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“限时免费体验”虽然是优惠手段，但其实也是一种注意力剥夺：

1️⃣ 因为限时免费，会马上花时间去看内容，忽略当下自己最重要的任务。
2️⃣ 造成紧张的情绪、并形成损失厌恶，增加购买率。
3️⃣ 容易形成这玩意儿价值很高的意识，而短时间自己其实不好做判断。

免费的往往是最贵的，也是有点道理的。

作为一个自学编程的产品经理，然后成为半个业余独立开发者的我，竟然越来越喜欢写代码做 App 啦。

但是不能只埋头写代码做 App，你还要让用户知道，找到你的目标用户，让他们使用起来，然后不断迭代优化。

所以，这个周末就开始学习一下文案、运营的书籍，让我的产品更容易获得别人的关注和认可。

说实话，当你一个人写代码、做产品，真正拥有自己的产品后，你的思维才会真正变得更加系统，考虑问题也会更加全局。不像在公司做产品时，可能更多的是负责你自己的一部分工作内容，看问题不够全面。

以前觉得文案、运营这些有点虚无缥缈，不就是写点文字嘛。现在才发现，其实里面大有门道，是很专业的一个领域。

不过也不用担心，我的习惯是边学边做，不断提高自己的水平和能力。

这是一篇关于客户走访和满意度调查的思维导图，主要内容包括：总结走访和满意度调查结果；，满意度调查，客户走访。

这是一篇关于思维导图的思维导图，主要内容包括：调研成果应用，调研报告，数据分析，数据收集，调研设计，调研目标。

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在生成1000首歌之后，终于有人付了9.9美元，算是出第一单了。
目前千分之二的付费率，还很低。
不过本来目前的策略就是先用免费额度吸引传播，所以亏本也要继续。

产品经理能力模型从软技能到行业与市场进阶，这些能力共同构成了产品经理在职业生涯中成功所需的关键要素。

@Gao_Hang 之前说过一句很有意思的话：

“一堆垃圾放在一起，就是垃圾堆。”

本意是吐槽一堆做得不好的产品做打通，每个体验都不行，弱弱联合在一起，还是不行。

最近觉得很多功能也是，一个垃圾功能加上另一个垃圾功能，大概率还是垃圾功能，小概率焕发新生。

这几天看到一份视频号调研纪要在雪球上转得比较多，看了一下是去年年底的数据，有些地方还挺有价值的：

- 视频号DAU到了4.9亿，快接近微信的一半了，单用户日均消费时长58.5分钟，暂时还比不上抖快的2小时，但增长很足，1年前才只有35分钟；

- 产品分发机制继续向抖块靠拢，要把推荐流量做到60%以上，这里来的粘性要比关注/朋友在看两个入口更高，只要推荐效果上去了，消费时长自然就会上涨；

- 把视频号提到微信一级页面（底部Tab）的机会尚不成熟，短期内不会搞，现在的重点还是商业化基建，把面向广告主的投放工具和方案做好；

- 抖音的广告加载率是15%，相当于刷7条短视频塞1条广告，相比之下视频号的广告加载率只有2.8%，内部也认为不可能达到抖音的货币化效率，制定的加载上限在10%；

- 去年腾讯电商GMV大约是3200亿，主要来自直播带货，最终结算比例是58%，退货占32%，未支付占10%，和其他短视频平台差不多，这个盘子关系到腾讯收取的2%技术服务费；

- 视频号的广告收入预计会在2026年突破500亿，商业化能力超过朋友圈，成为腾讯整体广告业务的发动机。

* 上述内容不是来自正规研报，有不少数字都很粗糙（比如我认为商业化方面的测算可能是偏高的），口径也比较模糊，可能存在误差，参考即可。

「最好的拓展人际关系的方式，是创造好东西。 」

很神奇，medium都有100个粉丝了，中译英大有可为🤣

对比理想和小米的汽车设计，发现一个很有趣的区别。

理想的思路似乎先定义用户。在得到的李想产品实战课里，一上来就是“定位：怎样找准产品的用户群”，李想解释了他如何以价格为纵轴、以人生阶段为横轴，确定了“有孩子的家庭”作为理想汽车的定位，进而再去满足家庭用车场景下未被满足的需求，尤其是主驾之外坐在其他家庭成员的需求，比如用三排座椅满足三代同堂的出行需求，比如空间的规划，比如多块屏幕，等等。

而从发布会来看，小米的思路似乎更多是“对标”，整体对标 Tesla 和 Porche， 包括外观、配置、性能，甚至是用户调研。雷军提到，”做用户调研的时候，一个特斯拉的女车主说坐在里面像烤箱一样，说夏天会不会太晒，好，我们就把防晒作为核心点去突破。“ 在发布会的整个过程中，雷军提到的用户角色包括了Tesla 车主、工程师、赛车手这些不同的人设，略有些混乱。

让我略有点诧异的是，在发布会最后，雷军主动提到，他没有仔细思考过“用户是谁”这个问题。他的原话是，“很多人问我说小米su7 是为谁造的？因为这一段时间SUV MPV都特别火，大家说你搞个轿车为谁做的？这句话问完，我真的想了好久，我回想三年前我为什么坐这辆车，我的逻辑其实挺简单的，第一，model3的用户是不是该升级了？第二，三四十岁的用户要不要体验一下最新的智能科技？还有追求有品位的时代精英，你买了个SUV把家人照顾好以后，你需不需要为自己再买一辆心仪的轿车奖励一下自己？所以，我觉得小米出行的用户就是这样的一群人，他们有品位，不甘于平庸，还在为梦想打拼，他们向往先进的科技，渴望幸福的生活，他们心中有火，眼里有光，浑身闪耀着乐观与自信的光芒。“ 这个对用户人设的定义，让我感觉还是有点模糊。

当然，扯这些都是虚的，最后还是结果说话。

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和朋友聊，身边社交能力顶级的前辈，为人处事的一些方式方法，太绝了。

找个时间整理一下。