#职场社畜日常
看到很多名不见经传的小众作者，一上来就把付费专栏（比如小报童专栏）的定价设置在了200元以上，这是哪里来的自信呢？关于专栏的定价，我从经济学的角度，谈几点感受。
1. 试错成本：200元门槛，对于普通读者（尤其是学生群体）来说，是一笔不菲的费用，试错成本很高。在用户认知里，哪怕是199.99元，也比200.01元便宜不少。
2. 超预期收益：一本五星好书让人醍醐灌顶，深刻改变行为和认知，它给读者带来的收益价值千金。同样，用户花200元购买你的专栏，是希望能获得超过几千元的收益，这绝不过分。
3. 机会成本：读者在做选择时，一定要、且一定会考虑「机会成本」。你放弃的其他选项中，最高的价值，就是当前这个选项的机会成本。从经济学的角度讲，我们考虑成本，从来不是按照支出多少钱来算的，而是看放弃了多少。
一本书的均价是50元；一个年度日更的得到专栏，定价是299元。用户每天的总时间是固定的，每年的消费支出是维持在一定水平的。同样是花200元，要是你，你觉得买哪个值？
4. 边际效用：读者随着购买的专栏数量逐渐提升，新增加的消费量带来的增加效用，是逐渐减少的，即「边际效用递减」。
5. 禀赋效应：行为经济学里有一个著名的理论叫「禀赋效应」，说人会高估自己拥有的，低估自己没有的。
这个理论的实验就是把人拉进来，先给一个杯子，说这个杯子是你的，如果要把它卖掉的话，你想卖多少钱。被实验者就说，这杯子做工这么好，怎么也得值100元吧。然后再把实验反过来，说这个杯子不是你的，现在让你把杯子买走，你愿意出多少钱？结果实验对象就说，我看这个杯子顶多只值20元。反复地换人来实验，发现大家都有这种心理，然后就得出了结论。
6. 是供需决定价格还是价值决定价格？这取决于你是把读者放在第一位，还是把作者放在第一位。
7. 影响力：就算你的专栏价值上万，你怎么宣传自己的专栏？一个行之有效的方式是，在免费的地方持续输出，作为试金石。没有免费作品，哪来付费读者？
8. 长期主义：想开专栏的作者可以问自己几个问题。如果没有人或者很少人订阅，你还有写下去的动力吗？你觉得自己能稳定输出多久？你能维护好这份契约关系，让读者有稳定的心理预期吗？
看到很多名不见经传的小众作者，一上来就把付费专栏（比如小报童专栏）的定价设置在了200元以上，这是哪里来的自信呢？关于专栏的定价，我从经济学的角度，谈几点感受。
1. 试错成本：200元门槛，对于普通读者（尤其是学生群体）来说，是一笔不菲的费用，试错成本很高。在用户认知里，哪怕是199.99元，也比200.01元便宜不少。
2. 超预期收益：一本五星好书让人醍醐灌顶，深刻改变行为和认知，它给读者带来的收益价值千金。同样，用户花200元购买你的专栏，是希望能获得超过几千元的收益，这绝不过分。
3. 机会成本：读者在做选择时，一定要、且一定会考虑「机会成本」。你放弃的其他选项中，最高的价值，就是当前这个选项的机会成本。从经济学的角度讲，我们考虑成本，从来不是按照支出多少钱来算的，而是看放弃了多少。
一本书的均价是50元；一个年度日更的得到专栏，定价是299元。用户每天的总时间是固定的，每年的消费支出是维持在一定水平的。同样是花200元，要是你，你觉得买哪个值？
4. 边际效用：读者随着购买的专栏数量逐渐提升，新增加的消费量带来的增加效用，是逐渐减少的，即「边际效用递减」。
5. 禀赋效应：行为经济学里有一个著名的理论叫「禀赋效应」，说人会高估自己拥有的，低估自己没有的。
这个理论的实验就是把人拉进来，先给一个杯子，说这个杯子是你的，如果要把它卖掉的话，你想卖多少钱。被实验者就说，这杯子做工这么好，怎么也得值100元吧。然后再把实验反过来，说这个杯子不是你的，现在让你把杯子买走，你愿意出多少钱？结果实验对象就说，我看这个杯子顶多只值20元。反复地换人来实验，发现大家都有这种心理，然后就得出了结论。
6. 是供需决定价格还是价值决定价格？这取决于你是把读者放在第一位，还是把作者放在第一位。
7. 影响力：就算你的专栏价值上万，你怎么宣传自己的专栏？一个行之有效的方式是，在免费的地方持续输出，作为试金石。没有免费作品，哪来付费读者？
8. 长期主义：想开专栏的作者可以问自己几个问题。如果没有人或者很少人订阅，你还有写下去的动力吗？你觉得自己能稳定输出多久？你能维护好这份契约关系，让读者有稳定的心理预期吗？
#职场社畜日常
BAT裁员会带来什么连锁反应：
1. 今年没有金三银四了。今年没有金三银四了，今年没有金三银四了。
2. 下游厂商，会用这个机会进行人员更新，换掉一些人，换成bat出来的。
3. BAT大概率会超额裁员，招聘新人，系统性降低用人成本，并且间接对整个系统提效。毕竟一排一下少了好几个，人心惶惶，都会好好做个卷王。
4. 作为打工人，这个时期，最应该做的就是保住当前工作。除非自己在用人市场十分紧俏，把握十足，不然暂时先别跳了。当然，如果不小心在被裁区间，快点动起来吧。
5. 系统性优化之后，会有新的大组织变动，会有新的tl岗位溢出，卷王们可以关注机会。
BAT裁员会带来什么连锁反应：
1. 今年没有金三银四了。今年没有金三银四了，今年没有金三银四了。
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3. BAT大概率会超额裁员，招聘新人，系统性降低用人成本，并且间接对整个系统提效。毕竟一排一下少了好几个，人心惶惶，都会好好做个卷王。
4. 作为打工人，这个时期，最应该做的就是保住当前工作。除非自己在用人市场十分紧俏，把握十足，不然暂时先别跳了。当然，如果不小心在被裁区间，快点动起来吧。
5. 系统性优化之后，会有新的大组织变动，会有新的tl岗位溢出，卷王们可以关注机会。
#职场社畜日常
最近在准备字节的面试，顺手写了一篇个人说明书（目前好像还挺流行这个，跟个风），在这儿也发出来吧😉
欢迎和我聊更多东西，期待未来咱俩能有一起协作~
https://to7e2gkmim.feishu.cn/docx/doxcn9WU8MscjPuUK0ImTVjXHwd
https://cdn.jellow.site/Fr-t9vNGH7aOqkc2Rc_dSIFKT6XVv2.png
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#职场社畜日常
联通做了这么硕大的一个app ，而我作为一个产品人，找了好久也找不到在哪儿查套餐，请允许我直白地说一句：垃圾！
https://cdn.jellow.site/FoA5Yi9FthmafI1Fxv0-vcKRXFQSv2.png
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#职场社畜日常
“产品经理的思考力应该强于执行力，而你的思考力和思考意识暂时都太薄弱了。”从小冰离职前和领导聊实习期表现，听到这样的真诚批评
以下是她总结的提高思考力的不完全方法：
1.在职业生涯的早期，尽量锻炼自己做完整事情的能力。规划、执行、验收、复盘每个环节都要思考哪里做得好，哪里做得不好，如果没能继续推进可能是基于什么原因，如何避免类似的情况再次发生
2.从简单的事情中思考提效方法
3.在没有机会做复杂/真正想做的事情时，自行反复推演。在一个成熟的需求文档背后，或许有无数个从未有机会落地的需求文档
4.做前想目的，做中想有无方向偏移，做后想何以优化。切忌身体勤快，脑子犯懒
5.了解行业趋势，头部公司，行业大V，都结合国内国外来看。要对未来有自己的判断，无法判断的话可以先尝试选择立场。大脑会在选择立场的过程中不断搜集信息并形成论据
6.结构化思考，线性思考，发散思考都要有
7.找到自己的长板是好事，但要思考如何在工作场景中把长板发挥到最大
8.聪明不是表象，保持思考才是真聪明，为人做事的最终目的是为自己做事
“产品经理的思考力应该强于执行力，而你的思考力和思考意识暂时都太薄弱了。”从小冰离职前和领导聊实习期表现，听到这样的真诚批评
以下是她总结的提高思考力的不完全方法：
1.在职业生涯的早期，尽量锻炼自己做完整事情的能力。规划、执行、验收、复盘每个环节都要思考哪里做得好，哪里做得不好，如果没能继续推进可能是基于什么原因，如何避免类似的情况再次发生
2.从简单的事情中思考提效方法
3.在没有机会做复杂/真正想做的事情时，自行反复推演。在一个成熟的需求文档背后，或许有无数个从未有机会落地的需求文档
4.做前想目的，做中想有无方向偏移，做后想何以优化。切忌身体勤快，脑子犯懒
5.了解行业趋势，头部公司，行业大V，都结合国内国外来看。要对未来有自己的判断，无法判断的话可以先尝试选择立场。大脑会在选择立场的过程中不断搜集信息并形成论据
6.结构化思考，线性思考，发散思考都要有
7.找到自己的长板是好事，但要思考如何在工作场景中把长板发挥到最大
8.聪明不是表象，保持思考才是真聪明，为人做事的最终目的是为自己做事
#职场社畜日常
如何拆解网约车业务？（一）
网约车与其他的交易类业务相似，核心问题是提高交易的成交率。
因此，从问题视角拆解业务，就要分析，成交率的折损都在哪些方面？
需要注意，网约车是一个需求驱动的场景，但是（对于非溢价品类，也就是泛快车品类来说）是一个供给驱动的业务。
这里所说的需求驱动，是说如果用户没有打车出行的需求（全采用公共交通），那么就不存在网约车这个场景（其实每一类交易都是如此）；供给驱动，是说在需求存在的前提下，供给越充足，业务规模越大。
好，那么我们逐渐增加约束条件，来看网约车交易的成交率折损在哪几个方面：
【假设一】理想乘客+无人驾驶+车辆充足
这是最理想的情况。这里的「理想乘客」指对交易时效（车辆多久可以到达）、软硬件供给（车内空间、服务条件）没有要求的乘客；「无人驾驶」保证车辆可以完全按照平台的指令行动。
当然，在这种情况下，哪怕全国只有一辆车，也可以一个个的接送乘客——但显然这过于理想。
因此我们可以认为这个假设下，整个交易还是要在有限时间内完成的。那么只要有「充足」的车辆，就可以实现这个要求。
举个例子，某个时段内有100个用户发单，平台也有100辆车，那理论上就可以实现100%成交。
【假设二】「有限交易时效的理想乘客」+「无人驾驶」+「车辆充足」
这个假设为乘客增加了一些约束：如果在乘客可以接受的时段内，没有车来接他，那他就会取消订单。
但如果车辆充足且听话，只要平台完全知道用户会在何时何地发单，那把车提前派过去就仍然是100%成交。
可是，平台并非全知全能。因此这时就出现了一个折损因素：「平台的认知能力」。
可以在此基础上考虑「有限交易时效的理想乘客」+「无人驾驶」+「有限车辆」
车辆也没那么充足的情况下如果要降低折损，平台除了需要预先知道需求的时间空间，还需要根据供需情况合理调度车辆，以便尽可能多的承载乘客。
总结下，这个假设里造成折损的，就是「时空供需错配」问题，解决方式就是提升「供给效率」。
而平台认知能力越强，对供需的预测越精准、对车辆的调度越高效，供给效率也就越高。
【假设三】「有限交易时效的理想乘客」+「司机驾驶」+「有限车辆」
更实际一点了，无人驾驶技术的普及毕竟还有一些距离，现在的车辆都是司机驾驶的，因此，成交率又开始了折损：如果没有那么多司机该怎么办？如果司机不听平台的指挥该怎么办？
这就是「司机」这个角色的引入带来的两个不确定性：
①司机意愿的不确定性：司机如何理解滴滴网约车司机这个职业，是否愿意来开车，什么时候出车接单……这些都给供给带来很大不确定性；
②司机认知的不确定性：司机更多基于经验来观察当前，无法理解平台基于长期收益和系统计算得出的结论。
这两个不确定性本质都是个体与平台的偏差，那么想要降低折损，就要尽量统一二者的认知和意愿，也就是「管理」。管理的本质就是增加确定性。
对于意愿的统一，需要综合考虑「平台诉求和司机诉求」，需要从职业规划和组织管理的角度去思考；
对于认知的统一，需要在意愿统一的情况下，考虑「平台和司机的交互触点」，这个交互不只是界面，而是每一次博弈，在这个过程中考虑信息的传达。
如何拆解网约车业务？（一）
网约车与其他的交易类业务相似，核心问题是提高交易的成交率。
因此，从问题视角拆解业务，就要分析，成交率的折损都在哪些方面？
需要注意，网约车是一个需求驱动的场景，但是（对于非溢价品类，也就是泛快车品类来说）是一个供给驱动的业务。
这里所说的需求驱动，是说如果用户没有打车出行的需求（全采用公共交通），那么就不存在网约车这个场景（其实每一类交易都是如此）；供给驱动，是说在需求存在的前提下，供给越充足，业务规模越大。
好，那么我们逐渐增加约束条件，来看网约车交易的成交率折损在哪几个方面：
【假设一】理想乘客+无人驾驶+车辆充足
这是最理想的情况。这里的「理想乘客」指对交易时效（车辆多久可以到达）、软硬件供给（车内空间、服务条件）没有要求的乘客；「无人驾驶」保证车辆可以完全按照平台的指令行动。
当然，在这种情况下，哪怕全国只有一辆车，也可以一个个的接送乘客——但显然这过于理想。
因此我们可以认为这个假设下，整个交易还是要在有限时间内完成的。那么只要有「充足」的车辆，就可以实现这个要求。
举个例子，某个时段内有100个用户发单，平台也有100辆车，那理论上就可以实现100%成交。
【假设二】「有限交易时效的理想乘客」+「无人驾驶」+「车辆充足」
这个假设为乘客增加了一些约束：如果在乘客可以接受的时段内，没有车来接他，那他就会取消订单。
但如果车辆充足且听话，只要平台完全知道用户会在何时何地发单，那把车提前派过去就仍然是100%成交。
可是，平台并非全知全能。因此这时就出现了一个折损因素：「平台的认知能力」。
可以在此基础上考虑「有限交易时效的理想乘客」+「无人驾驶」+「有限车辆」
车辆也没那么充足的情况下如果要降低折损，平台除了需要预先知道需求的时间空间，还需要根据供需情况合理调度车辆，以便尽可能多的承载乘客。
总结下，这个假设里造成折损的，就是「时空供需错配」问题，解决方式就是提升「供给效率」。
而平台认知能力越强，对供需的预测越精准、对车辆的调度越高效，供给效率也就越高。
【假设三】「有限交易时效的理想乘客」+「司机驾驶」+「有限车辆」
更实际一点了，无人驾驶技术的普及毕竟还有一些距离，现在的车辆都是司机驾驶的，因此，成交率又开始了折损：如果没有那么多司机该怎么办？如果司机不听平台的指挥该怎么办？
这就是「司机」这个角色的引入带来的两个不确定性：
①司机意愿的不确定性：司机如何理解滴滴网约车司机这个职业，是否愿意来开车，什么时候出车接单……这些都给供给带来很大不确定性；
②司机认知的不确定性：司机更多基于经验来观察当前，无法理解平台基于长期收益和系统计算得出的结论。
这两个不确定性本质都是个体与平台的偏差，那么想要降低折损，就要尽量统一二者的认知和意愿，也就是「管理」。管理的本质就是增加确定性。
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#职场社畜日常
Media
Boss 才是用户，求职者是商品
刚写了一篇 Boss 直聘的观察文章，讨论了点 Boss 直聘的用户是谁，为什么求职者当中有 87% 的人没有得到回复，以及一点评论，欢迎提意见~
http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/bloYvSYiagXlDCJMafUr1YXbibfMyuLe9REbr39DW6MaBamZ2kF3sQvJRtnPFyjyRqiclzwsv0WQno6micMQwuQQTQ/0?wx_fmt=jpeg
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