🎯Генеральный директор Холдинга «Высокоточные комплексы», член Бюро СоюзМаш России Олег Рязанцев принял участие в заседании Бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям.
Центральной темой обсуждения стала интеграция системы образования в интересах промышленности и обеспечения обороноспособности страны. Союз и Лига системно выстраивают работу по интеграции образования и промышленности, формируя единую кадровую цепочку — от школьных инженерных классов до предприятий высокотехнологичных отраслей.
Председатель Союза машиностроителей России, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов на заседании сообщил, что совместно с СоюзМаш России утверждена Дорожная карта по адаптации и трудоустройству участников боевых действий. В рамках документа запущен проект «СВОё дело с Ростех».
Также в ходе заседания решением Бюро было принято, что международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего» обретает постоянную площадку проведения — парк-отель «Шахтер» в Тульской области. Ранее форум каждый год принимали регионы команд-победителей.
@hpweapons
Центральной темой обсуждения стала интеграция системы образования в интересах промышленности и обеспечения обороноспособности страны. Союз и Лига системно выстраивают работу по интеграции образования и промышленности, формируя единую кадровую цепочку — от школьных инженерных классов до предприятий высокотехнологичных отраслей.
Председатель Союза машиностроителей России, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов на заседании сообщил, что совместно с СоюзМаш России утверждена Дорожная карта по адаптации и трудоустройству участников боевых действий. В рамках документа запущен проект «СВОё дело с Ростех».
Также в ходе заседания решением Бюро было принято, что международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего» обретает постоянную площадку проведения — парк-отель «Шахтер» в Тульской области. Ранее форум каждый год принимали регионы команд-победителей.
@hpweapons
🔥9❤4👍4
🎯 Холдинг «Высокоточные комплексы» при содействии Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России» издал третью часть сборника, посвященного краткому анализу деятельности командования фронтов Красной Армии в ходе Великой Отечественной войны (1941-1945).
Оглавление третьей части:
1. Курская битва (05.07 – 23.08.1943)
2. Сражение под Прохоровкой
3. Орловская стратегическая наступательная операция (12.07-18.08.1943)
4. Белгородско-Харьковская стратегическая наступательная операция (03-23.08.1943)
Третья книга посвящена важнейшему этапу коренного перелома и ключевым операциям летней кампании Красной Армии в 1943 году. Подробный анализ, охватывающий детали подготовки к Курской битве, расстановку сил перед ее началом и ход боевых действий, позволяет лучше понять значимость и масштаб сражений, закрепивших переход стратегической инициативы к Советскому Союзу и во многом определивших последующее успешное наступление Красной Армии.
Напомним, что ранее были изданы две части нашего сборника, первая из которых посвящена мероприятиям по подготовке к грядущей войне и исследованию причин стремительного прорыва вермахта в первые месяцы войны, а вторая – оборонительным и воздушным операциям Красной Армии в первой половине 1943 года.
@hpweapons
Оглавление третьей части:
1. Курская битва (05.07 – 23.08.1943)
2. Сражение под Прохоровкой
3. Орловская стратегическая наступательная операция (12.07-18.08.1943)
4. Белгородско-Харьковская стратегическая наступательная операция (03-23.08.1943)
Третья книга посвящена важнейшему этапу коренного перелома и ключевым операциям летней кампании Красной Армии в 1943 году. Подробный анализ, охватывающий детали подготовки к Курской битве, расстановку сил перед ее началом и ход боевых действий, позволяет лучше понять значимость и масштаб сражений, закрепивших переход стратегической инициативы к Советскому Союзу и во многом определивших последующее успешное наступление Красной Армии.
Напомним, что ранее были изданы две части нашего сборника, первая из которых посвящена мероприятиям по подготовке к грядущей войне и исследованию причин стремительного прорыва вермахта в первые месяцы войны, а вторая – оборонительным и воздушным операциям Красной Армии в первой половине 1943 года.
@hpweapons
👍14🔥5❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎯Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех презентовал первую в России технику для дорожного строительства, которая способна автономно и с высокой точностью укладывать асфальт. Машины продемонстрировали свои возможности в ходе XII Международной выставки «Дорога-2025» в Минеральных водах. Процесс оценил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Новая техника может выполнять задачи практически непрерывно, в том числе ночью. Это позволит сократить время качественного строительства и ремонта дорог. Оператор может управлять катком дистанционно или запрограммировать его для автономной работы. Такую возможность обеспечивают программно-аппаратный комплекс автоматизации подвижного наземного транспорта «Прометей» и система точного позиционирования и нивелирования «Филин», разработанные ВНИИ «Сигнал».
Автоматизированные катки созданы на базе катков RV-7DD и RV-11DD, которые производит АО «Раскат» (дочернее предприятие АО «КЭМЗ»), а асфальтоукладчик – на базе укладчика «Десна 2100» от «Группы компаний машиностроения и приборостроения».
Процесс укладки асфальта в автоматизированном режиме продемонстрировали участникам выставки «Дорога-2025», среди которых был заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. Сначала самосвал выгрузил асфальтобетонную смесь в асфальтоукладчик «Десна 2100», который автоматически распределил ее по участку дороги. Затем на демонстрационный участок в соответствии с технологическим циклом вышел каток RV-7DD. Он провёл предварительное вибрационное уплотнение асфальтобетона, после чего второй каток RV-11DD в автоматизированном режиме завершил процесс укладки.
«Демонстрация автоматизированной укладки асфальта проводится в нашей стране впервые и является ярким примером трансфера военных технологий в гражданский сектор. Значительный научно-технический задел, накопленный предприятиями Госкорпорации Ростех в области наземной навигации специального назначения, позволил «Сигналу» в короткие сроки создать для автодорожной отрасли отечественную систему точного позиционирования и нивелирования «Филин» и программно-аппаратный комплекс «Прометей», способные автоматизировать любую дорожно-строительную технику», – рассказал генеральный директор АО «ВНИИ «Сигнал» – управляющей организации АО «КЭМЗ» Владимир Пименов.
Проект инициирован Федеральным дорожным агентством. Соглашение о создании автоматизированной техники было подписано в январе этого года между холдингом «Высокоточные комплексы», ассоциацией «Цифровая Эра Транспорта» и компанией РБДС.
«Система точного позиционирования и нивелирования «Филин» позволяет определять координаты техники, строить оптимальные маршруты и траектории движения, рассчитывать углы разворота и расстояния до пункта назначения. Точность позиционирования достигает 2 см, поэтому дорожные работы выполняются с минимальными отклонениями, обеспечивает высокое качество покрытия и снижают затраты. Внедрение системы в дорожно-строительную технику наглядно демонстрирует её адаптивность, а также результаты планомерной работы предприятий Ростеха по автоматизации важных отраслей, включая транспортные и строительные процессы», – отметил заместитель генерального директора холдинга «Высокоточные комплексы» по продвижению продукции гражданского назначения и производственному контролю Александр Дерновой.
В уличной экспозиции участники выставки также могут увидеть колесный каток RC-12SS производства АО «Раскат» с новой кабиной, гусеничный мини-погрузчик АНТ-1200 с коммунальной щеткой для очистки дорог и колесный погрузчик АНТ-1200 с оборудованием для установки дорожных барьеров от АО «КЭМЗ».
@hpweapons
Новая техника может выполнять задачи практически непрерывно, в том числе ночью. Это позволит сократить время качественного строительства и ремонта дорог. Оператор может управлять катком дистанционно или запрограммировать его для автономной работы. Такую возможность обеспечивают программно-аппаратный комплекс автоматизации подвижного наземного транспорта «Прометей» и система точного позиционирования и нивелирования «Филин», разработанные ВНИИ «Сигнал».
Автоматизированные катки созданы на базе катков RV-7DD и RV-11DD, которые производит АО «Раскат» (дочернее предприятие АО «КЭМЗ»), а асфальтоукладчик – на базе укладчика «Десна 2100» от «Группы компаний машиностроения и приборостроения».
Процесс укладки асфальта в автоматизированном режиме продемонстрировали участникам выставки «Дорога-2025», среди которых был заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. Сначала самосвал выгрузил асфальтобетонную смесь в асфальтоукладчик «Десна 2100», который автоматически распределил ее по участку дороги. Затем на демонстрационный участок в соответствии с технологическим циклом вышел каток RV-7DD. Он провёл предварительное вибрационное уплотнение асфальтобетона, после чего второй каток RV-11DD в автоматизированном режиме завершил процесс укладки.
«Демонстрация автоматизированной укладки асфальта проводится в нашей стране впервые и является ярким примером трансфера военных технологий в гражданский сектор. Значительный научно-технический задел, накопленный предприятиями Госкорпорации Ростех в области наземной навигации специального назначения, позволил «Сигналу» в короткие сроки создать для автодорожной отрасли отечественную систему точного позиционирования и нивелирования «Филин» и программно-аппаратный комплекс «Прометей», способные автоматизировать любую дорожно-строительную технику», – рассказал генеральный директор АО «ВНИИ «Сигнал» – управляющей организации АО «КЭМЗ» Владимир Пименов.
Проект инициирован Федеральным дорожным агентством. Соглашение о создании автоматизированной техники было подписано в январе этого года между холдингом «Высокоточные комплексы», ассоциацией «Цифровая Эра Транспорта» и компанией РБДС.
«Система точного позиционирования и нивелирования «Филин» позволяет определять координаты техники, строить оптимальные маршруты и траектории движения, рассчитывать углы разворота и расстояния до пункта назначения. Точность позиционирования достигает 2 см, поэтому дорожные работы выполняются с минимальными отклонениями, обеспечивает высокое качество покрытия и снижают затраты. Внедрение системы в дорожно-строительную технику наглядно демонстрирует её адаптивность, а также результаты планомерной работы предприятий Ростеха по автоматизации важных отраслей, включая транспортные и строительные процессы», – отметил заместитель генерального директора холдинга «Высокоточные комплексы» по продвижению продукции гражданского назначения и производственному контролю Александр Дерновой.
В уличной экспозиции участники выставки также могут увидеть колесный каток RC-12SS производства АО «Раскат» с новой кабиной, гусеничный мини-погрузчик АНТ-1200 с коммунальной щеткой для очистки дорог и колесный погрузчик АНТ-1200 с оборудованием для установки дорожных барьеров от АО «КЭМЗ».
@hpweapons
👍14🔥13❤4
Forwarded from Ростех
📖 Приключения героев проекта #БоевыеМонстрыРостеха выходят на финишную прямую, но их история еще не закончена — они всегда готовы встать на защиту Родины.
В финальном эпизоде комикса герои окажутся в смертельно опасной ситуации. Здесь в полной мере проявятся бойцовские качества свирепой карманной росомахи ПП-2000 и разрушительная мощь «Искандера» в образе сколопендры.
Читайте новые приключения бесстрашных бойцов Ростеха — по ссылке.
Первая часть.
Вторая часть.
Третья часть.
Четвертая часть.
@rostecru
В финальном эпизоде комикса герои окажутся в смертельно опасной ситуации. Здесь в полной мере проявятся бойцовские качества свирепой карманной росомахи ПП-2000 и разрушительная мощь «Искандера» в образе сколопендры.
Читайте новые приключения бесстрашных бойцов Ростеха — по ссылке.
Первая часть.
Вторая часть.
Третья часть.
Четвертая часть.
@rostecru
🔥18❤1👍1
Forwarded from Ростех
⚙️ Любуемся высокоточной красотой.
Лазерная резка, литье, штамповка и сварка – на кадрах изготовление деталей для боевых машин нашими «Высокоточными комплексами».
И это настоящее наслаждение для ценителей индустриальной красоты. Зачастую такая «производственная магия» скрыта от глаз обычных людей, поэтому мы не могли не поделиться этими эффектными кадрами.
Шестерни на фото войдут в состав ходовой части или трансмиссии БМП.
Также на снимках можно увидеть лазерную резку металла. Раскрой для будущих изделий производится на современных комплексах. Это сокращает расход металла на 12% по сравнению с другими видами резки, например, механической или плазменной.
На сварку лучше не смотреть без сварочной маски, но на фото – можно. Ее используют для установки внутри корпуса машины сотен элементов – уголков, крючков, пластинок, на которые затем будет крепиться необходимое оборудование. Еще один завораживающий процесс – заливка высокопрочного чугуна для изготовления детали. Кипящий сплав разливают по формам, затем получившаяся деталь подвергается обработке.
Машины холдинга давно доказали свою надежность. Это заслуга не только отработанных десятилетиями конструкторских решений, но и мастерства людей, чья работа обычно скрыта от посторонних глаз. Наша рубрика #РостехКрасивое дает возможность заглянуть за двери цехов.
@rostecru
Лазерная резка, литье, штамповка и сварка – на кадрах изготовление деталей для боевых машин нашими «Высокоточными комплексами».
И это настоящее наслаждение для ценителей индустриальной красоты. Зачастую такая «производственная магия» скрыта от глаз обычных людей, поэтому мы не могли не поделиться этими эффектными кадрами.
Шестерни на фото войдут в состав ходовой части или трансмиссии БМП.
Также на снимках можно увидеть лазерную резку металла. Раскрой для будущих изделий производится на современных комплексах. Это сокращает расход металла на 12% по сравнению с другими видами резки, например, механической или плазменной.
На сварку лучше не смотреть без сварочной маски, но на фото – можно. Ее используют для установки внутри корпуса машины сотен элементов – уголков, крючков, пластинок, на которые затем будет крепиться необходимое оборудование. Еще один завораживающий процесс – заливка высокопрочного чугуна для изготовления детали. Кипящий сплав разливают по формам, затем получившаяся деталь подвергается обработке.
Машины холдинга давно доказали свою надежность. Это заслуга не только отработанных десятилетиями конструкторских решений, но и мастерства людей, чья работа обычно скрыта от посторонних глаз. Наша рубрика #РостехКрасивое дает возможность заглянуть за двери цехов.
@rostecru
👍15🔥8❤6