История с убийством Кирилла Ковалева очень показательна по многим аспектам.

Но самым важным является, на мой взгляд, тот факт, что диаспора (вот только не надо закатывать глаза и доказывать, что диаспора тут ни при чем) очередной раз показала, чем занимается на самом деле.

Вместо того, чтобы выдать отморозка правоохранителям, диаспора организовала ему коридор для бегства.
И этот факт, считаю, должен стать не только предметом пристального изучения компетентными органами, но и поводом для депортации представителей диаспоры из России - как минимум. Диаспора покрывала - значит уже соучаствовала. Причисляешь себя к диаспоре - ясно-понятно, пакуй чемоданы. Технология переселения народов отлажена уже давно, вот только почему-то работает она как-то наоборот.

И продолжая тему диаспор в целом. Вообще, что за явление такое - диаспора? Оно для чего? Типа помогать приехавшим иностранным специалистам обустраиваться на новом месте, учить местным законам, порядкам и традициям? Нет. Диаспора - это такой филиал по национальному признаку для решения вопросов и вопросиков, чтобы землякам было комфортно проживать в привычных им парадигмах. Т.е. интегрироваться и социализироваться в России они изначально не планируют, приперевшись в наш "монастырь" со своими "уставами". Т.е. если мы не хотим жить в условном Белуджистане, то мы туда и не едем, но внезапно выясняется, что мы уже в нем живем, потому что Белуджистан вполне комфортно для себя устроился вокруг нас. Вот только лично я Белуджистан в гости не звал, как и многие представители коренных народов России.

В сети появилось видео допроса задержанного убийцы. А в конце - машина, в которой его и приняли. А теперь закономерный вопрос: какого хера в Москве просто приходит штраф с камеры за невключенные дневные ходовые огни, а по Ростовской области рассекают такие вот тонированные "в гудрон" машины, и кошмарят их только в резонансных случаях?

#тщетабытия 🤷‍♂️

Тем временем в Гаражике

Как уже задолбало объяснять некоторым, что "хохол" - не равно "украинец". Вот, например, Никитка Хрущев был не украинец, но хохол эталонный.

Дайджест публикаций
(для отпетых прогульщиков)

Предыдущая подборка

Взлет и крах Луи Деляжа - биография азартного создателя марки Delage

Бабло побеждает - автогонки, чемпионский титул и ррскошь Delage

Знакомый почерк - единственный и необыкновенный Delage V12 пера Жана Андре

Авто для возлюбленной - одна из самых роскошных и многоликих моделей Delage D8

Его величество - уникальный, оригинальный и редкий мотоцикл Majestic Жоржа Руа

Инвалютчица - кабриолет с прицелом на экспорт Škoda Felicia 1959 года

Пятерка на полном приводе - легенда раллийных трасс Audi Quattro

(Не) игрушка - воскресный фото и видеообзор масштабной модели авто Škoda Felicia 1959 года

А в Гаражике, тем временем, очередную машинку крутят-вертят

Смотрю тут новости по центральному каналу, там ведущий рассказывает, как НАТО грозит Южному централу России ядерным оружием, намекает про Ярс, Авангард, но ни намека на Посейдон. На месте натовцев я бы начал беспокоиться

Дайджест публикаций
(для вечных прогульщиков)

Предыдущая подборка

Один из пионеров - биография одного из основоположников французской и мировой автоиндустрии Эмиля Делайе

Шарабанщики - что такое "шарабан" и при чем тут вообще Delahaye

Что такое "не везет" - история расцвета и увядания Delahaye, как производителя роскошных автомобилей

Delahaye как искусство - одна из самых роскошных и многоликих моделей Delahaye 135

Гном-авиатор - французский "оппозит" Gnome-Rhŏne AX II

Лебединая песня Duesenberg - самый редкий и самый быстрый Duesenberg SSJ

В ритме скорпиона - очередной боец раллийной группы B Fiat Ritmo Abarth 125 TC

(Не) игрушка - воскресный фото и видеообзор масштабной модели авто Duesenberg SSJ

Их боротьба...🤦

Регулярно попадаются новости про Патриаршие пруды: на Патриках то, на Патриках сё, жители Патриков что-то там заявили, чтобы им лучше жилось. Похоже, на Патриках творится какая-то чертовщина и пора звать инквизиторов с дровами и факелами.

10 лет прошло. Хохлы, вы хоть сейчас поняли, что вы натворили?

Изучая историю мирового автостроения, особенно период Второй мировой, очередной раз убеждаюсь, что англо-саксы и примкнувшие к ним американцы были кончеными всегда. Расхерачить французские автомобильные заводы? Легко. Заруинить завод BMW в Мюнхене? Да два пальца. А потом еще издевательски запретить выпускать автомобили разбирающим руины бюргерам. На этом фоне завод в Айзенахе вообще легко отделался, когда тамошний директор, по легенде, уговорил маршала Жукова не вывозить оборудование, а разрешить выпуск машин, так нужных в послевоенной стране. Но все решили американские фантики. Мы удивляемся Японии, целующей в жопу тех, кто бомбил Хиросиму и Нагасаки, но почему-то не удивляемся Европе, с момента окончания Второй мировой легшей под англо-саксов и призывно раздвинувшей свои булки. Что представляла бы из себя та Европа, если бы не торговала собой ради мнимого благополучия? И вот уже сколько десятилетий тот самый коллективный запад пытается убедить Россию, что проституция - это хорошо, это выгодно, это прекрасно. Только есть нюанс. Англо-саксонским упырям приелась традиционная "любовь", потянуло их на извращения самых разных, причудливых и чудовищных форм. Мы даже как-то не заметили, как радужные, но вроде как безобидные извращуги из ЛГБТ переросли в агрессивное ЛГБТК+. И самое лучшее, что они придумали, как найти агрессивных хохлов, заразить их своей псевдосвободой во всех отношениях, чтобы спровоцировать натуральную бойню. Хохлов не жалко, наверное, никому. Одно переживание у англо-саксов, что свидомые идиоты, купившиеся на радужную западную повесточку, скоро кончатся, и уставшие русские натуралы придут и помножат на ноль все это стадо единорогов.

Безусловно, есть еще куча процессов, диктующих происходящее: экономических, политических, глобалистических, но главный вывод объединяет все их: пидары и конченые содомиты по жизни и априори не способны построить здоровое мировое сообщество. И слава Богу, что Россия не одна противостоит этой когорте. Мы находимся на стыке эпох, и в наших силах сделать так, чтобы наступила новая, светлая страница мировой истории, в которой мы сами будем если не главами, абзацами, предложениями или словами, в ней, но буквами, выстроившимся в тот правильный, жизнеутверждающий и вдохновляющий порядок слов, предложений, абзацев и страниц.

Такой маркетинг не грех и мемом сделать

Моя любимая рубрика подъехала в Гаражике