Тот самый вираж на спуске с Ахуна, на котором все и произошло в Сочи. Вечно мокрый из-за засора канализации, теневой, с отполированным тачками асфальтом... Не я одна там пострадала. До меня ребята там падали и после...Будьте осторожнее, друзья 🙏🙏🙏

Про конфликт водителя автобуса Теодора и велосипедиста Димы Богатыренко в эти дни говорили все, даже мои знакомые, которые далеки от велоспорта.

Кто-то расстроился, что водителя обложили матом, кто-то защищает Диму, которому сигналили в спину. Всех деталей происшествия мы не знаем. Со своей стороны могу сказать одно: нарушающие правила и есть и с той, и с другой стороны. Есть водители-хамы и провокаторы, есть велосипедисты, которые адски передвигаются. Помочь тут может только одно – повышение общей культуры поведения на дорогах. 

Я например, езжу по ПДД. Думаете, меня на дорогах любят, уважают и говорят спасибо? Нет. Очень многие водители стараются что-то доказать. Чаще всего свое превосходство и то, что велосипедисту не место среди автомобилей. Хотя велосипедист – такой же участник дорожного движения, как и автомобилист. Ты можешь ехать по правилам, но всё равно бесить водителей. Мне прилетало всякое: притирали, подрезали, подъезжали, опускали окно и говорили, что мы все дебилы. И да, сигналили в спину. Беспричинно.

Если вы автомобилист и сами не ездите на велосипеде, то просто знайте  – это ничем не помогает. Это действительно может напугать, особенно не самого опытного райдера. Если человек едет спокойно, ровно, не исполняет никаких опасных манёвров – не надо ему сигналить в спину. Он итак в душе сильно беспокоится о том, чтобы не попасть под колеса вашего авто. 

Давайте уважать друг друга. Всем peace & sport ✌️

Верите ли вы в чудеса? Я – нет. Я верю в упорный труд и его результаты.

Посему ожидать чудес на парной разделке вчера не приходилось. Полторы недели ковида до сих пор дают о себе знать…Времени прошло мало, и дыхалка пока подводит меня.

Сложностей добавила и погода: ветер фигачил почти на всём протяжении дистанции. Только вдоль КАД позволял нам раскрутиться свыше 40. Именно на этом участке я могла выдавать самые свои качественные смены. На остальной дистанции было нелегко (так, что про пальцы я и забыла 🤪). Сидела на колесе Жени так близко, как только могла. В этом и есть командная работа – все вкладывают в гонку ровно столько, сколько могут. Женя - отличный напарник 🫶

Мы забрали четвёртое место. Разрыв с призовыми местами пока большой. Где на дистанции мы теряли время - совершенно понятно. Есть над чем работать. Восстанавливаемся, тренируемся и двигаемся дальше.

Спасибо нашему тренеру Маше Канцыбер, которая настроила на борьбу и каждый круг орала нам слова поддержки (а иначе не слышно 😂😂😂).

P.S. Это был наш первый старт в командной форме. Яркая и комфортная экипировка очень вдохновляет, факт 🤟

Моя «Страде Бьянке». Гравийный участок, на котором в прошлом году я соревновалась сама с собой. Отрабатывала по пути на шоссе более техничное прохождение на время. Под конец сезона выходило оч резво. 

Сейчас этот отрезок - боль 😣 «Стиральная доска» дает адскую детонацию в больные пальцы. Но я не отчаиваюсь. Все когда-нибудь пройдет🤞

У Fatracing всегда пятерка по ситуативному маркетингу 👏

Кстати, до главной гравийной гонки года Царь Грейдер остается всего 4 дня.

Кто едет 21 июня в В.Новгород - поставьте любимый эмодзи в комментариях 🫶

Это трассы крупнейших стартов России. Дистанции вроде приличные, но...мелкими кругами. И тут вопрос. С дорогами в России проблем нет, их вроде в сотни раз больше, чем в Италиях и Франциях. Так отчего спортсменам в дисциплине "шоссе" (!) приходится кругами ездить по автодромам и стадионам? Где обещанные аналоги турдефрансов с их разнообразными маршрутами?

Золото Ладоги,
одна из ключевых многодневных велогонок в календаре отечественного велоспорта.
09.06.2025 г. Понедельник. Автодром «Игора Драйв»
1 этап – Групповая гонка 124,8 км (26 кругов х 4,8 км).
10.06.2025 г. Вторник п. Мичуринское
2 этап – Групповая гонка 138 км (10 кругов х 13,8 км)
…

Чемпионат России по велосипедному спорту на шоссе
28 июня
Женская групповая гонка (123,5 км, 13 кругов)
Место проведения: г. Казань, Центральный стадион
29 июня
Мужская групповая гонка (171 км, 18 кругов)

Бояться нельзя тренироваться

Спойлер: это сугубо мое мнение. Каждый решает сам, тренить ли ему на шоссе или нет. 

Моя запятая стоит после нельзя. Для меня тренировки на дорогах общего пользования - это свобода и возможности, подкрепленные подготовкой по трем простым направлениям: Одежда / Оборудование / Голова. 

Одежда: 
для выездов на шоссе одеваюсь в экип более ярких цветов, чтобы быть заметной. 

Оборудование: 
спереди - фара, сзади фонарь или радар (если это трасса с небольшим трафиком). И не слушайте скептиков, которые говорят что такой обвес – для туристов. Активная безопасность и жизнь важнее стереотипов.

Голова: 
включаю - бдительность, 
выключаю - страхи и рискованные маневры. 

Сверху все это покрываем правильно надетым шлемом. И конечно же - никаких наушников. Не берите пример с блогеров - это опасно, ребзя (также как и телефон за рулем машины) ☝️

Получить предложение стать амбассадором бренда – очень приятно. Это значит, что ты заметен, тебе доверяют.

В России пока ещё не настолько развита практика поддержки любительского спорта как в Европе. Поэтому я всегда радуюсь, когда у нас появляются новые бренды, которые продвигают сотрудничество со спортсменами-любителями и командами. 

Приятно дружить с такими марками и вместе продвигать красоту велоспорта. 

Спасибо 4KAAD за доверие 🫶

Коротко об обстановке на Царь Грейдер 🦟 🐷😇

UPD:
Спасибо Денису на тракторе и всем ребятам, кто помогал 🫶

Амбассадор. Ожидание: Приеду нарядная на мероприятие, буду ходить, всем улыбаться и фоткаться.

Реальность:
Два дня мотаюсь между стартовым городком и домом, чтобы проверить, что с материалами партнёра всё хорошо. Топаю в ночи 2 км в лесу по жиже, чтобы доставить подарки и помочь с награждением.

Но несмотря на дожди, грязь, комаров, завязшую тачку, промокшее всё – это был кайф. Потому что приключения и живые эмоции – это самое ценное. Это то, что делает твою жизнь незабываемой. У меня нет ни одной красивой постановочной фотки, зато море впечатлений и заряд от ребят, которые преодолели такую тяжеленную дистанцию. 

Рада была поддержать 4KAAD на Царь Грейдер. Было круто 🫶🤟

Со спринтами пока напряженка. Тренировали тут с Машей старт с места. Пока раскачивать вел на ускорении дискомфортно. Нижний хват из-за пальцев корявый сейчас, и получается не так как надо. Но я не отчаиваюсь. Разрабатываю руку и надеюсь, со временем техника и сила вернутся 🙏

Рубрика Велоспорт и жизнь. 

Я пришла в спорт в 44. В таком возрасте профессионалы уже давно почивают на пенсии лаврах. А ты только приходишь, без какого-либо спортивного бэкграунда, и пытаешься чего-то добиться. Что это значит простыми словами: то, что более молодым и подкованным дается на изи, ты нарабатываешь упорным трудом неделями, да что уж там - месяцами. Добавим к этому, что у тебя есть работа и семья, и ты не можешь уматывать каждый вечер / утро / день на тренировки и проводить все выходные на многочасовых коферайдах. 

Но хорош причитать. Зададим себе главный вопрос. Бессмысленно ли тут что-то пытаться сделать? Конечно нет, можно и нужно. Что может помочь? Вера, настойчивость и грамотное использование своих ресурсов. А ещё умение не сравнивать себя с остальными. Расти самому над собой. Иначе можно погрязнуть в унынии и апатии из-за мыслей, что ты никогда не пробьешь уровень своих соседей по пелотону: споршкольников, мастеров спорта, тренеров и велофанатиков, которые посвящают тренировкам все свои дни. 

Ну что, колитесь, у вас получается?