#职场社畜日常
我的一个说法不一定对哈。
市场上大多数产品经理岗位的确是可以所谓的速成的，就像大多数媒体人的一样，迅速的让自己在一个领域能不懂装懂的写一篇文章，文章写的烂没事，用户（金主爸爸要收割的群体）和客户（投钱的金主爸爸）满意就行了。
大多数产品岗位也是类似的工作，快速的让自己在一个能力范畴上，不懂装懂的做一些产品方案。方案怎么做？几个产品经理在做超越时代的创新呀，你的赛道必然存在领头羊产品，用心学习领头羊的产品就好啦，基本就及格啦；想要良好，那就触类旁通的剽窃一些其他领域的优秀产品；想优秀？性价比太低了，还是别优秀啦，因为想要优秀的路径必然是和天赋挂钩的。
我的一个说法不一定对哈。
市场上大多数产品经理岗位的确是可以所谓的速成的，就像大多数媒体人的一样，迅速的让自己在一个领域能不懂装懂的写一篇文章，文章写的烂没事，用户（金主爸爸要收割的群体）和客户（投钱的金主爸爸）满意就行了。
大多数产品岗位也是类似的工作，快速的让自己在一个能力范畴上，不懂装懂的做一些产品方案。方案怎么做？几个产品经理在做超越时代的创新呀，你的赛道必然存在领头羊产品，用心学习领头羊的产品就好啦，基本就及格啦；想要良好，那就触类旁通的剽窃一些其他领域的优秀产品；想优秀？性价比太低了，还是别优秀啦，因为想要优秀的路径必然是和天赋挂钩的。
#职场社畜日常
我们一共4个产品经理，曾在上海共事过，后来1个去了广东，1个去了南京，2个留在了上海，这份友情一直延续着，也偶尔视频聊天，谈谈各自生活和所见所得。疫情一下，发现几位都各有各的烦恼。
近期决定，每次聊天的时候，带着话题，并且要做总结，以此勉励多思考，也多发掘灵感和机会了。
这是上次聊天的总结：
1、英语很重要，中国互联网产品有出海的大趋势；
2、思考一下：自己有哪些能力是可以打包成一个标准“产品”的，下一步是去找，哪些人群会需要这个“产品”；
3、现象级的产品已经很难再出现了，小而美的产品/服务，生产团队只有几个人，用户也只需要几百几千的这种，是值得考虑的方向；
4、 成为视频up主：场景+能力+表达沟通能力，即，有一个你会经常去做的场景，这个场景可以体现出来你的一些专业能力，你又能比较自然的沟通和表达。符合上面条件的内容，就可以作为一个长期录制运营的内容。（举例：B站上的理发师UP主）
5、输出内容是很痛苦的，大多情况是因为懒，而不是整理不出来。（实现部分自由的人，在输出内容，而不是消费内容）
6、建立外部链接，现在的圈子还是挺受限的，直接影响到了思路和视野。
https://cdn.jellow.site/Fnl0CbO85LEOue4724p12R7O8-iVv2.png
我们一共4个产品经理，曾在上海共事过，后来1个去了广东，1个去了南京，2个留在了上海，这份友情一直延续着，也偶尔视频聊天，谈谈各自生活和所见所得。疫情一下，发现几位都各有各的烦恼。
近期决定，每次聊天的时候，带着话题，并且要做总结，以此勉励多思考，也多发掘灵感和机会了。
这是上次聊天的总结：
1、英语很重要，中国互联网产品有出海的大趋势；
2、思考一下：自己有哪些能力是可以打包成一个标准“产品”的，下一步是去找，哪些人群会需要这个“产品”；
3、现象级的产品已经很难再出现了，小而美的产品/服务，生产团队只有几个人，用户也只需要几百几千的这种，是值得考虑的方向；
4、 成为视频up主：场景+能力+表达沟通能力，即，有一个你会经常去做的场景，这个场景可以体现出来你的一些专业能力，你又能比较自然的沟通和表达。符合上面条件的内容，就可以作为一个长期录制运营的内容。（举例：B站上的理发师UP主）
5、输出内容是很痛苦的，大多情况是因为懒，而不是整理不出来。（实现部分自由的人，在输出内容，而不是消费内容）
6、建立外部链接，现在的圈子还是挺受限的，直接影响到了思路和视野。
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#职场社畜日常
今天在做双月规划，突然想到之前和运营的同学在聊，大家不太认可热评，而是希望做一个神评机制。
先说什么是热评：也就是高点赞、高回复的评论。而神评，则是有梗的、有亮点的评论。在我还没有做互动相关的长期建设以前，其实社区有一套神评的机制，通过在机器会在后台用点赞、回复等维度筛选出一些“有潜力”的评论内容，等待运营同学进行挑选、审核，然后会在前端有标识，显性化。
但是众所周知，一般强人力介入的产品，如果短期数据收益不明确，不是强推的话，十有八九最终走向烂尾。随着业务逐渐庞大，人力还是这么多人力，这项业务就逐渐废弃了。
于是后来做了一个新机制，通过机器筛选出符合规则和互动量门槛的评论，达到要求就赋予热评，重新盘活整体的评论筛选机制，并做显性化。通过AB实验发现，短期内的互动量、评论量等都有明显的提升，但是筛选出来的评论其实不符合产品和运营心目中“好评论、有梗”评论的要求，以至于很长一段时间大家其实不太打心底认可这种互动量的上涨，还是希望可以在这个基础上强推神评。
但是现在想下来，这种通过数据筛选出来的评论恰好代表的就是用户在APP里面进行交流的需求，作为一个垂类社区，用户不是来消磨时间的，而是带着目的来使用产品的，包括使用社区模块。
从早期发文阶段，问答占据了大比例部分就能得知，用户希望来到这里解决问题，解决我的某一个信息获取的目的，才是需求。所以问答体裁上涨，并不是因为运营的人做得好，而是因为这是用户的需求。回过来到评论的场景，创作者在社区分享选买、使用感受，评论者消费完后，在这里对一些关心的问题的询问、交流，大家聊的都是很实在的内容，以解决问题为主，所以大部分高互动的热评往往就是用户关心的问题，只有少部分的热评才是带有梗性质有明确情绪价值引起大家共鸣的评论。这就是和以娱乐消磨时间为主的泛类社区很不一样的地方。
始终还是一句话，先解决刚需需求，再解决阳春白雪，有用比有趣更能满足大多数用户的诉求。
今天在做双月规划，突然想到之前和运营的同学在聊，大家不太认可热评，而是希望做一个神评机制。
先说什么是热评：也就是高点赞、高回复的评论。而神评，则是有梗的、有亮点的评论。在我还没有做互动相关的长期建设以前，其实社区有一套神评的机制，通过在机器会在后台用点赞、回复等维度筛选出一些“有潜力”的评论内容，等待运营同学进行挑选、审核，然后会在前端有标识，显性化。
但是众所周知，一般强人力介入的产品，如果短期数据收益不明确，不是强推的话，十有八九最终走向烂尾。随着业务逐渐庞大，人力还是这么多人力，这项业务就逐渐废弃了。
于是后来做了一个新机制，通过机器筛选出符合规则和互动量门槛的评论，达到要求就赋予热评，重新盘活整体的评论筛选机制，并做显性化。通过AB实验发现，短期内的互动量、评论量等都有明显的提升，但是筛选出来的评论其实不符合产品和运营心目中“好评论、有梗”评论的要求，以至于很长一段时间大家其实不太打心底认可这种互动量的上涨，还是希望可以在这个基础上强推神评。
但是现在想下来，这种通过数据筛选出来的评论恰好代表的就是用户在APP里面进行交流的需求，作为一个垂类社区，用户不是来消磨时间的，而是带着目的来使用产品的，包括使用社区模块。
从早期发文阶段，问答占据了大比例部分就能得知，用户希望来到这里解决问题，解决我的某一个信息获取的目的，才是需求。所以问答体裁上涨，并不是因为运营的人做得好，而是因为这是用户的需求。回过来到评论的场景，创作者在社区分享选买、使用感受，评论者消费完后，在这里对一些关心的问题的询问、交流，大家聊的都是很实在的内容，以解决问题为主，所以大部分高互动的热评往往就是用户关心的问题，只有少部分的热评才是带有梗性质有明确情绪价值引起大家共鸣的评论。这就是和以娱乐消磨时间为主的泛类社区很不一样的地方。
始终还是一句话，先解决刚需需求，再解决阳春白雪，有用比有趣更能满足大多数用户的诉求。
【汽车DIY定制改装App】PRD需求文档axure模板
1.简要说明产品的使用价值
i车针定位于高端，标准化、专业化的DIY汽车市场。
针对中高端用户的专业标准化汽车改装平台。
前期基于电商平台B2C整合国内外知名改装件厂商来提供有品质保证的改装车配件售卖，再配合论坛的模式，车友们改装心得分享或改装问题解答，解决用户们的找不到改装产品的问题。后期引入专业的改装团队，提供专业有保障的售后。做到线上选择购买-线下改装使用-产品分享售后的各个链接闭环，利用互联网电商模式，有针对性的选择，降低成本获得利润。
2.目标用户、使用场景
i车针对的是对汽车改装有需求，以及寻求标准、专业、个性化的中高端用户，以目前的年轻一代和沿海发达地区人群为主要用户群体。
用户在遇到改装车无从下手，或者是不知道从哪里购买到正规品质保证的改装配件，以及在买到了改装配件缺又不知道去哪个专业有技术的改装门店，在改装费用上面也不了解行情的时候，都可以有效方便的使用我们的产品
3.行业概要
改装行业的市场发展经历时间较长，发达国家，特别是汽车工业发达的美国欧洲和日本的改装行业已经经过了较长时间的发展。而且市场够大，利润够高，有关资料显示发达国家改装率达80%，而我国改装率仅为5%，改装车行业利润也要比新车销售利润更高，根据数据显示2013年美国的改装车市场规模已超过400亿美元，其中私人小型乘用车保有量大概在2.3亿辆。
汽车衍生产业发展快，90后等年轻买家进入市场。而从发达国家的影响，很多年轻人都喜爱改装车，对于个性的表达以及性能上追求。
而在2017年《机动车登记规定》改装新法出台，将有16项改装标准放开。新的法规出台，将解开这个行业多年的发展枷锁。
目前没有直接的竞争对手，目前市场上的APP大多都是以信息推广交流和配件为主。可以看出围绕这改装车市场的，信息交流，配件，服务，售后保障，行业标准才是提升用户体验的关键因素，各家虽然都有所涉及，但是普遍体验不够好，主要因为还是市场的不成熟。I车的开发围绕着这些核心因素，要以用户体验为核心，以服务保障为原则，完善改装车体验流程。
原型目录包括产品简介 产品简介 版本说明 交互自查表 i车产品-v 产品概览 更新日志 需求列表 开发排期 产品架构 实体关系图 结构图 产品结构 产品信息结构 业务流程图 任务流程图 注册任务流程图 登录任务流程图
1.简要说明产品的使用价值
i车针定位于高端，标准化、专业化的DIY汽车市场。
针对中高端用户的专业标准化汽车改装平台。
前期基于电商平台B2C整合国内外知名改装件厂商来提供有品质保证的改装车配件售卖，再配合论坛的模式，车友们改装心得分享或改装问题解答，解决用户们的找不到改装产品的问题。后期引入专业的改装团队，提供专业有保障的售后。做到线上选择购买-线下改装使用-产品分享售后的各个链接闭环，利用互联网电商模式，有针对性的选择，降低成本获得利润。
2.目标用户、使用场景
i车针对的是对汽车改装有需求，以及寻求标准、专业、个性化的中高端用户，以目前的年轻一代和沿海发达地区人群为主要用户群体。
用户在遇到改装车无从下手，或者是不知道从哪里购买到正规品质保证的改装配件，以及在买到了改装配件缺又不知道去哪个专业有技术的改装门店，在改装费用上面也不了解行情的时候，都可以有效方便的使用我们的产品
3.行业概要
改装行业的市场发展经历时间较长，发达国家，特别是汽车工业发达的美国欧洲和日本的改装行业已经经过了较长时间的发展。而且市场够大，利润够高，有关资料显示发达国家改装率达80%，而我国改装率仅为5%，改装车行业利润也要比新车销售利润更高，根据数据显示2013年美国的改装车市场规模已超过400亿美元，其中私人小型乘用车保有量大概在2.3亿辆。
汽车衍生产业发展快，90后等年轻买家进入市场。而从发达国家的影响，很多年轻人都喜爱改装车，对于个性的表达以及性能上追求。
而在2017年《机动车登记规定》改装新法出台，将有16项改装标准放开。新的法规出台，将解开这个行业多年的发展枷锁。
目前没有直接的竞争对手，目前市场上的APP大多都是以信息推广交流和配件为主。可以看出围绕这改装车市场的，信息交流，配件，服务，售后保障，行业标准才是提升用户体验的关键因素，各家虽然都有所涉及，但是普遍体验不够好，主要因为还是市场的不成熟。I车的开发围绕着这些核心因素，要以用户体验为核心，以服务保障为原则，完善改装车体验流程。
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社区电商运营后台rp源文件axure社区团购平台
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【元宇宙NFT数字藏品App】Sketch+Figma区块链虚拟货币类5125
NFT数字藏品App是一款非常不错的数字藏品软件，这款软件能够通过区块链的技术对各种藏品进行数字化，让用户拥有独一无二的数字藏品，并且能够保障用户的权益，数字藏品不会被篡改，非常可靠！
在国外,数字藏品被统称为NFT,即非同质化代币(non-fungible token),通过区块链技术加密某张图片、电子专辑或其他数字作品,使得其具有唯一性。不同于比特币等数字货币可以不断分割,NFT强调它是不可分割的唯一资产。简单来说,NFT就是通过区块链技术给某一件作品打上“防伪编码”,使其本身变成一种具备唯一性的数字代币,数字作品也因此可以追根溯源,明确版权并进行交易。随着 6月 23日,支付宝在国内首发NFT交易皮肤敦煌飞天和九色鹿,全球限量发行 16000张。该 NFT基于蚂蚁链发行,具有蚂蚁链专属唯一编码,两款皮肤发行当天被瞬间抢光,热度空前。直至 9月 23日,国内的“NFT”热潮出现变局,一位ID名为“街舞怪才”的用户在拍卖平台发布“亚运会数字火炬”的相关竞价处置信息,拍卖价格定格在 325万,紧接着一个月后,在 10月 23日支付宝小程序“蚂蚁粉丝粒”及腾讯旗下NFT发行平台“幻核”内页中,“NFT”字样全部消失,改为“数字藏品”。蚂蚁链对“数字藏品”的定义为“虚拟数字商品”,腾讯幻核将“数字藏品”定义为“虚拟权益证明”,都强调其不具备“虚拟货币”属性。同时,双方都强调作为“虚拟物品”,数字藏品一经兑换,不支持退换。
设计文件包括50+个界面设计，其中包括浅色模式和深色模式版本。每个布局也为您精心组织及设计。
100% 完全可定制
组织良好的图层和组
作品在 Sketch, Figma
可自定义字体和颜色
50 多个优质屏幕
深色和浅色版本
文件大小：179M
更多可下载文件后查看
https://axurehub.com/9742.html
NFT数字藏品App是一款非常不错的数字藏品软件，这款软件能够通过区块链的技术对各种藏品进行数字化，让用户拥有独一无二的数字藏品，并且能够保障用户的权益，数字藏品不会被篡改，非常可靠！
在国外,数字藏品被统称为NFT,即非同质化代币(non-fungible token),通过区块链技术加密某张图片、电子专辑或其他数字作品,使得其具有唯一性。不同于比特币等数字货币可以不断分割,NFT强调它是不可分割的唯一资产。简单来说,NFT就是通过区块链技术给某一件作品打上“防伪编码”,使其本身变成一种具备唯一性的数字代币,数字作品也因此可以追根溯源,明确版权并进行交易。随着 6月 23日,支付宝在国内首发NFT交易皮肤敦煌飞天和九色鹿,全球限量发行 16000张。该 NFT基于蚂蚁链发行,具有蚂蚁链专属唯一编码,两款皮肤发行当天被瞬间抢光,热度空前。直至 9月 23日,国内的“NFT”热潮出现变局,一位ID名为“街舞怪才”的用户在拍卖平台发布“亚运会数字火炬”的相关竞价处置信息,拍卖价格定格在 325万,紧接着一个月后,在 10月 23日支付宝小程序“蚂蚁粉丝粒”及腾讯旗下NFT发行平台“幻核”内页中,“NFT”字样全部消失,改为“数字藏品”。蚂蚁链对“数字藏品”的定义为“虚拟数字商品”,腾讯幻核将“数字藏品”定义为“虚拟权益证明”,都强调其不具备“虚拟货币”属性。同时,双方都强调作为“虚拟物品”,数字藏品一经兑换,不支持退换。
设计文件包括50+个界面设计，其中包括浅色模式和深色模式版本。每个布局也为您精心组织及设计。
100% 完全可定制
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作品在 Sketch, Figma
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深色和浅色版本
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【区块链元宇宙NFT数字藏品商城App及Web/H5网站落地页】Figma、Sketch 、Adobe XD源文件下载5304
Meet Node – 适用于 Figma、Sketch 和 Adobe XD 的加密 NFT 市场 iOS UI 设计工具包。
该设计包包括 126 个明暗模式的UI界面、一堆加密 3D 插图、1 个带有完整预制断点的 SaaS 登录页面，以及数百个组件，可帮助您更快地发布您的下一个加密 NFT 产品。
界面类型包括：登录、连接钱包、首页、个人资料、上传、菜单、搜索、产品详细信息、通知等等等……
你可以完全商用，不需要任何授权。
使用的字体：
• Poppins：https ://fonts.google.com/specimen/Poppins
• DM Sans
文件包括：Figma、Sketch 、Adobe XD源文件
文件大小：828M
更多文件下载可见
https://axurehub.com/9760.html
Meet Node – 适用于 Figma、Sketch 和 Adobe XD 的加密 NFT 市场 iOS UI 设计工具包。
该设计包包括 126 个明暗模式的UI界面、一堆加密 3D 插图、1 个带有完整预制断点的 SaaS 登录页面，以及数百个组件，可帮助您更快地发布您的下一个加密 NFT 产品。
界面类型包括：登录、连接钱包、首页、个人资料、上传、菜单、搜索、产品详细信息、通知等等等……
你可以完全商用，不需要任何授权。
使用的字体：
• Poppins：https ://fonts.google.com/specimen/Poppins
• DM Sans
文件包括：Figma、Sketch 、Adobe XD源文件
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#职场社畜日常
https://www.notion.so/babykoala/colA-0b4e3557ee324a4ca2888e1af89f3309
写好了我的个人说明书。
https://cdn.jellow.site/FtDSfztV06Evg5EDdfqMeRlJjx0Rv2.jpg
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写好了我的个人说明书。
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cola on Notion
colA 个人说明书
嗨，我是 colA/高拉/高倩文。
一个更愿意称呼自己是「产品设计师」的产品经理。
不太愿意承认的天蝎 INTJ（主 Ti，辅 Se），受王阳明心学影响的宇宙直女 which means 爱钻牛角尖并且可能情商不高。
前黑帕云产品经理（现被字节跳动收购），一个无代码搭建业务系统的 SaaS 产品（业务类似有：Airtable、飞书多维表、语雀数据表、维格表）。
还有一些个人的其他身份：软件厂女工电台 畜底反弹 的主播《反效率杂志》主编。
一个更愿意称呼自己是「产品设计师」的产品经理。
不太愿意承认的天蝎 INTJ（主 Ti，辅 Se），受王阳明心学影响的宇宙直女 which means 爱钻牛角尖并且可能情商不高。
前黑帕云产品经理（现被字节跳动收购），一个无代码搭建业务系统的 SaaS 产品（业务类似有：Airtable、飞书多维表、语雀数据表、维格表）。
还有一些个人的其他身份：软件厂女工电台 畜底反弹 的主播《反效率杂志》主编。
#职场社畜日常
Media
导航的末日，汽车的未来？
知名地图大厂三年，我离职了。
本文是我对导航和汽车行业的深度思考，涉及到导航工作原理、地图大厂的发展困境、和智能汽车给出行带来的变革。
干货和行业内幕齐飞，建议收藏。
摘要：
与网络上一搜一把的皮毛性解答不同，我会将导航软件的系统架构和业务难题大起底，让你从本质上理解导航产品的来龙去脉。
同时本文还将带你了解导航面临的困境和演变方向，剖析它与智能汽车亦敌亦友的复杂关系，以及两者的博弈最终会将我们的出行体验推向哪里。
http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/diaGiayoE4nTI4NcDQVWJZO6yT7SNb813LrrdTfJVVo45Nfc365tf9tO2SzLGFPJOEN0ichIFfkO5PT0Ay98SlYBw/0?wx_fmt=jpeg
Media
导航的末日，汽车的未来？
知名地图大厂三年，我离职了。
本文是我对导航和汽车行业的深度思考，涉及到导航工作原理、地图大厂的发展困境、和智能汽车给出行带来的变革。
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摘要：
与网络上一搜一把的皮毛性解答不同，我会将导航软件的系统架构和业务难题大起底，让你从本质上理解导航产品的来龙去脉。
同时本文还将带你了解导航面临的困境和演变方向，剖析它与智能汽车亦敌亦友的复杂关系，以及两者的博弈最终会将我们的出行体验推向哪里。
http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/diaGiayoE4nTI4NcDQVWJZO6yT7SNb813LrrdTfJVVo45Nfc365tf9tO2SzLGFPJOEN0ichIFfkO5PT0Ay98SlYBw/0?wx_fmt=jpeg