Наша ответка по логистике противника. Краматорск — Дружковка — Алексеево — Дружковка - Константиновка.

⚡️Обстановка в Константиновке. Эксклюзивное интервью командира 4-й бригады генерал-майора Антона Груниса («Грозный»):

▪️ Операция по освобождению города вошла в решающую фазу после взятия Иванополья в ноябре прошлого года. От лобового штурма с форсированием реки Кривой Торец отказались, чтобы сберечь людей. Основные силы скрытно перебросили западнее - бригада зашла с фланга через Ильиновку, а в сам город прорвалась через тепличный комплекс «Перспектива».

▪️ Ключевую роль сыграли разведгруппы, которые ещё зимой зашли в Константиновку и корректировали удары.

▪️ Сейчас на юге Константиновки заблокирована группировка ВСУ численностью до 300 человек. Оперативного смысла в их позициях нет, но приказа на отход им не дают. Пытаясь спастись, всушники мимикрируют под гражданских, чтобы просочиться в сторону Дружковки.

▪️ Снабжать окруженных ВСУ пытаются исключительно тяжелыми дронами. Но наши операторы БПЛА системно обрубают этот «воздушный мост», заодно вскрывая и уничтожая новые укрытия противника.

▪️ Идет активная зачистка левобережной части города и организация безопасных коридоров для вывода мирных жителей. Параллельно 4-я бригада продолжает давить противника на северо-западном направлении (район Новоселовки).

Военкор Кулько
Подпишись ТГ / Подпишись МАХ

Командир 4-й мотострелковой бригады «Южной» группировки войск генерал-майор Антон Грунис дал интервью и рассказал о ходе освобождения Константиновки в ДНР.

«Русский солдат — это мечта любого командира, таких солдат ни в одной армии мира больше нет. Весь коллектив бригады, офицерский состав, солдаты, сержанты вызывают только гордость. Огромное спасибо русскому солдату и всему коллективу!», - отметил генерал-майор Грунис.

ТГ ВК Max

Про «реальную» обстановку на Константиновском направлении нам расскажет Александр Бакулин командующий 19-го армейского корпуса всу.

Избиение ВСУ в Дружковке

Бойцы 4-й бригады, завершая операцию по освобождению Константиновки, плотно взялись за логистику врага в соседней Дружковке. За последние две недели обстановка для ВСУ здесь кардинально изменилась - наши дронщики буквально превратили все дороги в тир.

Из-за плотного огневого контроля пикапы и уж тем более тяжелая техника практически не рискуют заезжать в центр города. Чтобы хоть как-то поддерживать снабжение, враг снова перешел на доставку наземными роботами (НРТК). Кстати, во время съемок недавнего репортажа парни на позициях рассказывали мне, что таких платформ у противника стало заметно меньше по сравнению с осенью прошлого года - выбивают их стабильно.

Пытаясь выжить, ВСУ откатились к старой схеме и пробуют проводить ротации под прикрытием дождя. Но они не учли одну деталь - нашим дронам КВН на оптоволокне на осадки вообще не страшны. Отрабатывают по целям четко и в любую погоду.

Военкор Кулько
Подпишись ТГ / Подпишись МАХ

Константиновка - наша! Это крупнейший населенный пункт, освобожденный нашей армией за последние три года. От души поздравляю все части и соединения с этой важнейшей победой! В первую очередь — 4-ю бригаду, на чьи плечи легла основная тяжесть боев.

💬 Командир 4-й бригады «Южной» группировки войск генерал-майор Антон Грунис – о взятии Константиновки.

«Наступая в городской черте с разных направлений во взаимодействии с подразделением 6-й мотострелковой дивизии и 103-го мотострелкового полка, группировка противника была рассечена на отдельные очаги, которые уничтожались последовательно»

Антон Феликсович, поздравляю вас с этим успехом. Знаете, как у нас в народе говорят: «Везёт тому, кто везёт». Вот вы с вашими бойцами как раз делаете это исправно и высокопрофессионально.

Трасса Дружковка - Краматорск: новая «дорога смерти»

Освобождение Константиновки кардинально поменяло расклад. Городская застройка позволяет расчетам 4-й бригады запускать БПЛА и бить глубоко по тылам врага. Тем более, сейчас наши активно применяют новые «КВНы» с дальностью за 30 км.

За неделю трасса Дружковка - Краматорск превратилась в настоящую «дорогу смерти». Про переброску резервов на привычных грузовиках и бронетехнике противнику приходится забыть.

Учитывая, что дорога Славянск - Краматорск тоже всё чаще находится под ударами наших частей, которые действуют с востока, можно констатировать: во всей агломерации ВСУ теперь полностью лишены быстрых маневров по асфальту.

Вражеские ресурсы уже открыто паникуют и призывают передвигаться только по полям. Вот только прилегающие грунтовки тоже плотно под нашим прицелом.

Работа FPV-расчетов, прикрывающая гражданское население и наши штурмовые группы в Константиновке.

Видео с гаджета ликвидированного солдата ВСУ подтверждает, что поставки продовольствия и боекомплекта невозможны даже по воздуху.

архив

Работа наших операторов FPV по живой силе противника. Многие недоумевают, почему мы так хорошо относимся к пленным, как на видео выше. Отвечаем: потому что они уже не представляют опасности и сделали свой правильный выбор. А здесь — последствия неправильного выбора.

архив.

Изоляция трассы Н-20 Краматорск—Дружковка—Алексеево-Дружковка.

Наши операторы практически полностью перерубили логистику на этом пути, но ещё наблюдаются отчаянные попытки куда-то доехать, поскольку пешком идти очень далеко.

Что пишет противник про «Краматорское/Дружковское направление» по сути признавая потерю Константиновки.

Краматорское/Дружковское направление: Обстановка на участке между Краматорском и Дружковкой постепенно усложняется, в первую очередь из-за существенного усиления контроля противника над главной логистической артерией Н20. Движение по этой трассе становится все более опасным, поскольку противник системно применяет FPV-дроны на оптоволоконном управлении.

Дополнительной угрозой является постоянное ведение воздушной разведки: российские разведывательные БПЛА непрерывно контролируют маршрут, выявляют перемещение техники, автомобилей и личного состава, после чего оперативно передают координаты ударным экипажам FPV-дронов. Таким образом формируется полноценный разведывательно-ударный контур, который позволяет противнику быстро реагировать на любое движение по трассе.

На этом направлении активно работают подразделения вражеской РБпС «Хугин» 4-й ОМСБр., которые способны эффективно поражать цели на логистических маршрутах. Случаи поражения транспорта и техники уже фиксировались неоднократно, что свидетельствует о системном, а не эпизодическом характере работы противника.

В связи с этим всем подразделениям рекомендуется максимально ограничить использование трассы Н20 без острой необходимости. По возможности следует выбирать закрытые маршруты передвижения, использовать лесополосы, застройку и другие естественные или искусственные укрытия, которые затрудняют воздушное наблюдение. Открытые участки дороги на данный момент хорошо просматриваются с воздуха, поэтому любое перемещение по ним значительно повышает риск своевременного обнаружения и последующего поражения ударными беспилотниками.

Конечно же все эти моменты будут нами учитываться)