🎯Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех представляет перспективные решения для инфраструктуры аэропортов и авиации.

АО «ЦНИИАГ» демонстрирует первый отечественный пассажирский телетрап. Он оснащен современными электрогидравлическими и электромеханическими приводами, системой управления и безопасности и совместим со всеми типами воздушных судов — от региональных самолётов до дальнемагистральных авиалайнеров. Проект реализуется в рамках субсидии Минпромторга России на проведение НИОКР.

Также гости выставки знакомятся с другой разработкой «Высокоточных комплексов» - малогабаритной информационно-посадочной системой для малой авиации. Комплекс обеспечивает высокоточную навигационную поддержку при посадке и позволяет безопасно выполнять посадку в сложных метеоусловиях и при ограниченной видимости. Компактность системы делает возможным её применение на необорудованных площадках, включая полевые аэродромы, корабли и даже дрейфующие льдины, что особенно актуально для удалённых и арктических регионов.

Также наше ЦКБА представляет Систему контроля воздушного пространства (СКВП). Она предназначена для обнаружения и сопровождения различных воздушных объектов, включая БПЛА и крылатые ракеты. Система способна выявлять цели, движущиеся на малых высотах и с низкой скоростью — от 10 м/с, и определять их координаты.

@hpweapons

🎯Участники программы «Школы мэров» посетили Ковровский электромеханический завод Холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех

Наш КЭМЗ стал площадкой для встречи участников третьего модуля программы «Школа мэров». Предприятие посетили 80 слушателей, в том числе 45 глав муниципалитетов и 19 их заместителей, приехавших из 70 регионов страны.

Заместитель генерального директора холдинга «Высокоточные комплексы» по продвижению продукции гражданского назначения и производственному контролю Александр Дерновой и генеральный директор АО «ВНИИ «Сигнал» - управляющей организации АО «КЭМЗ» Владимир Пименов рассказали участникам о ключевых направлениях деятельности предприятия и представили гражданскую продукцию, включая современные образцы дорожно-строительной и коммунальной техники.

«Ковровский электромеханический завод обладает хорошими компетенциями в области производства дорожно-строительной и коммунальной техники. Пятнадцать лет предприятие выпускает продукцию под брендом АНТ, которая стала широко известна во многих регионах Российской Федерации», – подчеркнул Александр Дерновой.

Сегодня КЭМЗ предлагает модели для дорожных работ грузоподъемностью от 800 до 1200 кг на колесном и гусеничном ходу, а также сельскохозяйственный мини-погрузчик АНТ 1200 СХ. Машины на 1200 кг могут перемещать грузы как радиально, так и вертикально. Максимальная скорость колесного погрузчика АНТ составляет до 14 км/ч, гусеничного – до 12 км/ч.

Особое внимание руководителей муниципалитетов привлекла работа электропогрузчика АНТ 1000Е. Эта машина, разработанная конструкторами АО «КЭМЗ», ОАО «СКБ ПА» и АО «ВНИИ «Сигнал» в 2025 году, по своим функциям аналогична дизельным погрузчикам, но превосходит их по производительности, удобству эксплуатации, экономичности и простоте обслуживания. Электропогрузчик работает значительно тише, что позволяет использовать его в ночное время, например, для уборки снега. Машина оснащена отечественными автономными источниками питания и системами управления, что снижает затраты на техническое обслуживание.

Владимир Пименов подчеркнул, что АО «ВНИИ «Сигнал» и АО «КЭМЗ» активно разрабатывают автоматизированную дорожную технику. Для этого используют весь накопленный научный опыт в области наземной навигации и роботизации.

«Данный подход позволяет нашим предприятиям работать комплексно, максимально ускорив сроки изготовления новых машин. Мини-погрузчик АНТ стал основой для нескольких роботизированных моделей: машины разминирования МГР-4 «Шмель» и робототехнического комплекса пожаротушения АНТ 1000ПМ. Управляются они дистанционно с помощью системы «Прометей», разработанной ВНИИ «Сигнал», - отметил Владимир Пименов.

Участники «Школы мэров» высоко оценили продукцию ковровских предприятий и обсудили с руководством возможные направления сотрудничества. Многие воспользовались случаем и попробовали себя в роли водителей ковровского АНТ 1200 на гусеничном ходу.

Сергей Игоревич Лукичёв, первый заместитель главы городского округа Балашиха поделился:
– Московская область уже не один год тесно сотрудничает с Ковровским электромеханическим заводом. В МБУ «Благоустройство Балашиха» работают 15 мини-погрузчиков АНТ. Мы довольны их работой. С удовольствием продолжим сотрудничество в плане приобретения новых машин.

Глава Хабаровского муниципального района Хабаровского края Сергей Александрович Будкин подчеркнул, что визит на КЭМЗ был продуктивным:
– Ваше предприятие уникальное. С его гражданской продукцией я познакомился еще в 2022 году, когда работал в администрации Киржачского района Владимирской области. Так что сегодня я приехал, можно сказать, подготовленным. У Хабаровского района есть определенные планы на вашу технику. Хотим, чтобы ковровские «муравьи» работали на Дальнем Востоке. Сегодня с коллегами обсудим наше сотрудничество в рабочем порядке.

@hpweapons

🎯ЦКБА Холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех совместно с ТулГУ открыли инженерный класс на базе Центра образования №27 города Тулы.

В рамках заключенного соглашения о сотрудничестве предприятия с Тульским государственным университетом и Центром образования №27 в январе стартовали первые занятия для учащихся: еженедельно по субботам школьники на базе ТулГУ изучают на дополнительных уроках физику, математику и черчение.

Кроме того, ЦКБА будет системно проводить профориентационные встречи, которые помогут ребятам глубже узнать инженерные профессии и осознанно выбрать путь в промышленном комплексе. Это отличный шаг для выявления юных талантов и их мотивации.

@hpweapons

🎯Первый российский «рукав» для самолета, разработанный АО «ЦНИИАГ» Холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех, способен работать при температуре от -50 до +50 градусов. Он подготовлен и к российским зимам, и к южным широтам.

Перед созданием специалисты АО «ЦНИИАГ» посетили российские аэропорты и пообщались с эксплуатантами, чтобы учесть нюансы использования телетрапов. Так, в «рукаве» для самолетов появились резинотехнические изделия, отдельные компоненты гидравлической системы, были исключены ситуации отказов в результате попадания снега, обледенения или сильных осадков.

Телетрап состоит из отечественных компонентов, все кооперационные связи для поставок отдельных составных частей находятся в России.

В настоящее время завершается доводка опытного образца по требованиям аэропорта. После чего телетрап будет готов к опытной эксплуатации в одной из российских авиагаваней.

@hpweapons