Смотрю тут новости по центральному каналу, там ведущий рассказывает, как НАТО грозит Южному централу России ядерным оружием, намекает про Ярс, Авангард, но ни намека на Посейдон. На месте натовцев я бы начал беспокоиться
Forwarded from ГАРАЖиК⁰
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дайджест публикаций
(для вечных прогульщиков)
Предыдущая подборка
Один из пионеров - биография одного из основоположников французской и мировой автоиндустрии Эмиля Делайе
Шарабанщики - что такое "шарабан" и при чем тут вообще Delahaye
Что такое "не везет" - история расцвета и увядания Delahaye, как производителя роскошных автомобилей
Delahaye как искусство - одна из самых роскошных и многоликих моделей Delahaye 135
Гном-авиатор - французский "оппозит" Gnome-Rhŏne AX II
Лебединая песня Duesenberg - самый редкий и самый быстрый Duesenberg SSJ
В ритме скорпиона - очередной боец раллийной группы B Fiat Ritmo Abarth 125 TC
(Не) игрушка - воскресный фото и видеообзор масштабной модели авто Duesenberg SSJ
(для вечных прогульщиков)
Предыдущая подборка
Один из пионеров - биография одного из основоположников французской и мировой автоиндустрии Эмиля Делайе
Шарабанщики - что такое "шарабан" и при чем тут вообще Delahaye
Что такое "не везет" - история расцвета и увядания Delahaye, как производителя роскошных автомобилей
Delahaye как искусство - одна из самых роскошных и многоликих моделей Delahaye 135
Гном-авиатор - французский "оппозит" Gnome-Rhŏne AX II
Лебединая песня Duesenberg - самый редкий и самый быстрый Duesenberg SSJ
В ритме скорпиона - очередной боец раллийной группы B Fiat Ritmo Abarth 125 TC
(Не) игрушка - воскресный фото и видеообзор масштабной модели авто Duesenberg SSJ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Их боротьба...🤦
Регулярно попадаются новости про Патриаршие пруды: на Патриках то, на Патриках сё, жители Патриков что-то там заявили, чтобы им лучше жилось. Похоже, на Патриках творится какая-то чертовщина и пора звать инквизиторов с дровами и факелами.
Изучая историю мирового автостроения, особенно период Второй мировой, очередной раз убеждаюсь, что англо-саксы и примкнувшие к ним американцы были кончеными всегда. Расхерачить французские автомобильные заводы? Легко. Заруинить завод BMW в Мюнхене? Да два пальца. А потом еще издевательски запретить выпускать автомобили разбирающим руины бюргерам. На этом фоне завод в Айзенахе вообще легко отделался, когда тамошний директор, по легенде, уговорил маршала Жукова не вывозить оборудование, а разрешить выпуск машин, так нужных в послевоенной стране. Но все решили американские фантики. Мы удивляемся Японии, целующей в жопу тех, кто бомбил Хиросиму и Нагасаки, но почему-то не удивляемся Европе, с момента окончания Второй мировой легшей под англо-саксов и призывно раздвинувшей свои булки. Что представляла бы из себя та Европа, если бы не торговала собой ради мнимого благополучия? И вот уже сколько десятилетий тот самый коллективный запад пытается убедить Россию, что проституция - это хорошо, это выгодно, это прекрасно. Только есть нюанс. Англо-саксонским упырям приелась традиционная "любовь", потянуло их на извращения самых разных, причудливых и чудовищных форм. Мы даже как-то не заметили, как радужные, но вроде как безобидные извращуги из ЛГБТ переросли в агрессивное ЛГБТК+. И самое лучшее, что они придумали, как найти агрессивных хохлов, заразить их своей псевдосвободой во всех отношениях, чтобы спровоцировать натуральную бойню. Хохлов не жалко, наверное, никому. Одно переживание у англо-саксов, что свидомые идиоты, купившиеся на радужную западную повесточку, скоро кончатся, и уставшие русские натуралы придут и помножат на ноль все это стадо единорогов.
Безусловно, есть еще куча процессов, диктующих происходящее: экономических, политических, глобалистических, но главный вывод объединяет все их: пидары и конченые содомиты по жизни и априори не способны построить здоровое мировое сообщество. И слава Богу, что Россия не одна противостоит этой когорте. Мы находимся на стыке эпох, и в наших силах сделать так, чтобы наступила новая, светлая страница мировой истории, в которой мы сами будем если не главами, абзацами, предложениями или словами, в ней, но буквами, выстроившимся в тот правильный, жизнеутверждающий и вдохновляющий порядок слов, предложений, абзацев и страниц.
Безусловно, есть еще куча процессов, диктующих происходящее: экономических, политических, глобалистических, но главный вывод объединяет все их: пидары и конченые содомиты по жизни и априори не способны построить здоровое мировое сообщество. И слава Богу, что Россия не одна противостоит этой когорте. Мы находимся на стыке эпох, и в наших силах сделать так, чтобы наступила новая, светлая страница мировой истории, в которой мы сами будем если не главами, абзацами, предложениями или словами, в ней, но буквами, выстроившимся в тот правильный, жизнеутверждающий и вдохновляющий порядок слов, предложений, абзацев и страниц.
Telegram
ГАРАЖиК⁰
Логово петролхеда. Удивительные истории про машины и мотоциклы.
Каждый день у нас обязательно выходят новые заметки из мира авто или мото.
А если вы вдруг за рулем, то для вас найдется хороший музыкальный плейлист во вкладке "Музыка".
Присоединяйтесь!
Каждый день у нас обязательно выходят новые заметки из мира авто или мото.
А если вы вдруг за рулем, то для вас найдется хороший музыкальный плейлист во вкладке "Музыка".
Присоединяйтесь!
Forwarded from ГАРАЖиК⁰
(Не) игрушка
Volvo PV444
Premium X, 1:43
Art. № PRD228
Premium X - еще одна звезда в созвездии крупнейшей китайской фирмы PCT (PREMIUM & COLLECTIBLES TRADING COMPANY LIMITED), в котором также блистают iXO и другие суббренды. Каждому из них отведена своя роль: кто-то отвечает за выпуск моделей японского автопрома, кто-то - стран Варшавского договора, Premium X делает почти все и на хорошем уровне.
Модель Volvo PV444 от Premium X не единственная на рынке, есть, например, более дешевая "журналка", есть прекрасные варианты от других производителей, но в данном случае имеет место хорошее соотношение цены и качества модели. Были времена, когда она была вполне доступна в розничной продаже, но теперь попадается лишь на электронных аукционах да барахолках, зачастую пугая высокой ценой. Поэтому если вдруг вам попадется такой экземпляр даже за ₽2,5 тысячи - это уже повод подумать над приобретением в коллекцию яркой и симпатичной модели.
Volvo PV444
Premium X, 1:43
Art. № PRD228
Premium X - еще одна звезда в созвездии крупнейшей китайской фирмы PCT (PREMIUM & COLLECTIBLES TRADING COMPANY LIMITED), в котором также блистают iXO и другие суббренды. Каждому из них отведена своя роль: кто-то отвечает за выпуск моделей японского автопрома, кто-то - стран Варшавского договора, Premium X делает почти все и на хорошем уровне.
Модель Volvo PV444 от Premium X не единственная на рынке, есть, например, более дешевая "журналка", есть прекрасные варианты от других производителей, но в данном случае имеет место хорошее соотношение цены и качества модели. Были времена, когда она была вполне доступна в розничной продаже, но теперь попадается лишь на электронных аукционах да барахолках, зачастую пугая высокой ценой. Поэтому если вдруг вам попадется такой экземпляр даже за ₽2,5 тысячи - это уже повод подумать над приобретением в коллекцию яркой и симпатичной модели.
Forwarded from ГАРАЖиК⁰
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дайджест публикаций
(для постоянных прогульщиков)
Предыдущая подборка
Человек, раскрутивший пропеллер - биография Фрица Фидлера, благодаря которому произошло становление BMW, как серьезного автопроизводителя
Баварские авиаторы - история появления компании BMW и основные вехи ее развития
Самостоятельная работа - первая машина, разработанная BMW, но не первая машина марки
Ангелы ренессанса - первые послевоенные BMW 501 и 502
Стаканчик от йогурта - немного про появление серии K в линейке мотоциклов BMW и про самый заряженный "литр" - K1
Передовик перепроизводства - первый послевоенный Volvo
Спортсмен с пороком сердца - очереднойи неожиданный боец раллийной группы B BMW M1
(Не) игрушка - традиционный воскресный фото и видеообзор масштабной модели Volvo PV444
(для постоянных прогульщиков)
Предыдущая подборка
Человек, раскрутивший пропеллер - биография Фрица Фидлера, благодаря которому произошло становление BMW, как серьезного автопроизводителя
Баварские авиаторы - история появления компании BMW и основные вехи ее развития
Самостоятельная работа - первая машина, разработанная BMW, но не первая машина марки
Ангелы ренессанса - первые послевоенные BMW 501 и 502
Стаканчик от йогурта - немного про появление серии K в линейке мотоциклов BMW и про самый заряженный "литр" - K1
Передовик перепроизводства - первый послевоенный Volvo
Спортсмен с пороком сердца - очереднойи неожиданный боец раллийной группы B BMW M1
(Не) игрушка - традиционный воскресный фото и видеообзор масштабной модели Volvo PV444
Одмен долгое время увлекался историей танкостроения. И знаете... Теперь есть повод очередной раз убедиться, что история циклична. Сверху - наш кустарный Царь-мангал, наделавший шороху у чубатых. А снизу - реконструкция танка Менделеева, сына того самого химика Менделеева. И он тоже наделал такого шороху, что англичане подсунули Николаю II инженера Лебеденко, с его изначально утопичным и обреченным на провал Царь-танком. Танк Менделеева так и не был построен, а танк Лебеденко до сих пор догнивает где-то под Дмитровом.
Исповедь.
Знаете... В какой-то степени я человек тонкой душевной организации. В смысле, могу сопереживать коту, которому перебил лапы местный садист, но не стану испытывать чувство вины, прикапывая того садиста под близлежащей березой.. Частенько, копаясь в истории нашей страны, я восхищаюсь нашими предками. Они, пережившие ужасы войны, не перестали быть людьми. Они сохранили способность понимать и прощать. Не в этом вот дискретном измерении "плохой/хороший". Это очень тонко, очень чувствительно, но оно работало. На фоне этого героизм наших предков для западной аудитории становится абсолютно непонятным, немотивированным, странным, иррациональным. Именно иррационализм - тот краеугольный камень между нами и ними. Если умозрительно этот самый камень представить, то это будет летающая тарелка, где сверху и снизу - вся эта петашушера, а на острие, на кромке, на срезе - Россия и мы, рассекающие всю эту сатанинскую оргию, дабы не усугублять. И пока наши парни крошат шароварных нациков, наша с вами задача пропалывать грядки тут, у себя, не давая разрастись националистическим сорнякам на нашей земле, ибо на ней расти нашим же потомкам. И чубатая хатаскрайняя тема тут не прокатит.
Знаете... В какой-то степени я человек тонкой душевной организации. В смысле, могу сопереживать коту, которому перебил лапы местный садист, но не стану испытывать чувство вины, прикапывая того садиста под близлежащей березой.. Частенько, копаясь в истории нашей страны, я восхищаюсь нашими предками. Они, пережившие ужасы войны, не перестали быть людьми. Они сохранили способность понимать и прощать. Не в этом вот дискретном измерении "плохой/хороший". Это очень тонко, очень чувствительно, но оно работало. На фоне этого героизм наших предков для западной аудитории становится абсолютно непонятным, немотивированным, странным, иррациональным. Именно иррационализм - тот краеугольный камень между нами и ними. Если умозрительно этот самый камень представить, то это будет летающая тарелка, где сверху и снизу - вся эта петашушера, а на острие, на кромке, на срезе - Россия и мы, рассекающие всю эту сатанинскую оргию, дабы не усугублять. И пока наши парни крошат шароварных нациков, наша с вами задача пропалывать грядки тут, у себя, не давая разрастись националистическим сорнякам на нашей земле, ибо на ней расти нашим же потомкам. И чубатая хатаскрайняя тема тут не прокатит.