🎯От чертежа до открытия: «Высокоточные комплексы» ищут инженеров будущего на фестивале «Хайтек. Юниоры»
Три города, десятки инженерных идей и один шанс попасть в финал в Екатеринбурге.
Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех уже во второй раз становится партнером Международного фестиваля научно-технического творчества детей и молодежи «Хайтек. Юниоры».
В 2026 году география отборочных соревнований расширяется, открывая перед талантливой молодежью еще больше возможностей для профессионального роста. В этом году холдинг проведет отборочные туры сразу на трех площадках — Серпухов, Тула и Москва.
Мы приглашаем юных изобретателей, инженеров и новаторов принять участие в отборочных турах и заявить о себе — возможно, именно здесь рождаются решения, которые завтра станут частью высокотехнологичных разработок отрасли.
География и даты проведения отборов:
📍 Серпухов
Даты: 20–25 сентября
Локация: ГБПОУ МО «Серпуховский колледж» (г.о. Серпухов, п. Большевик, ул. Ленина, 52)
📍 Тула
Даты: 24–25 сентября
Локация: Технопарк «Кванториум» (ул. Металлистов, 2А)
📍 Москва
Даты: 25–26 сентября 2026 г.
Локация: МГТУ «СТАНКИН» (Вадковский пер., д. 1)
Для участия необходимо пройти регистрацию на официальной платформе фестиваля: https://molfest.arpm.pro/
Международный фестиваль «Хайтек. Юниоры» — 2026 проводится при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Агентства стратегических инициатив. К участию приглашаются молодые люди в возрасте от 12 до 19 лет. Отборочные этапы по всей стране продлятся с апреля по октябрь 2026 года. Финал масштабного события состоится с 9 по 13 ноября в Екатеринбурге.
Победа в отборочных турах — это не просто путевка в финал. Это дополнительные баллы к ЕГЭ при поступлении в вузы и уникальный шанс на стажировку у ведущих предприятий холдинга «Высокоточные комплексы», где инженерные идеи юниоров могут превратиться в реальные проекты.
@hpweapons
Три города, десятки инженерных идей и один шанс попасть в финал в Екатеринбурге.
Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех уже во второй раз становится партнером Международного фестиваля научно-технического творчества детей и молодежи «Хайтек. Юниоры».
В 2026 году география отборочных соревнований расширяется, открывая перед талантливой молодежью еще больше возможностей для профессионального роста. В этом году холдинг проведет отборочные туры сразу на трех площадках — Серпухов, Тула и Москва.
Мы приглашаем юных изобретателей, инженеров и новаторов принять участие в отборочных турах и заявить о себе — возможно, именно здесь рождаются решения, которые завтра станут частью высокотехнологичных разработок отрасли.
География и даты проведения отборов:
📍 Серпухов
Даты: 20–25 сентября
Локация: ГБПОУ МО «Серпуховский колледж» (г.о. Серпухов, п. Большевик, ул. Ленина, 52)
📍 Тула
Даты: 24–25 сентября
Локация: Технопарк «Кванториум» (ул. Металлистов, 2А)
📍 Москва
Даты: 25–26 сентября 2026 г.
Локация: МГТУ «СТАНКИН» (Вадковский пер., д. 1)
Для участия необходимо пройти регистрацию на официальной платформе фестиваля: https://molfest.arpm.pro/
Международный фестиваль «Хайтек. Юниоры» — 2026 проводится при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Агентства стратегических инициатив. К участию приглашаются молодые люди в возрасте от 12 до 19 лет. Отборочные этапы по всей стране продлятся с апреля по октябрь 2026 года. Финал масштабного события состоится с 9 по 13 ноября в Екатеринбурге.
Победа в отборочных турах — это не просто путевка в финал. Это дополнительные баллы к ЕГЭ при поступлении в вузы и уникальный шанс на стажировку у ведущих предприятий холдинга «Высокоточные комплексы», где инженерные идеи юниоров могут превратиться в реальные проекты.
@hpweapons
🔥2💯1
🎯 Сегодня исполнилось 120 лет со дня рождения выдающегося оружейника КБП холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех Сергея Ярцева
Сергей Александрович — один из создателей легендарной авиационной пушки ВЯ (Волкова-Ярцева), которой оснащались советские штурмовики в годы Великой Отечественной войны.
Свой трудовой путь Сергей Ярцев начал после окончания училища, получив две профессии: токаря и чертёжника-копировщика. Он устроился токарем в цех, где велась работа по переделке пулемёта Максима в авиационный вариант Максима-Токарева. Молодому специалисту посчастливилось трудиться бок о бок с прославленными конструкторами П.П. Третьяковым и И.А. Пастуховым, принимавшими непосредственное участие в модернизации оружия.
В 1927 году, когда создавалось Проектно-конструкторское бюро ручного оружия (сегодня — КБП), Ярцева перевели в новое подразделение по второй специальности — копировщиком, а затем чертёжником.
В 1930 году Сергей Александрович участвовал в проектировании и отработке знаменитого пулемёта ШКАС, а спустя год совместно с С.В. Владимировым сконструировал ручку перезаряжания к авиационному пулемёту ПВ-1. Стремясь к новым знаниям, он поступил на вечернее отделение Тульского механического техникума. Именно в этот период Ярцев нашёл своё призвание, пройдя за короткое время путь от чертёжника до конструктора-оружейника.
Вскоре в соавторстве с конструктором А.А. Волковым он приступил к разработке новых образцов крупнокалиберного авиационного автоматического оружия. Итогом этой работы стало создание 23-мм авиационной пушки ТКБ-201, впоследствии получившей название ВЯ-23. В годы Великой Отечественной войны она стала основным вооружением легендарных советских штурмовиков Ил-2. Ключевыми достоинствами пушки были высокий темп стрельбы (525–650 выстрелов в минуту) в сочетании с большой мощностью выстрела для такого калибра.
16 мая 1941 года авиационная пушка была официально принята на вооружение ВВС РККА под индексом «ВЯ-23». Её устанавливали в крыльях штурмовика Ил-2 с боекомплектом по 150 патронов на ствол. За эту разработку А.А. Волкову и С.А. Ярцеву была присуждена Сталинская премия СССР. Оружие показало чрезвычайно высокую эффективность: именно благодаря мощному вооружению советские лётчики называли Ил-2 «летающим танком», а немецкие войска — «чёрной смертью».
После окончания войны Сергей Александрович продолжил работу над модернизацией ВЯ-23 и созданием новых образцов вооружения. В 1954–1957 годах возглавляемая им группа вела разработку 37-мм авиационной пушки ТКБ-504, созданной по конструктивной схеме 12,7-мм пулемёта А-12,7. Изделие с темпом стрельбы 800–890 выстрелов в минуту успешно выдержало государственные наземные испытания, однако после решения руководства СССР о переходе на пушки калибра не более 30 мм проект не получил дальнейшего развития.
Родина высоко оценила труд конструктора: Сергей Александрович — кавалер орденов Ленина и Отечественной войны I и II степени, награждён медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». В 1960 году Ярцев вместе с группой конструкторов был переведён в ЦКИБ СОО, где руководил конструкторским отделом и участвовал в ряде научно-исследовательских работ. Среди его разработок — экспериментальный 7,62-мм пулемёт шквального огня ТКБ-041 с феноменальным темпом стрельбы 7000 выстрелов в минуту, малогабаритный пулемёт под специальный патрон ТКБ-061, 23-мм автоматическая пушка ТКБ-0105, а также 5,6-мм автоматы ТКБ-590 и ТКБ-0106.
Сергей Александрович Ярцев вышел на пенсию в июне 1980 года, будучи пенсионером Союзного значения. Выдающегося конструктора не стало 9 июля 1981 года, но его вклад в укрепление обороноспособности страны навсегда вписан в историю тульской оружейной школы.
@hpweapons
Сергей Александрович — один из создателей легендарной авиационной пушки ВЯ (Волкова-Ярцева), которой оснащались советские штурмовики в годы Великой Отечественной войны.
Свой трудовой путь Сергей Ярцев начал после окончания училища, получив две профессии: токаря и чертёжника-копировщика. Он устроился токарем в цех, где велась работа по переделке пулемёта Максима в авиационный вариант Максима-Токарева. Молодому специалисту посчастливилось трудиться бок о бок с прославленными конструкторами П.П. Третьяковым и И.А. Пастуховым, принимавшими непосредственное участие в модернизации оружия.
В 1927 году, когда создавалось Проектно-конструкторское бюро ручного оружия (сегодня — КБП), Ярцева перевели в новое подразделение по второй специальности — копировщиком, а затем чертёжником.
В 1930 году Сергей Александрович участвовал в проектировании и отработке знаменитого пулемёта ШКАС, а спустя год совместно с С.В. Владимировым сконструировал ручку перезаряжания к авиационному пулемёту ПВ-1. Стремясь к новым знаниям, он поступил на вечернее отделение Тульского механического техникума. Именно в этот период Ярцев нашёл своё призвание, пройдя за короткое время путь от чертёжника до конструктора-оружейника.
Вскоре в соавторстве с конструктором А.А. Волковым он приступил к разработке новых образцов крупнокалиберного авиационного автоматического оружия. Итогом этой работы стало создание 23-мм авиационной пушки ТКБ-201, впоследствии получившей название ВЯ-23. В годы Великой Отечественной войны она стала основным вооружением легендарных советских штурмовиков Ил-2. Ключевыми достоинствами пушки были высокий темп стрельбы (525–650 выстрелов в минуту) в сочетании с большой мощностью выстрела для такого калибра.
16 мая 1941 года авиационная пушка была официально принята на вооружение ВВС РККА под индексом «ВЯ-23». Её устанавливали в крыльях штурмовика Ил-2 с боекомплектом по 150 патронов на ствол. За эту разработку А.А. Волкову и С.А. Ярцеву была присуждена Сталинская премия СССР. Оружие показало чрезвычайно высокую эффективность: именно благодаря мощному вооружению советские лётчики называли Ил-2 «летающим танком», а немецкие войска — «чёрной смертью».
После окончания войны Сергей Александрович продолжил работу над модернизацией ВЯ-23 и созданием новых образцов вооружения. В 1954–1957 годах возглавляемая им группа вела разработку 37-мм авиационной пушки ТКБ-504, созданной по конструктивной схеме 12,7-мм пулемёта А-12,7. Изделие с темпом стрельбы 800–890 выстрелов в минуту успешно выдержало государственные наземные испытания, однако после решения руководства СССР о переходе на пушки калибра не более 30 мм проект не получил дальнейшего развития.
Родина высоко оценила труд конструктора: Сергей Александрович — кавалер орденов Ленина и Отечественной войны I и II степени, награждён медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». В 1960 году Ярцев вместе с группой конструкторов был переведён в ЦКИБ СОО, где руководил конструкторским отделом и участвовал в ряде научно-исследовательских работ. Среди его разработок — экспериментальный 7,62-мм пулемёт шквального огня ТКБ-041 с феноменальным темпом стрельбы 7000 выстрелов в минуту, малогабаритный пулемёт под специальный патрон ТКБ-061, 23-мм автоматическая пушка ТКБ-0105, а также 5,6-мм автоматы ТКБ-590 и ТКБ-0106.
Сергей Александрович Ярцев вышел на пенсию в июне 1980 года, будучи пенсионером Союзного значения. Выдающегося конструктора не стало 9 июля 1981 года, но его вклад в укрепление обороноспособности страны навсегда вписан в историю тульской оружейной школы.
@hpweapons
❤2🔥2👍1
🎯«Комплексная безопасность» от «Высокоточных комплексов»
В Казани впервые проходит XVI Международный салон «Комплексная безопасность-2026». Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех представляет на салоне широкую линейку актуальных разработок.
🔥 АНТ-1000ПМ — роботизированный комплекс пожаротушения на базе мини-погрузчика АНТ-1000. Он оснащён специальным лафетным стволом с водопенной эжекторной насадкой, позволяющим бороться с пламенем на расстоянии до 60 м. Стрела с оборудованием, как и весь АНТ 1000ПМ, управляются дистанционно с помощью системы «Прометей», разработанной ВНИИ «Сигнал». Оператор может управлять роботом на расстоянии до 2 километров. Необходимыми данными его обеспечивают внешние камеры и датчики, установленные на роботе. После модернизации система подачи воды стала вдвое эффективнее, что заметно повышает результативность при тушении огня. Техника уже прошла серию испытаний.
💣 МГР-4 «Шмель» — машина гуманитарного разминирования, ещё одна разработка на базе «Прометея» и платформы АНТ-1000. «Робот-сапер» и «робот-пожарный» совпадают почти на 90%, только в качестве навесного оборудования к погрузчику крепится усовершенствованный минный трал. Он позволяет «Шмелю» рыхлить грунт на глубину до 20 см и формировать сплошной проход шириной 2 м, эффективно обезвреживая противопехотные мины, в том числе малогабаритные нажимного действия. Робототехнический комплекс уже прошёл опытные испытания, в том числе в ЛНР и ДНР.
🚜 АНТ-1200 — мини-погрузчик на гусеничном ходу производства АО «КЭМЗ». Машина грузоподъёмностью 1200 кг с дизельным двигателем на 81 л.с. ориентирована на работы в стеснённых условиях. Гусеничный ход обеспечивает надёжное сцепление и устойчивость даже на склонах и рыхлых грунтах, а большой выбор навесного оборудования расширяет сферу применения — от строительства до задач в животноводстве и растениеводстве. Сегодня эта техника востребована во многих регионах России.
📡 Система контроля воздушного пространства (СКВП) от ЦКБА. Её ключевое преимущество – способность не просто фиксировать, но и точно отслеживать широкий спектр воздушных объектов, включая беспилотные летательные аппараты. Система умеет определять их точные координаты и распознавать цели, движущиеся с минимальной скоростью.
✈️ Телескопический трап — разработка ЦНИИАГ. Первый российский телетрап для аэропортов, оснащённый приводами и системой управления и безопасности. Может менять высоту, длину и конфигурацию при стыковке с самолётом.
⚡ АПН-30 — газотурбинный электроагрегат разработки АО СКБ «Турбина». Установка мощностью 30 кВт работает на природном газе с возможностью адаптации под другие виды топлива. Агрегат полностью состоит из российских комплектующих и может стать отечественной альтернативой зарубежным установкам. АПН-30 уже успешно прошёл первый этап приёмочных испытаний в составе БКЭС.
♻️ Уплотнитель РЭМ-45 — техника производства АО «Раскат». Предназначена для уплотнения твёрдых коммунальных отходов на полигонах ТКО.
@hpweapons
В Казани впервые проходит XVI Международный салон «Комплексная безопасность-2026». Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех представляет на салоне широкую линейку актуальных разработок.
🔥 АНТ-1000ПМ — роботизированный комплекс пожаротушения на базе мини-погрузчика АНТ-1000. Он оснащён специальным лафетным стволом с водопенной эжекторной насадкой, позволяющим бороться с пламенем на расстоянии до 60 м. Стрела с оборудованием, как и весь АНТ 1000ПМ, управляются дистанционно с помощью системы «Прометей», разработанной ВНИИ «Сигнал». Оператор может управлять роботом на расстоянии до 2 километров. Необходимыми данными его обеспечивают внешние камеры и датчики, установленные на роботе. После модернизации система подачи воды стала вдвое эффективнее, что заметно повышает результативность при тушении огня. Техника уже прошла серию испытаний.
💣 МГР-4 «Шмель» — машина гуманитарного разминирования, ещё одна разработка на базе «Прометея» и платформы АНТ-1000. «Робот-сапер» и «робот-пожарный» совпадают почти на 90%, только в качестве навесного оборудования к погрузчику крепится усовершенствованный минный трал. Он позволяет «Шмелю» рыхлить грунт на глубину до 20 см и формировать сплошной проход шириной 2 м, эффективно обезвреживая противопехотные мины, в том числе малогабаритные нажимного действия. Робототехнический комплекс уже прошёл опытные испытания, в том числе в ЛНР и ДНР.
🚜 АНТ-1200 — мини-погрузчик на гусеничном ходу производства АО «КЭМЗ». Машина грузоподъёмностью 1200 кг с дизельным двигателем на 81 л.с. ориентирована на работы в стеснённых условиях. Гусеничный ход обеспечивает надёжное сцепление и устойчивость даже на склонах и рыхлых грунтах, а большой выбор навесного оборудования расширяет сферу применения — от строительства до задач в животноводстве и растениеводстве. Сегодня эта техника востребована во многих регионах России.
📡 Система контроля воздушного пространства (СКВП) от ЦКБА. Её ключевое преимущество – способность не просто фиксировать, но и точно отслеживать широкий спектр воздушных объектов, включая беспилотные летательные аппараты. Система умеет определять их точные координаты и распознавать цели, движущиеся с минимальной скоростью.
✈️ Телескопический трап — разработка ЦНИИАГ. Первый российский телетрап для аэропортов, оснащённый приводами и системой управления и безопасности. Может менять высоту, длину и конфигурацию при стыковке с самолётом.
⚡ АПН-30 — газотурбинный электроагрегат разработки АО СКБ «Турбина». Установка мощностью 30 кВт работает на природном газе с возможностью адаптации под другие виды топлива. Агрегат полностью состоит из российских комплектующих и может стать отечественной альтернативой зарубежным установкам. АПН-30 уже успешно прошёл первый этап приёмочных испытаний в составе БКЭС.
♻️ Уплотнитель РЭМ-45 — техника производства АО «Раскат». Предназначена для уплотнения твёрдых коммунальных отходов на полигонах ТКО.
@hpweapons
👍3🔥2
🎯Экспозицию холдинга «Высокоточные комплексы» на XVI Международном салоне средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность-2026» в Казани посетил Министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Куренков.
Наша делегация, которую возглавил заместитель генерального директора холдинга «Высокоточные комплексы» по продвижению продукции гражданского назначения и производственному контролю Александр Дерновой, рассказала Министру о продукции, представленной в Казани.
В числе представленных образцов особе внимание было уделено, таким изделиям как роботизированный комплекс пожаротушения АНТ-1000ПМ и машине гуманитарного разминирования МГР-4 «Шмель», которые управляются с помощью ПАК «Прометей», а также Системе контроля воздушного пространства и энергоагрегату АПН-30.
@hpweapons
Наша делегация, которую возглавил заместитель генерального директора холдинга «Высокоточные комплексы» по продвижению продукции гражданского назначения и производственному контролю Александр Дерновой, рассказала Министру о продукции, представленной в Казани.
В числе представленных образцов особе внимание было уделено, таким изделиям как роботизированный комплекс пожаротушения АНТ-1000ПМ и машине гуманитарного разминирования МГР-4 «Шмель», которые управляются с помощью ПАК «Прометей», а также Системе контроля воздушного пространства и энергоагрегату АПН-30.
@hpweapons
🔥4❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎯Курганмашзавод холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех отгрузил очередной вездеход ТМ-140 заказчику из Якутии для проведения геологоразведочных работ в труднодоступных районах.
Зимой в Якутии температура опускается до −50 °C и ниже, летом вечная мерзлота превращается в вязкую кашу. В таких условиях техника должна быть готова не просто ехать, а работать автономно и надежно вдали от цивилизации.
Именно поэтому перед отгрузкой каждый ТМ-140 проходит полный комплекс испытаний и проверок. Мы проверяем работу основных узлов и систем, ходовые качества и готовность машины к эксплуатации в тяжелых условиях.
Для нового владельца это уже не первая ТМ-140. Предыдущий вездеход успел доказать свою надежность, обеспечивая перевозку бригад и необходимого оборудования.
Техника Курганмашзавода работает там, где условия требуют максимальной выносливости.
@hpweapons
Зимой в Якутии температура опускается до −50 °C и ниже, летом вечная мерзлота превращается в вязкую кашу. В таких условиях техника должна быть готова не просто ехать, а работать автономно и надежно вдали от цивилизации.
Именно поэтому перед отгрузкой каждый ТМ-140 проходит полный комплекс испытаний и проверок. Мы проверяем работу основных узлов и систем, ходовые качества и готовность машины к эксплуатации в тяжелых условиях.
Для нового владельца это уже не первая ТМ-140. Предыдущий вездеход успел доказать свою надежность, обеспечивая перевозку бригад и необходимого оборудования.
Техника Курганмашзавода работает там, где условия требуют максимальной выносливости.
@hpweapons
🔥4❤2