今天的 AI 产品经理跟过去的产品经理不一样，对 AI 产品经理的要求更像是互联网蓬勃发展之前的阶段。
产品经理必须得是工程师，因为工程师要负责把学术前沿的东西实现成技术前沿。今天如果你想做个 AI 产品经理，既不会编码，也不能看论文，那么你很难做的出来一个足够好的产品。
因为目前的 AI 各个层面的基础设施还没达到互联网蓬勃发展时期的基建水平。还不存在像从标准组建库里取出来东西进行拼装的阶段。现在是任何一个足够好的齿轮你都要自己去研究和构造。
为什么俞军、张小龙之后鲜有大牛级别的产品经理？因为后面的人大部分已经不怎么理解技术了，也自然不会有太深的技术跟用户、技术跟市场、技术跟商业模式这些之间的深刻理解了。
如果想做 AI 产品经理，至少要做到两件事：1、会编程，至少在 ChatGPT 的辅助下可以编程；2、会看论文，至少是在 ChatGPT 的辅助下可以看论文。
产品经理必须得是工程师，因为工程师要负责把学术前沿的东西实现成技术前沿。今天如果你想做个 AI 产品经理，既不会编码，也不能看论文，那么你很难做的出来一个足够好的产品。
因为目前的 AI 各个层面的基础设施还没达到互联网蓬勃发展时期的基建水平。还不存在像从标准组建库里取出来东西进行拼装的阶段。现在是任何一个足够好的齿轮你都要自己去研究和构造。
为什么俞军、张小龙之后鲜有大牛级别的产品经理？因为后面的人大部分已经不怎么理解技术了，也自然不会有太深的技术跟用户、技术跟市场、技术跟商业模式这些之间的深刻理解了。
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Forwarded from 优秀設計分享
《穷查理宝典》互动电子书
链接：https://www.stripe.press/poor-charlies-almanack/cover
著名亿万富翁查理·芒格近期去世，美国支付公司 Stripe 公司将芒格的著作《穷查理宝典》做成了在线互动电子书。Stripe 专门有个网站展示其制作的各种经典互动电子书（ https://press.stripe.com/ ），共有 15 本，网站和电子书效果非常炫酷。
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朋友：看到 SaaS 产品的 marketing message 带有 “All-in-one” 字样，大概率是中国团队无疑了，什么功能都要塞到一起
我：很多时候也并非完全是厂商想塞，客户选项多的时候经常对比，一句 “谁谁家有 xx 功能你们没有啊” 就能让厂商陷入崩溃
朋友：没这么夸张吧…
我：我跟你举个例子，真事，我当年某家 SaaS 公司，销售跑完客户回来问我们能不能在 admin 加个“音乐播放器”，客户反馈一线人员盯着后台容易犯困，希望能一键放歌提神
我：很多时候也并非完全是厂商想塞，客户选项多的时候经常对比，一句 “谁谁家有 xx 功能你们没有啊” 就能让厂商陷入崩溃
朋友：没这么夸张吧…
我：我跟你举个例子，真事，我当年某家 SaaS 公司，销售跑完客户回来问我们能不能在 admin 加个“音乐播放器”，客户反馈一线人员盯着后台容易犯困，希望能一键放歌提神
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我很喜欢飞书的设计师，跟它们早期的体验设计师交流也比较多，之前我的两位设计总监也都来自飞书，他们作为非常早期的成员有相当长的时间内是与谢欣直接对接的
别说他们了，换作是我也会被早期的氛围持续激励着：大老板信任你并认可体验设计的价值，不光投入巨量的资源自己还陪着反复打磨每一个细节
现在想想飞书早期的成功不就是把钉钉和企微不重视的细节问题打磨得足够好吗，产品特定的气质吸引了有同样价值观的特定用户群，他们的正反馈反过来又持续激励着团队
这两年听到的负向评价越来越多，我想一方面是产品架构的复杂度增加带来的易用性上的下降，另一方面是场景上从聚焦管理活动中的“信息流转” 到企业经营过程中的全活动造成的体感缺失
前者是企业级软件终究会面临的问题，通俗点讲叫 “怎么改都是错”，后者是期望带来的产品价值与团队能力之间的错配，通俗点讲叫 “交互不只是虚拟界面上的流转而是要解决物理世界的业务问题”
别说他们了，换作是我也会被早期的氛围持续激励着：大老板信任你并认可体验设计的价值，不光投入巨量的资源自己还陪着反复打磨每一个细节
现在想想飞书早期的成功不就是把钉钉和企微不重视的细节问题打磨得足够好吗，产品特定的气质吸引了有同样价值观的特定用户群，他们的正反馈反过来又持续激励着团队
这两年听到的负向评价越来越多，我想一方面是产品架构的复杂度增加带来的易用性上的下降，另一方面是场景上从聚焦管理活动中的“信息流转” 到企业经营过程中的全活动造成的体感缺失
前者是企业级软件终究会面临的问题，通俗点讲叫 “怎么改都是错”，后者是期望带来的产品价值与团队能力之间的错配，通俗点讲叫 “交互不只是虚拟界面上的流转而是要解决物理世界的业务问题”
最近和派派谈心，提到说ta的人生经历，从四线城市的贫困家庭到市第一到清北计算机本，再到硕士跨考光华金融，再到毕业即香港投行，拿到高薪。
看起来好像是精英路线顺风顺水，其实几乎每一次的“顺遂”背后都是少年在给定的有限资源中奋力拼搏然后跳跃的结果，然后每次跳跃到下个台阶的时候，都会发现比同行者似乎又是天然就落后了（这也说明跳跃得挺好的），就是那种你奋力拼搏攀上了台阶举目四望发现自己使出吃奶力气来到这里，其实还是早就因为曾经的经历和资源不足而大大落后，一种格格不入的窘迫，然后就是在新的台阶上继续基于有限的资源和努力赶上甚至超越同侪。
这样的经历让ta有一个思维，就是“事在人为”，凡事只要不是全然看命看运气的，都一定能有一线通过自己努力去“科学”实现的路径，只要你足够努力和聪明。
其实自己也蛮有共鸣的，当然我可能没有ta那么努力，但是从小到大的很多关隘和跨越，也确实是咬咬牙，动动脑，莫名也就冲上去了。所以也确实很多时候会有一种“莫名的自信”觉得“事在人为”，但凡不是绝路，我就一定可以找到办法往前走的那种信念。
ta说ta当初想要创业，就是觉得创业好像是能够想到的事情里最难的一种，所以要继续去证明自己。
然后现在就又要再次感叹，创业真的好难好有挑战，大概是唯一一个迄今为止让你甚至隐隐生出怀疑说，这到底是不是一件“事在人为”可以找到解法的事情。
但换个角度想想也挺好的，人呢，就是要不断地去挑战自己，才能释放自己的潜能，快速地成长，如果总是日复一日做可以搞定的事情，可能也就是在原地踏步踏了。
看起来好像是精英路线顺风顺水，其实几乎每一次的“顺遂”背后都是少年在给定的有限资源中奋力拼搏然后跳跃的结果，然后每次跳跃到下个台阶的时候，都会发现比同行者似乎又是天然就落后了（这也说明跳跃得挺好的），就是那种你奋力拼搏攀上了台阶举目四望发现自己使出吃奶力气来到这里，其实还是早就因为曾经的经历和资源不足而大大落后，一种格格不入的窘迫，然后就是在新的台阶上继续基于有限的资源和努力赶上甚至超越同侪。
这样的经历让ta有一个思维，就是“事在人为”，凡事只要不是全然看命看运气的，都一定能有一线通过自己努力去“科学”实现的路径，只要你足够努力和聪明。
其实自己也蛮有共鸣的，当然我可能没有ta那么努力，但是从小到大的很多关隘和跨越，也确实是咬咬牙，动动脑，莫名也就冲上去了。所以也确实很多时候会有一种“莫名的自信”觉得“事在人为”，但凡不是绝路，我就一定可以找到办法往前走的那种信念。
ta说ta当初想要创业，就是觉得创业好像是能够想到的事情里最难的一种，所以要继续去证明自己。
然后现在就又要再次感叹，创业真的好难好有挑战，大概是唯一一个迄今为止让你甚至隐隐生出怀疑说，这到底是不是一件“事在人为”可以找到解法的事情。
但换个角度想想也挺好的，人呢，就是要不断地去挑战自己，才能释放自己的潜能，快速地成长，如果总是日复一日做可以搞定的事情，可能也就是在原地踏步踏了。
电商/旅游/BI系统大数据可视化看板Axure RP原型设计软件源文件（可编辑）
数据可视化已经成为企业数据分析与决策的核心工具之一。从通用企业数据到旅游迁徙数据，从控制台数据到仪表盘数据图表，数据看板涵盖了众多行业的各种数据形态，而电商实时交易数据大屏看板则是其中最为重要的一种形态之一。 电商实时交易数据大屏看板是指通
https://axurehub.com/1378.html
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懂车帝2023冬测结果显示问界M7纯电达成率垫底。问界汽车回应称，懂车帝测试严重背离用户真实使用场景，华为余承东怒斥该测试“坑人”“误导民众”。
懂车帝回应质疑，称所有车辆续航测试标准一致，规则写得很清楚，不存在针对的情况。
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