Сокол, как и бывший полпред Сергей Меняйло, приезжавший в Хакасию разруливать за Коновалова региональные проблемы, личным примером подсказывает красному главе, что можно работать совершенно по-другому. Было бы желание, ум, опыт, способности и т.д. Впрочем, судите сами.

Сергей Сокол за один день ПМЭФ:
- По образованию и науке обсудил финансирование ремонтов школ в первую очередь, вхождение в нацпроекты, в частности по школе №23 в Абакане, строительство ДК в селах Нижние Сиры и Имек в Таштыпском районе Хакасии.
- С Минсельхозом обсудили вопросы вхождения объектов муниципальных образований в федеральные программы, в том числе специальные – их достаточно много.
- Была встреча с Минздравом, привлек внимание к Абакану.
- Развитие науки. Обсудил вопрос по созданию научно-образовательного центра, НОЦа. Это серьезный импульс для развития науки, образования, высокотехнологичного производства в республике.
- Поговорил с СУЭКом по вопросам модернизации производства и экологии, которые взаимосвязаны.
- Договорились с руководством Красноярского края - Александром Усом, что будем взаимодействовать на предмет подготовки документации по мероприятиям по улучшению экологии в Минусинской котловине. Привлечем в том числе корпорацию развития Енисейской Сибири для более предметной работы по развитию инвестиций и в Красноярском крае, и в Республике Хакасия, и в Республике Тыва.
- Обсудили также с и.о Главы соседней Тувы Владиславом Ховалыгом вопрос строительства, ремонта и содержания дороги Абакан – Абаза – Ак-Довурак. Это одна из проблем, с которой я ознакомился по приезду в Абазу, проехал по мосту. Понятно, что дорогу надо ремонтировать. Мы совместными усилиями будем передавать эту дорогу в Федерацию. Этот вопрос мы сегодня поставили перед вице-премьером Хуснуллиным, он принципиально поддержал. Наша задача – добиться через Минфин, чтобы передача дороги произошла не в 25 году, как обсуждается, а именно в этом году, чтобы быстрее можно было начать работы на этом объекте.
- Обсудили с Генеральным директором ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым, как нужно будет расширить формат участия крупной системообразующей структуры в республике.
- С руководством ВЭБа обсудили возможные перспективные проекты.
- Мы договорились, что в конце следующей недели встретимся, правительство подготовит конкретные предложения, чтобы в дальнейшем я мог быть задействован в роли лоббиста интересов Хакасии в Москве. Подробнее о работе Сокола на ПМЭФ здесь.

Валентин Коновалов за один день ПМЭФ:
- Подписал соглашение с МГИМО, которое инициировал и сделал возможным Сергей Сокол.
- Подписал документ о сотрудничестве с другими участниками ассоциации «Сибирское соглашение» в области развития внутреннего и въездного туризма в Сибири.
- Подписал соглашение с фондом поддержки и развития бизнеса «Фабрика предпринимательства».
- Подписал соглашение с АО «ЭРА Групп» о сотрудничестве по развитию туризма. Это компания, которая сейчас рулит абаканским аэропортом.

Разница налицо. Политик-практик со связями на высшем уровне и церемониальный глава региона, который подписывает ни к чему не обязывающие бумажки.

#Хакасия #ПМЭФ #ЕдинаяРоссия #КПРФ

А ведь городская администрация гораздо лучше и эффективнее распорядилась бы этими дополнительными средствами: https://t.me/vkhakasia/614

И вновь Валентин Олегович подкачал. Никак не удаётся ему вылезти со дна рейтингов... Мешают все вокруг бедному-несчастному Коновалову, не дают работать, не поддерживают, палки в колёса вставляют. Не по-товарищески это, не по-коммунистически: https://t.me/vkhakasia/620

КУЛ – каналы умных людей.
Подборка каналов, на которые стоит подписаться, чтобы быть в курсе событий регионов:

Евроарктика @euroarctic - взгляд на события в самом маленьком субъекте РФ Ненецком автономном округе

Медиаархангел Хакасии @FosterPR - политика, общественная жизнь и вот это вот всё из Хакасии, которой неумело правит губернатор-коммунист

Томский Пёс @tomskiipes - бродит по городу и заглядывает в самые разные дворы и окна. Пёс видит многое, знает еще больше. А вечером он отправляется в свою конуру и вещает для тебя, чтобы ты тоже понимал, что да как в этом городе. Ты это, заходи если че… в наш телеграм-канал. Советуем к подписке

Золотые ворота @zoloto_vorota - инсайды, расследования, аналитика. Чем живет Владимирская область? Узнайте первыми - читайте Золотые ворота

Хабаровский экспресс @khab_express - Хабаровск и Хабаровский край с разных сторон. Открываем глаза на реальную жизнь в Хабаровском крае. О чиновниках, депутатах и не только с ноткой юмора и сарказма

Туапсе @v_tuapse - пишем о людях, стране и коррупции. Суём нос в федеральные темы, готовы к анализу в любом регионе

Сила Поморья @SilaPomorya - мы анализируем события и действия властей в Северных регионах большой страны

Повестка дня @povestkatoday - ключевые события в сфере политики, экономики и безопасности, аналитика, мнения экспертов и блогеров формируют повестку дня

Алания 24 @alanianews24 - о политике и политиках Северной и Южной Осетии без цензуры. Авторский канал журналиста Мадины Сагеевой

Недальний Восток @nedalniy_vostok - освещаем всё самое важное на Дальнем Востоке - от Улан-Удэ до Анадыря. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе дальневосточной повестки!

"Единая Россия" в Хакасии подвела итоги работы за 2 года. Победы на всех значимых выборах, помощь людям во время пандемии, формирование внушительного кадрового резерва. Остальные партии в республике на фоне такой активности выглядели бледными статистами: https://t.me/vkhakasia/622

ПРАВИТЕЛЬСТВО ХАКАСИИ ВНОВЬ “ЗАБЫЛО” О ВЫПЛАТАХ МЕДИКАМ

Кабмин Валентина Коновалова продолжает издеваться над врачами, работающими в условиях осложнившейся ситуации с COVID-19. Профсоюз работников здравоохранения бьёт в набат: положенные стимулирующие выплаты медикам в расчёт отпускных попросту не включают.

Медперсоналу Абаканской станции скорой помощи не включили стимулирующие в сумму отпускных - Госинспекция труда выявила соответствующее нарушение в ходе плановой проверки, пишет АИС.

Стимулирующие выплаты положены медработникам за особые условия труда и дополнительную нагрузку, выполнение особо важных работ. Госинспекция установила, что 168 сотрудникам абаканской “скорой помощи” эти выплаты не учли при расчёте отпускных.

Следует отметить, что в Минздрав Хакасии заявки подаются ежемесячно, однако “по состоянию на 1 июня 2021 года лимиты на доплаты не доведены и соответствующее финансирование медицинских организаций не проводилось”. Потрясающе!

Профсоюз медработников же сообщает о том, что подобная ситуация сложилась не только на абаканской станции “скорой помощи”, но и во всех учреждениях здравоохранения республики.

Удивительно, что прошло уже почти полтора года с момента начала пандемии и около года с момента установления специальных надбавок медикам, а Коновалов и его кабмин до сих пор не могут разобраться с выплатами врачам. И тем, в свою очередь, помимо самоотверженной борьбы с ковидом и лечения людей от этой хвори, приходится буквально выбивать свои честно заработанные деньги.

Эта ненормальная ситуация, сложившаяся в Хакасии, чуть более чем полностью характеризует систему квазиуправления Валентина Коновалова. Когда во главе стоит “менеджер”, который никогда ничем серьёзным не управлял, не отвечал за созидание, а лишь занимался популизмом на митингах, получается такой беспорядок.

Зато все мы знаем, что проблем с выплатами нет лишь у самого Коновалова и его приближённых. Здесь как раз всё в порядке. А врачи? А что врачи - подождут…

#КПРФ #медицина #коронавирус #здравоохранение

Руководитель бюджетного комитета парламента Хакасии Олег Иванов может быть привлечён к уголовной ответственности за клевету и, как следствие, лишиться мандата. Заявление в следственный комитет написал на него другой депутат Верховного совета республики - Роман Абрафиков (ЛДПР). Ранее Абрафиков выиграл суд у Иванова о распространении главным депутатом по бюджету недостоверной информации.

Напомним, что нешизофреник Иванов любитель заниматься делами, далёкими от его основного места работы. Например, вместо того чтобы записывать данный канал в "экстремистские" и просить правоохранительные органы проверить на предмет противоправных деяний, мог бы почитать умные книжки о бюджете. Потому что на пару с недебилом Коноваловым казна Хакасии доведена до критической ситуации, и ситуация становится только хуже.

https://t.me/vkhakasia/637

ЭКСПЕРТЫ: МЫ ВИДИМ ОБОСТРЕНИЕ ОТНОШЕНИЙ МЕЖДУ ГУБЕРНАТОРОМ КОНОВАЛОВЫМ И МЭРОМ АБАКАНА ЛЁМИНЫМ

Эксперты отмечают обострение отношений между главой Хакасии Валентином Коноваловым, который является членом КПРФ, и мэрией Абакана, которую возглавляет представитель ЕР Алексей Лёмин. Воспользовавшись поводом, Коновалов публично жестко раскритиковал ход ремонта дорог в Абакане.

«В Абакане словно бы разучились делать простой ямочный ремонт. Важно понимать, что никакие деньги не смогут решить проблему, если продолжится халатное, недобросовестное, несерьезное отношение к делу», – написал Коновалов «ВКонтакте».

Политолог Александр Бортников отметил, что в последнее время противоречия между правительством Хакасии и мэрией Абакана стали выходить в публичную плоскость: «И это может говорить об обострении отношений между региональными и городскими властями. Как раз в последнее время произошел ряд событий, которые об этом говорят. Так, Лёмин рассказал, что законопроект об официальном закреплении статуса столицы региона за Абаканом был похоронен в правительстве Хакасии. А такой статус предусматривает дополнительные отчисления 5% НДФЛ. После этого замруководителя аппарата главы Хакасии Игорь Ефремов сделал замечания по этому поводу в адрес руководства Абакана. И потом сам Коновалов высказал упрек за, по его мнению, недостаточно быстрый ямочный ремонт».

По словам политолога Михаила Верхотурова, отношения между администрацией Абакана и правительством Хакасии были напряженными с самого начала работы Коновалова во главе республики: «Предыдущий мэр Абакана Николай Булакин до выборов открыто призывал голосовать против коммуниста, продолжил свою критику и после избрания Коновалова. Не скрывает своего отношения и нынешний градоначальник Алексей Лёмин. Дело в том, что с приходом Коновалова были отменены или отложены многие социальные, спортивные и инфраструктурные проекты, которые были очерчены с прежним главой региона Виктором Зиминым. Лишился Абакан и будущих серьезных налоговых доходов. Коновалов же, несмотря на то что обещал привлечь в республику дополнительно 30 млрд руб., свое обещание не выполнил, и столица Хакасии ощутила это непосредственно на себе».
...
Верхотуров не исключает, что критика Коновалова в адрес мэрии Абакана может усилить позиции Лёмина: «В Хакасии сложилась уникальная ситуация, при которой любой политик, даже не самый популярный и к кому накопилось раздражение, будет лишь выигрывать от критики из уст Коновалова. Так, например, произошло на выборах мэра во втором по численности городе Хакасии Черногорске. Там на очередной срок пошел кандидат-единоросс Василий Белоногов, который в политических кругах считался уже фигурой со слабой общественной поддержкой. А основным оппонентом был руководитель комитета парламента Хакасии Евгений Молостов, член КПРФ и представитель ближнего круга Коновалова. И губернатор во время предвыборной кампании открыто поддержал однопартийца. В итоге – победа единоросса. Да и вообще после избрания Коновалова ЕР в Хакасии лишь наращивает популярность и усиливается».

Полная версия материала на сайте Клуб регионов

Дания - Финляндия. Ужас:

Анонс "Телегамбита", где бывший министр здравоохранения Хакасии Владимир Костюш рассказывает страшные и откровенные истории. Не пропустите, уже завтра: https://www.youtube.com/watch?v=Ann2vJG124Y

Широкой поступью в эти дни шагает третья волна коронавирусной инфекции по Хакасии. Чувствует себя при этом хорошо и прекрасно. Готова ли республика к ней сейчас, или, как и прежде, будет твориться бардак при попустительстве конкубинативно-промискуитетной команды? А шут его знает - Валентин Коновалов ходит по лесу, фотографируется там с подросшей собакой Бетти. Похоже, опять за неопытным губернатором кому-то придётся решать вопросы...

https://t.me/vkhakasia/643

#Хакасия #коронавирус

Небольшое интервью для «Пульс Хакасии» по поводу Дня блогера:

«МЕДИААРХАНГЕЛ ХАКАСИИ» ПОЗДРАВЛЯЕТ С ДНЁМ БЛОГЕРА

Ежегодно 14 июня интернет-сообщество отмечает неофициальный праздник – Международный день блогера. Корреспондент «Пульса Хакасии» поговорил о блогерстве с одним из самых известных блогеров Михаилом Верхотуровым, автором канала «Медиаархангел Хакасии».

– Сегодня международный день блогера, вы справляете этот праздник? Или звание лучшего блогера 2016 в прошлом?

– Да, эта дата записана в календаре как мой профессиональный праздник. Шутка ли – уже почти 20 лет я веду свой блог. Не праздновать этот день было бы преступлением. Тем более, что именно с началом ведения блога началась моя профессиональная карьера как Медиаархангела.

– Есть возрастной ценз для блогерства? Вы состоявшийся взрослый человек, это деятельность основная или же её надо расценивать как хобби?

– Никакого ценза нет. Сейчас представитель любого возраста и любого статуса может найти себе блогерскую нишу по душе. Блогерство для меня – это и хобби, и работа. Но основной заработок всё же формируется из другой сферы деятельности.

– Сколько надо делать публикаций в месяц и сколько надо иметь подписчиков, чтобы считаться блогером, и вообще, это звание как-то регламентировано или любой, кто хочет, может себя таковым назвать?

– Главное – регулярность. Понятно, что у тик-токеров, ютуберов, инстаграм- и «текстовых» блогеров свои «законы». Вы всегда должны быть на виду. Отсюда и определяйте регулярность. Сами определяйте. Сейчас все кругом блогеры, какие могут быть регламенты? Это когда я начинал, не было никаких соцсетей и чтобы иметь свой блог, надо было установить на собственный сайт с купленным доменным именем движок – CMS-систему, позволяющую публиковать тексты и фото. Называлось это всё stand-alone блоги. Потом в России раскрутились сервисы вроде ЖЖ (Живой журнал) – и пошло-поехало.

– Есть мнение, что для блогерства тема политики губительна, что она попросту выжигает аудиторию, удел этой деятельности – это всевозможные ми-ми-ми и развлечения. В ваших же аккаунтах политики 90%, не уходят подписчики?

– Ну, если блогер изначально был про мимими и ещё что-то такое, а потом резко полностью переключился на другую тематику, на ту же политику, то, конечно, старая аудитория, которой это не интересно, уйдёт. Но если изначально ты пишешь или снимаешь видосы на общественно-политическую тематику, то постепенно, если делаешь это хорошо, получишь ядро целевых подписчиков и сам превратишься в лидера общественного мнения. К примеру, за эти годы я прошёл путь от человека, который пробивался в медиаполе не только как блогер, но и как ведущий радиопрограммы, участник местных ТВ-проектов, автор колонок для региональных печатных СМИ, до эксперта, дающего комментарии федеральным телеканалам и топовым интернет-изданиям. Это лишь часть моей профессиональной жизни, но часть довольно серьёзная.

– Что пожелаете в этот праздник своим коллегами и обитателям социальных сетей?

– Желаю осознавать, что слова, которыми вы делитесь, надо обдумывать и готовить. А не просто фигачить в этот мир безграмотную бессмыслицу. Вокруг себя надо делать мир лучше.

Пульс Хакасии