Яков Якубович

296 views07:00

На Бутырском валу началась подготовка к реконструкции ж/д полотна на дистанции Белорусская-Савеловская.
Как обычно бывает, никто не поставил жителей в известность. Возмущение их коснулось спиленных деревьев вдоль улицы, которые никто не собирается восстанавливать.

Наш депутат Артём Боженов по моей просьбе обратился к руководству РЖД с просьбой рассмотреть возможность "утопить" пути и накрыть их куполом (как это делают во многих европейских столицах) чтобы затем озеленить, как это сделали на Хайлайн в Нью-Йорке.

В результате получен нами ответ, что сделать это нельзя, так как требуется более широкая полоса землеотвода, и вообще денег нет.

Вместо этого установят шумопоглощающие остеклённые экраны, положат бесстыковые отшлифованные рельсы и запустят Иволгу на воздушной подушке.

К сожалению, жителей такой подход не очень-то успокоил. Тем не менее, транспортную связность повышать нужно и МЦД в этом смысле - хороший проект. Но как бы сделать так, чтобы при этом соблюсти интересы жителей? Мы предложили решение, но в РЖД решили, что оно слишком дорогостоящее. Почему же в Европе так не считают? Да и строительство метрополитена обходится намного дороже. Здесь же речь идёт лишь об углублении путей.

Вопрос риторический. Я полагаю, дело не столько в деньгах, сколько в сроках. Власти торопятся "сделать хорошо и удобно". Если бы проекты прорабатывались лучше и вводились бы без спешки, вряд ли были бы прорывы дамб, аварии поездов и прочие "прелести", которые являются последствиями больших московских строек. А жители не переживали бы за спиленные деревья и лишь радовались комфорту, который повышался бы через реализации качественных и полезных проектов.

350 viewsedited 07:00