А сегодня у нас Бизнес-требования, вот мы и подошли к главной задаче бизнес-аналитика.
Не сказать, что сложная тема…
Но либо я тугой, либо день такой, что я 3 раз уже слушаю уроки по этой теме и забываю через секунду о чем было это видео…🤣
Максимально бесполезный день
Поэтому, сегодня без информации. Попробую послушать 4 раз, если ничего не получится пойду спать
навигация | челлендж
Не сказать, что сложная тема…
Но либо я тугой, либо день такой, что я 3 раз уже слушаю уроки по этой теме и забываю через секунду о чем было это видео…🤣
Максимально бесполезный день
Поэтому, сегодня без информации. Попробую послушать 4 раз, если ничего не получится пойду спать
навигация | челлендж
🙏2
Ребят, я все. Сдаюсь и ухожу работать в такси
Однажды, в онлайн-школе у нас учился таксист. И он получил гранд на бесплатное обучение. Он очень хотел поменять жизнь и мы решили его взять бесплатно за % с трудоустройства. По итогу он ничего не сделал, а все время искал недостатки в рамках нашего обучения и постоянно рассказывал как он устал после работы.
«Тут не хватает примеров…а вот тут я не понял и забил…извините, не могу приступить к обучению мне же надо работать» — и по итогу просто слился.
И я 100% уверен, что дело в мышлении и дисциплине.
Мне кажется, что работать в такси легко. Ты просто везешь туда, куда показывает навигатор. Это не мыслительный труд. И ему эта профессия не далась, не смог он перевернуть свое мышление.
Вот было бы смешно, если бы я в рамках челленджа устроился работать в такси и параллельно продолжал учиться, хех, вот это бы было шоу
50 реакций и я это сделаю 🤣 Хотя столько никогда не наберется…)
Зная то, что в айти чаще всего не устраиваются с нуля, а именно делают переход с основной работы показать это было бы круто
P.S обучение сегодня ✅ мне предстоит большая задача написать бизнес требования для 10 кейсов. Поэтому я лежу в кровати и пишу в заметки. Без кружочка уж!
навигация | челлендж
Однажды, в онлайн-школе у нас учился таксист. И он получил гранд на бесплатное обучение. Он очень хотел поменять жизнь и мы решили его взять бесплатно за % с трудоустройства. По итогу он ничего не сделал, а все время искал недостатки в рамках нашего обучения и постоянно рассказывал как он устал после работы.
«Тут не хватает примеров…а вот тут я не понял и забил…извините, не могу приступить к обучению мне же надо работать» — и по итогу просто слился.
И я 100% уверен, что дело в мышлении и дисциплине.
Мне кажется, что работать в такси легко. Ты просто везешь туда, куда показывает навигатор. Это не мыслительный труд. И ему эта профессия не далась, не смог он перевернуть свое мышление.
Вот было бы смешно, если бы я в рамках челленджа устроился работать в такси и параллельно продолжал учиться, хех, вот это бы было шоу
50 реакций и я это сделаю 🤣 Хотя столько никогда не наберется…)
Зная то, что в айти чаще всего не устраиваются с нуля, а именно делают переход с основной работы показать это было бы круто
P.S обучение сегодня ✅ мне предстоит большая задача написать бизнес требования для 10 кейсов. Поэтому я лежу в кровати и пишу в заметки. Без кружочка уж!
навигация | челлендж
🔥36👏7❤5👻4💯1
Я впутался в настоящие неприятности
Уже 45 реакций, которые вы набрали всего за сутки
Да уж, вот тебе и никогда не говорили «никогда» 🤣
Кроме шуток, весь день я пытался дописать кейсы (ДЗ на курсе) и написал всего 1 из 10
Все время мне мешали мысли о том, что же теперь будет… Как вообще устроиться в это такси?
А в какой тариф идти работать?
А где брать машину для аренды? А сколько можно заработать?
Я вообще абсолютно не стесняюсь работы и считаю, что вся работа заслуживают уважения, поэтому у меня нет комплексов по поводу того, что я буду работать в такси. Ха! Даже прикольно посмотреть как далеко это все зайдет…
Пишите в комментариях в какой класс такси вы бы мне порекомендовали пойти: комфорт, бизнес или премьер 👇🏽
навигация | челлендж
Уже 45 реакций, которые вы набрали всего за сутки
Да уж, вот тебе и никогда не говорили «никогда» 🤣
Кроме шуток, весь день я пытался дописать кейсы (ДЗ на курсе) и написал всего 1 из 10
Все время мне мешали мысли о том, что же теперь будет… Как вообще устроиться в это такси?
Когда мечтал попасть работать в Яндекс, но не уточнил кем 🤣
А в какой тариф идти работать?
А где брать машину для аренды? А сколько можно заработать?
Я вообще абсолютно не стесняюсь работы и считаю, что вся работа заслуживают уважения, поэтому у меня нет комплексов по поводу того, что я буду работать в такси. Ха! Даже прикольно посмотреть как далеко это все зайдет…
Пишите в комментариях в какой класс такси вы бы мне порекомендовали пойти: комфорт, бизнес или премьер 👇🏽
навигация | челлендж
❤6💩1
Вернусь через пару дней 📞
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мама, я в айти!
Я впутался в настоящие неприятности Уже 45 реакций, которые вы набрали всего за сутки Да уж, вот тебе и никогда не говорили «никогда» 🤣 Кроме шуток, весь день я пытался дописать кейсы (ДЗ на курсе) и написал всего 1 из 10 Все время мне мешали мысли…
Дима, где же продолжение твоей истории с такси?
За 5 дней я:
1. 1 день сидел и думал зачем это вообще все мне надо 🤦🏽♂️
2. Изучил всю историю, что вообще нужно делать, чтобы устроиться работать в такси
3. Не сдал тест от Яндекса с первого раза 🤣 (потом пересдал)
4. Нашел аренду авто
5. Купил костюм и рубашку для бизнес тарифа
🏆 6. И сейчас мне осталось пройти только видеоинтервью, типо, собес и все, я могу выходить работать.
Так что пожелайте мне удачи 🍀 я конечно хочу его завалить, чтобы этим не заниматься, но он слишком легкий.
Самое из этого не хорошее то, что я буду брать машину для работы в аренду. А это значит, что я проснулся и уже должен 5000₽. И помимо этого нужно учиться и дойти до оффера до конца февраля.
Переход в айти с основной работы реально не просто.
Но мы справимся 💪🏽
Как пройду собес хотите запись? Себе точно сделаю на память)
навигация | челлендж
За 5 дней я:
1. 1 день сидел и думал зачем это вообще все мне надо 🤦🏽♂️
2. Изучил всю историю, что вообще нужно делать, чтобы устроиться работать в такси
3. Не сдал тест от Яндекса с первого раза 🤣 (потом пересдал)
4. Нашел аренду авто
5. Купил костюм и рубашку для бизнес тарифа
🏆 6. И сейчас мне осталось пройти только видеоинтервью, типо, собес и все, я могу выходить работать.
Так что пожелайте мне удачи 🍀 я конечно хочу его завалить, чтобы этим не заниматься, но он слишком легкий.
Самое из этого не хорошее то, что я буду брать машину для работы в аренду. А это значит, что я проснулся и уже должен 5000₽. И помимо этого нужно учиться и дойти до оффера до конца февраля.
Переход в айти с основной работы реально не просто.
Но мы справимся 💪🏽
Как пройду собес хотите запись? Себе точно сделаю на память)
навигация | челлендж
🔥12❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Меня узнал сотрудник Яндекс на интервью для бизнес такси 🤣🤣🤣
Как я уже говорил, что я продюсер со стажем. Мои онлайн продукты прошли более 10000 людей. И создание качественных курсов давно является моей профессией.
И девушка, кто проводила интервью однажды на таком была еще в 2020 году!
Больше всего на свете я боялся, что меня спалят пока работаю и мне придется говорить, что «такси — это для души. Так то у меня бизнес»
Все интервью длилось более 10 минут, но я выложил вам 1.5 минуты и официально поставил галочку в этом деле! Теперь осталось выйти на улицы города, поработать хотя бы 6-8 часов (обычный рабочий день), вернуться и приступить к обучению.
Кстати, про обучение:
— я экстерном сдал половину. Осталось финал — это BPMN схемы и я готов к айти собесам.
Звучит сложно, но на деле норм.
Хотите запилю пост, что такое BPMN схемы и для чего они нужны бизнес-аналитику?
И конечно же с меня контент как я работаю в такси, без обмана!
навигация | челлендж
Как я уже говорил, что я продюсер со стажем. Мои онлайн продукты прошли более 10000 людей. И создание качественных курсов давно является моей профессией.
И девушка, кто проводила интервью однажды на таком была еще в 2020 году!
Больше всего на свете я боялся, что меня спалят пока работаю и мне придется говорить, что «такси — это для души. Так то у меня бизнес»
Все интервью длилось более 10 минут, но я выложил вам 1.5 минуты и официально поставил галочку в этом деле! Теперь осталось выйти на улицы города, поработать хотя бы 6-8 часов (обычный рабочий день), вернуться и приступить к обучению.
Кстати, про обучение:
— я экстерном сдал половину. Осталось финал — это BPMN схемы и я готов к айти собесам.
Звучит сложно, но на деле норм.
Хотите запилю пост, что такое BPMN схемы и для чего они нужны бизнес-аналитику?
И конечно же с меня контент как я работаю в такси, без обмана!
навигация | челлендж
🔥17❤10🤡2
Теперь у меня есть резюме.
Как я его составлял по шагам:
Есть всего один шаг — Созвониться с нашим HR на курсе бизнес-аналитики
— он проверил насколько я разбираюсь в теории по бизнес аналитике и ставит мне оценку по темам, которые нужно подтянуть (если нужно)
— запросил весь опыт, который у меня есть реальный по работе за все время и переписал его на айтишный бизнес аналитический язык
— написал вместе со мной легенду, с который я буду выходить на собесах для позиций Middle
⤵️
Завтра у меня первый МОК собес. Это значит, что мы созвонимся и проведем будто реальное собеседование. Где сначала будет проверка тех знаний, потом я рассказываю об опыте и рассматриваем несколько живых кейсов как бы я их решил в роле бизнес-аналитика.
Наблюдение будет идти за всем, от того как я считываюсь: нервничаю ли, уверено ли говорю, до того собственно, что говорю.
———
Прохожу собесы, кстати, с моей первой группой, которая начала учиться в ноябре. Я их догнал по программе и так же как они выхожу на собесы.
Вот что с человеком делает не любимая работа 🤣🤣
Поработав пару дней в такси по 8 часов я реально переоценил насколько круто работать удаленно и получать деньги за результат, а не за собственное время.
навигация | челлендж
Как я его составлял по шагам:
Есть всего один шаг — Созвониться с нашим HR на курсе бизнес-аналитики
— он проверил насколько я разбираюсь в теории по бизнес аналитике и ставит мне оценку по темам, которые нужно подтянуть (если нужно)
— запросил весь опыт, который у меня есть реальный по работе за все время и переписал его на айтишный бизнес аналитический язык
— написал вместе со мной легенду, с который я буду выходить на собесах для позиций Middle
⤵️
Завтра у меня первый МОК собес. Это значит, что мы созвонимся и проведем будто реальное собеседование. Где сначала будет проверка тех знаний, потом я рассказываю об опыте и рассматриваем несколько живых кейсов как бы я их решил в роле бизнес-аналитика.
Наблюдение будет идти за всем, от того как я считываюсь: нервничаю ли, уверено ли говорю, до того собственно, что говорю.
———
Прохожу собесы, кстати, с моей первой группой, которая начала учиться в ноябре. Я их догнал по программе и так же как они выхожу на собесы.
Вот что с человеком делает не любимая работа 🤣🤣
Поработав пару дней в такси по 8 часов я реально переоценил насколько круто работать удаленно и получать деньги за результат, а не за собственное время.
навигация | челлендж
❤5
Новости после пары дней работы в такси
Купил себе камеру Dji osmo nano — самая новая из Dji, чтобы снимать весь процесс и снять просто интересный влог со своими мыслями.
Будет видео на 15-20 минут один день из моей жизни: как я просыпаюсь, потом работаю в такси, а потом штурмую курс и прохожу собесы в айти. И как в этом всем еще успеваю ходить в зал и не подыхаю от количества событий в дне.
Но, чтобы все это успевать мне теперь нужно вставать в 5 утра и я делаю уже эту неделю. Сложно на самом деле, времени свободного вообще нет даже, чтобы просто сходить в кино с девушкой
Но зато я теперь на своей шкуре понимаю людей, кто работает на обычной работе 8 часов 5/2. Времени и сил на развитие просто нет. Нужно быть очень мотивированным, чтобы их находить.
💪🏽 Ставьте реакцию, если ждёте влог. Раскрою там максимум пути моего первого трудоустройства в айти.
навигация | челлендж | про такси
Купил себе камеру Dji osmo nano — самая новая из Dji, чтобы снимать весь процесс и снять просто интересный влог со своими мыслями.
Будет видео на 15-20 минут один день из моей жизни: как я просыпаюсь, потом работаю в такси, а потом штурмую курс и прохожу собесы в айти. И как в этом всем еще успеваю ходить в зал и не подыхаю от количества событий в дне.
Но, чтобы все это успевать мне теперь нужно вставать в 5 утра и я делаю уже эту неделю. Сложно на самом деле, времени свободного вообще нет даже, чтобы просто сходить в кино с девушкой
Но зато я теперь на своей шкуре понимаю людей, кто работает на обычной работе 8 часов 5/2. Времени и сил на развитие просто нет. Нужно быть очень мотивированным, чтобы их находить.
💪🏽 Ставьте реакцию, если ждёте влог. Раскрою там максимум пути моего первого трудоустройства в айти.
навигация | челлендж | про такси
🔥22❤5👍1
Forwarded from Эдгар П.
Здравствуйте! Если не секрет, сколько опыта "крутанули" и на какую вилку зп претендуете? Благодарю за обратную связь)
Forwarded from Эдгар П.
А плане подтверждения трудовой и тд) Насколько это сейчас проблема, или всё решаемо? 😁
Вчера вы задали пару интересных и важных вопросов про трудоустройство. Хочу на них подробно ответить для всех
Да и вообще хотел сказать (спасибо!) по реакциям и сообщениям от Вас много обратной связи. Стараемся делать интересный контент 💪🏽
Да и вообще хотел сказать (спасибо!) по реакциям и сообщениям от Вас много обратной связи. Стараемся делать интересный контент 💪🏽
Сколько я крутанул опыта? Проверяют ли трудовую? На какой оффер целюсь?
Мой рабочий опыт — 6 лет ИП. Почти 7 уже. И по факту мой рабочий опыт — это запущенные бизнесы / проекты и их результат.
Конечно, для резюме это не канает. Предпринимателей не берут на работу, потому что все знают, что это птицы свободного плавания. Поработают чуть и уйдут. Поэтому, если я приду и скажу «я хочу бизнес в IT и мне надо чуть поработать у вас, чтобы понять как что…»…вряд ли они обрадуются)
Компаниям нужны преданные сотрудники. Надёжные и стабильные.
Поэтому, поэтапно было так:
1. Переписать свой реальный опыт на опыт «сотрудника» — писал тут об этом.
Сколько я крутанул опыта?
2. Крутанули 1.6 года, если быть точным, что работал в айти компании на должности бизнес аналитика.
———
На какой оффер целюсь?
Целюсь в 200 000, максимум в 250 000, если вывезу тех собес, что вряд ли. Поэтому 200-210 оптимальный сценарий
~ 250 тыс. ₽ — уже ближе к upper-middle. Тут часто может быть техническое собеседование, где проверяют базовые знания SQL, умение работать с BI, немного продуктового мышления. Не факт, что вытяну
———
Проверяют ли трудовую?
В больших компаниях и бигтехах трудовую проверяют чаще всего: Сбер, Tinkoff, VK, Ozon. Особенно если речь про позицию с зарплатой выше среднего и официальное оформление
В стартапах и не больших компаниях — трудовую почти не проверяют. Здесь важнее навыки и портфолио. Прямые кейсы, примеры аналитики
Выводы:
✔ 200–250 тыс ₽ — реально для бизнес‑аналитика среднего уровня с навыками и опытом
✔ Опыт 2–3 года — достаточен для middle‑вакансий и хороших предложений, если умеешь делать работу
✔ Проверка трудовой книжки — глубокой проверки обычно нет в российских компаниях, скорее запросят, если собес пройдёт не твердо и останутся вопросы
Мой рабочий опыт — 6 лет ИП. Почти 7 уже. И по факту мой рабочий опыт — это запущенные бизнесы / проекты и их результат.
Конечно, для резюме это не канает. Предпринимателей не берут на работу, потому что все знают, что это птицы свободного плавания. Поработают чуть и уйдут. Поэтому, если я приду и скажу «я хочу бизнес в IT и мне надо чуть поработать у вас, чтобы понять как что…»…вряд ли они обрадуются)
Компаниям нужны преданные сотрудники. Надёжные и стабильные.
Поэтому, поэтапно было так:
1. Переписать свой реальный опыт на опыт «сотрудника» — писал тут об этом.
Сколько я крутанул опыта?
2. Крутанули 1.6 года, если быть точным, что работал в айти компании на должности бизнес аналитика.
———
На какой оффер целюсь?
Целюсь в 200 000, максимум в 250 000, если вывезу тех собес, что вряд ли. Поэтому 200-210 оптимальный сценарий
~ 250 тыс. ₽ — уже ближе к upper-middle. Тут часто может быть техническое собеседование, где проверяют базовые знания SQL, умение работать с BI, немного продуктового мышления. Не факт, что вытяну
———
Проверяют ли трудовую?
В больших компаниях и бигтехах трудовую проверяют чаще всего: Сбер, Tinkoff, VK, Ozon. Особенно если речь про позицию с зарплатой выше среднего и официальное оформление
В стартапах и не больших компаниях — трудовую почти не проверяют. Здесь важнее навыки и портфолио. Прямые кейсы, примеры аналитики
Выводы:
✔ 200–250 тыс ₽ — реально для бизнес‑аналитика среднего уровня с навыками и опытом
✔ Опыт 2–3 года — достаточен для middle‑вакансий и хороших предложений, если умеешь делать работу
✔ Проверка трудовой книжки — глубокой проверки обычно нет в российских компаниях, скорее запросят, если собес пройдёт не твердо и останутся вопросы
🔥4❤3💩1🌚1
Последний МОК интервью провалил. Думал уже, что зря все это затеял. Разозлился, пошел на собес без подготовки, получил оффер в Крым.
Думаю над переездом. В общем много чего случилось. С чего начать?
Думаю над переездом. В общем много чего случилось. С чего начать?
Anonymous Poll
52%
Покажи как завалил МОК, какие вопросы были, почему провалил
18%
Ждём влог!!
30%
Просто ждём продолжения, все интересно
Forwarded from Эдгар П.
Интересно продолжение, что за оффер, карие условия)
Forwarded from Александр Lf Money Rain
В Крым это хорошо, если с норм офером, тоже интересно