Про логистику простыми словами
20 subscribers
1 photo
4 links
Полезная информация и реальные кейсы ICS Logistics www.alaics.kz | +7 727 258-88-47
Download Telegram
Таможенные коридоры в Казахстане

В статье вы узнаете: Что такое таможенный коридор? Какие цвета бывают и что они означают? От чего зависит попадания в конкретный цвет коридора?

Что из себя представляет таможенный коридор?
Это система контроля управления рисками. Система была разработана правительством совместно с таможенным комитетом.

Цель: снизить риски неоплаты платежей при таможенном оформлении.

Система состоит из четырех цветов:

№1 😁Зеленый коридор - выпуск разрешен. Означает, что у вас все в порядке, и вы без проблем можете распоряжаться своим товаром.

№2 🧐Желтый коридор. При подачи декларации может сработать желтый коридор, который означает проверку документов и сведений заявленных в таможенной декларации до выпуска.
- Проверка на правильность заполнения декларации в соответствии с предоставленными документами.
- Проверка предоставленных документов для таможенного оформления.
- Проверка бренда на предмет интеллектуальной собственности.
- Проверка соблюдения мер нетарифного регулирования.
- Проверка заявленной стоимости на предмет занижения цены.

Как это происходит?
Автоматическим образом при желтом коридоре назначается таможенный инспектор, который отправляет декларанту запрос на предоставление документов. Декларант обязан в электронном формате предоставить, все требующиеся документы. После чего инспектор проводит проверку и при возникновении подозрений может принять решение о назначении таможенного досмотра. Если же подозрений никаких не возникнет, декларация будет переведена в зеленый коридор, что означает «Выпуск разрешен»

№3 🙁Красный коридор. В этом случае, система сообщает о том, что товар требуется досмотреть, взвесить, отправить в таможенную лабораторию и тд. С большей вероятности будет корректировка стоимости. Обычно это происходит, когда система увидела занижение стоимости товара.

Занижение стоимости при попадании в красный коридор означает ценовое расхождение между задекларированной таможенной стоимостью товара и сведениями о цене аналогичных товаров, имеющейся в распоряжении таможни

Как определяется занижение стоимости?
Каждому товару присваивается десятизначный код и прописывается страна происхождения. У системы СКУР (система контроля управления рисками) есть своя база данных, которая сопоставляет код товара и страну происхождения, затем высчитывает стоимость. Если стоимость указанная в декларации не соответствует рассчитанной стоимости системы, то происходит занижение.

Есть два пути развития событий, если таможня считает что стоимость занижена:

Первый, самый простой, вы соглашаетесь со стоимостью таможни и доплачиваете разницу.

Второй, поместить деньги на депозит таможенного органа, как гарант того, что вы будете доказывать свою стоимость. И тогда, чтобы доказать свою правоту необходимо предоставить экспортную декларацию производителя, контракт, инвойс, упаковочный лист, прайс лист производителя, справка о себестоимости товара. После это, таможня может принять изначально заявленную стоимость. Если же таможня не согласна со стоимостью указанной в декларации, то вам посчитают разницу и платежи (пошлина и 12% НДС).

Как происходит досмотр?

Таможенный инспектор выезжает на досмотр по месту нахождения груза в сопровождении с таможенным представителем. Проверка происходит на предмет соответствия заявленного товара в документах, декларации с фактическим грузом, при этом досмотр сопровождается видеосъемкой. При возникновении несоответствия оформляется административное нарушение, которое несет за собой денежные штрафы в зависимости от тяжести нарушения. В случае не обнаружения несоответствий и нарушений декларацию переводят в зеленый коридор, что означает «Выпуск разрешен».

#таможенныекоридоры
№4 Наиболее сложный по логике коридор - это синий.
“Синий” коридор🤔 предусматривает проведение документального контроля после выпуска товаров. То есть, товар находится в зоне риска. Действия ориентированы на контроль таможенной стоимости, классификации товаров и страны происхождения. Такие декларации передаются в подразделения посттаможенного контроля и тарифного регулирования с уведомлением декларанта о проведении таможенного контроля после выпуска.

“Синий коридор” делится на два направления.
Первое - это посттаможенный контроль по цене, второе - условный выпуск.

Условный выпуск, это когда сертификацию разрешено сделать после таможенного оформления. В этом случае вы не имеете права продавать свой товар или использовать до момента сертификации. В режиме Условный выпуск вам разрешается: забрать товар с СВХ, привезти на свой склад, взять образцы и оформить сертификат. После это, сертификат вносится в декларацию. Таможня проверяет легитимность сертификата, находится ли он в реестре и если все хорошо, то переводит в “зеленый” коридор.

Посттаможенный контроль позволяет Вам забрать товар с СВХ (склад временного хранения), продавать его или использовать. Однако, ставит его на контроль по таможенной стоимости. Это значит, что будут собираться статистические данные или же проводиться камеральная (налоговая) проверка. Если после проверки, система посчитает, что все в порядке, то автоматически декларации присваивается статус “зеленого” коридора. Если таможней были выявлены факты несоответствия, то таможенному представителю предъявляется ряд требований.

В чем отличие “ красного” коридора от “синего”?
Разница “красного” и “синего” коридора в том, что в “красном” коридоре при наличии проблем, вы не можете забрать товар до выяснения обстоятельств. А в “синем” коридоре вы можете распоряжаться своим грузом (только в случае с посттаможенного контроля), однако вы будете находиться под контролем.

От чего зависит попадания груза в определенный цвет коридора?

Система контроля управления риска (СКУР) определяет товары, которые будут находиться в зоне риска. Определенный вид товаров ставится на контроль. По выставленным критериям ставится фильтр, и тогда все товары под этим кодом и страны происхождения будут автоматически попадать в “красный” коридор.

Будьте готовы к любому цвету коридора, так как это не всегда зависит от вас. ✌️

#таможенныекоридоры
Таможенный контроль в Казахстане.

Что такое таможенный контроль? Для чего он нужен? Какие виды и процедуры бывают? 🧐

Что такое таможенный контроль?
Это совокупность мер, нацеленных на проверку соблюдения законодательства в сфере таможенного регулирования. Простыми словами, контроль гарантирует соблюдение закона. Это нужно для того, чтобы через границу не перевозили запрещенные товары (контрабанду).

Формы контроля:
📌№1. Проверка документов и сведений.
Проверка направлена на установление подлинности документов, правильность заполнения и оформления. Процесс: сопоставляется информация, полученная из других источников; анализируется сведения таможенной статистики. Ошибки обычно бывают в инвойсах, международной транспортной накладной (СМР) и тд.

📌№2 Устный опрос.
В основном проводится у физических лиц и их представителей.

📌№3. Получение объяснений.
Это получение таможенными представителями информации об обстоятельствах, имеющих значение для осуществления таможенного контроля. Объяснения оформляются в письменной форме. На практике, часто проблемы возникают с товарной номенклатурой (ТНВЭД). В таких случаях таможня запрашивает дополнительные документы и информацию по грузу.

📌№4. Таможенное наблюдение, таможенный осмотр и таможенный досмотр.
Разницы, казалось бы, нет. Однако, у всех этих терминов разная задача. Итак, разберем:

Таможенное наблюдение – визуальное наблюдение за перевозкой товаров и транспортных средств, находящихся под таможенным контролем, с применением технических средств.

Таможенный осмотр – внешний визуальный осмотр груза и его маркировки (пломбы, печати и тд.). Это нужно для проверки состояния груза. Важное отличие осмотра и досмотра в том, что осмотр проводится без права вскрытия груза.

В свою очередь, таможенный досмотр проходит со вскрытием упаковки товаров или грузового помещения. Обратите внимание, что перед досмотром, таможенный представитель обязан предупредить вас об этом.

💡Бывают случаи, когда досмотр может проводиться без декларантов и иных уполномоченных лиц:
например, это неявка лиц (владелец, декларанты) или если такие лица не установлены.
если это несет за собой угрозы национальной безопасности, или же угроза окружающей среде

📌№5. Личный таможенный досмотр - крайняя мера таможенного контроля. Проводится только по письменному разрешению начальника таможенного поста. Досмотр проводится при наличии оснований, что физическое лицо может скрывать при себе товары, которые могут нарушать таможенное законодательства Таможенного союза. Так что если вас попросили показать что в сумке или карманах - смело требуйте разрешение начальника таможенного поста.

Физическое лицо имеет право:
ознакомиться с решением и порядком проведением личного досмотра;
заявлять ходатайства;
добровольно выдать скрываемые при себе товары;
разговаривать на родном языке и пользоваться услугой переводчика;
ознакомиться с актом о проведении личного таможенного досмотра по окончании его составления и делать заявления, подлежащие внесению в акт;
обжаловать действия должностных лиц таможенного органа, производящих личный таможенный досмотр в соответствии с настоящим Кодексом.

👉Проходите таможню налегке и будьте внимательны при оформлении документов.

#таможенныйконтроль
Почему пришлось уничтожить груз

К нам обратилась компания с задачей по таможенному оформлению пищевого желатина, но возникла проблема, из-за которой пришлось уничтожить весь груз.

❗️ В момент обращения клиента, товар уже прибыл на СВХ в Алматы и мы начали подготовку к оформлению. В процессе изучения документов и кодов ТНВЭД выяснилось, что для растаможки товара необходимо наличие ветеринарного разрешения. То есть без данного разрешения мы просто не смогли бы подать декларацию.

➡️ Справка по коду ТНВЭД: https://docs.eaeunion.org/ruru/Pages/DisplayDocument.apx?s=e1f13d1d-5914 465c835f2aa3762eddda&w=9260b414defe-45cc-88a3-eb5c73238076&l=8a412e96-924f-4b3c-83210d5e767e5f91&EntityID=8084

Итого мы имели 2 основные проблемы:

1️⃣ Для получения разрешения производитель данного товара должен находиться в реестре поставщиков, где он зарегистрирован не был.

2️⃣ Процедура получения ветеринарного разрешения с условием вхождения производителя в реестр, могла занимать более 4-х месяцев, а нахождение груза на СВХ не допускается свыше это срока и хранение груза за этот период превысило бы стоимость самого груза.

‼️ Ошибка клиента была в том, что он не обратился к квалифицированному брокеру перед отправкой груза, тем более что ранее такие грузы они не завозили.

Три варианта решения проблемы:

✔️ 1. В этом случае производитель товара должен подать заявку в Казахстан для того, чтобы войти в реестр поставщиков и далее получить само разрешение. Но вряд ли производитель из Европы будет этим заниматься и тратить на это деньги, так как объемы импорта данного товара в РК не большие.

✔️ 2. Отправить его в ту страну, откуда он прибыл. При таком решении, клиенту придется заплатить за транспортировку груза, а получателю производить таможенное оформление в стране назначения, что являлось экономически невыгодным мероприятием.

✔️ Уничтожить груз. Официальная процедура, позволяющая заявить режим и без уплаты ввозных пошлин, и без применения мер нетарифного регулирования уничтожить товар. Процесс уничтожения тоже не бесплатный, Во-первых, нужно получить научное заключение. Разрабатывается схема уничтожения, где будет указано, каким образом будет уничтожаться и на каких полигонах это можно сделать. Во-вторых, заключается договор с полигоном. где будет происходить уничтожение. Полигон озвучивает стоимость процедуры. Далее, подается декларация на уничтожение. После на полигоне собирается комиссия из таможенников и под видеосъемку происходит уничтожение товара. По окончанию, формируется акт, который вносится в декларацию и тогда декларация считается выпущенной.

Так как уничтожение обходилось дешевле чем вариант №2 и было возможным в отличии от №1, мы начали готовить письма и документы для уничтожения груза.

Что в итоге, эта ошибка обошлась в круглую сумму: стоимость самого груза, стоимость логистики (экспортное оформление, транспорт и наши услуги), стоимость уничтожения груза. Нервы и время - бесценно.

👉 Чтобы не попадать в аналогичные ситуации, обращайтесь к таможенному брокеру заранее, тем более если завозите товар впервые. https://alaics.kz/article/tpost/zhjim7bd51-pochemu-prishlos-unichtozhit-gruz
#уничтожитьгруз
Что такое таможенная стоимость товара и как ее рассчитать?

Что делать, если таможня не согласна с заявленной ценой товара.

📌 Таможенная стоимость - это стоимость товара плюс все дополнительные расходы, которые понес покупатель до границы таможенного союза. В дополнительные расходы входит: стоимость транспортировки, страховка на груз, то все что было потрачено на логистику именно до границы в таможенным союзом.

❗️ Таможенная стоимость товара является базой для расчета и уплаты пошлин и других платежей. То есть, вы заплатите пошлины и налоги именно с суммы таможенной стоимости.

Если не углубляться в методы расчета, то пример расчета будет выглядеть так ⬇️

Стоимость самого товара $10 000
Логистика до границы ТС $500
Логистика после границы ТС $300
Страховка $10
Разрешение или лицензия $100
Услуги брокера $120
Таможенная стоимость=10000+500+10=$10 510
Пошлины и налоги будут рассчитаны с суммы $10 510
Пошлины (возьмем для примера) 15% - $1 576,5
Сбор (в тенге 20 000, возьмем средний курс долл 420тг/1USD) - $47,61
НДС (его еще называют “Совокупный налог”) - (10 510+1 576,5+47,61)*12%=1456,09

✔️ Итого:
Стоимость товара - $10 000
Стоимость логистики под ключ - $1030
Налоги, сборы и платежи в бюджет - $3 080,2
*Комиссии банка и услуги за перевод мы не учитываем, главное понять логику, а не потеряться в деталях:)
*Важный нюанс для дистрибьюторов. Роялти тоже входит в таможенную стоимость. Как учитывать роялти мы расскажем в следующих статьях.

Что будет если таможенная стоимость рассчитана не корректно?

Причиной ошибки в расчете может быть банальная - невнимательность или некомпетентность декларанта, но самый частный случай, это когда клиент не предоставил документы по всем расходам или утаил какую-то информацию намерено.
Когда такие факты “всплывают” (а они всплывают) при посттаможенной проверке, клиента ждет доначисление платежей в бюджет, административный штраф и пеня. Пеня начисляется от стоимости подлежащих платежей.

При каких обстоятельствах таможня может не согласиться с заявленной стоимостью?

Если уровень ввозной цены вашего товара ниже среднего уровня ввоза однородных товаров.
Простой пример.⤵️

Вы купили партию металлических фитингов в Италии, по цене 2,5 евро за шт и заявляете это в декларации. Таможня может не согласится с такой ценой, потому что ранее кто-то ввозил однородный (в общем аналогичный по нескольким критериям) товар, но по цене 2,8 или 3,0 евро за штуку.
Если вы готовы доказывать что купили товар именно по той цене, которая указана в декларации, то вам потребуется:
копия SWIFT (100% оплата за товар)
копия электронной ДТ отправителя
прайс вашего продавца
все подтверждающие документы на расходы до границы с таможенным союзом.

📍 Мы настоятельно рекомендуем следовать рекомендациям брокера и ни в коем случае не скрывать информацию от таможенных органов. Такой подход сбережет ваши нервы и деньги сейчас, как сегодня, так и в будущем.

#таможеннаястоимость
Какие документы нужны для таможенного оформления

Для формирования и подачи декларации, таможенный брокер запросит у вас следующий список документов:

1️⃣ Оригинал инвойса +перевод на русский или государственный язык. Инвойс вам предоставит продавец товара или отправитель (все зависит от логистической схемы).

Сам документ включает в себя:
➡️ перечень прибывших товаров, их количество и стоимость;
➡️ название и адреса компаний Продавца, Грузоотправителя, Покупателя и Получателя товара;
➡️ наименование, описание и код ТН ВЭД товаров;
➡️ страна происхождения;
➡️ условия поставки.

Код ТНВЭД товара - это классификатор товаров. Код определяется и присваивается декларантом. (http://www.eurasiancommission.org/en/Pages/default.aspx)

2️⃣ Упаковочный лист + перевод на русский или государственный язык. Это товаросопроводительный документ, в котором содержится полный перечень товара по каждому товарному месту в отдельности. Документ всегда прилагается к инвойсу.

Содержание листа состоит из:
➡️ наименование и адреса Продавца, Грузоотправителя, Покупателя и Грузополучателя;
➡️ номер и дату контракта, заказа;
➡️ перечень всех транспортируемых товаров с точным описанием наименования товара;
➡️ количество товара;
➡️ номер упаковки, вид упаковки;
➡️ габаритные размеры мест;
➡️ вес товара брутто и нетто в конкретной упаковке и общий объем и вес груза.

3️⃣ Тех. описание на каждое изделие или единицу оборудования в инвойсе на русском языке (желательно с фотографиями). Данные документ необходим для определения кода ТНВЭД, так как содержит информацию о сфере применения или использования товара.

Документ состоит из:
➡️ полное наименование изделия, коммерческое наименование;
➡️ материал изготовления;
➡️ фото;
➡️ область применения;
➡️ Основные технические характеристики.

4️⃣ Swift по оплате за товар с банковской печатью. Идентификационный код, который используется при международных переводах денежных средств между банками. Также это выступает как доказательство 100% оплаты за товар. Желательно с точной суммой поставки и номером инвойса.

5️⃣ Контракт с Уникальным номером (если предусмотрен поставкой). Это номер валютного договора между двумя участниками, необходимый для прохождения валютного контроля. Клиент должен предоставить банку договор между контрагентами по валютной сделке. Номер присваивается банком.

6️⃣ Экспортная декларация (копия) - важный элемент любой сделки во внешней торговле. Это международный таможенный документ на вывоз товара, подтверждающий факт экспорта продукции.

7️⃣ Счет за транспорт (в зависимости от условий поставки).
❗️ Напоминаем: Расходы на транспортировку до границы с ЕАЭС входят в таможенную стоимость товаров.

8️⃣ Копии серийных сертификатов/деклараций о соответствии (в случае наличия таковых) - подтверждающий документ о том, что товар соответствует нормам и законам ЕАЭС или Казахстана.

👉 Сертификат соответствия может быть двух видов:
1. На партию продукции. То есть на следующую партию нужно делать новый сертификат.
2. На товар, выпускаемый серийно. Сделали сертификат и ввозите товары в течении длительного срока, прикладывая к декларации серийный сертификат.

❗️Проверяйте требования по сертификации и прочим мерам нетарифного регулирования до отправки товара. Можно заранее подготовиться к сертификации, а некоторые сертификаты и разрешения можно получить пока груз находится в пути.

В зависимости от кода ТНВЭД товара, список документов для таможенного оформления может расширяться. Чтобы минимизировать риски и пройти таможню без лишних затрат, проконсультируйтесь с таможенным брокером.
Почему важно правильно определить код ТН ВЭД?
Итак, что же это за буквы ТНВЭД?

📌 ТНВЭД расшифровывается как Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности. То есть это классификатор товаров.

Пример⬇️ :
6401100000 - ВОДОНЕПРОНИЦАЕМАЯ ОБУВЬ С ПОДОШВОЙ И С ВЕРХОМ ИЗ РЕЗИНЫ ИЛИ ПЛАСТМАССЫ, ВЕРХ КОТОРОЙ НЕ КРЕПИТСЯ К ПОДОШВЕ И НЕ СОЕДИНЯЕТСЯ С НЕЙ НИ НИТОЧНЫМ, НИ ШПИЛЕЧНЫМ, НИ ГВОЗДЕВЫМ, НИ ВИНТОВЫМ, НИ ЗАКЛЕПОЧНЫМ, НИ КАКИМ-ЛИБО ДРУГИМ АНАЛОГИЧНЫМ СПОСОБОМ, С ЗАЩИТНЫМ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ ПОДНОСКОМ

📍 Структура кода ТН ВЭД
Код состоит из десяти цифр, из них:

первые2️⃣ цифры- товарная группа. Указывает на материал изготовления, степень обработки, область применения

первые4️⃣ цифры- товарная позиция. Более уточняющие характеристики

первые 6️⃣ цифр-товарная субпозиция. Указывает на область использования, функционирование, принцип действия

оставшиеся 4️⃣ цифры указывают на технические характеристики
👉 Источник https://tnved.info/TnvedTree?Code=8413308008

❗️ Любой товар, где бы он не был произведен должен иметь код ТНВЭД.

Давайте рассмотрим вариант с импортом товаров в Казахстан.
Идеальная ситуация, когда вы получаете товар у производителя (или продавца), который хорошо знаком с ВЭД и заранее позаботился о том, чтобы коды соответствовали товарам и были указаны в инвойсе.
В таком случае проблем с кодами на таможне в Казахстане возникнуть не должно.

А если коды не указаны или не соответствуют товару?
В таком случае код ТНВЭД определяет таможенный брокер. Сложность определения зависит от товара, его функций, материала, назначения и цели ввоза.

❗️ Если коды были определены некорректно, можно получить проблемы с посттаможенным контролем, что в свою очередь повлечет не только доплату таможенных платежей, но и штрафы, пени и прочие санкции.

Для того чтобы максимально точно определить код товара, брокеру необходимо изучить инвойс, техническое описание товара (включая фото) и узнать цель ввоза товара. Целью ввоза может быть продажа товара, использование (переработка, в производстве), для собственных нужд и т.д.

📌 Цель ввоза может может влиять на необходимость оплачивать НДС и пошлины. Некоторые товары освобождаются от уплаты НДС при таможенном оформлении, если ввозятся в РК для собственных нужд.

Причем тут техническое описание? Есть код и товар, все же очевидно!
Мы часто сталкиваемся с такими вопросами и каждый раз объясняем, что без подробной информации о составе, области применения и т.д. невозможно определить код и самое главное доказать свое решение в таможне. Даже если декларацию выпустили, это еще не означает что все сделано правильно и проблем с постаможенным контролем не будет.

Где достать техническое описание и фото товара?
1️⃣ Запросить у производителя. 100% у него есть полная информация о товаре.
2️⃣ Погуглить

📎 Случай из практики.
Длительный период времени, монтажная пена завозилась по коду 3909310000 (пошлина 0%) согласно своего основного составляющего химического компонента - АМИНО-АЛЬДЕГИДНЫЕ СМОЛЫ ПРОЧИЕ: ПОЛИМЕТИЛЕНФЕНИЛИЗОЦИАНАТ (СЫРОЙ МДИ, ПОЛИМЕРНЫЙ МДИ). Однако таможня приняла классификационное решение по определению данного кода товара не на основе химической формулы, а по области применения код 3214101001 (пошлина 5%) - ЗАМАЗКИ СТЕКОЛЬНАЯ И САДОВАЯ, ЦЕМЕНТЫ СМОЛЯНЫЕ, СОСТАВЫ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ И ПРОЧИЕ МАСТИКИ: ПЕНА МОНТАЖНАЯ ПОЛИУРЕТАНОВАЯ В АЭРОЗОЛЬНЫХ БАЛЛОНАХ

Далее, к коду было добавлено: Пена монтажная в полиуретановых и аэрозольных баллонах, хотя в первом варианте кода такого уточнения не было. Все импортеры, которые ввозили данный товар, были вынуждены доплачивать пошлину в размере 5%.

➡️ В случае возникновения проблем с кодами, мы настоятельно рекомендуем обратиться к таможенному брокеру и предоставить максимум информации для корректного определения кодов. Помните, что неправильно определенный код может привести к плачевным последствиям.

https://alaics.kz/article/tpost/7co7dkul41-pochemu-vazhno-pravilno-opredelit-kod-tn
Корректировка таможенной стоимости.

Что делать, если таможня не принимает заявленную стоимость товара и доначисляет платежи?
Давайте сначала разберемся что такое корректировка таможенной стоимости (КТС) и в каких случаях вам могут начислить дополнительную сумму платежей в бюджет (НДС, пошлины и т.д.)

📌 Корректировка таможенной стоимости (КТС) - это перерасчет стоимости ввозимого товара, указанной в документах импортером.

Например вы завозите одежду по цене 10 евро за штуку и все платежи рассчитаны исходя из этой суммы, но таможня не согласна с этими данными и пересчитывает платежи исходя из стоимости 15 евро за штуку. Таким образом, сумма таможенных платежей возрастает.

Основанием для КТС может являться более высокая цена товара, по которой ранее растамаживался другой импортер. То есть кто-то ввозил аналогичный товар, но 15 евро за штуку.

Данные о ценах товаров хранятся в системе СКУР в разрезе кодов ТНВЭД и если ваши цены ниже, декларация автоматически попадает в желтый или красный коридор, а СКУР автоматически рассчитывает скорректированную сумму платежей.

Например вы ввозите новые Iphone последней модели и указываете цену за штуку $100, такое не прокатит:)
На практике мы сталкивались со случаями, когда СКУР пересчитывал платежи на 2000% выше заявленной стоимости.

Итак, таможня приняла решение о КТС, что дальше?
Есть два варианта решения проблемы👇 :
1️⃣ Вы не спорите и просто доплачиваете разницу, декларацию переводят в зеленый коридор, можете продавать или использовать товар.
2️⃣ Вы не согласны с решением о КТС и доказываете что ваш товар действительно куплен по цене, указанной в декларации.

Если вы решили доказывать стоимость, вам понадобятся документы и карточка обеспечения.
Базовый перечень документов для доказательства что цены не занижены⬇️ :
🔹 Инвойс
🔹 Копия экспортной декларации страны отправления
🔹 Контракт на поставку
🔹 Свифт (подтверждение 100% оплаты продавцу)
🔹 Прайс-лист завода изготовителя (или продавца) с ценами на данную продукцию
🔹 Бухгалтерская справка о себестоимости товара.
🔹 Все сведения в вышеперечисленных документах должны соответствовать тем, что заявлены в декларации.

📌 Карточка обеспечения - это документ, подтверждающий что таможня получит начисленную сумму платежей, если вы не сможете доказать что стоимость товара не занижена.

Карточка оформляется по вашему заявлению, к которому прикладывается один из вариантов обеспечения⤵️ :
🔸 Банковская гарантия
🔸 Договор страхования платежей
🔸 Поручительство
🔸 Залог имущества
🔸 Депозит

✔️ Мы рекомендуем депозит. Во-первых это быстро. Вы размещаете нужную сумму на спецсчете в таможне и начинаете доказывать таможне что цены не занижены. Во-вторых это бесплатно (без комиссий и процентов). Если таможня принимает ваши аргументы, деньги возвращаются на ваш счет в полном объеме. Если вы не смогли доказать стоимость, таможня спишет деньги через 60 дней.

Остальные варианты получения карточки обеспечения платные и более затратные по времени.

Доказанная стоимость будет действовать в течении 6 месяцев и вы сможете ввозить аналогичный товар по доказанным ценам в рамках одного контракта.

Не бойтесь доказывать стоимость, если вы ее намерено не занижали.🤓

https://alaics.kz/article/tpost/ep40pz51v1-chto-delat-esli-tamozhnya-korrektiruet-s

#карточкаобеспечения
#ктс
Нужно ли сертифицировать продукцию при импорте в Казахстан?

По нашей оценке 95% ввозимой продукции подлежат обязательной сертификации. Скорее всего ваш товар тоже в этом списке. Проверим

👉 Сертификация - это процедура подтверждения продукции на соответствие ГОСТам, стандартам, регламентам и т.д. законодательства Казахстана и ЕАЭС. Таким образом государство следит за тем, чтобы на рынок не попала некачественная продукция.

📌 Чтобы определить необходимость в обязательной сертификации, таможенный брокер изучает справку по коду ТНВЭД и технические регламенты (описание товара).
Далее, в зависимости от требований по коду, назначения и дальнейшего использования продукции, можно понять нужен ли вам сертификат или нет.

Перед отправкой товара в Казахстан, обязательно проконсультируйтесь с таможенным брокером, сообщите ему код ТНВЭД и предоставьте тех описание. Помимо сертификации, существуют другие меры нетарифного регулирования, под которые может попадать ваш товар.

Сертификацию можно разделить на 2⃣ вида:
1⃣ Добровольная - делается по инициативе импортера. Обычно это сопровождается целями стать более конкурентоспособными или увеличить спрос на продукцию. Например, брокер определил что сертификат не нужен, но ваши покупатели его просят при покупке или вы участвуете в тендере и заказчик требует подтверждение соответствия товара всем требованиям.

2⃣ Обязательная - делается в целях подтверждения на соответствие всех требований, установленные законом РК и ЕАЭС. То есть, если товар попал под обязательную сертификацию, то без наличия сертификата декларацию в режиме Импорт 40 (когда товар можно продавать, использовать и т.д.) просто не оформят. Либо оформят, но без права продажи, такой режим называется Условный выпуск товаров.

В случае с обязательной сертификацией, вы можете получить сертификат как на конкретную партию товара, так и на несколько партий товара.

👉 Сертификат на конкретную партию товара. Тут все просто, завезли партию продукции, получили сертификат, растаможили, продали (использовали, переработали). Т.е. сертификат будет действителен только для 1 конкретной партии. Такой вариант удобен, если вы ввозите продукцию не часто и стоимость сертификации не высокая.

👉 Сертификат на серию партий. Это когда выпускается один сертификат на конкретные виды товара и действует в течение длительного времени. То есть вы можете использовать его многократно при импорте.

Процедура получения такого сертификата имеет ряд плюсов и минусов:
Плюсы:
1 сертификат можно использовать при импорте неограниченного количества товара
действителен от 1 до 5 лет
сокращение сроков оборачиваемости товара (можно быстрее продать/отгрузить товар)

Минусы:
стоит в разы дороже
сложная процедура получения

Какие нюансы бывают при определении требований к товару?
Пример №1. Если вы планируете использовать товар для собственных нужд (купили запчасть для собственного станка), то сертификат получать не обязательно, даже если по коду ТНВЭД такое требование есть.

Пример №2. Все товары предназначенные для детей попадают под обязательную сертификацию, поэтому, если вы завозите наручные часы (этот товар не попадает под сертификацию) и они предназначены для детей, то без сертификата оформить декларацию не получится.
Нюансов при сертификации достаточно много, поэтому от квалификации брокера может зависеть сумма ваших расходов на таможенное оформление. Мы нередко сталкиваемся с ситуациями, когда импортер получает сертификаты “на всякий случай” или потому что брокер не смог доказать что сертификация для конкретной продукции не является обязательной, при этом, импортер переплачивает от 35000 тенге за каждую поставку.

Чтобы не переплачивать при растаможке, необходимо детально разобраться в вопросе нетарифного регулирования в целом и за счет такого подхода, можно найти точки оптимизации таможенного оформления на 10%-30% только за счет исключения ненужных затрат.
Почему грузы попадают в красный коридор?

Большинство импортеров сталкиваются с проблемой попадания грузов в красный коридор. При этом, по нашему опыту, грузы из Китая, Турции и Ближнего востока имеют повышенный риск.

ТОП 5 причин, попадания в красный коридор :
1⃣ Повышенный риск занижения стоимости (как в случае с китайским товарами);

2⃣ Повышенный риск вашей компании;

3⃣ Импорт товаров стратегического назначения;

4⃣ Ошибки и несоответствия в товаросопроводительных документах;

5⃣ Случайный выбор (по нашим оценкам 10% грузов);

Риски занижения стоимости.
Система контроля управления рисками имеет статистические данные по всем грузам ввозимым в Республику Казахстан. На каждую группу товаров уже сформировались ценовые индексы, которые являются отношением стоимости товара к его весу по стране происхождения. Когда цена ввозимого товара ниже индекса, тогда система направляет товар в красный коридор для проверки сначала по весу товара - досмотр, а затем применения среднего ценового индекса - корректировки таможенной стоимости.

Повышенные риски компании-импортера.
Уже давно в таможне применяется метод категорирования участников внешнеэкономической деятельности по информации из всех государственных источников (налоговых органов, прокуратуры, комитета статистики и проч.) Все компании поделены на три группы уровня риска: низкий, средний и высокий. Если ваша компания имеет налоговую задолженность перед государством или директор имеет проблемы с законом, то есть высокий шанс попадания в группу с высокой степенью риска. А это попадание в красный коридор. То есть, чем вы “белее и пушистее”, тем меньше шансов попадания в красный коридор.

Импорт товаров стратегического назначения.
Если вы ввозите товары, которые крайне важны для контроля государством, на данный момент, то скорее всего вас проверят “на всякий пожарный”. К товарам стратегического назначения в разные периоды, можно отнести: и товары народного потребления, и нефтепродукты, продукты питания, драгметаллы и т.д.

Ошибки и несоответствия в товаросопроводительных документах
Повторимся, что система контроля управления рисками имеет все статистические данные по товарам ввозимым в РК, также сейчас налажен информационный обмен по ввозу товаров транспортных средств из Китая и других стран. Поэтому когда декларация набрана с явными несоответствиями с теми данными, которые есть в системе, то автоматически декларация направляется в красный коридор, с указаниями на какие товары требуется провести контроль.

Случайный выбор.
Мы на практике сталкиваемся с ситуациями, когда те самые “белые и пушистые” компании, которые не первый год возят товар, тоже попадают в “красный”. Такое необычное явление можно объяснить настройкой алгоритмов системы. То есть автоматически выбирается каждый 20 или 100 импортер и система переводит статус в “красный”.

📌 В целом, красный коридор - это не конец света и проблему можно решить, если сделка оформлена правильно, и вы не планировали никого обманывать. В некоторых случаях возможны административные штрафы и доплата налогов.

Чтобы избежать попадания в красный коридор, заранее проконсультируйтесь с таможенным брокером на предмет правильного заполнения документов и возможных рисков.