想把 Next.js 项目从 Vercel 迁移到 Cloudflare（基于 OpenNext），困难重重，不兼容的依赖，不兼容Windows，甚至切换到 Linux 编译还能遇到 workerd 因为 GLIBC 版本不兼容。不禁想感叹一句，果然省钱的东西就要多花时间，已经在考虑 dokploy 自部署了...
今天一个投资人朋友是这么理解 AI 编程的：
AI 编程和炒股一样，容易给新手（散户）错觉。
新手通过 AI 辅助，觉得自己可以做产品了，就如同散户看了 k 线就可以大杀四方了。但最后都会被市场教育。
还有一个共同点，尽管做产品（炒股）赚不到钱，但是没关系，可以卖课变现。
😅😅😅
AI 编程和炒股一样，容易给新手（散户）错觉。
新手通过 AI 辅助，觉得自己可以做产品了，就如同散户看了 k 线就可以大杀四方了。但最后都会被市场教育。
还有一个共同点，尽管做产品（炒股）赚不到钱，但是没关系，可以卖课变现。
😅😅😅
理解一个完整的可盈利的全栈项目，包括如下部分：
- 开发环境配置
- github使用
- nextjs/shipany模版下载
- 落地页配置
- 前端组件/页面搭建
- 大模型API对接
- 亚马逊s3云存储
- supabase数据库设计与配置
- 谷歌登录配置
- stripe支付接入
- 积分体系
- 用户中心
- 数据统计配置（google search console/google analytics)
- seo建设
- 域名购买/cloudflare托管
- vercel部署与上线
我们需要做的并不是一口气吃成大胖子，而是循序渐进，每做一个项目学一部分，这样才不至于过于挫败。
- 开发环境配置
- github使用
- nextjs/shipany模版下载
- 落地页配置
- 前端组件/页面搭建
- 大模型API对接
- 亚马逊s3云存储
- supabase数据库设计与配置
- 谷歌登录配置
- stripe支付接入
- 积分体系
- 用户中心
- 数据统计配置（google search console/google analytics)
- seo建设
- 域名购买/cloudflare托管
- vercel部署与上线
我们需要做的并不是一口气吃成大胖子，而是循序渐进，每做一个项目学一部分，这样才不至于过于挫败。
❤6
趁着在北京参加活动的空隙，把这几天上海车展拿到的消息和个人感到有趣的内容总结一下，仅作参考：
1. 长城发布了最新的V8发动机，预计搭载在坦克700首发，具体性能数据未公布，小渠道消息，强于BMW的4.4T S63发动机，如果耐久性验证可靠，长城在内燃机领域又攻下了一块最难的高地。
2. 40-50万越野车领域的竞争格局加速。东风猛士发布了搭载华为ADS4.0有爆款潜质的的M817，根据信源，预计售价40-50万，而且可能还会有更大的惊喜（35.8万交个朋友），6月公布开放预订，我个人交了意向金准备第一时间试试。红旗也发布了一台越野车，正在征集名字，预计今年亮相。越野车这个小众赛道，优秀的产品越来越多，有机会吃掉一部分城市SUV的潜在客户。一个显而易见的趋势是，以东风集团为例，国央企、合资车企，自从21年在赛力斯上尝到甜头后，民用车市场拥抱华为的速度在加快。
3. 问界M8的销售强于预期，新订单排产交付周期4个月，具体订单数今天问界官方会出海报，个人就不放昨天销售给到我的数据了。
4. 尊界的内饰高于预期，正式定价如果在100以内，越级的体验会真正抢到78S的客户，车展期间的品鉴会意向人群认可度很高。
5. 蔚来的NT3 ES8要四季度亮相，新车长度和空间都将有惊喜，全新ES6同理。而全尺寸SUV ES9也会取代ES8的旗舰地位。ES7车型大概率成为历史绝唱。但基于发布时间，清库存政策持续性和换代空窗期如何应对存疑。另外，ET9的5D座舱对江浙沪的人群吸引力还是比较强。
6. 极氪9X实车的尾灯设计不符合我个人的审美。正视、侧视与后视bling bling的尾灯会形成视觉上的撕裂感，怎么形容呢，就是张涵予这种硬汉形象穿了双粉色的堆堆袜的感觉。但是超级电混技术与首发宁德时代的高性能增程电池会是很有吸引力的卖点。
7. 零跑依旧在闷声发大财，这次车展的展台不同往日，大了非常多，而且在下沉的增程SUV市场不断的拿下客户。
8. 各家车企的概念车似乎都在向陆空一体的车型倾斜，类似小鹏汇天的飞行汽车+地面基站车组合各出心裁。机器人则是车企另一个营销方向。
9. Momenta 和地平线成为了不想使用华为ADS方案车企的首选供应商。相比华为软硬件打包卖的模式，对于车企是更可控的方案，不是所有的技术都需要“全栈自研”，这个时代需要分工，智能驾驶领域也容得下新的博世的诞生。而黑芝麻智能由于技术原因已沦为三线方案，华山2000明显落后于征程6，行业老三的日子通常都不容易。
10. 固态电池的乐观商用预期在2027，不多赘述。但车展还是来了一家氢能源的企业参展，值得敬佩。
1. 长城发布了最新的V8发动机，预计搭载在坦克700首发，具体性能数据未公布，小渠道消息，强于BMW的4.4T S63发动机，如果耐久性验证可靠，长城在内燃机领域又攻下了一块最难的高地。
2. 40-50万越野车领域的竞争格局加速。东风猛士发布了搭载华为ADS4.0有爆款潜质的的M817，根据信源，预计售价40-50万，而且可能还会有更大的惊喜（35.8万交个朋友），6月公布开放预订，我个人交了意向金准备第一时间试试。红旗也发布了一台越野车，正在征集名字，预计今年亮相。越野车这个小众赛道，优秀的产品越来越多，有机会吃掉一部分城市SUV的潜在客户。一个显而易见的趋势是，以东风集团为例，国央企、合资车企，自从21年在赛力斯上尝到甜头后，民用车市场拥抱华为的速度在加快。
3. 问界M8的销售强于预期，新订单排产交付周期4个月，具体订单数今天问界官方会出海报，个人就不放昨天销售给到我的数据了。
4. 尊界的内饰高于预期，正式定价如果在100以内，越级的体验会真正抢到78S的客户，车展期间的品鉴会意向人群认可度很高。
5. 蔚来的NT3 ES8要四季度亮相，新车长度和空间都将有惊喜，全新ES6同理。而全尺寸SUV ES9也会取代ES8的旗舰地位。ES7车型大概率成为历史绝唱。但基于发布时间，清库存政策持续性和换代空窗期如何应对存疑。另外，ET9的5D座舱对江浙沪的人群吸引力还是比较强。
6. 极氪9X实车的尾灯设计不符合我个人的审美。正视、侧视与后视bling bling的尾灯会形成视觉上的撕裂感，怎么形容呢，就是张涵予这种硬汉形象穿了双粉色的堆堆袜的感觉。但是超级电混技术与首发宁德时代的高性能增程电池会是很有吸引力的卖点。
7. 零跑依旧在闷声发大财，这次车展的展台不同往日，大了非常多，而且在下沉的增程SUV市场不断的拿下客户。
8. 各家车企的概念车似乎都在向陆空一体的车型倾斜，类似小鹏汇天的飞行汽车+地面基站车组合各出心裁。机器人则是车企另一个营销方向。
9. Momenta 和地平线成为了不想使用华为ADS方案车企的首选供应商。相比华为软硬件打包卖的模式，对于车企是更可控的方案，不是所有的技术都需要“全栈自研”，这个时代需要分工，智能驾驶领域也容得下新的博世的诞生。而黑芝麻智能由于技术原因已沦为三线方案，华山2000明显落后于征程6，行业老三的日子通常都不容易。
10. 固态电池的乐观商用预期在2027，不多赘述。但车展还是来了一家氢能源的企业参展，值得敬佩。
年初了解夸克月活数据有2亿时我很惊讶，俨然已经是00后最爱的AI应用，看上去很适合我这种年轻人（bushi）
今天夸克AI超级框升级AI相机，再次把视觉理解和搜索能力拉上新高度。说不清楚的问题可以直接拍照，比如逛博物馆的时候随手一拍，它就能给出宝贝的朝代、工艺等具体信息（图1）。
再比如，大家很关心的健康问题，拿到报告拍一下，就能结合指标给出进一步就诊建议，以及相关注意事项（图2）。
视觉搜索“拍照问夸克”这个用户心智，之前主要集中在学习辅导领域。夸克这次拓展使用场景，随时随地拍照就问，可以结合多张图片关联分析，啥都能进行多轮回答，大大拓展了c端AI应用的场景，降低用户门槛。
之前很多AI应用一直强调模型性能，但使用场景比较模糊。夸克这次升级AI相机后，没有任何学习门槛，让普通用户也能直接感受AI的强大和有用，这才是好产品该做的事。
今天夸克AI超级框升级AI相机，再次把视觉理解和搜索能力拉上新高度。说不清楚的问题可以直接拍照，比如逛博物馆的时候随手一拍，它就能给出宝贝的朝代、工艺等具体信息（图1）。
再比如，大家很关心的健康问题，拿到报告拍一下，就能结合指标给出进一步就诊建议，以及相关注意事项（图2）。
视觉搜索“拍照问夸克”这个用户心智，之前主要集中在学习辅导领域。夸克这次拓展使用场景，随时随地拍照就问，可以结合多张图片关联分析，啥都能进行多轮回答，大大拓展了c端AI应用的场景，降低用户门槛。
之前很多AI应用一直强调模型性能，但使用场景比较模糊。夸克这次升级AI相机后，没有任何学习门槛，让普通用户也能直接感受AI的强大和有用，这才是好产品该做的事。
荣昌书记+领导班子真的厉害，很好的借助荣昌卤鹅哥蹭SPEED流量的机会，打响了全国知名度。他在直播间里和周鸿祎说，全区卤鹅从每日600单左右暴涨到3W单，开始引入食品加工等全产业链，主动招商引资的公司近30家。全程数据说话，有理有据，务实为民。荣昌五一节据说公交车、停车场也免费了，欢迎全国人民去旅游消费，花小钱办大事的典范，Respect~