Basic principle of Spiral bimetallic thermometer:
When a bimetallic spiral fixed at one end and free at the other end is subjected to a temperature change, the free end of the bimetallic spiral deflects proportional to the change in temperature. This deflection becomes a measure of the change in temperature.
Description of Spiral bimetallic thermometer:
main parts of a spiral bimetallic thermometer are as follows:
A bimetallic spiral which is fixed at one end to the body of the instrument and free at its other end.
To the free end of the bimetallic spiral is attached to a free floating shaft.
One end of the shaft is mounted in a fraction less arrangement and its other end is connected to a pointer which sweeps over a temperature calibrated circular dial graduated in degrees of temperature.
Operation of Spiral bimetallic thermometer:
@icesi
When a temperature of a medium is to be measured, the bimetallic thermometer is introduced into the medium for a length ‘L’
The bimetallic spiral senses the temperature and expands resulting in a deflection at its free end.
This deflection at the free end of the bimetallic spiral rotates the free floating shaft connected to it. When the free floating shaft rotates, the pointer attached to the shaft moves to a new position on the temperature calibrated dial including the measured temperature.
@icesi
When a bimetallic spiral fixed at one end and free at the other end is subjected to a temperature change, the free end of the bimetallic spiral deflects proportional to the change in temperature. This deflection becomes a measure of the change in temperature.
Description of Spiral bimetallic thermometer:
main parts of a spiral bimetallic thermometer are as follows:
A bimetallic spiral which is fixed at one end to the body of the instrument and free at its other end.
To the free end of the bimetallic spiral is attached to a free floating shaft.
One end of the shaft is mounted in a fraction less arrangement and its other end is connected to a pointer which sweeps over a temperature calibrated circular dial graduated in degrees of temperature.
Operation of Spiral bimetallic thermometer:
@icesi
When a temperature of a medium is to be measured, the bimetallic thermometer is introduced into the medium for a length ‘L’
The bimetallic spiral senses the temperature and expands resulting in a deflection at its free end.
This deflection at the free end of the bimetallic spiral rotates the free floating shaft connected to it. When the free floating shaft rotates, the pointer attached to the shaft moves to a new position on the temperature calibrated dial including the measured temperature.
@icesi
اندازه گیری دما - temperature measurement
—---------------------------------------------------------------------------------—
@icesi
در اكثر محيط هاي صنعتي، دما يكي از كميت هايي است كه مجبور به كنترل يا اندازه گيري آن مي باشيم. دما مي تواند معياري از پيشرفت واكنش در يك راكتور و يا معياري از تركيب درصد اجزاء در برج هاي تقطير باشد . افزايش دما ممكن است باعث غيرفعال شدن كاتاليست ها شود. از جانب ديگر كم يا زياد شدن درجه حرارت از حد معمول ممكن است باعث عدم حصول نتيجه در واكنش هاي شيميايي شود. بنابراين وجود ابزارهايي كه بتوانند دما را اندازه گرفته و نتيجه را به سيستم كنترلي ارسال كنند، حياتي است.
همه مواد تحت تاثير دما قرار مي گيرند و به همين دليل ابزارهاي مختلفي براي اندازه گيري دما وجود دارد. اساس عملكرد ترمومترهاي اوليه، تغيير حجم گازها يا مايعات با تغيير دما بوده است و هنوز هم از اين اصل در برخي از ابزارهاي ا ندازه گيري دما استفاده مي شود. ترمومتر جيوه اي يك مثال آشنا براي اندازه گيرهاي دما با مكانيزم مذكور مي باشد. افزايش دما باعث انبساط جيوه شده و ارتفاع ستون جيوه افزايش مي دهد. اين ترمومترها داراي بازه اندازه گيري محدودي مي باشند و همچنين خروجي آنها نمي تواند در سيستمهاي كنترلي استفاده شود . بنابراين استفاده از اين دماسنجها در صنعت متداول نيست.
انقباض و انبساط جامدات بخصوص فلزات نيز پديدهايست كه در اندازه گيري دما ميتوان از آن استفاده كرد. دماسنج هاي دو فلزي از اين پديده براي اندازه گيري دما استفاده ميكنند. از ابزارهاي الكترونيكي نيز ميتوان براي اندازه گيري دما استفاده كرد. از جمله سنسورهاي الكترونيكي دما ميتوان به RTD يا ترموكوپل ها اشاره كرد. دسته ديگر از سنسورهاي دما، بر اساس تابش حرارتي عمل مي کنند و براي اندازه گيري دماي غيرتماسي استفاده ميشوند. در مواردي نيز از اندازه گيري فشارگاز به منظور دما سنجي استفاده مي شود.
کانال ابزاردقیق @icesi
—---------------------------------------------------------------------------------—
@icesi
در اكثر محيط هاي صنعتي، دما يكي از كميت هايي است كه مجبور به كنترل يا اندازه گيري آن مي باشيم. دما مي تواند معياري از پيشرفت واكنش در يك راكتور و يا معياري از تركيب درصد اجزاء در برج هاي تقطير باشد . افزايش دما ممكن است باعث غيرفعال شدن كاتاليست ها شود. از جانب ديگر كم يا زياد شدن درجه حرارت از حد معمول ممكن است باعث عدم حصول نتيجه در واكنش هاي شيميايي شود. بنابراين وجود ابزارهايي كه بتوانند دما را اندازه گرفته و نتيجه را به سيستم كنترلي ارسال كنند، حياتي است.
همه مواد تحت تاثير دما قرار مي گيرند و به همين دليل ابزارهاي مختلفي براي اندازه گيري دما وجود دارد. اساس عملكرد ترمومترهاي اوليه، تغيير حجم گازها يا مايعات با تغيير دما بوده است و هنوز هم از اين اصل در برخي از ابزارهاي ا ندازه گيري دما استفاده مي شود. ترمومتر جيوه اي يك مثال آشنا براي اندازه گيرهاي دما با مكانيزم مذكور مي باشد. افزايش دما باعث انبساط جيوه شده و ارتفاع ستون جيوه افزايش مي دهد. اين ترمومترها داراي بازه اندازه گيري محدودي مي باشند و همچنين خروجي آنها نمي تواند در سيستمهاي كنترلي استفاده شود . بنابراين استفاده از اين دماسنجها در صنعت متداول نيست.
انقباض و انبساط جامدات بخصوص فلزات نيز پديدهايست كه در اندازه گيري دما ميتوان از آن استفاده كرد. دماسنج هاي دو فلزي از اين پديده براي اندازه گيري دما استفاده ميكنند. از ابزارهاي الكترونيكي نيز ميتوان براي اندازه گيري دما استفاده كرد. از جمله سنسورهاي الكترونيكي دما ميتوان به RTD يا ترموكوپل ها اشاره كرد. دسته ديگر از سنسورهاي دما، بر اساس تابش حرارتي عمل مي کنند و براي اندازه گيري دماي غيرتماسي استفاده ميشوند. در مواردي نيز از اندازه گيري فشارگاز به منظور دما سنجي استفاده مي شود.
کانال ابزاردقیق @icesi
Forwarded from Milad Mousavi
#بویلر @icesi
تقسیم بندی انواع بویلر ها:
معيارهاي زيادي براي تقسيم بندي بويلرها وجود دارد، مهمترين معيار تقسي مبندي بويلرها بر اساس محتويات داخل لوله ها مي باشد.
بويلرهاي فايرتيوب و واترتيوب دو نوع از اين تقسيم بندي مهم هستند.
بويلرهاي فايرتيوب:
عموما بويلرهاي فايرتيوب از يك محفظه احتراق و ديگ تشكيل شده اند. ديگ حاوي لوله هايي است كه از يك طرف به آن وارد و از طرف ديگر خارج مي گردند، بدين ترتيب بخشي از فضاي ديگ توسط لوله ها اشغال شده و باقي فضاي موجود براي آب در نظر گرفته شده است. گازهاي گرم حاصل از سوزاندن سوخت در محفظه احتراق وارد اين دسته لوله ها شده و از سراسر ديگ عبور مي كنند.
در اين حين انتقال حرارت بين گازهاي عبوري از لوله ها و آب درون ديگ سبب گرم شدن آب و توليد بخار مي گردد. در بويلرهاي فاير تيوب نمي توان قطر محفظه احتراق را بزرگ طراحي نمود، طول محفظه احتراق را نيز از حدي بيشتر نمي توان در نظر گرفت.
چراكه با وجود محدوديت قطر محفظه احتراق، قطر و طول مخروطي مقدار مشخصي خواهد بود. از طرفي فاصله نوك شعله تا انتهاي محفظه احتراق به جهت ايجاد انتقال حرارت همگن و نيز پرهيز از ايجاد تنش حرارتي و نيز ذوب ديواره، داراي حد مشخصي است. اين مشكل در نوع ديگر بويلرها كه واترتيوب هستند به علت ساختار مكعبي شكل محفظه احتراق و نحوه قرارگيري، تعدد و نوع متفاوت مشعل ها كاسته مي شود.
@icesi
بويلرهاي واترتيوب:
عموما اين نوع بويلرها، از محفظه احتراق، لوله هاي بالارونده، پايي نرونده، مخازن بخار و لجن تشكيل شده اند و تفاوت عمده آنها با نوع فايرتيوب در اين است كه آب در داخل لوله ها جريان داشته و جريان گاز گرم در خارج لوله ها مي باشد. واترتيوبها ساختمان پيچيده تري نسبت به نوع فايرتيوب دارند و براساس نوع لوله ها، تعداد و نحوه قرارگيري مخازن بخار و لجن ساختارهاي متنوعي را شامل مي شوند. اين
بويلرها به چندين روش دسته بندي مي گردند.
بويلرهاي واترتيوب مي تواند داراي اشكال مختلفي بر حسب اجزاء و قسمتهاي مربوط به آن باشد. به عنوان مثال لوله هاي آنها مي تواند خميده يا صاف بوده، نوع گردش آب به شكل طبيعي يا اجباري و موقعيت درام آنها عرضي يا طولي باشد. عموما درام هاي عرضي در بويلرهاي با ظرفيت بالاتر مورد استفاده قرار مي گيرد، از بين دو بويلر لوله آبي كه ظرفيت يكساني در توليد بخار دارند، آن بويلري كه داراي درام عرضي مي باشد، اندازه كوچكتري نسبت به نوع با درام طولي دارد. نوعي از بويلرهاي واترتيوب فاقد درام بوده و معروف به بويلرهاي تك مسيره يا يكبار گذر once through مي باشند. در اين بويلرها آب در لوله ها فقط يكبار عبور مي كند و معمولاً در تمامي فشارها و دماها كار مي كنند، ولي در فشارهاي بالا و فوق بحراني اقتصادي تر هستند.
معمولاً بويلرهاي واترتيوب در ظرفيتهاي بالاتري نسبت به بويلرهاي فايرتيوب ساخته مي شوند. در يك سطح انتقال حرارت تابشي يكسان، محفظه احتراق مكعبي مانند بويلرهاي واترتيو ب در مقايسه با شكل استوانه اي محفظه احتراق فايرتيو بها، به فضاي كمتري براي نصب نياز دارد. به عبارت ديگر در يك بويلر واترتيوب كوچكتر مي توان سطح انتقال حرارتي مساوي با يك بويلر فايرتيوب بزرگتر ايجاد نمود. از طرفي شكل محفظه احتراق مكعبي شكل، آزادي عمل بيشتري را در نحوه آرايش و جانمايي مشعل ها در مقايسه با فايرتيوب ها در اختيار طراح قرار مي دهد.
بويلرهاي واترتيوب توانايي توليد بخار با فشار بالاتر را نسبت با بويلرهاي فايرتيوب دارند. در بويلرها،محفظه در بر گيرنده مخلوط آب و بخار بايد مقاومت مكانيكي لازم جهت تحمل فشار را داشته باشد. از آنجاييكه لوله هاي با قطر كمتر تحمل فشار بسيار بالاتري را در مقايسه با لوله هاي با قطر بيشتر و البته ضخامت يكسان دارد، بويلرهاي واترتيوب علي رغم پيچيدگي بيشتر، براي توليد بخارهاي فشار بالا مورد استفاده قرار مي گيرد. معمولاً هرچه قدر فشار بخار توليدي بويلرهاي واترتيوب بيشتر باشد، قطر لوله هاي آن نيز كمتر مي باشد.
بويلرها واترتيوب مي توانند از يك تا پنج درام داشته باشند :
در بويلرهايي كه بصورت تك درامي هستند، آب ورودي به بويلر از پايين مخزن از طريق يك هدر به لوله هاي شيب دار مي رسد. آب در اين لوله هاي شيب دار گرم شده و بخار توليد مي شود. بخار توليد شده از طريق هدر ديگري به بالاي مخزن وارد مي شود. كوره در زير لوله ها و مخزن قرار دارد.
@icesi
تقسیم بندی انواع بویلر ها:
معيارهاي زيادي براي تقسيم بندي بويلرها وجود دارد، مهمترين معيار تقسي مبندي بويلرها بر اساس محتويات داخل لوله ها مي باشد.
بويلرهاي فايرتيوب و واترتيوب دو نوع از اين تقسيم بندي مهم هستند.
بويلرهاي فايرتيوب:
عموما بويلرهاي فايرتيوب از يك محفظه احتراق و ديگ تشكيل شده اند. ديگ حاوي لوله هايي است كه از يك طرف به آن وارد و از طرف ديگر خارج مي گردند، بدين ترتيب بخشي از فضاي ديگ توسط لوله ها اشغال شده و باقي فضاي موجود براي آب در نظر گرفته شده است. گازهاي گرم حاصل از سوزاندن سوخت در محفظه احتراق وارد اين دسته لوله ها شده و از سراسر ديگ عبور مي كنند.
در اين حين انتقال حرارت بين گازهاي عبوري از لوله ها و آب درون ديگ سبب گرم شدن آب و توليد بخار مي گردد. در بويلرهاي فاير تيوب نمي توان قطر محفظه احتراق را بزرگ طراحي نمود، طول محفظه احتراق را نيز از حدي بيشتر نمي توان در نظر گرفت.
چراكه با وجود محدوديت قطر محفظه احتراق، قطر و طول مخروطي مقدار مشخصي خواهد بود. از طرفي فاصله نوك شعله تا انتهاي محفظه احتراق به جهت ايجاد انتقال حرارت همگن و نيز پرهيز از ايجاد تنش حرارتي و نيز ذوب ديواره، داراي حد مشخصي است. اين مشكل در نوع ديگر بويلرها كه واترتيوب هستند به علت ساختار مكعبي شكل محفظه احتراق و نحوه قرارگيري، تعدد و نوع متفاوت مشعل ها كاسته مي شود.
@icesi
بويلرهاي واترتيوب:
عموما اين نوع بويلرها، از محفظه احتراق، لوله هاي بالارونده، پايي نرونده، مخازن بخار و لجن تشكيل شده اند و تفاوت عمده آنها با نوع فايرتيوب در اين است كه آب در داخل لوله ها جريان داشته و جريان گاز گرم در خارج لوله ها مي باشد. واترتيوبها ساختمان پيچيده تري نسبت به نوع فايرتيوب دارند و براساس نوع لوله ها، تعداد و نحوه قرارگيري مخازن بخار و لجن ساختارهاي متنوعي را شامل مي شوند. اين
بويلرها به چندين روش دسته بندي مي گردند.
بويلرهاي واترتيوب مي تواند داراي اشكال مختلفي بر حسب اجزاء و قسمتهاي مربوط به آن باشد. به عنوان مثال لوله هاي آنها مي تواند خميده يا صاف بوده، نوع گردش آب به شكل طبيعي يا اجباري و موقعيت درام آنها عرضي يا طولي باشد. عموما درام هاي عرضي در بويلرهاي با ظرفيت بالاتر مورد استفاده قرار مي گيرد، از بين دو بويلر لوله آبي كه ظرفيت يكساني در توليد بخار دارند، آن بويلري كه داراي درام عرضي مي باشد، اندازه كوچكتري نسبت به نوع با درام طولي دارد. نوعي از بويلرهاي واترتيوب فاقد درام بوده و معروف به بويلرهاي تك مسيره يا يكبار گذر once through مي باشند. در اين بويلرها آب در لوله ها فقط يكبار عبور مي كند و معمولاً در تمامي فشارها و دماها كار مي كنند، ولي در فشارهاي بالا و فوق بحراني اقتصادي تر هستند.
معمولاً بويلرهاي واترتيوب در ظرفيتهاي بالاتري نسبت به بويلرهاي فايرتيوب ساخته مي شوند. در يك سطح انتقال حرارت تابشي يكسان، محفظه احتراق مكعبي مانند بويلرهاي واترتيو ب در مقايسه با شكل استوانه اي محفظه احتراق فايرتيو بها، به فضاي كمتري براي نصب نياز دارد. به عبارت ديگر در يك بويلر واترتيوب كوچكتر مي توان سطح انتقال حرارتي مساوي با يك بويلر فايرتيوب بزرگتر ايجاد نمود. از طرفي شكل محفظه احتراق مكعبي شكل، آزادي عمل بيشتري را در نحوه آرايش و جانمايي مشعل ها در مقايسه با فايرتيوب ها در اختيار طراح قرار مي دهد.
بويلرهاي واترتيوب توانايي توليد بخار با فشار بالاتر را نسبت با بويلرهاي فايرتيوب دارند. در بويلرها،محفظه در بر گيرنده مخلوط آب و بخار بايد مقاومت مكانيكي لازم جهت تحمل فشار را داشته باشد. از آنجاييكه لوله هاي با قطر كمتر تحمل فشار بسيار بالاتري را در مقايسه با لوله هاي با قطر بيشتر و البته ضخامت يكسان دارد، بويلرهاي واترتيوب علي رغم پيچيدگي بيشتر، براي توليد بخارهاي فشار بالا مورد استفاده قرار مي گيرد. معمولاً هرچه قدر فشار بخار توليدي بويلرهاي واترتيوب بيشتر باشد، قطر لوله هاي آن نيز كمتر مي باشد.
بويلرها واترتيوب مي توانند از يك تا پنج درام داشته باشند :
در بويلرهايي كه بصورت تك درامي هستند، آب ورودي به بويلر از پايين مخزن از طريق يك هدر به لوله هاي شيب دار مي رسد. آب در اين لوله هاي شيب دار گرم شده و بخار توليد مي شود. بخار توليد شده از طريق هدر ديگري به بالاي مخزن وارد مي شود. كوره در زير لوله ها و مخزن قرار دارد.
@icesi
بويلرهاي دو درامي كه امروزه داراي كاربرد بيشتري مي باشند به انواع D و O وجود دارند.
در بويلرهاي D type درام ها در يك جهت راست يا چپ قرار گرفت هاند. عموما مخزن بخار از مخزن لجن بزرگتر بوده ولي ممكن است هم اندازه نيز باشند، نحوه قرارگيري لوله ها بين درامها به شكل حرف انگليسي D مي باشد. در بخشي از بويلر لوله ها بين دو درام به شكل مستقيم نصب شده اند و در بخشي ديگر خميده و به يك هدر وصل هستند، كوره بويلر در همين بخش خميده قرار دارد.
بويلرهاي لوله آبيO Type نيز شامل يك مخزن بزرگ بخار است كه بصورت عمودي و بواسطه چندين لوله توليد بخار به يك مخزن آب كوچكتر متصل مي باشد. اندازه آنها عموما در حد كوچك تا متوسط مي باشد.
بويلرهاي سه درامه شامل يك درام بخار و دو درام لجن يا آب مي باشند. نحوه قرارگيري درام ها به شكل حرف A مي باشد.
بويلرها نوع استرلينگ داراي چهار يا پنج درام هستند كه نحوه قرارگيري آنها در شكل نشان داده شده است.
@icesi
چنانچه به هر دليلي از جمله اعمال تنش هاي حرارتي نامناسب در بويلرهاي فايرتيوب، بر روي جداره محفظه احتراق ترك ايجاد گردد، مخلوط آب و بخار تحت فشار در ديگ، از اين ترك خارج شده و به داخل محفظه احتراق وارد مي گردند، كه عموما اين خروج با انبساط حجم توام بوده و ممكن است سبك انفجار ديگ گردد، اين در حالي است كه بروز همين مشكل در نوع واتر تيوب در نهايت، تنها سبب خرابي و نشتي لوله آسيب ديده مي شود.
با توجه به مطالب گفته شده، بويلرهاي واترتيوب در صنايع بزرگ به جهت نياز به حجم زياد و فشار بالاتر، كاربرد بيشتري دارند. به همين جهت در اين نرم افزار به بررسي اين نوع از بويلرها پرداخته مي شود.
—-------------------
@icesi
در بويلرهاي D type درام ها در يك جهت راست يا چپ قرار گرفت هاند. عموما مخزن بخار از مخزن لجن بزرگتر بوده ولي ممكن است هم اندازه نيز باشند، نحوه قرارگيري لوله ها بين درامها به شكل حرف انگليسي D مي باشد. در بخشي از بويلر لوله ها بين دو درام به شكل مستقيم نصب شده اند و در بخشي ديگر خميده و به يك هدر وصل هستند، كوره بويلر در همين بخش خميده قرار دارد.
بويلرهاي لوله آبيO Type نيز شامل يك مخزن بزرگ بخار است كه بصورت عمودي و بواسطه چندين لوله توليد بخار به يك مخزن آب كوچكتر متصل مي باشد. اندازه آنها عموما در حد كوچك تا متوسط مي باشد.
بويلرهاي سه درامه شامل يك درام بخار و دو درام لجن يا آب مي باشند. نحوه قرارگيري درام ها به شكل حرف A مي باشد.
بويلرها نوع استرلينگ داراي چهار يا پنج درام هستند كه نحوه قرارگيري آنها در شكل نشان داده شده است.
@icesi
چنانچه به هر دليلي از جمله اعمال تنش هاي حرارتي نامناسب در بويلرهاي فايرتيوب، بر روي جداره محفظه احتراق ترك ايجاد گردد، مخلوط آب و بخار تحت فشار در ديگ، از اين ترك خارج شده و به داخل محفظه احتراق وارد مي گردند، كه عموما اين خروج با انبساط حجم توام بوده و ممكن است سبك انفجار ديگ گردد، اين در حالي است كه بروز همين مشكل در نوع واتر تيوب در نهايت، تنها سبب خرابي و نشتي لوله آسيب ديده مي شود.
با توجه به مطالب گفته شده، بويلرهاي واترتيوب در صنايع بزرگ به جهت نياز به حجم زياد و فشار بالاتر، كاربرد بيشتري دارند. به همين جهت در اين نرم افزار به بررسي اين نوع از بويلرها پرداخته مي شود.
—-------------------
@icesi
اتوماسیون صنعتی در یک نگاه
@icesi
این روز ها سخت است تصور کرد پروسه تولیدی را بدون سیستم های اتوماسیون صنعتی، نیازهای رو به رشد در محصول با کیفیت بالاو همینطور قابلیت اطمینان به تولید با حجم بالا به این معنی است که دامنه اتوماسیون صنعتی وسعت چشمگیری خواهد داشت.
بسیاری از تولیدات که با دخالت دست انسان انجام می شود. دیگر از نظر هزینه و کیفیت مقرون به صرفه نخواهد بود. بهره وری انرژی، تحرک و امنیت چالش های اصلی جامعه مدرن می باشند، که اتوماسیون صنعتی پاسخ های مناسبی برای این چالش ها ارائه داده است.
—------------------
http://icesi.ir/14/overview-industrial-automation/
@icesi
این روز ها سخت است تصور کرد پروسه تولیدی را بدون سیستم های اتوماسیون صنعتی، نیازهای رو به رشد در محصول با کیفیت بالاو همینطور قابلیت اطمینان به تولید با حجم بالا به این معنی است که دامنه اتوماسیون صنعتی وسعت چشمگیری خواهد داشت.
بسیاری از تولیدات که با دخالت دست انسان انجام می شود. دیگر از نظر هزینه و کیفیت مقرون به صرفه نخواهد بود. بهره وری انرژی، تحرک و امنیت چالش های اصلی جامعه مدرن می باشند، که اتوماسیون صنعتی پاسخ های مناسبی برای این چالش ها ارائه داده است.
—------------------
http://icesi.ir/14/overview-industrial-automation/
کتاب Practical Data Communications for Instrumentation and Control
@icesi
@icesi
انکودر چیست؟
—----------------
http://icesi.ir/16/what-is-encoder/
—---------------------------—
کانال ابزاردقیق و اتوماسیون صنعتی
@icesi
—----------------
http://icesi.ir/16/what-is-encoder/
—---------------------------—
کانال ابزاردقیق و اتوماسیون صنعتی
@icesi